VehículosComerciales
Transporter
2 – Información general – Transporter
La información sobre el consumo de combustible y emisiones de CO2 está reflejada en estos datos técnicos. No todas las combinaciones de motores, cambios y variantes de carrocería son posibles. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales estará encantado de informarte. Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual. TDI©, DSG© y 4MOTION son marcas registradas por Volkswagen AG y las compañías del Grupo Volkswagen en Alemania y otros países. El hecho que en este documento las marcas no lleven el símbolo © no significa que no estén registradas y/o puedan usarse sin el permiso escrito de Volkswagen AG.
Transporter – Consumo de combustible y emisiones de CO2 – 3
Consumos de combustible/emisiones de CO2.
Con cambio manual, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox, 80 l
Motor/modelo
Gasolina 2,0 l115 CV(85 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l84 CV(62 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l102 CV(75 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)4MOTION
BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)Tracción delantera
BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)4MOTION
Transporter Furgón con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)
Urbano 13,5 – 13,8 9,4 – 9,7 9,4 – 9,7 9,5 – 9,8 10,1 – 10,4 9,5 – 9,8 10,2 – 10,5
Interurbano 8,5 – 8,8 6,0 – 6,3 6,0 – 6,3 6,2 – 6,5 6,8 – 7,1 6,4 – 6,7 6,9 – 7,2
Promedio 10,3 – 10,6 7,2 – 7,5 7,2 – 7,5 7,4 – 7,7 8,0 – 8,3 7,5 – 7,8 8,1 – 8,4
Emisiones de CO2 combinadas 241 – 247 190 – 198 190 – 198 195 – 203 211 – 219 197 – 205 214 – 221
Transporter Furgón con techo alto (con batalla larga)
Urbano 13,7 – 14,0 9,5 – 9,8 9,5 – 9,8 9,9 – 10,2 10,1 – 10,4 9,5 – 9,8 10,2 – 10,5
Interurbano 8,8 – 9,1 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 7,2 – 7,5 6,8 – 7,1 7,3 – 7,6
Promedio 10,6 – 10,9 7,6 – 7,9 7,6 – 7,9 7,8 – 8,1 8,3 – 8,6 7,8 – 8,1 8,4 – 8,7
Emisiones de CO2 combinadas 247 – 254 199 – 208 199 – 208 206 – 214 219 – 226 205 – 214 221 – 229
Transporter Kombi con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)
Urbano 13,6 9,5 9,5 9,6 10,2 9,6 10,3
Interurbano 8,6 6,1 6,1 6,3 6,9 6,5 7,0
Promedio 10,4 7,3 7,3 7,5 8,1 7,6 8,2
Emisiones de CO2 combinadas 243 193 193 198 214 199 216
Transporter Kombi con techo alto (con batalla larga)
Urbano 13,8 9,6 9,6 10,0 10,2 9,6 10,3
Interurbano 8,9 6,7 6,7 6,7 7,3 6,9 7,4
Promedio 10,7 7,7 7,7 7,9 8,4 7,9 8,5
Emisiones de CO2 combinadas 249 203 203 208 221 208 224
Los valores sobre consumo de combustible y emisiones indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (reglamento CE nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Notificación conforme a la directiva 1999/94/CE en la versión actualmente vigente: los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Se puede conseguir gratuitamente una guía con los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los puntos de venta.
4 – Consumo de combustible y emisiones de CO2 – Transporter
*Normativa de emisión Euro4 (con DPF) en Transporter Furgón con techo alto.Los valores sobre consumo de combustible y emisiones indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (reglamento CE nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Notificación conforme a la directiva 1999/94/CE en la versión actualmente vigente: los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Se puede conseguir gratuitamente una guía con los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los puntos de venta.
Consumos de combustible/emisiones de CO2.
Con cambio de doble embrague DSG, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox. 80 l
Motor/modelo
TDI de 2,0 l140 CV (103 kW)Tracción delantera
BiTDI de 2,0 l180 CV (132 kW)Tracción delantera
BiTDI de 2,0 l180 CV (132 kW)4MOTION*
Transporter Furgón con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)
Urbano 10,1 – 10,4 9,9 – 10,2 10,8 – 11,1
Interurbano 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 7,2 – 7,5
Promedio 7,9 – 8,2 7,8 – 8,1 8,5 – 8,8
Emisiones de CO2 combinadas 208 – 216 205 – 214 224 – 232
Transporter Furgón con techo alto (con batalla larga)
Urbano 10,1 – 10,4 9,9 – 10,2 10,8 – 11,1
Interurbano 7,1 – 7,4 7,0 – 7,3 7,6 – 7,9
Promedio 8,2 – 8,5 8,1 – 8,4 8,8 – 9,1
Emisiones de CO2 combinadas 216 – 224 214 – 221 233 – 240
Transporter Kombi con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)
Urbano 10,2 10,0 10,9
Interurbano 6,7 6,7 7,3
Promedio 8,0 7,9 8,6
Emisiones de CO2 combinadas 211 208 226
Transporter Kombi con techo alto (con batalla larga)
Urbano 10,2 10,0
Interurbano 7,2 7,1
Promedio 8,3 8,2
Emisiones de CO2 combinadas 219 216
Transporter – Motores – 5
Motores.
Motores de gasolina Gasolina de 2,0 l 115 CV (85 kW)
Preparación de la mezcla/método de inyección Bosch-Motronic ME 7,5
Número de cilindros 4
Cilindrada, cm3 1.984
Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 115 a 5.200
Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 170/2.700 – 4.700
Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5
Cambio manual de 5 velocidades de serie
Tracción delantera de serie
Tipo de combustible Súper sin plomo DIN EN 228, 95 OCT 95
Motores diésel TDI de 2,0 l 84 CV (62 kW) TDI de 2,0 l 102 CV (75 kW)
Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail Inyección directa common-rail
Número de cilindros 4 4
Cilindrada, cm3 1.968 1.968
Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 84 a 3.500 102 a 3.500
Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 220/1.250 – 2.500 250/1.500 – 2.500
Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5
Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie
Cambio manual de 5 velocidades de serie de serie
Tracción delantera de serie de serie
Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590
Motores diésel TDI de 2,0 l 140 CV (103 kW) BiTDI de 2,0 l 180 CV (132 kW)
Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail BiTurbo Inyección directa common-rail
Número de cilindros 4 4
Cilindrada, cm3 1.968 1.968
Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 140 a 3.500 180 a 4.000
Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 340/1.750 – 2.500 400/1.500 – 2.000
Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5
Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie
Cambio manual de 6 velocidades de serie de serie
Cambio de doble embrague (DSG) de 7 velocidades Combinación posible Combinación posible
Tracción delantera/4MOTION con cambio manual de 6 velocidades
de serie/combinación posible
de serie/combinación posible
Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590
115
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
2.0 l Gaasolina (Euro 5)
1000 2000 3000 4000 7000
100
80
60
40
20
200
150
100
50
5000 6000
85 kW
170 Nm
250
150
50
1000 2000 3000 4000 5000
100
80
60
40
20
200
100
300
220 Nm
62 kW
84 C
V
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
250
150
50
1000 2000 3000 4000 5000
100
80
60
40
20
200
100
300
102
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
75 kW
250 Nm
1000 2000 3000 4000 5000
140
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
75 kW
250 Nm
140
80
60
40
20
200
100
300
400
100
120103 kW
340 Nm
250
150
50
350
1000 2000 3000 4000 5000
180
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
75 kW
250 Nm
103 kW
340 Nm
2.0 l BiTDI (Euro 5)160
80
60
40
20
250200150100
50
300
400350
100
120
132 kW
400 Nm
140
6 – Prestaciones de marcha – Transporter
1) Se alcanza con la 5ª marcha. 2) Se alcanza con la 6ª marcha.Los valores de prestaciones de marcha se han determinado sobre la base de los vehículos sin equipamientos adicionales (en los vehículos con matriculación como camioneta, añadiendo media carga útil.
Prestaciones de marcha.
Motor Potencia (CV)
Aceleración(km/h, s)
Elasticidad(km/h, s)80 – 120
Velocidad máxima (km/h)
0 – 80 0 – 100(4ª/5ª/6ª marcha/DSG con etapa más alta)
Transporter Furgón con techo normal (con batalla corta y larga)
Motor de gasolina de 2,0 l 115 10,3 15,0 15,1/20,9/–/– 163
TDI de 2,0 l 84 11,9 19,7 20,8/24,3/–/– 146
TDI de 2,0 l 102 9,4 15,3 14,2/18,3/–/– 157
TDI de 2,0 l 140 7,9 12,2 –/13,3/17,5/– 1731)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,5 13,5 –/14,3/20,6/– 1701)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,1 12,5 –/–/–/10,1 1722)
BiTDI de 2,0 l 180 7,0 9,9 –/9,6/11,9/– 191
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,3 10,4 –/11,0/13,6/– 1881)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,0 10,0 –/–/–/7,3 1912)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,3 10,6 –/–/–/8,1 1882)
Transporter Furgón con techo medio (con batalla corta y larga)
Motor de gasolina de 2,0 l 115 10,3 15,1 15,7/22,0/–/– 158
TDI de 2,0 l 84 11,9 19,8 21,8/25,7/–/– 142
TDI de 2,0 l 102 9,5 15,4 14,6/19,1/–/– 152
TDI de 2,0 l 140 7,9 12,3 –/13,7/18,2/– 1671)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,5 13,6 –/14,7/21,5/– 1641)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,1 12,6 –/–/–/10,3 1662)
BiTDI de 2,0 l 180 7,0 10,0 –/9,8/12,2/– 1841)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,3 10,5 –/11,2/14,0/– 1821)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,0 10,1 –/–/–/7,5 1842)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,3 10,7 –/–/–/8,3 1822)
Transporter Furgón con techo alto (con batalla larga)
Motor de gasolina de 2,0 l 115 10,5 15,6 16,7/24,1/–/– 152
TDI de 2,0 l 84 12,1 20,3 23,8/28,6/–/– 136
TDI de 2,0 l 102 9,6 15,5 15,5/20,6/–/– 145
TDI de 2,0 l 140 8,1 12,7 –/14,5/19,6/– 1611)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,7 14,0 –/15,5/23,3/– 1581)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,3 13,0 –/–/–/10,7 1602)
BiTDI de 2,0 l 180 7,2 10,3 –/10,2/12,8/– 1761)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,5 10,8 –/11,7/14,7/– 1741)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,2 10,4 –/–/–/7,7 1762)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,5 11,0 –/–/–/8,5 1742)
Transporter Kombi con techo normal (con batalla corta y larga)
Motor de gasolina de 2,0 l 115 11,3 16,5 16,9/23,5/–/– 163
TDI de 2,0 l 84 12,7 21,1 22,6/26,5/–/– 146
TDI de 2,0 l 102 10,1 16,4 15,4/19,9/–/– 157
TDI de 2,0 l 140 8,4 13,1 –/14,4/19,0/– 1731)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,6 13,6 –/14,6/21,1/– 1701)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,4 13,0 –/–/–/10,6 1722)
BiTDI de 2,0 l 180 7,3 10,3 –/10,1/12,5/– 191
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,4 10,6 –/11,2/13,9/– 1881)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,1 10,2 –/–/–/7,5 1912)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,4 10,8 –/–/–/8,3 1882)
Transporter – Prestaciones de marcha – 7
1) Se alcanza con la 5ª marcha. 2) Se alcanza con la 6ª marcha.
Los valores de prestaciones de marcha se han determinado sobre la base de los vehículos sin equipamientos adicionales (en los vehículos con matriculación como furgoneta, añadiendo media carga útil.
Prestaciones de marcha.
Motor Potencia (CV)
Aceleración(km/h, s)
Elasticidad(km/h, s)80 – 120
Velocidad máxima (km/h)
0 – 80 0 – 100(4ª/5ª/6ª marcha/DSG con etapa más alta)
Transporter Kombi con techo medio (con batalla corta y larga)
Motor de gasolina de 2,0 l 115 11,3 16,6 17,5/24,7/–/– 158
TDI de 2,0 l 84 12,7 21,2 23,7/28,1/–/– 142
TDI de 2,0 l 102 10,2 16,5 15,9/20,8/–/– 152
TDI de 2,0 l 140 8,4 13,2 –/14,9/19,8/– 1671)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,6 13,7 –/15,1/22,1/– 1641)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,4 13,1 –/–/–/10,9 1662)
BiTDI de 2,0 l 180 7,3 10,4 –/10,3/12,8/– 1841)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,4 10,7 –/11,5/14,3/– 1821)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,1 10,3 –/–/–/7,7 1842)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,4 10,9 –/–/–/8,5 1822)
Transporter Kombi con techo alto (con batalla larga)
Motor de gasolina de 2,0 l 115 11,5 17,1 18,7/27,2/–/– 152
TDI de 2,0 l 84 12,9 21,7 25,9/31,2/–/– 136
TDI de 2,0 l 102 10,3 16,6 16,8/22,5/–/– 145
TDI de 2,0 l 140 8,5 13,4 –/15,6/21,2/– 1611)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,8 14,1 –/15,9/23,9/– 1581)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,5 13,3 –/–/–/11,3 1602)
BiTDI de 2,0 l 180 7,5 10,7 –/10,7/13,4/– 1761)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,6 11,0 –/11,9/15,1/– 1741)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,3 10,6 –/–/–/7,8 1762)
8 – Pesos – Transporter
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) La reducción de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional. 4) Peso máximo admisible de serie. 5) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Pesos.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1), 2)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 % (kg)
Transporter Furgón con batalla corta (3.000 mm) con techo normal o medio
2.6003) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.729 – 2.136 871 – 464 1.450/1.400 2.000/750 4.500
TDI de 2,0 l 84 y 102 2 – 3 1.762 – 2.178 838 – 422 1.450/1.400 2.200/750 4.800
2.8004) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.762 – 2.178 1.038 – 622 1.500/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.762 – 2.178 1.038 – 622 1.500/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.797 – 2.213 1.003 – 587 1.550/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.917 – 2.333 883 – 467 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.809 – 2.225 991 – 575 1.550/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.844 – 2.233 956 – 567 1.550/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.965 – 2.354 835 – 446 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.856 – 2.245 944 – 555 1.550/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 1.978 – 2.367 822 – 433 1.600/1.550 2.500/750 5.300
2.8504) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.729 – 2.136 1.121 – 714 1.500/1.550 2.000/750 4.500
3.0005) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.762 – 2.178 1.238 – 822 1.500/1.625 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.762 – 2.178 1.238 – 822 1.500/1.625 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.797 – 2.213 1.203 – 787 1.550/1.625 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.917 – 2.333 1.083 – 667 1.600/1.625 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.809 – 2.225 1.191 – 775 1.550/1.625 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.844 – 2.233 1.156 – 767 1.550/1.625 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.965 – 2.354 1.035 – 646 1.600/1.625 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.856 – 2.245 1.144 – 755 1.550/1.625 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 1.978 – 2.367 1.022 – 633 1.600/1.625 2.500/750 5.300
3.2005) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.762 – 2.178 1.438 – 1.022 1.600/1.720 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.797 – 2.213 1.403 – 987 1.650/1.720 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.917 – 2.333 1.283 – 867 1.710/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.809 – 2.225 1.391 – 975 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.844 – 2.233 1.356 – 967 1.650/1.720 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.965 – 2.354 1.235 – 846 1.710/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.856 – 2.245 1.344 – 955 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 1.978 – 2.367 1.222 – 833 1.710/1.720 2.500/750 5.300
Transporter – Pesos – 9
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) Peso máximo admisible de serie. 4) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Pesos.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1), 2)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Furgón con batalla larga (3.400 mm) con techo normal, techo medio o techo alto
2.8003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.813 – 2.257 987 – 543 1.525/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.813 – 2.257 987 – 543 1.525/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.848 – 2.292 952 – 508 1.575/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.968 – 2.412 832 – 388 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.860 – 2.304 940 – 496 1.575/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.895 – 2.312 905 – 488 1.575/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 2.016 – 2.433 784 – 367 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.907 – 2.324 893 – 476 1.575/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 2.029 – 2.446 771 – 354 1.600/1.550 2.500/750 5.300
2.8503) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.780 – 2.216 1.070 – 634 1.525/1.550 2.000/750 4.500
3.0004) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.813 – 2.257 1.187 – 743 1.525/1.625 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.813 – 2.257 1.187 – 743 1.525/1.625 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.848 – 2.292 1.152 – 708 1.575/1.625 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.968 – 2.412 1.032 – 588 1.600/1.625 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.860 – 2.304 1.140 – 696 1.575/1.625 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.895 – 2.312 1.105 – 688 1.575/1.625 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 2.016 – 2.433 984 – 567 1.600/1.625 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.907 – 2.324 1.093 – 676 1.575/1.625 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 2.029 – 2.446 971 – 554 1.600/1.625 2.500/750 5.300
3.2004) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.813 – 2.257 1.387 – 943 1.600/1.720 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.848 – 2.292 1.352 – 908 1.650/1.720 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.968 – 2.412 1.232 – 788 1.710/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.860 – 2.304 1.340 – 896 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.895 – 2.312 1.305 – 888 1.650/1.720 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 2.016 – 2.433 1.184 – 767 1.710/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.907 – 2.324 1.293 – 876 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 2.029 – 2.446 1.171 – 754 1.710/1.720 2.500/750 5.300
10 – Pesos – Transporter
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) La reducción de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional. 4) Peso máximo admisible de serie. 5) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1), 2)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Kombi con batalla corta (3.000 mm) con techo normal o medio
2.6003) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 7 1.976 – 2.104 624 – 496 1.500/1.400 2.000/750 4.500
TDI de 2,0 l 84 y 102 2 – 7 1.976 – 2.141 624 – 459 1.500/1.400 2.200/750 4.800
2.8004) TDI de 2,0 l 84 2 – 9 1.976 – 2.141 824 – 659 1.500/1.500 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.141 824 – 659 1.500/1.500 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.176 824 – 624 1.550/1.500 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 7 1.985 – 2.298 815 – 502 1.600/1.500 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.188 824 – 612 1.550/1.500 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 8 1.976 – 2.210 824 – 590 1.550/1.500 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 7 2.013 – 2.333 787 – 467 1.600/1.500 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 8 1.976 – 2.222 824 – 578 1.550/1.500 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 7 2.026 – 2.346 774 – 454 1.600/1.500 2.500/750 5.300
2.8504) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 9 1.976 – 2.104 874 – 746 1.500/1.500 2.000/750 4.500
3.0005) TDI de 2,0 l 84 2 – 9 1.976 – 2.141 1.024 – 859 1.500/1.600 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.141 1.024 – 859 1.500/1.600 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.176 1.024 – 824 1.550/1.600 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 1.976 – 2.298 1.024 – 702 1.600/1.600 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.188 1.024 – 812 1.550/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.210 1.024 – 790 1.550/1.600 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.006 – 2.333 994 – 667 1.600/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1.976 – 2.222 1.024 – 778 1.550/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 9 2.026 – 2.346 974 – 654 1.600/1.600 2.500/750 5.300
3.0805) TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 1.976 – 2.298 1.104 – 782 1.600/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.013 – 2.333 1.067 – 747 1.600/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 9 2.026 – 2.346 1.054 – 734 1.600/1.600 2.500/750 5.300
3.2005) TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.141 1.224 – 1.059 1.600/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.176 1.224 – 1.024 1.650/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 1.976 – 2.298 1.224 – 902 1.700/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.188 1.224 – 1.012 1.650/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.210 1.224 – 990 1.650/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2,013 – 2,333 1,187 – 867 1,700/1,720 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1,976 – 2,222 1,224 – 978 1,650/1,680 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 9 2,026 – 2,346 1,174 – 854 1,700/1,720 2,500/750 5,300
Pesos.
Transporter – Pesos – 11
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) En combinación con el asiento doble (opcional) en algunos modelos el límite de carga sobre el eje delantero se incrementa a 1.680 kg 4) Peso máximo admisible de serie. 5) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional. 6) Peso máximo admisible de serie con 4MOTION. 7) No con techo alto.
Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Pesos.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1), 2)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Kombi con batalla larga (3.400 mm) con techo normal, techo medio o techo alto.
2.8004) TDI de 2,0 l 84 2 – 8 1.976 – 2.268 824 – 532 1.525/1.500 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 8 1.976 – 2.268 824 – 532 1.525/1.500 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 7 1.985 – 2.303 815 – 497 1.575/1.500 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 7 1.985 – 2.315 815 – 485 1.575/1.500 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 7 1.985 – 2.337 815 – 463 1.575/1.500 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 7 1.985 – 2.349 815 – 451 1.575/1.500 2.500/750 5.300
2.8504) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 9 1.976 – 2.235 874 – 615 1.525/1.500 2.000/750 4.500
3.0005), 6) TDI de 2,0 l 84 2 – 9 1.976 – 2.268 1.024 – 732 1.525/1.600 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.268 1.024 – 732 1.525/1.600 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.303 1.024 – 697 1.575/1.600 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 8 2.027 – 2.425 973 – 575 1.600/1.600 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.315 1.024 – 685 1.575/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.337 1.024 – 663 1.575/1.600 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 8 2.075 – 2.460 925 – 540 1.600/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1.976 – 2.349 1.024 – 651 1.575/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG7) 180 2 – 8 2.075 – 2.473 925 – 527 1.600/1.600 2.500/750 5.300
3.0805) TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 2.027 – 2.425 1.053 – 655 1.600/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.075 – 2.460 1.005 – 620 1.600/1.600 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG7) 180 2 – 9 2.075 – 2.473 1.005 – 607 1.600/1.600 2.500/750 5.300
3.2005) TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.268 1.224 – 932 1.625/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.303 1.224 – 897 1.675/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 2.027 – 2.425 1.173 – 775 1.700/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.315 1.224 – 885 1.675/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.337 1.224 – 863 1.675/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.075 – 2.460 1.125 – 740 1.700/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1.976 – 2.349 1.224 – 851 1.675/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG7) 180 2 – 9 2.075 – 2.473 1.125 – 727 1.700/1.720 2.500/750 5.300
12 – Dibujos acotados – Transporter
Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.
Dibujos acotados.
Transporter Furgón con batalla corta con techo normal Transporter Furgón con batalla corta con techo medio
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Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/5.8 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/6.7 m3
Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm
Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm
Radio de giro 11.9 m Radio de giro 11.9 m
Transporter Furgón con batalla larga con techo normal Transporter Furgón con batalla larga con techo medio
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Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/6.7 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/7.8 m3
Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm
Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm
Radio de giro 13.2 m Radio de giro 13.2 m
Transporter Furgón con batalla larga con techo alto Transporter Kombi con batalla corta con techo normal
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Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/9.3 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/5.8 m3
Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm
Puerta deslizante lateral alta (equip. opc.) anchura/altura 1,020/1,724 mm
Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm
Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,694 mm Radio de giro 11.9 m
Radio de giro 13.2 m
Transporter – Dibujos acotados – 13
Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.
Dibujos acotados.
Transporter Kombi con batalla corta con techo medio Transporter Kombi con batalla larga con techo normal
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Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/6.7 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/6.7 m3
Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm
Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm
Radio de giro 11.9 m Radio de giro 13.2 m
Transporter Kombi con batalla larga con techo medio Transporter Kombi con batalla larga con techo alto
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Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/7.8 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/9.3 m3
Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm
Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm Puerta deslizante lateral alta (equip. opc.) anchura/altura 1,020/1,724 mm
Radio de giro 13.2 m Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,692 mm
Radio de giro 13.2 m
14 – Consumo de combustible y emisiones de CO2 – Transporter Chasis y Plataforma
Consumos de combustible/emisiones de CO2.
Con cambio de doble embrague DSG, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox. 80 l
Motor/modelo
2,0 l TDI140 CV (103 kW)Tracción delantera
2,0 l BiTDI180 CV (132 kW)Tracción delantera
Transporter Plataforma con cabina individual (con batalla corta y larga) o con cabina doble (con batalla larga)
Urbano 10,1 – 10,4 9,9 – 10,2
Interurbano 7,1 – 7,4 7,0 – 7,3
Promedio 8,2 – 8,5 8,1 – 8,4
Emisiones de CO2 combinadas 216 – 224 214 – 221
Con cambio manual, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox, 80 l
Motor/modelo
Gasolina 2,0 l115 CV(85 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l84 CV(62 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l102 CV(75 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)Tracción delantera
TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)4MOTION
BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)Tracción delantera
BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)4MOTION
Transporter Plataforma con cabina individual (con batalla corta y larga) o con cabina doble (con batalla larga)
Urbano 14,0 – 14,3 9,5 – 9,8 9,5 – 9,8 9,9 – 10,2 10,1 – 10,4 9,5 – 9,8 10,2 – 10,5
Interurbano 9,1 – 9,4 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 7,2 – 7,5 6,8 – 7,1 7,3 – 7,6
Promedio 10,9 – 11,2 7,6 – 7,9 7,6 – 7,9 7,8 – 8,1 8,3 – 8,6 7,8 – 8,1 8,4 – 8,7
Emisiones de CO2 combinadas 254 – 261 199 – 208 199 – 208 206 – 214 219 – 226 205 – 214 221 – 229
Los valores sobre consumo de combustible y emisiones indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (reglamento CE nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Notificación conforme a la directiva 1999/94/CE en la versión actualmente vigente: los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Se puede conseguir gratuitamente una guía con los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los puntos de venta.
Transporter Chasis y Plataforma – Motores – 15
Motores.
Motores de gasolina Gasolina de 2,0 l 115 CV (85 kW)
Preparación de la mezcla/método de inyección Bosch-Motronic ME 7,5
Número de cilindros 4
Cilindrada, cm3 1.984
Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 115 a 5.200
Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 170/2.700 – 4.700
Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5
Cambio manual de 5 velocidades de serie
Tracción delantera de serie
Tipo de combustible Súper sin plomo DIN EN 228, 95 OCT 95
Motores diésel TDI de 2,0 l 84 CV (62 kW) TDI de 2,0 l 102 CV (75 kW)
Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail Inyección directa common-rail
Número de cilindros 4 4
Cilindrada, cm3 1.968 1.968
Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 84 a 3.500 102 a 3.500
Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 220/1.250 – 2.500 250/1.500 – 2.500
Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5
Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie
Cambio manual de 5 velocidades de serie de serie
Tracción delantera de serie de serie
Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590
Motores diésel TDI de 2,0 l 140 CV (103 kW) BiTDI de 2,0 l 180 CV (132 kW)
Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail BiTurbo Inyección directa common-rail
Número de cilindros 4 4
Cilindrada, cm3 1.968 1.968
Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 140 a 3.500 180 a 4.000
Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 340/1.750 – 2.500 400/1.500 – 2.000
Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5
Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie
Cambio manual de 6 velocidades de serie de serie
Cambio de doble embrague (DSG) de 7 velocidades Combinación posible Combinación posible
Tracción delantera/4MOTION con cambio manual de 6 velocidades
de serie/combinación posible
de serie/combinación posible
Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590
115
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
2.0 l Gaasolina (Euro 5)
1000 2000 3000 4000 7000
100
80
60
40
20
200
150
100
50
5000 6000
85 kW
170 Nm
250
150
50
1000 2000 3000 4000 5000
100
80
60
40
20
200
100
300
220 Nm
62 kW
84 C
V
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
250
150
50
1000 2000 3000 4000 5000
100
80
60
40
20
200
100
300
102
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
75 kW
250 Nm
1000 2000 3000 4000 5000
140
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
75 kW
250 Nm
140
80
60
40
20
200
100
300
400
100
120103 kW
340 Nm
250
150
50
350
1000 2000 3000 4000 5000
180
CV
Revoluciones del motor (rpm)
Pote
ncia
(CV
)
Par m
otor
(Nm
)
75 kW
250 Nm
103 kW
340 Nm
2.0 l BiTDI (Euro 5)160
80
60
40
20
250200150100
50
300
400350
100
120
132 kW
400 Nm
140
16 – Prestaciones de marcha – Transporter Chasis y Plataforma
1) Se alcanza con la 5ª marcha. 2) Se alcanza con la 6ª marcha.
Los valores de prestaciones de marcha se han determinado sobre la base de los vehículos sin equipamientos adicionales (en los vehículos con matriculación como camioneta, añadiendo media carga útil.
Prestaciones de marcha.
Motor Potencia (CV)
Aceleración(km/h, s)
Elasticidad(km/h, s)80 – 120
Velocidad máxima (km/h)
0 – 80 0 – 100(4ª/5ª/6ª marcha/DSG con etapa más alta)
Transporter Plataforma con cabina individual (con batalla corta y larga)
Gasolina de 2,0 l 115 10,1 14,9 17,0/24,9/–/– 147
TDI de 2,0 l 84 11,7 19,5 24,5/29,8/–/– 133
TDI de 2,0 l 102 9,4 15,2 15,7/21,2/–/– 141
TDI de 2,0 l 140 7,9 12,4 –/15,0/20,6/– 1561)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,1 13,0 –/15,5/23,8/– 1531)
TDI de 2,0 l con DSG 140 7,9 12,3 –/–/–/10,7 1552)
BiTDI de 2,0 l 180 6,9 9,7 –/10,2/12,9/– 1711)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,1 10,3 –/11,7/14,9/– 1691)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 6,8 9,6 –/–/–/7,4 1712)
Transporter Plataforma con cabina doble (con batalla larga)
Gasolina de 2,0 l 115 10,6 15,6 17,4/25,3/–/– 151
TDI de 2,0 l 84 12,3 20,4 24,9/30,0/–/– 135
TDI de 2,0 l 102 9,8 15,9 16,2/21,6/–/– 144
TDI de 2,0 l 140 8,2 12,7 –/15,2/20,8/– 1581)
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,4 13,5 –/15,8/24,1/– 1551)
TDI de 2,0 l con DSG 140 8,2 12,6 –/–/–/10,9 1572)
BiTDI de 2,0 l 180 7,2 10,3 –/10,5/13,3 1751)
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,4 10,7 –/12,0/15,3 1731)
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,1 10,2 –/–/–/7,8 1752)
Transporter Chasis y Plataforma – Pesos – 17
Pesos.
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 50 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno (kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Chasis con cabina individual con batalla corta (3.000 mm)
2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.571 – 1.825 1.229 – 975 1.500/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.571 – 1.825 1.229 – 975 1.500/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.575 – 1.860 1.225 – 940 1.550/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.695 – 1.982 1.105 – 818 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.587 – 1.872 1.213 – 928 1.550/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.618 – 1.894 1.182 – 906 1.550/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.739 – 2.017 1.061 – 783 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.630 – 1.906 1.170 – 894 1.550/1.550 2.500/750 5.300
2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.571 – 1.792 1.279 – 1.058 1.500/1.550 2.000/750 4.500
3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.571 – 1.825 1.429 – 1.175 1.500/1.680 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.571 – 1.825 1.429 – 1.175 1.500/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.575 – 1.860 1.425 – 1.140 1.550/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.695 – 1.982 1.305 – 1.018 1.600/1.680 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.587 – 1.872 1.413 – 1.128 1.550/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.618 – 1.894 1.382 – 1.106 1.550/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.739 – 2.017 1.261 – 983 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.630 – 1.906 1.370 – 1.094 1.550/1.680 2.500/750 5.300
3.2003) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.571 – 1.825 1.629 – 1.375 1.600/1.720 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.575 – 1.860 1.625 – 1.340 1.650/1.720 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.695 – 1.982 1.505 – 1.218 1.710/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.587 – 1.872 1.613 – 1.328 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.618 – 1.894 1.582 – 1.306 1.650/1.720 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.739 – 2.017 1.461 – 1.183 1.710/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.630 – 1.906 1.570 – 1.294 1.650/1.720 2.500/750 5.300
18 – Pesos – Transporter Chasis y Plataforma
Pesos.
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 50 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/8 %(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del12 %/8 %(kg)
Transporter Chassis with long wheelbase (3,400 mm) and single cab
2,8002) TDI de 2,0 l 62 2 – 3 1,556 – 1,862 1,244 – 938 1,525/1,550 2,200/750 4,800
TDI de 2,0 l 75 2 – 3 1,556 – 1,862 1,244 – 938 1,525/1,550 2,200/750 4,900
TDI de 2,0 l 103 2 – 3 1,591 – 1,897 1,209 – 903 1,575/1,550 2,500/750 5,200
TDI de 2,0 l 4MOTION 103 2 – 3 1,711 – 2,019 1,089 – 781 1,600/1,550 2,500/750 5,300
TDI de 2,0 l con DSG 103 2 – 3 1,603 – 1,909 1,197 – 891 1,575/1,550 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l 132 2 – 3 1,633 – 1,931 1,167 – 869 1,575/1,550 2,500/750 5,200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 132 2 – 3 1,754 – 2,054 1,046 – 746 1,600/1,550 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l con DSG 132 2 – 3 1,645 – 1,943 1,155 – 857 1,575/1,550 2,500/750 5,300
2,8502) 2.0 l petrol 85 2 – 3 1,551 – 1,829 1,299 – 1,021 1,525/1,550 2,000/750 4,500
3,0003) TDI de 2,0 l 62 2 – 3 1,556 – 1,862 1,444 – 1,138 1,525/1,680 2,200/750 4,800
TDI de 2,0 l 75 2 – 3 1,556 – 1,862 1,444 – 1,138 1,525/1,680 2,200/750 4,900
TDI de 2,0 l 103 2 – 3 1,591 – 1,897 1,409 – 1,103 1,575/1,680 2,500/750 5,200
TDI de 2,0 l 4MOTION 103 2 – 3 1,711 – 2,019 1,289 – 981 1,600/1,680 2,500/750 5,300
TDI de 2,0 l con DSG 103 2 – 3 1,603 – 1,909 1,397 – 1,091 1,575/1,680 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l 132 2 – 3 1,633 – 1,931 1,367 – 1,069 1,575/1,680 2,500/750 5,200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 132 2 – 3 1,754 – 2,054 1,246 – 946 1,600/1,680 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l con DSG 132 2 – 3 1,645 – 1,943 1,355 – 1,057 1,575/1,680 2,500/750 5,300
3,2003) TDI de 2,0 l 75 2 – 3 1,556 – 1,862 1,644 – 1,338 1,600/1,720 2,200/750 4,900
TDI de 2,0 l 103 2 – 3 1,591 – 1,897 1,609 – 1,303 1,650/1,720 2,500/750 5,200
TDI de 2,0 l 4MOTION 103 2 – 3 1,711 – 2,019 1,489 – 1,181 1,710/1,720 2,500/750 5,300
TDI de 2,0 l con DSG 103 2 – 3 1,603 – 1,909 1,597 – 1,291 1,650/1,720 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l 132 2 – 3 1,633 – 1,931 1,567 – 1,269 1,650/1,720 2,500/750 5,200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 132 2 – 3 1,754 – 2,054 1,446 – 1,146 1,710/1,720 2,500/750 5,300
BiTDI de 2,0 l con DSG 132 2 – 3 1,645 – 1,943 1,555 – 1,257 1,650/1,720 2,500/750 5,300
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Chasis con cabina individual con batalla larga (3.400 mm)
2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.556 – 1.862 1.244 – 938 1.525/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.556 – 1.862 1.244 – 938 1.525/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.591 – 1.897 1.209 – 903 1.575/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.711 – 2.019 1.089 – 781 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.603 – 1.909 1.197 – 891 1.575/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.633 – 1.931 1.167 – 869 1.575/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.754 – 2.054 1.046 – 746 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.645 – 1.943 1.155 – 857 1.575/1.550 2.500/750 5.300
2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.551 – 1.829 1.299 – 1.021 1.525/1.550 2.000/750 4.500
3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.556 – 1.862 1.444 – 1.138 1.525/1.680 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.556 – 1.862 1.444 – 1.138 1.525/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.591 – 1.897 1.409 – 1.103 1.575/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.711 – 2.019 1.289 – 981 1.600/1.680 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.603 – 1.909 1.397 – 1.091 1.575/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.633 – 1.931 1.367 – 1.069 1.575/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.754 – 2.054 1.246 – 946 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.645 – 1.943 1.355 – 1.057 1.575/1.680 2.500/750 5.300
3.2003) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.556 – 1.862 1.644 – 1.338 1.600/1.720 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.591 – 1.897 1.609 – 1.303 1.650/1.720 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.711 – 2.019 1.489 – 1.181 1.710/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.603 – 1.909 1.597 – 1.291 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.633 – 1.931 1.567 – 1.269 1.650/1.720 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.754 – 2.054 1.446 – 1.146 1.710/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.645 – 1.943 1.555 – 1.257 1.650/1.720 2.500/750 5.300
Transporter Chasis y Plataforma – Pesos – 19
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 75 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Pesos.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Chasis con doble cabina con batalla larga (3.400 mm)
2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.639 – 1.974 1.161 – 826 1.600/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.639 – 1.974 1.161 – 826 1.600/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.674 – 2.009 1.126 – 791 1.600/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.794 – 2.131 1.006 – 669 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.686 – 2.021 1.114 – 779 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.717 – 2.043 1.083 – 757 1.600/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.838 – 2.166 962 – 634 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.729 – 2.055 1.071 – 745 1.600/1.550 2.500/750 5.300
2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 6 1.606 – 1.941 1.244 – 909 1.600/1.550 2.000/750 4.500
3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.639 – 1.974 1.361 – 1.026 1.600/1.680 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.639 – 1.974 1.361 – 1.026 1.600/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.674 – 2.009 1.326 – 991 1.600/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.794 – 2.131 1.206 – 869 1.600/1.680 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.686 – 2.021 1.314 – 979 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.717 – 2.043 1.283 – 957 1.600/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.838 – 2.166 1.162 – 834 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.729 – 2.055 1.271 – 945 1.600/1.680 2.500/750 5.300
3.2003) TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.639 – 1.974 1.561 – 1.226 1.650/1.720 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.674 – 2.009 1.526 – 1.191 1.650/1.720 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.794 – 2.131 1.406 – 1.069 1.710/1.720 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.686 – 2.021 1.514 – 1.179 1.650/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.717 – 2.043 1.483 – 1.157 1.650/1.720 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.838 – 2.166 1.362 – 1.034 1.710/1.720 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.729 – 2.055 1.471 – 1.145 1.650/1.720 2.500/750 5.300
20 – Pesos – Transporter Chasis y Plataforma
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 50 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Pesos.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno. con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Plataforma con cabina individual con batalla corta (3.000 mm)
2.8002) TDI de 2.0 l 84 2 – 3 1.736 – 1.990 1.064 – 810 1.500/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.736 – 1.990 1.064 – 810 1.500/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.740 – 2.025 1.060 – 775 1.550/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.860 – 2.147 940 – 653 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.752 – 2.037 1.048 – 763 1.550/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.783 – 2.059 1.017 – 741 1.550/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.904 – 2.182 896 – 618 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.795 – 2.071 1.005 – 729 1.550/1.550 2.500/750 5.300
2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.736 – 1.957 1.114 – 893 1.500/1.550 2.000/750 4.500
3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.736 – 1.990 1.264 – 1.010 1.500/1.680 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.736 – 1.990 1.264 – 1.010 1.500/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.740 – 2.025 1.260 – 975 1.550/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.860 – 2.147 1.140 – 853 1.600/1.680 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.752 – 2.037 1.248 – 963 1.550/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.783 – 2.059 1.217 – 941 1.550/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.904 – 2.182 1.096 – 818 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.795 – 2.071 1.205 – 929 1.550/1.680 2.500/750 5.300
Transporter Chasis y Plataforma – Pesos – 21
1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.
Carga admisible sobre el techo 50 kg con cabina simple, 75 kg con doble cabina. Carga en apoyo admisible 100 kg.
Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.
Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.
Pesos.
Peso máximoadmisible(kg)
Motor Potencia(CV)
Asientos de – a
Peso en vacíocon conductor(kg)
1)
de – a
Carga útil ocarga adm.(kg)
1)
de – a
Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)
Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)
Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)
Transporter Plataforma/Plataforma baja con cabina individual con batalla larga (3.400 mm)
2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.741 – 2.047 1.059 – 753 1.525/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.741 – 2.047 1.059 – 753 1.525/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.776 – 2.082 1.024 – 718 1.575/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.896 – 2.204 904 – 596 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.788 – 2.094 1.012 – 706 1.575/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.818 – 2.116 982 – 684 1.575/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.939 – 2.239 861 – 561 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.830 – 2.128 970 – 672 1.575/1.550 2.500/750 5.300
2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.736 – 2.014 1.114 – 836 1.525/1.550 2.000/750 4.500
3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.741 – 2.047 1.259 – 953 1.525/1.680 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.741 – 2.047 1.259 – 953 1.525/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.776 – 2.082 1.224 – 918 1.575/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.896 – 2.204 1.104 – 796 1.600/1.680 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.788 – 2.094 1.212 – 906 1.575/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.818 – 2.116 1.182 – 884 1.575/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.939 – 2.239 1.061 – 761 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.830 – 2.128 1.170 – 872 1.575/1.680 2.500/750 5.300
Transporter Plataforma con cabina doble con batalla larga (3.400 mm)
2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.789 – 2.124 1.011 – 676 1.600/1.550 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.789 – 2.124 1.011 – 676 1.600/1.550 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.824 – 2.159 976 – 641 1.600/1.550 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.944 – 2.281 856 – 519 1.600/1.550 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.836 – 2.171 964 – 629 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.867 – 2.193 933 – 607 1.600/1.550 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.988 – 2.316 812 – 484 1.600/1.550 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.879 – 2.205 921 – 595 1.600/1.550 2.500/750 5.300
2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 6 1.756 – 2.091 1.094 – 759 1.600/1.550 2.000/750 4.500
3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.789 – 2.124 1.211 – 876 1.600/1.680 2.200/750 4.800
TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.789 – 2.124 1.211 – 876 1.600/1.680 2.200/750 4.900
TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.824 – 2.159 1.176 – 841 1.600/1.680 2.500/750 5.200
TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.944 – 2.281 1.056 – 719 1.600/1.680 2.500/750 5.300
TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.836 – 2.171 1.164 – 829 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.867 – 2.193 1.133 – 807 1.600/1.680 2.500/750 5.200
BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.988 – 2.316 1.012 – 684 1.600/1.680 2.500/750 5.300
BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.879 – 2.205 1.121 – 795 1.600/1.680 2.500/750 5.300
22 – Dibujos acotados – Transporter Chasis y Plataforma
Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.
Dibujos acotados.
Transporter Chasis con cabina individual con batalla corta Transporter Chasis con cabina individual con batalla larga
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Radio de giro 11,9 m Radio de giro 13,2 m
Transporter Chasis con cabina doble con batalla larga
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Radio de giro 13,2 m
Transporter Chasis y Plataforma – Dibujos acotados – 23
Dibujos acotados.
Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.
Transporter Plataforma con cabina individual con batalla corta Transporter Plataforma con cabina individual con batalla larga
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Superficie de carga 4,9 m2 Superficie de carga 5,7 m2
Radio de giro 11,9 m Radio de giro 13,2 m
Transporter Plataforma baja con cabina individual con batalla larga Transporter Plataforma con cabina doble con batalla larga
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Superficie de carga 5,7 m2 Superficie de carga 4,2 m2
Radio de giro 13,2 m Radio de giro 13,2 m
Nota legal.
El contenido del presente catálogo tiene carácter meramente informativo, y por
tanto tiene como único objetivo constituir un elemento orientativo y de ayuda
para facilitar información general, no particular, ni específica, sobre los vehículos
a los que se refiere.
En consecuencia, los datos obrantes en el presente catálogo no deben tomarse
en consideración para la eventual decisión de adquisición de un vehículo. Para
ello, para concertar y/o clarificar alguno o varios de los datos citados en el
mismo, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra
cuestión que sea de tu interés, te rogamos que contactes con alguno de los
Concesionarios Oficiales Volkswagen Vehículos Comerciales al objeto de que te
informen pormenorizadamente sobre las especiales características, equipamiento
de origen, opcionales, precios, datos, campañas, promociones, disponibilidades
de unidades, plazo de entrega, período de fabricación, etc. de los vehículos
aquí referenciados. Te recordamos que la compañía fabricante y/o Volkswagen
Audi España, S.A. efectúan constantes mejoras en sus vehículos a fin y efecto de
adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de
incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles
en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características
de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha
de edición de este catálogo y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de
aquellas particularidades que puedan existir en cada caso atendiendo a la
disponibilidad de modelos y al mercado al que va dirigido.
Este vehículo y todos sus componentes así como los recambios originales, han sido
diseñados y fabricados atendiendo a la Normativa Legal destinada a prevenir
y reducir al mínimo la repercusión en el Medio Ambiente, mediante la utilización y
valoración de materiales reciclados/reciclables, adoptando las medidas dirigidas
a conseguir un adecuado reciclado para la conservación y mejora de la calidad
ambiental.
A fin de cumplir con los objetivos de descontaminación y fomento del reciclado
y reutilización de componentes de los vehículos al final de su vida útil, se ha creado
en España una extensa Red de Centros Autorizados, bajo la denominación
de SIGRAUTO (Para consultas www.sigrauto.es), que garantizan su adecuado
tratamiento medioambiental, a los cuales deberás dirigirte para la entrega, sin
desmontaje previo de componentes del vehículo. El Centro Autorizado facilitará
el Certificado de Destrucción para obtener la baja en la DGT.
Transporter965.1191.07.01 • Impreso es EspañaModificaciones reservadasEdición: Febrero 2011
Información: 902 45 75 75Internet: www.comerciales.volkswagen.es
En tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales