UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
“Optimización de procesos de producción en las
carrocerías de la empresa Inversiones Autosiglo
S.A.C.”
AUTOR: Br. Orlando Carrillo Acosta
TRUJILLO – PERÚ
2021
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ii
DEDICATORIA
A mi madre que siempre será mi guía, la
persona que hizo posible mi formación
profesional y desde el cielo observara mis
frutos.
A mi familia por siempre estar a mi lado y
enseñarme a perseverar en todo para la
consecución de nuestros sueños.
A Dios por haberme guiado día a día para así
poder convertirme en un hombre de bien.
iii
PRESENTACIÓN
SEÑORES MIEMBROS DEL JURADO.
SEÑOR DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA (UNT)
SEÑORES DOCENTES DE LA ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA (UNT)
De conformidad con lo establecido en la Directiva de Otorgamiento de Título
Profesional de Ingeniero en la opción de presentación, sustentación y aprobación
de Experiencia Profesional en la Facultad de Ingeniería de la Universidad
Nacional de Trujillo, someto a vuestra consideración el presente trabajo de
investigación, que considero se ajusta a lo exigido por la Escuela de Ingeniería
Mecánica, titulado:
“La Optimización de Procesos de Producción en las Carrocerías de la Empresa
Inversiones Autosiglo S.A.C.-2020”
El presente trabajo es el resultado de experiencias de trabajo que se
desarrollaron en la empresa INVERSIONES AUTOSIGLO S.A.C., donde se
refleja mi actividad dentro de las diferentes áreas de la empresa a fin de
conseguir brindar el mejor servicio profesional.
Tengo a bien poner a disposición el presente trabajo, a fin de que pueda motivar
la realización de futuras investigaciones.
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iv
AGRADECIMIENTO
A los profesores de la Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica
de la Universidad Nacional de Trujillo, que en su oportunidad contribuyeron con
mi formación, no sólo académica sino también como ser humano.
A las diferentes empresas como CARROCERIAS BALLENA, FAMA ANDINA
SAC E INVERSIONES AUTOSIGLO S.A.C. por brindarme las facilidades y la
confianza de poder utilizar información especializada y privada desarrollada
dentro de sus instalaciones.
A mis compañeros de estudios hoy muchos son mis colegas y van dejando bien
en alto el nombre de la universidad que nos formó.
Finalmente, a los miembros del jurado que aceptaron revisar el trabajo y
contribuyeron con valiosas sugerencias y observaciones.
v
ÍNDICE
DEDICATORIA .................................................................................................. ii
PRESENTACIÓN .............................................................................................. iii
AGRADECIMIENTO ......................................................................................... iv
INDICE ............................................................................................................... v
RESUMEN ...................................................................................................... viii
ABSTRACT……………………………………………………………………………ix
CAPITULO I: .................................................................................................. x
1.1.Informacion General .............................................................................. xi
1.2.Experiencia Laboral .............................................................................. xii
CAPITULO II ............................................................................................... xiv
MEMORIA DESCRIPTIVA DE ACTIVIDAD PROFESIONAL ...................... xv
2.1.De La Empresa ...................................................................................... xv
2.2.Historia De La Empresa ........................................................................ xv
2.3.Principales Clientes .............................................................................. xv
2.4.De Su Ubicación ................................................................................... xvi
CAPITULO III .................................................................................................. 1
INTRODUCCION: ........................................................................................... 2
3.1.Realidad Problemática. ........................................................................... 2
3.2.Objetivos .................................................................................................. 2
3.2.1.Objetivo General. .............................................................................. 2
3.2.2.Objetivos Específicos. ...................................................................... 2
3.3. Justificación. .................................................................................... 3
3.4. Marco Teorico. ................................................................................. 3
3.4.1. Planeación de procesos…………………………………...……………3
3.4.2. Diagrama de flujo de procesos…………………………………….….3
3.4.3. Productividad en Carrocerías Metálicas…………………...…….….4
3.4.4. Fabricación Metalmecánica………………………………………..…..5
3.4.5. Control del proceso de Producción………………...……………..…6
3.4.5.1. Control de inventarios…………………………………………..…7
3.4.5.2. Análisis y control de calidad……………………..……………….7
CAPITULO IV…………………………………………………………...…..…………8
MATERIAL Y METODOS ………………………………………………..……9
4.1. Analizar la Distribución De Planta………………………………………...9
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vi
4.2. Proceso de producción de ensamble actual…………………………..11
4.3. Análisis de proceso de producción actual…………………………….11
4.3.1.Etapa de Proyección y trazado……………………………….….……11
4.3.2. Etapa de transformación de material………………………..……….12
4.3.3. Etapa de armado y sub montaje de estructura…………..………...13
4.3.4.Soldado de estructura……………………..……………………...….....14
4.3.5.Etapa de arenado…………………………………………………..……..14
4.3.6.Etapa de diseño y pintado…………………………………………….....15
4.3.7. Etapa de montaje total y accesorios…………………………….........15
4.4.Diagnostico-Situación Actual ………………………………………..…...16
4.4.1 Diagrama de Análisis de producción actual………….…………..….17
CAPITULO V………………………………………………………..……………..…18
RESULTADOS DE LA EXPERIENCIA LABORAL…….…………………..…...19
5.1. Diagrama flujo de análisis de procesos ………………………………19
5.2. Optimizando el proceso de producción………………………............20
5.3. Diagrama de análisis de proceso mejorado…………………………..25
CAPÍTULO VI…………………………………………………………………….......27
6.1. CONCLUSIONES………………………..……….………………...……...28
6.2. RECOMENDACIONES……………..……………………………...……..28
6.3. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………...……..29
ANEXOS……………………………………………………………….…….30
vii
Índice de Figuras
Figura N° 1 : Ubicación Inversiones Autosiglo.SAC ............................. XVI
Figura N° 2 : Simbología del DAP…………......….…………..………………..4
Figura N° 3 : Producción de chasises ....................................................... 5
Figura N° 4 : Distribución de la empresa………………………………...….10
Figura N° 5 : Recoleccion de datos...….……………………………………..11
Figura N° 6 : Proyeccion y trazado…….……………………………………..12
Figura N° 7 : Proceso de montaje, acoplacion y unión ........................... 14
Figura N° 8 : Montaje total. ........................................................................ 14
Figura N° 9 : Diseño y pintado ................................................................... 15
Figura N° 10 : DAP proceso actual ......................................................... 17
Figura N° 11 : Tiempos defectuosos ............ ¡Error! Marcador no definido.17
Figura N° 12 : Diagrama de flujo ............................................................... 19
Figura N° 13 : Colores finales de unidad ................................................. 20
Figura N° 14 : Medidas finales de la unidad ............................................. 20
Figura N° 15 : Orden de Produccion ......................................................... 21
Figura N° 16 : Ficha de requerimento de materiales y herramientas ..... 22
Figura N° 17 : Plano de alargado de chasis……………………..………….23
Figura N° 18 : Union por soldadura e inspeccion .................................... 24
Figura N° 19 : Revision completa de unidad. ........................................... 24
Figura N° 20 : Pintado de unidad según requerimiento .......................... 25
Figura N° 21 : DAP proceso mejorado .................................................... 25
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viii
RESUMEN
El presente trabajo de “Optimización de Procesos de Producción en las
Carrocerías de la Empresa Inversiones Autosiglo Sac-2021”, tiene como objetivo
la optimización de procesos de producción en las carrocerías de la empresa
Inversiones Autosiglo. La empresa tiene buena aceptación de sus unidades por
la mano calificada, pero acepta que necesita cumplir sus tiempos por todos los
sobrecostos que esto produce y los reclamos e insatisfacciones de sus clientes.
Se usa como marco teórico la planeación de procesos, análisis DAP, así como
la productividad en los procesos que intervienen en la fabricación
metalmecánica, en ello se identifica la importancia de llevar controles al
encontrar los defectos en la transformación del material.
Como método y procedimiento se analiza la distribución sistema de producción,
se analizan los procesos en la empresa, se desarrolla una matriz FODA. Se hace
el análisis DAP de los procesos actuales llegando a la conclusión que el punto
fuerte en la producción es el control, si el planeamiento no se hace inicialmente,
termina controlándose solo al momento de necesidad real del producto, es
necesario que el control se haga a conciencia como la planeación.
Como resultados se presenta el diagrama de flujo de nuestro producto, en el
área de Ingeniería se generará el diseño final o parcial de nuestro producto para
emitir una orden de trabajo que englobará todas las particularidades de nuestro
producto. Con la Orden de trabajo permitirá realizar los requerimientos
necesarios para la proyección logística adecuada de herramientas, maquinaria y
mano de obra necesaria para cumplir con la orden así como se mejora la calidad
de nuestros productos ya que la solución de problemas permite que se visualicen
otros desafíos como producción en serie o proyectos más complejos.
Palabras clave:
Planeación de procesos, DAP, fabricación metalmecánica, matriz FODA,
producción, planeamiento.
ix
ABSTRACT
The present work on "Optimization of Production Processes in the Bodyworks of
the Inversiones Autosiglo Sac-2021 Company", aims to optimize the production
processes in the bodies of the Inversiones Autosiglo company. The company has
a good acceptance of its units by the qualified hand, but accepts that it needs to
meet its times due to all the cost overruns that this produces and the claims and
dissatisfactions of its customers.
Process planning, DAP analysis, as well as productivity in the processes involved
in metalworking manufacturing are used as a theoretical framework, in which the
importance of keeping controls is identified when finding defects in the
transformation of the material.
As a method and procedure, the distribution of the production system is analyzed,
the processes in the company are analyzed, and a SWOT matrix is developed.
The DAP analysis of the current processes is made, reaching the conclusion that
the strong point in production is control, if the planning is not done initially, it ends
up being controlled only at the moment of real need for the product, it is necessary
that the control be done conscientiously as planning.
As results the flow diagram of our product is presented, in the Engineering area
the final or partial design of our product will be generated to issue a work order
that will encompass all the particularities of our product. With the Work Order, it
will allow to carry out the necessary requirements for the adequate logistical
projection of tools, machinery and labor necessary to comply with the order as
well as improving the quality of our products since the solution of problems allows
other challenges to be visualized. such as mass production or more complex
projects.
Keywords:
Process planning, DAP, metalworking manufacturing, SWOT matrix, production,
planning.
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x
CAPITULO I
xi
Récord Laboral
1.1. Información General
Resumen Ejecutivo:
Egresado de la escuela de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería
de la Universidad Nacional de Trujillo (UNT), con experiencia en
Fabricación de carrocerías, Gestión de repuestos críticos para la
producción en serie y Diseño estructural de acabados de las unidades.
Nombres : Orlando
Apellidos : Carrillo Acosta
Doc. de Identidad : 45664705
Correo : [email protected]
Lugar De Nacimiento : Chimbote
Domicilio : Av. Antenor Orrego k-22. Covicorti – Trujillo
1.2. Experiencia Laboral
Empresa: Carrocerías Ballena: Fabricación de carrocerías de
madera y metal, estructuras metálicas en general y proyectos
inoxidables.
Ubicación: El Milagro - Trujillo
Área: Diseño y Producción
Cargo: Practicas - Supervisor Jr. Diseño, producción y acabados.
Periodo : 2014 - 2015
Dirección : Av. Miguel Grau N° 2004 – El Milagro
Responsable de:
Mapeo de herramientas y máquinas, elaboración de plano de
distribución.
Diseño en 3D de carrocerías, semirremolques y estructuras para
fabricaciones especiales, accesorios.
Gestión de repuestos según necesidad y entrega de equipos.
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xii
Habilitación de material, supervisión constante e informes del
producto hasta la entrega.
Trato directo con los clientes y diseño de acabados.
Determinación del proceso según requerimientos del cliente y
producto (Diseño final, cotización, pedidos especiales y
adicionales).
Cotización de trabajos y proyección de consumos.
Empresa: Fama Andina – Metagro: Fabricación de Cañeros y
equipos de autovolteo lateral.
Área: Producción
Cargo: Asistente de Producción y almacén
Periodo: enero 2016 – abril 2018
Dirección: Calle N° 01 Mz. A-2 Lt.19 Parque Industrial. La Esperanza
Trujillo
Funciones:
Mantener actualizado el Inventario SAP de herramientas y
repuestos.
Gestión de repuestos y equipos según proyección de fabricación.
Programar y controlar la ejecución de actividades.
Manejo del Sistema SAP compras e ingreso de mercadería,
emisión para producción, llamada de Servicio, orden de
fabricación, gestión e inventarios.
Transformación de materiales, trato directo con el taller.
Planos de ensamblaje y distribución de piezas.
Capacitación en sistema neumático y eléctrico.
Manejo de proformas de mantenimiento.
Manejo de 3D de carretas cañeras
Analizar y establecer el listado de materiales del Alta Rotación,
Críticos y Estratégicos.
xiii
Empresa: Inversiones Autosiglo: Fabricación de carrocerías
metálicas en general para el transporte pesado.
Área: Diseño y Producción
Cargo: Ingeniero de Producción
Periodo: Abril 2018 – Febrero 2019
Dirección: Calle Magnesio Mz: E Lt:5, San Isidro, Trujillo
Funciones:
Planificar, Programar y Supervisar la Gestión de repuestos y
equipos según proyección de fabricación.
Nexteo de piezas en láminas y cotización de fabricación en taller.
Planos de ensamblaje y distribución de piezas.
Supervisor de instalación de sistema neumático y eléctrico.
Manejo de proformas de mantenimiento.
Establecer rutas críticas de fabricación y liderar equipos para
cumplir con los trabajos.
Manejo de 3D de unidades carretas, cisternas, rebatibles.
Trato directo con los clientes y diseño de acabados.
Responsable de entrega de equipos.
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xiv
CAPITULO II
xv
Memoria Descriptiva de Actividad Profesional
2.1. De la Empresa
Razón Social: Inversiones Autosiglo S.A.C.
R.U.C.: 20477612041
Domicilio: Calle Magnesio Mz: E Lt: 5, San Isidro, Trujillo
2.2. HISTORIA DE LA EMPRESA
Empresa trujillana joven, seria y moderna que inicia sus actividades en
el 2012, cuenta en su organización con personal de vasta experiencia en
el sector metalmecánica, brindando calidad, seguridad, rapidez y
eficiencia en nuestros servicios en el ámbito Regional y Nacional.
Obteniendo la plena satisfacción en cada uno de los trabajos realizados,
confirmando así la calidad de nuestros productos.
Hoy en día la empresa se convirtió de los principales fabricantes de
carrocerías de madera y estructuras metálicas, y se espera más
crecimiento en los dos últimos años.
2.3. PRINCIPALES CLIENTES:
Entre nuestros principales clientes tenemos:
Transportes Naranjo Sac
Transportes Y Servicios Santísima Virgen De La Puerta Srl
Transportes Monterricco S.R.L.
Transportes Alejo Sac
Servicios Generales Lk Eirl
El Rocio Sac
Transportes R&D Srl
Corporación Zevapal Sac
Transportes caminos del rey Jesús SRL
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2.4. De su Ubicación
Con los años, ante la demanda de trabajos con mejores acabados y
mayor facilidad en la fabricación, se busca tener acceso y disponer de la
maquinaria adecuada para las diferentes actividades desarrolladas
(cizalla y plegadora de 6 mtrs) así como disponer de técnicos bien
capacitados en el rubro metálico, es por ello que a mediados del 2015
se alquila local en el parque industrial porque la empresa ingresa a otros
mercados por su calidad de sus carrocerías alcanzan gran aceptación
en todos los años de servicio ofrecido.
Figura N° 1: Ubicación Inversiones Autosiglo SAC – La Esperanza
Fuente: Google.maps
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2
INTRODUCCION
3.1. Realidad Problemática.
El desarrollo de este informe de función profesional se desarrolló en la
empresa Inversiones Autosiglo SAC en respuesta a las deficiencias
generadas por la falta de entrega a tiempo, perdidas de material y baja
calidad de trabajos.
Trabajos incompletos o mal terminados, cada unidad que sale tiene
requerimientos especiales que no se comunican a tiempo y ocasionan
perdidas a la empresa.
Para ello, es pertinente utilizar la metodología de gestión por procesos
de producción para mejorar la fabricación teniendo en cuenta también
que el descontento de algunos clientes reducía nuestras ventas e
incrementaban nuestros costos.
3.2. Objetivos:
3.2.1. Objetivo General
Optimización de procesos de producción en las carrocerías de la
empresa Inversiones Autosiglo S.A.C.-2021.
3.2.2. Objetivos Específicos
Presentar un modelo de orden de procesos o distribución de
planta teniendo en cuenta el flujo de materiales y unidades.
Analizar la empresa Inversiones Autosiglo SAC en sus áreas y
equipos para identificar los factores que afectan el proceso
productivo.
Identificar los factores más importantes en el proceso de
producción de la empresa Inversiones Autosiglo SAC.
Hacer un diagrama de análisis de procesos final.
3
3.3. Justificación
Este trabajo es importante por lo que siempre se busca en una
empresa que es evitar pérdidas por material inadecuado, mejor
control de material a utilizar, optimizar el uso de las herramientas
como de los materiales. Asimismo, el fin de este trabajo es
desarrollar con técnicas y herramientas un adecuado plan de
producción y de esta manera permitir al área de producción
cumplir con sus metas estimadas.
3.4. Marco Teórico
3.4.1. Planeación de procesos
La base de los procesos a llevarse a cabo en un taller o una planta
de manufactura es el adecuado planeamiento. La planeación es la
que da continuidad a todo proceso productivo.
Sin la ejecución de un plan es imposible fijar metas y todos nuestros
resultados serán al azar, todos podrían trabajar partes y nadie
ensambles.
Las herramientas para la Planeación son:
Pronósticos.
Que se quiere, como se quiere.
Requerimientos de procesos.
Que necesitamos.
Capacidades del ejecutor.
Que podemos producir.
Accesibilidad a máquinas y operaciones
Distribución de procesos en la planta.
3.4.2. Diagrama de flujo de procesos
Se crea un diagrama para describir visualmente el flujo del proceso,
cada paso tendrá un símbolo diferente con flechas relacionando
secuencialmente las etapas.
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La secuencia del proceso facilita la comprensión del flujo de los
materiales entre los procesos y da una visión más clara de las
repeticiones en los procesos.
Figura N° 2: Simbología del DAP
3.4.3. Productividad en Carrocerías Metálicas
La carrocería de los camiones y tractos representan el cuerpo, la
capacidad y la utilidad que se obtienen de estos, existen diferentes
modelos de carrocerías para el transporte de los diferentes
materiales.
Consiste en cuanto se puede producir aprovechando al máximo los
procesos de fabricación. Dado que la unidad es parte de muchos
procesos tenemos la opción de avanzar todos los procesos
posibles antes de los complicados.
La maquinaria y herramientas afectan directamente la
productividad.
Para que la productividad mejore se analizan los parámetros
actuales de fabricación y la forma de solucionar sus deficiencias.
5
Figura N° 3: Producción de chasises en serie aprovechando al
máximo el material
3.4.4. Fabricación Metalmecánica
La base de la industria Metalmecánica consiste en transformar los
materiales (generalmente de acero), con maquinaria e insumos en partes
o piezas aprovechables en proyectos más grandes o para conformar
nuevos equipos y máquinas.
Habilitación
Proceso directo para obtener los materiales de la manera que se
necesite. Se rige por planos y medidas totalmente definidas.
En metalmecánica cada material transformado será una pieza que a
su vez podrá ser habilitado para un producto.
Con los nuevos avances tecnológicos se facilita la habilitación de
materiales, si bien se gana en relación de tiempo y residuos siempre
se debe analizar frente a la opción inversión.
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Armado
Siguiente proceso donde los materiales habilitados se unen mediante
soldadura u otros métodos para generar sub-ensambles.
A través de este proceso se da forma al producto.
Soldadura
Se unen los materiales con calor y presión, generalmente se le agrega
un material de aporte para la adecuada fusión.
Se usa para unificar las partes y convertirlas en una sola.
La soldadura no se limita al ambiente, es ideal para mantenimientos.
Según el resultado que se quiera obtener se utilizan procesos de
soldadura más calificados.
Preparación y limpieza
Las superficies se tratan con el fin de seguir con el proceso productivo,
puede ser mecánica a través de procesos de corte y esmerilado o en
etapas finales donde se hacen preparaciones superficiales estéticas,
se quitan escorias y otros elementos.
Generalmente ahora se procede a hacer pasar la fabricación por un
proceso de arenado que garantiza la limpieza uniforme del material.
Pintado
Consiste en proteger a los materiales mediante la aplicación de
pintura, el material debe estar preparado (lijado, arenado) se aplican
capas a los materiales de base y color respectivo.
La situación ambiental será determinante para un adecuado proceso.
3.4.5. Control del proceso de Producción.
En general la eficiencia del proceso se mide o cuantifica a través del
control, se modifica para obtener los estándares deseados en la
producción para encaminar el proceso hacia los objetivos.
Como medio hacia el producto requerido se basa en 2 partes muy
importantes.
7
3.4.5.1. Control de inventarios
Son la parte vital de los procesos y fundamental en la economía
del proyecto, abarcan desde materiales, productos, repuestos y
el resultado de cada proceso.
La información debe ser constantemente alimentada, es
determinante a la hora de resolver problemas de suministro. El
inventariado ayuda a mantener la empresa más allá de la
solvencia.
La mejor manera de tener un buen flujo de inventarios es el
manejo de software completo (SAP).
3.4.5.2. Análisis y control de calidad
Cuando la producción se centra en satisfacer completamente los
deseos de los clientes entra a talla el control de calidad.
En todos los procesos existirán herramientas para cuantificar los
resultados y a través de métodos estadísticos lograr la mejor
estabilidad de los mismos.
La herramienta menos valorada y que nos evitaría muchos
defectos y errores es la inspección visual después de cada
proceso.
:
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CAPITULO IV
9
MATERIAL Y METODO
4.1. Analizar la Distribución De Planta
Como paso previo se identificó los procesos del producto, a través de la
distribución de planta con la que cuenta la organización, dentro de ellas
comprenden: El área de manufactura, doblado y corte, habilitación,
armado, arenado, área acabados, área de pintura y almacenes. Con el
fin de definir la producción actual y separarla de una reparación. Por
ello, que es importante que en toda organización deben tener todas las
áreas concatenadas desde el inicio hasta el final de todos procesos del
producto. Debemos tener en cuenta que así como las maquinas se
fabrican, los elementos que conforman las maquinas también se
fabrican, entonces ¿cómo podríamos fabricar algo bueno y de calidad
con elementos deficientes? Con esta pregunta inicio el procedimiento
para mejorar el proceso de producción.
Se utiliza conceptos de distribución de planta SLP (Richard Muther)
Producto
Quantity (cantidad de producto)
Route (secuencia del proceso)
Supplies (insumos necesarios)
Time (programación del producto)
Fuente: El autor
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Fuente: El autor
Figura N° 4: Distribución de la empresa en base al proceso Actual idealizando como se debería dar el ordenamiento de la empresa
11
4.2. PROCESO DE PRODUCCION DE ENSAMBLE ACTUAL
Siendo la recolección de datos de forma empírica se diseña una ficha de
recolección de observaciones a fin de recoger todas las observaciones
dadas en todo el proceso de producción.
Figura N° 05: Recolección de datos
4.3. ANALISIS DE PROCESO DE PRODUCCION ACTUAL
Analizamos el proceso de fabricación actual, la empresa maneja todos
los procesos a pedido manejando la capacidad de producción según los
proyectos. Se identifican 6 procesos de producción.
4.3.1. Proyección y trazado
Utilidades que deseen lograr.
Demanda del mercado.
Capacidad y facilidades de la planta.
Puestos laborales que se crean.
Una vez que se tiene una idea del producto inicia el proceso de
fabricación, los encargados (Maestro y almacén) empiezan la producción
según los medios presentes. Se solicitan los materiales según avance y
capacidad, ocasionando desorden al almacenar y excesivos tiempos de
espera del habilitado.
El maestro calderero elaboraba una lista de materiales y almacén
abastecía según su capacidad.
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Figura N° 06: Proyección y trazado por pedido Fuente: el autor
4.3.2. Etapa de transformación de material.
Luego del requerimiento de materiales, estos son solicitados en el
área de habilitado donde se transformara el material según la orden
del calderero.
o Trazado y corte con oxicorte o esmeril
Se toman las medidas y se deja una holgura de 3mm sobre
las medidas con el fin de
o Corte con cizalla y Doblado con plegadora
El armador debe estar pendiente de sus medidas (muchas
veces el material falta o se dobla mal), esto genera retrasos y
los errores se identifican al armarse la unidad.
o Taller de maestranza
Todos los accesorios, mecanismos se trabajan a la par en el
taller de maestranza (torno, taladro, fresado)
13
4.3.3. Etapa de armado y sub montaje de estructura.
Se comienza el proceso de unir las partes por soldadura,
conformando la unidad a nuestro modelo deseado este proceso
se hace mediante soldadura o con elementos de fijación.
En este proceso se ira conformando cada parte de la carrocería,
sin el adecuado planeamiento faltaran máquinas de soldar y el
espacio de trabajo será excesivo.
1) Chasis
2) Piso
3) Paredes
4) Frontera
5) Puertas
6) Refuerzos
NOTA: En esta etapa el producto se debe tener claro, de no
ser el caso se desarmara y volverá a montarse.
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14
4.3.4. Soldado de estructura.
En esta etapa la unidad quedara conformada, cada sub-ensamble
quedara fijado a la estructura principal mediante soldadura.
Primero se conforman las partes teniendo en cuenta holguras,
desarrollos y mecanismos.
En esta etapa la unidad quedara conformada, cada sub-ensamble
quedara fijado a la estructura principal mediante soldadura y/o
pernos.
Figura N° 07: Proceso de montaje, acoplación y unión
4.3.5. Etapa de arenado.
Aquí se terminará el proceso de fabricación una vez terminado el
ensamblaje nuestra carrocería entrará al proceso de arenado para
posteriormente aplicarle el color que el cliente elija.
Figura N° 08 Montaje total, la unidad queda completa para entrega.
15
4.3.6. Etapa de diseño y pintado
Aquí se terminará el proceso de fabricación una vez terminado el
ensamblaje nuestra carrocería entrará al proceso de arenado para
posteriormente aplicarle el color que el cliente elija.
Figura N° 09: Diseño y pintado
Una vez sale del área de pintado la carrocería habrá terminado su
producción, pasara a una etapa de acabados donde se le
colocaran accesorios y demás adicionales que se hallan
propuesto.
4.3.7. Etapa de montaje total y accesorios.
En esta etapa la unidad quedara conformada, cada sub-ensamble
quedara fijado a la estructura principal mediante soldadura y/o
pernos.
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16
4.4. Diagnostico-Situación Actual
Se realizó un análisis FODA, como propósito de un diagnostico
situacional de la empresa con una buena relación con los clientes y
adaptabilidad según el producto, en este se refleja el buen momento que
tiene la empresa con respecto al mercado actual, una razón más para
ordenar nuestros procesos.
Tabla N º1: Diagnostico situacional
La matriz revela como fortaleza la alta capacidad de la empresa y que
el producto es aceptable, como oportunidad la rápida atención nos da
buena relación con los clientes y podemos automatizar algunos
procesos para evitar tiempos muertos.
Como debilidad se reflejan las fallas en nuestros procesos y falta de
control, como amenaza debemos mantener alta competividad y estar
atentos a la varianza de precios de los repuestos.
INTERNO EXTERNO
FORTALEZA OPORTUNIDADES
Se adapta al requerimiento de los clientes.
Pueden existir convenio con sus clientes.
La empresa siempre está buscando la manera de innovar o mejorar sus sistemas.
Se puede establecer un horario de trabajo con turnos rotativos.
Se benefician las empresas del mismo giro de negocios.
Buscan automatizar los procesos de fabricación.
DEBILIDADES AMENAZA
El producto final tiene observaciones, el cliente pidió otras cosas.
Competencia de precios.
El producto produce mermas que no se pueden recuperar.
Alza de precios de materiales.
Sin controles el producto sale bien pero no con los estándares requeridos.
Poca Inversión.
17
4.4.1 DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO ACTUAL
Figura N° 10: DAP PROCESO ACTUAL FUENTE EL AUTOR
Al desarrollar el DAP del proceso actual se observan muchas faltas de dirección de los diferentes procesos, la falta de claridad en la producción sobre las especificaciones del producto genera varias situaciones de reproceso así como también lo hace la falta de verificación. A continuación se grafica la cantidad de defectos observados en la fabricación.
Figura N° 11: Situaciones defectuosas observadas en la producción.
SIMBOLO CANTIDAD
6
3 20 DIAS
1 30 DIAS
7
1
N° TIEM.
1 5 DIAS
2 2 DIAS
3 2 DIAS
4 1 DIA
5 2 DIAS
6 5 DIAS
7 3 DIAS
8 1 DIA
9 2 DIA
10 3 DIA
11 1 DIA
12 2 DIA
ALMACÉN
Presentacion de trabajo
Acabados y montajes finales
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO
TIEMPO ESTIMADO DE FABRICACION
AREA
EMPRESA INVERSIONES AUTOSIGLO
TALLER DE FABRICACION
FABRICACION DE FURGON 8 TON
DIAGRAMA PROPIO
Habilitacion de material
Armado y fijacion
Soldado y union
Revision de unidad
AVANCE
REPROCESO
TIEMPO REAL DE FABRICACION
Pintura
Limpieza y preparacion
DESCRIPCIÓN
Solicitud de Fabricacion
Solicitud de materiales
Transporte de material
Inspeccion de material
RESUMEN
OPERACIONES
INSPECCIÓN
TRANSPORTE
DEMORA
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18
CAPITULO V
19
RESULTADOS DE LA EXPERIENCIA LABORAL
5.1 DIAGRAMA FLUJO DE ANALISIS DE PROCESOS
Figura N° 12: Diagrama de Flujo
Fuente: El autor
Se creó un formato para formalizar el ingreso de vehículos con el fin de
salvaguardar los bienes de los clientes y además mejorar la distribución
de los espacios, debido a las llegadas de cada de cada vehículo.
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20
5.2 Optimizando el Proceso de Producción
Diseño de Producto y/o Acabados
Con la ayuda de programas de diseño el cliente ya contara con
una pre visualización de sus proyectos para poder realizar los
cambios que necesite y sobretodo evitar tiempos muertos en los
acabados de la unidad.
Figura N° 13: Colores finales de la unidad
Fuente: el autor
Figura N° 14: Medidas finales de la unidad Fuente: el autor
Tener los detalles finales de cada unidad a producir permite definir el proceso de producción por completo, evitar los retrocesos que generaban pérdida de tiempo y defectos en los procesos.
21
Orden de Producción – Requerimiento de material
Figura N° 15: Orden de Producción emitido
Identificadas todas las actividades a realizar, se implementó una orden
general de trabajo a fin de que todos puedan estar al tanto de lo que se
hará, asignando estas tareas un responsable y según sus horas o
frecuencias de trabajo.
Controlar las ORDENES DE TRABAJO, basado en condiciones de la
empresa, y tomando en cuenta las ordenes emitidas anteriormente para
cada trabajador. Cabe especificar que todo trabajo se hacía por pedido de
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un superior sin necesidad de una orden, lo que producía falta de control e
incumplimiento de los pedidos de menor importancia.
Figura N° 16: Ficha de requerimiento de materiales y herramientas
Como los requerimientos en la fabricación ya están bien definidos los retrasos
se van eliminando, así como en cada fabricación se va mejorando y
retroalimentando las ordenes.
Verificación constante del material que llega a almacén, con esto prevenimos el
riesgo de que en la fabricación de las estructuras se produzcan inconvenientes
que retrasen la producción y generen perdidas de material y gasto por material
defectuosos. Esta verificación no solo queda en contabilizar por ejemplo cuantos
elementos hay de cada material (tubos, ángulos, planchas, platinas, etc.) sino
además realizar una medición e inspección de sus características físicas como
medidas de espesor, longitud y rastrear desperfectos.
INVERSIONES AUTOSIGLO S.A.C.
RESPONSABLE: FECHA:
AUTORIZADO: AREA:
ENTREGADO: HORA
ITEM REQUERIMIENTO UNIDAD
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
FIRMA DEL RESPONSABLE FIRMA DE AUTORIZACION FIRMA DE ALMACEN
REQUERIMIENTO DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS
CANT PRIORID OBSERVACIONES - V°B°
23
Habilitación de Material con planos y medidas
Se utilizó el programa solidworks para ordenar las piezas
especiales para los alargados de chasis y otros.
Figura N° 17: Plano de alargado de chasis
En la verificación por parte de producción y diseño de las medidas y
calidad de los procesos de fabricación empleados, ya sea desde la
habilitación de material hasta el ensamblaje del producto.
Proceso de armado con supervisión de avance –
Recepción de proceso anterior
La supervisión constante en cada paso del montaje será esencial para
el avance correcto de la producción y atender a tiempo los
imprevistos.
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La comunicación e interacción entre áreas y procesos será importante
para el avance de fabricación de la unidad, en cada área al
recepcionar la unidad se inspeccionara los avances.
Figura N° 18: Union por soldadura e inspeccion
La aplicación de soldadura debe ser uniforme y debe ser
inspeccionada luego de cada unión para evitar piezas sin soldar y
sobretodo evitar que la unidad valla a otra área sin terminar.
Etapa de pintado de unidad con inspección final
El control de calidad de imponerse en esta parte, con esto se lograra
mejores acabados en las unidades.
Figura N° 19: Revision completa de unidad
25
Figura N° 20: Pintado de unidad según requerimiento del cliente
Una vez terminado el proceso de soldadura, la unidad se arenara y
pintara según el requerimiento. Aquí se produce la última revisión
antes y después para asegurar la satisfacción completa.
5.3 DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO MEJORADO
Figura N° 21: DAP proceso mejorado Fuente: El autor
SIMBOLO CANTIDAD
TIEMPO ESTIMADO DE FABRICACION 20 DIAS
1 TIEMPO REAL DE FABRICACION 22 DIAS
2
1
7
N° TIEM.
1 5 DIAS
2 2 DIAS
3 1 DIAS
4 1 DIA
5 2 DIAS
6 3 DIAS
7 2 DIAS
8 1 DIA
9 2 DIA
10 2 DIA
11 1 DIA
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO
EMPRESA INVERSIONES AUTOSIGLO FABRICACION DE FURGON 8 TON
AREA TALLER DE FABRICACION DIAGRAMA PROPIO
ALMACÉN
RESUMEN AVANCE
OPERACIONES
INSPECCIÓN
TRANSPORTE
DEMORA
Presentacion de trabajo
Acabados y montajes finales
COMBINADO
Habilitacion de material
Armado y fijacion
Soldado y union
Limpieza y preparacion
Pintura
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Solicitud de materiales
Transporte de material
Inspeccion de material
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En el nuevo DAP se puede observar que los retrasos en la producción
poco a poco se van eliminando al respetar las órdenes de fabricación, la
inspección antes y después de cada proceso evitara las fallas.
Luego al producto se le realizan instalaciones eléctricas, neumáticas e
hidráulicas de ser necesario para que cumpla con todas las actividades
que el cliente requiera, una vez ensamblados los últimos detalles, el
producto tiene que pasar por una prueba de verificación con el fin de
comprobar si el servicio es el correcto y si cumple con las
especificaciones antes de enviar al cliente.
Un punto que se tendrá en cuenta era cada que tiempo el cliente volvería
por mantenimiento de su producto, o para una renovación.
Cada producto innovador llevara una serie de logos y banners con nuestra
marca para la promoción respectiva.
Fuente: El autor
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28
6.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones:
• Se mejoró el orden de la distribución de los procesos, logrando
optimizar la producción a un nivel significante, debido al análisis por
parte de la organización. Los colaboradores mostraron signos de
querer sumar ante el mejoramiento de la empresa Inversiones
Autosiglo SAC.
• En el análisis de la situación actual de la empresa Inversiones
Autosiglo SAC, se pudo apreciar que la empresa operaba de forma
muy empírica, contrayendo muchos tiempos muertos y pérdidas
• Los factores más importantes identificados son el planeamiento y el
control. El planeamiento inicial es el que organiza todo el sistema de
producción y su ejecución, apoyándose en el control que representa
minimizar fallas y pérdidas en los procesos.
En el diagrama que se realizó se eliminaron tiempos muertos de
planeación, se redujeron los defectos en la fabricación y la unidad se
entregó en menor tiempo beneficiando a todos.
Recomendaciones:
• Realizar constantemente capacitaciones para ir buscando una
orientación en beneficio de la empresa como del trabajador.
• Reducción considerable de los defectos en los productos.
• Aumento de la calidad de los productos basado específicamente en
un correcto proceso de verificación del trabajo.
• Aumento de requerimientos de producción debido a la satisfacción de
los clientes.
29
• Disminución del uso de herramientas extras, un proceso bien
planificado, puede evitar el daño a las maquinas como a los operarios.
• El control de las horas de trabajo solo se pudo realizar en días de baja
producción, porque la atención se centró en productos por entregar y
maximizar la producción de pedidos.
6.2. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Mikell P. Groover, Fundamentos de manufactura moderna: MATERIALES,
PROCESOS Y SISTEMAS, 1ra edición, Editorial Pearson Education,
1997.
Manual de Soldadura EXSA – OERLICON, edición 1995.
Duffuaa – Raouf – Dixon, Sistemas de Mantenimiento, planeación y
control, 1ra Edición, Editorial Limusa, S.A. México, 2000.
Eduardo Azabache Vásquez, Planificación y Programación del
Mantenimiento, 2012.
http://perueconomico.comwww.thefabricator.com www.abcpedia.com
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30
ANEXOS
31
Anexo Nº1
N° REPORTE
CELULAR
PLACA
ITEM DEFICIENTE REGULAR BUENO V°B°
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Item V°B°
1
2
3
4
5
ENCARGADO DE INSPECCION CHOFER O PROPIETARIO
VEHICULO
TRA
CTO
OBSERVACIONES
Indicador de Luces: Verificar el tablero y su estado exterior
INTE
RIO
RES
Claxon: Compruebe su funcionamiento.
Luces del Tablero: Deben alumbrar todos los indicadores.
Espejo Retrovisor: No deben tener manchas roturas
Plumillas y Limpia Vidrios: Verificar funcionamiento y estado
Indicador de Nivel de Combustible: Verificar que este operando.
Carrocería: verificar estado
1. OBSERVACIONES DE INSPECCION DE VEHICULOS INGRESADOS
ENCARGADO DE INSPECCION
FECHA
CHOFER O PROPIETARIO
MOTIVO DE INGRESO
EXTE
RIO
RES
ITEM PARA REVISAR
Limpieza General: Verificar el estado de aseo en general
Botiquin: verificar si cuenta con medicamentos.
Luces Laterales: comprobar su estado y funcionamiento
Luces Internas: Compruebe su funcionamiento.
Llantas: Deben estar en buen estado, sin abolladuras.
Llanta de Repuesto: Verificar su estado y existencia
Conos: Verificar el estado
Baterias: Verificar Cantidad, estado, Marca
Extintor de Incendios: Verificar su estado
Vidrio Parabrisas: Sin roturas, manchas, calcamonías
Vidrio traceros: Deben estar sin roturas, manchas, calcamonías
Tanque de Combustible: Sin fugas y con la tapa correspondiente.
Vidrio laterales: Deben estar sin roturas, manchas, calcamonías
Parachoque o mata perros: Verificar el estado, sin dobladuras
Espejo Laterales: No deben tener manchas, roturas (indicar cant)
Luces Delanteras: comprobar su estado y funcionamiento
Luces Posteriores: comprobar su estado y funcionamiento
Luces de Freno, Trasera: Deben alumbrar correctamente
Indicador de Luces de Parqueo y direccionales: Verificar tablero y estado
AD
ICIO
NA
LES
Cigarrera: Compruebe su funcionamiento. (verificar el accesorio)
Radio: Compruebe su funcionamiento. (verificar el accesorio)
Accesorios en Guantera: informar su contenido
Gata: que este completa con accesorios
Llave de ruedas: que este completa con accesorios
PROBLEMAS ENCONTRADOS
2. PROBLEMAS ENCONTRADOS Y OBSERVACIONES ADICIONALES
OBSERVACIONES
CHECKLIST DE VEHICULOSInspeccion al ingresar a planta
NIVEL DE COMBUSTIBLE
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Anexo Nº2: Galería de Imágenes de Proceso de Algunos Productos.
PINTADO
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Anexo R.R. O 384-2018/UNT Pág. 1 de 5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
UNT
RECTORADO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
DECLARACIÓN JURADA
Los AUTORES suscritos en el presente documento DECLARAMOS BAJO JURAMENTO que somos
los responsables legales de la calidad y originalidad del contenido del Proyecto de Investigación Científica,
así como, del Informe de la Investigación Científica realizado.
TITULO:
“Optimización de procesos de producción en las carrocerías de la empresa Inversiones
Autosiglo S.A.C.”
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN CIENTIFICA INFORME FINAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA
PROY DE TRABAJO DE INVESTIGACION ( ) TRABAJO DE INVESTIGACIÓN (PREGRADO) ( )
(PREGRADO)
PROYECTO DE TESIS PREGRADO ( ) TESIS PREGRADO ( X )
PROYECTO DE TESIS MAESTRÍA ( ) TESIS MAESTRÍA ( )
PROYECTO DE TESIS DOCTORADO ( ) TESIS DOCTORADO ( )
Equipo Investigador Integrado por:
N°
APELLIDOS Y
NOMBRES
FACULTAD
DEP.
ACADÉMICO
CATEGORÍA
DOCENTE
ASESOR
CÓDIGO Docente
asesor
Número Matrícula
del estudiante
Autor
Coautor
asesor
01 CARRILLO
ACOSTA
ORLANDO
INGENIERI
A
INGENIERIA
MECANICA
BACHILLE
R
511400508 AUTOR
Trujillo, 22. de octubre del 2021
-------------------------------------------- 45664705
Firma DNI --------------------------------------- -------------------------------------------------------
Firma
--------------------------------------------
Firma
DNI
---------------------------------------------------------------
DNI
1 Este formato debe ser llenado, firmado, adjuntado al final del documento del PIC, del Informe de Tesis, Trabajo de Investigación respectivamente
Jr. Diego de Almagro #344 T. 051 - 044-2055B / Mesa de Partes: 044-209020 Email: [email protected]
www.unitru.edu.pe
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
UNT
RECTORADO
Jr. Diego de Almagro #344 T. 051 - 044-2055B / Mesa de Partes: 044-209020 Email: [email protected]
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UNT
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RECTORADO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
CARTA DE AUTORIZACIÓN DE PUBLICACIÓN DE TRABAJO DE
INVESTIGACIÓN EN REPOSITORIO DIGITAL RENATI-SUNEDU
Trujillo, 22 de 10 de 2021.
Los autores suscritos del INFORME FINAL DE INVESTIGACIÓN CIENTIFICA
Titulado: “Optimización de procesos de producción en las carrocerías de la empresa Inversiones Autosiglo
S.A.C.”
AUTORIZAMOS SU PUBLICACIÓN EN EL REPOSITORIO DIGITAL INSTITUCIONAL, REPOSITORIO RENATI-SUNEDU, ALICIA-CONCYTEC, CON EL SIGUIENTE TIPO DE ACCESO:
A. Acceso Abierto: X
B. Acceso Restringido (datos del autor y resumen del trabajo)
C. No autorizo su Publicación
Si eligió la opción restringido o NO autoriza su publicación sírvase justificar ............................................................
.........................................................................................................................................................................................
ESTUDIANTES DE PREGRADO: TRABAJO DE INVESTIGACIÓN TESIS
ESTUDIANTES DE POSTGRADO: TESIS MAESTRÍA TESIS DOCTORADO
DOCENTES: INFORME DE INVESTIGACIÓN OTROS}
.................................................................. 45664705Firma
DNI
.................................................................. Firma
.................................................................. DNI
Este formato debe ser llenado, firmado Y adjuntado en et informe de Tesis y/o Trabajo de Investigación respectivamente. 1 Este formato en el caso de Informe de investigación científica docente debe ser llenado, firmado, escaneado y adjuntado en el sistema de
www.picfedu.unitru.edu.øe
N° APELLIDOS Y NOMBRES FACULTAD
CONDICIÓN
(NOMBRADO,
CONTRATADO,
EMÉRITO,
estudiante, OTROS)
CÓDIGO
Docente asesor
Número
Matrícula del
estudiante
Autor
Coautor
asesor
1 CARRILLO ACOSTA
ORLANDO
INGENIERIA BACHILLER 0511400508 AUTOR
x
Trujillo, 04 de octubre del 2021
Habiéndose hecho las correcciones y recomendaciones emitidas por el Jurado
calificador, se declara expedito el presente trabajo.
Por tanto se autoriza continuar los trámites para la obtención del Título
correspondiente.
Mg. EDUARDO FAUSTO AZABACHE VASQUEZ ------------------------------
Presidente
Mg. WALTER IVAN ZAVALETA NEIRA -------------------------------
Secretario
Mg. ALEJANDRO AUSBERTO QUEVEDO NARVAEZ---------------------------
Vocal