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Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
• No derechos de aduana
• Pago del IVA
Venta al mercado nacional
y/o internacional.
Fabricación de embarcaciones, sus partes y
piezas para el sector -36 meses y 12 meses
de prorroga
Importación de materias
primas, partes y piezas sin
producción nacional
Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
Actividades de fortalecimiento para la Industria Astillera
DESARROLLO PROVEEDORES- CADENAS DE VALOR
Cámara de Comercio de Manizales lidera sofisticación del sector metalmecánico para desarrollar soluciones para el Sector Astillero:
Se han realizado visitas a los principales astilleros militares del país para validar requerimientos en términos de reposición y fabricación de piezas nuevas.
Con 17 empresarios caldenses se realizó el viaje a Bahía Málaga
En Rueda de Negocios del sector metalmecánico en Manizales, participaron Ministerio de Defensa, Armada Nacional y Cotecmar para presentar capacidad instalada de las empresas del sector metalmecánico de la región
ESTRATEGIAS PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LA INDUSTRIA NAVAL, MARÍTIMA Y FLUVIAL.
Capitán de Navío MARTIN ALONSO ORDUZ RODRIGUEZVicepresidente COTECMAR
Noviembre 20 de 2015
ENTIDAD SIN ÁNIMO DE LUCRO
ESTATAL DE DERECHO PRIVADO
ENFOCADA EN EL DESARROLLO DE C&T
DINAMIZADOR INDUSTRIA ASTILLERA
Corporación de Ciencia y Tecnología
Constitución Política de Colombia, Ley 29 de 1990, Decreto 393 de 1991. Ley 1286 de 2009
– Ciencia y Tecnología.
COTECMARFundamentos Corporativos.
No tiene asignación presupuestal por parte del Estado.
Universidad
Estado
Empresa
Modelo U E E de Cotecmar
SECTOR ASTILLEROColombiano.
Ingresos Operacionales del Sector Astillero Colombiano.(2001-2014)
(Millones de Pesos Corrientes)
81%
19%
Fuente: Superintendencia de Sociedades - Cotecmar.
-
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Ingresos operacionales (sector) Ingresos operacionales (Cotecmar)
$294.458
Otros Astilleros Cotecmar
SECTOR ASTILLEROColombiano.
Exportaciones del Sector Astillero Colombiano.(2008-2014)
(Miles de US$ FOB)
En el año 2014 el sectorastilleros alcanzó elmáximo histórico deexportaciones por valorde USD 19.140.636 quecorresponde a unaumento del 89% conrespecto al años 2013.
Fuente: DANE-DIAN
5.326 6.272
4.261
1.865
5.835
10.415
19.141
-
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
20.000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Mile
s d
e U
S FO
B
1,63,9
6,6
3,5
6,89,1
13,315,7
14,1
10,28,6
12,2 11,9
16,7
8,2
11,4 11,5 12,0
8,9 8,2
28,1
33,9 33,6
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Proy2015
Proy2016
Proy2017
Proy2018
Total Servicios
Total Bienes
Exportaciones Cotecmar(2001-2018 Py)
(Millones de US$)
A partir del año 2012 Cotecmar inicia exportación de Buques.
Fuente: Cotecmar
SECTOR ASTILLEROColombiano.
2. Condiciones de Competitividad.
AGENDA
Costos Productividad
100%
75%85%
105%
60%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
Colombia Mexico Brasil EEU China
Colombia penalizada por:• Coste de materia prima (falta de integración
-Clúster), necesidad Importar, Aranceles e IVA Falta de economías de escala)
• Baja productividad (hh/CGT)
813
2635
45
62,5
100
0
20
40
60
80
100
120
Japón Corea delSur
Alemania España EE.UU China Colombia
Comparativo Coste de Producción Sector Astillero Colombia Vs países de referencia.
Comparación Productividades medias según países(Horas/Hombre CGT)
Fuente: PTP
SECTOR ASTILLEROCondiciones de Competitividad.
Venta de Buques Cliente
Construcción Nacional ImportaciónMaterias primas
Buque CompletoNacional Importado
IVA IVA ARANCEL IVA ARANCEL
Exportación 16% (1) 0% (2) 0% (2) - -
Mercado Nacional Marítimo (3) 16% (4) 16% (4) 0%-15% 0% (3) 0%-5%
Defensa Nacional (5) 16% (4) 0% (5) 0%-15% 0% (5) 0%-5%
Mercado Nacional Fluvial 16% 16% 0%-15% 16% 0% (6)
(1) Devolución DIAN
(2) Plan Vallejo
(3) Venta Excluida Art 32 Ley 730
(4) Sobrecosto Producción
(5) Venta Excluida Art 424 / 428 ET
(6) Barcaza con Registro de Producción Nacional (RPN)
Fuente: Cotecmar
SECTOR ASTILLEROCondiciones de Competitividad.
PROTECCIÓN NEGATIVA DEL SECTOR - Construcción
(Mercado Defensa Nacional)
IVA Bienes Importados para la Defensa (Excluido)
COSTOS DIRECTOS
COMPONENTE IVA NAL ARANCEL
NACIONAL IMPOR % PROM
Materiales 62% 33% 67% 16% 5%
Mano de obra 27% 100% 0% 1,6% 0%
Servicios 11% 100% 0% 16% 0%
Subtotal 100%
IVA + ARANCEL 8%
Fuente: Cotecmar
SECTOR ASTILLEROCondiciones de Competitividad.
PROTECCIÓN NEGATIVA DEL SECTOR - Construcción
El impacto en el costo directo por IVA y Arancel es del 8%, que encarece el producto y resta competitividad.
IVA Nacional e Importados (Gravado)
(Mercado Particular, Bandera Nacional Ley 730)
COSTOS DIRECTOS
COMPONENTE IVA NAL ARANCEL
NACIONAL IMPOR % PROM
Materiales 62% 33% 67% 16% 5%
Mano de obra 27% 100% 0% 1,6% 0%
Servicios 11% 100% 0% 16% 0%
Subtotal 100%
IVA + ARANCEL 14%
Fuente: Cotecmar
SECTOR ASTILLEROCondiciones de Competitividad.
PROTECCIÓN NEGATIVA DEL SECTOR - Construcción
El impacto se incrementa al 14% por la grabación del IVA materias primas importadas.
3. Iniciativas de Mejoramiento.
AGENDA
• Exención en Construcción y Reparación buques: Militares y Abanderados en Colombia.IVA
• Programa para el Fomento de la Industria Astillera.
• Protección Empujadores, Barcazas construcción Nacional con RPN.
ARANCELES
ELIMINAR LA PROTECCIÓN NEGATIVA DEL SECTOR.
SECTOR ASTILLEROCondiciones de Competitividad
• Tiempo de permanencia del Activo en el país
• Darle Tratamiento al Buque como ½ de transporte
• Importador Agente Marítimo.
• Disminuir de constitución de garantías (5%)
ESTATUTO ADUANERO
MEJORAR CONDICIONES PARA IMPORTACIÓN TEMPORAL DE EMBARCACIONES
Perfeccionamiento de Activo.
SECTOR ASTILLEROCondiciones de Competitividad
GRACIAS
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