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8/13/2019 Aula Motor de Partida
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AULA Motor de partida
InstrutorAndr Olivieri de
AlbuquerqueInstrumentao
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Sistemas de partida
Estrutura bsica do motor de partida
Tipos de motores de partida
Instalao do sistema de partida;
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Sistemas de partida Vencer resistncias de partida;
Disponibilidade permanente de partida;
Potncia de partida em diferentes temperaturas;
Longa durabilidade; Construo robusta
Pouco peso;
Operao livre de manuteno.
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Funcionamento1 Estgio- Posio de repouso
- Motor de partida sem corrente
- A mola da chave magntica mantm a ponte decontato na posio de repouso
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Funcionamento2 Estgio Estgio de ligao 1:
Chave de partida acionada. A bobina de
atracamento, a bobina de reteno da chavemagntica, a bobina de campo e o induzidorecebem corrente eltrica
- O induzido comea a girar lentamente e o pinho
engrena na cremalheira
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Funcionamento2 Estgio AEstgio de ligao 2:
- A ponte de contato da chave magntica ligaimediatamente a bobina de campo e o induzido.- O pinho procura engrenar-se.
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Funcionamento3 Estgio- Estgio de ligao 3:alavanca de comando na posio final. Pinho
engrenado.- A ponte de contato liga imediatamente a bobina decampo principal.
- O motor de partida tem torque total e o motor doveculo acionado.
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InstalaoDependendo do tipo, podem ser instalados :- no volante,
- ao lado do bloco do motor
- atrs do volante, com flange ou em cavalete.
Os modelos pequenos e mdios so fixados,geralmente, por flange de dois furos.
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Motores de partida maiores possuem flange SAE.Em vrios tipos de veculos, foi previsto um apoioadicional para diminuio da vibrao.
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Na fixao por cavalete so usadas abraadeirareforadas.
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DesmontagemPrimeiro procedimento detectar se o problemaest no motor de arranque.
Para isso, escute atentamente as reclamaes do
cliente.Depois, faa um teste de bateria, para checar seest funcionando corretamente.
http://www.portalcucalegal.com.br/mecanica%20de%20autos.htmhttp://www.portalcucalegal.com.br/mecanica%20de%20autos.htmhttp://www.portalcucalegal.com.br/mecanica%20de%20autos.htm8/13/2019 Aula Motor de Partida
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D a partida, e fique atento ao barulho. Utilize ointerruptor de simulador de partida, conectado bateria, e mea a queda de tenso da partida, que
deve ser de aproximadamente 9 Volts.
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Antes de desmontar o motor de partida, verifique oacessrios, que podem ser comprometidos sem abateria. Somente depois desligue-a.
- Desconecte o polo positivo da bateria para evitar umcurto circuito no carro.
- Desconecte a parte eltrica e solte os parafusos. Emseguida, leve o motor de partida para uma bancada
para abrir a pea.
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Manuteno
Por sua concepo e funcionamento, o motor dearranque no apresenta danos, principalmente emveculos novos.
um componente que funciona somente na hora dapartida e depois no trabalha mais, emcompensao o maior consumidor de bateria, jque trabalha sem a ajuda do alternador.
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Avaliao
a) Teste a tenso da bateria e verifique se os cabose os terminais esto limpos, em bom estado e noapresentam mau contato.
b) Se escutar um estalo ao virar a chave e o motorno girar, sinal de que a chave magntica recua eempurra o pinho corretamente, fazendo com queentre em contato com o volante.
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c) Barulhos do metal do pinho batendo no volantesignificam que o primeiro estgio foi cumprido e oprximo estgio que no est funcionando, nesse
caso, o induzido pode estar com defeito, devido falta de rotao ou de contato da chave magntica.Mea as espirais do induzido, conforme a indicaodo fabricante, e faa um teste para ver se esto em
curto-circuito e/ou curto-circuito na carcaa, omesmo se aplica com as escovas do induzido.
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d) Os fios de cobre so isolados por uma camadaespecial (verniz) e quando enrolados no podem darcurto-circuito.
e) Desgaste nos dentes do pinho acontecemquando a chave na ignio mantida por muitotempo depois que o motor funciona. Nesse caso, necessrio trocar o pinho e s vezes, at o volante,
dependendo do estrago.
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f) Desgaste natural das escovas, que ficam emcontato com o induzido, a avaria mais comum.Fique atento quando girar a chave de ignio e no
ouvir barulho no atracamento do pinho. g) Rels de comando no painel de fusveis tambm
devem ser verificados.
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h) Outros defeitos especficos:
LINHA PALIO :H UMA INCIDNCIA DE FALHAINTERMITENTE NA PARTIDA DE VECULOS
DA FAMLIA FIAT PALIO (STRADA-WEEKEND-SIENA).
NESTE CASO A FALHA OCORRE NA PARTIDA
TRAVADA E PRESA, GERALMENTE COM OMOTOR AQUECIDO, OU SEJA NA PARTIDACOM O MOTOR QUENTE.
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ASSIM QUE O MOTOR ESFRIA, CERCA DE 10A 15 MINUTOS, A PARTIDA FICANORMALIZADA, O QUE DIFICULTA MUITO O
DIAGNSTICO, E MUITAS VEZES TROCADAA BATERIA E/OU O MOTOR DE PARTIDADANDO OU NO A SOLUO DO PROBLEMA.
A IGNIO ESTTICA (SEM DISTRIBUIDOR)PORTANTO O PROBLEMA NO PODE SER NAIGNIO.
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SOLUO 1: NA TROCA DO MOTOR DEPARTIDA, O PROBLEMA CESSOU.
NA VERDADE APENAS UM COMPONENTEESTAVA DEFEITUOSO E ESTE ERA O
INDUZIDO. H UM PROBLEMA DEEMPENAMENTO DO INDUZIDO EM 0,5 MM
DESTA LINHA, VISUALIZVEL APENAS COMRELGIO COMPARADOR.
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SOLUO 2: NA TROCA DE MOTOR DEPARTIDA O DEFEITO NO CESSOU.
VERIFICAR CABOS DA BATERIA,
REALIZANDO DOIS TESTES DURANTE APARTIDA:
ATERRAMENTO DO MOTOR
TENSO NO POSITIVO DA CHAVEMAGNTICA.
O CABO QUE APRESENTAR DEFEITODEVER SER TROCADO.
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VECULOS ANTIGOS QUE POSSUEM CABOPOSITIVO MUITO LONGO (OPALA, POREXEMPLO): DEVIDO AO CABO LONGO,
PERDE-SE CORRENTE DE PARTIDA E OPROBLEMA SE AGRAVA AO LONGO DOTEMPO, PODENDO FAZER COM QUE O
ARRANQUE NO ENGRENE.
SOLUO: INSTALAO DE UM RELAUXILIAR ENTRE O CABO DA BATERIA E A
CHAVE MAGNTICA.
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QUESTES
1) Onde o pinho do motor de partida seengrena? O que ocorre se um dente destaengrenagem estiver quebrado?
2) Quando o motor de partida mantm-seengrenado de forma direta, quais so oscomponentes do circuito de carga e partida quepodem apresentar defeito?
3) Qual a diferena construtiva em um motor departida para veculos lcool em relao a umveculo gasolina?
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QUESTES
4) Em veculos antigos, a bateria era longe domotor de partida e a fiao no tinha o dimetroadequado para sanar esta distncia. Que
defeito o motor de partida apresentava? Qual a soluo tcnica de menor custo para estedefeito?
5) Qual defeito apresenta o motor de partida dafamlia Palio? Como podemos solucion-lo?
6) Uma partida pesada somente com o veculoquente pode indicar que defeito?
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GABARITO
1) Volante do motor. O motor de partida gira emfalso e pega na prxima partida.
2) - Chave magntica (Pisto mantm-se naposio de engrenamento)
- Chave de ignio (quebra do contato
mecnico- linha 50 constantemente ativada).
3) Nmero de enrolamentos do induzido ebobina de campo.
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