DESFASE DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS A MOTORES AUTOMOTRICES

GUADALUPE NANDEZ PEREZ EUGENIO CRUZ MARTINEZ STEPHANY AVENDAÑO DIAZ

Una empresa que se dedica a la distribución de materiales de instrumentos en la región sur-este tiene una flota de 100 unidades automotrices y determino tener una problemática en los mantenimientos preventivos de las unidades, esto debido a que no se llevaban a cabo de acuerdo al programa de mantenimiento; generando con esto sobre-gastos en los mantenimientos correctivos.

¿QUE HACER?

ANALIZAMOS EL PROBLEMA USANDO

EL DIAGRAMA DE

ISHIKAWA

¿DE QUIEN?

Kaoru Ishikawa

Químico industrial japonés

Administrador de empresas y experto en el control de calidad

Implementó sistemas de calidad adecuados al valor de procesos empresariales.

Determino las 7 herramientas de calidad, y demostró que con estas herramientas y la combinación entre ellas se resolvía el 95%.

13 JUL 1915 - 16 ABR 1989

7 HERRAMIENTAS DE CALIDAD HOJA DE VERIFICACION DIAGRAMA DE PARETO GRAFICO DE DISPERSION CAUSA-EFECTO ESTRATIFICACION HISTOGRAMA GRAFICO DE CONTROL

PROBLEMATICA

MATERIALES: Cual es la materia prima para la actividad?

MANO DE OBRA: Quien realiza la actividad?

MEDIO AMBIENTE: Donde se realiza la actividad?

MAQUINARIA: Que equipos se utilizan en la actividad?

METODO: Como se realiza la actividad?

ESTA HERRAMIENTA ESTA ORIENTADA A DETERMINAR LAS CAUSAS QUE GENERAN LA PROBLEMÁTICA, basandose en cinco rubros:

DESFASE DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS A MOTORES AUTOMOTRICES.

MATERIALES

MANO DE OBRAMEDIO AMBIENTE

MAQUINARIAMETODO

ESPACIOS REDUCIDOS

PERDIDA DE TIEMPO

MALA PROGRAMACION DE CAPACITACIONES

FALTA DE COMUNICACION

EXCESO DE TRABAJO

PELEA DE HULK Y IRON MAN

CIERRE DE CARRETERAS

UBICACIÓN DEL LUGAR

INCAPACIDAD DEL USUARIO

FALTA DE SUPERVISION

FALTA DE SUPERVISOR

MALA PROGRAMACION DE MANTTO PREVENTIVOS

FALTA DE CAPACITACION

FALTA DE EVALUACION DEL PERSONAL

FALTA DE INTERES

ACCIDENTES

FALLAS FUERAS DE LA CIUDAD

DESFASE DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS A MOTORES AUTOMOTRICES.

MATERIALES

MANO DE OBRAMEDIO AMBIENTE

MAQUINARIAMETODO

ESPACIOS REDUCIDOS

PERDIDA DE TIEMPO

MALA PROGRAMACION DE CAPACITACIONES

FALTA DE COMUNICACION

EXCESO DE TRABAJO

INCAPACIDAD DEL USUARIO

MALA PROGRAMACION DE MANTTO PREVENTIVOS

FALTA DE INTERES

DESPUES DE HABER REGISTRADO TODAS LAS POSIBLES CAUSAS, SE PROCEDE A DESCARTAR LAS QUE NO SON PROBABLES….

FALTA DE SUPERVISION

ACCIDENTES

FALLAS FUERAS DE LA CIUDAD

UBICACIÓN DEL LUGAR

Estas son las posibles causas que generan el desfase en los mantenimientos.

No CAUSAS QUE GENERAN EL DESFASE DE LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS

1 Perdida de tiempo al realizar un mantenimiento desfasando los mantenimientos de otros vehiculos.

2 Exceso de trabajo debido a la falta de personal.

3 Espacios reducidos disminuyendo la capacidad para dar mantenimientos

4 Falta de comunicación del mantenimiento preventivo a una unidad con anticipacion.

5 Falta de supervisión, generando bajo desempeño.

6 Mala programacion de capacitaciones

7 Accidentes

8 Mala programacion en mantenimientos preventivo.

9 Falta de interes

10 Ubicación de lugar

11 Fallas fuera de la ciudad

12 Incapacidad del usuario

Kaoru Ishikawa

DIAGRAMA DE PARETO.

Cuando se combinan las herramientas de Ishikawa se obtienen resultados extraordinarios. En este caso combinaremos el Diagrama de Ishikawa con el Pareto, el cual nos ayuda a medir estadísticamente el impacto de las fallas para determinar un plan de acciones.

SE DETERMINARAN LAS CAUSAS CON MAYOR IMPACTO DE

ACUERDO A SU PROBABILIDAD.

INDICE = IMPACTOXPROBABILIDAD

No CAUSAS QUE GENERAN EL DESFASE DE LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS PROBABILIDAD IMPACTO INDICE

1 Perdida de tiempo al realizar un mantenimiento desfasando los mantenimientos de otros vehiculos. 10 9 90

2 Exceso de trabajo debido a la falta de personal. 8 9 72

3 Espacios reducidos disminuyendo la capacidad para dar mantenimientos 9 8 72

4 Falta de comunicación del mantenimiento preventivo a una unidad con anticipacion. 5 10 50

5 Falta de supervisión, generando bajo desempeño. 5 7 35

6 Mala programacion de capacitaciones 4 8 32

7 Accidentes 5 5 25

8 Mala programacion en mantenimientos preventivo. 3 8 24

9 Falta de interes 4 5 20

10 Ubicación de lugar 2 10 20

11 Fallas fuera de la ciudad 2 8 16

12 Incapacidad del usuario 2 5 10

PARA EL DIAGRAMA DE PARETO, SE ORDENAN DE MAYOR A MENOR DE ACUERDO A SU INDICE.

No CAUSAS QUE GENERAN EL DESFASE DE LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS PROBABILIDAD IMPACTO INDICE % Acumulado

1Perdida de tiempo al realizar un mantenimiento desfasando los mantenimientos de otros vehículos.

10 9 90 19.3% 19.3%

2 Exceso de trabajo debido a la falta de personal. 8 9 72 15.5% 34.8%

3 Espacios reducidos disminuyendo la capacidad para dar mantenimientos 9 8 72 15.5% 50.2%

4 Falta de comunicación del mantenimiento preventivo a una unidad con anticipación. 5 10 50 10.7% 60.9%

5 Falta de supervisión, generando bajo desempeño. 5 7 35 7.5% 68.5%

6 Mala programación de capacitaciones 4 8 32 6.9% 75.3%

7 Accidentes 5 5 25 5.4% 80.7%

8 Mala programación en mantenimientos preventivo. 3 8 24 5.2% 85.8%

9 Falta de interes 4 5 20 4.3% 90.1%

10 Ubicación de lugar 2 10 20 4.3% 94.4%

11 Fallas fuera de la ciudad 2 8 16 3.4% 97.9%

12 Incapacidad del usuario 2 5 10 2.1% 100.0%

PARA CONCLUIR EL PROBLEMA ES NECESARIO ASIGNAR ACCIONES QUE RADIQUEN O MITIGUEN LAS CAUSAS IDENTIFICADAS.

No CAUSAS QUE GENERAN EL DESFASE DE LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS ACCIONES

1Perdida de tiempo al realizar un mantenimiento desfasando los mantenimientos de otros vehiculos.

Supervisión constante y programación de tiempos reales para cada unidad.

2 Exceso de trabajo debido a la falta de personal. Contratar personal calificado, por obra.

3 Espacios reducidos disminuyendo la capacidad para dar mantenimientos Reubicación del lugar o inversión en nuevos espacios.

4 Falta de comunicación del mantenimiento preventivo a una unidad con anticipacion.

Delegar la responsabilidad a una persona para que confirme la asistencia.

5 Falta de supervision, generando bajo desempeño.

Contratar a la persona indicada que le de seguimiento a la metodología del servicio.

6 Mala programacion de capacitaciones Organizar un programa anual de capacitaciones.

7 Accidentes Tener un plan de respuesta a este tipo de emergencias.