JOHN FREDY MUÑOZ MUÑOZ

DESCRIPCION DEL CASO

Un inconveniente frecuente que se presentaba en la estación de movilidad des

hace aproximadamente unos 10 años en la ciudad de Cali, quienes son los

encargados y responsables por el mantenimiento preventivo y correctivo de los

vehículos.

Está conformada por un jefe de movilidad en el grado de oficial u suboficial y

personal administrativo, personal de peritos en mecánica de vehículos y motos, y

personal conductores.

Esta estación es el ente que direcciona el buen uso de vehículos, se encarga de

asignar y recibir vehículos a las unidades u estaciones, bien sea por termino de

vida útil (10 años para carros y 5 años para motos), pasar revistas trimestrales

durante el año al equipo automotor de la ciudad, así como pasar los respectivos

informes a disciplina administrativa por novedades que se encuentren, en cuestión

de mantenimiento e informando constantemente y oportunamente a los

comandantes de las estaciones, dependencias, grupos operativos y personal en

general, sobre las novedades en cuestión de vehículos, como también la

disponibilidad de repuestos ( como llantas, pastillas, bandas, aceites, etc.) para

que el personal que tiene vehículos asignados haga sus respectivas solicitudes

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sobre lo que necesita ( automóvil, camión, panel, camioneta o motocicleta). Y otra

de sus funciones es tener al día los seguros.

El problema que presentaba era cuando se enviaban comunicados por radio a las

estaciones acerca de que debían tener listos los vehículos (carros y motocicletas)

para una revista, en buen estado de aseo, pendientes con el tiempo del aceite

bien fuera en días (cada 15 días para motocicletas)o con el odómetro cada 5.000

kilómetros para carros y motocicletas cada 3000 kilómetros, que si habían sufrido

golpes, bien sea por asonadas o accidentes leves, es decir solo materiales,

pasaran el informe a la estación de movilidad para hacer el respectivo proceso

para que el seguro respondiera por los daños, pero eso no ocurría, ya que cuando

se llegaba a una estación X a pasar revista de vehículos, se encontraban con

varias de estas novedades, vehículos golpeados, pasados de tiempo para cambio

de aceite y demás, la respuesta era que ellos desconocían de esa información.

Se evidencia la falta de compromiso por parte de las personas que estaban de

turno en el momento que se daba la información, quienes no la difundían, cuando

se hacia el cambio de turno o por parte de algunos comandantes en dar esta

noticia en la formación que siempre se hace para el relevo del personal.

Una de las soluciones por parte de la estación de movilidad fue pasar los

comunicados por cada turno, para que no hubiera disculpas que no se les había

informado. De esta manera disminuyo las novedades que se presentaban siempre

cuando se pasaba revista, aunque se seguían presentando.

A raíz de que no fue efectivo este método se hicieron varias reuniones entre jefe y

el personal de movilidad, posteriormente con los comandantes de estaciones, y se

llego a un acuerdo, que fue el nombrar un jefe o encargado de movilidad por

cada estación para quien fuera el responsable y estar pendiente por el

mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos, es decir un intermediario

que estuviera presto a los comunicados y a las diferentes actividades o procesos

de movilidad y a su vez difundiéndolos y haciéndolos cumplir. Mediantes lecturas

en reuniones sobre lo nuevas reglamentaciones.

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De esta manera se ha venido mejorando estos procesos de mantenimiento y

evitando inconvenientes disciplinarios por parte del personal que tiene vehículos

asignados

En esta situación se evidencia los problemas de la comunicación en cuanto a al

flujo de información, que se da de manera descendente porque por la falta de

asertividad por parte del emisor en el momento de dar una consigna o información

de interés general ya que en ocasiones se hace en horas denominadas críticas en

nuestra profesión, o algunas patrullas se encuentran realizando un procedimiento,

por tal motivo no recepcionan bien el mensaje. En la comunicación horizontal se

presenta problema ya que por la falta de interés de Algunos Comandantes se da

dicha información en las formaciones de relevo y no se cuenta con un buen tiempo

para difundir dicha información o novedad, porque también se habla otros temas,

consignas de interés para el turno que esta por prestase, por tal motivo la

asertividad y la inteligencia emocional no se utiliza de manera adecuada, ya que

se debería buscar un lugar y un espacio para que las personas estén con sus

cinco sentidos con el tema a tratarse.-

En cuanto a la comunicación verbal se da de manera indirecta por parte del emisor

en el caso que se utiliza un medio electrónico de comunicación, y no se puede

verificar si todos recepcionaron dicha información. En cuanto a la comunicación

verbal oral sería una buena manera de instruir al personal ya que de esta manera

se da una comunicación con retroalimentación cultivando el buen manejo de los

bienes que se tienen a cargo.

En cuanto a las habilidades sociales, no se aplica una comunicación asertiva sino

agresiva, ya que se utiliza un medio de comunicación, motivo por el cual el emisor

debe utilizar un tono de voz alto y algo desafiante, es decir una voz de mando,

para que los receptores presten la atención, influyendo en que las personas que

escuchan tengan una mala actitud al recibir el mensaje.-

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Para que se dé una asertividad en este caso se debe utilizar un buen tono de voz,

y un vocabulario adecuado de tal manera los receptores presten atención. Además

de esto empleando otro tipo de comunicación, es decir realizando reuniones o

actividades recreativas para el personal, donde se le dedique un tiempo a este

tema para difundir o reafirmar de manera directa los comunicados hechos

anteriormente, y se pueda retroalimentar y a la vez verificar que todo el personal

tiene un buen conocimiento de dichos temas.

Mejorando con esto el compañerismo, trabajo en equipo y la buena utilización de

los bienes para prestar un buen servicio policial a la comunidad.