Panorama de los Ferrocarriles en...

Ing. Manuel Eduardo Gómez ParraDirector de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT

Panorama de los Ferrocarriles en México

19 de octubre 2020#TodosConstruimosMéxico

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Índice

1. Red Ferroviaria Nacional

2. Reparto Modal

3. Plan Nacional de Desarrollo

4. Proyectos para trenes de Carga

5. Proyectos para trenes de Pasajeros

6. Proyectos Especiales

7. Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

Panorama de los Ferrocarriles en México

CONTENIDO

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1. Red Ferroviaria Nacional

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COMPOSICIÓN D E L AS VÍAS

F E R R E A S D E L SFM 2019

Ti po d e Vía L o n g i t u d( K m s )

P a r t i c i p a c i ó n(% / Total)

Vía Principal y Secundaria Concesionada

17,440 74.31%

Vía Auxiliar (patios yladeros)

4,474 19.06%

Vías Particulares 1,555 6.62%

T O TA L (VíaOperada)

23,469 100%

Vía Principal y SecundariaFuera d e Operación 3,445

T O TA L 26,914

Red Ferroviaria Nacional

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CONCESIONARIOS Y ASIGNATARIOS

EN OPERACIÓN EN EL SFM

Concesionario / As ignatar io Vía Conces iona da K m s de Vía

Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V.

(FERROMEX)

Pacífi co-Norte 6,858

Ojinaga- Topolobampo

94 3

Vía Corta Nacozari320

Kansas City Southern de México, S.A. de C.V.

(KCSM)

Noreste 4,250

Ferrosur, S.A. de C.V. (FERROSUR)

Sureste 1,565

Vía Corta Sur 4 2

Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de

C.V. (FIT)

Vía Troncal del Istmo de Tehuantepec

1,827

Vía Corta Oaxaca 217**

Línea Coahuila- Durango, S.A. de C.V.

(LCD)

Vía Corta

Coahuila- Durango996

Ferrocarril y Terminal del Valle de México, S.A. de

C.V. (FTVM) Valle de México 287

Gobierno del Estado de Baja California.

Administradora de la Vía Corta Tijuana-

Tecate (ADMICARGA) Vía Corta

Tijuana- Tecate 71

FerrocarrilesSuburbanos S.A.P.I. de

C.V. (FS)

Prestación del Servicio de

Pasajeros Ruta Cuautitlán - Buenavista

26

Gobierno del Estado de Puebla

(Tren Turístico Puebla- Cholula)

Prestación del Servicio de Pasajeros

Especial Turístico Ruta Puebla –

Cholula8

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Mapas de densidad de tráfico por Línea

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Conexión de la Líneas Férreas con Estados Unidos

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2. Reparto Modal

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Reparto Modal

0

Ton

ela

da

s (m

illo

ne

s)

1994 1995 1996 1997 1998 1999 200 0 2001 2002 2003 20 04 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Carretero Ferroviario Marítimo

El ferrocarril g a n ó m u c h o terreno al autotransporte los primeros 12 años después de la reestructuración. La proporción 25-75% se ha mantenido desde entonces.

S EG M E N TOS PRINCIPALES: productos industriales (autos, partes, bienes de consumo), agrícolas, minerales y petróleo.

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Industriales Ag rícolas Minerales Petróleo Inorgánicos Forestales Animales

Toneladas – Kilómetros (mil lones)

Estadíst ica del S F M respecto a tráfico de mercancías. Esta sección recopila los capítulos de: Ca r g a Ferroviaria, Ca r g a Ferroviaria por Concesionarios y Asignatarios y Ca r g a Ferroviaria de Comercio Exterior del Anuario Estadístico Ferroviario 2018.

Reparto Modal y Segmentos

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Estadística Básica 2019

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3. Plan Nacional de Desarrollo

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Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024Entre las tareas centrales del Gobierno Federal señaladas en el Plan Nacional de Desarrollo, destacan:

IMPULSAR LA REACTIVACIÓN ECONÓMICA Y LOGRAR QUE LA ECONOMÍA VUELVA A CRECER A TASAS ACEPTABLES

FOMENTAR LA CREACIÓN DE EMPLEOS MEDIANTE PROGRAMAS SECTORIALES, PROYECTOS REGIONALES Y OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Objetivo Prioritario 2

Contribuir al desarrollo del País mediante el fortalecimiento del transporte con visión de largo plazo, enfoque regional, multimodal y sustentable; para que la población, en particular en la regiones de menor crecimiento, cuente con servicios de transporte seguros, de calidad y cobertura nacional

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4. Proyectos para Trenes de Carga

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Libramiento de Celaya + 72% de Avance Global + 52% de avance Línea AM

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Libramiento de Celaya

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Libramiento de Monterrey + Libramiento de Monterrey (FXE)

+ Avance 62%

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Libramiento de Monterrey

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Libramientos en Estudio

+ Libramiento de Culiacán + Longitud de 24.2 km y Patio

Ferroviario

+ Libramiento de Ciudad Juárez+ Longitud de 57.4 km y Patio

Ferroviario

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Libramientos en Estudio + Libramiento de Tepic

+ Longitud de 17.6 km y Patio de Maniobras

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Proyectos de carga en estudio

+ Tecate - Ensenada + Longitud de 98.2 km

+ Guadalajara – Aguascalientes + (La Alameda - Chicalote)

+ Longitud de 260 km

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5. Proyectos de trenes de Pasajeros

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Trenes de pasajeros

+ Chihuahua al Pacífico + Longitud de 679 km

+ 25,000 pax/año

+ Tren Suburbano + Longitud de 27 km

+ 200 mil pax/día

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Tren Interurbano México - Toluca

+ Tren Interurbano México – Toluca + Longitud de 57.7 km

+ ( 4.7 km de túnel y 7 estaciones)

+ Equipo: 30 trenes de 5 vagones c/u

+ + Velocidad comercial:+ 90 km/h (máxima 160 km/h)

+ Demanda estimada:+ 234,000 pax/ día

+ Tiempo de recorrido:+ 39 min (terminal - terminal)

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Tren Interurbano México - Toluca

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Trenes Turísticos

+ Guadalajara – Tequila

+ Longitud de 98 km + Puebla - Cholula + Longitud de 17.2 km

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Trenes Turísticos + Chihuahua al Pacífico

+ Longitud de 679 km+ 20,000 pax/año

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Trenes de pasajeros en estudio

Los Agaves

Cueyamil

Prados Sur

Nextlalpan

Teyahualco

Jaltocan

SIMBOLOGÍA

Tren Suburbano enoperación

Extensión Tren Suburbano

Viaductos

Estaciones 1er Etapa

Estaciones 2da Etapa

Pasos vehiculares

+ Ramal del Ferrocarril Suburbano Lechería - AIFA

+ Longitud de 23 km

+ Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara

+ Longitud de 21 km

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Trenes de pasajeros en estudio

+ León - Celaya + Longitud 174 km

+ Villa García – Aeropuerto de Monterrey

+ Longitud 62 km

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Trenes de pasajeros en estudio

+ México - Querétaro + Longitud 210 km

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6. Proyectos especiales

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+ Corredor del Istmo de Tehuantepec

+ Medias Aguas-Salina Cruz + Longitud de 298 km

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+ Tren Maya + Longitud de 1,554 km

+ 7 Tramos

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7. Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

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Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

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Longitud total túnel: 5.35 km

Excavación con tuneladora: 4,005m

Diámetro:

Exterior 11.16 m

Interior 10.40 m

Anillos colocados: 2,224

Dovelas colocadas: 15,568

Tres salidas de Emergencia

Centro de Transferencia Multimodal (CETRAM) en Estación Normal

Secciones de Estructura

TrabesPrefabricadas

388

Cabezales374

Columnas 376 (altura máxima 32 m)

Zapatas376

Pilas de Cimentación

35,204 ml (25 m promedio en V1)(12 m promedio en V2)

Apoyo de neopreno

Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

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Perfil Longitudinal del Túnel

Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

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Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

Video

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