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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA “Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad” 1 Instituto Politécnico Nacional “La técnica al servicio de la patria” Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad. Tesis Profesional Que para obtener el título de: Ingeniero Civil Presenta: Fabiola González Flores Asesor de Tesis: Ing. Julio García Carbajal México D.F. Junio de 2009

Analisis ydiseno nave industrial

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Analisis y diseñod e nace industrial utilizando Saap 2004

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efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

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I n s t i t u t o P o l i t é c n i c o N a c i o n a l

“La técnica al servicio de la patria”

Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad.

Tesis Profesional

Que para obtener el título de:

Ingeniero Civil

Presenta:

Fabiola González Flores

Asesor de Tesis:

Ing. Julio García Carbajal

México D.F. Junio de 2009

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Índice

Pág.

CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN

1.1. Planteamiento del problema

4

1.2. Marco Teórico

5

CAPITULO 2. ANALISIS ESTRUCTURAL

2.1. Descripción de la Estructura

10

2.2. Tipos de Solicitaciones

11

2.2.1. Acciones Permanentes

12

2.2.2. Acciones Variables

9

2.3. Análisis de Cargas

15

2.4. Análisis por Sismo

19

2.5. Análisis por Viento

32

2.6. Combinaciones de Carga

48

CAPITULO 3. MODELACIÓN DE LA ESTRUCTURA

449

CAPITULO 4. OBTENCIÓN DE ELEMENTOS MECANICOS Y DESPLAZAMIENTOS. 55

CAPITULO 5. DISEÑO Y REVISION DE LA ESTRUCTURA.

66

CONCLUSIONES

86

BIBLIOGRAFIA

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Capítulo 1

Introducción

Este trabajo de tesis se desarrolló tomando en cuenta la elaboración del proyecto de una

Planta de Reciclaje de Desechos sólidos que se ubicara en Av. Culturas Prehispánicas

esq. Calle 12, Col. Ampliación Granjas San Antonio Del. Iztapalapa, Distrito Federal.

El trabajo consta de análisis teóricos, de la estructura bajo, los criterios del Reglamento de

Construcciones del Distrito Federal y sus Normas Técnicas Complementarias 2004 y del

Manual de Diseño de Obras civiles, Diseño por viento de la Comisión Federal de

Electricidad y utilizando un software de análisis y diseño Estructural (Staad Proo) para

generar un modelo matemático de la estructura.

La particularidad del proyecto es el gran claro a cubrir (46.00 m), lo cual se pretende

lograr con una estructura a base de marcos rígidos de acero de sección variable unidos

entre sí, con vigas IR y canales estándar.

El análisis y diseño de esta estructura aportara una metodología que podrá ser útil para

profesionistas y estudiantes que requieran realizar proyectos semejantes, ya que no

existe bibliografía que contemple todo el proceso de análisis y diseño de naves

industriales.

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1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido a la contaminación desmedida que se genera en el Distrito Federal y la Zona

Conurbada, ya que no hemos logrado un desarrollo sustentable como país, es necesario

ampliar el sector dedicado al reciclaje de desechos sólidos, por lo que la construcción de

una planta de este tipo en el Área de Iztapalapa se justifica de manera inmediata, y nos

lleva al siguiente cuestionamiento:

¿Se puede realizar una metodología para el diseño de Naves Industriales, tomando como

referencia este proyecto, que contribuya al análisis y diseño de estructuras similares?

HIPOTESIS

Si, en base al análisis y diseño de una nave industrial para una planta de reciclaje, se

puede tomar como referencia el proceso realizado para estructuras similares, que se

ubiquen en el distrito Federal y Zona Conurbada

OBJETIVOS

Los objetivos a alcanzar en el trabajo de tesis:

• Análisis de la Estructura por acciones gravitacionales y acciones accidentales.

(Fuerzas por viento y Fuerzas por sismo)

• Obtención de Elementos Mecánicos de los elementos estructurales principales y

secundarios con ayuda del Software del Staad Pro 2004.

• Diseño de elementos principales (columnas, vigas) y secundarios (largueros y

vigas de unión)

• Diseño de conexiones

• Diseño de la Cimentación.

• Revisión de desplazamientos horizontales y verticales

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JUSTIFICACIÓN

Debido a la falta de bibliografía que contenga el procedimiento general para el análisis y

diseño de naves industriales, es necesario establecer un proceso que sirva de referencia

para profesionistas y estudiantes de Ingeniería Civil.

METODOLOGIA

La metodología a utilizar será la descriptiva: comprende la descripción, registro, análisis e

interpretación de la naturaleza actual, y la composición o procesos de los fenómenos. El

enfoque se hace sobre conclusiones dominantes o sobre como una persona, grupo o

cosa se conduce o funciona en el presente.

La investigación descriptiva trabaja sobre realidades de hechos, y su característica

fundamental es la de presentarnos una interpretación correcta.

1.2 MARCO TEORICO

DESCRIPCION DEL PROYECTO

¿Qué es una Planta de Reciclaje de Residuos Sólidos? El reciclaje consiste en

someter de nuevo una materia o un producto ya utilizado a un ciclo de tratamiento

total o parcial para obtener una materia prima o un nuevo producto, útil a la

comunidad. También se podría definir como la obtención de materias primas a

partir de desechos, introduciéndolos de nuevo en el ciclo de reutilización y se

produce ante la perspectiva del agotamiento de recursos naturales y para eliminar

de forma eficaz los desechos.

Por lo tanto una planta de Reciclaje es una instalación de transformación de

residuos de forma que puedan volver a ser reintroducidos en el ciclo de

producción.

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TIPOS DE NAVES INDUSTRIALES

Una Nave Industrial es un conjunto de elementos que se combinan para la

construcción periférica de grandes almacenes, depósitos, plantas talleres, etc. En

la fabricación de una nave industrial se requiere de estructura metálicas techos

aligerados y equipos.

Existen diversos tipos de naves industriales que dependen de un sistema

estructural que sea seguro y económico. Esta es la fase más difícil y a la vez la

mas importante de la Ingeniería Estructural. A menudo se requieren varios

estudios independientes de diferentes soluciones antes de decidir cual es la forma

(marco, armadura, arco, etc.) más apropiada. Una vez tomada la decisión, se

especifican las cargas, materiales, disposición de los miembros y de sus

dimensiones de conjunto.

Las formas estructurales mayormente utilizadas para solucionar el problema de

diseñar una nave industrial, se reducen a las siguientes.

Marcos Rígidos.

Los marcos rígidos se usan a menudo en edificios y se componen de vigas y

columnas que están articuladas o bien son rígidas en sus cimentaciones. Los

marcos pueden ser bidimensionales o tridimensionales. La carga en un marco

ocasiona flexión en sus miembros, y debido a las conexiones entre barras rígidas,

esta estructura es generalmente “indeterminada” desde el punto de vista del

análisis.

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Armaduras y columnas.

Cuando se requiere que el claro de una estructura sea grande y su altura no es

criterio importante de diseño, puede seleccionarse una armadura. Las armaduras

consisten en barras en tensión y elementos esbeltos tipo columna, usualmente

dispuestos en forma triangular. Las armaduras planas se componen de miembros

situados en el mismo plano y se usan a menudo para puentes y techos, mientras

que las armaduras espaciales tienen miembros en tres dimensiones y son

apropiadas para grúas y torres.

Debido al arreglo geométrico de sus miembros, las cargas que causan la flexión

en las armaduras se convierten en fuerza de tensión o compresión en los

miembros, y por esto una de las ventajas de la armadura, respecto a una viga, que

utiliza menos material para soportar una carga dada, pudiéndose adaptar de

varias maneras para soportar una carga impuesta.

En las armaduras de cubiertas de naves industriales la carga se transmite a

través de los nudos por medio de una serie de largueros. La armadura de

Fig. 1.1.- Nave industrial de marco rígido con sección variable.1

1Nave Industrial Construcciones MABASA

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cubiertas junto con sus columnas de soporte se llama marco. Ordinariamente, las

armaduras de techo están soportadas por columnas de acero, concreto reforzado

o por muros de mampostería.

Otros sistemas estructurales.

Los arcos se constituyen como otra solución. Estas son generalmente utilizadas

para cubiertas de naves industriales o hangares, como también en estructuras de

puentes.

Al igual que los cables, los arcos pueden usarse para reducir los momentos

flexionantes en estructuras de grandes claros. Esencialmente un arco es un cable

invertido, por lo que recibe su carga principal en compresión aunque, debido a su

rigidez debe resistir cierta flexión y fuerza cortante dependiendo de cómo este

cargado y conformado.

Fig. 1.2 .- Nave industrial de marcos compuestos por armaduras y columnas.2

2 Nave Industrial Nave Industrial Av. Cien Metros 857.

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Fig. 1.3 .- Nave industrial de marcos compuestos por arcos y columnas.3

3 Nave Industrial Nave Industrial Hermenegildo Galeana No. 100

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Capítulo 2

Análisis Estructural

2.1 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA

La Planta arquitectónica es de forma irregular, las dimensiones son 94.00 m de largo por

46.00 m de ancho de un lado reduciendo hasta 26.50 m, la altura de las columnas son de

6.00 m y la altura del parte aguas será de 7.50 m. La cubierta es a dos pendientes. (Ver

anexo 1)

La estructura está formada por marcos rígidos de sección variable de acero estructural A

– 36, con vigas de unión de sección IR y canales estándar para formar los largueros.

En base a los criterios de Las Normas Técnicas complementarias de Diseño de

Cimentaciones, el proyecto se ubica en la zona II (Transición) de acuerdo a la

zonificación del Distrito Federal que fija el artículo 170 del Reglamento de Construcciones.

Se propone una cimentación a base de zapatas aisladas con contra trabes de liga.

De acuerdo al artículo 139 del título Sexto del Reglamento de Construcciones, el

proyecto se clasifica en el grupo B. Construcciones industriales.

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2.2 TIPOS DE SOLICITACIONES

Según el Reglamento del Distrito Federal vigente en el art. 151 consideran tres

tipos de acciones de acuerdo con la duración en que obran sobre las estructuras

con su intensidad máxima:

I. Las acciones permanentes son la que obran en forma continua sobre la

estructura y cuya intensidad varia poco con el tiempo. Las principales

acciones que pertenecen a esta categoría son: las cargas muertas, debidas

al peso propio de la estructura y al de los elementos no estructurales de la

construcción; el empuje estático de tierras y líquidos que tengan un carácter

permanente; y las deformaciones y desplazamientos impuestos a la

estructura que varían poco con el tiempo, como los debidos a preesfuerzos

o a movimientos diferenciales permanentes de los apoyos;

II. Las acciones variables son aquellas que obran sobre la estructura con

una intensidad que varia significativamente con el tiempo. Las principales

acciones que entran en esta categoría son: la carga viva; los efectos de

temperatura; las deformaciones impuestas en los hundimientos

diferenciales que tengan una intensidad variable con el tiempo, y las

acciones debidas al funcionamiento de maquinaria y equipo, incluyendo los

efectos dinámicos que pueden presentarse debido a vibraciones, impacto o

frenaje;

III. Las acciones accidentales son las que se deben al funcionamiento

normal de la edificación y que pueden alcanzar intensidades significativa

sólo durante lapsos breves. Pertenecen a esta categoría: las acciones

sísmicas; los efectos del viento; los efectos de explosiones, incendios y

otros fenómenos que pueden presentarse en casos extraordinarios.

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2.2.1 ACCIONES PERMANENTES

Cargas Muertas

Se llama carga muerta al conjunto de acciones que se producen por el peso propio de la

construcción; incluye el peso de la estructura misma y el de los elementos no

estructurales, como los muros divisorios, los revestimientos de piso muros y fachadas, la

ventanería, las instalaciones y todos los elementos aquellos que conservan una posición

fija en la construcción, de manera que gravitan en forma constante sobre la estructura. La

carga muerta es la principal acción permanente.

El cálculo de la carga muerta es en general sencillo ya que sólo requiere la determinación

de los volúmenes de los distintos componentes de la construcción y su multiplicación por

los pesos volumétricos de los materiales constitutivos. En su mayoría las cargas muertas

se representan por medio de cargas uniformemente distribuidas sobre las distintas áreas

de la construcción, aunque hay casos de cargas lineales y concentradas (equipos fijos).

En la tabla 2.1 se incluyen pesos de diversos calibres de lámina galvanizada de IMSA.

CALIBRE ESPESOR PLG. ESPESOR MM PESO X M220 0.0374 0.95 8.9722 0.0314 0.798 7.5224 0.0224 0.569 5.36

2.2.2 ACCIONES VARIABLES

Cargas Vivas

La carga viva es la que se debe a la operación y uso de la construcción. Incluye, por

tanto, todo aquello que no tiene una posición fija y definitiva dentro de la misma y no

puede considerarse como carga muerta. Entran así la carga viva el peso y las cargas

debidas a muebles, mercancías equipos y personas. La carga viva es la principal acción

variable que debe considerarse en el diseño.

Tabla 2.1.- Pesos de lámina galvanizada.4

4 Pesos de Láminas Proveedor IMSA

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Las cargas vivas de diseño para edificios especificadas por el RCDF se presenta en la

siguiente tabla. Tabla 2.2 Cagas vivas unitarias (kg/m2)5

5Gaceta Oficial del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Cimentaciones, GDF, México.p. 9

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Para la aplicación de las cargas vivas unitarias se deberá tomar en consideración las

siguientes disposiciones:

a) La carga viva máxima Wm se deberá emplear para diseño estructural por fuerzas

gravitacionales y para calcular asentamientos inmediatos en suelos, así como para

el diseño estructural de los cimientos ante cargas gravitacionales;

b) La carga instantánea Wa se deberá usa para diseño sísmico y por viento y cuando

se revisen distribuciones de carga más desfavorables que la uniformemente

repartida sobre toda el área;

c) Cuando el efecto de la carga viva sea desfavorable para la estabilidad de la

estructura, como en el caso de problemas de flotación, volteo y de succión por

viento, su intensidad se considerará nula sobre toda el área, a menos que pueda

justificarse.

CARGAS DE LLUVIA, GRANIZO Y HIELO.

La precipitación atmosférica puede producir cargas significativas especialmente en el

diseño de los techos. Los reglamentos especifican, cargas equivalentes que corresponden

a la ocurrencia de fenómenos atmosféricos y que, por tanto, deben considerarse como

acciones accidentales, aunque las cargas puedan permanecer actuando en ocasiones

durante periodos relativamente largos.

La lluvia puede producir cargas importantes en techos planos cuando hay un mal

funcionamiento de los desagües. El valor de la carga viva especificado por el RCDF

pluvial produce deflexiones de cierta importancia que hacen que se incremente la

cantidad de agua que puede acumularse y por tanto la magnitud de la carga y la

deflexión. El valor de la carga viva especificado por el RCDF para techos planos pretende

cubrir este efecto; si embargo, especialmente en techos inclinados, la carga de lluvia

puede llegar a ser mayor que la carga viva especificada, de manera que conviene diseñar

cada porción del techo para la carga producida por toda el agua que puede acumularse si

las bajadas pluviales llegan a taparse.

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El granizo, puede deslizarse hacia los valles de techos con pendientes grandes formando

acumulaciones que representan cargas apreciables. En la Ciudad de México en más de

una ocasión han ocurrido fallas de cubiertas ligeras debido a ese fenómeno. La carga viva

en techos inclinados del RCDF intenta cubrir principalmente este efecto, en particular la

especificación de que en los valles de techos inclinados debe considerarse una carga de

30 kg/m2 de proyección horizontal del techo que desagüe hacia el valle.

2.3 ANÁLISIS DE CARGAS

Cubierta.

Lámina cal. 22 (tabla 2.1) 8.00

Instalaciones 10.00

Carga Muerta 18.00

Carga Viva máxima (Wm) 40.00

Carga Viva para sismo (Wa)

20.00

Carga viva media (W) 5.00

Valores en kg/m2

Valores en kg/m2

Lámina Galvanizada

Canal CE standar

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Carga de servicio máxima (C.S.G.) 58.00

Carga de servicio sismo (C.S.S.) 38.00

Carga de servivio media (C.S.M.) 23.00

Vigas Principales.

Considerando los datos del plano arquitectónico, se proponen vigas y columnas de

sección I con peralte variable.

Elemento Area de seccion

(m2) No. Vigas

Peso Placa

(kg/m2) Peso Total (kg)

Viga principales 77.46 10 142.34 110,256.56

Columnas.

Valores en kg/m2

60

90

1.92

1.92 30

50

60

90

1.92

1.92 30

50

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Elemento Área de sección

(m2) No. Vigas

Peso Placa

(kg/m2) Peso Total (kg)

Columnas 10.03 20 142.34 28,553.40

Vigas de Unión.

Elemento Peso de sección

(kg/m2)

Longitud

(m) Peso Total (kg)

Vigas de Unión IR 12X16 23.90 379.00 9,058.10

Largueros.

Elemento Peso de sección

(kg/m2)

Longitud

(m) Peso Total (kg)

Largueros CE 10X25 37.20 2083.00 77,487.60

bf

tf

twd

IR 12X16

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Realizando el análisis de cargas gravitacionales se obtiene la siguiente descarga:

Cubierta 3681x65= 239,265.00

Vigas Principales = 110,256.56

Columnas = 28,553.40

Vigas de Unión = 9,058.10

Largueros = 77,487.60

464,620.66

Valores en kg

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2.4 ANALISIS POR SISMO

EFECTOS DE LOS SISMOS EN EDIFICIOS.

Los sismos son, esencialmente, vibraciones de la corteza terrestre provocadas por fallas

subterráneas del suelo. Ocurren varias veces al día en diversas partes del mundo, aunque

sólo unos cuantos durante el año son de magnitud suficiente para ocasionar daños

significativos en los edificios. Los grandes sismos ocurren con más frecuencia en regiones

particulares de la superficie terrestre que se denominan zonas de alta probabilidad. Sin

embargo, teóricamente es posible que alguna vez ocurra un gran sismo en cualquier parte

de la Tierra.

Durante un sismo la superficie del suelo se mueve en todas direcciones. Los efectos más

destructivos en estructuras, por lo general, son los movimientos en una dirección paralela

a la superficie del suelo (es decir, horizontalmente) debido al hecho de que las estructuras

casi siempre se diseñan para cargas verticales de gravedad. Por consiguiente, para fines

de diseño, el efecto mayor de un sismo, por lo regular, se considera en función de una

fuerza horizontal parecida al efecto del viento.

EFECTOS DE LOS SISMOS

Los movimientos del suelo provocados por sismos pueden ocasionar varios tipos de

efectos perjudiciales. Algunos de los efectos mayores son:

Movimiento directo de las estructuras. El movimiento directo es el desplazamiento de la

estructura provocado por su conexión al suelo. Los dos efectos principales de este

movimiento son un efecto desestabilizante general a causa de la sacudida y el de la

fuerza impulsora ocasionada por la inercia de la masa de la estructura.

Fallas en la superficie del suelo. Las fallas en la superficie pueden consistir en grietas,

desplazamientos verticales, asentamiento general de un área, derrumbes, etc.

Ondas sísmicas marinas. Los movimientos del suelo pueden suscitar ondas en la

superficie de cuerpos de agua que pueden provocar daños de consideración en áreas

costeras.

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Inundaciones, incendios, explosiones, etc. Las fallas o movimientos del suelo pueden

provocar daños en presas, embalses, márgenes de ríos, tuberías subterráneas, etc., que

pueden producir diversas formas de desastre.

El efecto de la fuerza provocado por el movimiento, es directamente proporcional al peso

muerto de la estructura o, al peso sustentado por la estructura. Este peso también

determina, parcialmente, el carácter de respuesta dinámica de la estructura. Las otras

influencias importantes en la respuesta de la estructura son su periodo fundamental de

vibración y su eficiencia de absorción de energía.

El periodo de vibración está determinado, por la masa, la rigidez y el tamaño de la

estructura. La eficiencia energética está determinada por la elasticidad de la estructura y

por varios factores, tales como la rigidez de los apoyos, el número de partes que se

mueven independientemente y la rigidez de las conexiones.

Si se sacude un asta bandera con un objeto pesado en la parte superior con el intento de

quebrarla, pronto se aprenderá a sincronizar los empujes y jalones con la tendencia

natural del asta a vibrar de un lado a otro con un ritmo determinado, que es su periodo

fundamental. Si tiende a balancearse de un lado a otro un ciclo completo una vez por

segundo cuando se jala y deja de vibrar, tendrá un periodo fundamental de un segundo.

Sí se puede predecir de manera aproximada la velocidad con que se sacudirá el suelo, lo

cual es similar a controlar la velocidad o ritmo con que se sacude la base del asta, así se

podría ajustar el ritmo con que el asta vibrará naturalmente, de tal manera que los dos

puedan o no coincidir. Si coinciden, entonces las dimensiones del balanceo se harán más

grandes; se dice que el asta entra en resonancia y las cargas sobre ella aumentarán.

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El movimiento del suelo impartirá al edificio vibraciones similares a las que se producen

al sacudir el asta de bandera. Los períodos fundamentales de las estructuras pueden

fluctuar de aproximadamente 0.005 seg. Para una pieza de equipo bien anclada, 0.1 para

un marco sencillo de un piso, 0.5 para una estructura baja de hasta cuatro pisos, y entre

1 y 2 segundos para un edificio alto de 10 a 20 pisos. Un tanque de agua sobre solo

apoyo puede tener un período fundamental de 4 segundos, el de una torre de perforación

fuera de la costa estará entre 2.5 a 6 segundos y un gran puente colgante puede tener un

período de cerca de 6 segundos. (Ver Figura 2.1)

Una relación de mayor interés es la que ocurre entre el periodo de la estructura y el del

sismo. La figura 2.2 muestra una serie de curvas, denominadas curvas espectrales, que

representan esta relación tal como se derivó de un gran número de “reproducciones” de

sismos en estructuras con diferentes periodos. La curva superior representa el mayor

efecto en una estructura sin amortiguamiento. El amortiguamiento produce una reducción

Figura 2.1. Periodos fundamentales de diversas estructuras.7

7 Arnold, Christopher y reitherman Robert, Configuración y Diseño Sísmico de Edificios, 1era edición, México, Editorial Limusa. p.40

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de la magnitud de los efectos, sin embargo, se conserva la adhesión general a la forma

básica de la respuesta.

En la figura 2.3 se muestra una serie de péndulos en voladizo cuyos periodos crecen

hacia la derecha. Si se supone que están unidos a una base móvil, y ésta se desplaza

para presentar el movimiento de un sismo, tal como se registra en un sismógrafo,

entonces se podrá registrar la respuesta máxima de cada péndulo, es decir, el tiempo y la

frecuencia particular durante el sismo en que cada péndulo tenderá a resonar con

vibración de máxima amplitud. Estas respuestas máximas se pueden graficar en función

de los períodos del péndulo y se obtendrá una curva, o espectro de respuesta, que

relaciona la naturaleza del movimiento del suelo con un intervalo de períodos naturales.

Cada lugar tendrá un espectro de respuesta diferente en términos de magnitud, tipo de

movimiento del suelo y distancia al deslizamiento de la falla para cada sismo que se

grafique.

Figura 2.2. Grafica de respuesta espectral.8

8 Ambrose, James, Estructuras, 1era edición, México, Editorial Limusa. p.572

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23

Una estructura, también puede tener más de un periodo, aun cuando los factores

permanecen constantes. Hay modos de vibración más altos en que la estructura

experimentará deflexiones con más ondulaciones y no solo flexión de un lado para otro.

Aunque por lo general el primer modo, movimiento simple de un lado a otro, es el período

fundamental de interés estructural, los modos superiores pueden ser importantes para los

edificios angostos y altos.

La interpretación general del efecto espectral es que el sismo tiene su efecto mayor de

fuerza directa en edificios con periodos cortos. Éstos tienden a ser edificios con sistemas

resistentes laterales rígidos, por ejemplo, muros de cortante y marcos arriostrados en X y

edificios bajos, de perfil voluminoso, o con ambas características.

En estructuras flexibles, muy grandes, por ejemplo torres altas o rascacielos, el periodo

puede ser tan largo que la estructura produce un efecto de látigo, con diversas partes de

la estructura moviéndose en direcciones opuestas al mismo tiempo.

Los tres casos generales de respuesta estructural se ilustran en la figura 2.4. Recurriendo

a las curvas espectrales, en edificios con un periodo por debajo del que representa la

terminación superior de las curvas (aproximadamente 0.3 s), la respuesta es la de una

estructura rígida sin prácticamente ninguna flexión. En edificios con un periodo

ligeramente más alto, se reduce en parte el efecto de la fuerza causado por el ligero “dar

de si” del edificio y su consumo parcial en su propio movimiento de la fuerza inducida por

el movimiento del suelo. A medida que se incrementa el periodo del edificio, el

comportamiento se aproxima al de la torre esbelta.

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El movimiento del suelo no daña al edificio por un impacto similar al de una bola de un

demoledor, o por presión aplicada externamente, como la del viento si no de fuerzas de

inercia generadas internamente causadas por la vibración de la masa del edificio. La

masa, tamaño y forma del edificio (su configuración) determinan parcialmente tanto la

naturaleza de estas fuerzas como la manera en que serán resistidas.

Las fuerzas de inercia son el producto de la masa por la aceleración (F=mxa de Newton).

La aceleración es el cambio de la velocidad (o la velocidad en determinada dirección) en

función del tiempo, y es una función de la naturaleza del temblor. La masa es una

característica del edificio. Puesto que las fuerzas son de inercia, por lo general un

aumento en la masa produce un aumento de fuerza, de allí la virtud inmediata del uso de

la construcción de peso ligero como un enfoque del diseño sísmico.

Además del movimiento de la estructura en conjunto, hay movimientos independientes de

partes individuales. Cada una de éstas tiene sus propios periodos de vibración y el

movimiento total que se produce en la estructura puede ser, bastante complejo cuando se

compone de varias partes flexibles.

9 Ambrose, James, Estructuras, 1era edición, México, Editorial Limusa. p.573

Figura 2.4. Respuesta sísmica de edificios.9

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25

ANALISIS SISMICO ESTATICO.

El diseño sísmico de edificios debe seguir las prescripciones del Reglamento de

Construcciones del Distrito Federal. El primer paso del diseño es el análisis sísmico que

permite determinar qué fuerzas representan la acción sísmica sobre la nave y qué

elementos mecánicos (fuerzas normales y cortantes y momentos flexionantes) producen

dichas fuerzas en cada miembro estructural de la nave industrial.

Zonificación.

En base a los criterios de Las Normas Técnicas complementarias por Sismo, el proyecto

se ubica en la zona II (Transición) de acuerdo a la zonificación del Distrito Federal que fija

el artículo 170 del Reglamento de Construcciones. (Figura 2.5)

Fig. 2.5.- Zonificación geotécnica de la Ciudad de México.10

Ubicación del

Proyecto

10 Gaceta Oficial del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias para Diseño por Sismo, GDF, México, p.59

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Coeficiente Sísmico.

Como índice de la acción de diseño se emplea el coeficiente sísmico, c, que sirve de base

para la construcción del espectro de diseño o puede usarse directamente como fracción

del peso total de la construcción, W, que constituye la fuerza cortante horizontal, V, que

actúa en la base de la construcción.

El coeficiente sísmico varía según el peligro sísmico del sitio, según el tipo de suelo y

según la importancia de la construcción.

El coeficiente sísmico para las edificaciones clasificadas como el grupo B, se tomara igual

a 0.32 en la zona II. Ver tabla 2.3.

Zona c ao Ta1 Tb

1 r

I 0.16 0.04 0.20 1.35 1.00

II 0.32 0.08 0.20 1.35 1.33

IIIa 0.40 0.10 0.53 1.80 2.00

IIIb 0.45 0.11 0.85 3.00 2.00

IIIc 0.40 0.10 1.25 4.20 2.00

IIId 0.30 0.10 0.85 4.20 2.00

Factor de Comportamiento Sísmico

Para el factor de comportamiento, sísmico, Q, depende del tipo de sistema estructural

que suministra la resistencia de fuerzas laterales y de los detalles de dimensionamiento

que se adopten, como se explica en la tabla 2.4 que refleja la sección 5 de Normas

Técnicas de Diseño por Sismo.

Tabla 2.3. Valores de los parámetros para calcular los espectros de aceleraciones.11

11 Gaceta Oficial del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias para Diseño por Sismo, GDF, México, p.62

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Requisitos para Q= 4

Se usara Q=4 cuando se cumplan los requisitos siguientes:

a) La resistencia en todos los entrepisos es suministrada exclusivamente por marcos

no contraventeados de acero, concreto reforzado o compuestos de los dos

materiales, o bien por marcos contraventeados o con muros de concreto reforzado

o de placa de acero o entrepiso los marcos son capaces de resistir, sin contar

muros ni contravientos, cuando menos 50 por ciento de la fuerza sísmica actuante.

b) Si hay muros de mampostería ligados a la estructura, éstos se deben considerar

en el análisis, pero su contribución a la resistencia ante fuerzas laterales sólo se

tomará en cuenta si son piezas macizas, y los marcos, sean o no contraventeados,

y los muros de concreto reforzado, son capaces de resistir al menos 80 por ciento

de las fuerzas laterales totales sin la contribución de los muros de mampostería

c) El mínimo cociente de la capacidad resistente de un entrepiso entre la acción de

diseño no difiere en más de 35 por ciento del promedio de dichos cocientes para

todos los entrepisos. Para verificar el cumplimiento de este requisito, se calculará

la capacidad resistente de cada entrepiso teniendo en cuenta todos los elementos

que puedan contribuir a la resistencia.

d) Los marcos y muros de concreto reforzado cumplen con los requisitos que fijan las

Normas correspondientes para marcos y muros dúctiles.

e) Los marcos rígidos de acero satisfacen los requisitos para marcos con ductilidad

alta que fijan las Normas correspondientes, o están provistos de contraventeo

excéntrico de acuerdo con las mismas Normas

Requisitos para Q=3

Se usará Q=3 cuando se satisfacen las condiciones, b y d ó e de los incisos anteriores; y

en cualquier entrepiso dejan de satisfacerse las condiciones a ó c, pero la resistencia en

todos los entrepisos es suministrada por columnas de acero o de concreto reforzado con

losas planas, por marcos rígidos de acero, por marcos de concreto reforzado, por muros

de concreto o de placa de acero o compuestos de los dos materiales, por combinaciones

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de los dos materiales, por combinaciones de éstos y marcos o por diafragmas de madera.

Las estructuras con losas planas y las de madera deberán además satisfacer los

requisitos que sobre el particular marcan las Normas correspondientes. Los marcos

rígidos de acero satisfacen los requisitos para ductilidad alta o están provistos de

contraventeo concéntrico dúctil.

Requisitos par Q=2

Se usará Q=2 cuando la resistencia a fuerzas laterales es suministrada por losas planas

con columnas de acero o de concreto reforzado, por marcos de acero con ductilidad

reducida o provistos de contraventeo con ductilidad normal, o de concreto reforzado, por

marcos de acero con ductilidad normal, o de concreto reforzado que no cumplan con los

requisitos para ser considerados dúctiles, o muros de concreto reforzado, de placa de

acero o compuestos de acero y concreto, que no cumplen en algún entrepiso los

especificado por los párrafos anteriores, o por muros de mampostería de piezas ,macizas

confinados por castillos, dalas, columnas o trabes de concreto reforzado o de acero que

satisfacen los requisitos de las Normas correspondientes.

También se será Q= 2 cuando la resistencia es suministrada por elementos de concreto

prefabricado o presforzado, con las excepciones que sobre el particular marcan las

Normas correspondientes, o cuando se trate de estructuras de madera, o de algunas

estructuras de acero que se indican en las Normas correspondientes.

Requisitos para Q=1.5

Se usara Q=1.5 cuando la resistencia a fuerzas laterales suministrada en todos los

entrepisos por muros de mampostería de piezas huecas, confinados o con refuerzo

interior, que satisfacen los requisitos de las Normas correspondientes, o por

combinaciones de dicho muros con elementos descritos en 2 y 3 o por marcos y

armaduras de madera, o por algunas estructuras de acero que se indican en las Normas

correspondientes.

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Requisitos para Q=1

Se usará Q=1 es estructuras cuya resistencia a fuerzas laterales es suministrada al

menos parcialmente por elementos o materiales diferentes de los anteriormente

especificados, a menos que se haga un estudio que demuestre, a satisfacción de la

Administración, que se puede emplear un valor más alto que el que aquí se especifica;

también en algunas estructuras de acero que se indican en las Normas

correspondientes.

Atendiendo a las descripciones anteriores se tomara el Factor de Comportamiento

Sísmico Q=1

Condiciones de Regularidad

Para que una estructura pueda considerarse regular debe satisfacer los siguientes

requisitos:

1) Su planta es sensiblemente simétrica con respecto a dos ejes ortogonales por lo

que toca a masas, así como a muros y otros elementos resistentes. Estos son,

además, sensiblemente paralelos a los ejes ortogonales principales del edificio.

2) La relación de su altura a la dimensión menor de base no pasa de 2.5.

3) La relación de largo a ancho de la base no excede de 2.5.

4) En la planta no tiene entrantes ni salientes cuya dimensión exceda de 20 por

ciento de la dimensión de la planta medida paralelamente a la dirección que se

considera del entrante o saliente.

5) En cada nivel tiene un sistema de techo o piso rígido y resistente.

6) No tiene aberturas en sus sistemas de techo o piso cuya dimensión exceda de 20

por ciento de la dimensión en planta medida paralelamente a la abertura; la áreas

huecas no ocasionan asimetrías significativas ni difieren en posición de un piso a

otro, y el área total de aberturas no excede en ningún nivel de 20 por ciento del

área de la planta.

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7) El peso de cada nivel, incluyendo la carga viva que debe considerarse para diseño

sísmico, no es mayor que 110 por ciento del correspondiente al piso inmediato

inferior ni, excepción hecha del último nivel de la construcción, es menor que 70

por ciento de dicho peso.

8) Ningún piso tiene un área delimitada por los paños exteriores de sus elementos

resistentes verticales, mayor que 110 por cierto de la del piso inmediato inferior ni

menor que 70 por ciento de ésta. Se exime de este último requisito únicamente al

último piso de la construcción. Además, el área de ningún entrepiso excede en

más de 50 por ciento a la menor de los pisos inferiores.

9) Todas las columnas están restringidas en todos los pisos en dos direcciones

sensiblemente ortogonales por diafragmas horizontales y por trabes o losas

planas.

10) Ni la rigidez ni la resistencia al corte de ningún entrepiso difieren en más de 50 por

ciento de la del entrepiso inmediatamente inferior. El último entrepiso queda

excluido de este requisito.

11) En ningún entrepiso la excentricidad torsional calculada estáticamente, es, excede

del diez por ciento de la dimensión en planta de ese entrepiso medida

paralelamente a la excentricidad mencionada.

Calculo de Fuerzas Cortantes.

En el primer párrafo de la sección 8 de las NTCDS, las fuerzas cortantes sísmicas en los

diferentes niveles de una estructura pueden evaluarse suponiendo un conjunto de fuerzas

horizontales que obran sobre cada uno de los puntos donde se supongan concentradas

las masas. La fuerza actuante donde se concentra una masa i es igual al peso de la

misma, Wi, por un coeficiente proporcional a la altura hi de la masa en cuestión sobre el

desplante. El factor de proporcionalidades tal que la relación Vo/Wo, siendo Vo la fuerza

cortante basal y Wo el peso total de la construcción, sea igual a c/Q, donde c y Q se

determinaron en los párrafos anteriores.

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La fuerza horizontal Pi aplicada en el centro de masas del nivel i está dada por la formula:

Ec. 2.1

Aplicando esta fórmula a la nave industrial, considerando que la estructuración, los

materiales y los detalles constructivos empleados son tales que el factor de

comportamiento sísmico Q puede tomarse igual a 1 en la dirección X y Y. Considerando

también, que la estructura está ubicada en la zona de terreno de transición (II) y que se

trata de una construcción que por su importancia se clasifica como del grupo B.

Empleando los datos anteriores y siguiendo la ecuación 2.1, en la dirección X y Y:

c/Q=0.30. A partir de esta información se ha elaborado la tabla 2.2 donde se presenta en

forma sistematizada las operaciones para obtener en ambas direcciones, las fuerzas

actuantes en cada piso Pi

En dirección X y Y

NIVEL

��. ℎ�.

��ℎ�.

���.

TON M TON

1 464.0 6.0 2784.0 148.00

SUMA 464.0

2784.0

Para obtener las fuerzas por marco lo que se hará es dividir la fuerza resultante entre el

numero de marcos en la dirección donde se esté analizando, por ejemplo, en la dirección

X, considerando la planta de la estructura, se tienen 10 marcos en esa dirección. Por lo

que se obtiene:

Sismo en X

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Se considera la fuerza en Y igual al 30% de la magnitud de la fuerza en X; por lo tanto se

obtiene:

Sismo en Y

Se considera la fuerza en X igual al 30% de la magnitud de la fuerza en Y; por lo tanto se

obtiene:

2.5 ANALISIS POR VIENTO

El viento es aire en movimiento. El aire posee una masa característica (densidad o peso)

y se mueve en una dirección particular a una velocidad dada. Por consiguiente cuenta

como energía cinética expresada como:

E=1/2 mv2

Cuando el movimiento del aire se topa con un objeto fijo, existen varios efectos que se

combinan para ejercer fuerza sobre el objeto. La naturaleza de esta fuerza, las diversas

variables que la afectan y la transformación de los efectos en criterios para diseño

estructural.

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33

Condiciones del viento

De fundamental interés en la evaluación del viento es la velocidad máxima que éste

alcanza. Velocidad máxima, por lo general, se refiere a la velocidad sostenida y n a

efectos de racha. Una racha es, esencialmente, una bolsa de viento de alta velocidad

dentro de la masa de aire general en movimiento. El efecto resultante de una racha es el

de un breve incremento, u oleada, de la velocidad del viento, por lo general de no más de

15% de la velocidad sostenía y sólo con duración de una fracción de segundo. A causa de

su más alta velocidad y su efecto de choque violento, la racha en general representa el

efecto más crítico del viento en la mayoría de los casos.

Los vientos se miden regularmente en muchos lugares. La medición estándar se hace a

10 metros (aproximadamente 33 pies) sobre el terreno circundante, lo cual proporciona

una referencia fija con respecto a los efectos de retardo de la superficie del suelo. La

gráfica de la figura expone la correlación entre velocidad del viento y varias condiciones

de viento. La curva es la representación grafica de la ecuación general utilizada para

relacionar la velocidad del viento con la presión estática equivalente en edificios.

Aunque las condiciones del viento, por lo regular, se generalizan para una región

geográfica dada, pueden variar considerablemente en sitios específicos a causa de la

naturaleza del terreno circundante, del paisaje o de las estructuras cercanas.

Efectos del viento.

Los efectos del viento sobre objetos fijos ubicados en su trayectoria se pueden generalizar

como en los estudios siguientes (figura 2.6):

Presión positiva directa. La superficies ubicadas frente al viento y perpendiculares a su

trayectoria reciben un efecto de impacto directo de la masa de aire en movimiento, el que,

por lo general, produce la mayor parte de la fuerza sobre el objeto, a menos que tenga

una forma aerodinámica.

Arrastre aerodinámico. Como el viento no se detiene después de golpear el objeto sino

que se mueve alrededor de él como un fluido, surge un efecto de retardo en las

superficies que son paralelas a la dirección del viento. Estas superficies también pueden

experimentar presiones hacia dentro o hacia afuera; sin embargo, el efecto de retardo es

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34

que contribuye a la fuerza general sobre el objeto en la dirección de la trayectoria del

viento.

Presión negativa. En el lado de sotavento del objeto (opuesto a la dirección del viento),

por lo regular, se presenta un efecto de succión, que consiste en una presión hacia afuera

sobre la superficie del objeto. Por comparación con la dirección de la presión es el lado de

barlovento, ésta se llama presión negativa.

Estos tres efectos se combinan para producir una fuerza neta sobre el objeto en la

dirección del viento, que tiende a moverlo junto con el viento. Además de éstos, existen

otros efectos posibles sobre el objeto que pueden ocurrir a causa de la turbulencia del aire

o a la naturaleza del objeto. Algunos de ellos son los siguientes:

Efectos oscilantes. Durante las tormentas de viento, la velocidad del viento y su dirección

casi nunca son constantes. Las rachas y los remolinos son comunes, de modo que un

objeto ubicado en la trayectoria del viento tiende a ser sacudido, agitado, oscilado, etc.

Los objetos con partes sueltas, con conexiones flojas, o con superficies muy flexibles

(como superficies hechas con tela y que no están atirantadas) son más susceptibles a

estos efectos.

Efectos armónicos. Cualquiera que toque un instrumento de viento se puede dar cuenta

que el viento puede producir vibración, silbido, agitación, etc. Estos efectos pueden ocurrir

bajas velocidades, así como en condiciones de tormenta de viento. Esta es una cuestión

de sincronización entre la velocidad del viento y el periodo natural de vibración del objeto

o de sus componentes.

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35

Efectos de desprendimiento. El efecto de reacción de la masa de aire en movimiento

tiende a desprender los objetos que se encuentran en su camino. Este hecho es de

particular interés en el caso de objetos que sobresalen de la masa general del edificio,

como por ejemplo cobertizos, parapetos, chimeneas y anuncios.

Presión directa

Arrastre

Succión

Oscilación,sacudimiento

Succión

Efectos dedesprendimiento

Figura 2.6 Efectos generales del viento12

12 Ambrose, James, Estructuras, 1era edición, México, Editorial Limusa. p.564

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36

La condición crítica de las partes individuales o superficies de un objeto puede ser

provocada por cualquiera de los efectos anteriores o por una combinación de éstos. Los

daños pueden ser locales o totales con respecto al objeto. Si el objeto descansa en el

suelo, puede colapsarse, deslizarse, o ser arrollado o levantado de su posición. Los

diversos aspectos del viento, del objeto sobre la trayectoria del viento, o del medio

ambiente circundante determinan los efectos críticos del viento. Las siguientes son

algunas consideraciones con respecto al viento mismo:

La magnitud de las velocidades sostenidas.

La duración de las velocidades altas.

La presencia de efectos de racha, remolinos, etc.

La dirección dominante del viento (si la hay).

Las siguientes son algunas consideraciones con respecto a los objetos sobre la

trayectoria del viento:

El tamaño del objeto (tiene que ver con el efecto relativo de las rachas, con las

variaciones de presión sobre el nivel del suelo, etc.)

La forma aerodinámica del objeto (determina la naturaleza crítica de retardo, succión

levantamiento, etc.).

El periodo fundamental de vibración del objeto o de sus partes.

La rigidez relativa de las superficies, la restricción de las conexiones, etc.

Con respecto al medio ambiente, pueden producirse efectos potenciales a consecuencia

de las situaciones de resguardo o encauzamiento provocadas por accidentes del suelo,

paisaje o estructuras adyacentes. Estos efectos pueden producir un incremento o

reducción de los efectos generales del viento o de turbulencia, lo que origina una

condición de viento muy inestable.

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37

El comportamiento propiamente dicho de un objeto se puede determinar sólo si se le

somete a una situación real de viento. Las pruebas de laboratorio en el túnel de viento

también son útiles y como las pruebas se pueden creas de manera más práctica cuando

se realizan por solicitud, han producido una gran parte del banco de datos y

procedimientos utilizados en el diseño.

Los mayores efectos del viento sobre edificios se pueden generalizar hasta cierto punto,

puesto que se conoce un número clasificado de características que abarcan las

condiciones más comunes. Algunas de las suposiciones generales son las siguientes:

La mayoría de los edificios son voluminosos o en forma de cajón, dando por resultado una

respuesta aerodinámica común.

La mayoría de los edificios presentan superficies cerradas, regularmente lisas el viento.

La mayoría de los edificios cuentan con estructuras rígidas, que producen un número

bastante limitado de variaciones del periodo natural de vibración de la estructura.

Éstas y otras consideraciones permiten la simplificación de la investigación del viento al

permitir que se eliminen varias variables o que se agrupen en unas cuantas constantes

modificantes. En situaciones excepcionales, por ejemplo edificios elevados, estructuras

abiertas, estructuras muy flexibles y formas aerodinámicas poco comunes, puede ser

aconsejable realizar una investigación más completa, incluyendo el posible uso de las

pruebas en túnel de viento.

El principal efecto del viento se representa en la forma de presiones normales a las

superficies exteriores del edificio. La base para esta presión se inicia con una conversión

de la energía cinética de la masa de aire en movimiento en una presión estática mediante

la fórmula básica

P=Cv2

En la que C es una constante que representa la masa de aire. Con el viento en millas por

hora (mph) y la presión en libras por pie cuadrado (lb/pie2), el valor de C para el efecto

total del viento en un edificio simple en forma de cajón es aproximadamente 0.003

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38

Presión hacia el interior sobre muros exteriores.

En las superficies que se presentan directamente frente al viento, se requiere que se

diseñen para toda la presión en la base, aun cuando esto es un poco conservador, debido

a que la fuerza de barlovento, es aproximadamente de sólo un 60% de la fuerza total del

edificio. El diseño para sólo una parte de la fuerza total se compensa parcialmente por el

hecho de que las presiones en la base, no se relacionan con efectos de racha, los cuales

tienden a tener menos efecto en el edificio en conjunto y más efecto en partes del mismo.

Succión en muros exteriores.

La mayoría de los reglamentos también requieren que la succión en los muros exteriores

sea considerada como la presión total en la base, aunque los comentarios precedentes

acerca de la presión hacia el interior también son validos en este caso.

Presión en superficies de techo.

Según su forma real, así como la del edificio en conjunto, las superficies no verticales

pueden verse sometidas a presiones de succión o hacia el interior a causa del viento.

Dichas superficies pueden experimentar ambos tipos de presión a medida que el viento

cambia de dirección. La mayoría de los reglamentos establecen una presión (succión) de

levantamiento igual a la presión total de diseño a la altura del nivel del techo. La presión

hacia el interior, está relacionada con el ángulo de la superficie como una inclinación con

respecto a la horizontal.

Fuerza horizontal total sobre el edificio.

La fuerza horizontal total se calcula como una presión horizontal sobre la silueta del

edificio, como previamente se describió, con ajustes hechos de acuerdo con la altura

sobre el nivel del suelo. El sistema estructural resistencia lateral del edificio se diseña

para soportar esta fuerza.

Deslizamiento horizontal del edificio.

Además del posible colapso del sistema resistente lateral, la posibilidad de que la fuerza

horizontal total pueda desprender el edificio de su cimentación. Para un edificio alto con

cimentación poco profunda (superficial), esto también puede construir un problema para la

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transmisión de fuerza entre la cimentación y el suelo. En ambos casos, el peso muerto del

edificio genera una fricción que ayuda a resistir esta fuerza.

Efectos de volteo.

Al igual que el caso de deslizamiento horizontal, el peso muerto tiende a resistir el efecto

de volteo o derribo. El efecto de volteo casi siempre se analiza en función del volteo de los

elementos verticales individuales del sistema resistente lateral en lugar del edificio

completo.

Viento sobre partes del edifico

El efecto de desprendimiento previamente analizado es crítico en el caso de elementos

que sobresalen de la masa general del edificio. Los reglamentos exigen para dichos

elementos una presión de diseño mayor que la presión de referencia, de modo que se

consideren los efectos de racha así como el problema de desprendimiento.

Efectos armónicos.

El diseño por vibración, agitación, abatimiento, oscilación multimodal, etc., requiere un

análisis dinámico y no se puede considerar cuando se utiliza el método de casta estática

equivalente. El atiesamiento, arriostramiento o contraventeo y atirantamiento de los

elementos en general pueden reducir las posibilidades de dichos efectos, no obstante sólo

un análisis verdadero o una prueba de túnel de viento puede asegurar la capacidad de la

estructura para resistir estos efectos armónicos.

Efectos de las aberturas.

Si la superficie de un edificio es cerrada suficientemente lisa, el viento se deslizará

alrededor de ella en un flujo continuo. Las aberturas o formas del edificio que tienen a

captar el viento pueden afectar, en gran parte, la fuerza total del viento sobre el edificio.

Es difícil considerar estos efectos en un análisis matemático, excepto de manera muy

empírica. La captación del viento puede ser un efecto importante cuando todo el costado

de un edificio está abierto. Las cocheras, hangares, cascarones y otros edificios de forma

similar deben diseñarse para resistir una fuerza incrementada que sólo se puede calcular

efectuando una prueba de túnel del viento.

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Efecto torsional

Si un edificio no es numérico en función de la silueta que presenta al viento, o si el

sistema resisten te lateral no es simétrico dentro del edificio, la fuerza del viento puede

producir un efecto de torsión. Este efecto es el resultado de una desalineación del

centroide (llamado centro de rigidez) del sistema resistente lateral y producirá una fuerza

adicional en algunos de los elementos de la estructura.

Aunque en una región pueden existir direcciones de viento dominantes comunes, se

debe considerar que el viento capaz de soplar en cualquier dirección. Según la forma del

edifico y el arreglo de su estructura, puede requerirse un análisis para resistir el viento de

diversas direcciones potenciales.

Influencia de la carga muerta

La carga muerta del edificio, es una ventaja en el diseño por viento, debido a que es un

factor estabilizante al resistir el levantamiento, volteo y deslizamiento y tiende a reducir la

incidencia de vibración y oscilación. Sin embargo, los esfuerzos que resultan las diversas

combinaciones de carga, las cuales incluyen carga muerta es excesiva.

Anclaje para fuerza de levantamiento, deslizamiento y volteo.

Las conexiones comunes entre las partes del edificio pueden encargarse adecuadamente

de las diversas transmisiones de fuerza de viento. En algunos casos, como cuando se

trata de elementos ligeros, el anclaje contra viento puede ser una consideración

importante. En la mayoría de los casos de diseño, la idoneidad de los detalles comunes

de la construcción se considera en primer lugar y se utilizan medidas extraordinarias

únicamente cuando se requieren.

Consideraciones de forma críticas

Varios aspectos de la forma del edificio pueden provocar incremento o reducción de los

efectos del viento. Aunque no tan crítica en el diseño de un edificio como lo es en el caso

de un auto de carreras o avión, la aerodinámica puede mejorar la eficacia de la resistencia

al viento del edifico.

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Algunas situaciones potenciales críticas como se muestran en la figura 2.7, son las

siguientes:

1. Formas planas contra curvas. Los edificios con formas redondeadas, en lugar de

formas rectangulares con superficies planas, ofrecen menos resistencia al viento.

2. Los edificios altos que son cortos en dimensión horizontal son más críticos con

respecto a volteo y posiblemente con respecto a la deflexión horizontal total en su

parte alta.

3. Los edificios abiertos o con formas que cortan el viento, tienden a atraparlo,

produciéndose más fuerza de viento que la supuesta mediante las presiones

generales de diseño. Asimismo, las estructuras abiertas deben ser investigadas

con respecto a fuerza mayor hacia fuera sobre las superficies internas.

4. Salientes del edificio. Los altos parapetos, los barandales sólidos, los balcones y

cobertizos en voladizo, las salientes anchas y los muros exteriores en voladizo, las

salientes anchas y los muros exteriores en voladizo atrapan considerables

cantidades de viento y contribuyen al efecto total de retardo en el edificio. Los

anuncios, chimeneas, antenas, penthouses y equipo en la azotea de un edificio

también son críticos para el efecto de desprendimiento.

Rigidez relativa de los elementos estructurales

En la mayoría de los edificios, la estructura lateral consta de dos elementos básicos: los

elementos horizontales de distribución y los marcos verticales en voladizo o arriostrados.

La forma en que los elementos horizontales distribuyen las fuerzas y la forma en que los

elementos verticales comparten las fuerzas son consideraciones criticas en los análisis de

viento. La rigidez relativa de los elementos es la mayor que afecta estas.

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DISEÑO POR VIENTO.

En la figura siguiente se muestra un diagrama de flujo de los pasos a seguir para evaluar

las cargas ocasionadas por la acción del viento.

Efecto aerodinámico de las formas redondeadas de edificios

Arrastre

Resistencia allevantamiento requerida

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43

Definir categoría de terreno según su rugosidad

CATEGORIAS: 1, 2, 3, 4

Definir la clase de estructura según su tamaño

CLASES: A, B, C

Determinación de la velocidad de diseño, VD

INICIO

Clasificación de la Estructura

Según su importancia

GRUPOS: A, B, C

Según su respuesta

TIPOS: 1, 2, 3, 4

Factor de rugosidad y

altura, Frz

Factor de tamaño, Fc

Calculo final de VD

Cálculo del factor de corrección de densidad G, y obtención de la

presión dinámica de base, qz

Definir la velocidad regional, VR, para el periodo

de retorno requerido

Factor de topografía local, FT

a) Método empírico

b) Método Analítico

Factor de exposición, Fα Cambio del periodo de retorno

c) Método gráfico

d) Método Analítico

Cambios en la

rugosidad del terreno

para una dirección del

viento dada

Fig. 2.1.- Zonificación geotécnica de la Ciudad de México.4

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44

Utilizar el análisis de cargas estático Utilizar el análisis de cargas dinámico

Cálculo de presiones y fuerzas para

diferentes tipos de estructuras y

recubrimientos

Presiones y fuerzas en la dirección del viento

Factor de respuesta dinámica debido a ráfagas, Fg

Efectos aerodinámicos especiales; inestabilidad aeroelástica

Efectos transversales a la dirección del viento ALTO

ALTO

ESTRUCTURAS TIPO 1

(Incluye la estructura principal, la secundaria y sus recubrimientos y

sujetadores)

ESTRUCTURAS TIPO 2, 3, 4

(Incluye la estructura principal, la secundaria y sus recubrimientos y

sujetadores)

H/d>5 NO SI

Determinación de las presiones, pz

Figura 2.8 Diagrama de Flujo del Procedimiento para obtener las cargas por viento.13

13 Comisión Federal de Electricidad. Manual de Diseño por Viento, México Editorial C.F.E. 1993, p. 1.4.11

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1. Clasificación de la estructura.

◊ Según importancia Gpo. B

◊ Según su respuesta Tipo I

2. Determinación de la velocidad de diseño (VD)

◊ Definir categoría de Terreno según

su rugosidad CATEGORIA 4

◊ Definir la clase de estructura

Según su tamaño CLASE C

3. Definir la velocidad regional VR (para el periodo de retorno requerido)

◊ Periodo de retorno: 50 años

◊ Ciudad: México D.F:

◊ VR=110 km/h

4. Factor de exposición

◊ FC Factor de tamaño está en función de la clase de la estructura

◊ Factor de rugosidad y altura

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Los coeficientes α y δ están en función de la rugosidad del terreno y el tamaño de la

construcción.

5. Factor de Topografía

6. Cálculo de la Velocidad de diseño

7. Cálculo del factor de corrección de densidad G y obtención de la presión dinámica

de base,

◊ G es el factor de corrección por temperatura con respecto al nivel del mar.

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Por lo tanto la presión dinámica de base

ANALISIS ESTATICO

KA= 1.010

KL= 1.010

SUPERFICIE DIRECCION

DEL VIENTO

d/b INCLINACION

DEL TECHO

(Kg/m2)

BARLOVENTO 0.8 20

SOTAVENTO

NORMAL 0.2772 < 10° -0.5 -12.5

PARALELO 3.61 -0.2 -5.0

PARA MUROS LATERALES

KA= 0.80

KL = 1.0

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H=6m H=7.50m Kg/m2

DE 0 a 1H -0.65 -13.00

1H A 2H -0.5 -10.00

2H A 3H -0.3 -6.00

> 3H -0.2 -4.00

2.6 Combinaciones de Carga.

Atendiendo a la sección 2.3 Combinaciones de acciones, inciso a de las Normas

Técnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseño Estructural de las

Edificaciones, se obtienen las siguientes combinaciones:

COMBINACIONES DE CARGA

C.M. + C.V.

C.M. + SISMO X

C.M. + SISMO Y

C.M. + VIENTO

C.M. + GRANIZO

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49

Capítulo 3

MODELACIÓN DE LA ESTRUCTURA

El modelado de la estructura se realizara con ayuda del software STAAD PRO11 2004, un

programa de ingeniería estructural, que permite generar modelos en 2D y en 3D, además

de analizarlos y diseñarlos. Su ambiente de trabajo contiene las herramientas de trabajo

muy accesibles evitando la búsqueda en submenús que están ocultos.

Existen tres actividades que se deben tomar en cuenta durante el uso del software:

La generación del modelo.

∞ En este punto se realiza la geometría del modelo.

∞ Se asignan las secciones de los elementos con sus respectivas propiedades del

material como el modulo del Young, la relación de Poisson, densidad, coeficiente

térmico, módulo de cortante etc.

∞ Se generan las cargas que la estructura soportará.

∞ Se asigna en el modelo los tipos de apoyo con respecto al tipo de suelo donde se

construirá el proyecto.

Análisis del Modelo

En este apartado se obtiene:

∞ Desplazamientos

∞ Fuerzas

∞ Reacciones

Revisión de Datos.

∞ En el caso del diseño se compara con las normas que dependen del lugar y revisar

si el perfil propuesto se adecua al reglamento local.

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50

En la figura 3.1 se observa la geometría del modelo, de la nave industrial, indicando sus

dimensiones, ancho, altura de columnas y longitudes de vigas principales.

En la figura 3.2 se muestra la planta de la Nave Industrial.

Una vez realizada la geometría de la estructura se asignan las propiedades de los

elementos, tales como; peralte, espesor, parámetros del material a utilizar. Figura 3.3

Figura 3.1. Dimensiones de la estructura.14

Figura 3.2. Planta de la estructura.15

18 Research Engineers Corp. Staad Pro, USA, Ver. 2004.

19 Id.

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El software STAAD PRO, además de ser numéricamente eficiente, cuenta con

herramientas graficas para preparar datos y examinar resultados. Nos ayuda a idealizar el

modelo para darle un aspecto real. En la figura 3.3 se observa un marco que forma parte

de la estructura, ahí se aprecia las secciones propuestas, están indican una sección

variable.

Figura 3.3. Vista de Marco de Sección variable.17

Figura 3.3. Asignación de Propiedades.16

18 Research Engineers Corp. Staad Pro, USA, Ver. 2004.

19 Id.

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52

En la figura 3.4 se muestra una vista en isométrico de la estructura.

Con los resultados de los análisis de cargas, análisis por sismo y viento se asignan las

cargas al modelo generado en el programa.

Figura 3.4. Vista en Isométrico de la Estructura.18

Figura 3.5. Carga Viva.19

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Figura 3.6. Sismo en X.20

Figura 3.7. Sismo en Y.21

20 Research Engineers Corp. Staad Pro, USA, Ver. 2004.

21 Id.

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54

El último paso será analizar la estructura por medio de una instrucción la cual nos permite

realizar el análisis y así obtener los elementos mecánicos (fuerza cortante, momento

flexionante). Figura 3.9

Figura 3.8. Viento. 22

22 Research Engineers Corp. Staad Pro, USA, Ver. 2004.

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55

Capítulo 4 OBTENCIÓN DE ELEMENTOS MECANICOS Y DESPLAZAMIENTO

El análisis de la estructura se realizara con ayuda del software STAAD PRO 200411 .El software realiza el análisis utilizando el Método de las Rigideces, el cual es un análisis de tipo lineal, del que obtendremos fuerzas internas (elementos mecánicos) y desplazamientos (elementos geométricos). Primeramente obtendremos los valores máximos de los elementos mecánicos para las

columnas.

CARGA AXIAL MAXIMA EN COLUMNAS Beam L/C Node Axial Force

(Mton) Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

46 7 37 16.583 -22.930 -0.221 -0.000 0.895 -56.015 14 7 3 16.485 22.968 -0.091 0.000 0.166 56.391 46 7 49 -15.115 22.930 0.221 0.000 0.429 -81.568 14 7 15 -15.016 -22.968 0.091 -0.000 0.377 81.420 47 7 38 13.959 -18.037 -0.163 -0.000 0.583 -44.154 15 7 4 13.945 18.072 -0.072 0.000 0.124 44.199 19 7 8 13.326 13.834 -0.036 0.000 0.030 32.938 51 7 42 13.316 -13.835 -0.005 -0.000 0.094 -32.982 48 7 39 13.165 -16.013 -0.106 -0.000 0.380 -38.899 16 7 5 13.097 16.032 -0.045 0.000 0.069 39.126 50 7 41 12.912 -14.094 0.100 -0.000 -0.090 -33.759 18 7 7 12.827 14.075 0.132 0.000 -0.270 33.826 49 7 40 12.674 -14.583 -0.015 -0.000 0.149 -35.207 17 7 6 12.651 14.588 0.029 0.000 -0.072 35.226 47 7 50 -12.490 18.037 0.163 0.000 0.394 -64.069 15 7 16 -12.476 -18.072 0.072 -0.000 0.308 64.234 52 7 43 11.926 -11.050 -0.082 -0.000 0.111 -25.848 19 7 20 -11.858 -13.834 0.036 -0.000 0.187 50.068 51 7 54 -11.848 13.835 0.005 0.000 -0.063 -50.025 20 7 9 11.822 11.066 -0.039 0.000 0.022 26.074 13 7 2 11.807 15.617 0.244 -0.000 -0.453 38.901 45 7 36 11.798 -15.628 0.144 0.000 -0.049 -38.917 48 7 51 -11.696 16.013 0.106 0.000 0.253 -57.178 16 7 17 -11.629 -16.032 0.045 -0.000 0.201 57.063 50 7 53 -11.444 14.094 -0.100 0.000 -0.511 -50.802 53 7 44 11.363 -9.927 0.032 -0.000 -0.146 -23.037 18 7 19 -11.359 -14.075 -0.132 -0.000 -0.519 50.622 21 7 10 11.306 9.921 -0.010 0.000 -0.045 23.012 49 7 52 -11.205 14.583 0.015 0.000 -0.061 -52.294 17 7 18 -11.183 -14.588 -0.029 -0.000 -0.100 52.300 52 7 55 -10.457 11.050 0.082 0.000 0.381 -40.453 20 7 21 -10.354 -11.066 0.039 -0.000 0.212 40.320 13 7 14 -10.339 -15.617 -0.244 0.000 -1.013 54.801

Tabla 4.1 Carga Axial Maxima en Columnas

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CORTANTE MAXIMO EN COLUMNAS Beam L/C Nod

e Axial Force (Mton)

Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-

m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

14 7 3 16.485 22.968 -0.091 0.000 0.166 56.391 14 7 15 -15.016 -22.968 0.091 -0.000 0.377 81.420 46 7 37 16.583 -22.930 -0.221 -0.000 0.895 -56.015 46 7 49 -15.115 22.930 0.221 0.000 0.429 -81.568 15 7 16 -12.476 -18.072 0.072 -0.000 0.308 64.234 15 7 4 13.945 18.072 -0.072 0.000 0.124 44.199 47 7 50 -12.490 18.037 0.163 0.000 0.394 -64.069 47 7 38 13.959 -18.037 -0.163 -0.000 0.583 -44.154 16 7 17 -11.629 -16.032 0.045 -0.000 0.201 57.063 16 7 5 13.097 16.032 -0.045 0.000 0.069 39.126 48 7 39 13.165 -16.013 -0.106 -0.000 0.380 -38.899 48 7 51 -11.696 16.013 0.106 0.000 0.253 -57.178 45 7 48 -10.330 15.628 -0.144 -0.000 -0.815 -54.849 45 7 36 11.798 -15.628 0.144 0.000 -0.049 -38.917 13 7 2 11.807 15.617 0.244 -0.000 -0.453 38.901 13 7 14 -10.339 -15.617 -0.244 0.000 -1.013 54.801 17 7 6 12.651 14.588 0.029 0.000 -0.072 35.226 17 7 18 -11.183 -14.588 -0.029 -0.000 -0.100 52.300 49 7 40 12.674 -14.583 -0.015 -0.000 0.149 -35.207 49 7 52 -11.205 14.583 0.015 0.000 -0.061 -52.294 50 7 41 12.912 -14.094 0.100 -0.000 -0.090 -33.759 50 7 53 -11.444 14.094 -0.100 0.000 -0.511 -50.802 18 7 7 12.827 14.075 0.132 0.000 -0.270 33.826 18 7 19 -11.359 -14.075 -0.132 -0.000 -0.519 50.622 51 7 54 -11.848 13.835 0.005 0.000 -0.063 -50.025 51 7 42 13.316 -13.835 -0.005 -0.000 0.094 -32.982 19 7 20 -11.858 -13.834 0.036 -0.000 0.187 50.068 19 7 8 13.326 13.834 -0.036 0.000 0.030 32.938 20 7 9 11.822 11.066 -0.039 0.000 0.022 26.074 20 7 21 -10.354 -11.066 0.039 -0.000 0.212 40.320 52 7 55 -10.457 11.050 0.082 0.000 0.381 -40.453 52 7 43 11.926 -11.050 -0.082 -0.000 0.111 -25.848 53 7 44 11.363 -9.927 0.032 -0.000 -0.146 -23.037 53 7 56 -9.895 9.927 -0.032 0.000 -0.044 -36.525 21 7 10 11.306 9.921 -0.010 0.000 -0.045 23.012 21 7 22 -9.837 -9.921 0.010 -0.000 0.103 36.516 22 7 23 -6.229 -5.473 0.237 -0.000 1.052 20.265 22 7 11 7.698 5.473 -0.237 0.000 0.371 12.570 54 7 57 -6.244 5.455 0.113 0.000 0.714 -20.193 54 7 45 7.712 -5.455 -0.113 -0.000 -0.035 -12.537 44 7 35 1.914 -0.087 0.279 0.003 -0.967 -0.384 44 7 47 -0.445 0.087 -0.279 -0.003 -0.710 -0.140 55 7 46 1.512 -0.032 0.139 -0.001 -0.695 -0.164 55 7 58 -0.043 0.032 -0.139 0.001 -0.138 -0.028 12 7 13 -0.403 -0.022 -0.118 0.003 -0.493 -0.000 12 7 1 1.872 0.022 0.118 -0.003 -0.214 0.132 23 7 12 1.545 0.004 0.017 0.001 -0.106 0.025 23 7 24 -0.077 -0.004 -0.017 -0.001 0.003 0.000

Tabla 4.2. Cortante Máximo en Columnas

Page 57: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

57

MOMENTOS MAXIMOS EN COLUMNAS Beam L/C Node Axial

Force (Mton)

Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-

m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

46 7 49 -15.115 22.930 0.221 0.000 0.429 -81.568 14 7 15 -15.016 -22.968 0.091 -0.000 0.377 81.420 15 7 16 -12.476 -18.072 0.072 -0.000 0.308 64.234 47 7 50 -12.490 18.037 0.163 0.000 0.394 -64.069 48 7 51 -11.696 16.013 0.106 0.000 0.253 -57.178 16 7 17 -11.629 -16.032 0.045 -0.000 0.201 57.063 14 7 3 16.485 22.968 -0.091 0.000 0.166 56.391 46 7 37 16.583 -22.930 -0.221 -0.000 0.895 -56.015 45 7 48 -10.330 15.628 -0.144 -0.000 -0.815 -54.849 13 7 14 -10.339 -15.617 -0.244 0.000 -1.013 54.801 17 7 18 -11.183 -14.588 -0.029 -0.000 -0.100 52.300 49 7 52 -11.205 14.583 0.015 0.000 -0.061 -52.294 50 7 53 -11.444 14.094 -0.100 0.000 -0.511 -50.802 18 7 19 -11.359 -14.075 -0.132 -0.000 -0.519 50.622 19 7 20 -11.858 -13.834 0.036 -0.000 0.187 50.068 51 7 54 -11.848 13.835 0.005 0.000 -0.063 -50.025 15 7 4 13.945 18.072 -0.072 0.000 0.124 44.199 47 7 38 13.959 -18.037 -0.163 -0.000 0.583 -44.154 52 7 55 -10.457 11.050 0.082 0.000 0.381 -40.453 20 7 21 -10.354 -11.066 0.039 -0.000 0.212 40.320 16 7 5 13.097 16.032 -0.045 0.000 0.069 39.126 45 7 36 11.798 -15.628 0.144 0.000 -0.049 -38.917 13 7 2 11.807 15.617 0.244 -0.000 -0.453 38.901 48 7 39 13.165 -16.013 -0.106 -0.000 0.380 -38.899 53 7 56 -9.895 9.927 -0.032 0.000 -0.044 -36.525 21 7 22 -9.837 -9.921 0.010 -0.000 0.103 36.516 17 7 6 12.651 14.588 0.029 0.000 -0.072 35.226 49 7 40 12.674 -14.583 -0.015 -0.000 0.149 -35.207 18 7 7 12.827 14.075 0.132 0.000 -0.270 33.826 50 7 41 12.912 -14.094 0.100 -0.000 -0.090 -33.759 51 7 42 13.316 -13.835 -0.005 -0.000 0.094 -32.982 19 7 8 13.326 13.834 -0.036 0.000 0.030 32.938 20 7 9 11.822 11.066 -0.039 0.000 0.022 26.074 52 7 43 11.926 -11.050 -0.082 -0.000 0.111 -25.848 53 7 44 11.363 -9.927 0.032 -0.000 -0.146 -23.037 21 7 10 11.306 9.921 -0.010 0.000 -0.045 23.012 22 7 23 -6.229 -5.473 0.237 -0.000 1.052 20.265 54 7 57 -6.244 5.455 0.113 0.000 0.714 -20.193 22 7 11 7.698 5.473 -0.237 0.000 0.371 12.570 54 7 45 7.712 -5.455 -0.113 -0.000 -0.035 -12.537 44 7 35 1.914 -0.087 0.279 0.003 -0.967 -0.384 55 7 46 1.512 -0.032 0.139 -0.001 -0.695 -0.164 44 7 47 -0.445 0.087 -0.279 -0.003 -0.710 -0.140 12 7 1 1.872 0.022 0.118 -0.003 -0.214 0.132 55 7 58 -0.043 0.032 -0.139 0.001 -0.138 -0.028 23 7 12 1.545 0.004 0.017 0.001 -0.106 0.025 12 7 13 -0.403 -0.022 -0.118 0.003 -0.493 -0.000 23 7 24 -0.077 -0.004 -0.017 -0.001 0.003 0.000

Tabla 4.3. Momentos Máximos en Columnas

Page 58: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

58

En las siguientes tablas se muestran los elementos mecánicos máximos para las vigas

principales.

CORTANTES MAXIMOS EN VIGAS PRINCIPALES Beam L/C Nod

e Axial Force

(Mton) Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

136 7 49 -24.358 10.376 0.056 -0.007 0.167 -81.652 57 7 15 24.357 10.360 0.040 -0.005 -0.178 81.416

136 7 89 24.112 -8.572 -0.056 0.007 0.145 29.051 57 7 80 -24.112 -8.556 -0.040 0.005 -0.045 -28.905 58 7 16 19.313 8.546 0.010 -0.004 -0.039 64.231

139 7 50 -19.306 8.527 0.023 -0.006 0.035 -64.143 142 7 51 -17.288 7.941 0.009 -0.001 -0.012 -57.225 59 7 17 17.280 7.906 -0.000 0.001 0.007 57.061 62 7 20 15.411 7.838 -0.003 -0.001 0.013 50.067

153 7 54 -15.405 7.822 0.009 -0.002 0.001 -50.011 149 7 53 -15.488 7.640 -0.002 0.002 -0.031 -50.701 61 7 19 15.480 7.613 -0.012 0.003 0.033 50.621 60 7 18 15.879 7.596 0.015 -0.002 -0.060 52.298

145 7 52 -15.874 7.593 0.023 -0.003 0.058 -52.281 157 7 55 -12.537 6.909 0.024 -0.008 0.060 -40.529 56 7 14 16.340 6.867 -0.136 0.034 0.693 54.798 63 7 21 12.524 6.846 0.030 -0.005 -0.078 40.319

133 7 48 -16.364 6.845 -0.146 0.033 -0.780 -54.671 58 7 81 -19.067 -6.823 -0.010 0.004 -0.017 -23.453

139 7 92 19.060 -6.805 -0.023 0.006 0.085 23.465 64 7 22 11.431 6.598 -0.007 0.006 0.049 36.515

161 7 56 -11.434 6.598 -0.016 0.005 -0.052 -36.515 62 7 103 -15.166 -6.456 0.003 0.001 0.000 -19.464

153 7 106 15.159 -6.440 -0.009 0.002 0.036 19.477 94 7 89 -23.807 6.368 -0.024 -0.004 -0.128 -29.052

142 7 95 17.042 -6.300 -0.009 0.001 0.057 21.182 59 7 82 -17.035 -6.264 0.000 -0.001 -0.005 -21.200

127 7 80 23.775 6.221 -0.009 0.001 0.030 28.905 149 7 102 15.242 -6.161 0.002 -0.002 0.020 19.141 61 7 99 -15.235 -6.134 0.012 -0.003 0.019 -19.186 60 7 83 -15.633 -6.035 -0.015 0.002 -0.011 -19.465

145 7 98 15.628 -6.033 -0.023 0.003 0.053 19.461 157 7 110 12.291 -5.624 -0.024 0.008 0.036 15.529 63 7 107 -12.279 -5.562 -0.030 0.005 -0.043 -15.568 64 7 111 -11.185 -5.394 0.007 -0.006 -0.022 -14.048

161 7 114 11.188 -5.394 0.016 -0.005 -0.008 14.049 128 7 81 18.826 5.256 -0.002 -0.004 0.011 23.453 93 7 92 -18.827 5.248 -0.012 -0.004 -0.077 -23.465

150 7 103 14.927 5.225 0.002 0.001 -0.000 19.465 89 7 106 -14.923 5.202 -0.005 0.001 -0.034 -19.477 56 7 79 -16.095 -4.982 0.136 -0.034 0.097 -20.467

133 7 86 16.118 -4.960 0.146 -0.033 -0.064 20.469 92 7 95 -16.822 4.918 -0.009 -0.002 -0.056 -21.182

129 7 82 16.809 4.863 -0.003 0.000 0.007 21.200 90 7 102 -15.005 4.844 -0.007 -0.001 -0.037 -19.141

146 7 99 14.999 4.827 -0.001 -0.001 -0.000 19.186 94 7 77 23.588 -4.756 0.024 0.004 -0.005 -1.815

130 7 83 15.406 4.687 -0.000 -0.001 0.007 19.465 91 7 98 -15.407 4.687 -0.006 -0.001 -0.047 -19.461

127 7 60 -23.555 -4.609 0.009 -0.001 0.021 1.145

Tabla 4.4. Cortantes Máximos en Vigas Principales

Page 59: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

59

MOMENTOS MAXIMOS EN VIGAS PR INCIPALES Beam L/C Node Axial Force

(Mton) Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

136 7 49 -24.358 10.376 0.056 -0.007 0.167 -81.652 57 7 15 24.357 10.360 0.040 -0.005 -0.178 81.416 58 7 16 19.313 8.546 0.010 -0.004 -0.039 64.231

139 7 50 -19.306 8.527 0.023 -0.006 0.035 -64.143 142 7 51 -17.288 7.941 0.009 -0.001 -0.012 -57.225 59 7 17 17.280 7.906 -0.000 0.001 0.007 57.061 56 7 14 16.340 6.867 -0.136 0.034 0.693 54.798

133 7 48 -16.364 6.845 -0.146 0.033 -0.780 -54.671 60 7 18 15.879 7.596 0.015 -0.002 -0.060 52.298

145 7 52 -15.874 7.593 0.023 -0.003 0.058 -52.281 149 7 53 -15.488 7.640 -0.002 0.002 -0.031 -50.701 61 7 19 15.480 7.613 -0.012 0.003 0.033 50.621 62 7 20 15.411 7.838 -0.003 -0.001 0.013 50.067

153 7 54 -15.405 7.822 0.009 -0.002 0.001 -50.011 157 7 55 -12.537 6.909 0.024 -0.008 0.060 -40.529 63 7 21 12.524 6.846 0.030 -0.005 -0.078 40.319

161 7 56 -11.434 6.598 -0.016 0.005 -0.052 -36.515 64 7 22 11.431 6.598 -0.007 0.006 0.049 36.515 94 7 89 -23.807 6.368 -0.024 -0.004 -0.128 -29.052

136 7 89 24.112 -8.572 -0.056 0.007 0.145 29.051 57 7 80 -24.112 -8.556 -0.040 0.005 -0.045 -28.905

127 7 80 23.775 6.221 -0.009 0.001 0.030 28.905 93 7 92 -18.827 5.248 -0.012 -0.004 -0.077 -23.465

139 7 92 19.060 -6.805 -0.023 0.006 0.085 23.465 58 7 81 -19.067 -6.823 -0.010 0.004 -0.017 -23.453

128 7 81 18.826 5.256 -0.002 -0.004 0.011 23.453 129 7 82 16.809 4.863 -0.003 0.000 0.007 21.200 59 7 82 -17.035 -6.264 0.000 -0.001 -0.005 -21.200

142 7 95 17.042 -6.300 -0.009 0.001 0.057 21.182 92 7 95 -16.822 4.918 -0.009 -0.002 -0.056 -21.182

133 7 86 16.118 -4.960 0.146 -0.033 -0.064 20.469 126 7 79 15.991 4.427 -0.005 0.008 -0.048 20.467 56 7 79 -16.095 -4.982 0.136 -0.034 0.097 -20.467 95 7 86 -15.989 4.420 -0.008 0.008 0.017 -20.464

165 7 57 -6.435 4.127 0.033 -0.033 0.124 -20.331 65 7 23 6.433 4.109 0.064 -0.030 -0.124 20.264

153 7 106 15.159 -6.440 -0.009 0.002 0.036 19.477 89 7 106 -14.923 5.202 -0.005 0.001 -0.034 -19.477 60 7 83 -15.633 -6.035 -0.015 0.002 -0.011 -19.465

130 7 83 15.406 4.687 -0.000 -0.001 0.007 19.465 150 7 103 14.927 5.225 0.002 0.001 -0.000 19.465 62 7 103 -15.166 -6.456 0.003 0.001 0.000 -19.464 91 7 98 -15.407 4.687 -0.006 -0.001 -0.047 -19.461

145 7 98 15.628 -6.033 -0.023 0.003 0.053 19.461 146 7 99 14.999 4.827 -0.001 -0.001 -0.000 19.186 61 7 99 -15.235 -6.134 0.012 -0.003 0.019 -19.186

149 7 102 15.242 -6.161 0.002 -0.002 0.020 19.141 90 7 102 -15.005 4.844 -0.007 -0.001 -0.037 -19.141 63 7 107 -12.279 -5.562 -0.030 0.005 -0.043 -15.568

154 7 107 12.038 4.414 0.007 -0.001 0.016 15.568 88 7 110 -12.058 4.506 0.011 -0.004 -0.005 -15.531

157 7 110 12.291 -5.624 -0.024 0.008 0.036 15.529 161 7 114 11.188 -5.394 0.016 -0.005 -0.008 14.049 158 7 111 10.933 4.242 -0.012 0.005 0.041 14.048 64 7 111 -11.185 -5.394 0.007 -0.006 -0.022 -14.048

Tabla 4.5. Momentos Máximos en Vigas Principales

Page 60: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

60

MOMENTOS MAXIMOS EN VIGAS UNION Beam L/C Node Axial Force

(Mton) Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

33 10 47 28.912 -1.800 -0.010 0.002 -0.004 -8.523 33 10 48 -28.912 1.800 0.010 -0.002 0.099 -7.995 1 10 13 28.981 -1.448 0.042 -0.000 -0.002 -6.687 1 10 14 -28.981 1.448 -0.042 0.000 -0.380 -6.343

456 10 49 -23.079 0.584 0.092 0.001 0.190 -2.975 11 10 24 -1.985 0.972 0.005 -0.000 -0.000 -2.944 11 10 23 1.985 -0.972 -0.005 0.000 0.028 -2.888 34 10 48 23.176 -0.569 -0.148 0.000 0.287 -2.826 43 10 58 -1.898 0.897 -0.009 -0.000 -0.002 -2.761 43 10 57 1.898 -0.897 0.009 0.000 -0.056 -2.732

204 10 15 -23.507 0.562 -0.094 -0.000 -0.195 -2.707 2 10 14 23.597 -0.526 0.152 0.001 -0.292 -2.591

231 10 16 -19.546 0.404 -0.045 -0.001 -0.112 -1.961 3 10 15 19.601 -0.391 0.093 0.001 -0.187 -1.941 35 10 49 19.115 -0.372 -0.089 -0.000 0.181 -1.849

480 10 50 -19.052 0.367 0.042 0.001 0.106 -1.828 312 10 19 -10.701 0.359 0.006 -0.000 0.001 -1.738 6 10 18 10.699 -0.350 0.004 0.000 -0.016 -1.733 5 10 17 13.418 -0.322 0.032 0.000 -0.075 -1.641 38 10 52 10.351 -0.326 -0.003 -0.000 0.014 -1.636

552 10 53 -10.352 0.326 -0.007 0.000 -0.003 -1.619 273 10 18 -13.411 0.332 -0.012 -0.000 -0.037 -1.594 37 10 51 13.015 -0.301 -0.030 -0.000 0.071 -1.553

528 10 52 -13.004 0.304 0.010 0.000 0.033 -1.493 456 10 265 23.079 -0.584 -0.092 -0.001 0.043 1.486 455 10 265 -23.095 0.555 0.033 -0.000 0.046 -1.474 258 10 17 -16.299 0.277 -0.019 -0.000 -0.056 -1.401 369 10 22 -5.186 0.294 0.027 -0.000 0.036 -1.380 9 10 21 5.149 -0.283 -0.019 0.000 0.025 -1.378 34 10 263 -23.176 0.569 0.148 -0.000 0.090 1.377

454 10 263 23.118 -0.554 -0.027 0.000 0.030 -1.361 504 10 51 -15.845 0.254 0.016 0.001 0.051 -1.314 41 10 55 4.886 -0.266 0.019 -0.000 -0.025 -1.305

204 10 121 23.507 -0.562 0.094 0.000 -0.040 1.302 203 10 121 -23.536 0.511 -0.040 0.000 -0.060 -1.288 621 10 56 -4.922 0.266 -0.026 0.000 -0.036 -1.282 2 10 119 -23.597 0.526 -0.152 -0.001 -0.087 1.277

202 10 119 23.560 -0.504 0.033 -0.000 -0.045 -1.259 4 10 16 16.320 -0.258 0.074 0.000 -0.176 -1.249 36 10 50 15.876 -0.242 -0.070 0.000 0.169 -1.186 3 10 134 -19.601 0.391 -0.093 -0.001 -0.045 0.964

229 10 134 19.575 -0.369 0.029 -0.000 -0.044 -0.952 231 10 136 19.546 -0.404 0.045 0.001 0.001 0.951 230 10 136 -19.558 0.388 -0.025 0.000 -0.039 -0.946 35 10 275 -19.115 0.372 0.089 0.000 0.046 0.900

480 10 277 19.052 -0.367 -0.042 -0.001 0.000 0.893 479 10 277 -19.060 0.353 0.023 -0.000 0.036 -0.888 478 10 275 19.077 -0.342 -0.027 0.000 0.041 -0.888 6 10 179 -10.699 0.350 -0.004 -0.000 0.005 0.858

310 10 179 10.698 -0.339 0.003 -0.000 -0.008 -0.858 311 10 181 -10.699 0.341 -0.003 0.000 -0.008 -0.843 312 10 181 10.701 -0.359 -0.006 0.000 0.014 0.842 5 10 164 -13.418 0.322 -0.032 -0.000 -0.005 0.836

271 10 164 13.414 -0.319 0.004 -0.000 -0.007 -0.834 38 10 311 -10.351 0.326 0.003 0.000 -0.005 0.804

Tabla 4.6. Momentos Máximos en Vigas Unión

Page 61: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

61

CORTANTES MAXIMOS EN VIGAS UNION Beam L/C Node Axial

Force (Mton)

Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

33 10 48 -28.912 1.800 0.010 -0.002 0.099 -7.995 33 10 47 28.912 -1.800 -0.010 0.002 -0.004 -8.523 1 10 14 -28.981 1.448 -0.042 0.000 -0.380 -6.343 1 10 13 28.981 -1.448 0.042 -0.000 -0.002 -6.687

11 10 24 -1.985 0.972 0.005 -0.000 -0.000 -2.944 11 10 23 1.985 -0.972 -0.005 0.000 0.028 -2.888 43 10 57 1.898 -0.897 0.009 0.000 -0.056 -2.732 43 10 58 -1.898 0.897 -0.009 -0.000 -0.002 -2.761 456 10 265 23.079 -0.584 -0.092 -0.001 0.043 1.486 456 10 49 -23.079 0.584 0.092 0.001 0.190 -2.975 34 10 48 23.176 -0.569 -0.148 0.000 0.287 -2.826 34 10 263 -23.176 0.569 0.148 -0.000 0.090 1.377 204 10 121 23.507 -0.562 0.094 0.000 -0.040 1.302 204 10 15 -23.507 0.562 -0.094 -0.000 -0.195 -2.707 455 10 264 23.095 -0.555 -0.033 0.000 0.039 0.059 455 10 265 -23.095 0.555 0.033 -0.000 0.046 -1.474 454 10 263 23.118 -0.554 -0.027 0.000 0.030 -1.361 454 10 264 -23.118 0.554 0.027 -0.000 0.038 -0.050 2 10 14 23.597 -0.526 0.152 0.001 -0.292 -2.591 2 10 119 -23.597 0.526 -0.152 -0.001 -0.087 1.277

203 10 120 23.536 -0.511 0.040 -0.000 -0.040 0.010 203 10 121 -23.536 0.511 -0.040 0.000 -0.060 -1.288 202 10 120 -23.560 0.504 -0.033 0.000 -0.038 -0.002 202 10 119 23.560 -0.504 0.033 -0.000 -0.045 -1.259 231 10 136 19.546 -0.404 0.045 0.001 0.001 0.951 231 10 16 -19.546 0.404 -0.045 -0.001 -0.112 -1.961 3 10 15 19.601 -0.391 0.093 0.001 -0.187 -1.941 3 10 134 -19.601 0.391 -0.093 -0.001 -0.045 0.964

230 10 135 19.558 -0.388 0.025 -0.000 -0.025 -0.025 230 10 136 -19.558 0.388 -0.025 0.000 -0.039 -0.946 35 10 49 19.115 -0.372 -0.089 -0.000 0.181 -1.849 35 10 275 -19.115 0.372 0.089 0.000 0.046 0.900 229 10 134 19.575 -0.369 0.029 -0.000 -0.044 -0.952 229 10 135 -19.575 0.369 -0.029 0.000 -0.029 0.030 480 10 277 19.052 -0.367 -0.042 -0.001 0.000 0.893 480 10 50 -19.052 0.367 0.042 0.001 0.106 -1.828 312 10 181 10.701 -0.359 -0.006 0.000 0.014 0.842 312 10 19 -10.701 0.359 0.006 -0.000 0.001 -1.738 479 10 276 19.060 -0.353 -0.023 0.000 0.023 -0.012 479 10 277 -19.060 0.353 0.023 -0.000 0.036 -0.888 6 10 18 10.699 -0.350 0.004 0.000 -0.016 -1.733 6 10 179 -10.699 0.350 -0.004 -0.000 0.005 0.858

478 10 276 -19.077 0.342 0.027 -0.000 0.028 0.017 478 10 275 19.077 -0.342 -0.027 0.000 0.041 -0.888 311 10 180 10.699 -0.341 0.003 -0.000 0.001 -0.010 311 10 181 -10.699 0.341 -0.003 0.000 -0.008 -0.843 310 10 179 10.698 -0.339 0.003 -0.000 -0.008 -0.858 310 10 180 -10.698 0.339 -0.003 0.000 0.001 0.009 273 10 166 13.411 -0.332 0.012 0.000 0.008 0.764 273 10 18 -13.411 0.332 -0.012 -0.000 -0.037 -1.594 38 10 311 -10.351 0.326 0.003 0.000 -0.005 0.804 38 10 52 10.351 -0.326 -0.003 -0.000 0.014 -1.636 552 10 53 -10.352 0.326 -0.007 0.000 -0.003 -1.619 552 10 313 10.352 -0.326 0.007 -0.000 -0.014 0.787

Tabla 4.7. Cortantes Máximos en Vigas Unión

Page 62: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

62

MOMENTOS MAXIMOS EN LARGUEROS Beam L/C Node Axial

Force (Mton)

Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

207 7 80 -0.144 1.207 0.014 -0.000 0.014 -2.293 167 7 80 0.094 1.152 0.003 -0.000 -0.000 2.286 453 7 89 -0.152 1.143 -0.015 0.000 -0.016 -2.191 194 7 89 0.074 1.083 -0.003 -0.000 -0.000 2.186 213 7 87 -0.011 1.143 0.012 0.000 0.012 -2.015 176 7 87 -0.001 0.988 0.001 -0.000 0.003 2.010 447 7 88 -0.013 1.093 -0.013 0.000 -0.014 -1.923 185 7 88 0.012 0.928 -0.001 -0.000 -0.003 1.921 477 7 92 -0.074 0.832 -0.011 0.000 -0.011 -1.484 234 7 81 -0.095 0.841 0.010 -0.000 0.011 -1.482 195 7 92 0.042 0.741 -0.005 -0.000 0.004 1.481 168 7 81 0.082 0.745 0.006 0.000 -0.005 1.480 177 7 90 -0.007 0.723 0.004 -0.000 -0.003 1.431 240 7 90 -0.001 0.795 0.008 0.000 0.008 -1.430 186 7 91 0.014 0.719 -0.003 0.000 0.002 1.422 471 7 91 -0.012 0.789 -0.009 0.000 -0.009 -1.420 211 7 129 0.004 0.079 -0.013 -0.000 -0.011 1.404 212 7 129 -0.003 -0.223 -0.007 0.000 0.004 -1.404 446 7 255 0.001 -0.220 0.008 0.000 -0.006 -1.379 445 7 255 -0.004 0.089 0.012 -0.000 0.009 1.378 465 7 133 0.223 0.004 -0.020 -0.002 0.081 -1.372 228 7 133 -0.229 -0.009 -0.019 -0.001 -0.081 1.370 247 7 146 -0.065 0.004 0.008 0.001 0.032 1.346 489 7 146 0.065 0.020 0.008 0.001 -0.034 -1.346 175 7 128 -0.010 -0.426 -0.031 -0.000 -0.037 1.337 184 7 254 -0.022 -0.422 0.030 -0.000 0.037 1.335 211 7 128 -0.004 0.141 0.013 0.000 -0.022 -1.326 445 7 254 0.004 0.132 -0.012 0.000 0.021 -1.324 573 7 106 0.005 0.629 -0.009 0.000 -0.008 -1.321 199 7 106 -0.016 0.631 -0.008 -0.000 0.006 1.318 267 7 93 0.004 0.707 0.006 -0.000 0.005 -1.311 178 7 93 -0.006 0.727 0.006 -0.000 -0.006 1.310 198 7 102 -0.003 0.670 -0.015 -0.000 0.018 1.307 549 7 102 0.001 0.668 -0.004 0.000 -0.002 -1.301 342 7 103 -0.073 0.630 0.009 0.000 0.008 -1.294 172 7 103 0.078 0.624 0.010 0.000 -0.008 1.292 187 7 94 0.020 0.712 -0.006 -0.000 0.005 1.292 495 7 94 -0.014 0.698 -0.006 0.000 -0.006 -1.290 171 7 99 0.073 0.662 0.016 0.000 -0.019 1.287 315 7 99 -0.064 0.666 0.003 0.000 0.001 -1.280 169 7 82 0.079 0.714 0.008 -0.000 -0.008 1.280 261 7 82 -0.082 0.705 0.007 0.000 0.007 -1.279 196 7 95 0.026 0.700 -0.008 -0.000 0.007 1.275 498 7 95 -0.041 0.699 -0.008 0.000 -0.008 -1.274 183 7 112 0.012 0.715 0.014 -0.000 -0.016 1.271 378 7 112 0.003 0.618 -0.000 -0.000 -0.004 -1.269 282 7 96 0.004 0.715 0.007 -0.000 0.007 -1.263 179 7 96 -0.007 0.676 0.004 -0.000 -0.003 1.262 519 7 97 -0.019 0.711 -0.008 0.000 -0.008 -1.261 192 7 113 0.033 0.704 -0.014 -0.000 0.015 1.260 188 7 97 0.023 0.675 -0.004 -0.000 0.002 1.260 615 7 113 -0.025 0.616 -0.000 0.000 0.003 -1.253 525 7 98 -0.024 0.693 -0.009 0.000 -0.010 -1.236 197 7 98 -0.002 0.671 -0.005 -0.000 0.004 1.232

Tabla 4.8. Momentos Máximos en Largueros

Page 63: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

63

CORTANTES MAXIMOS EN LARGUEROS Beam L/C Node Axial

Force (Mton)

Shear-Y (Mton)

Shear-Z (Mton)

Torsion (MTon-m)

Moment-Y (MTon-m)

Moment-Z (MTon-m)

207 7 80 -0.144 1.207 0.014 -0.000 0.014 -2.293 167 7 80 0.094 1.152 0.003 -0.000 -0.000 2.286 213 7 87 -0.011 1.143 0.012 0.000 0.012 -2.015 453 7 89 -0.152 1.143 -0.015 0.000 -0.016 -2.191 447 7 88 -0.013 1.093 -0.013 0.000 -0.014 -1.923 194 7 89 0.074 1.083 -0.003 -0.000 -0.000 2.186 207 7 124 0.144 -0.988 -0.014 0.000 0.022 -0.451 176 7 87 -0.001 0.988 0.001 -0.000 0.003 2.010 167 7 137 -0.094 -0.933 -0.003 0.000 -0.008 0.321 185 7 88 0.012 0.928 -0.001 -0.000 -0.003 1.921 213 7 130 0.011 -0.923 -0.012 -0.000 0.018 -0.574 453 7 262 0.152 -0.920 0.015 -0.000 -0.023 -0.426 447 7 256 0.013 -0.872 0.013 -0.000 -0.019 -0.552 194 7 272 -0.074 -0.860 0.003 0.000 0.007 0.279 234 7 81 -0.095 0.841 0.010 -0.000 0.011 -1.482 477 7 92 -0.074 0.832 -0.011 0.000 -0.011 -1.484 240 7 90 -0.001 0.795 0.008 0.000 0.008 -1.430 471 7 91 -0.012 0.789 -0.009 0.000 -0.009 -1.420 176 7 143 0.001 -0.768 -0.001 0.000 -0.004 0.191 168 7 81 0.082 0.745 0.006 0.000 -0.005 1.480 195 7 92 0.042 0.741 -0.005 -0.000 0.004 1.481 178 7 93 -0.006 0.727 0.006 -0.000 -0.006 1.310 177 7 90 -0.007 0.723 0.004 -0.000 -0.003 1.431 186 7 91 0.014 0.719 -0.003 0.000 0.002 1.422 282 7 96 0.004 0.715 0.007 -0.000 0.007 -1.263 183 7 112 0.012 0.715 0.014 -0.000 -0.016 1.271 169 7 82 0.079 0.714 0.008 -0.000 -0.008 1.280 187 7 94 0.020 0.712 -0.006 -0.000 0.005 1.292 519 7 97 -0.019 0.711 -0.008 0.000 -0.008 -1.261 185 7 266 -0.012 -0.707 0.001 0.000 0.004 0.138 267 7 93 0.004 0.707 0.006 -0.000 0.005 -1.311 261 7 82 -0.082 0.705 0.007 0.000 0.007 -1.279 192 7 113 0.033 0.704 -0.014 -0.000 0.015 1.260 196 7 95 0.026 0.700 -0.008 -0.000 0.007 1.275 498 7 95 -0.041 0.699 -0.008 0.000 -0.008 -1.274 495 7 94 -0.014 0.698 -0.006 0.000 -0.006 -1.290 276 7 83 -0.079 0.697 0.009 -0.000 0.009 -1.226 525 7 98 -0.024 0.693 -0.009 0.000 -0.010 -1.236 179 7 96 -0.007 0.676 0.004 -0.000 -0.003 1.262 188 7 97 0.023 0.675 -0.004 -0.000 0.002 1.260 197 7 98 -0.002 0.671 -0.005 -0.000 0.004 1.232 170 7 83 0.063 0.670 0.006 -0.000 -0.005 1.224 198 7 102 -0.003 0.670 -0.015 -0.000 0.018 1.307

Tabla 4.9. Cortantes Máximos en Largueros.

Page 64: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

64

DESPLAZAMIENTOS VERTICALES MAXIMOS

Node L/C X-Trans (cm)

Y-Trans (cm)

Z-Trans (cm)

Absolute (cm)

X-Rotan (rad)

Y-Rotan (rad)

Z-Rotan (rad)

132 7 -0.204 -15.782 -0.004 15.783 0.000 0.000 -0.000 129 7 -0.152 -14.568 -0.165 14.569 0.004 -0.000 0.000 255 7 -0.142 -14.565 0.159 14.566 -0.005 -0.000 0.001 133 7 -0.205 -14.265 -0.007 14.266 0.000 0.000 0.010 131 7 -0.203 -13.971 0.006 13.973 -0.000 0.000 -0.014 254 7 -0.138 -12.565 0.189 12.567 -0.005 0.003 -0.016 128 7 -0.153 -12.562 -0.177 12.564 0.005 -0.003 -0.017 256 7 -0.134 -12.554 0.223 12.557 -0.005 -0.002 0.014 130 7 -0.158 -12.538 -0.238 12.542 0.005 0.002 0.013 147 7 -0.205 -12.033 -0.001 12.035 -0.000 -0.000 0.002 146 7 -0.205 -11.729 -0.006 11.730 -0.000 -0.000 -0.003 26 7 -0.206 -11.660 -0.011 11.662 0.000 -0.000 0.006

126 7 -0.109 -11.071 -0.631 11.089 0.007 -0.000 -0.001 258 7 -0.050 -11.050 0.627 11.067 -0.007 -0.000 0.001 144 7 -0.153 -10.742 -0.181 10.745 0.004 0.000 0.002 267 7 -0.139 -10.664 0.190 10.667 -0.005 -0.000 0.002 148 7 -0.205 -10.558 0.001 10.560 -0.000 0.000 0.009 143 7 -0.157 -10.102 -0.230 10.106 0.005 -0.001 -0.006 266 7 -0.134 -10.044 0.226 10.047 -0.006 0.001 -0.004 162 7 -0.205 -9.762 -0.001 9.764 0.000 0.000 0.001 88 7 -0.133 -9.516 0.238 9.520 -0.006 -0.001 0.006 87 7 -0.160 -9.477 -0.264 9.482 0.006 0.001 0.005

259 7 -0.051 -9.284 0.619 9.305 -0.006 0.001 -0.013 125 7 -0.108 -9.268 -0.609 9.288 0.006 -0.001 -0.014 161 7 -0.205 -9.285 0.001 9.287 0.000 0.000 -0.004 145 7 -0.155 -9.102 -0.203 9.106 0.005 0.001 0.010 268 7 -0.136 -9.056 0.212 9.060 -0.005 -0.001 0.010 127 7 -0.114 -8.888 -0.729 8.918 0.008 0.001 0.015 177 7 -0.205 -8.860 -0.000 8.862 -0.000 -0.000 0.001 257 7 -0.035 -8.826 0.724 8.856 -0.008 -0.001 0.016 27 7 -0.205 -8.714 0.000 8.716 0.000 -0.000 0.003 25 7 -0.204 -8.643 0.000 8.645 -0.001 -0.000 -0.025

163 7 -0.206 -8.596 -0.006 8.599 0.000 0.000 0.007 207 7 -0.206 -8.581 -0.002 8.584 0.000 0.000 0.002 176 7 -0.205 -8.209 -0.003 8.211 0.000 -0.000 -0.005 279 7 -0.133 -8.119 0.238 8.124 -0.005 -0.000 0.002 159 7 -0.158 -8.080 -0.247 8.085 0.005 -0.000 0.001 141 7 -0.107 -7.778 -0.594 7.802 0.006 -0.000 0.001 315 7 -0.147 -7.746 0.141 7.748 -0.004 -0.000 0.002 270 7 -0.053 -7.686 0.605 7.710 -0.006 0.000 0.001 178 7 -0.205 -7.681 0.000 7.684 -0.000 0.000 0.007 174 7 -0.153 -7.645 -0.186 7.649 0.004 -0.000 0.001 222 7 -0.205 -7.641 0.008 7.644 0.000 -0.000 -0.000 291 7 -0.139 -7.622 0.190 7.625 -0.004 -0.000 0.001 204 7 -0.152 -7.577 -0.174 7.581 0.005 0.000 0.001 278 7 -0.131 -7.533 0.253 7.538 -0.006 0.001 -0.004 158 7 -0.159 -7.514 -0.254 7.520 0.006 -0.001 -0.005 206 7 -0.205 -7.389 0.005 7.392 0.000 -0.000 -0.008 28 7 -0.206 -7.261 -0.007 7.264 0.000 -0.000 0.001

192 7 -0.205 -7.150 0.000 7.153 0.000 0.000 0.001 280 7 -0.135 -7.052 0.222 7.057 -0.005 -0.001 0.007 160 7 -0.158 -7.010 -0.240 7.016 0.005 0.001 0.006 90 7 -0.156 -6.981 -0.214 6.986 0.005 0.000 0.003 91 7 -0.135 -6.967 0.217 6.972 -0.005 -0.000 0.004 84 7 -0.154 -6.924 -0.194 6.928 0.004 -0.003 -0.026

Tabla 4.10. Desplazamientos Horizontales

Page 65: Analisis ydiseno nave industrial

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“Análisis y Diseño Estructural de una Nave Industrial para una Planta de Reciclaje de Desechos Sólidos, bajo

efectos de Sismo y Viento con el Criterio del Reglamento de Construcciones del D.F. y sus N.T.C. y el Manual de

Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad”

65

DESPLAZAMIENTOS HORIZONTALES MAXIMOS

Node L/C X-Trans (cm)

Y-Trans (cm)

Z-Trans (cm)

Absolute (cm)

X-Rotan (rad)

Y-Rotan (rad)

Z-Rotan (rad)

47 10 3.764 0.002 1.782 4.165 0.004 0.002 -0.007 13 10 3.499 0.002 -0.013 3.499 -0.000 0.001 -0.007

119 10 3.295 -0.762 0.284 3.394 -0.001 0.000 -0.001 14 10 3.362 -0.001 0.209 3.369 0.000 -0.002 -0.006 48 10 3.282 -0.002 0.049 3.283 0.000 0.002 -0.005

263 10 3.204 -0.506 -0.000 3.243 0.001 -0.000 0.000 121 10 3.098 0.826 0.074 3.207 0.002 -0.000 -0.001 120 10 3.196 0.043 0.171 3.201 0.000 0.000 0.005 265 10 3.070 0.676 0.179 3.149 -0.001 0.000 -0.000 264 10 3.139 0.118 0.101 3.143 0.000 -0.000 0.003 134 10 2.972 -0.739 0.292 3.076 -0.001 0.000 -0.001 15 10 3.031 -0.000 0.199 3.037 0.000 -0.002 -0.006

275 10 2.902 -0.704 -0.022 2.986 0.001 -0.000 -0.001 49 10 2.979 -0.000 0.063 2.979 0.000 0.002 -0.006

135 10 2.890 -0.063 0.193 2.897 0.000 0.000 0.004 136 10 2.808 0.662 0.097 2.886 0.002 0.000 -0.000 277 10 2.775 0.661 0.173 2.858 -0.001 -0.000 -0.000 276 10 2.839 -0.034 0.079 2.840 0.000 -0.000 0.004 149 10 2.698 -0.541 0.283 2.766 -0.001 0.000 0.001 16 10 2.749 -0.000 0.207 2.757 0.000 -0.002 -0.006 50 10 2.694 -0.000 0.067 2.695 0.000 0.002 -0.006

287 10 2.628 -0.530 -0.004 2.681 0.001 -0.000 0.000 151 10 2.561 0.624 0.105 2.638 0.002 0.000 -0.000 150 10 2.629 0.102 0.181 2.638 0.000 0.000 0.003 289 10 2.525 0.613 0.170 2.604 -0.001 0.000 -0.000 288 10 2.579 0.104 0.096 2.583 0.000 -0.000 0.003 164 10 2.456 -0.505 0.276 2.523 -0.001 0.000 0.001 25 10 2.442 0.589 0.129 2.516 -0.000 0.000 -0.001 17 10 2.504 0.000 0.207 2.512 0.000 -0.001 -0.005 27 10 2.443 0.471 0.137 2.492 -0.000 -0.000 0.000 26 10 2.443 0.472 0.131 2.491 -0.000 0.000 0.000

161 10 2.443 0.444 0.139 2.487 -0.000 -0.000 -0.000 28 10 2.443 0.435 0.139 2.485 -0.000 -0.000 -0.000

131 10 2.442 0.424 0.125 2.482 -0.000 -0.000 -0.000 146 10 2.443 0.410 0.133 2.480 -0.000 -0.000 -0.000 163 10 2.443 0.399 0.138 2.479 -0.000 -0.000 0.000 29 10 2.443 0.397 0.139 2.479 -0.000 0.000 -0.000

148 10 2.443 0.396 0.135 2.478 -0.000 -0.000 0.000 162 10 2.443 0.392 0.139 2.478 -0.000 -0.000 -0.000 176 10 2.443 0.382 0.140 2.477 -0.000 -0.000 -0.000 133 10 2.443 0.368 0.136 2.474 -0.000 -0.000 0.000 147 10 2.443 0.360 0.134 2.473 -0.000 -0.000 -0.000 178 10 2.443 0.355 0.138 2.472 -0.000 -0.000 0.000 30 10 2.442 0.356 0.140 2.472 -0.000 0.000 -0.000

132 10 2.443 0.345 0.131 2.470 -0.000 -0.000 -0.000 191 10 2.442 0.339 0.140 2.470 -0.000 -0.000 -0.000 177 10 2.443 0.335 0.139 2.469 -0.000 -0.000 -0.000 193 10 2.442 0.326 0.140 2.468 -0.000 -0.000 0.000 31 10 2.442 0.311 0.141 2.466 -0.000 0.000 -0.000

208 10 2.443 0.301 0.145 2.465 -0.000 -0.000 0.000 206 10 2.442 0.303 0.140 2.465 -0.000 -0.000 -0.000 192 10 2.442 0.302 0.140 2.465 -0.000 -0.000 0.000 207 10 2.442 0.276 0.142 2.462 -0.000 -0.000 0.000 32 10 2.442 0.276 0.138 2.461 -0.000 0.000 -0.000 79 10 2.448 -0.122 0.224 2.461 0.000 -0.001 -0.000

Tabla 4.11. Desplazamientos Verticales.

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66

Capítulo 5 DISEÑO Y REVISIÓN DE LA ESTRUCTURA. Criterios de diseño23

El dimensionamiento de las estructuras y de los elementos que las componen se

efectuará d acuerdo con los criterios relativos a los estados límite de falla y de servicio

establecidos en el Titulo Sexto del Reglamento.

Las estructuras deben dimensionarse de manera que la resistencia de diseño de toda

sección con respecto a cada fuerza o momento interno que actúe en ella (fuerza axial,

fuerza cortante, momento flexionante, momento de torsión) o a la combinación de dos o

más de ellos, sea igual o mayor que el o los valores de diseño de dicha fuerza o momento

internos. Las resistencias de diseño deben incluir el factor de resistencia FR

correspondiente. Las fuerzas y momentos internos de diseño se obtienen, en general,

multiplicando por el factor de carga FC correspondiente los valores de las fuerzas y

momentos internos calculados bajo acciones nominales.

En los casos en que los efectos geométricos de segundo orden influyan significativamente

en la respuesta de la estructura, las fuerzas y momentos internos de diseño deben

obtenerse multiplicando las acciones nominales por los factores de carga antes de

efectuar el análisis, el que se lleva a cabo con las acciones nominales factorizadas.

Tipos de estructuras y métodos de análisis24

Toda construcción debe contar con una estructura que tenga características adecuadas

para asegurar su estabilidad bajo cargas verticales y que le proporcione resistencia y

rigidez suficientes para resistir los efectos combinados de las cargas verticales y de las

horizontales que actúen en cualquier dirección. Cuando sean significativos, deberán

tomarse en cuenta también los efectos producidos por otras acciones.

23 Gaceta Oficial Del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias para Diseño Estructuras Metálicas, GDF, México. p. 1.4

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67

En cada caso particular el análisis, diseño, fabricación y montaje deben hacerse de

manera que se obtenga una estructura cuyo comportamiento corresponda al del tipo

elegido.

Las estructuras tipo 1, comúnmente designadas marcos rígidos o estructuras continuas,

se caracterizan porque los miembros que las componen están unidos entre sí por medio

de conexiones rígidas, capaces de reducir a un mínimo las rotaciones relativas entre los

extremos de las barras que concurren en cada nodo, de manera que el análisis pueden

basarse en la suposición de que los ángulos originales entre esos extremos se conservan

sin cambio al deformarse la estructura.

Las estructuras tipo 1 pueden analizarse y diseñarse utilizando métodos elásticos o

plásticos; estos últimos son aplicables cuando satisfacen los requisitos siguientes:

a) El valor mínimo garantizado del esfuerzo correspondiente al límite inferior de

fluencia del acero, Fy, no es mayor que el 80 por ciento de su esfuerzo mínimo

especificado de ruptura en tensión, Fu.

b) Las relaciones ancho/grueso de los elementos planos que componen los perfiles

cumplen los requisitos de las secciones tipo 1 ó 2

Clasificación de las secciones25

Las secciones estructurales se clasifican en cuatro tipos en función de las relaciones

ancho/grueso máximas de sus elementos planos que trabajan en compresión axial, en

compresión debida a flexión, en flexión o en flexocompresión.

Las secciones tipo 2 (secciones compactas, para diseño plástico y para diseño sísmico

con factores Q no mayores de 2) pueden alcanzar el momento plástico, tienen una

capacidad de rotación inelástica limitada, aunque suficiente para ser utilizadas en

estructuras diseñadas plásticamente, bajo cargas predominantemente estáticas, y en

zonas sísmicas, con factores de comportamiento sísmico reducidos.

25 Gaceta Oficial Del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Estructuras Metálicas, GDF, México. p. 2.3

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68

Diseño de columnas.

De la tabla 4.3 obtenemos los elementos mecánicos para el diseño de

la columna.

BASE DE LA COLUMNA

Tipo de sección

Es una sección tipo 2 cumple lo establecido de la tabla 2.1 de las Normas Técnicas Complementarias para Diseño de Estructuras.

Propiedades de la sección

60

90

1.92

1.92 30

50

Base de la Columna Parte Alta de la Columna

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69

PERALTE ALTA COLUMNA

INDICE DE INESTABILIDAD

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70

CARGA CRÍTICA

FACTORES DE AMPLIFICACION

• �TCDEM

MOMENTOS DE DISEÑO EN LOS EXTREMOS DE LAS COLUMNAS

MOMENTOS PARTE BAJA

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MOMENTOS DE DISEÑO ZONA CENTRAL

MOMENTO PLASTICO “X” ; “Y”

PARTE BAJA

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72

MOMENTOS PARTE ALTA

MOMENTOS DE DISTRIBUCION ZONA CENTRAL

MOMENTOS PLASTICOS “X” ; “Y”

• = 370.4 ton – m •

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73

a)

REVISION DE LA COLUMNA COMPLETA 26

a) SECCIONES DE TIPO 1 Y 2

BASE DE COLUMNA

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74

REVISON POR CORTANTE

PLACA BASE

PROPIEDADES GEOMETRICAS

BASE DE LA COLUMNA

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75

DISEÑO DE VIGAS PRINCIPALES

Resistencia de Diseño en flexión

Propiedades de la Sección

bf

tf

twd

tf

Miembros en los que el pandeo lateral es crítico

Para secciones tipo 1 y 2 con dos ejes de simetría, flexionadas alrededor del eje de mayor

momento de inercia.

En vigas de sección transversal I o H laminadas o hechas con tres placas soldadas, Mu,

es igual;

EC. 3.24 NTC-Metálicas

Ix=602,543 cm4

Iy=69,173 cm4

G=784,000 kg/cm2

J=495.50 cm4

L=23.20 m

bf=60 cm

d=90 cm

tf=1.92 cm

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76

Donde

FR Factor de Resistencia igual 0.9

Iy Momento de inercia respeto al eje de simetría situado en el plano del alma.

J Constante de Torsión de Sain Venant;

Ca Constante de torsión por alabeo de la sección

C= 1.0

EC. 3.28 NTC-Metálicas

EC. 3.27 NTC-Metálicas

EC. 3.25 NTC-Metálicas

87

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77

EC. 3.23 NTC-Metálicas

Momento activo= 107.76 ton – m < MR Se acepta la sección

Resistencia de Diseño al Cortante

La revisión de diseño al cortante, , de una viga o trabe de eje recto y sección

transversal constante, de sección I es

EC. 3.38 NTC-Metálicas

FR Factor de Resistencia, igual a 0.90 y

VN Es la resistencia nominal

EC. 3.39 NTC-Metálicas

El alma falla por cortante en el intervalo de endurecimiento por deformación.

Aa área del alma igual al producto de su grueso t, por el peralte total de la sección d

h Peralte del alma

t grueso del alma

k coeficiente sin dimensiones, se toma igual a 5.0 cuando a/h es mayor que 3.0 y cuando

no se emplean atiesadores, que es el caso.

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78

DISEÑO DE VIGAS UNIÓN.

Resistencia de Diseño en flexión

Se propone un perfil IR 12x16

Propiedades de la sección

Elementos mecánicos.

MX= -4.45 ton – m L= 2.55 m

Vy= 2.38 ton.

Sección tipo 2

bf

tf

twd

d= 30.50 cm.

bf= 10.1 cm.

tf= 0.67 cm.

tw= 0.56 cm.

h= 29.16 cm.

J= 4.20 cm4

Ix=4,287 cm3

Iy=117 cm3

Sx= 280 cm3

Sy= 23 cm3

A= 30.40 cm2

Zx= 329 cm3

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79

Miembros en los que el pandeo lateral es crítico

Para secciones tipo 1 y 2 con dos ejes de simetría, flexionadas alrededor del eje de mayor

momento de inercia.

En vigas de sección transversal I o H laminadas o hechas con tres placas soldadas, Mu,

es igual;

EC. 3.24 NTC-Metálicas

Donde

FR Factor de Resistencia igual 0.9

Iy Momento de inercia respeto al eje de simetría situado en el plano del alma.

J Constante de Torsión de Sain Venant;

Ca Constante de torsión por alabeo de la sección

C= 1.0

EC. 3.27 NTC-Metálicas

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80

EC. 3.25 NTC-Metálicas

EC. 3.22 NTC-Metálicas

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81

Resistencia de Diseño al Cortante

La revisión de diseño al cortante, , de una viga o trabe de eje recto y sección

transversal constante, de sección I es

EC. 3.38 NTC-Metálicas

FR Factor de Resistencia, igual a 0.90 y

VN Es la resistencia nominal

EC. 3.39 NTC-Metálicas

El alma falla por cortante en el intervalo de endurecimiento por deformación.

Aa área del alma igual al producto de su grueso t, por el peralte total de la sección d

h Peralte del alma

t grueso del alma

k coeficiente sin dimensiones, se toma igual a 5.0 cuando a/h es mayor que 3.0 y cuando

no se emplean atiesadores, que es el caso.

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DISEÑO DE UNA ZAPATA AISLADA

CONDICION SISMO “Y”

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84

CORTANTE POR PENETRACION

POR FLEXION

PLACA CONECTORA

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85

• A-325

ROSCAS FUERA DEL PLANO DE CORTE CONEXIÓN POR APLASTAMIENTO

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86

Conclusiones

El presente trabajo no pretende establecer un criterio ni una regla para el análisis y diseño

de naves industriales, sino una guía que sirva para el alumno, el profesor o el egresado

que requiera realizar un proyecto de este tipo.

Sabemos que en el área de la Ingeniería Estructural cada proyecto es diferente, por lo

que no se puede establecer un criterio general, sino un procedimiento que contenga las

referencias necesarias para que cada persona que lo consulte, identifique y haga los

cambios necesarios.

Además durante el proceso que llevó la elaboración de este trabajo, se pudo observar

que, a pesar de que el tema es muy común en el área de la Ingeniería Estructural, no hay

una bibliografía específica que pueda consultarse y que sirva como parámetro para de

este tipo de estructuras.

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87

Bibliografía

1. Gaceta Oficial del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias

para Diseño y Construcción de Cimentaciones, GDF, México.

2. Pesos de laminas Proveedor IMSA.

3. Gaceta Oficial del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias

sobre Criterios y Acciones para el Diseño Estructural de las Edificaciones,

GDF, México.

4. Arnold, Christopher y Reitherman Robert, Configuración y Diseño Sísmico de

Edificios, 1era edición, México, Editorial Limusa.

5. Ambrose, James. Diseño Simplificado para Edificios para Cargas de Viento y

Sismo, 2ª. Edición, México, Editorial Limusa.

6. Comisión Federal Electricidad. Manual de Diseño por Viento, México, Editorial

C.F.E. 1993, p. 1.4.2.1

7. Ibidem p. 1.4.1.3

8. Research Engineers Corp. Staad Pro, USA, Ver. 2004.

9. Gaceta Oficial del Distrito Federal, 2004, Normas Técnicas Complementarias

para Diseño y Construcción de Estructuras Metálicas,