Presentacion Proyecto Cormagdalena

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Generalidades del Proyecto

Puerto

Salgar

Puerto

Berrio

La Gloria

Barrancabermej

a

Unidades Funcionales

UF AlcanceEntrada en

Operación

UF1 Bocas de Ceniza-la Gloria 2015

UF2 La Gloria –Barranca 2015

UF3 Barranca-Puerto Berrio 2021

UF4 Puerto Berrio-Puerto Salgar 2021

• Nombre del proyecto: APP para la Recuperación de la

navegabilidad del Río Magdalena.

• Extensión: 908 KM.

• Sector: Transporte

• Costo total del proyecto: 2.5 billones de pesos.

Millones Constantes de

2012

CAPEX $843,147

OPEX $633,701

VF $2,347,332

PEAJES $62,145

TERCERAS FUENTES* $155,351

Plazo 13,5 años

“Proyecto de Recuperación de la navegabilidad del Río Magdalena”

Propósito General

El propósito de esta Asociación Público Privada es recuperar el Río Magdalena como la principal vía de transporte de

carga por medio de obras de encauzamiento y el mantenimiento de un canal navegable.

Departamentos y municipios beneficiados

No. de Departamentos: 9

No. de Municipios: 57

5.6 Millones de habitantes

Indicadores Económicos

TIRE: 18,15% aprox.

Beneficio / Costo: 1,05

Sectores económicos beneficiados

Obras civiles

Minería

Hidrocarburos

Agricultura

Comercio exterior



Proceso Licitatorio

Aviso

Convocatoria

Apertura de Licitación Pública

(Pliegos Definitivos)

Audiencia de Aclaraciones de los

Pliegos y Asignación de Riesgos Cierre Licitación

Pública

Publicación Informe

Evaluación Sobre No. 1

Publicación Informe

Definitivo

Mayo 7: Se publica el proyecto de Pliego de Condiciones en el SECOP

26 de Mayo: Publicación en SECOP de los Pliegos de condiciones Definitivos del proceso

30 de Mayo: Se precisa el contenido y alcance de los Pliegos de Condiciones Definitivos y se resuelven

dudas sobre los mismos. Se hace una revisión de la Asignación final de riesgos contenida en la Matriz del

proyecto

Preguntas y Respuestas a los

Pliegos Definitivos

El 21 de Julio será la fecha límite para presentación de preguntas y solicitudes de aclaración

o modificación de los pliegos de condiciones. El 7 de Julio se publicarán las respuestas a

las preguntas y solicitudes

25 de Julio: Plazo máximo para presentación de propuestas por parte de los

Precalificados

29 Julio se evaluará y dará traslado a la Evaluación del Sobre

No. 1

14 de Agosto: Luego de las observaciones

presentadas al Informe y las respuestas de la

Entidad se publica el Informe Definitivo

Audiencia Apertura Sobre No. 2 y

Adjudicación

15 de Agosto: Adjudicación


Proceso en el tiempo

Adjudicación

Firma de

Contrato APP

Inicio Dragados y

Asistencia a la Navegación

Navegación en

Condiciones Iniciales

Inicio Construcción

Obras Encauzamiento

Terminación de obras

en UF 3

Terminación de obras

en UF 4

15 de Agosto: Una vez se Evalúen las propuestas y se determine el orden de

elegibilidad de proponentes, se tendrá Adjudicado el Contrato de APP

13 de Septiembre: Aprobación de Garantías, Minuta del Contrato de Fiducia, designación de amigables

componedores y suscripción del Contrato de Interventoría; una vez se den estos trámites se podrá firmar el

Contrato de APP

A los 6 meses de iniciado el Contrato de APP el Asociado deberá iniciar actividades de dragado de

mantenimiento en toda la hidrovía así como iniciar las actividades de Asistencia a la Navegación

A los 9 meses de iniciado el Contrato de APP el Asociado deberá cumplir con los Indicadores de

Navegabilidad definitivos en las UF 1 y 2, y con Indicadores Provisionales en las UF 3 y 4

Requisitos Financieros

y Técnicos

Debe haber Cierre Financiero, Licencias requeridas, Estudios y Diseños

Definitivos, entre otros

Iniciarán las labores de construcción entre el mes 18 y 24 del Contrato

Aproximadamente a los 3 años de iniciada la Etapa de

Construcción

Aproximadamente a los 5 años de iniciada la

Etapa de Construcción

Administración – Operación & Mantenimiento


Beneficios del Proyecto

Sistema de Transporte Fluvial Férreo Carretero

Rendimiento combustible

(litro/Ton)500 Km 120 Km 15 Km

Carga por Unidad 1000 Ton (Barcaza) 51 Ton (Vagón) 30 Ton (Tractomula)

Sistema de Transporte Fluvial Férreo Carretero

6000 Ton 1 Convoy de 6 Barcazas 1,5 Trenes de 80 Vagones 210 Tractomulas

1 MM Ton 166 Convoyes 250 Trenes 333.000 Tractomulas

Costo por Km $ 33 Ton/Km $ 40 Ton/Km $ 62 Ton/Km

Incentiva la conformación de corredores intermodales, mejorando la conectividad entre regiones. Vincula regiones

productoras con centros de distribución y consumo.



MUERTES POR MODO DE

TRANSPORTE (%)1109

2

+ +

TERRESTRE FLUVIAL

+ +

EL RÍO APORTA MENOR ACCIDENTES MORTALES



225 Camiones equivales a

una fila de 5 km uno detrás

de otro

180 vagones de 40 ton

Convoy de 7.200 ton

EL RÍO APORTA MENOR CONGESTIÓN EN CARRETERAS


Alcance de Profundidad

Puerto Salgar Puerto Berrío Barrancabermeja

4,5 pies6 pies

Pte. Pumarejo

7 pies

La Gloria

37,5 pies

7 pies

Preconstrucción y Construcción

Administración

B. Ceniza

40 pies

37,5 pies40 pies


Etapas y duración estimada

1 Mes 18 Meses = 1,5 Años 60 Meses = 5 Años 84 Meses = 7 Años

Requisitos

Previos

Etapa de

Preconstrucción

Etapa de

Construcción

Etapa de

Administración

Obligaciones de Mantenimiento de la Hidrovía

• Aprobación de Garantías.

• Aprobación Minuta de

Contrato de Fiducia

Mercantil.

• Publicación de contrato

APP.

• Designación de Amigables

Componedores.

• Suscripción de Contrato de

Interventoría.

• Constitución del Fideicomiso.

• Realización de aportes iniciales al

Fideicomiso.

• Cierre Financiero.

• Inicio de Obras de Dragado y/o

Alternativas al Dragado.

• Presentación y no objeción de Estudios y

Diseños.

• Obtención de la Licencia Ambiental.

• Presentación y No objeción del Plan de

Servicios Provisionales.

• Certificación de movilización de equipos.

• Presentación del programa de seguridad

e higiene industrial.

• Aprobación de los Seguros de Todo

Riesgo Construcción.

• Acreditación del cumplimiento del

Plan de Servicios Provisionales.

• Suscripción de las Actas de

Verificación de Módulos de

Construcción.

• Verificación final de las Obras de

Construcción.

• Verificación del Equipamiento.

• Aprobación del seguro de obra

terminada.

• Presentación y no objeción del Plan

de Dragado para la Etapa de

Administración.

• Prestación de Niveles de Servicio

Definitivos del Proyecto.

• Mantenimiento de las obras y el

equipamiento (incluye el

mantenimiento de las obras

voluntarias y las obras eventuales).

• Terminación del Contrato y

Reversión.



Sociedad Portuaria La Gloria


Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla


Sociedad Portuaria Capulco


Sociedad Portuaria River Port


Sociedad Portuaria Palermo


Sociedad Portuaria BITCO


Sociedad Portuaria Impala


Flota de la Sociedad Portuaria Impala









GRACIAS

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