La red vial existente en la ciudad de Huancayo no proporciona continuidad ni alternativas a las vías

dentro de la zona urbana porque no existe la completa habilitación de las vías, a esto se suma la

ausencia de paraderos definidos específicamente para el transporte regular urbano y la no restricción del

transporte interprovincial como consecuencia las vías llegan a saturarse incrementando el desorden y

congestionamiento del centro de la ciudad.

ESTADO FISICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIALEQUIPAMIENTO DE TRANSPORTE

EQUIPAMIENTOS DE TRANSPORTE

AV. HUANCAVELICA, en el distrito de El Tambo

JR. JULIO SUMAR, en el distrito de El Tambo

Av. 9 DE DICIEMBRE, en el distrito de Chilca

AV FERROCARRIL, en el distrito de Huancayo

Al interior de la ciudad se cuenta con una red vial

desarticulada, caracterizándose por tener una

diversidad de secciones, y en muchos casos, por

no tener una continuidad que permita que los

lujos discurran con fluidez por otro lado el

comercio ambulatorio que ha ocupado varias

calles en la periferia de las zonas comerciales

agudizan este problema y otro es debido a la

escases de infraestructura vial en los límites de

la zona urbana y de puentes vehiculares sobre el

río Shullcas. La incidencia de estos factores

obliga al transporte público y privado a buscar el

uso de las vías arteriales cargando el flujo

vehicular hasta originar congestionamiento y por

consecuencia malestar en los usuarios.

ANALISIS DEL TRAFICO DE LA CIUDAD

Es evidente la desproporción de vehículos para transporte privado frente a los destinados al servicio de transporte

público. Además en este último caso predominan las unidades de baja capacidad como las camionetas rurales,

cousters y autos colectivos las mismas que han ocupado las vías sobrepasando la capacidad de las mismas,

generando un deficiente servicio público de pasajeros, una altísima contaminación ambiental, detrimento de la

economía de la ciudad, quemando combustible en exceso y todo ello en perjuicio de las horas – hombres,