El El Puente Ferroviario de Puente Ferroviario de Nueva ImperialNueva Imperial

• Puente Ferroviario Chileno ubicado sobre el río Chol Chol, en la

ciudad de Nueva Imperial, en la Región de la Araucanía

Llegada del Ferrocarril a Llegada del Ferrocarril a ChileChile

• El ferrocarril llegó a Chile en 1851 uniendo Caldera y Copiapó, luego en 1852 comienzan los trabajos de construcción de la línea férrea que uniría Valparaíso y Santiago. El desa­rro­llo de la zona sur poniente de San­tiago se relaciona directamente con la cons­truc­ción de la línea ferroviaria de circunvalación de la ciu­dad. En 1855 se construye la primera esta­ción de ferrocarriles “Estación Santiago”, en el mismo lugar donde hoy se encuentra la actual “Estación Central Alameda

• Descripción: Puente Carretero y puente del Ferrocarril hundido. Río Colcho c.1905. (Carlos Braña)

TragediaTragedia de Chol Chol 5 de agosto de Chol Chol 5 de agosto de 1902 publicada ende 1902 publicada en http://ferroimperiaii.blogspot.com/http://ferroimperiaii.blogspot.com/

• En su inauguración, se encontraban presente:el Intendente de la Provincia de Cautín don David Perry, el Gobernador del Departamento de Imperial don Ignacio Anguita, el Alcalde de la comuna de Nueva Imperial don Carlos Thiers, junto al juez Ernesto Sanguino, el párroco Francisco Curto, el Jefe de Estación José Mercedes Salazar.

• Se encontraba la banda Banda Instrumental de la Sociedad de Socorros Mutuos de Nueva Imperial,

dirigida por el maestro Nicolás Naranjo, la que amenizaba el acto con aires marciales.

• El tren que inauguraría la línea ferroviaria sobre el río Chol- Chol, estaba compuesto por una locomotora, dos carros lastres, cargados de sacos de arena, y un carro de personal de vías y obras. Su maquinista eran don Luis Fernando Muñoz, su conductor don Clianor Barril y su fogonero don Guillermo Campos.

• Originalmente el puente fue construido en madera nativa.

• Al consultar al Ingeniero sobre la Construcción el decía que soportaba el peso de los Convoyes, y resistía mucho mas peso, pero lo que no consideraron en ese momento y suscito en tragedia, era que el puente no resistiría las vibración expansiva del paso del convoy.

• El tren se acercaba al puente y lentamente comienza a entrar. El ingeniero de pie da inicio del convoy, saluda orgulloso a las autoridades, mientras la Banda Municipal interpreta la “Marcha Triunfal” de Beethoven . El primer carro ha sobrepasado la primera pilastra y se siente un fuerte ruido... el puente cruje,... el ruido se va transformando en estruendo, la locomotora se detiene.

• Y caen todos los carros al río incluidos el ingeniero, Juan M. de la Fuente, junto a sus ayudantes y unos cuantos obreros así fue como el tren, desaparece en un cerrar de ojos ante la vista de todos.

El Puente Ferroviario y sus El Puente Ferroviario y sus conexionesconexiones

• El puente FFCC sobre el río Chol Chol tiene un largo aprox.- de 400 mts. y por el pasaron millones de toneladas de trigo y maderas,

• El puente ferroviario unía el Ramal Temuco - Carahue y pasando por varias Estaciones, (paradas): Carahue, Ranquilco, Nueva Imperial, Boroa, Labranza, y (02) en Temuco y así unir la capital regional con la costa de la región de la Araucanía.

• La construcción del puente favoreció el auge económico y comercial de la región, por el traslado de mercaderías y productos agrícolas; además de facilitar la conexión fluvial en la estación Carahue, cuando el río Imperial era navegable.

El puente El puente de metalde metal

• El nuevo puente fue encargado a la firma francesa Schneider y Creusot. El puente fue prearmado en Europa y enviado en barco a Talcahuano siendo trasladado por tierra.

• Su estructura metálica reticulada esta unida con placas remachadas. Los perfiles reticulados se componen de piezas como cabezales, montantes, cuerdas, travesaños, longuerinas, diagonales y contravientos, que le dan un gran valor armónico en su estética. Sus cotas tienen un largo de 432,50 metros y un ancho de 5,42 metros.

• Fue inaugurado en 1909, y se mantuvo activo hasta el año 2000, cuando dejó de funcionar el Ramal Temuco-Carahue.

• Puente Ferroviario actual sobre las aguas del Río Chol-Chol

http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_ferroviario_de_Nueva_Imperial#cite_note

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En la actualidadEn la actualidad• Debido a su ubicación en el

área urbana de Nueva Imperial, además de su notable ingeniera metálica en su construcción, es reconocido como un elemento identificativo de la ciudad.

• Fue declarado Monumento Historico Nacional por Decreto 2832 del 24 de Septiembre del 2008.