República Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada

Núcleo Aragua – Sede Maracay

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA

Msc Fernando RosalesDistribución y Servicio al Cliente

GERENCIA LOGÍSTICAOctubre 2015

Octubre 2015

INTEGRANTES

1. Ing. VICTOR MARIÑO

2. Ing. XIMENA RODRÍGUEZ

3. Ing. FRANCISCO RUBÍN

4. Lic. LILIANA GONZÁLEZ

5. Ing. ENRICO MANGANESE

6. Ing. VANESSA PAIVA

7. Lic. EDUARDO NUÑEZ

AGENDA

• INTRODUCCIÓN

• TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA

• FACTORES PARA ELEGIR UN VEHICULO DE CARGA

• TIPO DE CARGA A TRANSPORTAR Y VEHICULO A

CONTRATAR

• UNIDAD DE CARGA O TRAILER

• FACTORES DE ECONOMIA

• FACTORES DE REGULACIÓN Y ASPECTOS CLAVE PARA EL

TRANSPORTISTA

• PRODUCTIVIDAD EN EL TRANSPORTE DE CARGA

• DESPEDIDA

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Victor Mariño

Importancia

Aporta la funcionalidad al comercios de bienes

Viabilidad de las transacciones comerciales.

Eslabón final de la cadena Logistica.

Posición dentro del proceso logístico

Evolución del sector en la economía del país.

Relevancia

Factores de desempeño

RapidezCosto Competitivo.

Flexibilidad de rutas.

Buena cobertura geográfica.

Alta Disponibilidad

Potencial de servicio puerta a puerta.

Evolución

Protección del medio Ambiente

Aparición de Combustibles alternativos

Nuevas Tecnologías

Evolución

Nuevas Regulaciones

Seguridad

Operaciones Logísticas

TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Ximena Rodríguez

TIPOS

Eficiencia

Regulación

Economia

FACTORES DE EFICIENCIA

Operación

Carga

Vehículo

FACTORES OPERCIONALES I

Transporte troncal

Entrega regional

Entrega localRecorridos

Mixtos

FACTORES OPERCIONALES II

RecorridosCombinados

Carga pesada

Transporte Internacional

Características del Producto

Restricciones en el punto de carga y entrega

Geografía del Terreno

VARIABLES OPERCIONALES

Configuración del Vehículo

Tipos de Carrocería

Requerimientos Legales

VARIABLES OPERCIONALES

Economía del Vehículo

Equipo Complementario

Seguridad del Vehículo

FACTORES PARA ELEGIR UN VEHICULO DE CARGA

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Francisco Rubín

TIPOS DECARGA

Ligera, Pesada y Mixta

Alto Valor, Líquidos y Sólidos

Peligrosa, Perecible, Frágil

RELACIÓN REFERENCIAL

TIPOS DE VEHICULOSMotorizado

UNIDADES TRACTORAS

UNIDADES DE CARGA O TRAILER

Remolque

RELACIÓN ENTRE CARGA Y VEHICULO A TRASNPORTAR

Unidad Tractora

Vehículos Pequeños,

Medianos y Pesados

Semirremolque

UNIDAD DE CARGA O TRAILERUnidad de Carga o Tráiler

Es un vehículo no motorizado diseñado para ser arrastrado por una unidad tractora.

Tipos Remolque

Semi-remolque

Clasificación

Tipos de Vehículos de cargas

Rígido: Constituye un solo vehículo, incluyendo una carrocería o estructura de portante

Articulado: Esta conformado por una unidad tractora que arrastra una unidad de carga que es la que contiene la mercancía

Combinación de Vehículos

Camiones con remolque o remolque balaceados

Combinación de tractor es igual a caso anterior.

Longitud: Max 23Peso: 48 toneladasEjes : 6

Clasificación

Remolcador

Panel: Vehículo rígido con carrocería cerrada

Plataforma

BarandaFurgón

Cisterna

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Liliana González

TIPOS DE CISTERNA SEGÚN EL MATERIAL TRANSPORTADOFACTORES DE ECONOMÍA

Tanque Isotérmico, frigorífico

GLP y GCN

Esparcidor de asfalto, de materia orgánica

Volquete

Camión con dispositivos hidráulicos o mecánicos:Grúa, lubricador, bomba hormigonera, hormigonera

FACTORES DE LA ECONOMÍA VEHICULAR

Costos fijos : valor, licencias.

Costos variables: combustible, mantenimiento

Monto de depreciación acumulada

Factores de utilización (costos por km)

Forma de adquisición: compra o alquiler

DEMANDA DEL TRANSPORTE DE CARGA

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Vanessa Paiva

PERMISO DE OPERACIÓN

CERTIFICADO DE HABILITACIÓN

MAXIMO PESOS Y HORAS OPE. CUMPLIMIENTO DE NORMAS.- SALUD..- AMBIENTE

ADECUADA PLANIFICACIÓN.

ADECUADA CONDUCCIÓN

PROMOVER ACUERDOS

PROPUESTA DE MEJORAS

OBSERVATORIO DE MERCADEO

SISTEMA DE AUDITORIA

ESTANDARES DE CALIDAD

ELEMENTOS ASOCIADOS

¿QUE TRANSPORTO?

¿EN QUE MEDIO?

NIVEL DE EMPRESA

COMO SE MIDE LA PRODUCTIVIDAD TRANSPORTE

RELACIÓN USUARIO TRANSPORTISTA

A NIVEL DE SECTORCOCIENTE ENTRE LA DEMANDA Y LA OFERTA

FACTORES DE REGULACIÓN

ASPECTOS CLAVES MEJOR CONDUCCIÓN

FORMACIÓN CONTINUA

¿QUE FRECUENCIA?

FACTORES DE REGULACIÓN Y ASPECTOS CLAVE PARA

EL TRANSPORTISTA

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Enrico Manganese

SERVICIOS DE CARGA POR CARRETERA Eduardo Núñez

INDICADORES MAS REPRESENTATIVOS

FACTOR DE RETORNO DE VACIO

CANTIDADES DE TON TRANSPORTADAS POR VEHICULOS

CANTIDAD DE TON TRANSPORTADA POR LTR DE COMBUSTIBLE CONSUMIDO

FACTOR DE CARGA

INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD

PRODUCTIVIDAD EN EL TRANSPORTE DE CARGA

Aprovechamiento del potencial de trabajo de los vehículos

Indicadores Técnicos

Indicadores Económicos

Ton-KmTrabajadores

IngresosCostos

Indicadores p

ara medir

productividad

Mejoramiento de la productividad

Rutas Internacionales

PARA COMPARTIR….

Octubre 2015

• El éxito es como un tren, todos los días pasa pero si no te subes tú se subirá otro

• Dios, aunque invisible, tiene siempre una mano tendida para levantar por un extremo la carga que abruma al pobre

• A Caballo de Alquiler, Mucha Carga y Mal Comer

• El mejor servicio que podemos prestar a los afligidos no es quitarles la carga, sino infundirles la necesaria energía para

sobrellevarla

GRACIAS...

Octubre 2015