60 Aniversario Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

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Con seis décadas de ser la principal puerta de entrada a la capital del país para los visitantes nacionales e internacionales y un punto estra-tégico para la realización de negocios y conec-

tividad con el mundo entero, el Aeropuerto Internacio-nal de la Ciudad de México (AICM) se consolida como el más importante del país, y uno de los más relevantes en el contexto internacional.

Al cierre de 2011, a través de este aeropuerto viajaron 26 millones 368 mil 861 pasajeros y para finales de este año se superarán varios récords. Con base en las últimas cifras reportadas por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), es el número 51 del mundo por el número de pasajeros movilizados; el núme-ro 26 por el número de operaciones y el número 49 a nivel internacional por el volumen de carga movilizada. A nivel Latinoamérica ostenta el primer lugar por el nú-mero de operaciones, el segundo por el número de pasa-jeros y el tercer lugar por el volumen de carga movilizada. Actualmente, en el AICM operan 61 líneas aéreas: 30 de pasajeros y 31 de carga. Diariamente concurren en el aeropuerto alrededor de 250 mil personas, además de 25 mil empleados de las distin-tas instituciones y empresas asentadas en la zona federal.

El AICM a la vanguardia mundial

El AICM ocupa una superficie de 746.43 hectáreas, de las cuáles 574 mil 802 metros cuadrados son de cons-trucción (332 mil 136 m2 de la Terminal 1 y 242 mil 667 m2 de la Terminal 2). Tiene dos pistas de aterrizaje-des-peje con casi 4 mil metros de largo cada una, 32 calles de rodaje, 6 de acceso, 56 posiciones de contacto (33 en T1 y 23 en T2), 39 posiciones remotas y 56 pasillos telescópicos; actualmente se realizan, en promedio, mil operaciones diarias de vuelos comerciales.

Además, en el AICM, existen mil 553 taxis autorizados que atienden a 21 mil pasajeros diarios, 157 corridas de autobuses a nueve destinos (Cuernavaca, Puebla, Pa-chuca, Tulancingo, Querétaro, San Juan del Río, Toluca, Córdoba y Orizaba) y dos estacionamientos con un to-tal de 6 mil 514 cajones. Acciones contundentes del AICM

Inicio de Operaciones de Terminal 2 El 15 de noviembre de 2007 se puso en operación la Ter-minal 2 del AICM, edificio con más de 242 mil metros cuadrados y 23 posiciones de contacto para aeronaves.

La T2 ha sido utilizada por 56 millones de pasajeros en su primer lustro de operación, equivalentes al 45 por ciento del total de la operación.

Mayor videovigilancia Inició la instalación de 800 cámaras de circuito cerrado de TV, que sumadas a las que ya existían dará un total de 1 mil 717. Además se introdujeron nuevas inspecciones con perros adiestrados en labores de seguridad. Programa “Protejamos Nuestro Aeropuerto” Con el apoyo del Consejo Ciudadano y la Procuraduría de Justi-cia del DF se creó el Programa “Aeropuerto Seguro. Protejamos Nuestro Aeropuerto”, a través del cual las instancias de Gobierno Federal y Local conjuntan esfuerzos, recursos humanos y tec-nológicos, con la finalidad de atender cualquier situación dentro y fuera del AICM para mejorar la seguridad de los usuarios. Alerta Amber El AICM suscribió este año el Convenio de Colaboración del Proto-colo de la “Alerta Amber” con oficinas gubernamentales, sociedad civil, representantes empresariales y medios de comunicación para activar este mecanismo y así coordinar acciones para hacer más eficiente la búsqueda y localización de menores de edad ausentes, sustraídos, privados de la libertad, secuestrados o desaparecidos.

CUMPLE AICM SEIS DÉCADAS DE CONECTAR AL PAÍSY CIMENTAR SU DESARROLLO• El aeropuerto capitalino ostenta el primer lugar en operaciones en toda Latinoamérica. • La tecnología utilizada para la seguridad en el aeropuerto incluye tomografías computarizadas y

perros adiestrados. • Actualmente, el AICM moviliza más de 26 millones de pasajeros al año.

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COORDINACIÓN GENERALIñaki Reyes

COORDINACIÓN DE SUPLEMENTO Claudia GarcíaJosé Cruz

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CORRECCIÓN Y ESTILOAna Gabriela Picaso, Verónica Sánchez, Ari Santillán

DISEÑO Alejandra Moncada, Nancy Marín DISEÑO WEB María Fernanda Valencia

CRÉDITO Y COBRANZA Claudia Ortíz APOYO Adela Hernández, Gustavo Ojeda

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Aeropuerto incluyente y accesible para todos Ambas terminales cuentan con la certificación e infraestructu-ra para el libre acceso de personas discapacitadas, garantizan-do su desplazamiento mediante rampas y elevadores en los puntos que así lo requieren.

Programa laboral con personal discapacitado El servicio de seguridad y orientación al pasajero con personal discapacitado en silla de ruedas, inició el 16 de mayo de 2010 con 58 elementos. Este servicio ha recibido la aceptación de todos los pasajeros y público en general y ha merecido el reconocimiento de la so-ciedad, ya que el desempeño en su trabajo es calificado como excelente por su perseverancia, dedicación y atención. Inspección Automatizada de Equipaje Documentado Con el fin de reforzar la seguridad de los pasajeros, aeronaves e instalaciones aeroportuarias, se instalaron tres centros de re-visión de equipaje documentado, con equipos de tomografía computarizada. Mediante este sistema son revisadas aproxi-madamente 11 millones de maletas anualmente.

Construcción del Pasillo de Separación de Flujos

Para reforzar las medidas de seguridad en la T-1, fue construi-do el pasillo de separación de flujos (área internacional; posi-ciones 19 a 36) con el fin de separar a los pasajeros de llegada de los de salida.

Mejoramiento y Ampliación de la Oferta de Taxis A la fecha se cuenta con mil 560 unidades de seis diferentes agrupaciones de taxistas, lo que ha posibilitado contar con ta-rifas diferenciadas, modernizar el parque vehicular, abatir los tiempos de espera y, principalmente, elevar las condiciones de seguridad y criterios de calidad del servicio. También se logró eliminar a los llamados 'taxis piratas' que eran una amenaza para la seguridad de los usuarios. Servicio de Metrobús Los pasajeros y usuarios disponen, desde mediados de 2012, del servicio expreso Buenavista–San Lázaro–AICM y vicever-sa a través de la línea 4 del Metrobús.

El Metrobús llega a ambas terminales y sus unidades cuentan con las más altas especificaciones ambientales Euro V e híbridos de piso bajo y 12 metros de largo, accesibles para personas con sillas de ruedas, aire acondicionado, canastillas y ganchos para depósito de maletas y carga mediana, fácil circulación de pasa-jeros y circuito cerrado de TV. Nueva flota de aerocares COBUS El AICM cuenta con una nueva flota especializada de 26 mo-dernas unidades, más funcionales y, sobre todo, que facilitan la movilización de personas discapacitadas, cuando las aero-naves llegan a posiciones remotas y los pasajeros deben ser trasladados a los edificios terminales.

Información sobre “Los Derechos de los Pasajeros” Como parte de su Programa de Comunicación 2012, el Aero-puerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en coor-dinación con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) inició una campaña de difusión para informar a los pasajeros cuáles son sus derechos al viajar en avión. Esta campaña orienta a los pasajeros en aspectos en los que las aerolíneas deben atender al viajero en situaciones específicas, como por ejemplo: Trans-parencia en Tarifas; sobreventa de vuelo; cambios al itinerario; equipaje extraviado o dañado; pasaje sin costo a menores de dos años acompañados de un adulto; entre otras situaciones.



8 de enero de 1910.- El Capitán Alberto Braniff realizó el primer vuelo de avión despegando de los antiguos llanos de Balbuena.

30 de noviembre de 1911.- El Presidente Francisco I. Madero, voló durante 11 minutos sobre Balbuena en un Deperdussin piloteado por Geo Dyott, de Moisant International. Madero se convirtió en el primer Jefe de Estado del mundo en viajar en avión.

Noviembre de 1915.- Se inauguró el Aeródromo de Balbuena operado por el ejército, quienes fundaron ahí, la primera es-cuela militar de aviación. El aeródromo estuvo cerrado varios años a las operaciones civiles, las cuales se trasladaron temporal-

mente a un improvisado campo en los llanos de la actual colonia Algarín, en donde operadores aéreos como Juan Guillermo Villasana, Francisco Santarini y Felipe H. García tenían una escuela de vuelo.

1928.- Inició la construcción del Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México, el cual arrancó operaciones el 5 de noviembre de 1928 con el aterrizaje de un biplano Hanrriot piloteado por Felipe H. García.

11 de abril de 1939.- Siendo Presidente Lázaro Cárdenas, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, Melquíades Angulo y el Jefe del Departamento de Aeronáutica Civil, Juan Guillermo Villasana, se inau-

guró el nuevo edificio del Puerto Aéreo Central y su Torre de Control, en donde estaba pintado el mural de Juan O´Gorman y que sustituía al que dañó el terremoto de 1930.

6 de julio de 1943.- Se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto que declaró como “Internacional” al Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México. Ese año se realizó el primer vuelo nocturno entre Mérida y la capital del país.

19 de noviembre de 1952.- El Presidente Miguel Alemán Valdés inauguró el Aeropuerto Central, al

poner en marcha las obras realizadas en el antiguo Puerto Aéreo y en las que se invirtieron 55 millones de pesos.

20 de octubre de 1974.- Aterrizó por primera vez el Concorde, el avión supersónico franco-británico, en un viaje de exhibición cubriendo la ruta Londres – Gánder (Canadá) – México,

DF. Pero fue hasta septiembre de 1978 que el Concorde inició sus vuelos comerciales entre las ciudades de México y París, así como México y Londres.

26 de enero de 1979.- Aterrizó por primera vez el avión papal sobre la pista 5DER/23IZQ transportando al Papa Juan Pablo II, quien visitó nuestro país cinco veces, de las cuales llegó a la Ciudad de México en cuatro ocasiones.

30 de mayo de 2003.- Se anunció la ampliación del AICM para aumentar su ca-

pacidad instalada a 32 millones de pasajeros anualmente, iniciando la construcción de la Terminal 2.

25 de noviembre de 2006.- Por Acuerdo Presidencial el AICM pasó a deno-minarse: “Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México”.

15 de noviembre de 2007.- Inicio de operaciones de la Terminal 2. Jun-to con la inauguración de T-2 también comenzó a operar el aerotrén que

conecta ambas terminales de manera totalmente automatizada sobre una vía de tres kilómetros.

19 de junio de 2008.- Arribó el avión ruso Antonov An-124-100, el avión de carga más grande del mundo.

7 de marzo de 2012.- Aterrizó el Boeing 787 Dreamliner en vuelo de exhibición.

BREVE HISTORIA DEL AICM



Para orientar y apoyar a los pasajeros y visitantes durante las vacaciones de invierno, el Aeropuer-to Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México (AICM) pondrá en operación el Programa

“Amigo”, del 20 de diciembre de 2012 al 6 de enero de 2013. En este operativo participarán alrededor de 100 personas, en su mayoría jóvenes universitarios y adultos mayores, quienes proporcionarán información a los pasajeros sobre los servicios que ofrecen las terminales 1 y 2, los orientarán para que ubiquen con facilidad y rapidez los mostradores de líneas aéreas, los filtros de acceso a las salas de última espera, las estaciones más próximas del Metro, del aero-trén, del Metrobús y los andenes de autobuses foráneos. Los integrantes de “Amigo” se ubicarán en lugares es-tratégicos del AICM (60 en Terminal 1 y 40 en Terminal 2) para auxiliar a los usuarios. Laborarán en dos turnos: de 07:00 a 15:00 horas y de 14:30 a 22:00 horas, de lunes a domingo y se identificarán por su uni-forme: pantalón negro y playera o chamarra roja, con la pala-bra Información en la espalda y el logotipo del AICM al frente.

Los elementos de “Amigo” recibieron 40 horas de capa-citación para responder con toda eficiencia a las pregun-tas de los usuarios y pasajeros. Ante el incremento de personas que utilizarán el aeropuer-to capitalino en esta temporada de vacaciones, se intensi-ficará el servicio de mini-vehículos eléctricos para trasladar a discapacitados, adultos mayores y mujeres embarazadas o con bebés, en salas de última espera. Además, se reforzará la orientación a través de los módulos de información y cabina de sonido para orientar a los pasa-jeros y visitantes, y agilizar su paso por el aeropuerto en esta temporada. Entre otras recomendaciones, se les exhortará a cuidar su equipaje y utilizar taxis autorizados. Cabe señalar que el Programa “Amigo” es parte del Plan de Acción para el Periodo Vacacional Invierno 2012-2013 que pondrá en operación el AICM durante esta temporada alta, con el propósito de mantener niveles óptimos de seguridad, operación y eficiencia en la prestación de servicios.

Entre las principales acciones de dicho Plan está el patru-llaje de vialidades de acceso a las dos terminales para ga-rantizar fluidez en el tránsito vehicular, detectar posibles infractores y prestar auxilio vial, en caso necesario. Se reforzará la vigilancia en los pasillos de llegadas y salidas de pasajeros (ambulatorios), para evitar la presencia de taxistas no autorizados, pedigüeños, vagabundos y personas sospe-chosas. Asimismo, se intensificará la revisión a pasajeros en los Puntos de Inspección de Seguridad o filtros de acceso a salas de última espera. El Centro de Control Operativo (CCO) y el Servicio Mé-dico del aeropuerto se mantendrán en alerta para atender cualquier eventualidad o contingencia que se presente. Además del AICM participan en este Plan la Comandancia de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Policía Federal, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexi-cano (SENEAM), Instituto Nacional de Migración, Aduana, Sanidad Internacional, Procuraduría General de Justicia del DF, Sagarpa-Senasica, Profepa y las líneas aéreas.

INICIA PROGRAMA “AMIGO” PARA INFORMAR A USUARIOS EN VACACIONES DECEMBRINAS• Estará vigente del jueves 20 de diciembre de 2012 al 6 de enero de 2013• Participan 100 personas para orientar a pasajeros

En su mayoría serán jóvenes y adultos mayores quienes darán información a los pasajeros sobre los servicios de las terminales 1 y 2.



Allí se ofrece información médica a los pasajeros sobre las vacunas que requieren los pasajeros que viajan a determi-nados destinos. También se comunica permanentemente a los viajeros sobre las alertas sanitarias en diversas regiones del mundo. A través de este centro especializado en Medicina del Via-jero es posible prevenir patologías relacionadas con los via-jes y los destinos que se visitan. Se trata de evitar que el pasajero contraiga enfermedades como malaria, dengue, hepatitis, fiebre amarilla, encefalitis, sarampión e influenza, entre otras. Con más de un año de operación en la T-2 del AICM, la Clínica del Viajero ofrece servicio médico integral que va desde la evaluación del estado de salud del pasajero, con-sultas médicas, aplicación de vacunas, emisión de certifi-cados internacionales de salud, así como recomendaciones

para evitar enfermedades infeccio-sas y prevenir efectos indeseables a bordo del avión, como mareos o el famoso “jet-lag” (descompensación por viajar en avión). Además, la Clínica del Viajero coadyuva con el Servicio Médico del AICM y el per-sonal de Sanidad Internacional en tareas de información y asesoría en situaciones específicas. La CAPV se ubica en la planta alta de la T-2, a la altura de la puerta 5, frente al área de comida rápi-da; con un horario de atención de lunes a viernes de 09:00 a 17:00 horas y sábados de 11:00 a 13:30 horas. Trabajan cinco médicos y dos enfermeras, además de 2 personas en el área administrativa.

Para reducir y prevenir los riesgos a la salud relacionados con los via-jes, la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) ofrece atención especializada en este rubro en la Clínica de Atención Preventi-va del Viajero (CAPV) que la máxima casa de estudios del país tiene en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

“La aviación; su conexión fiable con el mundo”

CLÍNICA DEL VIAJERO

DÍA DE LA AVIACIÓNCIVIL INTERNACIONAL

El Día de la Aviación Civil Internacional, fue establecido en el año 1994 por la Organi-zación de Aviación Civil Internacional (OACI), a fin de conmemorar el 50 Aniversario de la firma del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, comúnmente conocido

como el Convenio de Chicago que dio origen a la creación de este Organismo Inter-nacional, posteriormente la Asamblea General de las Naciones Unidas reconoció el

7 de diciembre como el Día de la Aviación Civil Internacional y lo registró como un Día Oficial de las Naciones Unidas.

Con el propósito de despertar y consolidar la conciencia de la importancia de la aviación civil internacional para el desarrollo económico y social de los países, la OACI exhorta a sus 191 Estados miembros, entre ellos México,

a adherirse a los festejos que la Sede de la misma ha preparado, en esta ocasión bajo el tema “La aviación; su conexión fiable con el mundo”.

Nuestro país como miembro fundador de la OACI se suma a estas celebraciones, en reconocimiento a la labor que la Organización ha venido desarrollando en beneficio de la seguridad, regularidad y

eficiencia de la aviación civil internacional.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil y gracias al apoyo

de Aeropuertos y Servicios Auxiliares y del Aeropuerto In-ternacional de la Ciudad de México realizó el pasado día

5 de diciembre una ceremonia de Honores a la Bandera Nacional y Guardia de Honor a la Bandera de la OACI,

en el Centro Internacional de Instrucción del Orga-nismo Descentralizado ASA, con motivo del “Día

de la Aviación Civil Internacional”; fecha que fue recordada también en todos los recintos de la red

aeroportuaria del país.


DÍA DE LA AVIACIÓNCIVIL INTERNACIONAL



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