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Crisis, momento de oportunidades, si la empresa puede continuar... Las tendencias indican que la continuidad operacional debe ser una prioridad para las organizaciones, lo que no siempre concuerda con la asignación de presupuesto y el momento de contingencia puede poner en peligro a la empresa. ¿Cómo debemos actuar? - Oscar Schmitz, CIO -Executive Director & Community Manager, CXO Community
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2º Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Continuidad de Negocios, más allá de lo previsible
Oscar Andrés Schmitz
Director Ejecutivo en CXO Communityoschmitz(at)cxo-community.com
Crisis vs Oportunidad
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
#1: Ser CSO pero pensar como CXO
¿Valor
agregado
de la
seguridad?
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
DeloitteFinancial Global Security Study 2010
Fuente: www.deloitte.com
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2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
DeloitteFinancial Global Security Study 2010
Fuente: www.deloitte.com
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2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
DeloitteFinancial Global Security Study 2010
Fuente: www.deloitte.com
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2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
27%
33%
34%
39%
50%
53%
55%
58%
66%
71%
Terrorist Activities
Facilities Move
Information Security Breach
Service Provider Failure
Natural Disaster
Human Error
Communications Failure
Software Failure
Hardware Failure
Power Outage
KPMGImpacto Continuidad 2009
Fuente: www.kpmg.com
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Ernst & YoungGlobal Information Security Survey 2009
Fuente: www.ey.com
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Fuente: www.ey.com
Ernst & YoungGlobal Information Security Survey 2009
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Gartner Future of IT Conference 2010
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Gartner Future of IT Conference 2010
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
El verdadero CIO/CSO LIDER es quiénKNOW the way
GO the waySHOW the way
Anónimo
No solo debe estar alineado al negocio…Sino que debe impulsar al negocio…
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
#2: Pensar, decir y hacer…
¿Hacemos lo
que pensamos
o decimos?
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Global State of Information Security 2009
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
DeloitteFinancial Global Security Study 2010
Fuente: www.deloitte.com
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Gartner Future of IT Conference 2010
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
DeloitteFinancial Global Security Study 2010
Fuente: www.deloitte.com
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Presupuesto Seguridad
Comparativamente se observa crecimiento “lento” pero constante en
los presupuestos destinados a seguridad de la información
Industria Financiera promedio 4%-5%
Máximo 11%. Fuente: Deloitte 2010
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
El justo equilibrio
NEGOCIO
¿Cómo utilizar las modernas
tecnologías para obtener
beneficios?
TECNOLOGIA
¿Cómo establecer y mantener
una infraestructura confiable
y segura?
¿Cual es el punto justo?
Fuente: Marcelo Gonzalez, ISACA
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
El justo equilibrio: Pensar, decir y hacer…
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
#3: Crisis, Cambio y Oportunidad
¿La crisis es
una
oportunidad?
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
RIESGO
PELIGRO
OPORTUNIDAD
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
Alcance
Cuando
Que
Como
A quienes
Valores y
Principios
Crisis
Peligro
Oportunidad
El cambio
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
Alcance
Cuando
Que
Como
A quienes
Valores y
Principios
Ignorar Situación
Insensibilidad
No percepción
Prejuicios
Miedo al ridículo
Melodrama
Excusas
Negación
Congelado
Crisis
Peligro
Oportunidad
El cambio
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
Alcance
Cuando
Que
Como
A quienes
Valores y
Principios
Ignorar Situación
Insensibilidad
No percepción
Prejuicios
Miedo al ridículo
Melodrama
Excusas
Negación
Tra
ns
ició
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Congelado
Crisis
Peligro
Oportunidad
El cambio
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
Alcance
Cuando
Que
Como
A quienes
Valores y
Principios
Ignorar Situación
Insensibilidad
No percepción
Prejuicios
Miedo al ridículo
Melodrama
Excusas
Negación
Tra
nsic
ión
Miedo
Inseguridad
Congelado
Crisis
Peligro
Oportunidad
El cambio
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
Alcance
Cuando
Que
Como
A quienes
Valores y
Principios
Ignorar Situación
Insensibilidad
No percepción
Prejuicios
Miedo al ridículo
Melodrama
Excusas
Negación
Tra
nsic
ión
Miedo
Inseguridad
Compromiso
Responsabilidad
Virtud
Congelado
Crisis
Peligro
Oportunidad
El cambio
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Crisis exitosas
Alcance
Cuando
Que
Como
A quienes
Valores y
Principios
Ignorar Situación
Insensibilidad
No percepción
Prejuicios
Miedo al ridículo
Melodrama
Excusas
Negación
Tra
nsic
ión
Miedo
Inseguridad
Compromiso
Responsabilidad
Virtud
Necesidad
¿Cómo medir mi
aprendizaje?
Congelado
Crisis
Peligro
Oportunidad
El cambio
Aprender
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Pensar, decir y hacer…
Crisis exitosas… El líder que
llevamos dentro…
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Pensar, decir y hacer…
El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship
Titanic, "Buque de vapor del Correo Real Titanic")
era el segundo de un trío de transatlánticos
conocidos como Clase Olympic. El Titanic fue el
barco de pasajeros más grande y lujoso de la
época, seguido por el RMS Olympic. El 10 de
abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural
partiendo desde Southampton (Inglaterra) con
destino a Nueva York. Cuatro días más tarde, a
las 23:40 del 14 de abril, el Titanic chocó con un
iceberg al sur de las costas de Terranova, y se
hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril.
El siniestro se saldó con la muerte de 1.517
personas y se convirtió en uno de los peores
desastres marítimos en tiempo de paz de la
historia.
El Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). Partió hacia
Nueva York con 2.227 personas a bordo, y una de las causas del elevado número de víctimas fue que, a
pesar de cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco sólo llevaba botes salvavidas
para 1.178 personas, y aún así sólo se salvaron 705. Un elevado número de hombres murió debido al
protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido como "mujeres y
niños primero".Fuente: Wikipedia
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Cuando llegue el FUTUROhabrá TRES clases de personas:
Los que HACEN que sucedan las cosas,Aquellos que DEJAN pasarlas,
Los que se SORPRENDEN de que pase…
John M. Richarson J. de la American University
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
#4: Reaprendiendo a Aprender
¿Estamos
dispuestos a
empezar
nuevamente a
aprender?
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Reaprendiendo a Aprender
CIEGONo sabe que no sabe
EXPERTONo sabe que sabe
IGNORANTESabe que no sabe
APRENDIZSabe que sabe
inconsciente
consciente
inco
mp
eten
te
com
pet
ente
Fuente: MetaManagement Tomo 1 – Principios, Fredy Kofman
CRETINOHace que sabe pero
No sabe
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CEO PRINCIPIANTESabe que sabe
CFO PRINCIPIANTESabe que sabe
COO PRINCIPIANTESabe que sabe
CIO PRINCIPIANTESabe que sabe
CSO PRINCIPIANTESabe que sabe
CXO PRINCIPIANTESabe que sabe
“Todos somos ignorantes,
pero no todos ignoramos
las mismas cosas.“
Albert Einstein
Reaprendiendo a Aprender
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
Frases para pensar…
CIO
CSO
CISOCrisis IS Oportunity
2° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
La incapacidad de predecir las rarezas, implica la
incapacidad de predecir el curso de la historia.
Lo que no sabemos, resulta ser mas importante que lo que conocemos, ya que los sucesos inesperados son los que pueden cambiarlo todo.
Frases para pensar…