• El tren de rodadura se compone de un tren principal, diseñado para soportar el peso del avión y absorber los impactos del aterrizaje, y una rueda secundaria que además de servir de apoyo estable al avión puede tener capacidad direccional.El tren principal está formado por dos ruedas situadas lo mas cerca posible del centro de gravedad del avión, generalmente en el fuselaje a la altura del encastre de las alas o directamente debajo de las alas, disponiendo de amortiguadores hidráulicos, estructuras tubulares o planas (ballestas) o ambas cosas, para absorber el impacto del aterrizaje y las sacudidas cuando se rueda sobre terrenos accidentados.

¿CÓMO FUNCIONA EL TREN DE RODADURA?

UTILIDAD

La utilidad del tren de rodadura aparece cuando queremos arrastrar o empujar objetos reduciendo su rozamiento con el suelo (u otra superficie sobre la que se mueva). Su utilidad se centra en mantener la rueda solidaria con el objeto a la vez que reduce la fricción entre este y el suelo.

Se emplea en todos los medios de locomoción terrestre: bicicletas, carros, automóviles, patinetes...

PARTES DEL TREN DE RODADURA

HORQUILLAPalo de mediana longitud, terminado en uno de sus extremos por dos puntas que sirven para colgar o afianzar cosas.

RUEDA

pieza circular, que jira sobre un eje.

EJEvarilla que atraviesa un cuerpo giratorio y sirve de soporte en el movimiento.

ARMADURA

piezas metálicas, generalmente de estaño, que separadas por un dialítico, forman los condensadores eléctricos.

SOPORTEEs el que le sirve de apoyo a la armadura.

EJEMPLOS

HORQUILLA: palo de mediana longitud, terminado en uno de sus extremos por dos puntas que sirven para colgar o afianzar cosasRUEDA: pieza circular, que jira sobre un eje.EJE: varilla que atraviesa un cuerpo giratorio y sirve de soporte en el movimiento.ARMADURA: piezas metálicas, generalmente de estaño, que separadas por un dialítico, forman los condensadores eléctricos. SOPORTE: es el que le sirve de apoyo a la armadura .