Universidad Pedagógica Experimental Libertador

Instituto Pedagógico Luís Beltrán Prieto Figueroa

Sub-dirección de Investigación y PostgradoSubprograma de Maestría Enseñanza de la

Química

Facilitadores:Avellaneda Yolimar

Barrios VerselysCarmona Candy

Barquisimeto, marzo de 2009

Son los primeros combustibles líquidos que se obtienen del fraccionamiento del

petróleo. Tienen componentes hidrocarbonados de C4 a C10 y una temperatura de

destilación de entre 30 y 200ºC

Según la procedencia del crudo de petróleo, las fracciones gasolina

pueden variar la composición (ramificación de los compuestos).

• Dentro de una fracción gasolina, los 5 tipos de componentes que

pueden estar presentes son:

• Parafinas normales o ramificadas

•Ciclopentano

•Ciclohexano

•Benceno y sus derivados

El petróleo se separa en fracciones por destilación y se somete a pirólisis

catalítica (cracking) en una refinería. La gasolina que se obtiene directamente del

fraccionamiento del petróleo (llamada gasolina de destilación directa) contiene

principalmente hidrocarburos de cadena recta y tiene un índice de octano

alrededor de 50.

•Respecto a su procedencia:

Gasolinas naturales:

Gasolinas de destilación directa

Gasolina de cracking o refinado• Según su utilización

Gasolinas de automoción:

Gasolinas de aviación:

El crudo del cual se obtiene la gasolina, contiene compuestos que no son

hidrocarburos tales como sal, metales y azufre. El contenido de azufre varía de

acuerdo al lugar de origen del crudo, sin embargo, se puede decir que la

gasolina que se obtiene en la destilación primaria, contiene alrededor de 800

partes por millón en peso. Aunado a lo anterior, se tiene que esta gasolina sólo

alcanza un número de octano de más o menos 57, siendo la especificación del

producto final superior a los 80.

Este proceso inicia la refinación del petróleo y su función es separar los diferentes

componentes del crudo en una torre de destilación. Los productos del proceso son

gas combustible, gasolina de destilación directa, naftas ligera y pesada, combustóleos

y crudo reducido. Luego se envían a las Unidades de Hidrotratamiento. El gasóleo

pesado junto con el gasóleo de vacío se lleva a hidrocraqueo. Por último, el residuo

atmosférico se envía a la Unidad de Vacío. Las fracciones obtenidas en dicha unidad

son: el gasóleo de vacío, que se lleva a hidrocraqueo; y el residuo de vacío, que se

envía a la Unidad de coquización

En esta unidad se purifica la corriente alimentada eliminándole

básicamente los compuestos de azufre; también se eliminan nitrógeno,

oxígeno y metales pesados. Todo esto es con objeto de proteger los

catalizadores empleados en otros procesos de la refinería. Los procesos de

hidrodesulfuración usan catalizadores en presencia de cantidades

sustanciales de hidrógeno, bajo altas presiones y temperaturas, con el fin de

promover la reacción del hidrógeno con las impurezas de la carga.

Saturación de olefinas

Desulfurización

Denitrificación

Eliminación de oxigenados

La nafta desulfurizada se bombea a este proceso, el cual cumple la función

de rearreglar los hidrocarburos por medio de desintegración en catalizadores

de platino-aluminio y bimetálico para producir gasolina de alto octano. Los

productos de la unidad son: gasolina reformada de alto octano, hidrógeno, gas

combustible y residuos ligeros como los propanos C3′s y butanos C4′s

Es el proceso mediante el cual se modifica la estructura de las moléculas

de los hidrocarburos para obtener productos con diferentes características. La

función principal de esta Unidad es la transformación de las parafinas lineales

de bajo índice de octano en isoparafinas de alto índice de octano. Las

reacciones de isomerización son promovidas por catalizador de platino

soportado en gg-alúmina.

Isomerización de n-C5

Isomerización de n-C5

El inventor de la desintegración catalítica para la obtención de gasolina

fue el ingeniero francés E. Houdry.

El gasóleo ligero producido en la destilación al vacío sirve esencialmente

de carga en este proceso, el cual cumple la función de romper los

hidrocarburos del gasóleo con ayuda de un catalizador que normalmente es

de compuestos de sílice-aluminio (Zeolitas).

Es una síntesis química por medio de la cual se unen olefinas ligeras

(propileno y/o butenos producidos en el proceso FCC) con isobutano

(proveniente de la fracción de gas LP recuperada en la destilación

atmosférica del petróleo y complementada con corrientes equivalentes del

procesamiento del gas natural). Al resultado de la síntesis se le denomina

alquilado o gasolina alquilada.

En este proceso son aprovechados los polipropilenos que se

producen en la desintegración catalítica haciéndolos reaccionar entre sí

y en presencia de un catalizador con base en el ácido fosfórico o de

sílice. En este proceso se producen la gasolina de polimerización de

alto octano y gas licuado del petróleo o LP.

Los residuos de la destilación al vacío son desintegrados

térmicamente para convertirlos en combustibles ligeros y en coque.

Los productos en este proceso son: gas combustible, nafta, gasóleos

ligeros y pesados y coque.

En esta unidad se reciben todos los componentes para el mezclado de

gasolinas, estas provienen de diferentes unidades. Una vez formada una

mezcla se le agregan aditivos que son compuestos oxigenados (Chang y

Leiby, 1992); éter metil ter-butílico (MTBE) o éter metil ter-amílico (TAME))

que sirven como antidetonantes y que dan los grados de octanaje

necesarios en las gasolinas con antidetonante de alto y bajo octano

Es la medida de la tendencia de la gasolina a la detonación (sonido metálico que

percibimos acompañado de recalentamiento, pérdida de potencia). Nos sirve el octanaje

para clasificar las gasolinas. Para medirlo se usa un motor de dimensiones

especificadas, monocilíndrico, en el que se puede variar su relación de compresión.

Para las gasolinas de automoción hay tres números de octano:

NOM: Número de octano MOTOR

NOR: Número de octano RESEARCH

RON (RDON): Número de octano en carretera

Aditivos: mejoran el índice de octano de una gasolina.

Tetraetilo de plomo, el problema está en los residuos que provoca.

El plomo tetrametilo. Los usados actualmente son:

Alcoholes: etanol, metanol; Metil: metanol; MTBE; ETBE; TAME; DIPE.

 Tipo de Catalizadores utilizados en Hidroprocesos.

Cobalto Molibdeno: Buena remoción de Azufre, pobre remoción de Nitrógeno

Níquel Molibdeno: Buena remoción de Nitrógeno, pobre remoción de Azufre.

Níquel - Wolframio: Buena remoción de Azufre, nitrógeno y favorecen el hidrocrackingFormas de los Catalizadores