Tractores Serie 6030 Bastidor de 85 a 135 CV (97/68 EC)
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Los tractores serie 6030 con
bastidor, ofrecen 6 modelos en
el rango de los 85 a 135 CV.
Estos modelos están equipados
con las mismas características
innovadoras propias de la serie
6030, incluyendo los eficaces
motores PowerTech, los potentes
sistemas hidráulicos y variedad de
transmisiones.
La amplia, espaciosa y despe-
jada plataforma carece de palan-
cas y tuberías, permitiendo el fácil
acceso desde cualquier lado.
Los mandos están distribuidos
ergonómicamente para facilitar su
manejo.
Compruebe usted mismo la
diferencia probando un tractor
John Deere con bastidor.
Diseño de bastidor
La diferencia John
El inversor, con mando en el lado
izquierdo, facilita el trabajo con pala
cargadora frontal. El cambio del sentido
de avance resulta fácil, sencillo, suave,
y no requiere accionar el embrague.
Instrumentación
de fácil lectura.
Además de los indicadores
analógicos de velocidad de
avance y del régimen del
motor, la práctica y precisa
pantalla digital indica: horas de
trabajo, velocidad de avance,
nivel de combustible,
temperatura del refrigerante y
velocidad de la TDF trasera
(opcional).
3
Deere salta a la vista
Con las distintas opciones
de transmisión, siempre
encontrará la más adecuada
a sus necesidades, desde la
transmisión SyncroPlus 12/4,
a las transmisiones opcionales
PowerReverser 16/16 y
PowerQuad 24/24.
Modelos de altura reducida
A primera vista –
• Mandos de fácil manejo
• Visibilidad total
• Bastidor y despejada
• Modelos de altura reducida para
espacios limitados
Si usted pasa la mayor parte de la
jornada en el campo, o entre
hileras de viñas o de frutales,
el modelo con bastidor resulta
perfecto para su negocio.
Las versiones de altura
reducida de los tractores serie
6030 permiten el acceso a naves
y edificios de altura limi tada.
Estos modelos incorporan las
mismas características que el
resto de los modelos de bastidor,
ofreciendo adicionalmente la baja
altura que usted necesita, de tan
sólo 2,55 m en los modelos 6130
al 6430.
Válvula de mando a distancia
mecánica (M-VMD). Con
accionamiento mecánico; podrá
usted controlar múltiples
funciones mediante una sola
palanca situada en el extremo
frontal de la consola derecha.
Conecte y desconecte la TDF
trasera, pulsando un botón.
Rápido y sencillo.
Cada transmisión* puede
montar como opción un
Creeper que permite velocida-
des de trabajo de hasta sólo
0,16 km/h (sólo con PowrQuad).
* Para SyncroPlus sólo como conjunto de montaje en campo.
Una caja de herramientas
facilita el transporte de herra-
mientas, manuales o piezas.
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900 1100 1300 1500 1700 1900 2000 2100 2200 2300 24001000 1200 1400 1600 18000
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650
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750
800
El filtro de aire Power Core con pre
limpiador incorporado, elimina más de
un 93% de las partículas contaminantes
antes de que lleguen al filtro principal.
Los motores PowerTech aumentan su rentabilidad
• Potencia cuando usted la necesita –
hasta un 5% de potencia extra, más un
20% de potencia constante. Usted siempre
dispondrá de la potencia que necesita.
• El enfriador de admisión de dos fases
con el nuevo sistema de doble refrigeración
controla con precisión la temperatura de
trabajo del motor, para obtener el máximo
rendimiento con el mínimo consumo.
• El sistema de inyección CommonRail
de alta presión consigue el máximo
aprovechamiento del combustible.
Motores PowerTech de alto rendimiento
Hasta un 32% de incremento de
par ayuda a superar las sobrecargas
momentáneas.
A primera vista –
• El motor HPCR de 2 válvulas reduce los
costes de combustible
• Enfriador de admisión de dos fases
y sistema de doble refrigeración que
aumentan el rendimiento y la eficacia
Cuando usted esta listo para
trabajar, los motores John Deere
PowerTech de 4 cilindros y
4,5 litros y de 6 cilindros y 6,8
litros están dispuestos a todo.
El motor de 2 válvulas por
cilindro, con sistema de inyección
Common Rail de alta presión
(HPCR) consigue el máximo apro-
vechamiento del combustible. La
alta precisión de la inyección elec-
trónica inyecta la cantidad exacta
de combustible en cada cilindro.
El sistema de doble refrigera-
ción y el enfriador de admisión de
2 fases mantienen valores de par
muy elevados y desarrollan más
potencia, reduciendo el consumo
de combustible y el manteni-
miento. El refrigerante del motor
circula por dos zonas diferencia-
das – el circuito de alto caudal
refrigera el motor, mientras el cir-
cuito de bajo caudal, a menor
temperatura, refrigera el aceite de
transmisión/hidráulico.
Consiga incluso más eficiencia
con el nuevo modelo 6534, con
un motor de 4 cilindros aún más
potente sobre un bastidor de 6.
Eficacia del motor
El sistema de refrigeración de doble
temperatura mantiene el motor
trabajando con el máximo rendimiento
y eficacia, reduciendo los costes de
combustible.
El sistema de inyección CommonRail
de alta presión consigue el máximo
aprovechamiento del com bustible. La alta
precisión de la inyección electrónica
inyecta la cantidad exacta de combustible
en cada cilindro, en el momento preciso.
Mediante una combinación de
avanzadas tecnologías en el motor y
el aceite John Deere, hemos logrado
alargar los intervalos de cambio de
aceite de los tractores serie 6030 a
500 horas. Estos intervalos
extendidos le proporcionan más
tiempo productivo de trabajo.
Mayor duración del motor gracias
al diseño con bastidor integral. Como
el motor no actúa como estructura
de apoyo, se reduce los esfuerzos
y cargas que soportan los
componentes de la transmisión.
Serie 6030Motor PowerTech
Potencia (kW)
Régimen de par (Nm)
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• 3 grupos de avance y un grupo de marcha atrás totalmente sincronizados
• 4 marchas sincronizadas que proporcionan un total de 12 marchas de avance /4 de marcha atrás
• 6 marchas perfectamente espaciadas en la importante gama de velocidades de trabajo de 4 a 12 km/h
• Inversor hidráulico con mando mecánico en el lado izquierdo
• 8 marchas entre 4 y 12 km/h• 16 marchas de avance y 16 de marcha atrás con
los mismos desarrollos entre avance y marcha atrás• Disponible en versiones de 30 y 40 km/h• El grupo reductor opcional añade 12 marchas de avance y 12 de marcha atrás
• Inversor hidráulico con mando mecánico en el lado izquierdo y cuatro marchas de cambio hidráulico
• 8 marchas entre 4 y 12 km/h• 4 grupos totalmente sincronizados, proporcionando
16 marchas de avance y 16 de marcha atrás• Disponible en versiones de 30 y 40 km/h• El grupo reductor opcional añade 12 marchas de avance y 12 de marcha atrás
(360 m/h de velocidad mínima con 16/16 de 40 km/h)
PowerQuad 16/16 (no disponible en España y Portugal)
PowerReverser 16/16 opcional
SyncroPlus 12/4
A primera vista –
• Distintas posibilidades de transmisión
adaptadas a sus necesidades específicas
• Mandos cómodos, de fácil manejo, para
realizar cambios de marchas suaves
Gracias a nuestra oferta de
transmisiones podrá usted
adaptar el rendimiento de su
tractor a sus necesidades espe-
cíficas. Desde laboreo pesado a
transporte rápido, disponemos de
la transmisión más adecuada para
usted. Conozca como transforma-
mos la potencia bruta de nuestros
motores PowerTech de alto rendi-
miento en productividad rentable.
TransmisionesEscoja la transmisión más adecuada a su trabajo
El fiable embrague
auto ajustable
PermaClutch 2
incorpora dis-
cos de gran
diámetro que
aseguran una
transferencia
de potencia
eficaz. El embra-
gue es enfriado
tras cada accionamien-
to por aceite filtrado y refrigerado, evitan-
do así su recalentamiento. Ofrece larga
duración y gran suavidad de acoplamien-
to.
El bloqueo de estacionamiento está integrado en la palanca de mando de cada
transmisión, para facilitar su manejo.
• Inversor hidráulico con mando mecánico en el lado izquierdo y cuatro marchas de cambio hidráulico
• 6 grupos totalmente sincronizados, proporcionando 24 marchas de avance y 24 de marcha atrás
• El grupo reductor opcional añade 12 marchas de avance y 12 de marcha atrás (160 m/h de velocidad mínima con 24/24 de 40 km/h)
PowerQuad 24/24 opcional
6
Especificaciones
6130 6230 6330 6430 6534 6630 MOTOR Con certificación Fase III según norma 97/68/CE Potencia nominal (97/68/CE), CV (kW) 85 (62,5) 95 (70) 105 (77) 120 (88) 125 (92) 135 (99) Potencia máxima (97/68/CE), CV (kW) 89 (66) 100 (73,5) 110 (81) 126 (93) 131 (97) 142 (104) Cilindros / Turbo / Enfriador de admisión / Cilindrada (cc) 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 6 / T / X / 6780 Régimen nominal, rpm 2300 2300 2300 2300 2300 2300 Régimen de par máximo, rpm 1500 1500 1500 1500 1500 1500 Gama de potencia constante, rpm 500 500 500 500 500 500 Reserva de par, % 32 32 32 32 32 32 Sistema de inyección de combustible ........................................................................................................................................ Gestión del motor totalmente electrónica .............................................................................................................................................. Tipo de inyección ................................................................................................................................2 válvulas por cilindro, CommonRail de alta presión ...................................................................................................................................... Refrigeración ................................................................................................................................................Doble sistema de refrigeración ...................................................................................................................................................... Ventilador ............................................................................................................................Ventilador viscoso variable en función de la temperatura .................................................................................................................................. Filtro de aire .........................................................................................................................................................Prefiltro PowerCore ............................................................................................................................................................... Embrague ......................................................................................................... Embrague PermaClutch II refrigerado por aceite, discos de 225 mm de diámetro ................................................................................................................TRANSMISIÓN SyncroPlus 12/4; 2,5 – 30 km/h ....................................................................................................................................................................... . ............................................................................................................................................................................. PowerReverser ................................................................................... Inversor hidráulico con mando mecánico en lado izquierdo y punto muerto; relación avance/marcha atrás 1:1 ......................................................................................... 16/16; 1,9 – 30 km/h ó 2,5 – 40 km/h ● ● ● ● ● ● PowerQuad .........................................................4 marchas de cambio hidráulico; Inversor hidráulico con mando mecánico en lado izquierdo y punto muerto; relación avance/marcha atrás 1:1 ............................................................... 24/24; 1,6 – 40 km/h ● ● ● ● ● ● Grupo reductor 1:10 con 12/12 marchas adicionales ........................................................................................................................... Opcional con transmisiones PowerReverser y PowerQuad .................................................................................................................................TDF – TRASERA Embrague de TDF .......................................................................................................... Embrague multidisco refrigerado por aceite de accionamiento electrohidráulico ................................................................................................................. Régimen motor para TDF trasera de 540 / 540E / 1000 ........................................................................................................................................................ 2143 / 1684 / 2208 ..............................................................................................................................................................FRENOS Freno principal ..................................................................................................................... Discos refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables ........................................................................................................................... Bloqueo de estacionamiento ....................................................................................................................................Bloqueo de estacionamiento de la transmisión .......................................................................................................................................... Frenado en las 4 ruedas ....................................................................................................................................... Conexión automática de la doble tracción ..............................................................................................................................................EJES Versión de tracción simple ● Conexión de la doble tracción Embrague multidisco de accionamiento electro-hidráulico, refrigerado por aceite Conexión del bloqueo del diferencial frontal ......................................................................................................................................... Automático autoblocante a plena carga ............................................................................................................................................... Conexión del bloqueo del diferencial trasero ......................................................................................................... Embrague multidisco de accionamiento electro-hidráulico, refrigerado por aceite ............................................................................................................... Ángulo de avance / radio de giro sin frenos, doble tracción, mm 12° / 4410 12° / 4410 12° / 4410 12° / 4410 12° / 5120 12° / 5120SISTEMA HIDRÁULICO Y ENGANCHE TRIPUNTAL Tipo (de serie) ......................................................................................................... Detección de carga con bomba de caudal constante (PC = presión compensada) ............................................................................................................... Capacidad bomba / presión máxima con PC ............................................................................................................................................ 65 ó 80 litros/min con 200 bar (PC) .................................................................................................................................................. Categoría II II II II III N III N Sistema de detección de carga .................................................................................................................................................. Electrónico al brazo inferior ........................................................................................................................................................ Modos de detección ...............................................................................................................................Control de carga y profundidad, combinado, flotación ..................................................................................................................................... Modos de control ................................................................. Limitador de elevación, profundidad de labor, velocidad de descenso, elevación rápida, descenso rápido; amortiguación del elevador ....................................................................... Capacidad máx. de elevación, kN 39,9 45,9 45,9 51,0 51,0 51,0CAPACIDADES Depósito de combustible tractor estandar, litros 165 165 165 165 207 207 Alternador / Batería, A/Ah 90 / 110 90 / 110 90 / 110 90 / 110 90 / 154 90 / 154 Aceite hidráulico/transmisión / intervalo de sustitución, litros / h 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 Aceite motor / intervalo de sustitución, litros / h 16 / 500 16 / 500 16 / 500 16 / 500 16 / 500 19.5 / 500 Refrigerante del motor / intervalo de sustitución, litros / h 24 / 3000 24 / 3000 24 / 3000 24 / 3000 24 / 3000 28 / 3000ARCO DE SEGURIDAD ABATIBLE (ROPS) Nivel sonoro a la altura del oido del operador, dB(A) ....................................................................................................................................................................< 86 .......................................................................................................................................................................... Posición abatida ...............................................................................................................................................Reducción de altura de 610 mm ..................................................................................................................................................... Altura reducida con túnel en plataforma ..............................................................................................................................................Reducción de altura de 1950 mm .................................................................................................................................................... Instrumentación ....................................................................................................................Monitor analógico con indicación digital de km/h y régimen de TDF ..........................................................................................................................BASTIDOR Estructura ....................................................................................................................................................Bastidor integral de acero .......................................................................................................................................................... Anclaje del motor ................................................................................................................................................. 4 soportes de amortiguación........................................................................................................................................................
Algunos detalles y características que aparecen en textos o ilustraciones pueden ser opcionales, o variar según países. El presente catálogo no constituye oferta de venta respecto de los productos que fi guran en el mismo. Para ampliar información, consulte al concesionario local.
7
B
FG
A
E
DC
DIMENSIONES Y PESOS 6130 6230 6330 6430 6534 6630DIMENSIONE S A Altura total, mm 2845 2845 2870 2870 2870 2870 B Centro eje trasero a arco de seguridad, mm 2045 2045 2045 2045 2045 2045 Altura reducida – 195, mm 1850 1850 1850 1850 – – C Despeje doble tracción, descentrado, mm 490 490 520 550 570 570 D Despeje doble tracción, centrado, mm 439 439 469 499 549 549 E Anchura entre guardabarros traseros, mm 1860 1860 1860 1860 1860 1860 F Distancia entre ejes 4WD, mm 2400 2400 2400 2400 2650 2650 G Longitud total con soporte contrapesos, mm 4289 4289 4289 4289 4728 4728
PE SOS Peso de embarque mínimo, kg 4290 4290 4395 4395 4655 4935 Peso máximo autorizado, kg 7600 7600 8200 8200 8500 9500
Dimensiones y pesos con neumáticos: Delanteros 14.9 R24 14.9 R24 16.9 R24 16.9 R24 420/70 R28 420/70 R28 Traseros 16.9 R38 16.9 R38 18.4 R38 18.4 R38 18.4 R38 18.4 R38
Las palas cargadoras y los tractores John Deere están
hechos el uno para el otro. Estas robustas palas cargadoras,
de alta capacidad, se adaptan perfectamente a las
especificaciones de los tractores serie 6030.
Estas palas cargadoras aprovechan las ventajas del robusto
bastidor integral del tractor, sin interferir con la visibilidad,
y pueden ser complementadas con una amplia variedad de
accesorios, incluso vibradores para aceituna.
8
Cuando se trata de efectuar repa-
raciones, nada es comparable a la
fiabilidad de un concesionario
John Deere. No importa si se trata
de un repuesto para una máquina
parada, revisiones periódicas,
o reparaciones de emergencia,
el concesionario de su zona está
listo para proporcionarle el servi cio
de alta calidad que usted espera
de John Deere. Es una parte de
nuestro compromiso a largo plazo
con el éxito de su negocio.
Los tractores John Deere serie
6030 con bastidor también son
fáciles de mantener. Equipados
con numerosos componentes sin
mantenimiento y puntos de
entretenimiento diario de fácil
acceso, usted dispondrá de más
tiempo para trabajar al necesitar
menos tiempo para tener
dispuesto el tractor.
Red de concesionarios
Obtenga un servicio postventa de clase mundial
A primera vista –
• Una sólida red de concesionarios
• Disponibilidad de repuestos en
24 horas y posibilidad de pedir
repuestos por Internet
• Alta profesionalidad
YY
1014
197E
S
6/1
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LA CALIDAD ES NUESTRA FUERZAwww.JohnDeere.es
Esta literatura ha sido compilada para su uso mundial. Mientras se incluye informa-ción general, imágenes y descripciones, algunas ilustraciones o textos pueden incluir ofertas de financiación, crédito, seguros, opciones y accesorios del producto NO DISPONIBLES en todos los países. PARA MÁS INFORMACIÓN CONSULTE AL CONCESIONARIO DE SU ZONA. John Deere se reserva el derecho de variar las espe-cificaciones y diseño de los productos descritos en esta información sin previo aviso.“Los colores verde y amarillo John Deere, el símbolo del ciervo en movimiento y el nombre JOHN DEERE son marcas registradas de Deere & Company.”
“Facilidad, flexibilidad y diseño a medida” Estas son las características de la financiación que le ofrece John Deere Credit. Consulte en su concesionario nuestros programas de financiación personalizada. Con John Deere Credit siempre habrá una solución que se adapte a las necesidades de su negocio.