3 emergencia vial tucupampa quinhuaragra - maskaryog (limite provincial) 2016

Instituto Vial Provincial Antonio Raimondi

Llamellin – Ancash

EMERGENCIA VIAL

CAMINO VECINAL JAPIA- POGOJ – ILLAURO - QUINUARAGRA

Emp. R17 (JAPIA) A. Raimondi - Emp. R42 (SHARCO)Huari

TRAMO: TUCUPAMPA – QUINHUARAGRA - MASKARYOG

Llamellín - Antonio Raimondi, Marzo del 2016

Plaza de Armas N° 120 – Llamellín-Ancash Teléfono: N° +051-043-835-268 www.munillamellin.com.pe

http://www.munillamellin.com.pe/



ÍNDICE





ÍNDICE

MEMORIA DESCRIPTIVA ANEXO Nº 01 – FICHA DE REPORTE DE EMERGENCIA VIAL CALCULO DE COMBUSTIBLE CALCULO DE RENDIMIENTOS DE TRANSPORTE METRADOS ANEXO Nº 3 - ANÁLISIS DEL PRESUPUESTO ANALÍTICO CROQUIS DE UBICACIÓN PANEL FOTOGRÁFICO COTIZACIONES DE COMBUSTIBLE





MEMORIA DESCRIPTIVA A) GENERALIDADES

CAMINO VECINAL RURAL – TRAMOEmp. R17 (JAPIA) A. Raimondi – Emp. R42 (SHARCO)Huari

TUCUPAMPA – QUINHUARAGRA - MASKARYOGProgresiva: 21 + 339 KM.

ANTECEDENTES:

El camino vecinal, tramo, Emp. R17 (JAPIA) A. Raimondi - R42 (SHARCO) Huari, es una vía de 4ta. Clase dentro del Sistema Nacional de carreteras, perteneciente a la red vial rural, que permite el acceso a diferentes poblados, tomando como 0 + 000 Km. El pueblo de Santa Isabel de Mirgas, capital del distrito de Mirgas.

Este tramo tiene una longitud de 21+339 Km. Como todas las carreteras de la Provincia de Antonio Raimondi se encuentran en una topografía agreste y accidentada, la plataforma de la carretera tiene como promedio un ancho de 4.00 ml, en el tramo comprendido tenemos una longitud de 205 m.

El camino vecinal tiene taludes muy empinados, a ambos lados de la vía, por lo cual suelen ocurrir derrumbes de grandes volúmenes al incremento de las crecientes en las quebradas y las lluvias torrenciales que suelen caer en estos meses del año, el tipo de terreno es predominantemente material suelto, existiendo además presencias de fallas geológicas.

A la fecha este camino rural no ha tenido mantenimiento vial rutinario, desde la conclusión de su construcción allá por los años 2009, sin embargo en esta época del año se presentó las precipitaciones de gran intensidad, que generan aludes, huaycos, derrumbes, etc.; donde en mantenimientos rutinarios (solo se realizan trabajos con herramientas manuales), son insuficientes para atender las emergencias producidas y ya se requiere de maquinarias pesadas y adecuadas para garantizar la permanente transitabilidad del Camino Rural.

Actualmente el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de PROVIAS DESCENTRALIZADO, viene ejecutando un plan de atención de emergencias en CAMINOS VECINALES. El camino Rural mencionado ha sufrido emergencia por las causas de la naturaleza, por ello se plantea realizar trabajos de emergencia en la zona.

B) OBJETIVOS DEL PROYECTOPlaza de Armas N° 120 – Llamellín-Ancash Teléfono: N° +051-043-835-268

www.munillamellin.com.pe




Recuperar el normal sentido de transitabilidad del camino Rural, dañado por el embate de la naturaleza que han causado derrumbes y huaycos, que se vienen produciendo debido a las fuertes precipitaciones pluviales, ocasionando incomunicación y entorpeciendo las diferentes actividades productivas y de salud que se desarrollan por aquellos lugares.

Dotar de una infraestructura adecuada que permita el traslado de los productos agrícolas hacia los mercados cercanos, así como brindar salud, seguridad, menor tiempo de viaje y un transporte económico a todo poblador que radica en cada uno de los centros poblados que conecta el Camino Rural en mención.

C) UBICACIÓN DE LA EMERGENCIA:

REGIÓN : AncashPROVINCIA : Antonio RaimondiDISTRITO : MirgasLOCALIDADES : Tucupampa, QuinhuragraMANTENIMIENTO RUTINARIO : NO TIENEASOCIACIÓN O EMPRESA : NO TIENE





D) DESCRIPCIÓN DE LA EMERGENCIAEn la zona se han registrado precipitaciones con gran intensidad; sumando a la topografía agreste y accidentada del terreno, material deleznable, taludes superiores e inferiores altos e inestables y factores meteorológicos y de otros componentes, han generado escorrentías de volúmenes considerables que una vez tomado el cauce del afluente aguas abajo del rio Mirgas, han generado derrumbes, socavando y arrasando a su paso todo tipo de material incluidos cimientos de paredes de viviendas, bases de bocatomas, arboles, piedras de considerables dimensiones, y sedimentos, los cuales a su paso por los cantos de la carretera fueron socavando la estructura de la carretera, la cual ha deteriorado en gran parte de la vía en el tramo comprendido de Tucupampa hasta Quinhuaragra, el cual a su vez a más de 200 del centro poblado, se ha comprometido de sobremanera la base y la estructura de la carretera, malográndose el talud superior e inferior de la vía.

Lo descrito en el párrafo anterior ha ocasionado la intransitabilidad del Camino Vecinal Rural, Emp. R17 (JAPIA) A. Raimondi – Emp. R42 (SHARCO) Huari, poblaciones comprendidas “JAPIA- POGOJ – ILLAURO – QUINUARAGRA”, la interferencia vial se ha dado en una LONGITUD: 205 m, cabe precisar que las actividades que se plantean realizar para la atención de esta emergencia, están consideradas en la Directiva Nº 006-2008-MTC/21 – Atención de Emergencias Viales de PROVIAS DESCENTRALIZADO.

El Camino Vecinal en mención se encuentra con transito suspendido perjudicando a los diferentes pueblos del área de influencia.

E) POBLACIÓN Y ÁREA BENEFICIARIA:Dentro del Área a beneficiarse están las localidades de Japiá, Pogoj, San José de Illauro, Tucupampa y Quinhuaragra, etc.

F) ÍNDICE MEDIO DIARIO:Este Camino Vecinal Rural, tiene un IMD = 32 Veh./día.





G) COMBUSTIBLE A UTILIZAR:Es necesario 889.00 galones de petróleo para la atención de la emergencia vial.

H) ACTIVIDADES PARA LA ATENCIÓN DE LA EMERGENCIA:Los trabajos que se realizarán para atender la emergencia vial del camino vecinal están considerados por etapas las cuales se detallan:

1. ETAPA I: Los trabajos considerados en esta etapa son: MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA PESADA ENCAUSAMIENTO Y DESCOLMATACIÓN DE RÍO

2. ETAPA II: Los trabajos considerados en esta etapa son: MURO DE PROTECCIÓN CON ENROCADO CORTE DE ROCA SUELTA CONFORMACIÓN DE PLATAFORMA.

3. ETAPA III: Los trabajos considerados en esta etapa son: CONFORMACIÓN DE PLATAFORMA RELLENO DE PLATAFORMA CON MATERIAL GRANULAR

ANEXO Nº 1FICHA DE REPORTE DE EMERGENCIA VIAL





CÁLCULO DE COMBUSTIBLEPlaza de Armas N° 120 – Llamellín-Ancash Teléfono: N° +051-043-835-268

www.munillamellin.com.pe








CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE TRANSPORTE





METRADOS





ANEXO Nº 03ANÁLISIS DEL PRESUPUESTO ANALÍTICO





CROQUIS DE UBICACIÓN









PANEL FOTOGRÁFICO





PHOTOGRAPHIAS QUINHUARAGRA





FOTO N° 01: En la vista muestra el desmoronamiento de la plataforma del camino vecinal por las constantes precipitaciones pluviales y aumento del caudal del río Mirgas.













FOTO N° 06: En la vista muestra el derrumbe producido por las constantes precipitaciones pluviales, el cual impide el normal tránsito de los vehículos.





FOTO N° 07: En la vista muestra el derrumbe producido por las constantes precipitaciones pluviales, el cual impide el normal tránsito de los vehículos.

FOTO N° 08: En la vista muestra la crecida del río Mirgas trayendo consigo árboles y gran cantidad de piedras pudiendo desbordar estas.





FOTO N° 09: En la vista muestra la crecida del río Mirgas trayendo consigo árboles y gran cantidad de piedras pudiendo desbordar estas.

FOTO N° 10: En la vista muestra, tras la crecida del río Mirgas algunas viviendas resultan afectadas.





FOTO N° 11: En la vista muestra el desmoronamiento de la plataforma del camino vecinal por las constantes precipitaciones pluviales y aumento en el caudal del río Mirgas.

FOTO N° 12: En la vista muestra el desmoronamiento de la plataforma del camino vecinal por las constantes precipitaciones pluviales y aumento en el caudal del río Mirgas.





FOTO N° 13: En la vista muestra el desmoronamiento de la plataforma del camino vecinal por la corriente del río Mirgas.

FOTO N° 14: En la vista muestra, tras la crecida del río Mirgas algunas viviendas resultan afectadas.





COTIZACIONES DE COMBUSTIBLE



Engineering

3 emergencia vial tucupampa quinhuaragra - maskaryog (limite provincial) 2016