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Instituto Tecnológico de Orizaba
MOTOR UNIVERSAL.
• El motor universal, es un motor capaz de trabajar tanto en corriente continua DC como en corriente alterna AC, su aplicación principal es para herramientas portátiles debido a su bajo coste, su reducido tamaño, su poco peso y que pueden trabajar en corriente alterna
¿QUÉ ES EL MOTOR UNIVERSAL?.
PARTES QUE LO COMPONEN.
ESTATOR.El estator es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para la transmisión de potencia. El alojamiento del circuito magnético del campo en las máquinas
de corriente continua. El alojamiento del circuito de armadura en las máquinas de
corriente alterna.
ROTOR.
El rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica.Está formado por un eje que soporta un juego de bobinas arrolladas sobre un núcleo magnético que gira dentro de un campo magnético creado bien por un imán o por el paso por otro juego de bobinas, arrolladas sobre unas piezas polares, que permanecen estáticas.
COLECTOR.
Es un método de hacer una conexión eléctrica a través de un ensamblaje rotativo. Conecta las corriente de campo o excitación con el bobinado del rotor.
CARBONES.
Conocidos también como escobillas, se utilizan para hacer presión mediante unos resortes sobre los anillos del colector, para establecer el contacto eléctrico entre los bloques de carbón y los anillos.
FUNCIONAMIENTO
En un motor universal cuando lo alimentamos de la red, tenemos que el estator esta alimentado con una corriente alterna AC, para que se produzca la repulsión de los polos del rotor y estator, los polos del rotor han de estar alimentados de forma adecuada en función de la alimentación de los polos del estator y esto se consigue con el colector de delgas de forma similar al motor de corriente continua alimentando las bobinas del rotor que están ligeramente giradas respecto de las del estator con la misma corriente que las bobinas del estator produciéndose una repulsión máxima en función del número de bobinas o pares de polos del rotor.
TALADRO.
El taladro es una máquina herramienta donde se mecanizan la mayoría de los agujeros que se hacen a las piezas en los talleres mecánicos.
MOVIMIENTOS.
Tienen dos movimientos: El de rotación de la broca que le imprime el motor eléctrico de la máquina a través de una transmisión por poleas y engranajes, y el de avance de penetración de la broca, que puede realizarse de forma manual sensitiva o de forma automática, si incorpora transmisión para hacerlo.
PARTES QUE LO COMPONEN.
En el punto 1 encontramos el mecanismo de percusión, gracias a su dispositivo permite que durante el giro se produzcan reiterados impactos para poder perforar materiales pétreos. Su uso es potestativo.En la referencia 2, vemos un mecanismo de 2 velocidades que permite al taladro cortes en diferentes materiales mediante su configuración.
En el punto 3 vemos el árbol motor del taladro. A la izquierda se ve el ventilador para refrigeración y a la derecha la protección para aislamiento eléctrico.
El campo magnético se encuentra en el punto 4. Cuando la corriente fluye a través del hilo de cobre, se origina un campo magnético cuya polaridad depende de la dirección de la corriente.
La referencia 5 corresponde al inducido. Está constituido por un devanado cuyos terminales se hallan en el colector. El campo magnético cambia constantemente de dirección, de este modo es impulsado alternativamente, con lo que se consigue el giro del motor del taladro.
En el punto 6 vemos el graduador electrónico, es un interruptor basado esencialmente en un tiristor que abre o sierra el circuito que alimenta el motor del taladro.
El colector del taladro, se encuentra en el punto 7. En sus segmentos finalizan los terminales del inducido (punto 5). Por su giro, las diferentes partes del devanado van recibiendo sucesivamente la corriente. De esta manera se origina el campo magnético alternativo.
En la referencia 8 encontramos el cojinete, los taladros requieren un soporte preciso y sin desgastes. El engrase dura prácticamente toda la vida de la máquina.
En el punto 9 podemos ver las escobillas del taladro, son electrodos que transmiten la corriente al colector durante su rápido giro.Unos muelles empujan las escobillas hacia adelante y si éstas están desgastadas puede producirse un contacto del cable con el conector, lo que causaría un importante daño al taladro.
La referencia 10 corresponde al gatillo interruptor del taladro. El gatillo pone en marcha la máquina y permite también ajustar la velocidad progresivamente (depende del modelo), el botón de la derecha permite retener el gatillo.
En el punto 11 encontramos el regulador de rotación permite graduar mediante el potenciómetro la capacidad electrónica
Por último la carcasa del taladro se encuentra en la referencia 12. Suelen ser a base de resinas sintéticas reforzadas con fibra de vidrio, aunque recientemente hemos detectado nuevas tendencias en cuanto a la fabricación de este componente.
