Localización para todosFacilitando el acceso a empleos itinerantes a

personas con discapacidad

Joaquín Sevilla22 de Enero de 2010

El problema

• ¿Podemos buscar un apoyo tecnológico para vencer ese problema?

• Hay trabajos que se realizan en la calle y que requieren desplazarse por áreas urbanas (jardinería, buzoneo, limpieza, …)

• El desempeño de estas tareas se ve amenazado en personas con dificultades para localizarse (incluso si ocurre en episodios puntuales de desorientación)

La investigación

• La localización de camiones, barcos, incluso personas es un servicio ya comercial

• Hay que buscar una solución adaptada al colectivo concreto que ha de usarlo

• Se pone en marcha un proyecto de I+D+i

• La investigación se concreta en dos proyectos final de carrera de estudiantes de Ingeniería de Telecomunicación: Mª Puy Arrastia y María Equiza

El proyecto

Fundación CAN

Financia el trabajo a través de un proyecto “Tu eliges, Tu decides”

Investigación Solidaria Sadar,

ONG constituida por profesores, que solicita el proyecto

Universidad Pública de Navarra

Centro en el que se desarrolla fundamentalmente la investigación

Elkarkide

Centro del que parte el problema y donde se implanta la solución

La solución

• Se evaluaron las distintas alternativas tecnológicas:– GPS vs. GPRS– Programación de la recepción de datos

• Se evaluó la disponibilidad de productos comerciales:– Terminales– Programas de estación base– Ofertas de tarifas telefónicas

• La solución final adoptada se centró en:– Terminales Globalsat TR-102– Estación base GpsGate Server– Línea de datos mínima

La soluciónUn terminal robusto, sencillo, sin distracciones. Con capacidad de realizar y recibir llamadas de emergencia pre-programadas.

La solución

GpsGate Vehicle Tracker

La solución. Características

• Técnicas:– El terminal obtiene su

posición GPS– Envía sus coordenadas a la

estación base por telefonía móvil (GPRS)

– La batería dura sin problemas una jornada laboral

– El terminal se incorpora bien a la ropa de trabajo

• Funcionales:– Los datos están en un

servidor al que pueden acceder múltiples agentes (en la central o desde la calle)

– Hay alarmas programables de salida de zonas

– Hay alarmas de exceso de tiempo inactivo

– Se puede definir seguimiento por grupos

La puesta en marcha

• Una vez demostrado que la solución funciona (y con costes asequibles), la puesta en explotación requiere una serie de tareas:– Adquisición de terminales– Contratación de líneas– Instalación del servidor y el programa– Traducción y personalización de los menús del programa– Programación de alarmas– Formación de usuarios– Procedimientos de uso y mantenimiento – Etc., etc.

Puesta en marcha y continuación de la investigación

• El paso de la I+D a la explotación siempre es complejo, porque no es fácil definir quién y cómo se realizan las tareas de puesta en marcha.

• En este caso se subcontrató a una empresa especializada, de reciente creación por egresados de la UPNA:

• La investigación continúa con la evaluación de la aceptación del sistema por los usuarios y la repercusión en su calidad de vida (en curso).

La DEMO

Una imagen vale más que mil palabras

Gracias a todos los que lo han hecho posible:

http://investigacionsolidariasadar.org/

http://www.elkarkide.com/

www.jobaccommodation.es