Bancadas: Tipos, características y fundamento

Elementos Estructurales del Vehículo

¿Porqué de las Bancadas?• La complejidad de la estructura de los

vehículos y sus altas prestaciones, necesidad de una herramienta que devuelva las cotas originales de un vehículo después de un siniestro.

Necesidad de la bancada(1).

• La interrelación entre la elementos mecánicos y estructura del vehículo hacen que la bancada sea la herramienta ideal, tanto para grandes, medios y sobre todo pequeños siniestros.

Necesidad de la bancada(2).• La reestructuración con la bancada garantiza

la reparación, siempre que se utilicen correctamente los sistemas de medición y control. Estos nos permitirán evaluar en todo momento el transcurso de la reparación.

Fundamentos: Planos de referencia

• Sirven para efectuar el control y medición de un punto de la carrocería.– Plano horizontal: sirve para el control de las alturas (Cotas de

eje Z) – Plano longitudinal: sirve para el control de las cotas de

anchura y se posiciona en el eje de simetría. (Cotas de eje Y).– Plano transversal: de emplazamiento variable y según el

impacto. Controla las longitudes. (Cotas del eje de X)

y

xz

Requisito fundamental de las bancadas

• Incluir ficha técnica.

• Sujetar el vehículo firmemente, sin necesidad de desmontar los conjuntos mecánicos.

Requisito fundamental de las bancadas

Requisito fundamental de las bancadas

• Ha de permitir, su diseño, los tiros alrededor del vehículo.

Requisito fundamental de las bancadas

• Poder ser manejada por un solo operario.

Requisito fundamental de las bancadas

• El ajuste de las piezas y su mecanizado ha de ser perfecto para impedir el falseamiento de las cotas de control, por las holguras.

Requisito fundamental de las bancadas

• Equipo mínimo de estiraje (gatos, cadenas, mordazas, etc.), imprescindibles para cualquier tipo de reparación.

Requisito fundamental de las bancadas

• Las operaciones de subida y bajada de vehículos debe hacerse en un tiempo mínimo y con el menor esfuerzo, ruede o no.

Composición de una bancada.

• Los elementos principales de una bancada son:– Banco de estiraje– Sistema de

verificación y control

– Equipamiento auxiliar

Bancos de estiraje• Características:

– Firme y robusto con capacidad de soportar altas solicitaciones.

– La entrada al banco del vehículo debe ser rápida y sencilla.

– Permitir el trabajo a distintas alturas

– Útiles y fijaciones de apoyos manipulables por una sola persona.

– Los dispositivos de anclaje al banco deben de ser firmes, rápidos y seguros.

Bancos de estiraje: Tipos

• Bancos móviles:– Se soportan sobre

ruedas y éstas tener frenos.

– La cara superior del bastidor esta perfectamente rectificada para apoyo de los soportes, siendo plano de referencia.

– Se puede utilizar elevador convencional o uno específico.

Bancos de estiraje: Tipos

• Bancos fijos:– Ocupan un puesto

permanente en el taller.

– Suele ser necesario obra civil para ser colocados.

– Suelen tener plataforma elevadora.

Bancos de estiraje: Tipos• Bancos-plataforma:– Son elevadoras de vehículos, siendo algunas

basculantes.– Otro tipo tienen el banco de trabajo montado

sobre un elevador de cuatro columnas.

Bancos de estiraje: Tipos• Bancos-fijos al suelo:– Están formado por raíles empotrados en el suelo

de hormigón.– Se amarra a él mediante pernos de anclaje.– Los gatos de estiraje se montan sobre patines

móviles, inmovilizados por cuñas de bloqueo.

Sistemas de medición y control

• Imprescindible para la recuperación de las cotas originales.

• Debe de establecer los tres planos de referencia para el control del posicionamiento en altura, anchura y longitud.

Sistemas de medición y control

• Requisitos mínimos:– Verificación de cotas con

mecánica montada y desmontada.

– Planos precisos y de fácil interpretación. Los útiles o calibres deberán poder colocarse rápidamente por una sola persona.

– Piezas mínimas para el control de cada punto.

– Debe permitir el control en cualquier momento del estiraje, y con rapidez.

Equipamiento auxiliar

• El equipamiento auxiliar debe permitir la conformación de la carrocería.

• Composición mínima:– Gatos de hidráulicos– Bombas de

accionamiento– Cadenas de diferente

longitud– Mordazas, ganchos y

eslingas

Gatos de estiraje

• Composición mínima:– Generador de presión– Tubería flexible de envío.– Gato hidráulico

• Pueden ser de:– Empuje– Tracción– Expansión.

• Posibilitan los tiros combinados.

• Gran número de operaciones.

Escuadras de estiraje: tipo L

• Su funcionamiento se basa en el principio de palanca.

• Composición:– Unidad de potencia.– Gato hidráulico.– Sistema mecánico: brazo

vertical va fijado al brazo horizontal.

– Sistema rígido de fijación al banco.

– Ruedas para el desplazamiento.

Torres de estiraje

• Unidas a la bancada o al suelo. El número mínimo es de tres. Funcionamiento mediante accionamiento hidráulico o por bombas neumáticas independientes.

• Los anclajes de las torres de suelo se realiza por raíles.

Cadenas• Transmisores de esfuerzos

entre los equipos de estiraje y los de amarre.

• Fabricación especial: elevadas propiedades mecánicas.

• Consideraciones de uso:– Revisión periódica de los

eslabones– Adecuación del tipo de

cadena al trabajo a realizar.– Evitar su retorcimiento, pues

no soportan torsión.– Empleo de las eslingas de

seguridad en todos los trabajos.

Mordazas de anclaje• Elementos robustos y de

potente apriete.• Son sistemas universales de

anclaje a las carrocerías autoportantes.

• Específicas para cada banco de trabajo.

Mordazas de tracción: accesorios

• El tipo y su forma estará basado en su función y tipo de amarre a la carrocería, su esfuerzo y su distribución de tiro.

Mordazas de tracción: tipos

• Pinza Estandar: su fijación se realiza por apriete de tornillo. Existen distintos anchos.

Mordazas de tracción: tipos

• Pinza tracción en ángulo recto: permite realizar el tiro a 90º grados. Existe también y más utilizada la de tiro con ángulo variable.

Mordazas de tracción: tipos

• Pinza automordantes: a más tensión más amarre por su efecto cuña sobre la boca de la mordaza.

Mordazas de tracción: tipos

• Accesorio medialuna: reparte la fuerza de tiro en áreas ampliamente dañadas.

Mordazas de tracción: tipos

• Placa perforada: por fijación atornillada al chasis.

Mordazas de tracción: tipos

• Pinzas para torretas Mc Pherson: son específicas.

Mordazas y accesorios de tracción: Resumen

• Este gráfico resume los distintos tipos de elementos y combinación de mordazas y accesorios.