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Máquinas y mecanismos
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2. ndice1.- Supermquinas 6.- Las maquinas trmicas 2.- Palancas- Combustin externa - Tipos de palancas - Combustin interna - Palancas articuladas 3.- Poleas y Polipastos7.- Motores para volar - Tornos- Principio de accin y reaccin 4.- Plano inclinado, cua y tornillo- Motores de aviones - Plano inclinado - Cua - Tornillo 5.- Mecanismos de transmisin - Transmisin por engranajes- Transmisin por correa - Transmisin por cadena- Tornillo sin fin y rueda - Relacin de transmisin- Trenes de mecanismos - Mecanismos de transformacin- Mecanismos de transformacin de movimiento circular aalternativo2 3. 1.- Supermquinas
4. Losmecanismosson los elementos que constituyen las mquinas. 3 5. Clasificacin
6. - Palancas 7. - Poleas y polipastos 8. - Tornos 9. - Plano inclinado 10. - Cua 11. - Tornillo 12. Mquinas compuestas:Son mquinas formadas por dos o ms mquinas simples.4 13. 2.- La palanca
14. Tipos de palancas 15. - 1 Grado 16. - 2 Grado 17. - 3 Grado 5 18. 3.- Poleas y polipastos
19. Unpolipastoes unconjunto de poleas mviles. 20. FrmulasF=R 21. F=R/2 22. F=R/2n 6 23. TornoUntornoes un cilindro queconsta de una manivela quelo hace girar, de forma deque es capaz de levantarpesos con menos esfuerzos. 7 24. 4.- Plano inclinado y la cua
25. F=Ra/b 26. Lacuaes un plano inclinado doble, donde la fuerza se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cua. 27. F Bf=RBa 8 28. Tornillo
9 29. 5.- Mecanismos de transmisin
10 30. Transmisin por engranajes Son ruedas que tienen dientes en todo su permetro externo y engarzan unas con otras. 11 31. Transmisin por cadena
12 32. Relacin de transmisin
33. R=W conducida/ W motriz 13 34. Mecanismos de transformacin
35. Biela-manivela, excntrica, cigeal y leva: para transformaciones de movimiento circular en alternativo.14 36. Transmisin por correa Es un mecanismo compuesto por una correa que conduce el movimiento de una polea a otra. - Frmula: 15 37. Tornillo sin fin y rueda
16 38. Trenes de mecanismos
39. - Sistemas de transimisin reductor. 40. - Tren de poleas. 41. - Tren de engranajes. 17 42. Mecanismos de transformacin de movimiento circular a alternativo
18 43. Biela-manivela Es un mecanismo compuesto de dos barras articuladas, de forma que una gira y la otra se desplaza por una gua. La barra que gira se llama manivela, y la otra, biela. Este sistema transforma un movimiento circular en un movimiento alternativo o de vaivn.19 44. Excntrica Convierte el movimiento circular en alternativo y a la inversa. La excntrica es una rueda que tiene una barra rgida unida en un punto de su permetro.20 45.
Es un sistema que transforma simultneamente un movimiento de giro en variosmovimientos alternativos.El cige al es un sistema compuesto por la unin de mltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas.21 46.
La leva es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no est unido y moverlo de forma alternativa. 22 47. 6.- Las mquinas trmicas Las maquinas que transforman la energa trmica en energa mecnica se denominan mquinas trmicas.Las mquinas trmicas, segn la forma de realizar la combustin del combustible, pueden ser de dos tipos:
48. De combustin interna:el combustible se quema dentro de la mquina, como en el motor de un coche. 23 49. Combustin externa: la mquina de vaporLa mquina de vapor de Watt se hizo muy popular gracias al tren, a los barcos de vapor y a multitud de mquinas que sustituyeron el trabajo manual. Aparecieron nuevas profesiones: mineros, mecnicos, etc., con lo que emergi la clase obrera.24 50. Los motores de combustin interna son ms eficientes porque el calor se produce dentro de la mquina y hay menos prdidas de energa.
El ms utilizado es el motor de cuatro tiempos, que es el que usan la mayora de los coches. Para que un motor genere energa necesita el combustible y el aire.Se llama de cuatro tiempos porque tiene cuatro fases bien diferenciadas. Combustin interna 25 51. Tiempos
52. Compresin:Al subir el pistn, se cierran las vlvulas y se comprime la mezcla. 53. Expansin:Cuando la mezcla est muy comprimida, la buja lanza una chispa que hace explotar la mezcla 54. Escape:Se abre la vlvula de escape y, al subir el pistn, expulsa los gases producidos en la combustin.26 55. El motor de dos tiemposEs un motor ms sencillo que se utiliza mucho en las motos. Al igual que el de cuatro tiempos, tiene que admitir combustible, comprimirlo, explotar y expulsar los gases, pero lo hace en dos fases en un solo cilindro:
56. Escape-compresin:Cuando el pistn est abajo, salen por el escape los gases procedentes de la anterior combustin y, al mismo tiempo, entra por la lumbrera de admisin la mezcla de aire y gasolina.27 57. 7.- Motores para volar
58. 1- Cohete:Es un reactor que lleva en un tanque el combustible y en el otro el comburente, normalmente es el oxgeno. 59. Motores de aviones. 60. 2- Turborreactor:Tienen una turbina compresora y se utilizan en los aviones comerciales. 61. 3- Turbofan: Estos motores son los que utilizan la mayora de los aviones comerciales. La gran ventaja es que es silencioso. 62. 4- Turbopropulsor:Es muy parecido al turborreactor. La diferencia est en que la parte posterior hace girar no solo al compresor, sino a una hlice. 63. 5- Estatorreactor:Consiste en un tubo abierto por los dos extremos. El aire entra a altas velocidades, y reacciona con el combustible. Los gases se expanden y de esta forma salen por la parte posterior a gran velocidad. 6- Pulsorreactor:para mejorar el inconveniente del motor anterior se instalan unas vlvulas que permiten la entrada del aire y se cierran cuando explota la mezcla.28 64. Imgenes de los diferentes tipos de motores 29 65. Autores IES Alhamilla 3 ESO B Mohamed EzzizaouiJavier Gimnez Belmonte 30