EL SECTOR TERCIARIO (3º ESO)

Por: Manuel Ceballos

EL SECTOR TERCIARIO

El sector terciario o servicios: agrupa las actividades que no se dedican a la producción de bienes, sino a prestar servicios a los demás, como el transporte, el comercio, el turismo, la sanidad, la educación, la administración....

En los paises desarrollados el sector terciario es el que emplea a mas personas y crea mas riqueza, mientras que en los paises subdesarrollados son escasos.

Los servicios pueden clasificarse según quien los gestione en:

Servicios públicos: son gestionados por el Estado, los Ayuntamientos, las Comunidades Autonomas, etc..., para satisfacer las necesidades de la población. Su finalidad es social y no económica. Entre ellos están la sanidad, la educación, el orden público, el abastecimiento de agua potable o el transporte ferroviario.

Servicios privados: son los que ofrecen las empresas particulares con el objetivo de obtener un beneficio. Complementan a los servicios públicos. Ofrecen servicios sanitarios, educativos, turísticos, de ocio, transportes, comercio, etc....

También se pueden clasificar según la función que desempeñan: sociales, administrativos, financieros, culturales, personales, de información y comunicación, comerciales, de transporte, de ocio y turismo......

EL COMERCIO

Comercio: incluye todas las actividades relacionadas con la compra y venta de productos y servicios.

Podemos distinguir dos tipos:

Comercio interior: es el que se desarrolla dentro de los límites de un país para abastecer de bienes a sus habitantes.

Comercio exterior: es el intercambio de productos y servicios entre distintos paises, por lo tanto incluye la importación y la exportación.

EL COMERCIO INTERIOR

Comercio interior: es el que se desarrolla dentro de los límites de un país para abastecer a sus habitantes.

Existen dos tipos de comercio interior:

Venta al por mayor: la realiza una empresa comercial mayorista que adquiere mercancias en grandes cantidades, directamente del productor, para revenderla a pequeños comerciantes.

Venta al por menor: la empresa minorista adquiere directamente del mayorista mercancia en pequeñas cantidades para revenderla a los consumidores.

Circuito comercial= Productor>Mayorista>Minorista>Consumidor

FORMAS DE COMERCIO INTERIOR

Pequeño comercio: establecimiento de dimensiones reducidas en el que uno o varios dependientes venden directamente los productos al consumidor (zapatería, ferretería, alimentación..)

Grandes superficies: hay diferentes tipos:

Supermercado: local de tamaño mediano en el que se venden productos variados mediante el autoservicio.

Hipermercado: establecimiento de gran tamaño en el que se venden artículos diversos mediante autoservicio. Dispone de aparcamientos y horario amplio.

Gran almacen: establecimiento que vende todo tipo de bienes clasificados en distintos departamentos. Los consumidores son atendidos por dependientes.

Centro comercial: complejo de grandes dimensiones que agrupa pequeñas tiendas especializadas (zapaterías, moda, informática..). Suele incluir locales de ocio (restaurantes, cines..) y un gran almacen o un hipermercado.

Venta por correo, televisión o Internet: el productor selecciona un producto que ve por uno de estos medios y lo recibe en su domicilio.

Mercadillos: venta ambulante en la que los vendedores exponen sus artículos en la calle de forma periódica (mensual, semanal..), pueden ofrecer productos diversos (ropa, alimentos..) o estar especializados en artículos concretos (libros, artesanía..)

EL COMERCIO EXTERIOR

Comercio exterior: es el intercambio de productos y servicios entre distintos países. Incluye la importación (productos y servicios que un país trae del extranjero) y la exportación (productos y servicios que un país vende al extranjero).

La balanza de pagos de un país es la diferencia entre las importaciones y las exportaciones. La balanza es positiva si los ingresos superan a los pagos (superavit) y negativa si los pagos superan a los ingresos (deficit). La balanza puede ser positiva si pagos e ingresos coinciden. El objetivo de todos lo paises es lograr una balanza de pagos positiva o al menos equilibrada.

DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA DEL COMERCIO EXTERIOR

El comercio exterior tiene diferentes característivas según los paises. Podemos distinguir:

Países desarrollados: Exportan productos industriales e importan materias primas y fuentes de energía. Son la mayoría de paises de Europa, EEUU, Canada, Australia, Sudafrica y Japón.

Paises industriales del sudeste asiático: Se han especializado en la exportación de manufacturas (textiles, electrónicas, informáticas, automovilisticas) a bajo precio. En los últimos años han adquirido gran importancia en el comercio mundial. Son Corea del Sur, Taiwan, China, Malaisia, Tailandia y Singapur.

Paises subdesarrollados: Son los principales exportadores de materias primas y fuentes de energía. Dependen de los paises industrializados a los que compran tecnología y productos industriales. Son casi todos los paises de África y algunos paises de Asia e Iberoamérica.

En casi todos los continentes han surgido bloques de paises que realizan acuerdos comerciales para favorecer los intercambios entre ellos y establecer una política comercial común con el resto del mundo. Ejemplos: Unión Europea (UE), Mercado Común de América del Sur (Mercosur), Acuerdo de Libre Comercio para Asia Meridional (SAFTA), o Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC)

EL TRANSPORTE

El Transporte: es el traslado de personas y mercancias de un lugar a otro.

Para realizarlo se utilizan diferentes medios de transporte: automovil, tren, barco, avión....

Circulan por espacios denominados vias: carreteras, vias ferreas, rutas marítimas, lineas de avión...

El conjunto de vias constituyen la red de transporte de un territorio.

Algunos productos se transportan por tuberías (agua, petróleo), por cables (telefono, electricidad); estos también son medios de transporte.

TRANSPORTE POR CARRETERA Medios de transporte: automovil,

motocicleta,autobus, camión....

Vias: caminos, carreteras, autopistas, autovias.

Se utiliza para el traslado de personas y mercancias de media y corta distancia

Tiene la ventaja de ser un traslado directo puerta a puerta (no fraccionamiento de la carga)

Tiene problemas como su elevado consumo energético, la contaminación atmosférica y la congestión del tráfico

Ocupa y desgasta la vía pública pagada por todos

Los paises desarrollados cuentan con vias de calidad, mientras en los subdesarrollados son escasas y malas.

TRANSPORTE FERROVIARIO Trenes que circulan por vias ferreas.

Necesitan estaciones para la carga y descarga de mercancias y para el transito de pasajeros (fraccionamiento de la carga)

Es muy utilizado para el transporte de mercancias de gran volumen.

Se utiliza en distancias medias y cortas

Necesita de grandes inversiones (especialmente el AVE)

Ventajas: gran capacidad de carga, poco consumo energético, poca contaminación y acceso al interior de las ciudades.

Gran importancia de la red de alta velocidad (AVE) y de la red de cercanias en las grandes ciudades para el traslado diario de viajeros.

TRANSPORTE FLUVIAL Se realiza por ríos, canales

artificiales y lagos navegables. Se realiza en grandes barcos

para el transporte de mercancias pesadas y pasajeros.

También se usan barcazas para el transporte de viajeros.

Destacan los ríós Missisipi, Rin, Danubio, Amazonas, Nilo y Ganges. En España es simbólico, solo el Guadalquivir es navegable hasta Sevilla.

TRANSPORTE MARÍTIMO Se utiliza para el transporte de mercancias

de gran volumen y peso

Ocupa el primer puesto en el transporte a larga distancia.

Ventajas: gran capacidad de carga, uso de contenedores, bajo coste, barcos adaptados a cada tipo de mercancia (petróleros, barcos frigoríficos)

Inconveniente: se necesitan otros medios de transporte para trasladar las mercancias entre los puertos y el punto de destino u origen (fraccionamiento de la carga).

Destacan las rutas del pacífico y el Atlantico.

El transporte de pasajeros se limita a los cruceros y el servicio de transbordadores.

TRANSPORTE AÉREO Precisan de instalaciones en tierra

(aeropuertos), para el aterrizaje, despegue, revisiones y repostar, para el transito y servicio de pasajeros, y para la entrega y recogida de mercancias y equipajes

Se organiza en compañias aéreas que ofrecen vuelos regulares entre las ciudades mas importantes del país o del extranjero.

Ventajas: rapidez para larga y media distancia.

Inconvenientes: contaminación atmosférica y acustica, alto consumo energético; y la necesidad de utilizar otros medios de transporte (Fraccionamiento de la carga)

Es muy utilizado para mover pasajeros, pero solo mueve algunos productos perecederos y caros

TRANSPORTE INTERMODAL Desde 1970, el contenedor se ha implantado como

formato universal para el transporte de mercancías, sustituyendo a las antiguas cajas, sacos y redes, mas difíciles de organizar.

Es una caja metáliza de medidas estandar que puede ser transportada en un barco y transferida a un vagón o a un camión. Esto es lo que llamamos INTERMODALIDAD

Los hay incluso frigorizados para el transporte de alimentos.

El transporte intermodal ha llevado al desarrollo de la LOGÍSTICA, técnica especializada en la gestión de las mercancías: ¿dónde está en cada momento? ¿cuándo va a llegar? ¿llegará el camión que debe recogerla? ¿sabe dónde debe llevarla? ¿está avisado el cliente final?.

El intenso trasiego de contenedores en los grandes puertos (Rotterdam, Algeciras...) los convierte en una puerta de entrada de mercancías de contrabando y drogas. Es imposible analizar cada contenedor, y los delincuentes juegan con eso.

TRANSPORTE INTERMODAL

Puerto de Shanghai. Si, vuestros encargos a Aliexpress pasan por aquí ¿y aún os parece que tardan?

Algunos datos: ¿qué transporte es más eficiente?

Supongamos que pudiéramos cargar solo 1 tonelada en un camión, en un barco y en un tren y que solo tuviéramos 1 litro de combustible para cada uno ¿Cuántos kilómetros avanzaríamos?

Algunos datos: ¿qué transporte es más eficiente?

Contaminación en partículas, CO2 y NOx que emite cada medio de transporte medida en gramos por kilómetro recorrido y tonelada transportada

Medios de transporte de mercancías más utilizados en España en miles de toneladas transportadas al año

Algunos datos: transporte en España

Algunos datos: transporte en la UE

Algunos datos: transporte de pasajeros

Medios de transporte de viajeros más utilizados en España en miles de millones de viajeros por km (cada desplazamiento se cuenta como 1 viajero)

CONSECUENCIAS MEDIOAMBIENTALES DE LOS TRANSPORTES

Efectos negativos:

➔Degradación medioambiental: sobre todo en los núcleos urbanos y las áreas mas industriales, comerciales y turísticas.

➔Impacto visual: las infraestructuras de los transportes modifican profundamente el paisaje.

➔Intensa ocupación del suelo que afecta a veces a espacios naturales de mucho valor ecológico.

➔Contaminación, destacando la atmosférica por la emisión de gases, la acustica por el ruido y la de las aguas por los vertidos.

Medidas correctoras:

➔Realizar estudios para valorar las repercusiones ambientales antes de construir nuevas infraestructuras.

➔Construcción de pasos subterraneos para evitar el impacto visual y la degradación medioambiental.

➔Instalación de pantallas protectoras contra el ruido

➔Medidas para reducir el tráfico y la emisión de gases contaminates (uso del transporte público y de la bicicleta)

EL TURISMO

Turismo: es todo desplazamiento que se realiza desde el lugar de residencia a otro, por un tiempo limitado superior a un día e inferior a un añoTiene unos rasgos que lo caracterizan:➔Suele ser estacional (se produce en fechas concretas como vacaciones)➔Depende de factores físicos como las condiciones climáticas o medioambientales (sol, playas, pistas de esqui, paisajes....)➔Depende de factores humanos, principalmente de las instalaciones (hoteles, restaurantes, medios de transporte, museos, monumentos, negocios....)➔El desplazamiento de turistas se produce desde las zonas emisoras (EEUU, Unión Europea....) hacia las receptoras (Europa, Caribe, América del Norte, Sudeste Asiático...)

TIPOS DE TURISMO

Se distiguen según el destino o la finalidad del viaje:

Turismo de playa: es el mas practicado, se realiza en zonas de costas bajas y arenosas con climas adecuados (pocas precipitaciones y sol)

Turismo deportivo: para la realización de algún deporte como el esquí, los deportes nauticos (buceo, vela...) o de aventura (rafting, senderismo....)

Turismo de naturaleza: para disfrutar de los espacios naturales, de su valor ecológico, o de las actividades del medio rural (turismo rural o ambiental)

Turismo artístico-cultural: disfrutar del patrimonio histórico-artístico (museos, monumentos...), las tradiciones o la gastronomía de determinados lugares

Turismo de balneario: se practica en zonas con manantiales de aguas medicinales donde se realizan tratamientos beneficiosos para la salud

Turismo de congresos: para asistir a lugares donde se celebran congresos, cursos o convenciones en ciudades con instalaciones adecuadas para ellos.

CONSECUENCIAS MEDIOAMBIENTALES DEL TURISMO

Efectos negativos:➔Alteración y deterioro del paisaje medioambiental por la construcción de infraestructuras para el transporte, ocio, y alojamiento de los turistas.

➔Sobreexplotación de recursos naturales, sobre todo el agua en zonas que sufren sequias en verano cuando hay mas turistas.

➔Aumento de los residuos (basura) en las localidades turísticas.

➔Alteración de las corrientes marinas y de la forma de las playas por la construcción de obras y edifcios en las zonas turísticas costeras.

Medidas correctoras:➔Concienciación medioambiental de los turistas para que exijan mejores condiciones (limpieza del agua, del aire, de las playas, ausencia de ruidos) sin renunciar a la calidad de los servicios turísticos.

➔Diversificación del turismo, (cultural, rural y deportivo) para no saturar las zonas de playa.

➔Mejorar la calidad de la oferta turística, pero respetando el medio natural.

➔Planificación de nuevos complejos turísticos respetuosos con el medio natural.