Simbología empleada en diagramas eléctricos.

Los fusibles están instalados en los circuitos eléctricos como un medio de protección. Su finalidad es interrumpir el circuito en caso de un cortocircuito o una derivación a masa, que originen la presencia de un alto amperaje. Si esto ocurre, el fusible se funde o se abre y así protege el circuito.

Los fusibles se funden por algunas de las siguientes causas:• Cortocircuito producido por conexiones erróneas o componentes averiados.• Sobrecarga del circuito al ser atravesado por una gran intensidad de corriente momentáneamente.• Malos contactos en el circuito eléctrico o los componentes.• Sobrecalentamiento del circuito, a consecuencia de sobrecarga o malos contactos.• Fusibles de capacidad insuficiente para el circuito.• Fusibles en zonas de calor excesivo próximas al motor o un calentador.• Vibraciones del fusible que hacen que se aflojen los contactos.

Los interruptores controlan el funcionamiento del circuito, abriendo y cerrando el paso de corriente.

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Tipos de focosLos focos automotrices son de filamento incandescente, adaptados en forma y diseño, a su aplicación en los diferentes accesorios de iluminación del vehículo. Pueden tener uno o dos filamentos de tungsteno para operar con la tensión del acumulador, dentro de una ampolleta o bulbo de cristal sellado al vacío.

Los focos de patas parejas pueden tener uno o dos filamentos, y los de patas disparejas tienen en todos los casos dos filamentos.

Focos tubulares Poseen un solo filamento cuyos polos están conectados a los casquetes. Se fijan por sus extremos cónicos (casquetes) al portalámparas de lámina flexible

Foco de célula óptica.- Es una lámpara del tamaño de un faro compuesta de una ampolleta de vidrio que incluye el reflector parabólico, los dos filamentos y los bornes de conexión El cristal está tallado de forma adecuada para facilitar la dirección del haz luminoso. Todo el conjunto compone una unidad sellada que emite luz de corto y largo alcance de mejor calidad y aprovechamiento que el foco semióptico.

Las terminales para conductores son piezas metálicas que se colocan en los extremos de los conductores con el fin de realizar una buena conexión eléctrica a los bornes de un accesorio o aparato

Diagnóstico de las luces

Consiste en examinar el funcionamiento de las luces del automóvil, a fin de corregir defectos cuando no encienden o dan un brillo insuficiente. Enseguida se refieren diversas actividades y sub actividades que debes realizar al efectuar el diagnóstico.

Faros delanteros y a un lado de ellos se encuentran los tornillos de ajuste

Para alinear las luces de un vehículo se necesita una Pared oscura para realizar la verificación y en caso necesario el ajuste de los faros delanteros

Las luces de carretera y cruce requieren una comprobación frecuente para mantener los haces de luz correctamente dirigidos los faros pueden moverse mediante una sujeción que permite variar su posición en todos sentidos afirmándose en la colocación deseada por medio de un tornillo por lo general phillips (+)

a) Luz larga

La luz de cada lámpara es reflejada por el espejo parabólico constituyendo potentes faros que deben iluminar un espacio de mas de 100 mts delante del auto

Conviene que los haces de luz de ambos focos no sean como dos estrechos tubos de luz si no que se abran ligeramente a los costados para alumbrar el ancho del camino y un poco mas con objeto de que en las curvas no se queden en sombras los costados

Las lámparas empleadas en un automóvil son pequeños bulbos de vidrio en los que se a echo vacío para extraer todo el aire interior, después se rellena con un gas inerte (nitrógeno o argón) en su interior se a colocado un filamento a base de tungsteno con sus extremos unidos eléctricamente al casquillo de la lámpara y aislado el uno del otro

b) Luz de cruce (corta)

Como las luces anteriores deslumbrarían al conductor de otro vehiculo que viniera en sentido contrario este deberá ser menos intensa enfocado un poco hacia el lado derecho e inclinado al suelo al que debe poder iluminar en una distancia de 30 mts.

c) Alumbrado ordinario o de población (cuartos)

Compuestos por dos luces ámbar delante del auto y dos rojas detrás no deslumbrantes y visibles de noche desde 150 mts. delante o detrás del automóvil a demás en la parte trasera del mismo foco deberá tener un reflector de luz visible con la luz intensiva de otro auto.

d) alumbrado de maniobras

Deben ser claramente perceptibles de día y noche por los demás usuarios de las vías publicas consta de luces de freno, direccionales, dirección y reversa

e) Luz de freno

Debe encenderse al accionar el pedal del freno encendiendo un fuerte destello rojo que sirve de aviso de que el auto se esta deteniendo parcial o totalmente.

f) Direccionales

Sirven para avisar los cambios de dirección y estas deberán destellar cuando se gire el vehículo a la derecha o izquierda accionando la palanca en la columna de dirección

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