La Sociedad Moderna del siglo XIX en Europa y el Perú

1. Es la reacción del espíritu humano contra todo lo que significa tradición.

2. Aparecen nuevas ideas acerca del gobierno, la religión, la sociedad, la economía y la arquitectura.

3. En 1789, estalló la Revolución Francesa, que fue un hecho histórico clave en el futuro de los acontecimientos del mundo.

4. Hubo tres gran cambios: la Revolución demográfica, la Revolución Agrícola y la Revolución industrial. Ha de suponer que la explosión demográfica se debió al aumento de alimentos (y al progreso de la medicina e higiene) que tuvo lugar en la Revolución agrícola. Se necesitó del desarrollo de las maquinarias y de los utensilios que brindaba la Revolución industrial por el aumento constante de fábricas e industrias, que se nutría del incremento de mano de obra que le facilitaban los cambios producidos con la Revolución demográfica.

TRANSFORMACIONES DEL MUNDO CONTEMPORÁNEO 1870-I

El siglo XIX podría ser definido como el siglo de las revoluciones o de las transformaciones.

Napoleón Bonaparte extendió su dominio por toda Europa y sus ideas revolucionarias.

1. El liberalismo era un fermento innovador en Europa de principios del siglo XIX, nacido de la ideología de la Ilustración. El liberalismo acabó por triunfar tras las revoluciones de 1830 y 1848.

2. El nacionalismo fue un fenómeno significativo a las nuevas ideas y a la Revolución francesa (el Antiguo Régimen se basaba en el derecho dinástico y la vida de los pueblos dependía de la dinastía) ante la mayoría: sentimientos nacionales, costumbres, lenguas y tradiciones.

3. El nacionalismo se oponía al orden establecido, hubieron de actuar en la clandestinidad, como los liberales. El nacionalismo conducirá a la independencia de Grecia del Imperio turco y a las unificaciones de Italia y Alemania.

4. El viejo orden internacional, que remontaba a principios del siglo XVIII (tratado de Utrecht, 1713), será modificado por los cambios políticos, sociales, económicos y territoriales durante el siglo XIX, no sólo en Europa, sino mundial.

TRANSFORMACIONES DEL MUNDO CONTEMPORÁNEO 1870-II

DE LAS SOCIEDADES AGRARIAS A LAS INDUSTRIALIZADAS

La Revolución demográfica1.Los hombres vivían en un régimen de mortalidad catastrófico: las epidemias, las guerras y la falta de alimentos confluían permanentemente en la anulación del excedente humano.2.Dos fenómenos van a definir la Revolución demográfica: los descensos de la mortalidad y los de la fecundidad y natalidad.3.A lo largo del siglo XIX y principios del XX : a 10%. La aceleración apareció en la década de 1930, decreció en la Segunda Guerra Mundial y se incrementó en los años 50 y 60 del siglo XX.4.En 1750 la población mundial era 700 millones de seres humanos. En 1900 era de unos 1,500 millones, en 1980 sobre pasa los 4,000 millones. En 2015, somos 7.324.782.000 habitantes, se proyecta al 2,100 seremos 10,853.848.000 habitantes.

Los descubrimientos médicos1.En el siglo XVIII fueron erradicadas las epidemias de la época: la viruela, mitigada por la vacunación y la peste bubónica.2.Pasteur creó nuevas vacunas. Mejoría en la salud pública (el tifus y el cólera, resurgieron por las malas cosechas y guerras). Principios de inmunización.3.En 1930, aparece la quimioterapia hizo posible el control de la neumonía. Los antibióticos aparecen en la década de 1940, gracias al progreso de las comunicaciones se extendieron por todo el mundo.


Las MigracionesDesplazamientos de las personas de un lugar a otro.Las causas de las migraciones fueron:1.El sobre-poblamiento (diferenciación entre los productos alimenticios y el número de personas que tiene que alimentarse).2.La crisis políticas o religiosas.3.Inmigración forzada (10 millones de esclavos negros fueron trasladados desde las costas del golfo de Guinea a América.

Movimientos migratorios europeos1.Entre 1846 y 1932, unos 50 millones de europeos abandonaron el continente. Hubo nuevas naciones europeas: Nueva Inglaterra, Nueva Zelanda, Nueva Escocia, Nueva Amsterdam.2.La primera entre 1846-1848, acabo en la década 1870, compuesta por ingleses (base humana étnica en EE.UU. Canadá, Australia y Sudáfrica), alemanes y escandinavos.3.La segunda oleada entre 1880-1914, entre 20 millones de emigrantes, predominaron los italianos, españoles, rusos, polacos, solo 205 anglosajona y escandinava.


Evolución demográfica de los países nuevos1.EE.UU., entre 1790-1860 la población aumentó en 36%. De los 32 millones de emigrantes entre 1840 y 1914, fue posible la colonización del Oeste y el tendido de ferrocarriles.2.Australia, Nueva Zelanda y Canadá, la población aumentó gracias a la continua inmigración de europeos (ingleses).3.América Latina, son Brasil y Argentina que recibieron emigrantes en gran volumen. Brasil favoreció la inmigración con la abolición de la esclavitud en 1888; el 40 % de los inmigrantes fueron italianos, el 36% portugueses y el 28% españoles. En Argentina, entre 1906 y 1913, el 44% eran italianos y el 315 españoles.

El éxodo rural1.El desplazamiento de las personas que abandonan el campo y se instalan en la ciudad, originó una gran disminución de la población agrícola en el mundo. Como consecuencia de la Revolución industrial y la introducción de la maquinaria en tareas agrícolas. El trabajo humano era cada vez menos necesario en las tierras de labor. Las incipientes industrias exigía mano de obra y las fábricas fueron atrayendo el excedente demográfico del campo.2.Los ingleses fueron los primeros, muchos agricultores vendieron sus propiedades e ingresaron a las filas de los trabajadores de la industria.


El crecimiento de las ciudades: el proceso de urbanización

1.Los dos factores principales del crecimiento de las ciudades fueron: la creación de industrias y el desarrollo de los transportes (ferrocarril, barco de vapor, automóvil).2.En Inglaterra y Alemania se desarrollaron las ciudades, la industrialización moderada de Francia o tardía de Rusia, dio a sus ciudades un crecimiento limitado.3.Los nuevos países concentraron un alto porcentaje de población en grandes ciudades, en 1930 era de 15% en Canadá, 37% en Australia y 22% en EE.UU.


La Revolución agrícolaEntre sus características tenemos:

1.Se procedió a una mayor especialización de la producción agrícola en los países europeos.2.Se aumentó el empleo de maquinaria.3.Se aplicó una mayor división del trabajo en tareas agrícolas.4.Se invirtieron más capitales en el suelo y en el utillaje rural.5.Se produjeron más mercancías y aumentó el comercio nacional e internacional.6.Se crearon extensiones territoriales grandes.7.Se constituyeron grandes granjas, el valor de la tierra no era elevado.8.Se produjo una especialización en la producción de artículos de alto valor como la leche, huevos, frutas y hortalizas.9.El aumento de la producción de artículos alimenticios en Europa, permitió la eliminación del hambre debido al incremento de la población.

En resumen, la Revolución agrícola fue decisiva en el progreso económico del siglo XIX.


Los nuevos métodos del siglo XIX

1.Los abonos y el aumento de la fertilidad de los suelos.2.La utilización y el perfeccionamiento de la maquinaria agrícola.3.El uso de semillas seleccionadas y la mejora de las razas de ganado.4.La enseñanza de la Agricultura.5.Inglaterra fue pionera y principal transformador del medio agrario en la creación de grandes haciendas.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Aspectos técnicos, sociales y económicos1.El período de transición entre la industria manual y la industria mecanizada y a gran escala, que abarcó de la segunda mitad del siglo XVIII y el siglo XIX, se le conoce como Revolución industrial que comenzó en Inglaterra y se extendió a otros países.

Aspectos técnicos1.La Revolución industrial relegó la producción artesanal y dio origen a la producción en serie. Engendra el trabajo de fábricas, una nueva forma de trabajo en el cual un sistema de máquinas realiza una serie ininterrumpida de operaciones distintas. El obrero ya no es quién utiliza la máquina, sino, al contrario, es la máquina la que impone sus necesidades al obrero.

Aspectos sociales1.No sólo modificó los sistemas de producción y el papel o rol del obrero, sino que introdujo profundas transformaciones en la estructura de la sociedad. Apareció una nueva clase social de hombres que trabajaban en fábricas con las máquinas: el proletariado.


Aspectos económicos

1.La Revolución industrial significó el triunfo del capitalismo en su primera etapa, antes de 1870, y la evolución hacia el gran capitalismo, en su segunda etapa, que se desarrolló a partir de esa fecha.2.La base del desarrollo industrial en su primera fase se encuentra en las acumulaciones de capital. Aparece la burguesía comercial que concentra sumas importantes de dinero en manos de algunas familias. El capitalismo comercial había dirigido el proceso económico durante los siglos XVI y XVII, y durante el siglo XVIII.3.Las primeras inversiones de capital en la industria, legaron los primeros beneficios y el capital fue aumentando: aparece el capitalismo industrial. La inversión en máquina y en edificios y los depósitos de materias primas o productos elaborados exigían. Asimismo, la necesidad de préstamos: aparece la banca. Surge la sociedad anónima, procedía del ahorro. Aparece los grandes bancos y con la compra y venta de acciones, la bolsa. 4.Sus símbolos son la máquina, la fábrica, el vapor y el tren, asimismo son las sociedades anónimas, los bancos y la bolsa.

LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

1. La teoría económica en la primera mitad del siglo XIX es el liberalismo económico, su fundador, autor de la obra Investigación sobre la naturaleza y las causas de la riqueza de las naciones (1776).

2. El liberalismo propugna la libertad económica y considera inútil la intervención del Estado, pues el orden económico se establece a sí mismo, por el juego de la oferta y de la demanda.

3. La ideología del liberalismo económico favorece el proceso de industrialización, la creación de grandes mercados, la acumulación de capitales y nacimiento de grandes empresas.

4. A fines de siglo XIX, la industrialización se había extendido a todos los países de Europa y dos potencias, EE.UU. y Alemania, superaban a la pionera Inglaterra.


Inicio de la Revolución industrial: Inglaterra1.La primera fábrica fue la hilandería construida por Arkwright en 1771. La mayoría de fábricas se instalaron en los márgenes de los ríos para utilizar la corriente del agua como fuente de energía y cerca de puertos de comercio.2.De 800,000 personas que trabajaban en los telares manuales al inicio del siglo XIX en Inglaterra, quedaban 200,000 en 1834. Hubo muchos levantamientos por parte de los obreros que quemaron y saquearon fábrica, rompiendo las máquinas y hasta agredir e incluso matar a los ingenieros e inventores.3.Inglaterra se convirtió en el «taller del mundo» y suministraba productos a muchos países.4.La Revolución industrial transformó Inglaterra de país agrícola en país industrial. La industria dominaba el mercado mundial. Dos tercios de la población trabajaban en las fábricas.5.La toma de poder político por la burguesía y la formación del proletariado como clase.

Origen1. Desde la edad Neolítica, el hombre a creado técnicas de hilado y tejido, como aprovechando la lana de los animales y acondicionar las fibras vegetales más aptas. Posteriormente, introducía el hilado en un nuevo ciclo de fabricación: confiándolo a otro instrumento igualmente ingenioso pero mucho más complejo: el telar.

2. En 1730 las técnica de la tejedurías mejoraron por John Wyatt por insertar el hilo entre dos rodillos.3. En 1760 la lanzadera volante de Kay duplicó el rendimiento de las máquina manuales.4. El problema del hilado mecánico fue resuelto por James Hargreaves con su máquina spinning jenny.5. En 1769, Arkwright patentó una nueva máquina con apoyo hidráulico.6. En 1779, Samuel Crompton, hizó posible la fabricación de un hilo a la vez fino y sólido.7. En 1834, Smith perfeccionó las máquinas en automáticas que se conservaron durante el siglo XIX.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830

1. La lanzadera volante fue una mejora que aumentó la velocidad del proceso del tejido.

2. Fue inventada por John Kay en 1733. Kay aumentó la eficacia del telar con la invención de la lanzadera volante, provista de cuatro rodillos que se movía por medio de dos raquetas de madera y de un cordel que el tejedor sostenía en su mano.

3. Esto posibilitó la fabricación de tejidos más anchos que antes en el campo de acción del brazo humano.

4. La lanzadera volante permitía que la labor de tejido, en la que intervenían dos trabajadores, fuera realizada por un solo trabajador.

5. John Kay se vio obligado a exiliarse a Francia, porque los trabajadores de la industria textil británica querían matarlo.

- La dos guerras mundiales.

- La Revolución norteamericana.

- El descubrimiento y aprovechamiento de la electricidad.

- La Revolución francesa y las guerras Napoleónicas.

- La teoría del origen microbiológico de las enfermedades.

- La publicación de Darwin sobre el origen de las especies.

- La invención del motor de combustión interna.

- La creación del telégrafo eléctrico y del teléfono.

- La decodificación de la estructura del ADN.

La Revolución Industrial dio origen a lo que conocemos como el Mundo Moderno.

Ese fue el giro de la actividad industrial en pequeñas cabañas hacia las grandes fábricas y por último a la clase de mundo en que vivimos.

La Revolución Industrial encabeza lista de los grandes acontecimientos del mundo:

1. La máquina de vaporLa energía humana había sido remplazada por la utilización de animales, molinos de viento y ruedas hidráulicas.En 1760, el sistema industrial buscaba un motor de aplicación general y regulado por el hombre.En 1690, Denis Papin había inventado la marmita de vapor y la válvula de seguridad en describir el ciclo de funcionamiento de una máquina movida por presión del vapor de agua.En 1698, Savery inventó una bomba para desaguar las minas.Thomas Newcomen después de diez años perfeccionó dicha bomba para el suministro de agua en las grandes ciudades.El escocés James Watt fue el inventor de la primera máquina de vapor de utilización comercial, que consiguió evitar pérdidas de calor, de vapor y de combustibles.

En 1781 el vapor se convirtió en fuente de energía de usos múltiples. La máquina de vapor originó un cumulo de invenciones en los campos del maquinismo, los transportes, la metalurgia y diversas industrias en el mundo entero.

El desarrollo de la siderurgia1. La demanda de metal aumentaba sin pausa a causa de que todas las piezas eran metálicas.2. Hasta la finalización del siglo XVIII la producción de hierro estuvo ligada a la utilización del carbón de leña.3. Se crearon nuevas formas de hornos de gran utilidad para las máquinas de vapor como fuerza motriz.El desarrollo del ferrocarril1. La aparición de un mercado mundial motivó la ampliación del comercio, lo cual exigía que mejoraran los transportes marítimos como terrestres. El inglés Richard Trevithick construyo en 1803, su primera locomotora capaz de arrastrar una carga de 25 toneladas y, en 1808 el primer ferrocarril circular experimental.2. En 1814, George Stephenson montó su primera locomotora como solución práctica al problema de la propulsión en los caminos de hierro. En 1825, se inauguró el ferrocarril Stockton-Darlington con 20 kilómetros por hora.3. Entre los años 1870-1913, hubo expansión de construcciones ferroviarias en toda Europa y América del Norte llegando a Asia, África y Australia. En 1875, fueron 194,000 km. de líneas tendidas en tanto en 1917, fueron 986,000 km. 4. En 1879, Siemens instaló el primer pequeño ferrocarril eléctrico y luego el tranvía eléctrico.


FERROCARRIL TACNA-ARICA








1. La Revolución industrial modificó la técnica constructiva, los materiales tradicionales, piedra, ladrillo, madera, son trabajados de manera racional y distribuidos más libremente, se unen nuevos materiales como la fundición, el vidrio y luego el hormigón.

2. Los progresos de la ciencia permitieron poner en práctica los materiales y medir su resistencia; mejorar las instalaciones de las obras, se difunde el uso de la maquinaria para la construcción, el desarrollo de la geometría permite representar en dibujo, de forma rigurosa y unívoca todos los aspectos de la construcción.

3. La creación de escuelas especializadas provee a la sociedad un gran número de profesionales preparados; la imprenta y los nuevos métodos de reproducción gráfica permiten una difusión de todos los adelantos.

4. Se construyen calles más anchas, canales más anchos y profundos, creciendo rápidamente el desarrollo de los canales y carreteras; el aumento de la población y las migraciones de un lugar a otro exigen la construcción de nuevas viviendas.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830.Cambios en la técnica de construcción.

1. El crecimiento de las ciudades requiere instalaciones cada vez más amplias y capaces.

2. El crecimiento de las funciones públicas requiere edificios públicos mayores.

3. La economía industrial no podría concebirse sin una base de edificios e instalaciones nuevas (fábricas, almacenes, depósitos, puertos).

4. Los edificios ya no son eternos como el pasado, se convierten en inversiones amortizables como cualquier medio de producción. Nace el mercado de suelos.

5. El Estado por influencia de las teorías económicas liberales, enajenan sus patrimonios y el suelo de la ciudad pasa a manos privadas. Surge la libre compra y venta de terrenos.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830.Cambios en la técnica de construcción.

1. La ciencia de la construcción estudia las leyes de la mecánica en el siglo XVII por Galileo en 1638 sobre temas de estabilidad.

2. Hooke, formula en 1676 su ley, aparecen otros como Leibniz, Mariotte y Bernouilli, que estudian los problemas de tensiones debido a la flexión. Mariotte en 1684, introduce el eje neutro.

3. En Roma se discute la estabilidad de la cúpula de San Pedro.4. En París hubo debate sobre la iglesia de Sainte Genevieve, proyectada en 1755 por

Soufflot, con el intento de asignar a cada elemento tradicional una función estática precisa con mínimas dimensiones.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830.Los progresos científicos y la enseñanza.

1. La investigación científica influye en las técnicas de construcción, modificando los instrumentos de proyectar, así también dos innovaciones: la invención de la geometría descriptiva y la introducción del sistema métrico decimal.

2. La enseñanza de la arquitectura se imparte durante el régimen antiguo en la Academia de la Arquitectura fundada en 1671.

3. La Academia comprende las disputas sobre la razón y del sentimiento en el arte, son signos de una revolución cultural y organizativa entre el arte y la ciencia.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830.Los progresos científicos y la enseñanza.

REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1760-1830.Los nuevos materiales.

Está rodeado por la iglesia Saint Étienne du Mont, la biblioteca de Santa Genoveva, la universidad de París I (Panthéon-Sorbonne), la universidad de París II (Panthéon-Assas), los liceos Louis-le-Grand y Henri-IV, y el ayuntamiento del V distrito.Del arquitecto Soufflot-1746.


Gran Teatro de Burdeos es un teatro en esa ciudad de Francia inaugurado en 17 de abril de 1780. Obra de Víctor Louis. Utilización del hierro. En estilo neoclásico fue concebido como templo de las artes con un pórtico de 12 columnas corintias soportando un frontiscipio con 12 estatuas: las nueve musas y las diosas Juno, Venus y Minerva. Se circunscribe dentro del opulento urbanismo bordenés propio del Siglo de las Luces.


John Wilkinson(Little Clifton, 1728-Bradley, 1808) Industrial británico. Introdujo nuevas técnicas en los campos de la metalurgia y la fundición e inventó un escariador para el mecanizado del ánima de los cañones. En 1787 colaboró en la construcción del primer buque de hierro.


El Iron Bridge, el primer puente de hierro de la historia, se construyó en 1779 en la Garganta del Severn para unir la ciudad de Broseley con el pequeño pueblo minero de Madeley y el creciente centro industrial de Coalbrookdale. La zona era rica en minerales de carbón y de hierro, además de caliza y arcilla para la manufactura del hierro, tejas y porcelana. El río facilitaba el transporte entre las diferentes industrias y daba salida a sus productos hacia el mar.


John Nash (Lambeth, 18 de enero de 1752 – Cowes, 13 de mayo de 1835) fue un arquitecto inglés, conocido por ser el encargado de desarrollar el urbanismo de la ciudad de Londres durante la época del rey Jorge V.


El puente de las Artes o pasarela de las Artes (en francés: pont des Arts o passerelle des Arts) es un puente parisino sobre el río Sena de uso peatonal situado en el VI Distrito. Une el Instituto de Francia con el Museo del Louvre.


Jardin d'hiver

INVENCIONES DEL SIGLO XIX

MAQUINA DE ESCRIBIR

1.La Primera patente para una máquina de esta clase fue concedida alrededor del año 1714. Esta máquina de escribir, que fue inventada por un inglés, no recibió aplicación práctica.

2.La primera máquina de escribir práctica y que se podía fabricar en gran escala fue la obra de tres inventores americanos en 1878.

MAQUINA DE COSER

1.La primera máquina de coser fue inventada por el inglés Tomás Saint. Patentó éste en 1790, una máquina que poseía muchas de las características de la moderna de costura de cadeneta.

2.El honor de haber patentado, en 1846, la primera máquina de coser que realmente se utilizó le corresponde al norteamericano Elías Howe.

CÁMARA DE FOTOS

1.En fotografía, instrumento óptico que se emplea para retratar personas u objetos o para obtener una constancia gráfica permanente de algún suceso.

2.La primera descripción detallada de una cámara oscura data del siglo XI.

3.La importancia de la cámara oscura surge con su aplicación a la fotografía a fines del siglo XVIII. El método para que los rayos lumínicos que formaban la imagen sobre una superficie dejasen una huella fue la iniciación de la fotografía.

AVIÓN

1.Aparatos más modernos de este tipo siguen construyéndose con base a los mismos elementos que permitieron a los hermanos Wright y a Alberto Santos Dumont realizar los primeros vuelos prácticos a principios del siglo XX.

SUBMARINO

1.Las primeras noticias que se tienen acerca de embarcaciones ideadas para navegar bajo la superficie del agua datan del siglo XVI.2.En 1886, los ingleses Campbell y Ash construyeron el primer submarino equipado con motores eléctricos alimentados por acumuladores, el radio de acción era de 125 kms.3.Otro inventor, el norteamericano J. P. Holland, logró al fin, en 1895, que la armada de los EE.UU., le encomendara la construcción de uno.

BICICLETA

1.Tuvo origen en un invento dado a conocer en Inglaterra, en 1818, por el barón Drais de Sauerbronn, de nacionalidad alemana. El vehículo que éste introdujo recibió el nombre de draisiana.

2.En 1888, J. B. Dunlop, cirujano irlandés, obtuvo la patente de llantas neumáticas. Es interesante observar que varias invenciones hechas para mejorar la bicicleta contribuyeron a hacer posible el automóvil.

LAMPARA ELÉCTRICA

La bombilla eléctrica, obra de Tomas Alva Edison, que no solo invento la lámpara, sino también muchos otros adelantos de la época.

AUTOMÓVIL

Obra de Henry Ford en 1896. Máxima expresión de la nueva maquina de petróleo.

TELEFÓNO

Inventado por Alexander Graham Bell.

CINEMATOGRÁFO

Obra de los hermanos Louis y Auguste Lumiere a finales del siglo XIX.

ARQUITECTURA EN EL SIGLO XIX

No se puede hablar de uniformidad en los estilos y las soluciones arquitectónicas y urbanísticas, sólo de algunas constantes:

1.Tecnificación de las soluciones,

2.Empleo de nuevos materiales como el hierro colado, vidrio, cemento.

3.Tendencia al funcionalismo.

4.El empuje de la "modernidad”.

1. La arquitectura del siglo XIX es una arquitectura urbana.

2. Nacen nuevos núcleos urbanos en lugares situados cerca de las fuentes de energía o de materias primas para la industria.

3. La industrialización crea la necesidad de construir edificios de un nuevo tipo (fábricas, estaciones de ferrocarril, viviendas, etc.) y demanda que éstos sean baratos y de rápida construcción; al mismo tiempo aporta soluciones técnicas a las nuevas necesidades.

4. La arquitectura y el urbanismo van indisolublemente ligados a la industrialización.

LA CIUDAD DECIMONÓNICA

1. La nueva ciudad se caracteriza por la separación entre barrios burgueses (céntricos, con grandes avenidas y núcleos comerciales elegantes) y barrios obreros (con viviendas miserables, a menudo no urbanizadas, insalubres),

2. La importancia creciente de las vías de comunicación interna y por la aparición de nuevos edificios. La ciudad decimonónica, es un fiel reflejo de la nueva estructura social.

3. Las necesidades burguesas, las aspiraciones y demandas obreras también se reflejan en el urbanismo decimonónico.

4. París se remodela siguiendo los proyectos de George-Eugéne Haussmann.

5. Se abren grandes avenidas que desmiembran los barrios populares del centro y lo comunican con el exterior con estaciones ferroviarias, carreteras... El tráfico y la circulación son los elementos organizativos de la ciudad.

6. También se remodelan Bruselas, Viena y Londres, Madrid y Barcelona.

Decimonónico, ca. (De decimonono).1. adj. Perteneciente o relativo al siglo XIX.

2. adj. despect. Anticuado, pasado de moda.

LOS ESTILOS HISTÓRICOS

1. Existe en el XIX un retorno a la estética del pasado; de hecho, el neoclasicismo del XVIII ya fue una primera manifestación de esta tendencia.

2. Se habla de revival porque se construye a imitación de las antiguas arquitecturas egipcia, india, china, romántica o gótica. Pero no siempre de manera unitaria, sino que se toman elementos de una y otra añadiéndolos a edificios que poco tienen que ver con los modelos antiguos.

LA ARQUITECTURA DEL HIERRO Y LOS NUEVOS MATERIALES

1. El hierro y el cristal se complementan puesto que permiten construir edificios que sean a la vez grandes, ligeros y transparentes.

2. Son respuestas a las nuevas necesidades: puentes de amplio tendido, edificios de varias plantas que necesiten estar despejadas, como las naves de las fábricas, mercados, estaciones de ferrocarril, etc.

3. La máxima expresión de la arquitectura del hierro son las construcciones para las exposiciones universales.

1. Se inicia la colaboración entre arquitectos e ingenieros.2. La obra más conocida de la construcción mecánica fue la Torre Eiffel. 3. No fue desmontada y se ha convertido en un símbolo con sus trescientos metros de

altura, toda ella hecha con piezas prefabricadas y con cálculos precisos relativos a la dilatación térmica y a la fuerza del viento.

LA ESCUELA DE CHICAGO

1. En los Estados Unidos se opta por una arquitectura utilitaria y racionalista.

2. La ciudad de Chicago es destruida por un incendio en 1871, lo que obliga a levantarla de nuevo.

3. Se produce una gran especulación sobre los solares, ya que Chicago era una ciudad floreciente y ello suscitaba una gran demanda de construcciones.

4. La solución que se adopta es la construcción en vertical: muchos pisos elevados sobre una planta reducida.

5. Nace así el rascacielos, cuya estructura será metálica y permitirá la ubicación de ascensores. El primer rascacielos es de 1864.

Masonic Temple

TACOMA BUILDING

EL MODERNISMOEs un movimiento estético internacional que se manifiesta en todos los campos creativos. En arquitectura representa el paso de la arquitectura decimonónica a la arquitectura del XX. Se le conoce con diversos nombres como Art Nouveau en Francia, Modern Style en Inglaterra, Jugendstil en Alemania y Sezessionstil en Austria.

1. El modernismo parte de un doble rechazo, del academicismo y de la fealdad del mundo industrial.

2. Es un estilo muy decorativo aunque los grandes arquitectos modernistas aportan soluciones innovadoras a los problemas constructivos.

3. Toda esta etapa de cambio se inicia en esta época. Y llega a su apogeo en el siglo XX.

ARQUITECTURA EN HIERRO Y VIDRIO

La historia del hierro1. El hierro había sido utilizado

desde la antigüedad como complemento de la arquitectura para grapas o uniones, en general, pero hasta el XVIII, no se obtiene un hierro lo suficientemente consistente como para utilizarlo en la construcción.

2. A la forja le sustituye el hierro fundido, después el hierro forjado y finalmente el acero para estructuras.

Elemento químico de número atómico 26, masa atómica 55,84 y símbolo Fe ; es un metal del grupo de los elementos de transición, de color blanco plateado, blando, dúctil, maleable, magnético y oxidable, que es muy abundante en la naturaleza formando compuestos y se extrae principalmente de la hematites; puede recibir diferentes tratamientos que le confieren propiedades distintas y usos diversos; principalmente se usa para fabricar herramientas, estructuras y objetos.hierro colado (o hierro fundido) Producto obtenido de la primera fusión del hierro en los altos hornos, que contiene más carbono que el acero o que el hierro forjado y se rompe con mayor facilidad.

Nacen nuevos medios de comunicación, como el ferrocarril, que exige estaciones, puentes y, en general, grandes obras públicas; además, las nuevas industrias requieren instalaciones de características y dimensiones hasta entonces desconocidas. Se potencian factores culturales y son necesarios museos y bibliotecas.

La gran riqueza producida requiere la conquista de mercados, con lo que surgen las grandes exposiciones internacionales con sus enormes instalaciones provisionales que exigen un alto desarrollo de la técnica constructiva, principalmente del hierro.

LA HISTORIA DEL VIDRIO

El vidrio en la antigüedad.

Durante la época final de Egipto se convirtió, gracias al vidrio manufacturado en Alejandría, en el principal proveedor de objetos de vidrio de las cortes reales. Sin embargo, fue en las costas fenicias donde se desarrolló el importante descubrimiento del vidrio soplado en el siglo I a.C. Durante la época romana la manufactura del vidrio se extendió por el Imperio, desde Roma hasta Alemania.

Cabeza de Halcon, Técnica Fusión del VidrioEgipto, Ptolomeica, 3ra-1ra Centur

Antes del descubrimiento del vidrio soplado se utilizaban diferentes métodos para moldear y ornamentar los objetos de vidrio coloreado, tanto translúcidos como opacos. Algunos recipientes eran tallados en bloques macizos de cristal. Otros se realizaban fundiendo el vidrio con métodos parecidos a los de la cerámica y la metalurgia, y utilizando moldes para hacer incrustaciones, estatuillas y vasijas tales como jarras y cuencos.

Técnicas en la antigüedad

Soplado de vidrio (actualidad)

Aunque el vidrio ya se fabricaba en Venecia desde el siglo X, el cristal veneciano más

antiguo que conocemos data del siglo XV. Concentrada en la isla de Murano, la

industria veneciana dominó el mercado europeo hasta el año 1700. La contribución

más importante de los venecianos fue el desarrollo de un vidrio sódico duro y

refinado de gran ductilidad.

Incoloro y de gran transparencia, el vidrio veneciano era semejante al cristal de roca y era

conocido como cristallo.

El hierro y el cristal se complementan puesto que permiten construir edificios que sean a la vez grandes, ligeros y transparentes.

Junto a la manufactura del hierro aumenta la producción de vidrio en cantidad y tamaño de las piezas. Hierro y cristal se complementan de manera ideal constituyendo ligeras y diáfanas construcciones. En el siglo XIX, se configura una nueva arquitectura de hierro y cristal en los nuevos tipos de naves para estaciones, mercados y exposiciones grandes almacenes, galerías comerciales, invernaderos alcanza su punto más alto en los edificios para las Exposiciones Universales.

La máxima expresión de la arquitectura del hierro son las construcciones para las exposiciones universales

Construcciones de hierro y vidrio La arquitectura del hierro y del cristal ha sido una auténtica revolución, tanto desde el

punto de vista de los materiales como de las formas arquitectónicas y sus motivos. Se construirán torres, invernaderos, mercados, naves, fábricas, etc., lugares donde se necesitan grandes espacios diáfanos, lugares funcionales, que surgen de las necesidades de la nueva sociedad capitalista e industrial.

Puente libertad (antiguo puente San Francisco) Invernadero

En este momento aparecen nuevas necesidades en la ampliación y construcción de ciudades como puentes de amplio tendido, edificios de varias plantas que necesitan estar despejadas, naves para fábricas, mercados, estaciones de ferrocarril, etc. por eso los ingenieros y arquitectos contemporáneos reparan en esos materiales de nueva fabricación y anteriormente nombrados: el hierro y el cristal.

Son dos materiales que se complementan ya que dan la

posibilidad de construir edificios grandes y ligeros, transparentes. Las

piezas de este tipo de edificios son piezas creadas en serie lo que da la

posibilidad de montarlas y desmontarlas, transportarlas e

instalarlas el otro lugar.

ARQUITECTURA DE LA INGENIERIA O DEL HIERRO Y CRISTAL Se inicia la colaboración entre arquitectos e ingenieros, como en el Halle aux Blés, aunque la formación que se da a ambos tipos de profesionales es muy distinta; los primeros deben pensar en términos estéticos; los segundos, en términos técnicos.

Con Henri Labrouste, que construye la Biblioteca de Sainte Geneviève de París, se concilian las dos orientaciones. Se trata del primer edificio público construido con hierro fundido y hierro forjado desde los cimientos hasta la cubierta. Sin embargo, aún se "enmascara" el edificio con fachadas de estilo clásico; lo mismo sucede en su Biblioteca Nacional de París.

Biblioteca de Sainte-Geneviève en París en 1843.

Palacio nacional de las artes y las industrias

El Palacio es uno de los mejores ejemplos de la arquitectura de exposiciones madrileñas y de los primeros en que se utiliza a gran escala el hierro y el cristal. Su estructura de cúpula y cubiertas se fabrica en Bélgica.

1. El último tercio del siglo XIX se muestra como un momento de apogeo para la construcción en hierro, a pesar de que existe la oposición de los partidarios de los materiales tradicionales.

2. Los puentes siguieron siendo objeto de construcción, si bien ya apartándose de la tendencia a la realización de puentes colgantes, como había ocurrido en época de Isabel II.

3. Muchos de ellos serán sustituidos más tarde por otras construcciones en hormigón.

Georges-Eugene HAUSSMANN, funcionario de profesión, desempeña el cargo de Prefecto de la Gironde en 1851. París en la época de la Revolución y del Primer Imperio tiene alrededor de medio millón de habitantes.

El centro de la ciudad antigua mostraba su incapacidad para soportar el peso de un organismo tan desarrollado; las calles medievales y barrocas son insuficientes para el tráfico, las viejas casas no responden a las exigencias higiénicas de la ciudad industrial.

Reorganiza los servicios técnicos según criterios modernos, se enfrenta con organismos y funcionarios administrativos, durante diecisiete (17) años.

La ciudad de Londres, a principios del siglo pasado alcanzaba un millón de habitantes, hay una fuerte densidad de construcción, falta el espacio libre.

Las consecuencias son la insalubridad, la congestión y la fealdad; el problema se hace tan agudo y, corresponde a la autoridad pública.

Junto con éstas preocupaciones de orden político, hay motivos económicos y sociales que lo empujan en el mismo sentido.

Haussmann reorganiza los servicios técnicos según criterios modernos, ordena a los reformadores se dediquen a solucionar la insuficiencia de alcantarillas y de agua potable, y el problema de las epidemias.

• Las obras realizadas por Haussmann se caracterizan por las obras viales, la urbanización de los terrenos periféricos con el trazado de nuevas retículas viarias y, la apertura de nuevas arterias en los viejos barrios, construyendo los edificios a lo largo del nuevo trazado.

• El viejo París tenía 384 kilómetros de calles en el centro y 355 en los suburbios; Haussmann abre en el centro 95 kilómetros de nuevas calles (suprimiendo 49) y 70 kilómetros en la periferia (suprimiendo 5).

• El núcleo medieval queda cortado en todos los sentidos, separando muchos de los viejos barrios, especialmente los peligrosos barrios del este, foco de todas las revueltas.

• Haussmann superpone al cuerpo de la antigua ciudad, una nueva red de calles anchas y rectilíneas, formando un sistema coherente de comunicaciones entre los centros principales de la vida ciudadana y las estaciones de ferrocarril asegurando al mismo tiempo directrices eficaces de tráfico de cruce y de defensa; procura no destruir los monumentos más importantes, sino que los aísla y emplea como puntos de fuga para las nuevas perspectivas de las calles.

• Se concibe un conjunto de nuevos parques públicos, pues París solo tenía los del antiguo régimen: el Jardín de las Tullerías, los Campos Elíseos, el Campo de Marte y de Luxemburgo. Haussmann traza el bosque de Bolonia y el Bois de Vincennes.

• Se trabaja en las instalaciones hidráulicas y de iluminación por gas, y se organiza el transporte público. En 1859, se anexionan 11 municipalidades a París, entre ellas el barrio de Montmatre. La ley de 1850, permite expropiar áreas por sencilla deliberación del poder ejecutivo.

• Las obras públicas aumentan el precio de los terrenos, los habitantes de París pasan a ser dos millones y la ciudad misma paga su arreglo.

• Haussmann en sus memorias se detiene a hablar complacidamente de un gran colaborador de primer orden, Adolphe Alphand, que es un excelente jardinero.

1. Haussmann renueva también las instalaciones del viejo París.

2. François Eugène Belgrand, un funcionario de provincias llamado a París para proyectar los nuevos acueductos y las instalaciones para la extracción de agua del Sena, aumentando el caudal de suministro de agua desde 112.000 m³ al día a 343.000 m³, y la red de conducción desde 747 a 1,545 kilómetros.

3. Belgrand construye además la nueva red de alcantarillado, que desde 146 kilómetros pasa a 560, conservando sólo 15 kilómetros de la red anterior, mientras que los desagües al Sena se trasladan mucho más hacia abajo, con un sistema apropiado de colectores.

1. Los puntos de luz se triplican, pasando de 12.400 a 32.320 mecheros a gas, se reorganiza el servicio de transportes públicos, confiándolo a una sóla compañía a partir de 1821, la Compagnie Generales des Omnibus, y, en 1855, se inaugura un servicio regular de coches de punto.

2. En el año 1866, se adquiere el terreno de Mèry-sur-Oise para la construcción de un nuevo Cementerio.

3. Haussmann modifica la distribución administrativa de la capital. En 1859, once municipalidades alrededor de París comprendidas entre la línea del fielato y las fortificaciones del Thiers –Auteuil, Passy, Batignolles, Belleville, Charonne, Bercy, Lagirard y Grenelle- son anexionadas a la ciudad de París.

• El límite de la ciudad coincide ahora con las fortificaciones; se piensa también en agregar a la ciudad una franja de 250 metros en el exterior, manteniéndola libre para la construcción de una vía rápida de circunvalación.

• Las obras viales de Haussmann han sido posibles gracias a la ley del 13 de abril de 1850, que permitió expropiar además de las calles, todos los inmuebles que se levantan dentro del perímetro de las obras, el 23 de mayo de 1852 un decreto del Senado modifica el procedimiento establecido en 1841, y permite la expropiación no sólo por medio de la ley, sino también por una simple deliberación del poder ejecutivo.

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EL PLAN CERDA

1. El Plan Cerdá fue un plan de reforma y ensanche de la ciudad de Barcelona de 1860 que seguía criterios del plan hipodámico,

con una estructura en cuadrícula, abierta e igualitaria. Fue creado por el ingeniero Ildefonso Cerdá y su aprobación fue seguida de una fuerte polémica por haber sido impuesto desde el gobierno del estado español en contra del plan de Antoni Rovira i Trias que había ganado un concurso del Ayuntamiento de Barcelona.

2. El ensanche contemplado en el plan se desplegaba sobre una inmensa superficie que estaba libre de construcciones al ser considerada zona militar estratégica.

3. Proponía una cuadrícula continua de manzanas de 113,3 metros desde el Besós hasta Montjuic, con calles de 20, 30 y 60 metros con una altura máxima de construcción de 16 metros. La novedad en la aplicación del plan hipodámico consistía en que las manzanas tenían chaflanes de 45º para permitir una mejor visibilidad.

1. Este plan ofrece alternativas radicales y valiosas en el concepto de ciudad: desaparición de la manzana cerrada, diferenciación entre tránsito de peatones y vehículos. Trazado de cuadricula con calles de veinte metros de anchura y chaflanes de esquina.

2. Gracias a las preocupaciones de Cerda por el tránsito Barcelona cuenta con una red viaria superior a la de la mayoría de ciudades europeas. Además mediante el plan Cerda se ha logrado una baja densidad de habitantes.

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DEBATE SOBRE LA CIUDAD INDUSTRIAL

1. Los escritores de economía y política son pesimistas se oponen a la industria, el aspecto de la nueva ciudad es triste y desolador.

2. Coketown, la ciudad de carbón donde viven los personajes de Dickens.

3. Las exposiciones universales establecen nuevos juicios sobre la arquitectura industrial y de obras de hierro traen como consecuencia un cambio de actitud respecto de los nuevos medios que hacen posible la difusión del Art Noveau.

1. Se trataba de extender la idea de progreso basada en un nuevo conocimiento científico y el desarrollo tecnológico que generaba un desarrollo industrial extraordinario. Se difunde la idea de que el progreso lograría la "unidad de la humanidad" y su felicidad.

2. En la ciudad de Londres, en Inglaterra se realizó la primera feria mundial en 1851. Tuvo lugar en el Palacio de Cristal, un lugar construido especialmente para ese evento, "La Gran Exhibición". En la primera gran exposición estaban representados un total de cuarenta países por medio de 13,397 expositores.

3. Nunca antes había habido una reunión de tal magnitud. Esta primera gran feria mundial albergó desde la novísima locomotora hasta el más preciso reloj; las colonias pudieron presentar sus materias primas, sus artesanías y sus animales "exóticos".

FERIAS MUNDIALES

1. Las ferias mundiales son una muestra de lo mejor que puede hacer el ser humano en todos los campos. También en 1862, en Londres, se presentó la caldera de vapor; y en Filadelfia, en 1876, Alexander Graham Bell presentó y patentó el "cable parlante", ni más ni menos que el imprescindible teléfono de hoy. Thomas Alba Edison deslumbró con el fonógrafo en 1878. Francia asombró con la Torre Eiffel en 1899.

2. La hamburguesa fue presentada por primera vez en la feria de 1904; Picasso mostró la Guernica en 1937.

3. Las ferias mundiales sirvieron, además, como punto de encuentro de los científicos e intelectuales más reconocidos, lo que permitió la constitución de algunos organismos y asociaciones internacionales que unificaban y promovían los conocimientos científicos que caracterizaron la última parte del siglo XIX y la primera del siglo XX.

FERIAS MUNDIALES

Guernica es un famoso cuadro de Pablo Picasso, pintado entre los meses de mayo y junio de 1937, cuyo título alude al bombardeo de Guernica, ocurrido el 26 de abril de dicho año, durante la Guerra Civil Española. Fue realizado por encargo del Director General de Bellas Artes, Josep Renau a petición del Gobierno de la República Española para ser expuesto en el pabellón español durante la Exposición Internacional de 1937 en París, con el fin de atraer la atención del público hacia la causa republicana en plena Guerra Civil Española.

En la década de 1940, puesto que en España se había instaurado la dictadura militar del general Franco, Picasso optó por dejar que el cuadro fuese custodiado por el Museo de Arte Moderno de Nueva York, aunque expresó su voluntad de que fuera devuelto a España cuando volviese al país la democracia. En 1981 la obra llegó finalmente a España. Se expuso al público primero en el Casón del Buen Retiro, y luego, desde 1992, en el Museo Reina Sofía de Madrid, donde se encuentra en exhibición permanente.

Su interpretación en profundidad es objeto de controversia, ya que varias figuras son simbólicas y suscitan opiniones dispares; pero su valor artístico está fuera de discusión. No sólo es considerado una de las obras más importantes del arte del siglo XX, sino que se ha

convertido en un auténtico "icono del siglo XX", símbolo de los terribles sufrimientos que la guerra inflige a los seres humanos.

Principales obras de las exposiciones del siglo XIX La primera gran construcción pensada para una Exposición Universal fue el Crystal Palace, que albergaba toda la Exposición de Londres de 1851.

Joseph Paxton se hizo famoso por sus elegantes invernaderos; en realidad, el Crystal Palace era el mayor invernadero jamás construido.

Joseph Paxton1. Joseph Paxton era un conocido paisajista.

Comenzó siendo el jardinero del Duque de Devonshire, para convertirse después en amigo y consejero suyo.

2. Desde 1826, fue supervisor de los jardines de Chatsworth, la finca propiedad del duque situada en Derbyshire.

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

La originalidad de la obra radica en estar totalmente realizada en hierro y vidrio, y en la fabricación en serie de sus elementos (montantes, vigas de hierro y planchas de vidrio).

La prefabricación permitió que la edificación se redujese a un simple montaje y que éste se concluyese en seis

meses.

1. El edificio tenía una longitud de 1,851 pies para recordar el año de la exposición. Lo que equivale a 600 metros de longitud, 120 metros de anchura y con una altura máxima de 34 metros, este edificio abarcaba un espacio enorme que solo estaba separado del mundo exterior por una cubierta de vidrio y hierro.

2. Estaba constituido por una nave central más elevada y grande que las cuatro laterales, y un transepto aún más alto para poder albergar árboles.

1. El transepto se cubría con una gran bóveda de cañón, y el resto del edificio parecía arquitrabado, aunque era el resultado de la articulación de placas inclinadas que formaban una sucesión de pequeños tejados en dos vertientes.

2. El muro dejó de cumplir la función de sostener la carga y así la pared de la obra pudo ser sustituida por vidrio, lo cual permitió una mejor luminosidad en el interior, además de suprimir, por su transparencia, la separación entre espacio interno y espacio externo.

• El primer aspecto preponderante del Crystal Palace es su aparejo constructivo.

• Novedoso para la Inglaterra Victoriana, el sistema constructivo utilizado e ideado por Joseph Paxton estaba prediciendo la utilización de la prefabricación y del principio estructural mismo de los años venideros.

EXPOSICION UNIVERSAL NEW YORK 1853

1853: Se celebra la primera Exposición Universal en el Crystal Palace destruido 5 años más tarde en un incendio.

PARIS 1855

Intentaron simbolizar el globo terráqueo en el palacio, pero fue imposible realizar un trazado circular debido a las limitaciones del emplazamiento por lo que fue construido en forma elíptica, con unos espectaculares ejes de 490 y 336 metros.

Alrededor de un espacio central también elíptico se dispusieron siete galerías concéntricas, que iban aumentando en altura y volumen a medida que se distanciaban del jardín central.

El éxito de la Exposición Universal de Londres de 1851, suscitó la rápida admiración de las grandes urbes mundiales como Nueva York, Munich o París. La capital francesa tomaría la batuta en 1855 y promueve sucesivos certámenes en 1867, 1878, 1889 y 1900.

Las celebraciones tendrán lugar en el Campo de Marte, entre la Escuela Militar y el Sena, al pie de la colina de Trocadero. Para diseñar el edificio que albergara la muestra de 1867 se eligió a los jóvenes arquitectos J. B. Krantz y A. Eiffel.

http://www.artehistoria.com/historia/personajes/6771.htm

EXPOSICIÓN UNIVERSAL PARIS 1867En 1867, se realizó la Exposición Universal en París para demostrar el poderío del Segundo Imperio de Napoleón III.

Manet, quiso participar en el evento, pero sus obras fueron rechazadas de la sección artística; enojado por esta decisión, decidió construir un pabellón privado -enfrente de los Campos de Marte donde se realizaba la Exposición- en el que mostraría su obra. Para financiar esta interesante iniciativa tuvo que pedir prestados a su madre 18.305 francos.

Édouard Manet (23 de enero de 1832 - 30 de abril de 1883) fue un pintor francés, reconocido por la influencia que ejerció sobre los iniciadores del impresionismo.

Exposición Universal Viena 1873

Exposición Universal Filadelfia 1876

• Año de 1876: Filadelfia, capital del Estado de Pennsylvania, la ciudad que cien años antes había dado a luz la primera constitución escrita del mundo y firmado la Declaración de los Derechos del Hombre, se disponía a celebrar el primer centenario de la Independencia y creación de los Estados Unidos de América con una Exposición Universal que daba la bienvenida a todos los países del mundo que quisieran exhibir su tecnología, su industria, su agricultura, sus artes.

Exposición Universal PARIS 1878• El Palacio del Trocadero fue construido para la Exposición Universal de 1878.

PARIS 1889

EXPOSICION UNIVERSAL CHICAGO 1893

EXPOSICION UNIVERSAL PARIS 1900

BARCELONA 1929

PABELLON ALEMÁN

NUEVA YORK 1939

EL TRIANLON

PABELLON FIRESTONE

PABELLON BORDEN

PABELLON FORD

ATOMIUM, BRUSELAS 1958

MONTREAL 1967 – CUPULA GEODESICA

Fin de la presentación

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La Sociedad Moderna del siglo XIX en Europa y el Perú