VAS DE COMUNICACIN EN EXTREMADURA: Calzadas Losromanosdesarrollaronenlapennsulaunareddecalzadas(viae)queponaencontactodemaneradecisivatodoslospuntosdeHispania.EnlosltimosaosdelsigloIa.Cseproduceunanotablemejoradelascomunicacionesdelasobraspblicasengeneral,impulsadaporAugusto.Lascalzadaprincipaleseranfinanciadasporelestadoromanoyporellascirculabanlastropas,correosoficialesyelcomercio.Trazado y construccin de una calzada:

Trazado: Cuando se haba tomado la decisin de la construccin, la delimitacin de la ruta era encomendada a los topgrafos, mensores romanos. Los topgrafos utilizaban instrumentos para el replanteo de las vas romanas como La Dioptra, instrumento compuesto por dos limbos graduados, uno vertical y uno horizontal. Serva para el replanteo de las alineaciones de la carretera. De forma general, las vas romanas se caracterizan por ser muy rectilneas en los terrenos llanos. Evitan al mximo las zonas inundables y las inmediaciones de los ros. Cuando haba de cruzar un ro, la va pasaba por un puente, generalmente de piedra, de los que an quedan unos pocos ejemplos. Las vas se ensanchaba en las curvas para permitir que los carros giraran mejor. Despus de tomar las medidas, los topgrafos sealaban la ruta por medio de hitos. Para completar la preparacin del trazado se llevaba a cabo el desmonteylataladerboles.

Construccin:Laconstruccindelascalzadasporpartedelosromanosobedeca

msamotivosestratgicosymilitaresqueamerosintereseseconmicos.Lascalzadaspermitenelrpidomovimientoytrasladodelastropasromanasdeunaaotrapartedesuimperioslosecundariamenteesascalzadas,facilitaroneltransportedemercancas,sibienlamayorpartedemercancasserealizabaporvamartima,dabasurapidezenlasnavesonenariae,lanavedecargadehasta200toneladasqueabastecenatodounimperiodurantesiglos.Lascalzadasserealizaronencaminosyaexistentes,sobresenderos,ycaminosdetierras,peroexigenungrantrabajodedrenaje,excavacin,aplanamiento,etchastasuaspectofinalconempedrado.Lascalzadasquedanslidamentedispuestasalasentarsesobreunacapainicialdegrava,cementoyfinalmenteconlasgrandeslosascolocadasengrandesbloques.Enlatneltrminocapa,pavimentoycalzadaseselmismo:strata,dedondederivaencastellanoeltrminoestrato,peroenelterrenodelasvastenemoseltrminoitalianoparacarreterasyautopistas,stradayautostrada.Elprincipiodeconstruccinerabuscarenlamedidadeloposiblelalnearecta,hastatalpuntoqueenocasionesrecurrieronacomplejasobrasdeingenieraparasalvarlosobstculosnaturales:puentes,galerasenlarocaocortarlarocaenlospasosdemontaa.

Enunprincipiosuconstruccinconsistaenlacolocacindegrandesbloquesdepiedrasolosasqueporsupesosemantenanfijas.Sinembargo,elsistemaseperfeccionyVitruvionosinformadesuconstruccin.Parasuconstruccinsedefinaeltrazadoysemarcabandossurcosparalelosseparados2,5metrosseexcavabaelespacioentrelossurcosysellenabaelhuecoconcuatrocapasdedistintosmateriales,siendoelltimodeelloselpavimentolascapaseranprimeroelstatumengrandescantosrodados,luegoelruduscantosrodadosdetamaomedio,elnucleusgravamezcladaconpequeoscantosrodadosyporltimoelpavimentumosummacrustagrandeslosasplanas.Ensuconjuntolacalzadatenaunmetrodeprofundidadysudurabilidadyfuerzaresidaensuscimientos,ensuprimeracapa.Noobstante,cadazonarequeraunamayoromenorcapadestatumen:apenasusadosenfrica,menosanenpasosmontaosos,sinembargoeranmuynecesariosenelrestodeEuropaadems,debansermsgruesodondemstrficohabaparanoserdestruida.Enocasiones,segnelterreno,secolocabanenloslateralestroncosparasujetarlaestructuradelacalzadaasocurraenlaszonaspantanosas,porejemplo,enBritania.Porotrolado,paraevitarlaacumulacindeaguaenlacalzada,locualpodrasuponersuhundimiento,losromanoslasconstruanabombadas,esdecir,ladeadasparaqueelaguadelluviaseevacuasehaciaelexteriorynosequedaseestancadaenlasuperficiedelcentroalosdosladosdelacalzadaseexcavabaunapequeazanjafossa,comolasactualescunetas,adosotresmetrosdedistanciasinvegetacinparaacumularestaaguadelluvia.Porestamismarazn,losromanosconstruansuscalzadasnormalmentesobreunterraplnaggerdeunmetrodealturaoinclusomsparalaeliminacindelaguayparaunamejorvisindelazonaporpartedelejrcitocuandolasatravesaba.

Servicios: Estascalzadasconunainfraestructuradeserviciosmuyeficiente:

Mansiones:lugaresdedescansoparaelviajero.Estabanubicadasconunadistanciaentreunayotradeaproximadamenteunajornadadecaminoygeneralmenteeranncleosurbanosdondesepodanpernoctar.

Stationes:situadasamitaddecamino.Eranlugaresdereposoydeabrevaderodeanimales.

Miliarios:cadamilpasos(unos1.467metros)secolocabaunmilliarium.Losmiliariossealabanladistanciadesdeelorigenyofrecaninformacinsobrelafinanciacindelacalzada.

Las calzadas en Extremadura:

VadelaPlata:Eslamsimportante.EsunaantiguavadecomunicacinromanaqueatraviesadesuranortepartedeloestedeEspaa,desdeMridahastaAstorga.Dosmileniosdespussiguesiendounadelasprincipalesvasdecomunicacinquevertebraneloccidenteespaol,habindosereinventadobajolaequvocadenominacinde"RutadelaPlata",lacualunelasciudadesdeGijnySevillaalolargodelaN630ylaA66/AP66.Estaltimaconexinsehaconvertidoenunarutatursticoculturalque,apoyadainstitucionalmente,hageneradounafuertepolmicapuestoquelasevidenciashistricasqueconservamos,tantofuentesliterariascomoarqueolgicas,definensurecorridoexclusivamenteentreAugustaEmerita(Mrida)yAsturicaAugusta(Astorga).Endefensadeestetrazadosurgila"AsociacindePueblosdelaVadelaPlata",presididaporelalcaldedeAstorga,quedesde2006llevaacabo,entreotrasactividades,accionesdeprotestacontralaextensinartificialdelaVa.Elorigenhistricodeestarutadecomunicacinesincierto.Duranteelperiodoprotohistrico,coincidiendoconlapresenciaenelsurpeninsulardelaculturadeTartessos,setienennoticiasdelaexistenciadecontactoscomercialesconeloestehispano,graciasadiversoshallazgosarqueolgicos,porunarutadenominadaporalgunosestudiososcomo"VadelEstao"puessesuponequeporellacircularabuenapartedeesemetalenlaPennsula.

EnlacesparaecharunvistazoatodotiposdecalzadasenExtremadura:https://www.youtube.com/watch?v=6u7qF6z0K9g

EnlaceparaelesquemarealizadoconlostiposdecalzadasromanasenExtremadura(ypuentes):

https://cacoo.com/diagrams/nJjvThe8LAXyriX2/edit