View
216
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
8/17/2019 Planteamiento Del Problem1
http://slidepdf.com/reader/full/planteamiento-del-problem1 1/6
Planteamiento del problema
Actualmente los combustibles utilizados en automóviles de combustión interna,
generan mucha contaminación al medio ambiente, debido a que son combustibles
fósiles, no renovables. Ante la necesidad de un cambio en el modelo del
transporte, la solución está presente en los vehículos de hidrógeno, un medio
menos contaminante, ya que su combustión únicamente genera agua. as
principales venta!as en su uso como combustible son" presenta una mayor
relación de energía#masa en comparación a todos los combustibles conocidos, lo
que significa que se necesita una menor cantidad en masa, para producir una gran
cantidad de energía$ puede quemarse directamente o usarse en la producción de
electricidad, lo que lo convierte en un compuesto muy versátil para su combustión.% finalmente, es el único combustible cuyo producto de combustión, se encuentra
libre de carbono.
&ráfico '. (mpacto ambiental de las diferentes formas de producir electricidad.
)uente" *ernández, )., *ernández, +. -odríguez, . /0'0, p 1.
8/17/2019 Planteamiento Del Problem1
http://slidepdf.com/reader/full/planteamiento-del-problem1 2/6
&rana 2/0034 e5presa que, para producir hidrógeno a gran escala utilizando el
proceso de la electrolisis del agua, se necesitan fuertes cantidades de electricidad
que es la materia prima del proceso, la cual si es proveniente de una planta que
quema carbón para su obtención, la contaminación no se encontraría en la
combustión del hidrógeno como es en el caso de la gasolina, sino en este proceso
de producción de la materia prima, necesaria para romper la mol6cula del agua
mediante la aplicación de un diferencial de potencial el6ctrico. 7in embargo, opina
que la producción de energía utilizando hidrógeno, es considerablemente limpia, si
su obtención es a partir de alternativas diferentes a los combustibles fósiles, como
son la energía fotovoltaica o solar 2p.894
:no de los principales retos que presenta la implementación del hidrógeno en losautomóviles de celdas y combustión interna, es sin duda el almacenamiento del
mismo, ya que los contenedores deben ser muy grandes para almacenar una
cantidad necesaria de hidrógeno que permita que una persona pueda
transportarse de forma cotidiana y, además de materiales que resistan la
corrosión. A pesar de las múltiples investigaciones realizadas por universidades y
organismos internacionales como la ;<= 2;epartamento de =nergía de os
=stados :nidos de >orte Am6rica4 todavía no se ha desarrollado el material
adecuado para que pueda llevarse a cabo el confinamiento de este nuevo
combustible.
Bibliografía
• ?icens &arcía, &. 2/0'/4. ?ehículos de hidrógeno. Perspectivas de futuro.
• &rana, ). P. 2/0034. =l hidrógeno en el transporte automotor. @ransporte
;esarrollo % edio Ambiente, /32'4, 8'B88.
8/17/2019 Planteamiento Del Problem1
http://slidepdf.com/reader/full/planteamiento-del-problem1 3/6
• ?alenciaBCotero, . +., ardonaBAlzate, . A. 2/0'94. Análisis del ciclo de
vida para la producción de hidrógeno como combustible del futuro.
27panish4. -evista ubana ;e Duímica, /12/4, '31B'3E.
• -eguera, =., FAlmacenamiento del hidrogeno en nanocabidades,G
-ev. ub.)ísica, vol./3,no.', pp.9B'8, /00H.
• ontalvo, +. 2/0'', diciembre /'4. *idrógeno" ;el gas más simple al
combustible del futuro. -evista de Duímica de la universidad Pablo de <lavide, 8,
pp.EEBEH.
• Peretti, *. 2/0'04. *idrógeno combustible del futuro" IPor qu6, Icómo y
dóndeJ Abril 'K ./0'3, de omisión >acional de =nergía Atómica 7itio Leb"
http"##LLL.inifta.unlp.edu.ar#e5tension#*idrogeno.pdf
Actualmente los combustibles utilizados en automóviles de combustión interna,generan mucha contaminación al medio ambiente, debido a que son combustibles
fósiles, no renovables. Ante la necesidad de un cambio en el modelo del
transporte, la solución está presente en los vehículos de hidrógeno, un medio
menos contaminante, ya que su combustión únicamente genera agua. as
principales venta!as en su uso como combustible son" presenta una mayor
relación de energía#masa en comparación a todos los combustibles conocidos, lo
que significa que se necesita una menor cantidad en masa, para producir una gran
cantidad de energía$ puede quemarse directamente o usarse en la producción de
electricidad, lo que lo convierte en un compuesto muy versátil para su combustión.
% finalmente, es el único combustible cuyo producto de combustión, se encuentra
libre de carbono.
8/17/2019 Planteamiento Del Problem1
http://slidepdf.com/reader/full/planteamiento-del-problem1 4/6
&ráfico '. (mpacto ambiental de las diferentes formas de producir electricidad.
)uente" *ernández )ernando, *ernández +os6 uis y -odríguezarlos./0'0, p 1.
&rana 2/0034 e5presa que, para producir hidrógeno a gran escalautilizando el proceso de la electrolisis del agua, se necesitan fuertescantidades de electricidad que es la materia prima del proceso, lacual si es proveniente de una planta que quema carbón para suobtención, la contaminación no se encontraría en la combustión delhidrógeno como es en el caso de la gasolina, sino en este procesode producción de la materia prima, necesaria para romper lamol6cula del agua mediante la aplicación de un diferencial depotencial el6ctrico. 7in embargo, opina que la producción deenergía utilizando hidrógeno, es considerablemente limpia, si suobtención es a partir de alternativas diferentes a los combustiblesfósiles, como son la energía fotovoltaica o solar 2p.894 :no de los principales retos que presenta la implementación delhidrógeno en los automóviles de celdas y combustión interna, es sinduda el almacenamiento del mismo, ya que los contenedores debenser muy grandes para almacenar una cantidad necesaria dehidrógeno que permita que una persona pueda transportarse de
8/17/2019 Planteamiento Del Problem1
http://slidepdf.com/reader/full/planteamiento-del-problem1 5/6
forma cotidiana y, además de materiales que resistan la corrosión. Apesar de las múltiples investigaciones realizadas por universidadesy organismos internacionales como la ;<= 2;epartamento de=nergía de os =stados :nidos de >orte Am6rica4 todavía no se ha
desarrollado el material adecuado para que pueda llevarse a cabo elconfinamiento de este nuevo combustible.
Bibliografía
•
?icens &arcía, &. 2/0'/4. ?ehículos de hidrógeno. Perspectivas defuturo.
• &rana, ). P. 2/0034. =l hidrógeno en el transporte automotor.@ransporte ;esarrollo % edio Ambiente, /32'4, 8'B88.
• ?alenciaBCotero, . +., ardonaBAlzate, . A. 2/0'94. Análisis del
ciclo de vida para la producción de hidrógeno como combustible del futuro.27panish4. -evista ubana ;e Duímica, /12/4, '31B'3E.
• -eguera, =., FAlmacenamiento del hidrogeno en nanocabidades,G
-ev. ub.)ísica, vol./3,no.', pp.9B'8, /00H.
• ontalvo, +. 2/0'', diciembre /'4. *idrógeno" ;el gas más simple alcombustible del futuro. -evista de Duímica de la universidad Pablo de<lavide, 8, pp.EEBEH.
•
Peretti, *. 2/0'04. *idrógeno combustible del futuro" IPor qu6, Icómoy dóndeJ Abril 'K./0'3, de omisión >acional de =nergía Atómica 7itioLeb" http"##LLL.inifta.unlp.edu.ar#e5tension#*idrogeno.pdf
Recommended