A R T ESe desarrolla desde el s. III a.C. al V d.C.

Orígenes e influencias•arte etrusco:

culto a los muertos (frescos en tumbas y retratos)

Empleo del arco

Expertos en orfebrería

•Arte griego, a través primero de la Magna Grecia, e incrementada después en el s. II a.C., cuando Roma conquista Grecia y Macedonia

Características generales Realismo, frente al idealismo griego. Predominio del retrato en escultura.

Sentido pragmático e histórico del arte: se busca una funcionalidad práctica y/o política: mostrar la grandeza y el poder de Roma.

La ciudad romana se trazaba con respecto a dos ejes perpendiculares, el cardo y el decumano. El plano seguía una estructura ortogonal. El origen se relaciona con el urbanismo helenístico

(plano hipodámico

) pero sobre todo

con los castra

militares. El rito de

fundación consistía en

soltar un buey con

un arado y trazar las murallas

por el surco que el animal

hubiera marcado.

CARACTERÍSTICAS Espíritu urbanita y muy pragmático.

Obras prácticas, creadas con una funcionalidad: respuesta a unas

necesidades prácticas (acueductos, termas, basílicas…) o para propaganda

política (arcos de triunfo…) Grandes obras de ingeniería (calzadas,

puentes, acueductos, pantanos…) Arquitectura abovedada, herencia del

arco etrusco, procedente de Mesopotamia

Uso de un primitivo hormigón (opus caementitia)

Preocupación por los espacios interiores Sentido del urbanismo: ciudades

diseñadas en cuadrícula

PRINCIPALES EDIFICIOS Obras de ingeniería

BasílicasTermas

Teatros, anfiteatros y circos

Arcos de triunfo y columnas conmemorativas

Templo

Construida para la vertebración del

imperio, fue primero utilizada por el ejército, para movilizar grandes

efectivos a gran velocidad. Solían

emplazarlas en viejas rutas usadas desde la

prehistoria.La primera construida en nuestra península como

vía militar fue la Vía Augusta, que unía los Pirineos con Gades.

Después fueron uniendo puntos estratégicos con intereses económicos y

para aproximarse al indígena.

Calzada romana de Valencia de Alcántara,

Cáceres

Calzada romana de Fuenfría

Vía Apia, en Roma

Construcción de un puente romano

Los accidentes topográficos se solucionaban de diversas formas, a veces con la ejecución de obras muy costosas. Las zonas montañosas o pantanosas eran las más complicadas. Se construían largos túneles y galerías a veces con ventanas de aireación, por donde discurrían los viajeros. En los terrenos escarpados el tablero de la calzada se sujetaba con grandes plataformas de cimentación.

En las zonas palúdicas y pantanosas se disponían grandes tramos de maderas sostenidos por estacas que permitían la estabilidad de la calzada.

Las particularidades constructivas del puente romano son: empleo de piedra, sillares dispuestos a soga y tizón, gradación de luces de arcos, proporciones entre vanos y macizos y existencia de una calzada.

Construcción de un puente romano

Los accidentes topográficos se solucionaban de diversas formas, a veces con la ejecución de obras muy costosas. Las zonas montañosas o pantanosas eran las más complicadas. Se construían largos túneles y galerías a veces con ventanas de aireación, por donde discurrían los viajeros. En los terrenos escarpados el tablero de la calzada se sujetaba con grandes plataformas de cimentación.

En las zonas palúdicas y pantanosas se disponían grandes tramos de maderas

sostenidos por estacas que permitían la estabilidad de la calzada.

Las particularidades constructivas del

puente romano son: empleo de piedra,

sillares dispuestos a soga y tizón,

gradación de luces de arcos,

proporciones entre vanos y macizos y existencia de una

calzada.

Construcción de un pilar de puente

Obreros manejando ruedas para la construcción

Puente Rotto y puente Sant Angelo, sobre el Tíber

Acueducto romano de Los Milagros, Mérida

Presa del pantano de origen romano de Proserpina, Mérida

Sus aguas abastecían la ciudad de Emerita Augusta, capital de la Lusitania. El pantano sigue en uso en la actualidad, habiendo sido reforzado con tecnología moderna. Fueron unos ingenieros los que

descubrieron su origen romano. En los años 60, un problema de contaminación de las aguas obligó a vaciar el pantano. En una de

las salidas se encontraron, taponándola, utensilios de origen romano, datados en la misma época. Los ingenieros a cargo

comunicaron su hallazgo al museo de Mérida para que se efectuaran las correspondientes investigaciones arqueológicas.

Lápida de Proserpina, encontrada en el pantano al cual le da nombre. Es una invocación a la diosa de los infiernos

para que castigue un robo.

Arqueta-registro de la conducción subterránea del acueducto “Rabo de Buey”,

Mérida

Acueducto romano de Segovia

Pont du Gard, Provenza, Francia

Acueducto romano en Spoleta, Italia