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Instituto Tecnológico Superior de Alvarado
Ing. En Gestión Empresarial
Profesor:
Ing.- José Manuel Barrios Carballo
Alumno(s):
Páez Hernández Sergio
Asignatura:
Cadena de Suministro.
Trabajo:
Trabajo de Investigación unidad I.
Semestre:
8°.
Fecha de Entrega:
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
Introducción a la logística y cadenas de suministros
1.1.- Conceptos básicos.
Cadena de suministros.- Es la red de servicios, materiales y flujos de información que
vincula los procesos de relaciones con los clientes, surtido de pedidos y relaciones con los
proveedores de una empresa, con los procesos de sus proveedores y clientes.
Logística.- Desde el punto de vista empresarial, la logística se refiere a la forma de
organización que adoptan las empresas en lo referente al aprovisionamiento de los
materiales, producción, almacén y distribución de productos.
La administración de la cadena de suministros.- Consiste en formular una estrategia
para organizar, controlar y motivar a los recursos que intervienen en el flujo de servicios y
materiales dentro de la cadena de suministros.
1.1.1.- Diferencia entre logística, cadenas de suministro y administración de
la cadena.
Características de los términos
Logística Cadena de suministros Administración de la
cadena
Forma parte de la
cadena de
suministros.
Planeación,
implementa y
controla el
almacenamiento de
los bienes.
Es la integración de
las funciones
principales de un
negocio.
Vincula los procesos
de relaciones con
clientes, proveedores
y surtidos de pedidos.
Es la fase de
formulación de una
estrategia para el
adecuado uso que
debe dársele a uno
cadena de
suministros.
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
1.1.2.- Historia de la logística.
Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la
adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la
actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la
segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad
de distribución era inferior a la de venta y producción.
Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de mercadeo, que
optaron por vender cualquier artículo en cualquier lugar posible, y los canales de
distribución comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consiente que la
distribución física tenía que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos,
comenzó a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribución y esta
comenzó a tener identidad propia dentro de la estructura de la organización. Así se dan
los orígenes de la logística en los que el departamento de distribución controlaba el
almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos.
A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción
de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad
podía mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de distribución. A finales de
esta misma década, aparece el concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir
de una situación de escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el
mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo social mínimo. Este
período que va hasta 1979 se conoce como el de la "madurez" de la logística, porque la
empresa se concientiza de la importancia de ella.
A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre
generada por la recesión económica característica de la década. Se hace indispensable
una gerencia de todo el proceso de distribución. A pesar de todo, hoy día existen todavía
organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa necesidad de contar con la
gerencia logística y el departamento de distribución. Para otras, continua siendo un
problema sin un director logístico, que coordine todas las actividades desde la compra
de materia prima hasta el consumidor final.
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
En la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los
adelantos tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha
simplificado la administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del
intercambio electrónico de documentos para transacciones y contabilidad, el código de
barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para
reducir tiempos de entrega y manipulación. De esta forma se reducen los más importantes
costos operacionales que afectan la rentabilidad final del producto.
Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logístico, fue en los años 90 el
proceso a seguir por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la
administración de la cadena de abastecimiento. Por otro lado, la tecnología está poniendo
todos los elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que salir de sus
casas para adquirir productos.
1.2.- La importancia de la logística.
La logística gira en torno a crear valor: valor para los clientes y proveedores de la
empresa, y valor para los accionistas de la empresa. El valor en la logística se expresa
fundamentalmente en términos de tiempo y lugar.
Los productos y servicios no tienen valor a menos que estén en posesión de los clientes
cuándo (tiempo) y dónde (lugar) ellos deseen consumirlos. Por ejemplo, las entradas a un
evento deportivo no tendrán valor para los clientes si no están disponibles en el tiempo y
en el lugar en los que ocurra el evento, o si los inventarios inadecuados no satisfacen las
demandas de los aficionados. Una buena dirección logística visualiza cada actividad en la
cadena de suministros como una contribución al proceso de añadir valor. Si sólo se le
puede añadir poco valor, entonces se podrá cuestionar si dicha actividad debe existir. Sin
embargo, se añade valor cuando los clientes prefieren pagar más por un producto o un
servicio que lo que cuesta ponerlo en sus manos.
Por varias razones, para muchas empresas de todo el mundo, la logística se ha vuelto un
proceso cada vez más importante al momento de añadir valor.
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
1.3.- Elementos de la logística.
Una buena logística es un elemento clave para la productividad empresarial y para
garantizar la satisfacción del cliente, entonces se hace necesario prestar especial cuidado
a los procesos logísticos de nuestra empresa y buscar la manera de optimizarlos para
hacerlos más eficientes.
Para optimizar la logística en una empresa es necesario trabajar en 7 elementos
fundamentales, los cuales se mencionan a continuación:
1) Tener disponible el producto correcto: Es importante que nuestros proveedores
nos brinde materias primas con las características ideales para la elaboración de
los productos o par la presentación de servicios. Este principio también aplica en la
logística desde el punto de vista del marketing, es decir, es primordial ofrecer el
producto adecuado para nuestro nicho de mercado.
2) La cantidad correcta: Mantener inventarios con las cantidades correctas
garantiza un mejor uso de los recursos y me minimiza la pérdida o el deterioro de
materiales, materias primas y productos.
3) Las condiciones correctas: Hay que tener mucho cuidado con el transporte y
almacenamiento, especialmente cuando se trabaja con productos orgánicos,
frágiles o con una vida útil corta.
4) Lugar correcto: Cada cosa debe estar en su lugar, con esto se logra la
maximización de la eficiencia. Algo muy importante para el área de producción.
5) El tiempo correcto: El tiempo es un recurso demasiado valioso como para
desperdiciarlo, por ello debemos lograr que las cosas estén justo a tiempo en el
lugar que deben estar.
6) Par el cliente correcto: Todos nuestros esfuerzos van a ser en vano si no nos
estamos dirigiendo al objetivo adecuado. Es vital que nuestro modelo de negocios
apunten al segmento de clientes “ideal” y que organicen nuestros procesos de tal
manera que podamos poner nuestro producto en las manos del cliente en el
momento y lugar adecuado.
7) Costo correcto: La eficiencia en costos es un factor determinante. Debemos
elegir aquellas soluciones que brinden mayores ventajas en costos pero sin
sacrificar la calidad y condiciones óptimas del producto.
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
1.4.- La importancia de la cadena de valor.
La cadena de valor empresarial, o cadena de valor, es un modelo teórico que permite
describir el desarrollo de las actividades de una organización empresarial que generan
valor al cliente final.
La tarea de la empresa es valorar los costos y rendimientos en cada actividad creadora de
valor, así como los costos y rendimientos de los competidores, como puntos de referencia
y buscar mejoras. En la medida en que la empresa desarrolle una actividad mejor que la
de los competidores, podrá alcanzar una ventaja competitiva.
El éxito de la empresa depende no solo de cómo realiza cada departamento sus tareas,
sino también de cómo se coordinan las actividades entre los distintos departamentos.
Con demasiada frecuencia los departamentos de las empresas actúan buscando
maximizar sus propios intereses en lugar de los intereses de la empresa.
Así, el departamento de créditos, puede tomarse mucho tiempo en valorar el riesgo de un
cliente potencial, mientras tanto el cliente espera y el vendedor se frustra; el departamento
de logística, no envía los productos con la rapidez necesaria, creando barreras que
alargan realmente el tiempo de entrega de los productos a los clientes.
La respuesta a este problema se encuentra en poner mayor énfasis en facilitar la labor de
gestión de los procesos básicos de la empresa, la mayoría de los cuales suponen tareas
compartidas y de cooperación. Muchas empresas están reestructurando sus actividades,
creando equipos multidisciplinarios para gestionar los procesos centrales.
1.5.- Tipos de cadenas de suministros.
Cadenas de suministro eficientes. Son cadenas de suministro que emplean estrategias
dirigidas crear la eficiencia de costos más alta. Para lograr estas efi ciencias, es necesario
eliminar las actividades que no agregan valor, buscar economías de escala, manejar
técnicas de optimización para aprovechar al máximo la producción y la distribución, y
establecer vínculos de información para garantizar la transmisión de información más
eficiente, precisa y efectiva en costos en toda la cadena de suministro.
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
Cadenas de suministro con riesgos compartidos. Son cadenas de suministro que
usan estrategias dirigidas a reunir y compartir los recursos, de modo que permiten
compartir los riesgos en cuanto a la interrupción del suministro. Una sola entidad en la
cadena de suministro puede ser vulnerable a las interrupciones, pero si hay más de una
fuente de suministro o si están disponibles fuentes alternativas, se reduce el riesgo de
interrupción. Por ejemplo, una compañía puede aumentar el inventario de seguridad de su
componente clave para cubrir el riesgo de una interrupción en el suministro, y al compartir
el inventario de seguridad con otras empresas que también lo necesitan, puede compartir
el costo de mantenerlo. Este tipo de estrategia es común en las ventas al detalle, donde
varias tiendas detallistas o distribuidores comparten el inventario. La tecnología de la
información es importante para el éxito de estas estrategias ya que la información en
tiempo real sobre el inventario y la demanda permite el manejo efectivo en costos y la
transportación de bienes entre los socios que comparten el inventario.
Cadenas de suministro responsivas. Son cadenas de suministro que emplean
estrategias dirigidas a ser responsivas y flexibles en relación con las necesidades
cambiantes y diversas de los clientes. Para ser responsivas, las compañías usan
procesos de fabricación sobre pedido y personalización masiva como medio para cubrir
las necesidades específicas de sus clientes.
Cadenas de suministro ágiles. Son cadenas que usan estrategias dirigidas a ser
responsivas y flexibles ante las necesidades de los clientes, mientras comparten los
riesgos de escasez o interrupción en el suministro al unir sus inventarios y otros recursos.
Estas cadenas de suministro manejan estrategias que combinan las fortalezas de las
cadenas de suministro “responsivas” y “con riesgos compartidos”. Son ágiles porque
tienen la habilidad de ser responsivas a las demandas cambiantes, diversas e
impredecibles de los clientes, al tiempo que minimizan los riesgos de interrupciones en el
suministro.
Elaborado por: Sergio Páez Hernández
Bibliografía
Krajewski, Lee. Ritzman, Larry. Malhotra, Manoj. Administración de operaciones. Octava
Edición. (2008). Pearson Educación. México D.F.
Chase, Richard B. Jacobs, Robert. Aquilano, Nicholas. Administración de operaciones
producción y cadenas de suministros. Duodecima Edición. McGrawHill. México D.F
Página Web: Meserón Pérez, Samuel E. Breve Historia de la logística
(http://evoluciondelalogistica.blogspot.com/2007/12/resumen-de-la-historia-de-
logstica.html). Fecha de publicación: 2 de Diciembre de 2007. Fecha de consulta:
17 de Febrero de 2014.
