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Autopista al Río Magdalena 1 - Autopistas para la Prosperidad

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El Proyecto Autopista al Rio Magdalena 1 conecta los centros de insumos y producción del occidente de Colombia en Antioquia, Eje Cafetero y Valle del Cauca, con el Río Magdalena, Cundinamarca y el Nororiente del país. Conforma el proyecto Autopistas para la Prosperidad, del programa de la Cuarta Generación de Concesiones viales de la ANI. Contempla inversiones (Capex) por 2,13 billones de pesos, para un total de 93 kilómetros de vías intervenidas y 156 kilómetros de vías en operación y mantenimiento. Incluye la construcción de seis túneles para un total de 12,6 kilómetros y 126 puentes, para un total de 22,44 kilómetros.

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Concesión Autopista al Río Magdalena 1

Proyecto Autopistas para la Prosperidad

Diciembre de 2013Antioquia

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MEDELLÍNMEDELLÍN

Ancón Sur

Ancón Sur

BolomboloBolombolo

BelloBello

Alto de dolores Alto de dolores

Túnel de OccidenteTúnel de

Occidente

Santa Fe de

Antioquia

Santa Fe de

Antioquia

PrimaveraPrimavera

La Pintada

La Pintada

87 Km.87 Km.

34 km34 km

34.20034.200

17.50017.500

19.40019.400

16.700

16.700

9.000

9.000

6.5006.500

93 Km93 Km

Oriente

Occidente

Sur

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• Carretera primaria pavimentada a cargo del Invías.• Bermas prácticamente inexistentes.• Señalización general pobre, inconsistente y variable. • Vías de bajas especificaciones. • Deslizamientos permanentes. • Operación insegura e incierta. • Cortes a cielo abierto sin tratamiento. • Complejas condiciones geológicas.• Ancho promedio de calzadas de 8 m incluyendo berma y/o cuneta.• Ausencia de servicios conexos como grúas, ambulancias, carro

talleres.

Situación Actual

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146 Km146 Km

93Km

93Km

Vías intervenidas

146 Km146 Km

156 Km

156 Km

Vías operación y mantenimiento

146 Km146 Km

12,6Km

12,6Km

6 Túneles

146 Km146 Km22.44

Km

22.44

Km

126 Puentes

146 Km146 Km

2,13Billones

2,13Billones

Capex

Conecta centros de insumos y producción del occidente del país en Antioquia, Eje Cafetero y Valle del Cauca con Río Magdalena, Cundinamarca y nororiente del país.

Autopista Al Río Magdalena 1

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Autopista Al Río Magdalena 1

SectorTIPO DE

INTERVENCIÓNLongitud

(Km)

Pradera - PorcesitoMejoramiento y Construcción D.C

8.7

Porcesito – Cisneros Construcción D.C 6.8

Cisneros – San José del NusMejoramiento y Construcción D.C

30.9

Túnel de la Quiebra 1 (Tubo Derecho)

Construcción D.C 5

Túnel de la Quiebra 2 (Tubo Izquierdo)

Construcción D.C 5

San José del Nús – Alto de Dolores Construcción D.C 7.6

Bello – Hatillo (incluye Hatillo – Don Matías)

M y O. D.C 97

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Características del proyecto

6%6% 229 Mts.

229 Mts.

Velocidad Pendiente máx. Radio de curvatura mín.80Km/h

80Km/h

Servicios para los usuarios: (ambulancia, policía, grúas, teléfonos de emergencia)

Servicios para los usuarios: (ambulancia, policía, grúas, teléfonos de emergencia)

Señalización con estándares internacionalesSeñalización con estándares internacionales

Seguridad vialSeguridad vial

Variantes en poblacionesVariantes en poblaciones

Andenes y bermas ampliosAndenes y bermas amplios

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Desde el inicio del proyecto, quedarán planteadas y diseñadas todas las vías en doble calzada.

Las licencias y compra de predios se harán para las dos calzadas.

Desde el inicio del proyecto, quedarán planteadas y diseñadas todas las vías en doble calzada.

Las licencias y compra de predios se harán para las dos calzadas.

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Pradera

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Intercambiador Porcesito

Villanueva

Quebrada La Santiago

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1111

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1212

Santo Domingo

Sabanalarga

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Cisneros

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Túnel de la Palma

Bellavista

San Roque

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Providencia

1km

3 km

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Maceo

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