22
Avaluació de passos de fauna Dimensionament del passos Identificació de rastres Mapes d’impedància de la permeabilitat ecològica És possible anar més enllà dels És possible anar més enllà dels dogmes i optimitzar les inversions pel foment de la permeabilitat ecològica?

Avaluació de passos de fauna

Embed Size (px)

Citation preview

Avaluació de passos de fauna

Dimensionament del passos

Identificació de rastres

Mapes d’impedància de la permeabilitat ecològica

És possible anar més enllà dels És possible anar més enllà dels dogmes i optimitzar les inversions pel foment de la permeabilitat ecològica?

Té res a veure aquest ratolí de bosc (Apodemus sylvaticus) amb les obres de permeabilitat ecològica del AVE?

425 fotos en 14 dies gaudint de les delicatessen del restaurant “Nabo de Lugo”

Prop de 1000 fotografies en total (aquesta és una de les 3 càmeres instal·lades al sector) i dos mesos d’exposició solament han donat imatges del ratolí boscà . . . . han donat imatges del ratolí boscà . . . .

.. dos gossos domèstics...

...i dues guineus, una d’elles fotografiada també en una altra trampa a 2,5 km de distància. . .

Com és que no hi ha cap foto de porc senglar?..Hem trobat rastres d’un únic individu jove i erràtic, que no ha estat fotografiat.Un senglar és un animal que mai perdria l’oportunitat de menjar aquestes delicatessen !!

Trampa nº 5

El context territorial de la trampa:• AP- 2• AP- 2• AVE• Ferrocarril Tarragona-Lleida• La N-240 i el seu desdoblament• Habitatge dispers lligat a l’activitat agrícola

Grans infraestructures lineals amb diferents edats, i amb diferents permeabilitats

La cartografia dels passos potencials

La N-240 no té cap pas de fauna en aquest sector

Es pot avaluar l’eficiència dels passos de fauna de l’AVE ?

Aquest és un mapa d’impedància. És molt senzill: com més vermell, més impermeable; i com més verd, major facilitat al pas de fauna.

Un únic individu

Pas potencial

Això es pot complementar amb la cartografia dels passos potencials de fauna (cercles buits) i el registre de petjades de senglar (en groc). . .

. . . i, fins i tot, podem afegir àrees d’influència dels habitatges amb fauna domèstica (que destorben la fauna salvatge).

. . .i intentar entendre el paper del soroll de les carreteres.

El resultat és evident:La AP-2 és relativament permeable; el AVE és súper permeable i la súper permeable i la N-240 és una barrera impermeable.

8 Km de barrera funcional entre aquests dos passos!

És un entorn on no hi ha “demanda de pas” (tanmateix sí uns ratolins de bosc que aprecien el bon menjar).

Aquesta absència de fauna s’origina per l’efecte sinèrgic de la freqüentació humana (i predadors domèstics) i la coexistència de barreres al pas domèstics) i la coexistència de barreres al pas de fauna.

Han apreciat la pinya tropical Han apreciat la pinya tropical d’un bon restaurant, tanmateix, aprecien l’esforç econòmic de dimensionar passos de fauna aptes pel pas de cabirols?

Aquests petits rosegadors ens expliquen que:expliquen que:• La connectivitat ecològica no és un dogma: és un procés ecològic.

Aquests petits rosegadors ens expliquen que:expliquen que:•Els processos ecològics es poden quantificar. Hi ha suficients recursos tecnològics i de coneixement científic.de coneixement científic.

Aquests petits rosegadors ens expliquen que:expliquen que:• La tècnica ens pot ajudar a preservar la connectivitat ecològica i a estalviar diners!

http://www.slideshare.net/consultoraSGM

www.sgm.cat