Decisiones De Almacenamiento Y Manejo De Materiales

DISEÑO DE ALMACENES

DECISIONES DE ALMACENAMIENTOY MANEJO DE MATERIALES

¿ POR QUÉ DISEÑAR EL ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE MATERIALES ?

• Impacto sobre el tiempo de alistamiento de órdenes de clientes

• Disponibilidad de suministros en la cadena de distribución

COSTOS DE LOGÍSTICA 25%: Almacenamiento y Manipulación de materiales

50% : Operación

25% : Espacio

25% : Energía, Equipo, Materiales

REGLA DE ORO EN ALMACENAMIENT0

COSTO DE MANIPULACIÓNDE MATERIALES

COSTO DEL ESPACIO DEALMACENAMIENTO

FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEÑO

• Localización del almacén

• Planeación y Diseño de la operación

• Diseño de los sistemas de manipulación de materiales

• Operaciones de “Picking” de pedidos

Planeación y Diseño de la operación (1)

Tamaño del Almacén: Insuficiente: Altos costos de ManipulaciónExcesivo: Costos de Espacio innecesarios

FACTORES QUE AFECTAN LA DECISIÓN SOBRE EL TAMAÑO

Sistema de Manipulaciónde materiales utilizado

Requisitos de los pasillos

Disposición del stock

Requisitos de los muelles

Throughput del producto(presente y futuro)


Tamaño del Almacén: QUE ES EL TAMAÑO?

• Es el contenido cúbico general del edificio (longitud, amplitud y altura).


Tamaño del Almacén: Puntos de partida para determinarlo

• Necesidades de Inventario. • Distritos geográficos de ventas que atenderá el

almacén (Demanda del Almacén).

• Estacionalidad de las ventas y del reaprovisionamiento.

• Tomar en cuenta el “factor dinámico” de las necesidades de

almacenamiento (mezcla de opciones).


Configuración del Almacén: Conocido el tamaño, determinar largo,ancho y altura

A. Determinación de la Altura

• Costos de Construcción

• Costos de Manipulación de Materiales

• Características de la carga y posibilidades de apilamiento

• Duplicar la altura del almacén, no implica que los costos de construcción se dupliquen



A. Determinación de la Altura

• La utilización de estantes incrementa la utilización cúbica y supera las limitaciones de apilado de los productos.

• Las reglas locales de construcción respecto a la distancia del suelo de los aspersores también puede influir en la altura final del techo.

• Almacenes de rendimiento alto (Centros de consolidación o áreas de recolección de pedidos): Almacenamiento a dos niveles.

• Almacenes de mercancías generales: Apilamiento a 16 pies de altura.



B. Determinación del largo y ancho

• Costo de manipular materiales y efectuar movimientos de producto a través de la bodega

• Costos de construcción de la bodega

• Modelo matemático de Francis para la configuración del largo y ancho de una bodega



Modelo de Francis

S (Area)

W

L

X Y• Muelles de carga / descarga ubicados en X y luego en Y• Pasillos rectangulares• Almacenamiento de n items de diferentes tipos• Area superficial S



Modelo de FrancisCriterio de Optimización del Largo y Ancho:• Balance entre: Costo de manipulación de materiales y Costo del perímetro de la bodega• W y L óptimos para muelle ubicado en X

W* = (S)1/2((C+8k)/(2C+8k))1/2

L* = S/W*

• W y L óptimos para muelle ubicado en Y

W* = (S)1/2

L* = (S)1/2



Modelo de Francis

C: Suma del costo total anual por unidad lineal de mover un ítem dentro y fuera del almacén, multiplicado por el número esperado de items a movilizar. ($/unidad lineal)

k: Costo anual de cada unidad perimetral. ($/unidad lineal)

S: Superficie requerida para la bodega



Modelo de Francis

Comentarios al modelo:• Si el almacén es más cuadrado que rectangular, es más económico localizar el muelle en el centro• La fórmula no es válida cuando se utilizan bandas para el movimiento de materiales en bodega

TCx = 2 ((1/2)C + 2k)((1/4)C +2k) 1/2 (S)1/2

TCy = 1/2 (S)1/2(1/2)C + 4k

TCx - Tcy: Sobre costo que se debe asumir por localizar el muelle en X


Configuración del Almacén: Diseño (Layout) del espacio de la bodega

• Diseño de las Bahías de Almacenamiento, Estantes y Pasillos

• Problemas por resolver:• Número de pisos de los estantes• Número de estantes • Ubicación de los estantes (paralelo ó perpendicular a la

la pared más larga del almacén)

• Modelos matemáticos


Configuración del Almacén: Diseño de muelles

Tipos de Muelle: • Para Ferrocarril• Para camión

Muelles para Ferrocarril• Longitud requerida para garantizar un flujo eficiente• Evaluar si el muelle debe ser encerrado• Determinación de la profundidad de cada muelle

LDS

QN=

L: Longitud requerida para el muelleD: Demanda diaria de todas las órdenesS: Longitud promedio de los vagones utilizadosQ: Peso promedio de producto ubicado en cada vagónN: Número de vagones distintos atendidos por día


Configuración del Almacén: Diseño de muelles

Muelles para Camión• Longitud requerida para garantizar un flujo eficiente• Evaluar si el muelle debe ser encerrado• Determinación de la profundidad de cada muelle

NDH

CS=

N: Número total de muelles requeridosD: Demanda diaria promedio del muelleH: Tiempo requerido para cargar ó descargar un camiónC: Capacidad del camiónS: Tiempo diario disponible para cargar o descargar camiones

Diseño de los sistemas de manipulación de materiales (1)

Operaciones Básicas:MovilizaciónAlmacenamientoControl

Evolución cronológica

• Alto grado de actividad humana• Uso de equipos mecánicos (bandas, montacargas)• Uso de robots, paletizadores automáticos, identificadores

automáticos• Integración de operaciones para creación de sinergias• Uso de sistemas de inteligencia artificial

Puntos clave (White, Ackerman y LaLonde)

• Menos movimientos, menos almacenamiento, menos controles• Reducir la longitud de los recorridos• Incrementar el tamaño de las unidades manipuladas• Encontrar oportunidades de “viajes circulares” en picking y almacenamiento• Optimizar el volúmen ocupado


Selección del sistema de manipulación de materiales

• Restricciones impuestas por agentes externos (proveedores)

• Restricciones impuestas por el diseño de la bodega (pasillos, altura del techo,…)

• Características del producto (líquidos, polvos, mezclas de tamaños y pesos)

• Planificación para contingencias (equipo automatizado)

• Demanda (Troughput) muy variable

• Características de manipulación variables

Sistema Manual

• Volúmenes estables y constantes Sistema Mecanizado

Riesgo de obsolescencia



Tipos de sistemas de manipulación disponibles:

• Sistemas enteramente manuales• Sistemas de montacargas• Sistemas de banda transportadora• Sistemas automáticos de almacenamiento y recuperación• Combinaciones de los anteriores

Elementos de decisión:

• Valoración Financiera• Consideraciones subjetivas: Riesgo, Flexibilidad,

Obsolescencia



Política de reposición de Equipos

• Métodos empíricos basados en la experiencia

• Modelos matemáticos (Costo Anual Equivalente)

• Toman en cuenta los cambios en los ciclos de reposición

• Incremento de costos de operación conforme el equipo “envejece”

• Ocurrencia de mejoras tecnológicas (equipos más eficientes)

BOX 12.9



Decisiones sobre el layout del producto (Disposición interna de los productos)

Definido• Configuración de la bodega• Infraestructura para recibo y despacho

Definir• Si los producto son peligrosos• Si requieren protección contra robo• Espacios para proceso de picking

Selección del sistema de manipulación

• Donde se ubicara el inventario• Como se acomodarán los productos• Métodos de localización

Diseño de los sistemas de manipulación de materiales (7)Selección del sistema de manipulación de materiales

Localización del stock (1)

Decidir la ubicación física de la mercancía en la bodega de tal forma que se minimiceel costo de manipulación de materiales, se logre el máximo aprovechamiento de espacio y se cumpla con algunas restricciones impuestas por las características de losproductos (seguridad, compatibilidad, necesidades de picking)

Formas de localizar el stock• Selección tipo “sacar y

volver”• Ruta de recolección• Areas de recolección por

trabajador

Minimizar el costo total de manipulación

Minimizar la distancia de los recorridos alinterior de la bodega

¡¡¡EL COSTO DE HACER LA RECOLECCION DE LA MERCANCIAES MUCHO MAYOR QUE EL DE ALMACENARLA!!!



Métodos Intuitivos para minimizar costos en localización del stock

• COMPLEMENTARIEDAD: Items que se despachan juntos deben ubicarse uno cercacerca del otro (cuchillas y crema de afeitar)

• COMPATIBILIDAD: Items que por sus características no se pueden ubicar unocerca del otro (gasolina y cilindros de oxígeno)

• POPULARIDAD : Items con alto nivel de demanda, deben ubicarse de talmanera que los recorridos necesarios para su ubicación sean lo más cortos posible



PERFILES DE ACTIVIDAD

• Un almacén no es típicamente un área en la que se presente una disposición singular. En vez de ello el área con frecuencia se divide en distintas subareas con funciones especializadas.

• Dependiendo del nivel de actividad y la mezcla de productos, las áreas definidas pueden ser: 1)Palet completo, caja completa; 2) Palet fraccional, caja fraccional; 3) A granel; 4) Enlazado; 5)Promocional; 6) Mercancía devuelta; y 7) Administrativa.

• Se recomienda realizar un proceso de extracción de datos basado en distribuciones estadísticas acerca de la información real de ventas sobre mezclas de pedido, líneas por pedido, volumen cúbico por pedido.



PERFILES DE ACTIVIDAD

Devoluciones

Articulos de caja fraccional

Articulos de alto volumen/ A granel

Mercancia promocional

Articulos enlazado

s

Articulos Caja

Completa

ENVIO

RECEPCION


Disposición de pdtos (1)

Consiste en buscar eficiencia en el almacenamiento a través de la forma en la

que se disponga el stock en los racks o estantes. (Almacenamiento paletizado)

Línea Central del Pasillo

Arreglo sobre el cuadro (0°)

Arreglo en ángulo sobre

el pallet(0° - 60°)

Aprovechamiento de espacio Vs. Velocidad en operaciones de manipulación


Métodos de búsqueda (1)

Ingreso de productoal almacén

Ubicación en algún

estante

Pedido u orden de

despacho

Localización de productos y

retirode su posición dealmacenamiento

COMO HACER ESTE PROCESO EN FORMA EFICIENTE SI:

• Las existencias aumentan y disminuyen como consecuencia

de las variaciones en los suministros y en la demanda

• Las mezclas de producto cambian• METODO DE IDENTIFICACIÓN POR LOCALIZACIÓN FIJA

• METODO DE IDENTIFICACIÓN POR LOCALIZACIÓN ALEATORIA



METODO DE IDENTIFICACIÓN POR LOCALIZACIÓN FIJA

• A cada producto, se le asigna un número de estantería y/o de posición de almacenamiento específica• Método simple• No requiere de códigos formales si se manejan pocas referencias• Si se manejan muchas referencias, los códigos creados deben contener información sobre sección de la bodega, número de estante y posición en el estante

• Subutiliza el espacio disponible (Diseño para picos de almacenamiento de cada producto)

Solución sugerida cuando costo de manipulación de materiales > costo de almacenamiento



METODO DE IDENTIFICACIÓN POR LOCALIZACIÓN ALEATORIA

• Cuando los productos ingresan al almacén, son ubicados en cualquier espacio que se encuentre disponible• No hay ubicaciones pre - asignadas• El método permite un mejor aprovechamiento del espacio disponible• Reduce la frecuencia de recorridos largos para búsqueda de productos específicos

• Exige mucho rigor en la codificación y el uso de ayudas computacionales

Solución sugerida cuando costo de almacenamiento > costo de manipulación de materiales

SM

Operaciones de “Picking” de pedidos” (1)

“Picking” exige uso intensivo de mano de obra

Objetivo: Incrementar la productividad

CONSIDERACIONES OPERACIONALES

• Administración de las órdenes de despacho: Generarlas desde ventas

• Secuenciamiento de productos: Establecimiento de rutas de picking

• Establecimiento de zonas de recolección

• División de órdenes: Productos almacenados en más de una locación

• Procesamiento por lotes (Item Batching): preparación simultánea de varios pedidos

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO Y SISTEMAS DE RECOLECCION EN PALETS (1)

SELECCIONES DE LOS SISTEMAS

ALMACENAMIENTO: Se basa en el interés por mejorar la densidad de almacenamiento y depende de las existencias físicas y de la rotación de las tarimas.

RECOLECCION: Se basa en el interés que exista por tener alta productividad y en la compensación que debe producir la inversión necesaria de capital.

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO EN PALETS

Arrume de estibas. Marcos de estibas. Estante de profundidad simple Estante de palet de profundidad doble Estante de tipo Drive In Rack Estante de tipo Drive Thru Rack Estante de flujo de tarimas (Pallet Flow) Estante de tipo Push Back Rack


Se refiere a cargas unitarias estibadas una sobre la otra y almacenadas sobre el piso en bloques de almacenamiento de 2 a 10 cargas de profundidad. Dependiendo del peso y de la estabilidad de la carga, la altura puede oscilar entre dos y una altura determinada por los siguientes factores:

Limites seguros aceptables Facilidad de estiba de la carga Peso de la carga Condiciones de la tarima Clima (Ablandamiento de corrugado) Capacidad del equipo para elevar carga. Compresión de la carga. Altura del edificio.

ARRUME DE ESTIBAS


ARRUME DE ESTIBAS

http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://www.onelite.com/images/ESTIBAS1.jpg&imgrefurl=http://www.onelite.com/maquinas/estibado.htm&h=130&w=198&sz=8&hl=es&start=13&um=1&tbnid=hpiknQiv-dPQeM:&tbnh=68&tbnw=104&prev=/images%3Fq%3Destibas%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26as_qdr%3Dall


Deben responder a la disciplina últimas en entrar primeras en salir. ( NO conveniente para FIFO).

Es eficaz cuando hay varias tarimas por SKU (Stock Keeping Unit) y cuando la rotación del inventario ocurre en incrementos importantes, por ejemplo cuando se retiran o reciban varias cargas con el mismo SKU.

Conforme se van retirando las cargas del bloque de almacenamiento, va ocurriendo un fenomeno de perdida de espacio en el arrume de palets que se conoce con el nombre de HONEYCOMBING

Puesto que solo puede almacenar convenientemente un solo SKU por fila, se van creando espacios vacios en la tarima que no se pueden aprovechar hasta que se haya acabado el bloque completo.

ARRUME DE ESTIBAS

¡¡¡SE DEBE DETERMINAR CON CUIDADO LA PROFUNDIDAD DEL BLOQUE!!!


Son marcos unidos a estibas estandar de madera o unidades de acero hechas de plataformas y postes.

Son portátiles y permiten apilar a varias alturas.

Son desmontables y almacenables.

Se usan cuando las cargas no son fáciles de apilar y no se justifican otro tipo de estanterías.

Pueden alquilarse (Picos de Almacenamiento)

MARCOS PARA APILAMIENTO DE ESTIBAS


MARCOS PARA APILAMIENTO DE ESTIBAS


ESTANTERIA DE PROFUNDIDAD SIMPLE

Estructura sencilla de postes y travesaños que da acceso inmediato a la carga almacenada.

Se utilizan cuando se requiere almacenar artículos que deben ser fáciles de alcanzar.

No ocurre el efecto panal. La altura no se ve determinada por la capacidad de la

carga. Se pueden distribuir multiples SKU en la misma

columna vertical de espacio de almacenamiento. No se requiere que las cargas sean apilables y pueden

ser de diferentes alturas y anchos.

Pleno acceso a todas las cargas unitarias.

Cantidad de espacio destinado a pasillos.

http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://bluecat.blog.com.mx/archivos/triste.jpg&imgrefurl=http://bluecat.blog.com.mx/%3Fm%3D200406&h=104&w=106&sz=5&hl=es&start=1&um=1&tbnid=XG76xqgLbotjKM:&tbnh=82&tbnw=84&prev=/images%3Fq%3Dcarita%2Btriste%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26as_qdr%3Dall



Este sistema de almacenaje es óptimo para productos en tarimas de cualquier peso y tamaño, proporcionando acceso individual a cada tarima y dando la posibilidad de retirarlas sin necesidad de mover las tarimas restantes.



Pleno acceso a todas las cargas unitarias.

Cantidad de espacio destinado a pasillos.

http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://bluecat.blog.com.mx/archivos/triste.jpg&imgrefurl=http://bluecat.blog.com.mx/%3Fm%3D200406&h=104&w=106&sz=5&hl=es&start=1&um=1&tbnid=XG76xqgLbotjKM:&tbnh=82&tbnw=84&prev=/images%3Fq%3Dcarita%2Btriste%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26as_qdr%3Dall


ESTANTERIA DE DOBLE PROFUNDIDAD

Son estantes con dos posiciones de profundidad. Requieren menos pasillo. ( Se ahorra hasta un 50% de

espacio de pasillo) Se produce el efecto panal. Se requiere montacargas de doble alcance para realizar

el almacenamiento o la extracción. Se utiliza cuando el producto es recibido y preparado

en múltiplo de dos tarimas.


ESTANTERIA TIPO DRIVE IN

Aumentan la reducción del espacio de pasillo. Proveen filas de almacenamiento de 5 a 10 cargas de

profundidad y de 3 a 5 cargas de altura. Permiten que el montacargas avance por varias

posiciones de palets para almacenar o extraer un palets.

Los estantes consisten en columnas verticales con rieles horizontales para soportar los palets a una altura superior del montacargas.

Se presenta el efecto panal. Sólo se requiere un mínimo número de pasillos para que

el montacargas maniobre, por lo que la mayor parte del espacio disponible se puede destinar a almacenamiento.

Para este sistema es necesario una pared trasera de apoyo para la estructura.








ESTANTERIA TIPO DRIVE THRU

Es un estante Drive Thru accesible de ambos costados. A diferencia del Drive In, el montacargas puede entrar

por un lado y salir por el otro. Sirve para programar las cargas en espera de manera

que los palet pueden cargarse por un lado y descargarse por el otro.


ESTANTERIA TIPO PALLET FLOW

Funciona como una estantería Drive Thru, sin embargo se da el sistema FIFO con bandas transportadoras con rodachines, bandas de rodillo o bandas de un extremo a otro del carril.

Cuando se retira una carga del frente, la siguiente carga avanza hasta la carga de preparación.

Provee una alta productividad en almacenamiento y retiro de palets así como una buena utilización del espacio.

Se utiliza para artículos con alta rotación.








PUSH BACK

Adecuado para sistemas ultimo en entrar primero en salir.

Utiliza un transportador guiado por riel de acción telescopica para cada tarima.

El peso y la fuerza del vehículo empujan las cargas. Cuando se retira una carga del frente, la siguiente

carga avanza hasta la carga de preparación. No se necesitan aditamentos especiales para el

montacargas como en los estantes de doble profundidad.

No hay necesidad de entrar en el estante conduciendo y no se presenta el efecto panal vertical como en las Drive IN

Los pallets se cargan y descargan por el mismo pasillo.SON RECOMENDABLES PARA SKU DE ALTA ROTACION


PUSH BACK

SON RECOMENDABLES PARA SKU DE ALTA ROTACION


PUSH BACK

CARROS DE LAS PUSH BACK


ESTANTERIAS MOVILES

Son estantes de una sola tarima de profundidad sobre ruedas o rieles que permiten que toda una hilera de estantes se aleje de hileras adyacentes de estantes.

Los pasillos solamente se justifican cuando están en uso.

El acceso a una hilera en particular se logra moviendo mecánica o manualmente la hilera adyacente.

SE RECOMIENDAN CUANDO EL ESPACIO ES REDUCIDO Y COSTOSO


ESTANTERIAS MOVILES


ANALISIS ECONOMICO DE LOS MODOS DE ALMACENAMIENTO

Arrume de Palets

Estante Movil

Estantes de doble profundidad

Push Back

Profundidad simple

Estantes flujo de palet

Popularidad

1

2 - 5

6 - 10

11 - 20

Palets en Inventario

SISTEMAS DE EXTRACCION DE PALETS

Carretillas tipo WalkieMontacargas de contrapesoEquipos pórticosEquipos pórticos extensiblesEquipo de carga lateralMontacargas tipo TurretEquipos hibridosMaquinas de almacenamiento y extracción

automática


Carretillas tipo Walkie: Permite levantar transportar y estibar un palet por distancias cortas.

Es conducida por un operador quien camina detrás del equipo.

Es una solución económica.Puede apilar tres cargas de alto

http://www.grupodimosa.com/body_walkie.htm


Montacargas de contrapeso: Utiliza un contrapeso en la parte posterior para equilibrar las cargas transportadas y levantadas por un mastil al frente del equipo.

Pueden ser operados por gasolina o batería.

El limite de altura es de aproximadamente 7.5 mts.

No es apto para almacenar a profundidad doble.

Requiere un amplio radio de giro por lo cual requiere pasillos de almacenamiento de 3.35 a 3.65 metros


Equipos pórticos (Straddle truck) : Ofrece estabilidad a la carga y al vehículo utilizando balancines para montar la carga en la tarima, en vez de utilizar peso contrabalanceado. De ahí que el ancho de pasillo requerido sea de 2.45 a 3.05 metros.

Para acceder a la carga almacenada se conducen los balancines al estante permitiendo que el mástil quede a nivel con la cara de la tarima. Por lo tanto se necesita apoyar la carga que se encuentra a nivel del piso sobre bigas.

http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://www.mhia.org/et/mhe_tax/TransEq/IndusTr/Images/NA%2520Straddle%2520Truck.gif&imgrefurl=http://www.mhia.org/et/mhe_tax/TransEq/IndusTr/index.htm&h=859&w=467&sz=7&hl=es&start=3&um=1&tbnid=CMD76qznqVf1mM:&tbnh=145&tbnw=79&prev=/images%3Fq%3DSTRADDLE%2BTRUCKS%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26lr%3D%26sa%3DG%26as_qdr%3Dall



Equipos pórticos extensibles (Straddle Reach Truck)

Se acortan los balancines.Ofrecen una capacidad de alcance con un mecanismo tipo

tijera.

http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://www.mhia.org/et/mhe_tax/TransEq/IndusTr/Images/NA%2520Reach%2520Truck.gif&imgrefurl=http://www.mhia.org/et/mhe_tax/TransEq/IndusTr/index.htm&h=859&w=563&sz=8&hl=es&start=4&um=1&tbnid=YUiTSEo6uY0CtM:&tbnh=145&tbnw=95&prev=/images%3Fq%3DSTRADDLE%2BTRUCK%26um%3D1%26hl%3Des%26lr%3D%26sa%3DN%26as_qdr%3Dall


Equipo de carga lateral

Carga y descarga por un costado.

No se hace necesario virar Muy adecuado para cargas largas o ubicadas en estantes en voladizo.

DEBE INGRESAR POR EL EXTREMO CORRECTO DEL

PASILLO PARA LOGRAR ACCESO A ALGUN SITIO EN

PARTICULAR.


Montacargas Tipo Turret

No requiere girar. La carga es elevada por medio de tenedores que giran por el mástil o por un mástil giratorio.

Tienen acceso hasta a 15 mts de altura.

Pueden movilizarse en pasillos de 1.5 a 1.8 mts

Vehículos híbridos de almacenamiento

extracción

La cabina del operador se eleva junto con la carga.

La cabina es giratoria. Parten de los sistemas automáticos de almacenamiento y extracción.


Sistemas automáticos de almacenamiento extracción

Consiste en un sistema de almacenamiento que utiliza maquinas de almacenamiento y extracción de trayectoria fija que operan en uno o mas rieles entre formaciones fijas de estantes de almacenamiento.


Sistemas automáticos de almacenamiento extracción

http://www.system-group.it/Logistics/l_soluzioni.aspx?ParentID=22&Type=C&Deep=1&CatID=0

SISTEMAS DE PREPARACION DE CAJAS O BULTOS

SISTEMAS DE PREPARACION O PICKING

POR CAJA

SISTEMA DE PREPARACION SOBRE PALET

SISTEMA DIRECTO EN EL QUE LAS CAJAS SE ENVIAN DIRECTAMENTE AL VEHICULO SIN PALETIZAR

SISTEMA DE ALISTAMIENTO DE CAJAS Y COLOCACION EN BANDAS TRANSPORTADORAS PARA PALETIZAR EN DESPACHO



1. Preparación con carretillas o montacargas: (Baja inversión de capital, simple, flexible y seguro.

2. Preparación con trenes de palets: Tren remolcado por un equipo para aumentar el número de palets.

3. Preparación con montacargas: Son ideales pues las paletas pueden elevarse a una altura de maniobra adecuada para el operador.

4. Con equipos de preparación de pedidos (Stock Picker u Order Pickers)

5. Preparación en zonas especificas de pasillo.

6. Preparación de cajas con robots.



STOCK PICKERS


PREPARACION Y COLOCACION EN BANDA TRANSPORTADORA

• Se requiere de una banda transportadora.• El operador toma las cajas manualmente y las coloca en la banda.• Habitualmente se le coloca un sticker o código que indica el pedido al que sera

asignado el producto.

• Se produce un aumento sustancial en la productividad: Preparadores asignados a zonas especificas, menos distancia de recorrido entre los productos.

SE REQUIERE LA PALETIZACION EN UNA ETAPA POSTERIOR!!!!!!


DISPENSADORES AUTOMATICOS DE CAJAS

• Se automatiza la extracción de cajas.• En algunos sistemas se utilizan estantes de flujo por gravedad.• Se pueden combinar con bandas transportadoras.


DISPENSADORES AUTOMATICOS DE CAJAS


PREPARACION POR NIVELES O POR CAPAS

• Se basan en la extracción mecanica de un nivel completo de cajas de un palet.• Succion por vacío (Vacuum hoist)• Extracción por los cuatro lados (Clamp)• Bandas transportadoras de remoción de capas. (Layer stripper)

SE REQUIERE UN ALTO GRADO DE MECANIZACION !!!!!!

ELIMINAN TOTALMENTE LA OPERACIÓN MANUAL !!!!!!


PALETIZADO

1. PALETIZADO MANUAL En ocasiones unica tecnica factible. Existen sistemas computarizados que indican la conformación del palets. Se utilizan plataformas de levantamiento y rotación

2. PALETIZADO MECANICO Rápidos y seguros. No pueden trabajar con diversas referencias de cajas.

3. PALETIZADO AUTOMATICO Pueden manejar varios palets de despacho a la vez.


PALETIZADO

PALETIZADO AUTOMATICO

SUCCION POR VACIO EN PALETIZADO AUTOMATICO

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