PASAREL-AC-FORM

RED 33°70° - C A T A L I N A G O N Z A L E Z G.

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PASAREL-AC-FORM

INDICE

RELACIONES

USUARIO

PLAN MASTER

CONTEXTO

SUSTENTABILIDAD

PROPUESTA FORMA 3D

PLANIMETRÍA (CORTES/ELEVACIONES/PLANTAS)

GRAFICA PRESENTACIÓN

ESPACIALESCIRCULACIONES

TIPOLOGÍA / ACTO TRASPASOORIGEN / DESTINO / USO

CONCEPTOS DEL PROYECTO

PROG. PASARELA PEATONAL “PASAREL-AC-FORM”

ARQUITECTÓNICO / MORFOLÓGICO / TECTÓNICOCOMIENZO-FIN / LÍMITES Y VINCULOS

PROPUESTAS MATERIALIDAD

MECANISMOS PASIVOS / ACTIVOS

DETALLES O SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS

IDEA DE PROYECTOTIPOLOGÍA DE PROYECTO

REFERENTES URBANOS

INTRODUCCIÓN PROYECTO PASAREL-AC-FORM

OBJETIVOS PROYECTO PASAREL-AC-FORM

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Entregar a la comunidad una mayor superficie de m2 de áreas verdes por persona en las comunas de Providencia y Las Condes.

Promover las actividades de ocio, cultura y deporte de traspaso.

Acercar la comunidad residente, que trabaja y turistas a permanecer en este nuevo espacio público, pudiendo acceder a distintas actividades durante toda la semana.

Potenciar el paisaje de manera divertida trabajando y vinculándose al parque del borde del Río Mapocho.

CONTEXTO ARQUITECTÓNICO/ TECTÓNICO / COMIENZO-FIN / LÍMITES / VÍNCULOSESC.1/4000

LÍNEA DE ENTREGA Y VINCULOS TRANSVERSALES“PASAREL-AC- FORM”

- 2,50 m

- 1,50 m

- 1,50 m

- 1,00 m

+/- 0,00 m

-2,00 m

- 1,50 m

- 1,20 m

- 0,60 m

TECTÓNICA DEL PTO. DE INICIO

VÍNCULO ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO

VÍNCULO ESTACIÓN METRO TOBALABA

ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO

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•HOMOGENIZAR LA ACCESIBILIDAD DEL CONJUNTO, PRODUCIDO POR LA DISOCIACIÓN DEL CANAL SAN CARLOS.

•CORTES VISUALES, PRODUCIDOS POR LÍNEAS DE PROTECCIÓN NATURALES Y EL CAUCE DEL CANAL.

•INTERMEDIACIÓN Y ARTICULACIÓN DE LOS TEJIDOS Y PIEZAS URBANAS QUE ESTÁN DISPUESTAS A LO LARGO DEL EJE DEL PARQUE.

RELACIONES ESPACIALES / CIRCULACIONES / CONTEXTO – TERRITORRIO INMEDIATO

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USUARIO ACTOS DE TRASPASO CONTINUO DE UN ORIGEN A UN DESTINO / PERMANENCIA USOS

BOULEBARD ABIERTO / ACTIVIDADES DE TRASPASO Y PERMANENCIA OCIOSA

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IDEA DE PROYECTO CONCEPTOS DEL PROYECTO / TIPOLOGÍA DE PROYECTO / REFERENTES URBANOSPasarela Peatonal que través de la trama horizontal (vínculos) actuará unificando e

intencionando la conexión de actos y espacios de ambos bordes y que a través de la vertical se

entrelazan con el nivel del canal.

PASARELAS: CONTENER FLUJOS EN MOVIMIENTO Y A DISTINTOS NIVELES

FLUJOS

ARTICULAR ES CAPAZ DE INTEGRAR AMBAS RIBERAS DEL CANAL

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IDEA DE PROYECTO CONCEPTOS DEL PROYECTO / TIPOLOGÍA DE PROYECTO / REFERENTES URBANOS

CONDICIONES ESTRUCTURALES

SIMETRICA

ELEMENTO

REPETICIÓN DE LA FORMA A DIFERENTES ESCALAS (CRECIMIENTO)

AGUA

http://es.wikipedia.org/wiki/Geometr%C3%ADa_fractal

CRISTAL DE AGUA

“LAS FORMAS EN LA QUE LAS PARTES SE ASEMEJAN AL TODO”

FRACTAL

ESPIRALLAS FORMAS DE CRECIMIENTO Y DESARROLLO DE LA FORMA BÁSICA HACIA LA OCUPACIÓN DE UN MAYOR ESPACIO

LAS FORMAS BÁSICAS QUE SOLO NECESITAN LA MITAD DE INFORMACIÓN

HEXÁGONAL-SIMETRICO

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IDEA DE PROYECTO CONCEPTOS DEL PROYECTO / TIPOLOGÍA DE PROYECTO / REFERENTES URBANOS

CONDICIONES PERCEPTUALES

DINAMISMO

ELEMENTO

ES CAPAZ E FLUIR A TRAVÉS DE CUALQUIER ELEMENTO QUE LA CONTENGA.

AGUA

MOVIMIENTO

COLOR-RUIDOLAS FORMAS DE CRECIMIENTO Y DESARROLLO DE LA FORMA BÁSICA HACIA LA OCUPACIÓN DE UN MAYOR ESPACIO

LA CAPACIDAD DE ADQUIRIR VELOCIDAD SEGÚN SEA EL DIAMETRO DEL CONTENEDOR

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El Pabellón de Paredes de Agua (Tomado de MIT News)

PABELLÓN DE AGUA DIGITALDigital Water Pavilion

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Es un proyecto singular e innovador de Milla Digital, llevado a cabo por Expoagua Zaragoza 2008 por encomienda del

Ayuntamiento de Zaragoza. Ubicado en el punto de conexión

del recinto Expo con el área de Milla Digital, el DWP une el tema del agua con la tecnología digital.Formado por paredes de agua y que combina el recurso hídrico con la tecnología.

Estructura interactiva hecha de cortinas de agua controlada

digitalmente. La estructura contendrá un área de exhibición, un café y varios espacios públicos. El

edificio, de 400 metros cuadrados, reflejará mensajes e imágenes.

http://www.dwp.qaop.net/#project

Este Pabellón de expresión minimalista y reducidas dimensiones es, al mismo tiempo: una sofisticada máquina de alta precisión mecánica: un edificio que aparece y desaparece gracias a un sistema de 12 pistones hidráulicos; y un lugar donde los espacios son flexibles, cambiantes e interactivos por la acción de 120 metros de cortinas de agua controladas digitalmente por cerca de 3.000 válvulas electromagnéticas. Diseñado por Carlo Ratti Associati, desarrollando el concepto de la cortina de agua interactiva creado por el Smart Cities Group del MIT Media Laboratory, dirigido por el profesor William J. Mitchell

THE HIGT LINE

Arquitecto jefe de proyecto James Corner / Arquitectos Lisa Tziona, Nahyun Hwang / Field Operations Arquitectos colaboradores Sierra Bainbridge, Justine Heilner, Tom Jost, Danilo Martic, Tatiana von Preussen, Maura Rockcastle, Tom Ryan, Lara Shihab-Eldin, Heeyeun Yoon, Hong Zhou /Asesores Diller Scofidio + Renfro (arquitectura), Buro Happold (estructura e ingeniería), Robert Silman Associates (diseño estructural y preservación histórica), Piet Oudolf (horticultura) Cliente Sociedad pública y privada entre la ciudad de Nueva York y Amigos de The High Line Ingeniería y transporte Philip Habib & Associates Ingeniería ambiental y levantamiento topográfico grb Services, Inc. Ingeniería hidráulica cms collaborative Proyecto de riego Northern Designs Iluminación L’Observatoire International Superficie terreno 24 há superficie construida primera sección 11,4 há Año proyecto 2004 Año construcción 2004-2009

de NYC, ubicada en río Hudson entre Gansevoort St. y West 30th

St., Manhattan, Nueva York, EE.UU. se trata de un gran espacio público a 10 mts. del suelo, que recorre en toda su extensión una antigua via de ferrocarriles en desusos

que data de 1930. Este proyecto incluye la consolidación de áreas verdes, recuperación de edificios, conexión a la

red de metro y a las principales vías de transporte de la ciudad.

http://blog.thehigh line.org/ http://www.dillerscofidio.com/

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/06/24/high-line-new-york-se-inaugura-un-proyecto-ciudadano/

http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0717-69962009000200013&script=sci_arttext

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CIUDAD DE NOVA

http://www.plataformaarquitectura.cl/2009/12/14/cidade-nova-estacion-de-metro-y-pasarela-peatonal-brasil/

es una estación de metro y un puente peatonal diseñado para la ciudad de Río de Janeiro, el cual pretende

conectar 2 líneas de metro. Actualmente el proyecto esta en construcción y es parte de las obras que pretenden implementarse para el 2014, año en que Brasil será sede del mundial de fútbol.La propuesta se ubica en la Avenida Presidente Vargas en el distrito de Gamboa, el cual es un suburbio antiguo en decadencia

a pesar de su valiosa arquitectura histórica. Esta avenida es

una de las más circuladas, lo que trae como consecuencia

una intraspasable barrera física que ha frenado la conexión y revitalización de dicho barrio, acusando una urgente necesidad de conexión entre ambos lados.

Arquitectos: João Batista Martinez Corrêa, Beatriz Pimenta Corrêa, Emiliano Homrich, Cecília de Souza Pires, Gabriela Assis Guerra Costa3D: Cassio Oba OsanaiIngniería estructural: Noronha EngenhariaConsultoría Estructural: Paulo Ricardo de Barros MendesColaboradores: Estúdio MAAC, Estúdio Maya, RC arquitetos, Plantae Paisagismo, Tria Design

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PLAN MASTER PROG. PASARELA PEATONAL “PASAREL-AC-FORM”

EL PROYECTO CONTEMPLA UNA PASARELA PEATONAL QUE DOTARÁ AL BARRIO EL GOLF DE UN GRAN PASEO LINEAL DESDE LA ESTACIÓN TOBALABA HASTA LA ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO Y MALL COSTANERA NORTE SOBRE EL NIVEL DEL TRASNPORTE URBANO, QUE INCLUYE LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, CREACIÓN DE ZONAS DE ÁREA VERDE, CICLOVÍA Y ESPARCIMIENTO EN GENERAL.

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LÍNEA DE ENTREGA Y VINCULOS TRANSVERSALES“PASAREL-AC- FORM”

VÍNCULO ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO

VÍNCULO ESTACIÓN METRO TOBALABA

PORTAL DE ACCESO

MIRADOR /ENCUENTRO PERMANENTE

MIRADOR DE REMATE

MIRADOR

PLAN MASTER PROG. PASARELA PEATONAL “PASAREL-AC-FORM”

EL PROYECTO CONTEMPLA UNA PASARELA PEATONAL QUE DOTARÁ AL BARRIO EL GOLF DE UN GRAN PASEO LINEAL DESDE LA ESTACIÓN TOBALABA HASTA LA ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO Y MALL COSTANERA NORTE SOBRE EL NIVEL DEL TRASNPORTE URBANO, QUE INCLUYE LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, CREACIÓN DE ZONAS DE ÁREA VERDE, CICLOVÍA Y ESPARCIMIENTO EN GENERAL.

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LÍNEA DE ENTREGA Y VINCULOS TRANSVERSALES“PASAREL-AC- FORM”

VÍNCULO ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO

VÍNCULO ESTACIÓN METRO TOBALABA

RECORRIDO HORIZONTAL

PAUSA

PAUSA

PAUSA

CONECTIVIDAD EN LA VERTICAL

PLAN MASTER PROG. PASARELA PEATONAL “PASAREL-AC-FORM”

EL PROYECTO CONTEMPLA UNA PASARELA PEATONAL QUE DOTARÁ AL BARRIO EL GOLF DE UN GRAN PASEO LINEAL DESDE LA ESTACIÓN TOBALABA HASTA LA ESTACIÓN INTERMODAL CONEXO Y MALL COSTANERA NORTE SOBRE EL NIVEL DEL TRASNPORTE URBANO, QUE INCLUYE LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, CREACIÓN DE ZONAS DE ÁREA VERDE, CICLOVÍA Y ESPARCIMIENTO EN GENERAL.

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ZONIFICACIÓN 3D………….IMÁGENES 3D………

SUSTENTABILIDADPROPUESTAS MATERIALIDAD / MECANISMOS PASIVOS – ACTIVOS / DETALLES O SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS

APROVECHAR LOS RECURSOS NATURALES DE TAL MODO QUE MINIMICEN EL IMPACTO AMBIENTAL DE LAS CONSTRUCCIONES SOBRE EL AMBIENTE NATURAL Y SOBRE LOS HABITANTES

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