37

Clase 10 aleaciones para ingeniería 2

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Clase 10 de materiales

Citation preview

Page 1: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ALEACIONES PARA INGENIERÍA 2

Lima, mayo del 2014

ACEROS DE BAJA ALEACION

Dr. Ingº FORTUNATO ALVA DAVILA

Page 2: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS DE BAJA ALEACIÓN

Los aceros al carbono simples se usan con éxito cuando la solidez y otros requisitos de ingeniería no son demasiados EXIGENTES.

Estos aceros tienen un costo relativamente bajo, pero presentan limitaciones, entre ellas las siguientes: Los aceros al carbono simples, no pueden soportar más de 690 MPa, sin sufrir una pérdida considerable en su ductilidad y resistencia al impacto.

Page 3: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

Tienen poca resistencia a la corrosión y a la

oxidación.

Los aceros al carbono simples deben templarse

rápidamente para lograr una estructura

totalmente martensítica.

Los aceros al carbono simples, tienen poca

resistencia al impacto a bajas temperaturas.

ACEROS DE BAJA ALEACIÓN

Page 4: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS DE BAJA ALEACIÓN

Para superar las deficiencias de los aceros al

carbono simples, se han creado aceros de

aleación que contienen elementos aleados para

mejorar sus propiedades.

En general, los aceros de aleación cuestan más

que los aceros al carbono simples, pero para

muchas aplicaciones son los únicos materiales que

son posibles utilizar para satisfacer las necesidades

de ingeniería.

Page 5: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS DE BAJA ALEACIÓN

Los principales elementos que se agregan para

producir aceros de aleación son:

Manganeso, níquel, cromo, molibdeno y

tungsteno.

Otros elementos que se agregan a veces son:

vanadio, cobalto, boro, cobre, aluminio, plomo,

titanio.

Page 6: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS DE ALEACIÓN

Estos pueden contener hasta 50 % de elementos

aleados y aún seguir siendo considerados como

aceros aleados.

Los aceros de baja aleación que contienen entre 1

% y 4 % de elementos aleados se consideran como

aceros de aleación.

Los aceros son principalmente de tipo automotriz y

para la construcción, y lo más común es llamarlos

simplemente aceros de aleación.

Page 7: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS DE ALEACIÓN

En los EE.UU, los aceros de aleación suelen

designarse con el sistema de 4 dígitos AISI-

SAE.

Los 2 primeros dígitos indican el principal

elemento aleado o los grupos de elementos

presentes en el acero, y los 2 últimos dígitos

indican las centésimas del porcentaje de

carbono contenido en el acero.

Page 8: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

La templabilidad de un acero se define como la

propiedad que determina la profundidad y

distribución de la dureza inducida, mediante el

templado a partir de la condición austenítica.

La templabilidad de un acero depende principalmente

de:

Su composición,

El tamaño del grano austenítico y

La estructura del acero antes de ser templado.

TEMPLABILIDAD

Page 9: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

PRUEBA DE TEMPLABILIDAD

d) La templabilidad se mide con la prueba de

templabilidad de Jominy. En la prueba del templado

final de Jominy, el espécimen es una barra

cilíndrica de 1 pulg de diámetro y 4 pulg de

largo, con un reborde de 1/16 pulg en un extremo. En

la prueba de Jominy, una vez que la muestra ha sido

austenitizada, se coloca en un portapiezas, como se

muestra en la figura 9.1, y se lanza rápidamente un

chorro de agua sobre un extremo del espécimen.

Page 10: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

Después del enfriamiento, dos superficies planas paralelas son

pulidas en los extremos opuestos de la barra de prueba y se

realizan mediciones de dureza Rockwell C a lo largo de esas

superficies hasta 2,5 pulg del extremo templado.

PRUEBA DE TEMPLABILIDAD

Figura 9.1

Page 11: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

rU

Tabla 9.1 Propiedades mecánicas y aplicaciones típicas de los aceros al carbono simples

Aleación número

AISI-SAE

Composición química

(% en peso)Estado

Resistencia a la tracción Límite elásticoAlargamiento

(%)

AplicacionesTípicasKPSI MPa kPSI MPa

1010 0.10 C, 0.40 Mn Laminado en calienteLaminado en frío

40-60

42-58

276-414

290-400

26-45

23-38

179-310

159-262

28-47

30-45

Lámina y tira para trefilado; alambre, varilla, clavos y tornillos; varilla de refuerzo para concreto.

1020 0.20 C, 0.45 Mn Laminado tosco

Recocido

65

57

448

393

48

43

331

297

36

36

Planchas y secciones estructurales de acero; ejes, engranajes.

1040 0,40 C, 0.45 Mn Laminado toscoRecocidoRevenido

90 75116

621517800

605186

414352593

253020

Ejes, pernos, tubos con alta resistencia a la tensión, engranajes.

1060 0.60 C, 0.45 Mn LaminadoRecocidoRevenido

118 91160

814628110

70 54113

483483780

172213

Alambre para resortes, troqueles de forjar, ruedas de ferrocarril.

1080 0.80 C, 0.80 Mn LaminadoToscoRecocidoRevenido

140 89189

967 6141304

85 54142

586373980

122512

Cuerdas para instrumentos musicales, resortes helicoidales, cinceles, bloques de troqueles de forjar

1095 0.95 C, 0.40 Mn LaminadoToscoRecocidoRevenido

140 95183

966 6551263

83 55118

573379814

91310

Troqueles, sacabocados, tarrajas, fresas,hojas de tijeras, alambre de granresistencia a la tracción.

* Templado y revenido a 315°C (600°F)

Page 12: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

-

Los aceros inoxidables son materiales de

ingeniería por su excelente resistencia a la

corrosión.

La resistencia de los aceros inoxidables a la

corrosión se debe a su alto contenido de

cromo.

Para fabricar un “acero inoxidable”, tiene

que haber por lo menos 12% de cromo en el

acero.

ACEROS INOXIDABLES

Page 13: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES

Según la teoría clásica, el cromo forma un

óxido superficial que protege de la

corrosión a la aleación de hierro-cromo.

Para producir el óxido protector, el acero

inoxidable tiene que estar expuesto a

agentes oxidantes.

En general existen 4 tipos principales de

aceros inoxidables: ferrífico, martensítico,

austenítico y endurecido por precipitación.

Page 14: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES FERRÍTICOS

Son aleaciones binarias de hierro – cromo que

contienen entre 12% y 30% de Cromo. Se denominan

ferríticos porque su estructura se mantiene

principalmente en ese estado (BCC, tipo hierro α) en

condiciones de tratamiento térmico normal.

En virtud de que el cromo tiene la misma estructura

cristalina BCC que la ferrita α, extiende la región

de fase α y suprimir la región de fase γ .

Page 15: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES FERRÍTICOS

Los aceros inoxidables ferríticos, por

contener más de 12% de Cromo, no sufren

la transformación de FCC a BCC y se enfrían

a partir de altas temperaturas como

soluciones sólidas de cromo en hierro α.

Page 16: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES FERRÍTICOS

Los aceros inoxidables ferríticos tienen:

Un costo relativamente bajo porque no

contienen níquel.

Se usan principalmente como materiales de

construcción de tipo general, por su

resistencia especial a la corrosión y al

calor.

δ

Page 17: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS

Los aceros inoxidables martensíticos son

aleaciones Fe-Cr que contienen entre 12%

y 17% de Cromo y tienen suficiente carbono

(0,15 a 1,0%C) para que se pueda producir

mediante el templado una estructura

martensítica a partir de la región de la fase

austenítica.

Page 18: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

Se denominan martensíticos porque son

capaces de desarrollar una estructura de ese

tipo después de un tratamiento térmico

de austenitizado y templado.

La composición de los aceros inoxidables

martensíticos se ajusta para optimizar su

solidez y dureza, la resistencia a la

corrosión es relativamente mala en

comparación con los de tipo ferrítico y

austenítico.

ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS

Page 19: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS

El tratamiento térmico de los aceros inoxidables

martensíticos para dotarlos de mayor solidez y

tenacidad es básicamente el mismo que se usa para

los aceros al carbono simples y los de baja aleación.

La aleación es austenitizada, enfriada con suficiente

rapidez para producir una estructura martensítica y

luego se reviene para relajar las tensiones e

incrementar la tenacidad.

Page 20: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

En la tabla 9.12, se incluye las composiciones

químicas, las propiedades mecánicas típicas y las

aplicaciones de acero inoxidables martensíticos

de los tipos 410 y 440 C.

El acero inoxidable 410 con 12% de Cr es un acero

inoxidable martensítico de más baja dureza y uno

de los tipos de propósito general termotratables que se

utilizan para aplicaciones tales como partes de

maquinarias, ejes de las bombas, pernos y

boquillas.

ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS

Page 21: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS

La aleación tipo 440 C con 16 % de Cromo y

1% de Carbono es el acero inoxidable

martensítico de más alta dureza entre

todos los aceros resistentes a la corrosión.

Su elevada dureza se debe a una matriz

martensítica dura y a la presencia de una

gran concentración de carburos primarios.

Page 22: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

Tabla 9.12 Propiedades mecánicas y aplicaciones típicas de los aceros inoxidables

Número de

aleación

Composición química (% en

peso)*Estado

Resistencia a la tracción

Límite elástico

Alargamiento en 2 pulg (%) Aplicaciones

típicaskPSI MPa kPSI MPa

Aceros inoxidables ferríticos430 17 Cr, 0,012 C Recocido 75 517 50 345 25 Para propósito general, no templable; usos:

campanas de chimenea de cocina, equipo de restaurante.

446 25 Cr, 0.20 C Recocido 80 552 50 345 20 Aplicaciones de alta temperatura; calentadores, cámaras de combustión.

Aceros inoxidables martensíticos410 12.5 Cr, 0.15 C Recocido

Q y T+

75 517 40 276 30 De uso general termoestable; partes de maquinaria, pozos de bomba, válvulas

440A 17 Cr, 0.70 C RecocidoQ y T+

105265

7241 828

60245

4141 690

205

Cubiertos, cojinetes, instrumentos quirúrgicos

440C 17 cr, 1.1 C RecocidoQ y T+

110285

7591 966

70275

2761 897

132

Bolas, cojinetes, anillos de bolas, partes de válvulas

Aceros inoxidables austeníticos 301 17 Cr, 7 Ni Recocido 110 759 40 276 60 Aleación con alta tasa de endurecimiento

por deformación plástica; aplicaciones estructurales

304 19 Cr, 10 Ni Recocido 84 580 42 290 55 Equipo químico y para procesamiento de alimentos

304L 19 Cr, 10Ni, 0,03 C Recocido 81 559 39 269 55 Material bajo en carbono para soldadura; equipo de procesamiento, recipientes a presión

321 18 Cr, 10 niTi= 5x%C mín

Recocido 90 621 35 241 45 Estabilizado para soldadura; equipo de procesamiento, recipientes a presión

347 18 Cr, 10 Ni, Cb (Nb)=10xC min

Recocido 95 655 40 276 45 Material estabilizado para soldadura; vagones cisterna para productos químicos

Aceros inoxidables endurecidos por precipitación 17-4PH 16 Cr, 4 Ni, 4 Cu,

0,03 Cb (Nb)Endurecido por precipitación

190 1 311 175 1 207 14 Engranajes, levas, sistemas de transmisión, partes aeronáuticas y de turbinas

Page 23: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS

Son aleaciones ternarias de hierro-cromo-níquel

que contienen entre 16% y 25% de Cr y de 7% a

20% de Ni.

Se llaman austeníticos porque su estructura sigue

siendo de ese tipo (FCC, tipo hierroγ) en todas las

temperaturas normales del tratamiento térmico.

La presencia del níquel, que tiene una estructura

cristalina FCC, permite que dicha estructura se

mantenga a la temperatura ambiente.

La alta moldeabilidad de los aceros inoxidables

austeníticos se debe a su estructura cristalina FCC.

Page 24: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

En la tabla 9.12, se presenta la composición

química, las propiedades mecánicas típicas y

las aplicaciones de los aceros inoxidables

austeníticos tipos 301, 304 y 347.

Tienen mayor resistencia a la corrosión

que los de tipo ferrítico y martensítico

porque los carburos pueden conservarse en

solución sólida mediante el enfriamiento

rápido a partir de altas temperaturas.

ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS

Page 25: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS

Si se soldaran o enfriaran lentamente a partir de altas

temperaturas en el rango de 870 a 600°C, pueden

volverse susceptibles a la corrosión intergranular porque

los carburos que contienen cromo se precipitan en los

límites del grano.

Esta dificultad se puede evitar hasta cierto punto si se

reduce el contenido máximo de carbono en la aleación a

cerca de 0,03% C (aleación tipo 304L) o si se agrega

un elemento de aleación como el columbio (aleación

tipo 347) para que se combine con el carbono de la

aleación.

Page 26: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS

En la figura se muestra la microestructura de un acero

inoxidable tipo 304 que ha sido recocido a 1065°C y

enfriado por aire. Se observa que no hay carburos

visibles en la microestructura, como en el caso del

acero tipo 430 y el acero tipo 440C.

Acero inoxidable austenítico tipo 304 recocido 5 minutos a 1 065ºC

Page 27: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS INOXIDABLES : Tipo 430 y Tipo 440 C

Page 28: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACERO BONIFICADO

Se llama así al acero templado y luego revenido.

El tratamiento de revenido consiste en calentar al acero

después de normalizado o templado, a una temperatura inferior

al punto crítico, seguido de un enfriamiento controlado que

puede ser:

Rápido cuando se pretenden resultados altos en tenacidad,

Lento, para reducir al máximo las tensiones térmicas que

pueden generar deformaciones.

Cuando se pretenden los dos objetivos, se recurre al doble

revenido, el primero con enfriamiento rápido y el segundo con

enfriamiento lento hasta 300ºC.

Page 29: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACERO BONIFICADO

Los fines de este tratamiento son los siguientes:

Mejorar los efectos del temple, llevando al acero a un estado de mínima fragilidad.

Disminuir las tensiones internas de transformación, que se originan en el temple.

Modificar las características mecánicas, en las piezas templadas produciendo los siguientes efectos:

Disminuir la resistencia a la rotura por tracción, el límite elástico y la dureza.

Aumentar las características de ductilidad; alargamiento estricción y las de tenacidad; resiliencia.

Page 30: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS BONIFICADOS

Page 31: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS BONIFICADOS

Page 32: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS ESPECIALESAceros Böhler ofrece una línea de aleaciones especiales para diversas aplicaciones industriales como:

Industria médicaOfrece aceros inoxidables y aleaciones especiales para la fabricación de implantes e instrumental quirúrgico.

Todos los productos cumplen con las normas internacionales de calidad para aplicaciones médicas.

Page 33: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS ESPECIALES

Sector energético:Suministra aleaciones resistentes a altas temperaturas como aleaciones base níquel para turbinas de gas, vapor o hidráulicas. Estos materiales deben ser resistentes a condiciones mecánicas y térmicas extremas, ya que por ejemplo sus álabes alcanzan la velocidad del sonido y  temperaturas tan altas que las dejan al rojo vivo.

Industria aeronáutica y aeroespacial:Böhler, con sus aceros especiales y aleaciones base níquel y cobalto, utilizados en partes vitales del fuselaje y las turbinas, satisfacen rigurosamente todos los criterios de calidad y confiabilidad que demandan los principales fabricantes de aeronáutica en el mundo.

Page 34: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS ESPECIALESIndustria química, petroquímica y de alta mar:Actualmente se trabaja en la desalinización de aguas marinas, en la fabricación de materias plásticas y en la exploración y extracción de petróleo del fondo de los océanos. Estos campos requieren materiales resistentes a la corrosión y al gran desgaste mecánico. Böhler desarrolla y experimenta constantemente aceros con estas propiedades, como son el Super Duplex y aleaciones base níquel.

Page 35: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS RÁPIDOS

Uno de los procedimientos más utilizados en  la

producción industrial es la mecanización por arranque

de viruta. Las herramientas para este proceso de

mecanizado se fabrican en gran medida con aceros

rápidos. Actualmente, el empleo de aceros

rápidos se extendió a la fabricación de herramientas,

la conformación en frío, como por ejemplo, punzones

y matrices de extrusión y troquelado. 

Page 36: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS RÁPIDOS

BOHLER S500Acero rápido al molibdeno con aleación de cobalto, de gran dureza, excelentes propiedades de corte, máxima resistencia a la compresión, gran dureza en caliente y buena resistencia.

BOHLER S600 Acero rápido de gran tenacidad y buenas propiedades de corte, para aplicación universal. Una buena opción para brocas espirales, machos de roscar, herramientas para brochar y escariar, fresas de toda clase y herramientas para trabajar madera.

Page 37: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS RÁPIDOS

BOHLER S705

Acero rápido aleado al cobalto, con buenas

propiedades de corte, gran dureza en caliente y

elevada tenacidad.

Para fresas, brocas espirales, machos de roscar y

herramientas para brochar y escariar.

Page 38: Clase 10   aleaciones para ingeniería 2

ACEROS RÁPIDOSLas principales características de los aceros rápidos son:

•Elevada resistencia al revenido y a la pérdida de dureza en caliente•Elevada resistencia al desgaste•Gran dureza útil•Buena tenacidad