Manual de mantenimiento de la bicicleta

Presentado por:

Aleidy Viviana López Niño

Mayerly Amado

Karen Buenahora

Jarol Rojas

Introducción

Siguiendo estos pasos le hacemos una limpieza a la bicicleta, la

armamos y sin necesidad de ser técnicos o saber mucho de eso, solo

para empezar necesitamos disposición y ganas de trabajar

Partes De La Bicicleta Cuadro Ruedas

Horquilla Palanca de cambios

Palanca de frenos Sillín

Tija del sillín

Herramientas utilizadas para desarmar la bicicleta

1- las llaves mas utilizadas son las Allen, empiezan por 2mm terminando con 10mm

2- Los destornilladores, necesitamos como mínimo uno de estrella y otro de pala No está de más tener una llave destornillador con

pitones que sirve para sujetar los tornillos de los platos por el interior

3-las llaves fijas universales estas llaves casi ya no se utilizan y la famosa llave inglesa mediana es necesaria en cualquier

momento

4-estas herramientas son utilizadas para separar la llanta

5-el trencha cadenas nos sirve para enganchar y desenganchar los eslabones de la cadena

6-los conos de la buje necesitan una fija normal se utilizan para centrar los frenos con respecto a la llanta

7-para desenroscar y apretar los pedales

8- herramientas universales como la masa de plástico procurar no usarla tanto, una lima de media caña para metal un alicate y un corta cables

9- siempre hay que tener grasa solida aceite parches y repuestos terminales de cable

Bicicleta desarmada y sus partes

Como armamos la bicicleta

Para armar la bicicleta necesitamos las siguientes herramientas: llaves Allen, llaves de dirección, una llave de pedales, llaves fijas de 8-9 y 10-11, un destornillador plano o de estrella, unas tijeras, una llave centra-radios, un bote de grasa y un inflador

1-.Empezamos poniendo la rueda delantera que nos quede bien ajustada igualmente con la rueda trasera, seguimos con la tija del sillín le aplicamos grasa y la introducimos en el tuvo vertical, ponemos el sillín con una llave Allen de 6.

2-.Sin soltar el bote de grasa rebozamos bien las roscas de lo pedales para apretarlos utilizamos las llaves fijas 14-15 primero el derecho girando el eje en el sentido de las agujas del reloj, y el izquierdo girando el eje en el sentido contrario

3-.Si nos gusta llevar las llantas con una llave centra-radios bien equilibradas tendrás que dejarla lo más fina posible para luego poder tensar bien los frenos y que no roce con las zapatas.

4-.Para ajustar bien los frenos empezamos desenroscando los tensores, seguido nos vamos a los freno y apretamos el prisionero que sujeta el cable pero con poca tensión y ya con una llave Allen de 5 y una fija 10-11, colocamos las zapatas

5-.Ajustaremos el desviador trasero ponemos el mando de cambio en posición de piñón pequeño y con un destornillador ponemos la cadena en línea con la corona pequeña hacemos lo mismo con la corona mas grandes y ya para ajustar el sincronizador.

6-.Para ajustar el desviador delantero en posición de plato pequeño y con los mandos del cambio trasero situamos la cadena en el piñón más grande, para con un destornillador, apretar el tornillo

7-.Para ajustar las direcciones lo apretamos con las mismas llaves la apretamos haciendo con las dos llaves tuerca y contratuerca

8-.Para terminar de ajustar la máquina, las manetas de freno las sujetamos de tal manera que cuando te sientes encima de la bicicleta y apoyes las manos en el manillar los dedos hagan un ángulo de 10 grados aproximadamente con las manetas.

Algunas de las herramientas utilizadas para la bicicleta