Motor de Arranque (2)

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MOTOR DE ARRANQUE

Lic. JUAN JOSE PINEDA VILLALBA

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MOTOR DE ARRANQUE :Es el mecanismo encargado, de iniciar el arranque del motor.Permite accionar la Volante ara girar el cig!e"al.

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MOTOR DE PARTIDA

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#OMPONENTE$ DE% ME#AN&$MO

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ELEMENTOS PRINCIPALES QUE

INTEGRAN EL MOTOR DE ARRANQUE

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FUNCIONAMIENTO

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Estan formados por dos o cuatro polos (masa polar) en sucircuito inductor, con sus bobinas en serie o en serie-paralelo

y alimentadas por corriente continua a través de dos o cuatroescobillas.

MOTORMOTORELÉCTRICOELÉCTRICO

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MOTORELÉCTRICOConforme va aumentando el numero de r evoluciones va siendo

menor el momento de rotación y menor la corriente a causa dela autoinducción en el inducido. El momento de r otación esdependiente de la intensidad del campo de excitación y de laintensidad de la corriente en el inducido

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RELÉ O BENDIXCumple la misión de cerrar el circuito del motor para sufuncionamiento eléctrico, y además sirve como mecanismode arrastre para acoplar el piñon del motor de arranque ala corona del motor térmico.

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El Bendix (Relé) posee dos arrollamientos (bobinas), uno de“acción y otro de “retención . !mbos arrollamiento funcionan

"untos. #uando se da contacto de arran$ue, se pone encortocircuito el arrollamiento de “acción , y el relé se retienea%ora solamente mediante el arrollamiento de “retención .

Relé o Bendix

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MECÁNISMO DE ACCIONAMIENTOLa pieza de arrastre es empujada elásticamente hacia delante pormedio de la palanca de engrane, movida por el relé, y se pon e en

movimiento de rotación . En cuanto el piñón se enfrenta con un dientede la corona, se est ablece el engrane. Sí tropieza diente contra d iente,se comprime el resorte hasta que el relé conecta la corriente delinducido, este gira y el piñón se corre hasta encontrar un hueco yrealizar el engrane.

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MECÁNISMO DE ACCIONAMIENTORueda libre: Este consta en su interior de rod illos y resortes,

que permiten mantener el acople con la corona del volante delmotor. Una vez arrancado el motor, el piñón gira libremente acausa del rodamiento, pero permanece engranado con la coronamientras se mantenga la llave conectada en la chapa decontacto

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PRUEBAS DEL ARRANCADOR

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PRUEBA DE CONTINUIDAD

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