Perfi l de la compañía ycatálogo Técnico

Perfi l de la compañía ycatálogo Técnico

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Parte 1. Introducción, historia y organización

Parte 2. Áreas de actuación

Parte 3. Ámbitos geográfi cos

Parte 4. Principales proyectos

Parte 5. Explotaciones y plantas Laboratorios Maquinaria

Parte 6. Sistema de Gesti ón I+D+i Calidad y Medio Ambiente Prevención de Riesgos Laborales (certi fi cados)

Parte 7. Nuestro equipo humano

Índice

PARTE 1 Introducción, historia y organización

4 Introducción e Historia

La empresa Becsa fue fundada en 1969 y es actualmente la cabecera de construcción del grupo Obinesa. En su dilatada trayectoria empresarial el grupo ha ejecutado multi tud de infraestructuras en puertos, aeropuertos, hospitales, carreteras, obras hidráulicas y otros muchos ámbitos que acreditan su solvencia y experiencia en el sector de la construcción.

En la actualidad la orientación hacia la sati sfacción total de nuestros clientes, tanto públicos como privados, y el compromiso con la sociedad suponen los pilares sobre los que se basa el trabajo diario en nuestra compañía. Se ha desarrollado un departamento de I+D+i para estar a la vanguardia de los avances técnicos en el sector sin olvidar minimizar el impacto medio ambiental que nuestra acti vidad genera. Por últi mo, siempre existe un fuerte compromiso con el empleo local en cualquier punto donde estemos desarrollando nuestra acti vidad.

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Administrador Único

Director General

ConstrucciónInternacional

ConstrucciónNacional

Negocio Asfaltos

Licitación y contratación

Calidad y Medio Ambiente

Control Gesti ónConstrucción

Dirección GeneralAdjunta

Instalaciones

Recursos Humanos

Proyectos e I+D+i

Compras

ConstrucciónC. Valenciana

ConstrucciónCataluña

ConstrucciónCasti lla La Mancha

ConstrucciónMadrid

BECSA General Contracti ng LLC (OMAN)

Organización

PARTE 2Áreas de Actuación

8 Áreas de Actuación

Becsa cuenta con una dilatada experiencia en el ámbito de la Obra Pública, con grandes infraestructuras construidas como aeropuertos, hospitales, universidades, puertos, carreteras, aparcamientos y depuradoras, entre otras.

Respecto a Obra Privada, Becsa está especializada en el desarrollo de edifi cación de viviendas y residenciales, centros comerciales y de ocio, hoteles, edifi cación industrial y grandes urbanizaciones.

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Obra Pública – Edifi cación– Urbanización– Carreteras y pavimentación– Maríti mas– Aeroportuarias– Medio Ambiente– Aparcamientos

Obra Privada – Residencial– Ocio y comercio– Edifi cación industrial– Urbanización

Áreas de Actuación

PARTE 3Ámbitos Geográfi cos

12 Ámbitos Geográfi cos

Ofi cinas de Becsa en España

PARTE 4Principales Proyectos

OBRA PÚBLICA

Edifi cación

Urbanización

Carreteras y pavimentación

Maríti mas

Aeroportuarias

Medio Ambiente

Aparcamientos

16 Obra Pública. EDIFICACIÓN

Ágora, Ciudad de las Artes y las Ciencias (Valencia) Presupuesto: 91.000.000 € Finalización: 2010

Descripción: El Ágora es una gran cubierta de planta elípti ca de 4.800 m2 de superfi cie, empleándose en su construcción más de 7.000 toneladas de acero estructural. La cubierta fi ja, alcanza una altura máxima de unos 70m sobre rasante y de 85m con los parasoles abiertos. La estructura se conforma mediante pórti cos metálicos apuntados de diferentes dimensiones, que van creando una forma abovedada interior de altura variable. En la parte superior de la cubierta se disponen dos estructuras móviles de lamas. El proyecto ha sido redactado por D. Santi ago Calatrava y su equipo de colaboradores.

Palau de la Festa (Castellón) Presupuesto: 7.652.520 € Finalización: 2011

Descripción: El Palau de la Festa se ubica en una parcela de aproximadamente unos 15.000 m2, de los cuales el edifi cio con forma ovalada ocupa unos 2.800 m2 y cuatro plantas en una superfi cie construida total de 5.800 m2. La estructura del edifi cio es de forjados reti cular de nervio 12 y intereje 80cm. Las cubiertas de la sala y del escenario son de chapa metálica sobre las cerchas metálicas, el resto de cubiertas son inverti das no transitables. La fachada es venti lada con piezas de cerámica de colores, y la fachada principal construida con lamas de cerámica que hacen la función de parasol del muro corti na.

17 Obra Pública. EDIFICACIÓN

Nuevo Hospital La Fe (Valencia) Presupuesto: 274.151.336 € Finalización: 2011 Descripción: En este edifi cio principal existen tres plantas comunes: el sótano, la planta baja y la primera donde se encuentran la mayor parte de los servicios centrales. Sobre estas plantas se levantan seis torres: cuatro de ellas desti nadas a hospitalización y dos a consulta de atención ambulatoria. Este diseño horizontal va a permiti r que médicos y pacientes puedan comparti r y gesti onar mejor los recursos. Las 4 torres de hospitalización cuentan con 1.000 camas en habitaciones individuales y cerca de 180 despachos. Mientras que las 2 torres de atención ambulatoria ti enen 195 salas de consultas y 116 locales de exploraciones especiales.

Hospital Comarcal de La Plana (Castellón) Presupuesto: 21.614.800 € Finalización: 2001

Descripción: Construcción completa de un edifi cio de 24.000 m2 de superfi cie, con capacidad para 180 camas, urbanización de los exteriores y construcción de aparcamiento en superfi cie.

18 Obra Pública. EDIFICACIÓN

Paraninfo, Universidad Jaume I (Castellón) Presupuesto: 9.300.000 € Finalización: 2009

Descripción: La estructura está formada por muros de hormigón armado de 50cm de espesor con 10cm de aislamiento en el centro. Debido a la importante altura del edifi cio, para su ejecución se ha uti lizado encofrado ti po trepa. La sala se completa con la instalación de 658 butacas y un escenario que está formado por tres niveles de galería, peine y contrapeine La fachada venti lada es ti po Lammax de Saloni, tanto de la caja escénica como de la sala, uti lizando piezas de 3x1m en color negro. Adjunto al Paraninfo se ha construido un módulo de aseos con fachada ti po muro corti na combinada en vidrio y material compacto color blanco.

Edifi cio Espaitec, Universidad Jaume I (Castellón) Presupuesto: 2.206.171 € Finalización: 2009

Descripción: Edifi cio de 1.937 m2 compuesto por planta sótano desti nada a instalaciones, planta baja y primera, donde se ubican despachos y talleres. Realizado con muros de hormigón visto y forjados con losas vistas y placas alveolares. En el edifi cio hay dos ti pos de cubierta, una inverti da con terminación en grava y la otra con vidrios fotovoltaicos. La fachada son muros de hormigón vistos con un poliesti reno expandido en el centro que hace la función de aislamiento. Tabiquería prefabricada interior ti po Movinord, suelo porcelánico y carpintería de aluminio.

19 Obra Pública. EDIFICACIÓN

Ampliación Feria Valencia (Valencia) Presupuesto: 364.930.427 € Finalización: 2003

Descripción: Susti tución de los anti guos pabellones 1 y 2 con los actuales a, b, c, d y e2. Estos bloques presentan unas dimensiones de 80 x 80 ml con dos módulos de conexión de 40 x 80 Ml. La superfi cie total construida es de 160.992,00 m2.

Ofi cinas, Parque Tecnológico de Paterna (Valencia) Presupuesto: 2.383.965 € Finalización: 2010

Descripción: El nuevo edifi cio apuesta por el entrelazado de tres volúmenes con posibilidad de ampliación a cuatro y diferentes pati os para favorecer el recorrido de los usuarios y controlar la luz natural de forma efi ciente. Alrededor de él se desarrolla un jardín que potencia la vegetación preexistente y cumple la función de pared verde y pulmón natural del edifi cio. Al tratarse de un edifi cio sostenible, dentro del conjunto de instalaciones incorpora una planta de generación de energía eléctrica fotovoltaica y agua caliente sanitaria. El programa se desarrolla en 3 plantas sobre rasante y dos sótanos del siguiente modo con un total de 17.940 m2.

20 Obra Pública. URBANIZACIÓN

Enlace Avda. Enrique Gimeno con Ronda Sur (Castellón) Presupuesto: 4.266.170 € Finalización: 2009

Descripción: Ejecución del enlace de la Avd. Enrique Gimeno con la Ronda Sur, conservando el actual trazado de ésta últi ma y ejecutando una rotonda con un radio interior 54m y uno exterior de 69,1m, y con tres carriles de 4,20m a nivel de la avenida que transcurre a desnivel y perpendicular a la ronda. La obra se complementa con dos puentes estructura, formados por un tablero de 31 y 26,8m respecti vamente y de un solo vano de 25m ambos. Para la construcción de estos puentes se uti lizarán en total 48 vigas prefabricadas isostáti cas de 0,90m de canto separadas 4,2m y unidas por una losa de compresión de 0,25m.

Línea 2 del tranvía, tramo 0 (Alicante) Presupuesto: 9.204.067 € Finalización: En ejecución

Descripción: Las obras contemplan la construcción del tramo 0 de la línea 2 del tranvía de Alicante, desde su entronque con la línea 1 (PK 0+000) hasta la glorieta de la fuente del Bulevar del Plá.. Construcción de una plataforma tranviaria de vía doble, con el trazado de ambas vías prácti camente en paralelo en planta y alzado, salvo los primeros metros por el sistema de conexión con la Línea 1. A pesar de tratarse de un tramo de no demasiada longitud, la obra contempla la construcción de diversas estructuras a lo largo de su trazado: viaducto salto del carnero, paso inferior, cubrición del colector de Bon Hivern.

21 Obra Pública. URBANIZACIÓN

Adecuación de las parcelas Nº 11, 12, 13 y 14 (Castellón) Presupuesto: 9.624.556 € Finalización: 2010 Descripción: Ejecución de las siguientes instalaciones al aire libre:- Pista de Atleti smo y Graderías en zona de atleti smo y futbol- Campo de Fútbol 11 y 2 Campos de fútbol 7- 3 canchas de baloncesto- Circuito de training 1000m- Campo de Fútbol sala sobre césped arti fi cial- 2 campos de Voley - playa- Pista de Hockey pati nes- Zona de Golf

Urbanización Benicalap Sur (Valencia) Presupuesto: 6.011.671 € Finalización: 2004

Descripción: Los terrenos se sitúan al Norte de la ciudad de Valencia, junto al barrio de Benicalap, entre dos ejes histórico que son el camino de Moncada y el de Burjassot. La superfi cie de la urbanización se aproxima a los 200.000 m2 con un uso preferente residencial plurifamiliar. El reparto de superfi cies es el siguiente: Parcelas de uso residencial: 55.342 m2; Parcelas de uso comercial: 5.472 m2; Parcelas de uso escolar: 21.987 m2; Zona Verde: 25.549 m2; Otros equipamientos: 23.100 m2; Superfi cie de viario: 64.139 m2. El diseño del jardín central fue elaborado conjuntamente con el servicio de Jardinería y Paisaje del Ayuntamiento de Valencia.

22 Obra Pública. CARRETERAS Y PAVIMENTACIÓN

Carretera de Alcora a San Juan de Moró (Castellón) Presupuesto: 11.057.658 € Finalización: 2006

Descripción: Construcción completa de una nueva carretera de 6.073 m de longitud y un ancho de 10 Ml. Construcción de un viaducto sobre el pantano Mª Cristi na con una longitud total de 277,50 Ml.

Autovía CV-10 desde la Pobla de Tornesa hasta Vilanova de Alcolea (Castellón) Presupuesto: 50.000.000 € Finalización: 2010

Descripción: Obras de aglomerado con extendedora a ancho completo (ancho 11,30m) en la capa intermedia con s-20. Fresadora de una capa de 30 cm de aglomerado en la carretera CV-10 anti gua con la fresadora 2000.

23 Obra Pública. CARRETERAS Y PAVIMENTACIÓN

Rehabilitación estructural del fi rme Autovía A-3 (Valencia) Presupuesto: 7.045.926 € Finalización: 2008 Descripción: La obra consiste en la rehabilitación del fi rme en una longitud de 21km, incluyendo la realización de un fresado y la reposición de la actual capa de rodadura que se encuentra agotada para subsanar las defi ciencias estructurales del fi rme y las deformaciones superfi ciales, con una profundidad media de 6 cm y una mezcla bituminosa en caliente ti po S-20. Finalmente se procedió a extender una mezcla ti po M-10 en toda la anchura de la calzada y sus arcenes como capa de rodadura, de 3 cm de espesor. El ti po de betún y emulsión a emplear fueron modifi cados con elastómeros.

Rehabilitación N-232 (La Rioja) Presupuesto: 8.340.590 € Finalización: 2011

Descripción: Las obras consisti eron en el saneo de las zonas mas deterioradas de la carretera mediante fresado y reposición con mezcla bituminosa en caliente (35.000 Tn), refuerzo del fi rme con aglomerado AC22 bin S (50.000 Tn) y capa de rodadura BBTM11B (30.000Tn)También se mejoro el drenaje de la carretera mediante la construcción de cunetas de hormigón y drenes transversales.

24 Obra Pública. CARRETERAS Y PAVIMENTACIÓN

Refuerzo de fi rme de la carretera N-340 (Tarragona) Presupuesto: 5.390.739 € Finalización: 2008

Descripción: El fresado se realizó en una profundidad de 12cm de espesor medio y la reposición con la aplicación de una mezcla bituminosa ti po s-20 con betún convencional 40/50. Las zonas que estaban más degradadas se fresaron 30cm de espesor y la reposición se realizó con una mezcla bituminosa especial llamada de alto modulo (m.a.m) por tener un módulo dinámico superior a 10.000km y así ser capaz de soportar mucha mas carga que una mezcla bituminosa convencional. Una vez realizado el fresado y reposición de la carretera se le aplicó a toda ella una capa de rodadura con una mezcla bituminosa ti po m-10 graníti ca con betún modifi cado bm-3c de 3 cm de espesor.

Variante de la carretera CV-128 en Catí (Castellón) Presupuesto: 2.500.000 € Finalización: 2008

Descripción: Se ha construido una variante de nuevo trazado por la zona sur de la población, de 3.017m de longitud, conectando con la carretera actual por dos rotondas iluminadas de 17m de radio y construyendo ocho obras de fábrica, formadas por marcos de hormigón para salvar los caminos y barrancos que cruzan el nuevo trazado. Se han habilitado 2 nuevos accesos a la población desde la variante mediante un paso inferior y una rotonda parti da. La nueva calzada ti ene un ancho de 9m.

25 Obra Pública. MARÍTIMAS

Nueva zona pesquera industrial Puerto de Vinaroz (Castellón)Presupuesto: 10.974.648 € Finalización: 2010

Descripción: Construcción de disti ntas zonas para la ubicación de servicios e instalaciones tales como la nueva lonja, muelles de amarre, viales de comunicación interior y espacios desti nados a acti vidades deporti vas e industriales. Ejecución del dique de abrigo de la futura zona industrial y de la nueva zona deporti va y construcción de servicios generales para dotar a las nuevas instalaciones de los servicios urbanísti cos necesarios para su funcionamiento, conforme a las previsiones del «Plan de Uti lización de los Espacios Portuarios».

Prolongación dique este, dragado y mejora de acceso dársena Sur(Castellón)Presupuesto: 37.000.000 € Finalización: 2011

Descripción: Las obras consisten en la prolongación del Dique del Este que conforma de modo defi niti vo el límite N de la bocana de acceso al puerto de Castellón, una longitud de 447,55m. Este dique se proyecta mediante una solución de 13 cajones prefabricados de hormigón, de dimensiones exteriores de 44,27m de eslora total, 24,20m de anchura en fuste y 17,50m de puntal, aligerados mediante 45 celdas rectangulares de dimensiones 4,40 x 4,40.

26 Obra Pública. MARÍTIMAS

Ampliación Puerto de Castellón (Castellón) Presupuesto: 51.050.459 € Finalización: 2004 Descripción: Realización de una explanada en la Cota +1,5 de 320.000 m2 delimitada por un dique verti cal mediante cajones fl otantes de 33,75m de eslora y 19,6m de manga. Así mismo se realizó el dragado de entrada con unos 3.115.000m3.

Plataforma para contenedores en el Puerto (Castellón) Presupuesto: 29.357.982 € Finalización: 2005

Descripción: Construcción de un muelle de 410m de longitud y 14 de calado, y un atraque Ro-Ro. Explanada para acopio de contenedores y mercancía en general, de 120.000 m2, a base de un dragado y relleno de 1.300.000m3, pavimentos de hormigón y asfálti cos, ofi cinas, naves para talleres y almacén. Cimentación y vías para grúas portainer ti po Panamax, con todas las infraestructuras necesarias.

27 Obra Pública. AEROPORTUARIAS

Plataforma para el estacionamiento de aeronaves, Base Aérea de los Llanos (Albacete) Presupuesto: 1.357.996 € Finalización: 2004

Descripción: Ejecución de la construcción de dos plataformas de 180x100m de hormigón HP-45 desti nado a estacionamiento de aeronaves. Esta obra se incluyó dentro de las reformas que se estaban realizando en la Base Aérea de Los Llanos moti vadas por la elección de la misma como sede de los cursos de especialización para pilotos de la OTAN ( Tacti cal Leadership Program, TLP).La obra consisti ó en la nivelación del fondo de caja, zahorras y una losa de hormigón de 30 cm. de espesor. Además se realizará el drenaje de la plataforma con 2 canaletas de 200m de longitud y 50cm de ancho.

Nuevo Aeropuerto Costa Azahar (Castellón) Presupuesto: 135.000.000 € Finalización: 2009 Descripción: Instalaciones aeroportuarias consistentes en una pista de vuelo de 2.700m de longitud, categoría I, clave 4D (aviones ti po B-757), ampliable hasta 4.000m, plataforma para estacionamiento de aviones de 55.000 m2, terminal de pasajeros, torre de control, edifi cio para el Servicio de Exti nción de Incendios con todos los medios necesarios para los bomberos, central eléctrica, terminal de carga, aeroclub, handling, estación depuradora de aguas residuales.,centro de emisores, aparcamiento, tanto para vehículos parti culares como para taxis o autocares.

28 Obra Pública. AEROPORTUARIAS

Terminal de Pasajeros, Nuevo Aeropuerto (Castellón) Presupuesto: 12.000.000 € Finalización: 2009

Torre de Control, Nuevo Aeropuerto (Castellón) Presupuesto: 2.500.000 € Finalización: 2009

29 Obra Pública. MEDIO AMBIENTE

Estación de aguas residuales de Font de la Pedra (Alicante) Presupuesto: 13.666.468 € Finalización: 2004

Descripción: Esta instalación ti ene una capacidad máxima de tratamiento de 20.000 m3/día y ocupa una extensión de 27.775 m2.

EDAR de Vinaroz (Castellón) Presupuesto: 10.858.568 € Finalización: 2007

Descripción: Estación de aguas residuales, el colector general y bombeo de interconexión entre el emisario submarino y el EDAR de Vinaroz. Las obras consisti eron en la construcción de una estación de bombeo de agua sucia, cañerías de impulsión de las aguas residuales desde la estación de bombeo intermedio, cañería de impulsión al EDAR, estación depuradora y colector, por gravedad, hasta la conexión con el emisario submarino.Uti lización de muro corti na y revesti miento fachada. Acabados acordes con la imagen corporati va de la marca.

30 Obra Pública. MEDIO AMBIENTE

IDAM de Sagunto (Valencia) Presupuesto: 22.119.892 € Finalización: 2011

Descripción: Las obras consisten en la construcción de una estación de bombeo de 2.120 m3/h y una instalación de desalación de agua marina situada en una parcela de 44.500 m2. Su capacidad de producción es de 22.000 m3/día y está consti tuida por 9 fi ltros bicapa y 3 basti dores de membranas de ósmosis inversa de alta presión de 706 m3/h. El depósito de agua tratada dispone de una capacidad de 22.900 m3.

Planta de Ósmosis Inversa (Albacete) Presupuesto: 6.516.185 € Finalización: En ejecución

Descripción: La instalación consiste en una planta de tratamiento de agua potable para la eliminación de sulfatos con una capacidad de 1.800 m3/h y que completa la ETAP existente en la ciudad de Albacete.La planta está consti tuida por una fi ltración previa y tres basti dores de membranas de ósmosis inversa de baja presión de 420 m3/h.La conducción de salmuera con una longitud de 13.800 m une la nueva instalación con el punto de verti do de la EDAR.

31 Obra Pública. MEDIO AMBIENTE

Ordenación del Frente Litoral L’Arbre del Gos Pinedo (Valencia)Presupuesto: 9.642.476 € Finalización: 2007 Descripción: El proceso previsto de regeneración de playa consiste en el saneado, regularización de playa, elevación de cota y reti rada del frente de costa actual para permiti r una distancia de playa seca de unos 65m desdela actual línea de costa. La regeneración del cordón dunar se ha proyectado mediante un cordón de dunas transversales, arti fi ciales, sensiblemente paralelo a la costa con una ligera inclinación para cubrir los vientos dominantes. El núcleo de duna se forma mediante aportación y perfi lado de arena de dragado, y la fi jación de la duna se realiza mediante un entramado de “bardissas” consti tuida por caña seca hincada (Arundo Dórax), hilo de enlace entre cañas sobre el que se planta.

Adecuación del vertedero de Residuos no peligrosos de Onda (Castellón)Presupuesto: 1.709.516 € Finalización: 2009

Descripción: Las obras han consisti do en la construcción de un nuevo vaso de verti do, de un vial perimetral exterior al nuevo vaso, de un vial de conexión del nuevo vial perimetral con el vial ya existente y la ejecución de todas las instalaciones necesarias para el buen funcionamiento de nuevo vaso de verti do: impermeabilización, red de drenaje de lixiviados, sistema de evacuación de aguas pluviales, sistema de control y auscultación ambiental y sistema de desgasifi cación. Además de proceder al relleno de vaguadas, a la instalación de un vallado perimetral así como la ejecución de un muro verde e hidrosiembra.

32 Obra Pública. APARCAMIENTOS

Aparcamiento Hospital Provincial II (Castellón) Presupuesto: 10.800.000 € Finalización: 2010 Descripción: Aparcamiento subterráneo en Gran Vía Tárrega Monteblanco y subsuelo Hospital Provincial. Abarca una zona pequeña de aparcamiento al aire libre, entrada principal, entrada de urgencias...Capacidad 909 plazas en tres sótanos. Dispone de 2 rampas de entrada y 2 rampas de salida. La superfi cie ocupada es de 7.601 m2. Su forma en planta es de un polígono irregular de 126ml de largo y 57ml de ancho, y una rampa de salida externa de 29´7ml x 6ml de ancho.Dentro de la obra ejecutada está incluida la urbanización superfi cial tanto del jardín del interior del Hospital Provincial como de la Gran Vía Tárrega y Doctor Clará.

Aparcamiento de la Feria (Albacete)Presupuesto: 6.296.490 € Finalización: 2009

Descripción: Este aparcamiento contará con una superfi cie total de 22.892,58 m2, y tendrá una capacidad de 422 coches que se estacionarán en dos plantas. Como viene a ser habitual en la actualidad el parking será de régimen mixto, ya que dispondrá de plazas en régimen de tarifa horaria y plazas para los residentes de la zona. También contará con amplias plazas cuya dimensión mínima será de 240cm x 475cm, complementará con innovadoras instalaciones y dispondrá de cuatro accesos peatonales, así como dos ascensores de acceso adaptados.

33 Obra Pública. APARCAMIENTOS

Avenida del Mar II (Castellón) Presupuesto: 5.542.594 € Finalización: 2007

Descripción: Aparcamiento subterráneo de rotación con 517 plazas que se reparten en 3 plantas, las cuales ocupan una superfi cie de 14.677,68 m2. Este parking cuenta con los mejores servicios a disposición de los clientes las 24 horas del día.

Aparcamiento Chile Aragón (Valencia) Presupuesto: 12.000.000 € Finalización: 2009

Descripción: El nuevo parking de la calle Chile está ubicado a 300 metros del campo de fútbol de Mestalla. El aparcamiento es mixto desti nado tanto a rotación como a uso de residentes, y cuenta con capacidad de 531 plazas reparti das en dos plantas y una superfi cie total 14.500 m2.

34 Obra Pública. PRINCIPALES CLIENTES

OBRA PRIVADA

Residencial

Ocio y comercio

Edifi cación industrial

Urbanización

36 Obra Privada. RESIDENCIAL

Benicalap Norte (Valencia) Presupuesto: 16.340.550 € Finalización: 2009

Descripción: La obra consta de 157 viviendas, planta de ofi cinas, locales comerciales y un sótano en una superfi cie construida de 19.318,85 m2. Todo ello se encuentra en un sótano desti nado a plazas de aparcamiento formado por 194 plazas de aparcamiento y 143 trasteros, dos edifi cios de viviendas (uno con tres zaguanes formado por planta baja mas cuatro alturas y otro con cinco zaguanes formado por planta baja mas ocho alturas, en el cual la primera planta esta desti nada a ofi cinas) y plantas bajas desti nadas a locales comerciales.

Residencial Nova Sensal (Castellón) Presupuesto: 11.100.897 € Finalización: 2009

Descripción: El edifi cio consta una vez modifi cado el proyecto de 2 sótanos de aparcamiento y trasteros, planta baja desti nada a zonas comunes , local comercial y 8 plantas desti nadas a viviendas. Toda la estructura es aporti cada con pilares y muros de hormigón armado y forjados unidireccionales de nervios “in situ” de bovedilla de hormigón. La cubierta está formada por azoteas transitables e intransitables. En total se construyeron 164 viviendas de diferentes ti pologías.

37 Obra Privada. RESIDENCIAL

Mariposa, Varsovia (Polonia) Presupuesto: 12.100.000 € Finalización: 2010

Descripción: Edifi cio con 105 viviendas con superfi cies variadas desde los 26 a los 103 m2. Arquitectos polacos de renombre del estudio de arquitectura ARÉ, bajo la dirección de Jakub Waclawek han diseñado este edifi cio moderno que se disti ngue por sus formas puras y fachadas sencillas. El espacio acogedor destacará por sus acabados perfectos de todos los elementos comunes. En las planta baja se construirán locales de servicios y comerciales.

Ciudad Norte Campanar (Valencia) Presupuesto: 37.134.841 € Finalización: 2007

Descripción: Cinco bloques de 15 plantas, diseñadas para garanti zar una amplia variedad de ti pologías, así como las mejores vistas y orientaciones de las viviendas, para aprovechar al máximo la luz natural. Consta de un espacio ajardinado que integra las zonas recreati vas comunes. Viviendas de 2 a 4 habitaciones.

38 Obra Privada. RESIDENCIAL

Edifi cio Porta de la Mar (Valencia) Presupuesto: 22.196.066 € Finalización: En ejecución

Descripción: Obras de rehabilitación del edifi cio de la Porta de la Mar que albergaba los Anti guos Juzgados de Valencia. En él se construirán 28 viviendas de lujo, con una entrada independiente, de entre 180 y 360 m2, que contarán con un diseño que servirá de prototi po pero que los interesados podrán adecuar a sus necesidades. Por un zaguán independiente, el inmueble dará acceso a las plantas de ofi cinas, mientras que los 2.200 m2 disponibles para locales comerciales estarán en la planta baja.

Residencial Fuentemilano, Bustarviejo (Madrid) Presupuesto: 23.421.013 € Finalización: 2009

Descripción: Construcción de 244 viviendas unifamiliares aisladas en dos plantas, con garaje en planta baja. En la planta baja constan de salón, cocina, tendedero, un dormitorio, cuarto de baño y garaje, y en planta alta de 3 dormitorios y dos cuartos de baño.

39 Obra Privada. OCIO Y COMERCIO

C.C. El Corte Inglés (Castellón) Presupuesto: 12.354.476 € Finalización: 2006

Descripción: Urbanización de los terrenos ocupados anti guamente por las vías y estación de RENFE. Construcción de un bulevar de 3.080m de longitud y 30m de anchura, resolviendo los cruces con las calles perpendiculares mediante 7 rotondas y plazas. Ampliación del Paseo Ribalta, reconstruyendo y restaurando el anti guo vallado de la estación. Construcción de 8.000 m2 de plazas, en el entorno del nuevo centro comercial de El Corte Inglés.

C.O. Puerto Azahar (Castellón) Presupuesto: 13.943.481 € Finalización: 2003 Descripción: Construcción de un centro de ocio, en terrenos portuarios que por ser colindantes con la zona urbana, la Autoridad Portuaria ha cambiado su uso para integrarlos en la ciudad. Tiene una superfi cie construida de 7.300 m2 en dos edifi cios singulares, acabados en muro corti na acristalado y fachada venti lada de gres porcelánico. Albergan diez salas de cine, locales para usos comerciales, bares, restaurantes, pubs, juegos infanti les, etc. En el subsuelo y por debajo del nivel del mar, en una superfi cie de 13.500 m2, se ha construido un aparcamiento de 525 plazas.

40 Obra Privada. OCIO Y COMERCIO

C.C. Decathlon, San Antonio de Benagéber (Valencia) Presupuesto: 3.798.140 € Finalización: 2006

Descripción: Construcción una nave comercial de 8.190 m2 en una parcela de 16.600 m2 que ha sido arrendada a la cadena de artí culos deporti vos Decathlon. Construcción de aparcamiento de cerca de 700 vehículos, 150 en superfi cie y el resto en sótano.

Hotel NH, Puerto Sagunto (Valencia) Presupuesto: 4.299.402 € Finalización: 2007

Descripción: Edifi cación desti nada a hotel de 100 habitaciones, promovido por la propiedad Inversiones Concreto, y arrendada la explotación del inmueble a la cadena NH HOTELES.Inicialmente el proyecto era de hotel de 3 estrellas y fi nalmente, gracias a las mejoras y modifi caciones realizadas durante la ejecución se le ha concedido la califi cación de 4 estrellasLa edifi cación consta de un sótano, planta baja, 4 plantas de hotel y cubierta.

41 Obra Privada. EDIFICACIÓN INDUSTRIAL

Edifi cio multi marcas automoción (Castellón) Presupuesto: 13.056.000 € Finalización: 2006

Descripción: Edifi cio desti nado a uso industrial, para concesionario de vehículos, talleres y garaje. Está construido sobre una parcela de 9.500 m2, consta de 2 sótanos, planta baja y dos plantas. La superfi cie construida total es de 27.000 m2. El edifi cio está construido mediante estructura de hormigón prefabricado. Las fachadas están realizadas con muro corti na y fachada venti lada mediante paneles composite de aluminio. La cubierta sirve como aparcamiento, así que la impermeabilización realizada sirve como capa de rodadura para los vehículos.

Concesionario Toyota Cobelsa (Castellón) Presupuesto: 9.400.000 € Finalización: 2007 Descripción: Edifi cio terciario desti nado inicialmente a concesionario de vehículos de la marca Toyota. Superfi cie prácti camente cuadrada de 60 ml de lado. Superfi cie construida en cada planta de aproximadamente 3600 m2. Consta de un sótano, dónde se ubica el taller de chapa, reparación de vehículos, lavadero automáti co, instalaciones de los trabajadores y aparcamiento de vehículos. Planta baja dónde está la zona de exposición de vehículos nuevos, ocasión y km 0, taller de recepción acti va y ofi cinas comerciales y administrati vas. Planta alti llo de 600 m2 de ofi cinas y planta cubierta desti nada a estacionamiento de vehículos.

42 Obra Privada. EDIFICACIÓN INDUSTRIAL

Edifi cio ofi cinas Intercoop, Almazora (Castellón) Presupuesto: 1.565.528 € Finalización: 2008

Descripción: Las obras consisti eron en una la realización de la sede de ofi cinas para el grupo Intercoop con 990 m2, de superfi cie construida en una planta, donde alberga una zona de trabajo de 400 m2, despachos, salas de reuniones, un aula, sala de conferencias, sala del consejo rector, una zona de vending y dos pati os interiores. La estructura del edifi cio es mixta siendo los pilares metálicos y el forjado unidireccional de hormigón con vigas colgadas inverti das, la cubierta es plana, la fachada combina una fachada principal completamente acristalada con un cerramiento de termoarcilla, revesti do con monocapa. En el exterior se ubica el parking y jardines.

Edifi cio Ofi cinas Becsa (Castellón) Presupuesto: 26.000.000 € Finalización: 2006

Descripción: Tiene una superfi cie construida de 26.940 m2, reparti dos en 14.680 m2 para ofi cinas distribuidas en semisótano y tres alturas, y 12.260 m2 en un sótano con capacidad para 450 plazas de aparcamiento. La fachada está formada por una combinación de muro corti na autoportante acristalado y fachada venti lada de gres porcelánico Saloni. En la zona de ofi cinas se han instalado 9.000 m2 de pavimento técnico bajo el que discurren las instalaciones eléctricas, voz y datos. La iluminación interior se regula automáti camente en cada momento en función de la iluminación natural.

43 Obra Privada. URBANIZACIÓN

Urbanización Sector 2 y campo de golf, Sant Jordi (Castellón) Presupuesto: 9.034.553 € Finalización: 1995 Descripción: Urbanización integral de la zona con la construcción de la obra civil del campo de golf de 18 hoyos, una estación depuradora de aguas residuales, con la construcción del club social, un centro comercial y 5 viviendas unifamiliares piloto de la futura urbanización.

Urbanización sector industrial PP VI-6 (Tarragona) Presupuesto: 8.248.100 € Finalización: 2009

Descripción: Urbanización en terreno agrícola de viales y zonas verdes para edifi caciones industriales con ejecución de los servicios de alcantarillado, pluviales, electrifi cación, telefonía, agua potable, alumbrado, mobiliario urbano y jardinería.

44 Obra Privada. PRINCIPALES CLIENTES

PARTE 5Explotaciones y Plantas

Laboratorios

Maquinaria

46 Explotaciones y Plantas

LOrigen es la denominación común con la que operan los diferentes negocios del Área de Materiales de Construcción de Becsa. Nuestra compañía gesti ona la producción de las principales materias primas aplicables a la construcción en todo su ciclo y la gesti ón de residuos de la construcción y la demolición.

Origen, con más de 30 años de experiencia, comienza su andadura en el sector minero, concretamente en la extracción y tratamiento del árido en el término municipal de Castellón, ampliándose y diversifi cándose posteriormente a otros centros de producción y otro ti po de acti vidades, creándose:

ORIGEN ÁRIDOS (GRANULATS) ORIGEN HORMIGÓN (BETON) ORIGEN MORTERO (MORTIER) ORIGEN GESTIÓN DE RESIDUOS ORIGEN CEMENTO

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48 Explotaciones y Plantas. ORIGEN ÁRIDOS

ORIGEN ÁRIDOS está formado por disti ntas empresas dedicadas a la fabricación y comercialización de áridos. En la actualidad cuenta con seis explotaciones, entre propias y parti cipadas, en las provincias de Castellón, Valencia, Alicante y Teruel. La producción total de ORIGEN ÁRIDOS asciende a 4.5000.000 Tn/año.

La primera explotación que se creó es la de Castellón (Cantera la Torreta, S.A.U.). Actualmente ti ene una planti lla de unos 40 profesionales y una producción de 2 MM Tn/año. En 1991 comienza la gran expansión de las instalaciones de ORIGEN ÁRIDOS con dos nuevos centros de producción, Cantera la Torreta en Santa Magdalena de Pulpis (Castellón) y Áridos Ibáñez Andreu en Alcañiz (Teruel).

A parti r de 2002 ORIGEN parti cipa de Áridos Monte Conto en Pinoso (Alicante), en 2003 se adquiere Áridos Sierra Gorda en Xáti va (Valencia) y fi nalmente en 2005, Gravas y Derivados de Casti lla la Mancha (Albacete).

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50 Explotaciones y Plantas. ORIGEN HORMIGÓN

ORIGEN HORMIGONES se dedica a la fabricación de hormigón, contando con 6 plantas ubicadas en las provincias de Castellón y Teruel, con una producción total de 490.000 m3/año y unos 50 empleados en total. La planta más anti gua es la de Castellón, creada en los años 70, momento desde el cual se ha encargado de abastecer a la provincia de este material ininterrumpidamente. Tras ella, se establecieron otras plantas como la del Grao de Castelló (en el año 2004) o la de la población colindante de Almazora. A parti r del 2006, ORIGEN HORMIGONES comenzó a explotar las plantas de Alcocebre, Benicarló y Alcañiz, en las que previamente había tenido parti cipación.

Actualmente las plantas de Castellón, Grao de Castellón, Alcocebre, Benicarló y Alcañiz, trabajan bajo el nombre comercial de Hormasa y la planta de Almazora, como Hormigones Mijares 1 (sucesora de Hormigones Mijares que fue comprada por ORIGEN HORMIGONES en 2006).

Nuestras empresas de hormigones destacan por su especialización, preparación, seriedad y experiencia, poseyendo los Certi fi cados de Calidad de «MARCA CV o N HORMIGÓN» que así lo demuestran.

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ORIGEN MORTEROS se dedica a la fabricación de mortero seco, llegando a alcanzar una producción anual de 220.000 Tn.

El suministro del mortero se realiza mediante camiones cisterna donde se transporta por separado las materias primas que consti tuyen el mortero. Cuando se llega a la obra, las materias se descargan en un silo, propiedad de ORIGEN MORTEROS, manteniendo los materiales separados como en la etapa de transporte. El silo esta dotado de un sistema de descarga de las materias primas que realiza la dosifi cación y mezclado de las materias y del agua, en las canti dades determinadas, para fabricar el mortero uti lizado en las obras. Este sistema es conocidocomercialmente como TECMIX y fue desarrollado por ORIGEN a principios de los años 90. La carga de las materias primas en las cisternas se realiza en unas modernas instalaciones dotadas de importantes medidas de protección ambiental.

Explotaciones y Plantas. ORIGEN MORTEROS

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ORIGEN CEMENTO se dedica a la fabricación de cemento en sus diferentes fases. A principios del año 2009 se puso en marcha una planta de molienda de clinker y fabricación de cemento en el Grao de Castellón.

La planta de molienda de Clinker y fabricación de cemento está ubicada sobre una superfi cie de 30.000 m2 y situada a tan sólo 300m del muelle de graneles de la Dársena Sur del Puerto de Castellón. Se trata de una moderna instalación, absolutamente ecológica y en cumplimiento de todos los requisitos legales, asisti da por un laboratorio propio de autocontrol de calidad.

La inversión en ésta es de 40 millones de euros y consta de un equipo humano de 44 personas.

Explotaciones y Plantas. ORIGEN CEMENTO

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El negocio de asfaltos de BECSA cuenta con 5 plantas de fabricación de aglomerado asfálti co distribuidas a lo largo del litoral mediterráneo. En concreto disponemos de dos plantas en la provincia de Castellón, una en la provincia de Tarragona, una en la provincia de Valencia y una en la provincia de Albacete, con una capacidad de producción media de 220 Tm/hora en cada una de ellas.

La fabricación de aglomerado asfálti co es uno de los negocios más arraigados a BECSA con una experiencia de más de 35 años y desde entonces hemos sido una de las empresas punteras en la fabricación, investi gación y desarrollo de nuevas mezclas asfálti cas.

En el año 2008 con la entrada en vigor del marcado CE de las mezclas asfálti cas, BECSA fue la empresa que más mezclas incluyó en la certi fi cación inicial de dicho marcado en todo el territorio nacional, lo que demuestra la constante inquietud de nuestra empresa por la mejora conti nua en nuestros procesos.

Actualmente seguimos trabajando diariamente en la minimización del impacto ambiental de nuestro negocio uti lizando las energías más limpias que existen en el mercado (gas natural) e implantando técnicas que reducen el consumo energéti co de nuestros procesos.

Explotaciones y Plantas. ASFALTOS

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58 Laboratorios

Becsa cuenta actualmente con 3 laboratorios dedicados al autocontrol mediante analíti ca del producto terminado, así como los trabajos de asistencia técnica para soluciones aplicadas de obra e investi gación y desarrollo de nuevos productos o soluciones alternati vas a otros ya existentes

Estos laboratorios son:

• Laboratorio 1. Hormigón, mortero y áridos • Laboratorio 2. Aglomerado y asfaltos • Laboratorio 3. Cemento

Los laboratorios de Becsa han sido reconocidos por su calidad y han parti cipado acti vamente en el Sistema de Gesti ón de la Innovación para obtener junto a otros departamentos de Becsa el certi fi cado UNE 166.002.

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El servicio del laboratorio consiste básicamente en:

• Autocontrol de producción de los materiales de construcción, mediante la realización de análisis de los productos fi nales e intermedios del proceso, de acuerdo con las necesidades parti culares de cada centro de producción.

• Seguimiento de autocontrol de los productos fi nales, de acuerdo con los requisitos de la normati va vigente obligatoria y con la reglamentación propia de los disti nti vos de calidad voluntarios. Gesti ón y documentación de este seguimiento con las enti dades noti fi cadas (marcado CE) y certi fi cadoras (disti nti vos de producto).

• Asistencia técnica en términos de formulación para la fabricación de productos, colaboración con responsables de centros de producción en estudios de investi gación propios e incluso en colaboración con clientes.

• Parti cipación en Comités de calidad de enti dades certi fi cadoras.

Laboratorios

60 Maquinaria

8 Palas cargadoras de neumáti cos (Cat, Volvo, Komatsu)

1 Pala cargadora de cadenas (Cat)

4 Minicargadoras con barredora y fresadora(Bobcat)

5 Retroexcavadoras de neumáti cos con marti llo(Liebherr)

1 Retroexcavadora de cadenas con marti llo(Liebherr)

1 Zanjadora (Tesmec)

5 Motoniveladoras (Cat)

6 Compactadores de suelos (Lebrero, STA)

8 Extendedoras de aglomerado de neumáti cos(Demag)

7 Extendedoras de aglomerado de cadenas (Demag, Dynapac, ABG Titan)

14 Rodillos vibrantes (Hamm, Ammann, Bomag, Dynapac, STA)

14 Compactadores de neumáti cos(Corinsa, Cat, STA)

2 Fresadoras (Wirtgen)

11 Cisternas mixtas (MB + Cremop, Rincheval)

2 Cisternas emulsión (MB + Breining)

1 Cisterna asfalto (MB + Rincheval)

17 Camiones volquete de 18 tm (MB)

17 Camiones volquete de hasta 40 tm(MB)

3 Camiones dúmper (MB)

3 Camiones autocargantes

PARTE 6Sistema Gesti ón I+D+i

Calidad y Prevención de Riesgos Laborales

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Actualmente la innovación no se reduce únicamente al desarrollo e implantación de nuevas tecnologías. Es una estrategia global que se puede incluir en todos los procesos clave de la organización: en la relación de la empresa con el mercado, en la gesti ón de clientes/canales de distribución, en la gesti ón de recursos, etc.

Para que una empresa pueda considerarse innovadora debe tener una estrategia orientada hacia la innovación, capaz de crear valor aportando nuevas ideas al mercado, así como tener una organización interna para el proceso de innovación que gesti one el conocimiento y la capacidad de los empleados y fomente su creati vidad.

La exigencia de las nuevas construcciones e infraestructuras, en permanente evolución y con un alto componente tecnológico, así como el poder competi r en la licitación de obras de ámbito nacional e internacional en las mejores condiciones, han llevado a Becsa a poner en marcha un Sistema de Gesti ón de I+D+i en el Área de Construcción basado en la norma UNE 166.002.

Sistema Gesti ón I+D+i

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Con periodicidad anual, Becsa celebra en sus instalaciones de Castellón las Jornadas Profesionales Anuales de I+D+i, en las que se evidencia el compromiso de esta empresa con la innovación. Durante las mismas, Becsa va mostrando a los clientes directos su capacidad para aportar soluciones innovadoras a cada uno de los problemas técnicos que aparecen en proyectos y obras.Esta jornada se ha converti do en un foro profesional en el que se intercambian ideas, conocimientos y experiencias, entre organismos ofi ciales y empresas del sector de la construcción.Es aquí donde los especialista de Becsa presentan los proyectos ejecutados durante el año anterior, que han sido certi fi cados por su brillante calidad e innovación.

Últi mos Proyectos: - Betunes modifi cados con NFU

- Control dimensional del Ágora, CAC

- Descimbrado temprano

- Vigas preensambladas en puentes

- Optimización de las propiedades antideslizantes del fi rme

- Sistema integrado de gestión

- Análisis Multifactorial de elementos estructurales

- Gestión Integral de homologación de contratas

Sistema Gesti ón I+D+i

64 Calidad y Medio Ambiente - Prevención RL

• Mediante los certi fi cados adjuntos, demostramos frente a terceros, que nuestros Sistemas de Gesti ón están basados en las normas internacionales reconocidas (ISO), que cumplen los requisitos de las normas de referencia y que son auditados anualmente.

• Con ISO 14001, controlamos los aspectos ambientales de nuestra acti vidad y hacemos cumplir todos los requisitos de la legislación ambiental vigente, y con ISO 9001, demostramos que los procesos producti vos y de soporte a la obra (Compras, Formación, etc.) se controlan y mejoran de manera conti nua.

• Finalmente como certi fi cado especifi co en España, la UNE 166.002, acredita que la empresa ha implantado un sistema de gesti ón de regula, promueve y organiza la innovación dentro de la compañía, de cara a lograr mejoras en la ejecución de las obras y en el funcionamiento interno de la organización.

• El estándar OHSAS 18001 especifi ca los requisitos de nuestro sistema de gesti ón de la seguridad y salud en el trabajo, desti nados a permiti r que la organización controle sus riesgos laborales y mejore su desempeño en materia de prevención de riesgos laborales, a través del desarrollo e implementación de una políti ca y unos objeti vos defi nidos.

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Certi fi cado UNE-EN ISO 9001 Certi fi cado UNE-EN ISO 14001

Certi fi cados

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Certi fi cado UNE 166002:2006 Certi fi cado OHSAS 18001:2007

Certi fi cados

PARTE Nuestro equipo humano

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Tan importante como nuestras instalaciones o nuestra maquinaria, es nuestro equipo humano. Un equipo humano formado por 812 hombres y mujeres, profesionales formados y especializados en el sector, con una amplia experiencia tras años de trabajo.

El equipo de Becsa está compuesto por ingenieros y técnicos expertos en las diferentes ramas del ámbito de la construcción.

En nuestra planti lla contamos con:

· 40 Ing. Caminos, Canales y Puertos· 14 Ing. Industriales· 4 Lic. Químicas· 3 Ing. Químicas· 2 Arquitectos· 1 Ing. Minas· 43 Arquitectos Técnicos· 38 Ing. Tec. Obras Públicas· 19 Ing. Tec. Topografí a· 18 Ing. Tec. Industriales· 5 Ing. Tec. Minas· 2 Ing. Tec. Ciencias Ambientales· 2 Ing. Tec. Diseño Industrial

Nuestro Equipo

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Junto a este equipo técnico, contamos con una serie de departamentos staff que proporcionan internamente un servicio especializado a todas las delegaciones de Becsa.

Estas unidades o departamentos staff forman el corazón administrati vo y fi nanciero de Becsa, controlando un grupo de acti vidades y secciones en el que se toman decisiones estratégicas y de gesti ón. Cada uno de los departamentos staff se esfuerza por lograr la opti mización de los recursos y obtener unos resultados en los que se logre la sati sfacción de los clientes y el cumplimiento de los objeti vos establecidos por la empresa.

Unidades de servicio de Becsa:

· Recursos Humanos· Compras· Organización y sistemas· Financiero· Administración· Prevención de riesgos laborales· Jurídico· Fiscal· Comunicación

Nuestro Equipo

OHSAS 18001

Certification

Ejecutamos proyectos emblemáti cos.Realizamos grandes infraestructuras de principio a fi n; construcciones que favorecen nuestra calidad

de vida y que contribuyen al desarrollo de nuestras ciudades. Porque en BECSA sabemos

que para progresar hay que adaptarse al entorno y proponer soluciones,

trabajamos con experiencia, calidad y seguridad.

En Becsa, hacemos compañía.

Hacemos compañíaHacemos compañía

72 Direcciones Delegaciones

• Castellón Ciudad del Transporte C/ Grecia, 31 - CP 12006 - Tlf. 964 343 300 - Fax 964 343 322

• Valencia C/ Doctor Ferrán , 2, 1º - CP 46021 - Tlf. 963 378 400 - Fax 963 371 772

• Alicante C/ Alfonso el Sabio, 24 - CP 03004 - Tlf. 965 230 223 - Fax 965 230 488

• Tarragona C/ Eivissa, 4, Planta Baja, Pta.4 - CP 43005 - Tlf. 977 253 300 - Fax 977 239 383

• Tortosa C/ Ramón Berenguer IV, 6, Entresuelo - CP 43500 - Tlf. 977 448 300 - Fax 977 444 790

• Madrid C/ Luchana, 4, 5º A, D - CP 28010 - Tlf. 914 356 146 - Fax 915 782 512

• Varsovia BiuroSprzedazyUl. Slominskiego7, 00-195 Warszawa Poland - Tlf. +48 22 405 25 90 - Fax +48 22 405 25 92

• Oman Way Nº2237, Build. 1845, Ara Qurum, P.O. Box 197, P.C. 103, Shatti Al Qurum Muscat, Sultanate of Oman

Tlf. +968-24565054 - Fax +968-24565056