Hombre al agua: Situación en la cual una personasólo puede sobrevivir unos cuantos minutos en elagua si no tiene un dispositivo de flotación (porejemplo, en aro o chaleco salvavidas).

Naturaleza de los peligros a bordo

SEGURIDAD PERSONAL Y RESPONSABILIDADES SOCIALES

Abandonar el barco: Cuando no existe laoportunidad de salvar el barco, hay que seguir unprocedimiento ordenado para asegurar que todaslas personas sean evacuadas de manera seguraen botes y balsas salvavidas.Perdida de gobierno: situación de emergenciaque se produce por perdida de poder en losmotores eléctricos del servomotor.

Naturaleza de los peligros a bordo

Ésta es una de las operaciones más peligrosas a bordo deun barco. Hay que tener mucho cuidado y nunca actuar ala ligera al entrar en espacios restringidos, como tanques oáreas vacías debajo de la cubierta.Todas las personas que participen en esta operacióndeberán estar conscientes de los riesgos, recibir elentrenamiento apropiado en todos los aspectos delingreso en tanques y seguir siempre los procedimientosestablecidos.

Ingreso a espacios cerrados

El 8 de junio de 1990, el "Mega Borg" derramó 20,5 millones delitros de hidrocarburos a 60 millas al sur-sureste de Galveston,Texas (EEUU), tras un accidente durante el trasvase a otropetrolero de parte de su carga y posterior incendio.

FatigaFatigaLa fatiga se define como cansancio o agotamiento resultado del trabajo, el esfuerzo excesivo, la falta de sueño profundo o el efecto acumulado del sueño deficiente a lo largo de varios días.

La fatiga afecta la vigilancia y el desempeño delindividuo. Lo normal es que se requieran unasocho horas de sueño, pero pocos de nosotros lologramos.

RELACIONES HUMANAS A BORDO Y RESPONSABILIDADES SOCIALES