¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN LA CALIDAD DE VIDA Y

COMPETITIVIDAD URBANA?

Lic. Jesús Padilla Zenteno

Presidente del Consejo de Administración de Corredor Insurgentes; y Presidente de la Asociación Mexicana

de Transporte y Movilidad

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

MOVILIDAD Necesidades de

Desplazamiento de la población y los medios que la

sociedad desarrolla para atenderlas

CALIDAD DE VIDA ¿= Bienestar?

Bienestar físico Bienestar material Bienestar social

Posibilidad de Desarrollo Bienestar emocional

COMPETITIVIDAD Capacidad de las ciudades

para atraer y mantener inversión productiva, a la vez

que ofrece condiciones de bienestar a la sociedad

EL ROL DE LA MOVILIDAD

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

DOS TEMAS CENTRALES

• LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA COMPETITIVIDAD

• TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

DOS TEMAS CENTRALES

• LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA COMPETITIVIDAD

• TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

PARA ANALIZAR Y ORIENTAR LA COMPETITIVIDAD URBANA, ES NECESARIO MEDIRLA

“NO SE PUEDE CONTROLAR LO QUE NO SE MIDE NO SE PUEDE MEJORAR LO QUE NO SE CONTROLA”

Tomado de http://www.bpc.es/noticias/detalle/TQM-Total-Quality-Management

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

Índice de competitividad de las Ciudades de México 2011 CIDE (1)

• Componente Económico • Componente Institucional • Componente Socio-Demográfico • Componente Urbano-Ambiental

(1) Retos de la Competitividad urbana en México. Enrique cabrero, editor. CIDE www.cide.edu.mx/documento-de-divulgacion-indice-competitividad-CI...

Evolución de la Competitividad en la ZM Ciudad de México 2003-2011

Evolución de la Competitividad en Los Cabos 2003-2011

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

(2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012. http://imco.org.mx/competitividad/indice_de_competitividad_urbana_2012/

Índice de competitividad Urbana 2012 IMCO (2)

ATRIBUTOS: I. Sistema de derecho

confiable y objetivo II. Manejo sustentable del

medio ambiente III. Sociedad incluyente,

preparada y sana IV. Economía estable V. Sistema político estable y

funcional VI. Mercado laboral VII. Infraestructura VIII. Gobiernos eficientes y

eficaces IX. Aprovechamiento de las

relaciones internacionales X. Sectores de innovación y

sofisticación

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

(2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012.

Índice de competitividad Urbana 2012 IMCO (2)

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

(2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012.

… se trata de generar en el espacio, un entorno físico, tecnológico, social, ambiental e institucional propicio para atraer y desarrollar actividades generadoras de riqueza y empleo (Cabrero, CIDE).

Competitividad Urbana

• NO HAY UNA ÚNICA FORMA DE MEDIRLA

• HAY UNA AMPLIA VARIEDAD DE INDICADORES QUE PUEDEN USARSE PARA ELLO

• INDICADORES GLOBALES SOBRE EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD NO SE MIDEN FRECUENTEMENTE POR LAS CARACTERÍSTICAS DEL SECTOR

• TAL VEZ CONVENDRÍA ESTABLECER UNA CONJUNTO DE INDICADORES PARA EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD QUE PÉRMITA HACER COMPARACIONES ENTRE CIUDADES LATINOAMERICANAS

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

DOS TEMAS CENTRALES

• LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA COMPETITIVIDAD

• TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

RECURSOS FEDERALES PARA DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA

BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS

FONDO NACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA

ANÁLISIS Y DESARROLLO DE MODERNOS SISTEMAS DE

TRANSPORTE

PROYECTOS APOYADOS

Corredor BRT Tijuana, Puerta México – El Florido

BRT Línea Express #1 de Mexicali

Corredor BRT Norte-Sur de Chihuahua

Ferrocarril Suburbano 1 de la ZMVM: Buenavista –Cuautitlán

Corredor Tuzobús. BRT Pachuca Centro – Téllez

Ampliación Tren ligero Línea 1 SITEUR Guadalajara

BRT Ciudad Azteca - Tecámac

BRT Chimalhuacán – Nezahualcóyotl – Pantitlán

BRT Acapulco Cd. Renacimiento – Centro

Corredor Monterrey BRT Lincoln - Ruiz Cortines

Corredor BRT Puebla: Chachapa – Tlaxcalancingo

Corredores BRT 2 Cuenca Norte – Sur Puebla

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

CONCEPTO ORIENTACIÓN

1. El peatón, la prioridad. Mayor jerarquía en la asignación de recursos.

2. Consejo Asesor. Incrementar la participación ciudadana.

3. Reglamentos. Para una nueva cultura

4. Licencias. Mayores requisitos y obligaciones.

5. Seguro obligatorio. Para cubrir daños a terceros

6. Integración. Normatividad y políticas públicas como la base para un Sistema Integrado.

7. Bicicletas. Más espacio, más seguro.

8. Transporte público. Mejores condiciones de seguridad, comodidad, higiene y eficiencia

9. Tarifas del transporte Seguirán basándose en una decisión política.

10. Responsabilidad de gobierno.

Indemnizaciones por fallas en la infraestructura o equipamiento urbano.

12. Cultura vial. Promover nuevos hábitos de movilidad

Ley de Transporte Ley de Movilidad

Secretaría de Transporte y Vialidad, GDF

Secretaría de Movilidad

UNA TRANSFORMACIÓN

INSTITUCIONAL PRESENTE Y

CRECIENTE EN TODO EL PAÍS

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

1 Metro 2 3 4 5 6 7 8 9 12 A B Tren Ligero Tren Suburbano

OBRAS DE INFRAESTRUCTURA ANUNCIADAS PARA LA ZONA

METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO. METRO Y

TREN SUBURBANO.

• Tren Suburbano Toluca – Distrito Federal

• Ampliación Línea 4 a Ecatepec

• Ampliación Línea 9 a Observatorio

• Ampliación Línea 12 a Observatorio

• Ampliación Línea A a Chalco

A Toluca Nota 1: Las líneas no son representativas del trazo de las nuevas líneas o de la ampliación correspondiente; sólo refieren su ubicación

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

1 Metrobús 2 3 4 5 1 Mexibús 3

• Metrobús 6

• Metrobús ? Reforma

• Mexibús 2 Lechería - Coacalco - Plaza de las Américas

• Mexibús 4 Tecámac – Indios Verdes

Nota 1: Las líneas no son representativas del trazo de las nuevas líneas o de la ampliación correspondiente; sólo refieren su ubicación

Nota 2: Aún no se define de manera definitiva si se construirá la Línea de Metrobús sobre el Eje 5 Norte o sobre Reforma

OBRAS DE INFRAESTRUCTURA ANUNCIADAS PARA LA ZONA

METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO.

METROBÚS Y MEXIBÚS.

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

NUEVOS CONCEPTOS EN LOS SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

La Central de Abasto:

• El centro mayorista más

grande de Latinoamérica

• 327 hectáreas

• Capacidad de almacenaje

de 122 mil toneladas

• 52 mil vehículos de todos

los tonelajes

• 300 – 500 mil usuarios

por día

UN PROYECTO DE PROPÓSITO ESPECÍFICO CEDABÚS (INICIÓ AGOSTO DE 2014)

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

CORREDOR DEMANDA DÍA

LABORABLE (Miles) FLOTA VEHICULAR A SUSTITUIR

• Toreo - Buenavista 63.0 108 microbuses

• Pantitlán – Cuatro Caminos 85.7 281 unidades (73 microbuses y 208 autobuses)

• Peñón – Panteón San Isidro 103.1 207 autobuses y microbuses

• Metro Aeropuerto - Av. 5 Ermita

54.7 238 unidades (162 vagonetas y 76 microbuses)

• Metro Tasqueña- UAM Xochimilco

56.2 85 unidades (62 microbuses y 23 vagonetas)

NUEVOS CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO CONCESIONADO

TRANSFORMACIÓN ORGANIZACIONAL Y OPERATIVA

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

• Inicia a principios de 2010 • Primer Ciudad en América

Latina que integra este medio de transporte público

• Desde su inicio ha crecido más del 200%

• Cuenta con más de 3600 bicicletas

• 275 cicloestaciones • En un área de 21 km2 • 120 mil usuarios registrados • 17.4 millones de viajes en

menos de 5 años • Proyección de crecimiento de

70% en los próximos años.

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

DOS CONCLUSIONES FUNDAMENTALES: • La Competitividad es la forma de medir la dinámica económica de

las ciudades, ésta convive con las deficiencias de la movilidad; por ello, debemos asegurar no solo satisfacer las necesidades de desplazamiento, sino que estas ocurran en las mejores condiciones de eficiencia, por su valor monetario, productivo y patrimonial.

• La Movilidad es un indicador de Bienestar para los ciudadanos,

puesto que además de consumir sus recursos, consumen su tiempo, y sicológicamente benefician o afectan el estado de ánimo de: Peatones, Conductores, Pasajeros y Ciudadanos en general; tal que la movilidad debe constituir en sí misma un satisfactor de la Calidad de Vida, y no sólo de los desplazamientos.

MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Lic. Jesús Padilla Zenteno Presidente del Consejo de Administración de Corredor

Insurgentes S. A. de C. V. (CISA), y Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y

Movilidad A. C. (AMTM)

jpadilla@ci-sa.com.mx Tel: +52 55 85 89 70 04