2 SPIM Transporte

CONSULTORÍA INTEGRAL EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

ESTUDIOS DE TRANSPORTE

El Transporte, sector estratégico para la industria, el comercio y la movilidad.

SPIM, especialista en el desarrollo de Estudios y Planificación de Transporte. SPIM ha desarrollado importantes estudios y análisis del sector del transporte, en todos sus modos, por lo que posee una dilatada experiencia multidisciplinar en abordar los complejos aspectos que afectan al sector del transporte en su conjunto

En el sector, SPIM tiene las siguientes ÁREAS DE ACTIVIDAD:

1. Planes integrados de Transporte2. Estudios y Planificación de transporte de viajeros3. Estudios y Planificación del transporte de mercancías e

intermodalidad

El transporte de viajeros y mercancías en España es un sector económico de una enorme importancia estratégica imprescindible para la industria, el comercio y la movilidad de las personas.Uno de los retos fundamentales del transporte, es el impulso a la intermodalidad reviste una importancia fundamental para el desarrollo de alternativas viables y competitivas al transporte por carretera, favoreciendo adicionalmente la colaboración entre operadores de los distintos modos, y minimizando el impacto social de una nueva distribución modal.

SPIM, CONSULTORA ESPECIALISTA EN EL DESARROLLO DE ESTUDIOS DE TRANSPORTE

SECTOR ESTUDIOS DE TRANSPORTE

1. Planes integrados de Transporte

2. Estudios y Planificación de transporte de viajeros

3. Estudios y Planificación del transporte de mercancías e intermodalidad


Los Planes Integrales de Transporte, instrumento de la Administración para dotar a un territorio de una estrategia integral de transportes.

SPIM combina su elevada experiencia en el sector del transporte de mercancías como en el de viajeros en la elaboración de Planes Integrados de Transporte.SPIM posee un una dilatada experiencia multidisciplinar en el sector del transporte en su conjunto y, por tanto, en la elaboración de Planes Integrales de Transporte.

SPIM tiene experiencia en los siguientes SERVICIOS:

Los Planes integrados de Transportes constituyen una herramienta de trabajo de enorme importancia en el que se establecen las líneas básicas de actuación que se contempla desarrollar en el futuro próximo en todo un Sistema de Transportes considerado de manera conjunta.

PLANES INTEGRADOS DE TRANSPORTE1

• Planes integrados de transporte a nivel nacional• Planes integrados de transporte a nivel

autonómico• Planes integrados de transporte a nivel provincial• Planes integrados de transporte a nivel urbano

1. PLANES INTEGRADOS DE TRANSPORTE

2. ESTUDIOS Y PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE DE VIAJEROS

3. ESTUDIOS Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS E INTERMODALIDAD

Fases de un Plan Estratégico Integral de Transportes

ANÁLISIS DELENTORNO

COMPETITIVO

ANÁLISIS INTERNO

DIAGNÓSTICO ESTRATEGICO

FASE DE ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO

FASE DE DESPLIEGUE DE LAS ACCIONES ESTRATÉGICAS

PLAN ESTRATÉGICO INTEGRAL DE TRANSPORTES

ANÁLISIS DEL ENTORNO

COMPETITIVO

FASE DE ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO

PLAN ESTRATÉGICO INTEGRAL DE TRANSPORTES

FASE DE DESPLIEGUE DE LAS ACCIONES ESTRATÉGICAS

ANÁLISIS INTERNO

DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO

ANÁLISIS DELENTORNO

COMPETITIVO

ANÁLISIS INTERNO

DIAGNÓSTICO ESTRATEGICO

OBJETIVOS ESTRATEGICOS

PLAN DE ACCIÓN

DESPLIEGUE DEL SISTEMA DE CONTROL Y GESTIÓN.

ESTRATEGIA DE COMUNICACIÓN


El Transporte de viajeros base fundamental para el movimiento de personas

SPIM ofrece múltiple experiencia en estudios del sector del transporte de viajeros, en todos sus modos. La amplia experiencia de SPIM en el campo de la planificación del transporte de viajerosy de la movilidad permite ofrecer las mejores herramientas y conocimientos para llevar a cabo cualquier actividad de consultoría en este ámbito.


• Estudios de transporte de viajeros por carretera • Estudios de transporte de viajeros por ferrocarril• Estudios de Transporte urbano y movilidad

El transporte colectivo debe satisfacer las necesidades de movilidad básicas y de accesibilidad de los ciudadanos. Para ello, debe ser eficaz, flexible, accesible y de calidad, en todos los modos. Una integración eficaz, la interoperabilidad y la interconexión entres diferentes redes de transporte son elementos clave de un sistema de transporte eficiente.

ESTUDIOS Y PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE DE VIAJEROS2

Plan de actuación para la optimización del transporte colectivo urbano de viajeros en Vigo

1. PLANES INTEGRADOS DE TRANSPORTE




La planificación del transporte de mercancías multimodal y a todas las escalas, como garante de competitividad, sostenibilidad y eficiencia.

El empleo de una metodología específica combinada con la experiencia del equipo consultor, garantiza el éxito de todos los procesos de planificación del transporte de mercancías en los que SPIM ha participado. Nuestra organización ha participado en múltiples procesos de planificación del transporte de mercancías, desarrollando buena parte de los principales estudios y planes regionales de transporte de mercancías que se han acometido en nuestro país. Esta experiencia permite a SPIM afinar en las metodologías y criterios para optimizar nuestros estudios.


• Estudios de transporte de mercancías por carretera • Estudios generales y planificación del transporte

ferroviario de mercancías e intermodalidad • Estudios de transporte marítimo de mercancías• Estudios de transporte aéreo de mercancías • Estudios de logística urbana

Las estrategias y políticas europeas en materia de transporte marcan el camino para la consecución de un transporte de mercancías competitivo, eficiente y sostenible apoyado en la multimodalidad. Ante este reto, la planificación del transporte de mercancías en todos los modos – carretera, ferrocarril, marítimo, aeroportuario e intermodal-, es determinante para el desarrollo de un sistema eficiente de transporte como base de los intercambios comerciales entre regiones.

ESTUDIOS Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS E INTERMODALIDAD31. PLANES INTEGRADOS DE TRANSPORTE



Plan Intermodal del Sistema de Transporte de Mercancías (PEIT Intermodal)

Observatorio del Transporte Intermodal terrestre y marítimo

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM EN LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIMPLANES INTEGRADOS DE TRANSPORTE1

PLAN ESTRATÉGICO DE TRANSPORTES DE CANTABRIA.

•Se analiza el contexto regional del Plan y toda la red existente de infraestructuras, trasportes y oferta de servicios de transporte de la región, para posteriormente realizar el análisis de la demanda de servicios de transporte, un diagnóstico estratégico, y un Plan de Acción (2015).

Cliente: Gobierno de Cantabria

CIUDAD DEL TRANSPORTECIUDAD DEL TRANSPORTE

PLAN INTERMODAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS (PEIT INTERMODAL)

• Plan nacional para establecer un sistema de transporte de mercancías intermodal, a fin de desarrollar líneas estratégicas de infraestructuras en el horizonte 2005-2020. 2007 y actualización en 2010.

Cliente: Ministerio de Fomento

PLAN ESTRATÉGICO DE ACTUACIÓN PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA (PETRA)

•Elaboración de un Plan de Acción para la definición e implementación de medidas necesarias para incrementar la competitividad de transporte de mercancías por carretera en España. 2008.

Cliente: Ministerio De Fomento.

PLAN DE ACTUACIONES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS (PROYECTO PLATA)

• Desarrollo del Plan de Líneas de Actuación del Transporte en Autobús (PLATA) y elaboración de boletines informativos del PLATA e informes complementarios. Se elabora también un Catálogo de Mejores Prácticas en el sector del transporte de viajeros por carretera y la mejora de la eficiencia del transporte regular. 2004 y 2007.


Nota: Algunas referencias pueden solaparse en distintas áreas de actividad

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM


PLAN DE ACTUACIONES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS (PROYECTO PLATA)

• Desarrollo del Plan de Líneas de Actuación del Transporte en Autobús (PLATA) y elaboración de boletines informativos del PLATA e informes complementarios. Se elabora también un Catálogo de Mejores Prácticas en el sector del transporte de viajeros por carretera y la mejora de la eficiencia del transporte regular. 2004 y 2007.


PLAN DE COORDINACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO E INTERURB. EN LAS SIETE PRINCIPALES AGLOMERACIONES URBANAS DE GALICIACliente: Xunta de Galicia

REVISIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO DE MODERNIZACIÓN DE LA RED DE ESTACIONES DE AUTOBUSES DE CASTILLA Y LEÓN.

• Revisión del Plan Estratégico de Modernización de la Red de Estaciones de Autobuses en Castilla y León, mediante un análisis individualizado de las estaciones seleccionadas. Se evalúan las inversiones previstas, se indican fórmulas de promoción y gestión y se elabora un Plan de Negocio para cada una de las estaciones. 2006.

Cliente: Junta de Castilla y León

• Estudio de diseño e implantación de un Plan de Coordinación del transporte urbano e interurbano en las siete principales aglomeraciones urbanas de Galicia, analizando las distintas posibilidades de coordinación para cada una de las mismas, con el fin de crear Áreas de prestación coordinada del transporte (APC). 2003.

1125

ANÁLISIS DE LA RED DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN LAS LÍNEAS REGULARES DE ÁLAVA

• Análisis de los parámetros que configuran la red de transporte público interurbano de viajeros en el Territorio de Álava, para poder establecer la vinculación oferta/demanda y realizar un diagnóstico de la situación de la red. Incluye detalle de configuración de la red, con matrices Origen/Destino, nº de servicios, cobertura territorial, índices de ocupación, etc. Integración en un GIS. 2001.

Cliente: Diputación Foral de Álava

595



PLAN DE ACTUACIÓN PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL TRANSPORTE COLECTIVO URBANO DE VIAJEROS EN VIGOCliente: Concello de Vigo

MEJORA DE LA RED DE TRANSPORTE PUBLICO COLECTIVO INTERURBANO POR CARRETERA EN EL ÁREA DE MÁLAGA

• Mejora de la red de transporte público colectivo interurbano por carretera en el área de Málaga. Entre los objetivos destacan dotar de una mayor frecuencia aquellas relaciones en las cuales la oferta es escasa, crear servicios Express para larga distancia, y adecuar la red a la demanda actual. 2005.

Cliente: Consorcio de Transporte área de Málaga.

• Elaboración de un Plan de Actuación para la optimización del transporte colectivo urbano de viajeros en Vigo. Se analizan las infraestructuras de transporte, el marco legal aplicable, la movilidad en la ciudad de Vigo y la regulación del aparcamiento. 2009.

LOS IMPACTOS SOCIALES Y ECONÓMICOS DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN LAS LÍNEAS REGULARES EN ÁLAVA

• El objetivo de este estudio fue establecer la vinculación entre la oferta y demanda de transporte, y su evolución en dos años consecutivos, mediante un análisis comparativo de los datos proporcionados por los distintos concesionarios y servicios de transporte de viajeros de Diputación Foral de Álava (2003).

Cliente: Diputación Foral de Álava Cliente: Universidad de Oviedo

• Asesoría especializada y redacción de pliegos e informes técnicos par ala contratación del servicio de transporte de personal para centros, departamentos y servicios de la Universidad de Oviedo. 2004, 2007 y 2011.

Cliente: Universidad de Oviedo

CONTRATACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PERSONAL PARA CENTROS DE LA UNIVERSIDAD DE OVIEDO



MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO DE LAS ÁREAS METROPOLITANAS GALLEGAS

• El objetivo de esta asistencia técnica es una mejora del transporte colectivo en las áreas metropolitanas gallegas. 2007-2008..

Cliente: Xunta de Galicia

ELABORACIÓN DE UN ESTUDIO DE MEJORA DEL TRANSPORTE PÚBLICO

• Propuesta de mejora de la red de transporte público colectivo en los municipios de Cardedeu y Cànoves i Samalús. Se analiza la oferta del transporte público existente y estudios realizado con anterioridad. 2008

Cliente: Ayuntamiento de Cardedéu (Barcelona)

DESARROLLO INTEGRADO DE LA FUTURA ESTACIÓN DE AUTOBUSES DE VALLADOLID EN LA ESTACIÓN INTERMODAL DE VIAJEROS

• Asistencia técnica para poder realizar el proyecto de integración de la futura Estación de de Autobuses de Valladolid en el complejo de la nueva Estación de Adif/Renfe, en el marco de una actuación coordinada con el equipo encargado de desarrollar la estación de alta velocidad. 2007 y 2008.

Cliente: Dirección General de Transportes, Junta Castilla y León

ANÁLISIS DE LA RED DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN LAS LÍNEAS REGULARES DE ÁLAVA

• Análisis de los parámetros que configuran la red de transporte público interurbano de viajeros en el Territorio de Álava, para poder establecer la vinculación oferta/demanda y realizar un diagnóstico de la situación de la red. Incluye detalle de configuración de la red, con matrices Origen/Destino, nº de servicios, cobertura territorial, índices de ocupación, etc. Integración en un GIS. 2001.

Cliente: Diputación Foral de Álava

595



ANÁLISIS DEL GRUPO AVANZA EN EL MERCADO ACTUAL Y FUTURO DEL TRANSPORTE COLECTIVO DE VIAJEROS

• El estudio tiene como finalidad analizar diversos aspectos relativos al mercado en el que se desarrolla y se desarrollará la actividad de AVANZA, con objeto de permitir al cliente adoptar con la máxima fiabilidad la posición que estime más pertinente en el proceso de adquisición de dicho grupo. 2005.

Cliente: Advent International Corporation

ASESORAMIENTO PARA LA PARTICIPACIÓN EN CONCESIONES (CONCURSO GLOBALIA)

• Asesoramiento en la redacción de la Proposición para la licitación, por procedimiento abierto, de la adjudicación de la concesión administrativa del servicio de transporte público regular permanente Albacete y Valencia. 2008.

Cliente: Globalia

1298

ESTUDIO DE LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS DE GUIPÚZKOACliente: Diputación Foral de Guipúzkoa.

EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PAÍS VASCO

419

• Se analiza con detalle el nivel de equilibrio económico de las concesiones de la Diputación Foral de Gipuzkoa para concluir con la elaboración de una propuesta para la implantación de un sistema tarifario para el conjunto de la red. 2003.

745

Cliente: Gobierno Vasco.

• Diagnóstico del transporte de viajeros por carretera, ferrocarril y avión en el País Vasco, incluido en el estudio del Diagnóstico de la situación actual del transporte en la Comunidad Autónoma del País Vasco. 2001.



IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA CON INFRAESTRUCTURA PROPIA Y MODO GUIADO EN ARUCAS (LAS PALMAS)

• Estudio de las distintas variables del sistema de transportes y movilidad de Gran Canaria y análisis de viabilidad y captación de viajeros para el transporte público ante la implantación del metro ligero con modo guiado en Arucas. 1998.

Cliente: Cabildo Insular de Gran Canaria

ESTUDIO DE VIABILIDAD DE AMPLIACIÓN DE LA RED DE METRO EN LA ZONA DE CAMPAMENTO Y POZUELO

• Se realiza el estudio de viabilidad en relación con la ampliación de la red de Metro de Madrid entre Campamento y Pozuelo de Alarcón. Persigue solventar las deficiencias en cuanto a las conexiones mediante transporte público colectivo, tanto con las zonas urbanas consolidadas como con los nuevos desarrollos urbanísticos previstos. 1997.

Cliente: Consorcio Regional de Transportes de Madrid

206

ESTRATEGIAS DE FUTURO EN LOS SERVICIOS REGIONALES. U.N. DE REGIONALESCliente: RENFE

CREACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE FERROCARRIL EN EL POLÍGONO VALDELASFUENTES (ALCOBENDAS)

• Determinación de los parámetros básicos de la estación de FF.CC. en Valdelasfuentes y de sus elementos complementarios, incluyendo la localización de la estación en planta y alzado, la integración de la estación en la trama urbana y las condiciones de operación de la estación integrada en una pieza urbana plurifuncional. 1995.

Cliente: Ayuntamiento de Alcobendas

• En el presente estudio se plantean las estrategias de futuro para los servicios regionales de Renfe. 1996.

76: ZIP ARJ EXE 02


ESTUDIOS Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS E INTERMODALIDAD3

PLAN ESTRATÉGICO DE ACTUACIÓN PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA (PETRA)

•Elaboración de un Plan de Acción para la definición e implementación de medidas necesarias para incrementar la competitividad de transporte de mercancías por carretera en España. 2008.

Cliente: Ministerio De Fomento.

PLAN ESTRATÉGICO DE TRANSPORTES DE CANTABRIA.

•Se analiza el contexto regional del Plan y toda la red existente de infraestructuras, trasportes y oferta de servicios de transporte de la región, para posteriormente realizar el análisis de la demanda de servicios de transporte, un diagnóstico estratégico, y un Plan de Acción (2015).


PLAN INTERMODAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS (PEIT INTERMODAL)

• Plan nacional para establecer un sistema de transporte de mercancías intermodal, a fin de desarrollar líneas estratégicas de infraestructuras en el horizonte 2005-2020. 2007.


CIUDAD DEL TRANSPORTECIUDAD DEL TRANSPORTE

OBSERVATORIO DEL TRANSPORTE INTERMODAL TERRESTRE Y MARÍTIMO

• Herramienta desarrollada para el seguimiento del transporte intermodal, analizando del trasvase de mercancías contenerizadas entre los diversos modos, en el entorno europeo y español, y desglosando el transporte terrestre y marítimo. 2011.




OBSERVATORIO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA

•Análisis de los costes del transporte de mercancías por carretera y actualización del Observatorio de Costes. 2008.


TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS POR CARRETERA.

•Análisis comparativo entre el sector español de transporte internacional de mercancías por carretera y el de los países del entorno europeo. 2004.


ANÁLISIS DE LA FISCALIDAD EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA Y REPERCUSIÓN EN LOS SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN DE LAS EMPRESAS

•Se analiza la fiscalidad soportada por las empresas de transporte por carretera, viajeros y mercancías, en el ámbito estatal, comparándola con la soportada en el País Vasco y en Navarra, así como en otros países de la Unión Europea. 2002.

Cliente: Dirección General de Transporte por Carretera - Ministerio de Fomento

1503 896

653

ESTRATEGIA DESENVOLVIMENTO DA LOGÍSTICA E DOS TRANSPORTES DE MERCANCÍAS.

•Estudio realizado para dotar al Ministerio de Obras Públicas de una guía de gestión. En el mismo se desarrrolla el Plan Estratégico para la ordenación y planificación logística del área metropolitana de Lisboa y Oporto. 2001

Cliente: Direcçao Geral de Transportes Terrestres

219



SITUACIÓN ECONÓMICO FINANCIERA DE LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS DE TRANSPORTE POR CARRETERA

•Analizar los principales aspectos económico-financieros de las empresas españolas de transporte por carretera en el periodo 2003 – 2005. 2007.


OBSERVATORIO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EN LA COMUNIDAD DE MADRID

•Análisis de los componentes de costes de la actividad del transporte de mercancías por carretera en la Comunidad de Madrid, con el fin de establecer las estructuras de costes por tipo de vehículo. 2007.

Cliente: Comunidad de Madrid

ESTUDIO SOBRE LA PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EN EL ÁMBITO PORTUARIO DE SANTANDER

•Plan de Acción para la mejora del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera en el ámbito portuario de Santander, a partir de un análisis de la estructura empresarial del sector. 2006.


PLAN ESTRATÉGICO DE LA ASOCIACIÓN DE CENTROS DE TRANSPORTE DE ESPAÑA.

•Análisis de la red de centros de transportes, y el diagnóstico temático e integrado de la red de centros y de la ACTE. Propuestas de orientaciones estratégicas para los centros de transportes y logísticos asociados en la ACTE. 2005.

Cliente: ACTE (Asociación Centros de Trasporte en España)

1253 1258

784

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

RAOS MALIAÑO C.NORTE

ENTRADAS Y SALIDAS DE VEHÍCULOS DEL PUERTO DE SANTANDER

Entradas

Salidas

Fuente:Estudio "El Transporte de Mercancías por Carretera y el Puerto de Santander” " de Eryba Elaboración: SPIM

RESULTADO DE EXPLOTACIÓN 2005 VS MEDIA 2000-2005

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

P V GR P M TE TR CS VL CG FR CN Sector GU MD S/C

Resultados 2005 Media resultados 00-05

Fuente: SABI Elaboración SPIM

CG: Carga GeneralCN: ContenedorCS: CisternaFR: FrigoríficoGU: GrúasGR: GrupajeMD: MudanzasPM: Paquetería/MensajeríaPV: PortavehículoTE: Transporte EspecialTR: TransitariosVL: Volquetes

DISTRIBUCIÓN DE LOS COSTES DIRECTOS (%)

Peajes1,38%

Amortización12,48%

Financiación1,86%

Personal45,17%Seguros

6,74%

Dietas2,78%

Neumáticos3,69%

Mantenimiento y Reparación

3,68%

Impuestos0,73%

Combustible21,51%



ANÁLISIS DE LA FISCALIDAD EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA Y REPERCUSIÓN EN LOS SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN DE LAS EMPRESAS. 2002 y 2004

•Análisis de la fiscalidad en el sector del transporte por carretera y repercusión en los sistemas de explotación de las empresas. 2002 y 2004.


ESTUDIO SOBRE EL EFECTO EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LA IMPLANTACIÓN DE UNA TASA POR USO DE INFRAESTRUCTURAS EN FRANCIA Y EN ALEMANIA

•Determinación de la repercusión económica que tendría en el sector del transporte español la introducción de una tasa alemana sobre las infraestructuras. 2003.


ESTUDIO ECONÓMICO DE LA ACTIVIDAD DE AUXILIO EN CARRETERA

•Estudio de la situación económica del sector de empresas prestatarias del servicio de auxilio en carretera en los momentos actuales, a través de la determinación objetiva de los costes de prestación de los diversos servicios que las mismas realizan a sus clientes, específicamente las compañías de asistencia. 2005.

Cliente: UNESPA

653

816

948

PLAN DE NEGOCIO DE UN APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS PESADOS EN PLAZA

• Análisis de la oferta y la demanda, recomendaciones de diseño y estudio Económico-Financiero para un aparcamiento de Vehículos Pesados en Plaza (Zaragoza). 2008.

Cliente: PLAZA, S.A.

1195



PUNTOS CRÍTICOS DEL TRANSPORTE INTERMODAL DE MERCANCÍAS EN LA REGIÓN DE MURCIA

• Estudio de los principales elementos críticos en los servicios intermodales entre la Región de Murcia con España y los países mediterráneo identificando los servicios intermodales y el estado actual de la oferta del Puerto de Cartagena. 2005

Cliente: Instituto de Fomento de la Región de Murcia

1057

FOMENTO DE LA INTERMODALIDAD EN EL SISTEMA ESPAÑOL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

• Bases de Fomento de la Intermodalidad en el Sistema Español de Transporte de Mercancías identificando los retos a los que se enfrenta el desarrollo de la intemodalidad y determinando las bases metodológicas. 2005


952

SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DEL PAÍS VASCO

• Análisis de la demanda del transporte en la Comunidad Autónoma del País Vasco, y diagnóstico del transporte de mercancías y viajeros en todos los modos (ferrocarril, carretera, marítimo y aéreo). 2001.

Cliente: Gobierno Vasco

INVENTARIO DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS: SITUACIÓN ESPAÑOLA

• Descripción de la evolución del tráfico de mercancías en los diferentes modos de transporte y análisis de detalle el tráfico de mercancías del ferrocarril considerando las modalidades de transporte combinado y vagón completo. 2007.

Cliente: FFE-CEDEX



ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN PORTUGAL

• Análisis del transporte ferroviario de mercancías en Portugal desde la óptica de los factores explicativos de su reducida cuota de mercado e identificación de modelos de negocios alternativos que permitan estimular su competitividad. 2005.

Cliente: Instituto Nacional do Transporte Ferroviario

798- red

ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA

• Análisis de los flujos de mercancías y el reparto modal, junto con estudio de los principales nodos de la red de mercancías con el fin de establecer las disfunciones existentes y establecimiento de los condicionantes y oportunidades que se ofrecen al incremento del transporte de mercancías por ferrocarril. 2003.

Cliente: Dirección General de Ferrocarriles. Ministerio de Fomento

455- dvd 10 + 25

274- dvd 1

SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS FUTURAS DEL TRANSPORTE COMBINADO EN ESPAÑA

• Situación actual del mercado del transporte combinado en España y en Europa y diagnóstico general de la situación del transporte combinado español y perspectivas futuras del sector. Finalmente se formula una propuesta de plan de apoyo al transporte combinado en España. 1999


CUANTIFICACIÓN FUTURA DE REPARTO MODAL DE FLUJOS DE MERCANCÍAS TERRESTRES

• Cuantificación futura de reparto modal de flujos de mercancías terrestres -carretera y ferrocarril- en los distintos escenarios previstos en el PEIT. Como resultado se obtiene la cuota de mercado captable por otros modos medioambientalmente más sostenibles, como el ferrocarril o modo marítimo. 2008.


1502



ESTUDIO DE LA ESTRUCTURA DE COSTES DEL TRANSPORTE FERROVIARIO

• estudio analítico de la estructura de costes del transporte de mercancías por ferrocarril, que incluye entrevistas a operadores, análisis de sensibilidad, análisis comparativo entre costes de ferrocarril y ferrocarril y carretera. Se elabora el Observatorio de Costes de Transporte de Mercancías. 2008.

Cliente: ANFAC

OPTIMIZACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL

• Análisis de las infraestructuras y servicios de transporte por ferrocarril existentes en España, a fin de presentar un catálogo de medidas orientadas a optimizar el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril. 2007.

Cliente: FEIQUE

PARQUE DE VAGONES FERROVIARIOS EN ESPAÑA

• Análisis de la situación actual de parque de vagones ferroviarios en España, con los siguientes contenidos: marco legal del transporte ferroviario, infraestructuras ferroviarias en España, los principales operadores y propietarios. Incluye un capítulo sobre el potencial logístico de Madrid. 2008

Cliente: SAPEC

1492- hd

PLAN DE ACCIÓN PARA EL INCREMENTO DE LA CUOTA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES

• Estudio de mercado para la estimación de la cuota de transporte ferroviario en puertos españoles y para el diseño de un Plan de Acción para la UN de Mercancías RENFE para el incremento de dicha cuota. 2006 y actualización en 2007.

Cliente: RENFE Operadora

1411- dvd 59



ANÁLISIS DE CUOTAS DE MERCADO ACTUALES Y POTENCIALES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN VAGÓN COMPLETO

• Estudio sobre análisis de cuotas de mercado actuales y potenciales del transporte de mercancías en vagón completo de RENFE en relación con el transporte de mercancías realizado en otros modos de transporte, con objeto de estimar el volumen de tráfico captable de los modos concurrentes por la UN de Cargas de RENFE. 2003.

Cliente: RENFE Operadora

665- dvd 28 y 29

ESTUDIO SOBRE LA COMPETENCIA DE LA U.N. DE TRANSPORTE COMBINADO POR FERROCARRIL

• Estudio sobre la competencia de la U.N. de Transporte Combinado: Análisis de Precios y Sistemas Tarifarios en el Mercado de Transporte de Mercancías por Carretera en Régimen de Carga Completa. 2000.

Cliente: RENFE

ESTUDIO DEL POTENCIAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN EL CORREDOR SUR

• Evaluación del transporte de mercancías de la Línea de Alta Velocidad Lisboa- Madrid, y de la línea convencional Sines-Badajoz. Comprende análisis de las cuotas de mercado por modo de transporte, caracterización de la oferta, potencial de captación de mercado, evaluación de costes y análisis económico-financiero. 2009

Cliente: RAVE

1608- hd

IMPLANTACIÓN DE NUEVOS PRODUCTOS FERROVIARIOS EN LA L.A.V. MADRID - BARCELONA-FRONTERA FRANCESA

• Asesoría sobre las posibilidades de implantación de nuevos productos ferroviarios en la Línea de Alta Velocidad Madrid - Barcelona-Frontera Francesa (Autopista Rodante). 2000.

Cliente: Gestión de Infraestructuras Ferroviarias (GIF)



PLAN ESTRATÉGICO DE TERMINALES DE MERCANCÍAS

•Redefinición de la Red de Terminales Ferroviarias de Mercancías en España, a fin de conseguir un incremento de la participación modal del ferrocarril en el mercado. 2008.

Cliente: ADIF

ESTRATEGIA DE PROYECCIÓN COMERCIAL DE TERMINALES DE MERCANCÍAS

• Propuesta estratégica de proyección comercial de las terminales ferroviarias de mercancías, con el propósito de aprovechar sus ventajas potenciales de situación en las cadenas logísticas. 2006.

Cliente: RENFE



EL TRANSPORTE INTERMODAL Y SUS NODOS EN EL ARCO ATLÁNTICO

• Diagnóstico y propuestas sobre el transporte intermodal en el espacio Atlántico y las infraestructuras necesarias para su desarrollo.

Cliente: Gobierno Vasco

• Conceptualización, planificación y racionalización de oferta de Zonas de Actividades Logísticas en los puertos españoles (con ALG). Guía de diseño y desarrollo de ZAL’s.

Cliente: Puertos del Estado

PLANIFICACIÓN DE ZONAS ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL SISTEMA PORTUARIO

MASTER PLAN PARA EL DESARROLLO DEL TTE. MARÍTIMO ASOCIADO A LA RED DE ÁREAS LOGÍSTICAS DE ANDALUCÍA

• Plan para el desarrollo del transporte intermodal en Andalucía, considerando el sistema portuario andaluz como un sistema único y las infraestructuras logísticas en tierra de forma integrada. 2007

Cliente: Ente Público Puertos de Andalucía

ESTUDIO PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UN LÍNEA DE SSS ENTRE MÁLAGA Y LIVORNO

• Estudio de viabilidad de una línea regular de transporte marítimo de corta distancia entre los puertos de Livorno y Málaga con elaboración de una propuesta para su presentación al programa Marco Polo II de la UE. 2009.

Cliente: Ustica Lines



• Estudio de mercado y económico-financiero para el desarrollo de las Autopistas del Mar en el marco de los proyectos West-MoS de las Redes Transeuropeas de Transporte (RTE-T). 2009.

Cliente: Autoridad Portuaria de Vigo

ESTUDIO DE MERCADO Y ECONÓMICO-FINANCIERO PARA EL DESARROLLO EN EL PUERTO DE TARRAGONA DE LAS AUTOPISTAS DEL MAR

• Estudio de mercado y económico-financiero para el desarrollo en el Puerto de Tarragona de las Autopistas del Mar en el marco de los proyectos West-MoS de las Redes Transeuropeas de Transporte (RTE-T) y PLACA 4S. 2008.

Cliente: Autoridad Portuaria de Tarragona

ESTUDIO DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PUERTO BAHÍA DE ALGECIRAS

• Estudio del hinterland del Puerto de Algeciras para promover el establecimiento de una línea de SSS. 2006.

Cliente: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras

ESTUDIO PARA EL ESTABLECIMIENTO Y EXPLOTACIÓN DE AUTOPISTAS DEL MAR ENTRE ESPAÑA Y FRANCIA

• Estudio de Mercado y Económico Financiero para el Establecimiento y Explotación de una o varias Autopistas del Mar entre España y Francia en la Fachada Atlántica-La Mancha-Mar del Norte. Elaboración de la documentación a presentar en el concurso de AdM entre España y Francia. 2007

Cliente: Acciona Trasmediterránea

ESTUDIO DE MERCADO Y ECONÓMICO-FINANCIERO PARA EL DESARROLLO EN EL PUERTO DE VIGO DE LAS AUTOPISTAS DEL MAR



VIABILIDAD DE UNA LÍNEA MARÍTIMA PARA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS POR EL PUERTO DE CARTAGENA

• Estudio de viabilidad para la implantación de una línea regular de tráfico de vehículos de importación en los puertos incluidos en el proyecto REMOMED. 2006.

Cliente: Autoridad Portuaria de Cartagena.

• Estudio de mercado y económico-financiero para el desarrollo de las Autopistas del Mar en el marco de los proyectos West-MoS de las Redes Transeuropeas de Transporte (RTE-T). 2009.

Cliente: Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao

ESTUDIO DE MERCADO Y ECONÓMICO-FINANCIERO PARA EL DESARROLLO EN EL PUERTO DE FERROL DE LAS AUTOPISTAS DEL MAR

LÍNEA DE TMCD EN EL MEDITERRÁNEO ESPAÑOL

• Estudio de Viabilidad y Plan de Negocio para el establecimiento de una línea de Transporte Marítimo de Corta Distancia en el Mediterráneo español. Análisis de flujos, de condiciones económicas y de plazos de transporte que viabilicen el servicio.

Cliente: Confidencial

ANÁLISIS DEL MERCADO POTENCIAL PARA UN ENLACE MARÍTIMO ENTRE EL PUERTO DE CARTAGENA E ITALIA

• Estudio de mercado para analizar tráficos con Italia a través del Puerto de Cartagena

Cliente: Autoridad Portuaria de Cartagena



LÍNEA DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA ENTRE EL NORTE DE ESPAÑA Y EL PUERTO DE DUNKERQUE

• Contraste de mercado de los factores definitorios del servicio. Cuantificación del mercado captable

Cliente: Trasmediterránea-NorfolkLine

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO “COMODALWEB 2.0

• Proyecto de I+D en colaboración, coordinado por la Universidad de Cantabria para el desarrollo de la comodalidad y la logística colaborativa a través de la WEB 2.0, para el fomento del Short Sea Shipping. En ejecución.

Cliente: Ministerio de fomento.

ANÁLISIS DEL SERVICIO MARÍTIMO DE MERCANCÍAS IBIZA – FORMENTERA

• Análisis técnico-jurídico de la situación de la prestación del servicio marítimo Ibiza-Formentera para el tráfico de mercancías.

Cliente: Govern de les Illes Balears

• Estudio de viabilidad de líneas de TMCD entre España y los países de la UE. 2003.

Cliente: Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia

VIABILIDAD DE LÍNEAS DE SSS ENTRE ESPAÑA Y LA UE



DIAGNÓSTICO DE LA CARGA AÉREA DE MADRID Y PROGRAMA DE OPTIMIZACIÓN

• Diagnostico de la carga aérea en el aeropuerto de Madrid-Barajas, y elaboración de un programa de actuaciones para el desarrollo del transporte aéreo de mercancías

Cliente: Madrid Plataforma Logística -MPL- (colaboración con Landside)

• Aeropuertos de Las Palmas, Tenerife Norte y Sur, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma y El Hierro

Cliente: AENA – Dirección Comercial

AEROPUERTO DE BARCELONA

• Estudio de mercado de las infraestructuras y servicios del Centro de Carga Aérea del Aeropuerto de Barcelona.

Cliente: AENA- Aeropuerto de Barcelona.

MARCO ESTRATÉGICO PARA EL DESARROLLO DE LA CARGA AÉREA EN ESPAÑA

• Estudio genérico para el desarrollo de la Carga Aérea en España, y particularización para los 8 principales aeropuertos españoles.

Cliente: Centros Logísticos Aeroportuarios S.A. - CLASA

ESTUDIO DE MERCADO Y COMERCIALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO DE MERCANCÍAS EN LAS ISLAS CANARIAS

Aprobación del Plan Estratégico(basado en la presente Propuesta)

Creación EGCEntidad de Gestiónde la Carga Aérea

en Canarias

Constitución CCACComité de Carga Aérea

en las Islas Canariasde AENA

Acciones internas AENA

AccionesGestión EGC

AccionesGestión Aeropuertos

Constitución CRCAConsejo de Representaciónde la Comunidad de Carga

Aérea Canaria

Acciones CRCA

Accionescon apoyo EGC




en Canarias


en Canarias





Acciones internas AENAAcciones internas AENA







Aérea Canaria

Acciones CRCA



Aérea Canaria


Aérea Canaria

Acciones CRCAAcciones CRCA



EVOLUCIÓN SEGÚN TIPOS DE TRÁFICO AEROPUERTO DE LAS PALMAS

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

45,0

50,0

1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995

Mile

s d

e to

nel

adas

Internacional No Regular

Internacional Regular

Interior No Regular

Interior Regular

LÍMITE DE PROPIEDAD

DELIMITACIÓN MANZANAS

DELIMITACIÓN PARCELAS

OTROS USOS

3.2-Punto Limpio

3.5-Depuradora de Vertidos de Aviones

NAVES 2ª LINEA

TERMINALES DE CARGA

DELIMITACIÓN DE EDIFICIOS

EDIFICIOS DE ADUANA Y AGENTES DE CARGA

APARCAMINETOS ZONA DE CARGA

1.2 1.1

3.1

3.3

3.6.b

4.1

4.2.a

3.2 3.6.a4.2.b

4.2.c

3.4

Manzana 1

AEROPUERTO DE TENERIFE NORTE

1/ 3.000 (A3) TFN-5 Propuesta de Ordenación de la Zona de Carga Aérea y Actuaciones en Infraestructuras

5.6 Posible Desarrollo



AEROPUERTO DE MADRID-BARAJAS

• Estudio socioeconómico de la carga aérea del Aeropuerto de Madrid- Barajas.


• Plan Estratégico y Asesoramiento de la Plataforma Logística Integral y Multimodal de Zaragoza.

Cliente: PLAZA

AEROPUERTO DE ALMERÍA: EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS HORTOFRUTÍCOLAS

• Estudio de viabilidad de utilización del Aeropuerto de Almería para la exportación de productos hortofrutícolas


AEROPUERTO DE BURGOS

• Plan director del Complejo de Actividades Económicas de Burgos.

Cliente: Asociación Plan estratégico de la Ciudad de Burgos- Burgos Ciudad 21

AEROPUERTO DE ZARAGOZA (PLATAFORMA PLAZA)

AEROPUERTO

Aeropuerto 2Aeropuerto 2

AGENTE DE CARGAAGENTE DE CARGA

COMPAÑÍA AEREAVUELO


AGENTE DEHANDLING

• De Terminal• De Rampa

AGENTE DEHANDLING



IMPORTADORIMPORTADOR

EXPORTADOREXPORTADOR


AGENTE DEHANDLING


AGENTE DEHANDLING


TRANSPORTEAEREO

3er CÍRCULO

2o CÍRCULO

1er CÍRCULO

COMUNIDAD DECARGA AÉREA

CLIENTES Y

USUARIOS DESERVICIO DE

CARGA AÉREA

ECONOMÍAGENERAL

Ope

rado

res

y ag

ente

s de

carg

a aé

rea

Transporteaéreo

HandlingRampa

HandlingCarga

Control

Recepcióndocumentación

Preparacióndocumentación

Despacho/LevantamientoMercancía

TransporteTerrestre

Ag. HandlingRampa

Ag. HandlingCarga

AGENTES HANDLING

AGENTE ADUANA ADUANA E INSPECCIÓN Transportistaterrestre

TRANSITARIO

I-1 I-2 I-3

I-4

I-5 I-6 I-7 I-8

COMPAÑÍAAÉREA

INTEGRADOR

Cad

ena

detr

ansp

orte

AEROPUERTO





AGENTE DEHANDLING


AGENTE DEHANDLING






AGENTE DEHANDLING


AGENTE DEHANDLING


TRANSPORTEAEREO

AEROPUERTO





AGENTE DEHANDLING


AGENTE DEHANDLING






AGENTE DEHANDLING


AGENTE DEHANDLING


TRANSPORTEAEREO

3er CÍRCULO

2o CÍRCULO

1er CÍRCULO


CLIENTES Y


CARGA AÉREA

ECONOMÍAGENERAL

3er CÍRCULO

2o CÍRCULO

1er CÍRCULO


CLIENTES Y


CARGA AÉREA

ECONOMÍAGENERAL

3er CÍRCULO

2o CÍRCULO

1er CÍRCULO

3er CÍRCULO

2o CÍRCULO

1er CÍRCULO


CLIENTES Y


CARGA AÉREA

ECONOMÍAGENERAL

Ope

rado

res

y ag

ente

s de

carg

a aé

rea

Transporteaéreo

HandlingRampa

HandlingCarga

Control

Recepcióndocumentación

Preparacióndocumentación

Despacho/LevantamientoMercancía

TransporteTerrestre

Ag. HandlingRampa

Ag. HandlingCarga

AGENTES HANDLING

AGENTE ADUANA ADUANA E INSPECCIÓN Transportistaterrestre

TRANSITARIO

I-1 I-2 I-3

I-4

I-5 I-6 I-7 I-8

COMPAÑÍAAÉREA

INTEGRADOR

Cad

ena

detr

ansp

orte

IntegradorCOMPAÑÍAAÉREA

transporte en bodega Courier

Exportador

TransitarioAgentes de Aduanas

Importador

Correos

GSAAgentes generales

de Ventas


IntegradorIntegradorCOMPAÑÍAAÉREA

transporte en bodega CourierCourier

ExportadorExportador


ImportadorImportador

CorreosCorreos

GSAAgentes generales

de Ventas


HINTERLAND DEL AEROPUERTO DE

ALMERÍA

IMPORTADORAEROPUERTO DE SALIDA : ALMERÍA

Cooperativa o empresa exportadora

• Consolidación de mercancía• Preparación de pallets tpte. aéreo• Carga de camiones autorizados

para acceso a plataforma

Terminal Carga Aérea

AEROPUERTO DE LLEGADA

Almacén del importadorAcarreo Transporte aéreo

Acarreo

CADENA LOGÍSTICA PROPUESTA PARA LA EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS HORTOFRUTÍCOLAS POR MODO AÉREO MEDIANTE CARGUERO DESDE ALMERÍA

Plataforma

• Handling de rampa directamente desde camión

Elaboración: SPIM

Camión directamente a plataforma

Servicios de Inspección en Frontera y Aduanas en Aeropuerto de Almería o Centro de Expedición


• Handling de rampa directamente a camión

Plataforma

Directamente desde camión en plataforma

HINTERLAND DEL AEROPUERTO DE

ALMERÍA

IMPORTADORAEROPUERTO DE SALIDA : ALMERÍA

Cooperativa o empresa exportadora

• Consolidación de mercancía• Preparación de pallets tpte. aéreo• Carga de camiones autorizados

para acceso a plataforma


AEROPUERTO DE LLEGADA

Almacén del importadorAcarreoAcarreo Transporte aéreoTransporte aéreo

AcarreoAcarreo

CADENA LOGÍSTICA PROPUESTA PARA LA EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS HORTOFRUTÍCOLAS POR MODO AÉREO MEDIANTE CARGUERO DESDE ALMERÍA

PlataformaPlataforma

• Handling de rampa directamente desde camión

Elaboración: SPIM

Camión directamente a plataforma

Servicios de Inspección en Frontera y Aduanas en Aeropuerto de Almería o Centro de Expedición


• Handling de rampa directamente a camión

PlataformaPlataforma

Directamente desde camión en plataforma

L 1

L 4

L 2

L 3

PBC

CPD

PE

CST

CST

PDP-1

PDP-2SL2

SL3

SL1

PMS

AC

AC

PE

PLM

PLM

PLM

PLM

PLM

PLM

PLM PLMPLA

PLMPLA-PLM

TI-PS

PLIFPLIF

PLIA

CSM

R

PLM

PLM-R

L 1

L 4

L 2

L 3

PBC

CPD

PE

CST

CST

PDP-1

PDP-2SL2

SL3

SL1

PMS

AC

AC

PE

PLM

PLM

PLM

PLM

PLM

PLM

PLM PLMPLA

PLMPLA-PLM

TI-PS

PLIFPLIF

PLIA

CSM

R

PLM

PLM-R



CENTRO DE CARGA AÉREA DE MADRID-BARAJAS

• Viabilidad, planificación, proyectos de urbanización y terminales de carga, y consultoría general (SPIM y AUIA) del CCAMB (34 Has en 1ª Fase, y 114 Has en total).

Cliente: Aena y CLASA

• Viabilidad, planificación, proyectos de urbanización y terminales de carga, y consultoría general (SPIM y AUIA) del CCAB (61 Has).

Cliente: Aeropuerto de Barcelona y CLASA.

CENTRO DE CARGA AÉREA DE LOGROÑO - ARGONCILLO

• Estudio de alternativas de Desarrollo Logístico del Aeropuerto de Logroño-Agoncillo.

Cliente: Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. -CLASA

CENTRO DE CARGA AÉREA DEL AEROPUERTO DE VALENCIA

• Viabilidad y planificación del Centro de Carga de Valencia (9 Has).

Cliente: Aeropuerto de Valencia y CLASA.

CENTRO DE CARGA AÉREA DE BARCELONA

CENTRO DE CARGA AÉREA

PLATAFORMA DE CARGA

FUTURA ÁREA INDUSTRIAL

PISTA PRINCIPAL

PISTA TRANSVERSAL

AVIACIÓN REGIONAL, FORMACIÓN

AVIACIÓN GENERAL, ÁREA INDUSTRIAL

ACTUAL

ACTUAL

ÁREA DE TERMINAL DE PASAJEROS

PLATAFORMA DE AERONAVES

DIRECCIÓN DE AMPLIACIÓN

DIRECCIÓN DE AMPLIACIÓN



PLAN DE ACTUACIÓN PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LA LOGÍSTICA URBANA EN EL ÁREA DE BILBAO

• Análisis de la situación de la distribución de mercancías en el área urbana de Bilbao, analizando los aspectos de mayor relevancia del mismo y buscando fórmulas que optimizasen en estos procesos físicos de distribución

Cliente: Bikakovo-Aparcabisa. Diputación Foral de Bizkaia

ESTUDI SOBRE LES DIRECTRIUS NACIONALS DE MOBILITAT: DISTRIBUCIÓ URBANA DE MERCADERIES

• Análisis del mercado de la distribución urbana de mercancías y prospección de futuro y definición de objetivos estratégicos, y propuesta de programa de actuación. Desarrollo de una herramienta de evaluación de las políticas de movilidad.

Cliente: Sener

ESTRATEGIA LOGÍSTICA E DOS TRANSPORTES DE MERCADORIAS. AREAS METROPOLITANAS DE LISBOA E PORTO

•Estudio realizado para dotar al Ministerio de Obras Públicas de una guía de gestión. En el mismo se desarrrolla el Plan Estratégico para la ordenación y planificación logística del área metropolitana de Lisboa y Oporto. 2001

Cliente: Direcçao Geral de Transportes Terrestres

ÁREAS DE ACTUACIÓN

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3 4 5 6 7 8 9

Eficacia

8

6 3

1

2

4

9

1210

5

7

11 15

AltaBaja

Alta

Baja

14

13

219

"PLAN MAESTRO" PARA LA ORDENACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE UN ÁMBITO VINCULADO AL MERCADO CENTRAL DE BUENOS AIRES, PARA USOS LOGÍSTICOS E INDUSTRIALES

• Elaboración de un Plan Director y Plan de Negocio "Plan Maestro" para la ordenación y comercialización de un ámbito vinculado al Mercado Central de Buenos Aires, para usos logísticos e industriales.

Cliente: CMCBA



ESTUDIO SOBRE LA OPTIMIZACIÓN COMERCIAL DE LAS ACTIVIDADES DE CLASA

• Revisión del modelo de negocio de CLASA, sociedad instrumental del grupo AENA, análisis de la situación actual del mercado de la carga aérea y evaluación de la oportunidad y viabilidad jurídica para gestionar nuevas actividades.

Cliente: AENA. 2008

• Impulso de las medidas de actuación inmediatas para la mejora de los déficits más relevantes de los Servicios de Inspección de Frontera (SIF), que acarreaban una serie de limitaciones y "fugas" de tráfico hacia otros modos y aeropuertos. se realiza una propuesta del proceso de concertación a llevar a cabo para la mejora del nivel de prestaciones de los SIF en estos aeropuertos.

Cliente: CLASA. 2005

VIABILIDAD DE LA UTILIZACIÓN DEL AEROPUERTO DE ALMERÍA PARA LA EXPORTACIÓN DE PORDUCTOS HORTOFRUTÍCOLAS

• Contraste de los parámetros de viabilidad del encaminamiento por modo aéreo de los productos hortofrutícolas desde el aeropuerto de Almería.

Cliente: CLASA. 2005

ESTUDIO DE SEGURIDAD AÉREA PARA EL AYUNTAMIENTO DEL PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA)

• Asistencia técnica para el estudio de seguridad aérea para el Ayuntamiento de Puerto del Rosario.

Cliente: Ayuntamiento de Puerto del Rosario. 2008

MEJORA DE LOS SERVICIOS PARA-ADUANEROS EN LOS CENTROS DE CARGA AÉREA DE MADRID- BARAJAS Y DE BARCELONA

FALTA FOTO 1108 RED

FALTA FOTO 1550 RED

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