Argentina producira en serie vehiculos areos no tripuladosLa
Fbrica Argentina de Aviones (FADeA) comenzar a producir este ao los
sistemas de aeronaves no tripuladas Lipn y P35, desarrollados por
el Ejrcito Argentino, luego de que se complete el proceso de
certificacin y homologacin de los procesos industriales de cada uno
de ellos. Estas aeronaves se utilizan principalmente para
vigilancia, reconocimiento areo e inteligencia, y satisfacen las
caractersticas tcnicas y requerimientos operacionales de las tres
Fuerzas armadas, por lo cual fueron seleccionados por el Ministerio
de Defensa para unificar el desarrollo de drones clasificados como
"Clase 1" por su tamao, alcance y capacidad operativa. Con una
envergadura de 4,4 metros y un peso cercano a los 60 kilos, el Lipn
puede transportar unos 20 kilos de equipos, con una autonoma de
cinco horas y un techo operativo de 2.000 metros de altura. El P35,
mientras tanto, pesa poco ms de cinco kilos y puede ser
transportado en una mochila, montado en pocos minutos y lanzado
manualmente. En cuanto a las Clases 2 y 3, las de mayor tamao y
complejidad, se encuentra en marcha el proyecto Sistema Areo
Robtico Argentino ( SARA ), desarrollado en conjunto con la empresa
estatal rionegrina INVAP. El primer modelo de evaluacin tecnolgica
de este proyecto fue ensayado con xito en agosto de 2014, en las
afueras de la Ciudad de Crdoba, operado por personal tcnico del
Ejrcito de probada experiencia en la conduccin de este tipo de
vehculos. El secretario de Ciencia, Tecnologa y Produccin para la
Defensa, Santiago Rodrguez, explic a Tlam que "el desarrollo de
drones no slo es til en s mismo para cada una de las aplicaciones
que se le quiera dar al VANT que se fabrica, sino que adems permite
integrar en un mismo proyecto y a la vez profundizar otros
conocimientos estratgicos cmo las telecomunicaciones, el
procesamiento de datos, los sistemas de navegacin y autoguiado,
sensores, materiales compuestos, plantas motrices o diseo
aeronutico". El funcionario apunt que "este tipo de tecnologas
tienen amplias posibilidades de usos, tanto civiles como
militares", y cit como ejemplo de esto el trabajo que se lleva
adelante "con una PyME cordobesa en el desarrollo de un
cuadricptero para el Servicio Meteorolgico Nacional ( SMN )". "Hoy
las radiosondas del SMN son elevadas por unos globos especiales que
son costosos e importados adems de descartables; la idea es disear
un vehculo que, aunque no se eleve tanto como los globos pueda ser
recuperable para seguir usndolo; y hoy ese desarrollo lo lleva
adelante una PyME cordobesa a partir de un requerimiento de un
organismo estatal", aadi Rodrguez. "En esta lnea de impulso a la
produccin nacional es que se tom la decisin de fabricar
industrialmente los VANT Lipn y P35, cuyos planos y
especificaciones no fueron desarrolladas para la produccin
serializada; por eso desde el Ministerio de Defensa se encar el
desafo de convertir ambos proyectos en productos industrializados e
impulsar su fabricacin en FADEA", subray. El funcionario detall que
"el primer cliente es claramente el Ejrcito Argentino, aunque por
la dualidad tecnolgica tambin pueden ser utilizados por fuerzas de
seguridad o privados, por ejemplo en misiones de control de
incendios, inundaciones o en tareas de bsqueda y rescate"."Los VANT
de clases 2 y 3 que sern diseados y construidos en el marco del
proyecto SARA van a integrar conocimientos y capacidades
desarrollados por diferentes organismos estatales, cmo el Instituto
de Investigaciones Cientficas y Tcnicas para la Defensa (Citedef),
el Instituto Universitario Aeronatico, las direcciones de
Investigacin y Desarrollo de cada una de las Fuerzas Armadas, FADeA
y Fabricaciones militares entre otros. El responsable principal del
proyecto y su integracin ser INVAP", indic el secretario. Rodrguez
cont que "el proyecto SARA va a aglutinar y potenciar proyectos muy
importantes como el Sistema de Adquisicin y Diseminacin de Imgenes
( SADI ) desarrollado por el INVAP, que ya funciona en helicpteros
de la Gendarmera Nacional, o el autopiloto ATENEA, concebido para
VANT por la Armada Argentina". "Estas aeronaves, bastante ms
grandes que las de la clase 1, van a integrarse al Sistema Nacional
de Vigilancia y Control Aeroespacial (SiNViCA), para el que INVAP y
Fabricaciones Militares han venido desarrollando y produciendo
radares los ltimos aos", record. "Las principales tareas de los
VANT clase 2 y 3 en el marco del SiNViCA seguramente tendrn que ver
con complementar a los radares en distintos puntos de nuestra
extensa frontera terrestre y con la vigilancia permanente de la
milla 200 de nuestro Mar Argentino para proteger nuestras recursos
naturales", complet el funcionario. "A partir de las necesidades
del Estado Nacional hoy el desarrollo de drones es una herramienta
de fortalecimiento de la industria aeronatica y de produccin y
profundizacin de conocimientos, por eso va a ser muy importante
considerar los mltiples usos de estas tecnologas y al sector
empresario que participa de la cadena productiva cuando haya que
establecer las futuras reglamentaciones", concluy Rodrguez.
Lipn P35
