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República Bolivariana De VenezuelaMinisterio Para El Poder Popular Para La Educación Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Escuela De Ingeniería Civil
INGENIERÍA DE TRANSITO(SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL)
Alumnos: Profesora:
Esneider Paredes C.I 21366259 María Eugenia Acosta
Lusyery Berrios C.I 20414699 Electiva III
Brigitte Arroyo C.I 20605267
La Avenida Andrés Bello Queda En La Trocal 7
Croquis De Ubicación
Av. Andrés Bello (Pie del llano Prog. 0+00 – Altura Farmatodo Prog. 1+00)
Informe TécnicoPROG
.Caracteristicas
Y ComparacionesManual Venezolano De Dispositivos
Uniformes Para El Control De Tránsito
0+000
Demarcación Intersección a la Av. Andrés Bello
Las líneas de aproximación a la línea de pare: son líneas continuas de 20 y 30m de largo hasta la
línea de pare.
Demarcación de pasos peatonales, son llamadas tipo cebra.
-Demarcación de canales de intersección: estas líneas se emplean para orientar a los conductores sobre los movimientos permitidos al momento de incorporación de una intersección urbana.
-Líneas de aproximación a la línea de pare: son líneas continuas de 20 y 30m de largo hasta la línea de pare
-Demarcación de pasos peatonales: Tipo Cebra: consistirá en una sucesión de líneas paralelas de 40 a 50 cm de ancho, separadas entre sí 40 a 50 cm y colocadas en posición paralela a los canales de tránsito y en forma perpendicular a la trayectoria de los peatones, con una longitud que deberá ser proporcional al flujo de peatones que crucen, en ningún caso menor de 2,00 m ni mayor a 6,00 m.
0+000
Señalización a la Av. 16 de Septiembre.Cabe destacar que el manual no estipula colocar la institución o ente que patrocina la señalización.
-Los mensajes escritos deberán ser en mayúsculas, breves y no sobrepasar de 3 líneas de leyenda en las señales, independientemente de su ubicación. Esta restricción es conveniente para que toda la leyenda permanezca dentro de la línea de visión del conductor.
0+000 Señalización a la Av. Andrés BelloSemáforos.
La señalización y los semáforos de esta progresiva cumple con lo requerido en el manual.
-El semáforo con soporte tipo poste se ubicará a 0,60 metros medidos de la orilla exterior del brocal a su parte más saliente. Cuando no exista la acera, se ubicará de tal manera, que la proyección vertical de su parte más saliente coincida con el borde externo del hombrillo de la vía, fuera del hombrillo
-Para semáforos con soporte del tipo poste o brazo cortó Altura mínima: 2,50m. Altura máxima: 4,50 metros
-Para semáforos con soporte del tipo poste o brazo largo Altura mínima: 4,50 metros Altura máxima: 6,00 metros.
0+000
Demarcación de pasos peatonales y flechasFalta de pintura de las flechas de demarcación del rayado peatonal tipo cebra.
-Las demarcaciones sobre el pavimento deben usarse para complementar las señales verticales y para guiar el tránsito de manera adecuada al aproximarse este a una obstrucción fija dentro de la vía pavimentada.
-La flecha recta y curva indicara la opción del conductor para seguir el sentido de circulación o bien girar el sentido indicado
0+098Demarcación de pasos peatonales trolebús pie
del llano e intersección a la Av. 16 se Septiembre.
Rayado tipo cebra, en una sección de líneas paralelas que miden de 40 a 50 cm de ancho, separadas entre sí 40 a50 cm.
-En vías urbanas y no urbanas de altos volúmenes peatonales (mayor o igual a 190 peatones/hora), sin y con protección (semáforos) para el cruce de éstos, la demarcación de pasos peatonales será Tipo Cebra.-Para flujos peatonales superiores a 500 peatones por hora, el ancho de dicho paso peatonal debe aumentar en 0,50 m por cada 250 peatones/hora, hasta alcanzar un máximo de 6 m (longitud de las barras peatonales). Para estos efectos, el flujo peatonal debe calcularse como el promedio de las 4 horas de mayor demanda peatonal.
0+112
Señalización VerticalProhibido girar a la izquierda. Esta señal vertical de prohibición cumple con los requerimientos del manual. Según su diseño y su color rojo como orla en señales de prohibición.
-Señal de "PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA"
(R2-2a y R2-2c) Y SEÑAL DE "PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA" (R2-2b y R2-2d)
-Estas señales se utilizarán para notificar a los conductores que no podrán efectuar giros hacia la izquierda o hacia la derecha respectivamente.
-Se colocarán en donde sea más visible para los vehículos que pudieran intentar un giro prohibido.
0+112
Medida desde el brocal hasta la señal de prohibición.
La medida es de 0.50al borde del brocal, por lo tanto cumple con el manual.
-La señal deberá colocarse a una distancia mínima de 0,30 metros del borde de la acera hasta la proyección vertical del borde más cercano de la señal
0+147Demarcación Pista En Intersección
Y Cruce Semaforizado
La demarcación en esta progresiva es prácticamente nula, no cumple con los requerimientos de la norma en cuanto a demarcaciones y debería estar demarcado puesto a que es una intersección.
Los semáforos son de tipo poste, y ellos si cumplen con los requerimientos mínimos.
-Las demarcaciones sobre el pavimento deben usarse para complementar las señales verticales y para guiar el tránsito de manera adecuada al aproximarse este a una obstrucción fija dentro de la vía pavimentada.
-La cara del semáforo instalada en soporte tipo poste debe colocarse en posición vertical con una orientación de menos de 6 grados hacia el centro de la vía con el fin de aumentar su visibilidad. En los de brazo, las caras deben estar de frente a la vía y con una inclinación de 5 grados hacia abajo. Todas las lentes de caras vehiculares serán de 30 cm.
0+154
Demarcación tipo cebra cruce Trolebús y Av. 16 se Septiembre.
Se puede observar la falta de Pintura.
Demarcación tipo cebra.
0+161
Semáforo salida del trolebús, y semáforo peatonal.
Las demarcaciones en esta progresiva son visibles, y los semáforos están bien colocados porque mantienen un agrupamiento adecuado de los vehículos y regulan la velocidad del tránsito y el paso peatonal.
-Las lentes de los semáforos para control vehicular deberán ser de color rojo, amarillo y verde. Cada cara de semáforo en una intersección tendrá tres, cuatro o cinco secciones
.-Para el semáforo peatonal, los peatones deberán dejar que los vehículos que legalmente se encuentren en la intersección terminen de despejar la misma cuando se inicie y también la indicación de PERSONA CAMINANDO (representando PASE). Una MANO LEVANTADA (representando ALTO) intermitente indica que un peatón no debe iniciar el cruce en el sentido hacia la indicación, pero cualquier peatón que haya iniciado el cruce con la indicación fija de PERSONA CAMINANDO (representando PASE) puede completar el mismo.
-En cada semáforo peatonal el símbolo debe tener una altura de al menos 15 cm y una lente de 20 cm de altura. En cruces peatonales donde el peatón inicia el cruce a más de 30 m de la indicación de la cara peatonal, los símbolos deben tener un tamaño de al menos 23 cm de altura en una lente de 30 cm de altura.
0+312
Señal vertical que indica cruce de peatones.Y despacio.
Según se observo para completar la demarcación debería haber un rayado tipo cebra y una señal de minusválidos. No cumple con el manual.
Señal de "CRUCE DE PEATONES" (P4-11)
-Esta señal se utilizará para advertir a los conductores la proximidad de un cruce peatonal en la vía que no sea previsible. Debe acompañarse con la respectiva demarcación de la senda peatonal en el pavimento.
0+349
Diseño de flechas que indican retorno y movimiento pronunciado.
Es una señal de informacion que indica retorno y curva pronunciada, según el manual se especifica que las señales de informacion deben tener el fondo verde con letras blancas, por lo tando diccha señal no cumple con lo requerido.
-Las señales de Información en la Zona urbana: (0,60 x 0,80) metros como mínimo. Se recomienda una dimensión mínima del cuadrado blanco interior de 0,50 m de lado, ubicándole en la parte superior de la placa, dejando un marco lateral y superior de 5 cm.
-Las esquinas de las láminas se redondearán con un radio de curvatura de xx cm independientemente del tamaño del sustrato. En avenidas importantes, se acepta una altura mínima de letra de 20 cm (D-20) para señales en estructuras tipo pórtico.
0+412
Señal de advertencia
Cumple con el manual.
-Las señales de Advertencia en parales instaladas al margen de una carretera o en una zona no urbana tendrán una altura mínima de por lo menos 1,50 metros, desde la superficie de la calzada hasta la parte inferior de la señal. En caso de que haya otra señal en el mismo soporte, la señal inferior tendrá una altura igual al mínimo indicado
0+420
Demarcacion parada de autobuses.
Cumple con el manual.
-Demarcación parada de autobuses Esta demarcación tiene como objetiva delimitar el área donde los autobuses del transporte público pueden detenerse para y/o dejar pasajeros. Se deberá repetir la palabra parada cuantas veces, como el número de unidades pueden hacer uso simultáneamente del área. Se debe pintar de rojo el brocal ubicado a todo lo largo del mismo
0+444
Señal informativa de confirmación en dos parales
Esta señal, no cumple con el manual porque tiene el fondo azul, deberia tenerlo verde, referente a la altura mide 2,84 m. esta por encima de la medida estipulada que es 1,50 m.
-Señales para identificar las vías o marcadores de ruta: fondo blanco, letras y escudo en negro.
-En caso de colocar el No de la troncal en una señal en estructura, la figura será fondo verde yescudo y letras blancas. Altura de 1,50 m.
0+450
Linea de Calzada, y estructura sin señalizacion.
La linea de la calzada se puede observar con facilidad, sin embargo la lina divisoria no se observa, es dificil determinar donde se separan los flujos de circulacion. Existe una
estructura que no tiene ninguna señal.
-Líneas de la calzada: las líneas de borde del pavimento deben ser blancas, continuas, no menor a 10cm ni máximo a 15cm de ancho.-Líneas centrales o líneas divisorias de sentido de circulación: se utilizan en la calzada de doble vía para indicar donde se separan los flujos de circulación, lo cual no necesariamente deben ser en el centro geométrica de la vía. Esta línea deben ser de color blanco y pueden variar entre 1 y 2 m. y 3 metros de separación entre cada trazado
0+483
Señal vertical
Esta es un señal vertical que según las especificaciones del manual deberia indicar CEDA EL PASO, sin embargo no se observa.
-El triángulo equilátero, con un vértice hacia abajo, reservado exclusivamente para la señal de "CEDA EL PASO".
0+499 Señal vertical de Prohibición
Señal que cumple con el manual pero su estructura esta en malas condiciones.
-En el caso de las señales de prohibición, ésta se indicará con una diagonal roja que forme 45° (grados) con el diámetro horizontal. La diagonal debe trazarse desde el cuadrante superior izquierdo del círculo al cuadrante inferior derecho de círculo
0+508
Señales de Advertencia.
Cumple con el manual puesto que el mensaje de advertencia resalta.
-Las señales con mensajes de texto de prevención o advertencia deben ser rectangulares con la mayor dimensión en posición horizontal. en el fondo superior de las señales con mensajas de texto de prevención "ATENCIÓN", "PRECAUCIÓN" o "PELIGRO".
0+510
Señale de cruce de peatones.
A esta señal vertical le falta mantenimiento.
-Señal de "CRUCE DE PEATONES"La señal de "CEDA EL PASO" se instalará en el punto donde el vehículo se debe detener, si es necesario, para ceder el derecho de paso.
0+512
Demarcacion en Interseccion.
Se puede observar la falta de pintura. Y las lineas de aproximacion a las lineas de pare que cumplen con el manual. El color amarillo en los brocales que indican canales en contraflujo y canales
exclusivos para sistemas de transporte masivo. Tambien se observa al canal preferencial solo
-Líneas de aproximación a la línea de pare: son líneas continuas de 20 y 30m de largo hasta la línea de pare
para uso del trolebus.
0+542
Señal de Informacion
cumple con la norma y la altura es de aproximadamente 3.60 m.
-En el caso de señales instaladas en pórticos o banderas, el espacio lateral libre, se medirá tomando como referencia el elemento vertical de soporte de la estructura, con los mismos valores indicados anteriormente, excepto en zonas urbanas donde el espacio lateral libre mínimo será de 0,60 m.
0+555
Señales de Atractivos turisticos.
Cumplen con el manual. Pero no deberia estar identificada con imágenes politicas.
-Señales de atractivos turísticos y recreativos: fondo azul, pictograma blanco y orla blanca.
0+644
Demarcaciones
No se observa Demarcaciones, deberia existir una linea blanca que indique la separacion del
flujo de Vehiculos en un mismo sentido.
-Línea blanca doble de trazo continuo, demarca la separación de flujos de circulación en el mismo sentido o en sentidos opuestos en vías con calzada de múltiples canales por sentido, estando prohibido cruzarla. También se utilizará para separar canales tipo VAO con flujo de circulación en el mismo sentido.
0+768
Señal Vertical indicando destinos.
Cumple con el manual.
-Señales para indicar destinos: fondo verde con flechas, leyenda y orla blanca para ser instaladas en autopistas, vías expresas y carreteras. Sólo se podrán incorporar dentro de la lámina de la señal los símbolos de nomenclador de vía, aeropuerto, terminal, ferry, hospital oPuerto, los mismos serán de color blanco, empleando los pictogramas contemplados en este Manual.
0+947
Parada de autobuses
Cumple con la norma, pero le hace falta una capa de pintura.
- El color rojo se utilizará exclusivamente en brocales de zonas destinadas a paradas de transporte público, hidrantes, zonas con restricción absoluta de estacionamiento y en demarcaciones elevadas, donde sea necesario indicar sentido contrario de circulación.
1+00
-Señal de "CRUCE DE PEATONES"La señal de "CEDA EL PASO" se instalará en el punto donde el vehículo se debe detener, si es necesario, para ceder el derecho de paso.
Señal Vertical indicando el cruce de peatones.
Cumple con la norma.
CONCLUSION
El trabajo de campo dejo evidenciado la falta de mantenimiento y de seriedad en cuanto a seguridad vial
se refiere, debido a que se encontraron muchas fallas referentes a demarcaciones, mantenimiento en señales
verticales y poca información en señales para personas discapacitadas, sin embargo la mayoría de las señales y
demarcaciones cumplen con las normas del Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes Para el Control del
Tránsito.
Se observaron señales verticales de reglamentación, de prevención y de información, con letras legibles y
de tamaños adecuados, las formas de estas señales cumplen con el manual, aunque algunos fondos están fuera
del mismo. Existen dos tipos de semáforo el Semáforo tipo Poste, y el semáforo peatonal, ambos son útiles para
el tramo en estudio ya que el flujo vehicular es muy alto por ser una avenida principal.
Las demarcaciones que se observaron cumplen con la norma entre las que se observaron están; líneas
longitudinales, para delimitar los canales y las calzadas, aunque en casi todo el tramo les falta pintura, líneas
transversales indicando los cruces en las vías, y rayado tipo cebra indicando el paso peatonal, una falta grave es
que no se observaron flechas, y donde se observaron les hace falta la capa de pintura.
En el tramo de estudio se observo el canal preferencial que es por donde circula el trolebús dividido en
dos canales del de subida y bajada del mismo.
