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LA PÓLIZA DE SEGURO EN LA
EXPORTACIÓN Víctor M. Mondragón Gutiérrez
Facilitador IPAE www.victormondragon.com
Administración de Negocios Internacionales
Costos, precios y cotizaciones Víctor Mondragón
® Presentación de los derechos reservados.
Una presentación de Víctor Martín Mondragón Gutiérrez para el V semestre de la carrera de Administración de Negocios Internacionales de IPAE Escuela de Negocios – Lima, se diseño y editó en la ciudad en la ciudad de Lima a los 2 días del mes de Octubre del 2015.
Queda prohibido su reproducción total o parcial sin autorización expresa de los autores.
“En los negocios no existen los
amigos: no hay más que clientes”
Alejandro Dumas
LOGRO DEL CURSO
Al finalizar la unidad, el alumno
aplica la estructura de costos en
los Negocios Internacionales,
pudiendo determinar su punto de
equilibrio y los descuentos que
pudiera realizar ante un pedido de
acuerdo al volumen.
SEGUROS DE MERCANCÍA
¿Qué instrumento puede utilizar
el exportador o importador ante
los riesgo del transporte
internacional?
¿Qué es la póliza de seguro?
Póliza de seguro
Documento emitido por la Compañía de Seguro o su Agente, en
virtud de la cual la mercancía quedará cubierta de determinados
riesgos de transporte especificados en la Póliza. Al momento de
contratar una póliza de seguro debe tener en cuenta los riesgos y
el valor de la mercancía.
Póliza de seguro
En el seguro de carga el asegurador asume la responsabilidad
por los daños u pérdidas que puedan ocurrir durante el traslado
de la carga por un modo de transporte o durante su manipuleo en
los puntos de ruptura de la unidad de carga o en las interfaces
(transbordos) a cambio del pago de una prima.
¿Qué es la prima de seguro?
Prima de seguro
La prima de seguro es fijada de acuerdo con la modalidad de
embarque, la especie y el valor de la mercancía.
¿Dónde puedo contratar una
póliza de seguro?
Compañía Aseguradoras
Las compañías aseguradoras pueden ser entidades
públicas o semipúblicas, así como compañías privadas.
¿Qué clases de póliza de seguro
puedo contratar?
Póliza de seguro individual
Cubre un solo envío.
Ampara un cargamento específico,
vuelo, embarque, exportación,
importación.
Se emplea en aquellos casos en que
los embarques son costosos o que el
cargamento va a lugares diferentes
o comprende productos y
transportadores diversos.
Póliza de seguro global o
flotante
También conocida como Póliza
Cubierta, ampara a todos los envíos
sucesivos del asegurado.
El contrato se hace generalmente
por tiempo indefinido hasta que una
de las partes comunique a la otra su
caducidad.
¿La póliza de seguro cubre todos
los riesgos que puede pasar
durante el transporte de la
mercancía?
COBERTURAS ESPECÍFICAS
Según Cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres
Cláusulas del Instituto para
Cargamentos (A) – seguro a “todo riesgo”.
Cláusulas del Instituto para Cargamentos (B) – peligros y riesgos enumerados.
Cláusulas del Instituto para Cargamentos (C) – peligros y riesgos enumerados.
Cláusulas del Instituto para Cargamentos
(C) – peligros y riesgos enumerados
Esta es una suerte de cobertura básica:
Fuego y Explosión
Peligros del Mar
Colisión & Contacto
Echazón y Avería General.
Cláusulas del Instituto para Cargamentos
(B) – peligros y riesgos enumerados
Esta es una suerte de cobertura intermedia:
Fuego y Explosión
Peligros del Mar
Colisión & Contacto
Terremoto, Erupción Volcánica y Rayo
Echazón y Avería General
Barrido de Olas
Caída de Bultos Enteros al Mar
Entrada de Agua de Mar, de Lago o de
Río…
Cláusulas del Instituto para Cargamentos
(A) – seguro a “todo riesgo”
Queda cubierto todo, excepto lo que ESPECIFICAMENTE está
excluido por la propia cláusula (retraso y vicio propio).
¿Cuándo me costara asegurar mi
mercancía?
Caso Practico
La empresa peruana ROSALES EIRL tiene un embarque en términos CFR Callao por un valor de US$50,000, su proveedor ya le a confirmado la reserva en la nave NYK MONICA cuya fecha de zarpe es el 01/06. Los 2x40” contenedores ya han sido ingresados al terminal de almacenamiento en origen.
Usted como jefe de importaciones tiene que contratar una póliza de seguro individual para este embarque, se contacta con Pacifico Seguros, de acuerdo a las condiciones con la aseguradora, el sobre seguro estimado equivaldría al 10% del valor de embarque, la tasa aplicar como prima básica es de 0.80% de la suma asegurada, y la facturación incluirá 3% adicional al valor de la prima neta, por derecho de emisión de póliza. La taza para tener cobertura de guerra y huelgas, es de 0.05%. Prima mínima neta US$30.
DETERMINACIÓN DEL SEGURO
(1) CFR US$50,000
(2) Sobre seguro US$ 5,000 (10%CFR)
(3) Suma asegurada US$ 55,000
Seguro
(4) Prima básica US$440 (0.8% x 3)
(5) Prima de guerra huelga US$ 27.5 (0.05%x 3)
(6) PRIMA NETA US$ 467.50 (4+5)
(7) Derecho de emisión US$ 14.03 (3% x 6)
(8) Sub total US$ 481.53 (6+7)
(9) IGV US$ 86.68 (18% x 8)
Total facturado por seguro US$ 568.21 (8+9)
Caso Practico 2
Una empresa peruana realiza ventas a un cliente en el exterior a un valor FOB US$ 520,000 artículos de aseo. Dicha empresa a recibido por parte de su cliente el interés de cerrar un pedido pero Incoterms CIF. Para realizar la cotizaciones en CIF tiene que contratar una póliza de seguro individual, se contacta con Pacifico Seguros, de acuerdo a las condiciones con la aseguradora, el sobre seguro estimado equivaldría al 10% del valor de embarque, la tasa aplicar como prima básica es de 0.80% de la suma asegurada, y la facturación incluirá 3% adicional al valor de la prima neta, por derecho de emisión de póliza. Prima mínima neta US$30. Flete Callao – Hamburgo US$ 4,200.
"Las pequeñas OPORTUNIDADES son el principio de las grandes EMPRESAS.“
Víctor Mondragón
Facilitador IPAE – Asesor en exportación
Diario del Exportador www.diariodelexportador.com
Tel. +51 944 973 066 [email protected]
www.victormondragon.com
