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GRANDES EJES URBANOS
Desde la etapa industrial la población
se localiza en Madrid yel resto en la periferia
Eje mediterráneo o levantino: Desde Gerona a Murcia. Tiene el mayor potencial de desarrollo, presenta una estructura económica muy diversificada: industria, turismo…
Eje del EbroDesde Bilbao a Tarragona.Ofrece un gran potencial ,pero tiene algunos vacíos demográficos en alrededores de Huesca, Zaragoza y Lérida.
Eje cantábrico:Desde país vasco a Galicia.Es el espacio mas debilitado, ya que no tiene declive industrial ytampoco crecimiento económico y además carece de recursos sustitutivos.
Eje atlántico-gallego:Concentra la mayor parte del sector productivo gallego y forma parte de un eje de mayor envergadura que se prolonga hasta oporto.
Madrid:si situación central le da una posición de conexión entre varios ejes. Gran peso dentro del sistema económico español, aunque sufre problemas de congestión: por ellos esta extendiendo su hinterland a provincias limítrofes.
EL litoral andaluz:Continuación del eje mediterráneo y enclave de conexión con África.Gran importancia turística
Eje trasversal andaluz:Se articula en torno a la autovía del 92 y pretende el desarrollo de las ciudades situadas en el surco intrabético y la conectividad del territorio interno andaluz con el Levante.
Eje Madrid-Andalucía:problemas ortográficos y demográficos, aunque el triángulo Sevilla, Cádiz, Jerez tiene fuerte crecimiento demográfico
Eje oeste:Ruta de la plata, de Huelva y Sevilla hasta Asturias.
Tiene escasa población.
El interior carece de grandes ciudades, caracterizando las pequeñas ciudades especializadas en comercio y
agroalimentación.
• La integración en Europa ha supuesto la integración de La ciudades españolas en la jerarquía y sistema urbano Europeo:
1.Metrópolis globales.: no hay españolas.
2.Locomotoras europeas: están Madrid y Barcelona.
3.Metrópolis europeas potenciales: Bilbao, Valencia y Palma de Mallorca
4.Metrópolis europeas débiles: Sevilla
El resto están en proyección nacional, regional o local.
Las ciudades periféricas deben consolidar su posición creando redes transeuropeas de transporte y comunicación.La globalización ha ofrecido la posibilidad de insertarse a las ciudades o mejorar su posición.
FIN
• Realizado por: Arancha Ruiz Gómez 2ºC
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