Anlisis de fallas de vlvulas
ANLISIS DE FALLAS DE VLVULAS ***
Cochabamba - BoliviaIng. Roger Reinaldo Montecinos R.UNIVERSIDAD
MAYORDE SAN SIMONolivia1Las fallas de vlvulas se pueden clasificar
en dos categoras principales: quemaduras roturas, La ltima la ms
comn de todas. No es fcil identificar las condiciones que causan la
falla. Para esto es importante explorar todas las posibilidades que
la crean, obteniendo un mximo de informacin sobre los eventos que
produjeron las fallas antes de hacer un diagnstico. Presentamos un
anlisis de las fallas ms comunes en el trabajo de una vlvula a fin
de determinar la causa de la falla y evitar que vuelva a ocurrir.
Causa 1. Sobre velocidad.2. Juego excesivo entre el vstago y la
gua.3. Resortes de vlvulas dbiles o rotos, presin excesiva del
resorte.
Ruptura por fatiga Correccin 1. Eduque a los conductores a
mantener control de R.P.M.2. Emplear el juego de tolerancia
especifico y revselo peridicamente.3. Revise las piezas y sus
especificaciones.
Ruptura por impacto Correccin 1. Chequear la presin de los
resortes.2. Verificar el armado del motor.3. Revisar y cambiar las
piezas daadas: resortes, cuas y balancines. Causa 1. Resortes con
excesiva presin.2. Excesivo juego en el tren de balancines y
vlvulas.3. Cueros desgastados. Causa 1. Holgura insuficiente.2.
Desgaste excesivo.3. Goteo en el asiento y golpeteo.4. Gotea en el
asiento y distorsin.5. Mezclas pobres, mala regulacin de encendido,
detonacin. Correccin 1. Ajustar la holgura a las
especificaciones.2. Revisar la vlvula, la gua y el asiento durante
la reconstruccin.3. Revisar el sistema de enfriamiento, tubos de
distribucin de agua y la bomba.4. Usar ngulo diferencial ms
estrecho en el asiento para eliminar los depsitos.5. Ajustar segn
especificaciones del fabricante la relacin entre el encendido y la
carburacin de acuerdo al combustible que se utilice. Revisar el
estado de las bujas y el trayecto de los cables de distribucin.
Quemadura de la cara de la vlvula Causa 1. Lubricacin
inadecuada.2. Tolerancia demasiado grande.3. Falta de lubricacin
inicial.4. Configuracin inapropiada proveniente de vlvulas
asentadas demasiado profundo.5. Exceso de aceite. Correccin 1.
Mantenga el sistema de lubricacin con un aceite de calidad y grado
apropiado.2. Instale las piezas de acuerdo a las especificaciones
dadas para la tolerancia entre el vstago y la gua.3.Lubrique las
piezas durante el ensamblaje para evitar fallas durante el arranque
inicial.4. Revise el retorno de aceite. Puede haber desgaste en las
vlvulas y cmaras. Reemplace las piezas desgastadas. Acumulacin de
carbn
Causa 1. Bajo nivel de aceite en el motor.2. Tolerancia
inapropiada entre el vstago de la vlvula y la gua.3. Calidad de
aceite inapropiada.4.- Vstago demasiado caliente.5. Deposito de
combustible en el vstago.6. Operacin en fri.7. Depsito en el
vstago.8. Exceso de aceite. Correccin 1. Revise y mantenga et nivel
de aceite.2. Use la tolerancia especifica.3. Mantenga el aceite
limpio mediante cambios a intervalos apropiados usando aceites de
alta calidad.4. Revise tolerancia entre el vstago y la gua, el
sistema de enfriamiento y la bomba.5. Regule la carburacin, de
acuerdo a las especificaciones del fabricante.6. Evite en lo
posible, la marcha en vaco excesivo o proveer calor al mltiple.7.
Revise los pasajes de retomo de aceite, puede haber desgaste en las
vlvulas, en las cmaras. Reemplace las piezas desgastadas.
Atascamiento y arrastre del vstago
Causa 1. Distorsin del asiento o excentricidad.2.
Desalineamiento del asiento y gua.3. Tolerancia demasiado grande
entre el vstago y la gua.4. Asiento rajado o flojo.5. Balancn
desgastado que causa un movimiento lateral anormal.6. Resortes de
vlvulas fuera de escuadra o vencidos. Correccin 1.- Chequear
asientos y hacer los ajustes necesarios.2. Rimar con la holgura
suficiente y adecuada.3. Instalar piezas segn especificaciones del
fabricante.4. Cambiar asientos.5. Cambiar las piezas de los
balancines daados o desgastados.6.- Chequear la tensin de los
resortes.rotura de vlvulas
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