Ing. Aer. Paolo MARINO Director de Aeronavegabilidad

DNSO – ANAC

AVISO

ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL

DIRECCIÓN DE AERONAVEGABILIDAD

Se informa a los señores usuarios que el domicilio actual de la Dirección de

Aeronavegabilidad (Ex - Dirección Nacional de Aeronavegabilidad) dependiente de la

Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) se encuentra en:

Av. Paseo Colón N° 1452 – C.A.B.A. (C1063ADO)

Tel/Fax: (011) 5941-3000.

Asimismo, se puede acceder a los Documentos de Aeronavegabilidad a través de la página web

de la ANAC,

Link: http://www.anac.gov.ar/anac/web/index.php/1/441/normas-y-documentos-

aeronauticos/circulares-de-asesoramiento

DNA Form. 1320-2

DIRECCION NACIONAL DE AERONAVEGABILIDAD

REPUBLICA ARGENTINA

CIRCULAR DE

ASESORAMIENTO

CA: 65-1 Cambio 1

FECHA: 30 de junio de 2006

INICIADO POR: DIP

TEMA: ACREDITACIÓN DE EXPERIENCIA LABORAL (DNA Form. 8610-1). Tramitación y convalidación de los mismos. 1. PROPOSITO

Esta Circular de Asesoramiento (CA) brinda información y guía para la confección y presentación del formulario DNA Form. 8610-1, Certificado de Experiencia Laboral acreditada por una Organización de Mantenimiento Aeronáutico (OMA) a fin de solicitar la convalidación del mismo por parte de la Autoridad Aeronáutica competente.

2. MATERIAL DE LECTURA RELACIONADO

a. Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), Parte 65, SubPartes D, J, K y L. b. Disposición del Comando de Regiones Aéreas Nº 50/04, “Procedimiento

Extraordinario para el Reconocimiento de Estudios Técnicos, Capacitación y Experiencia Laboral Técnica Aeronáutica”.

3. ANTECEDENTES Existen diversas circunstancias en las cuales se requiere que el personal que cumple funciones aeronáuticas en superficie presente certificados de su experiencia laboral. Tal experiencia debe ser acreditada por sus empleadores y ésta debe ser convalidada por la Autoridad Aeronáutica competente (DNA). Por ejemplo en las siguientes situaciones: a. Para ser presentado ante la Dirección de Habilitaciones Aeronáuticas (DHA):

para la gestión de las sucesivas habilitaciones en las diferentes Categorías de la Licencias de mecánicos aeronáuticos, o para acceder a determinados Certificados de Competencia a fin de cumplir con lo requerido en el RAAC Parte 65, Subparte D “Licencia de Mecánicos de Mantenimiento de Aeronave (MMA)”, Subparte J “Licencia de Mecánico Radioeléctrico de Aeronave (MERA)”, Subparte K “Certificado de Competencia de Certificador Aeronáutico” y Subparte L “Certificado de Competencia de Especialista de Mantenimiento”.

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NOTA 1: En el caso de acreditaciones realizadas por Explotadores de Servicios de Transporte Aéreo adjuntar las certificaciones usuales del tipo y contenidos similares al modelo que encontrará en la página WEB de DNA. NOTA 2: Para acreditaciones efectuadas por organizaciones que ya no existen o cuando por algún otro motivo resulte imposible cumplir con los párrafos precedentes, el solicitante también deberá completar el DNA Form. Nº 8610-1 consignando el nombre del que fuera el RT o jefe de mantenimiento pero dejando en blanco la firma del mismo, y adjuntar las constancias que disponga, las que serán analizadas caso por caso. NOTA 3: También serán consideradas las acreditaciones de experiencia laboral emitidas por empresas extranjeras, con las siguientes consideraciones:

a. Según los Acuerdos suscriptos entre el Estado de emisión y la Nación Argentina y/o

sujetos al principio de reciprocidad entre los mismos, por lo que su aceptación quedará sujeta al reconocimiento que determine la DNA.

b. En el caso de acreditaciones de experiencia laboral en el extranjero, deberán cumplir

con los requisitos establecidos en la Sección 23 de la Disposición (CRA) Nº 50/04.

c. En el caso de acreditaciones de experiencia realizadas por explotadores de servicios aéreos extranjeros operando en nuestro país, por el desempeño en las mismas del titular de una Licencia de Mecánico de Mantenimiento de Aeronave o de Mecánico de Equipos Radioeléctricos de Aeronave, dicho certificado podrá ser realizado por el gerente de mantenimiento local debidamente acreditado como tal y su aceptación quedará sujeta al reconocimiento que determine la DNA.

6. INSTRUCCIONES PARA PRESENTAR EL DNA Form 8610-1

Para solicitar la Convalidación de DNA de los Certificados de Experiencia Laboral, se debe presentar una “Solicitud de Convalidación de Experiencia Laboral” (ver modelo en ANEXO 1) acompañada del/los DNA Form. 8610-1 o su/s equivalente/s completo/s y firmado/s, en original y copia, uno por cada Organización de Mantenimiento Aeronáutico en la que hubiera prestado servicios. Se destaca el requerimiento de informar en dicha solicitud ante quién y con qué objeto será presentada la convalidación, así como el de consignar un teléfono y/o correo electrónico para comunicarse con el solicitante. El procedimiento a seguir es el siguiente: a. Para presentar ante la Dirección de Habilitaciones Aeronáuticas (DHA).

(1)En el caso de solicitud de habilitación en alguna de las Categorías correspondientes a las Licencias, el solicitante debe presentarse en la DHA, Pedro Zanni 250, 3º piso, Of. 364 Amarillo, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde llenará la solicitud correspondiente y cumplirá los requisitos establecidos en dicha Dirección.

(2) Luego deberá concurrir a la DNA (DIP) Junín 1060, 6º Piso, donde presentará la

“Solicitud de Convalidación de Experiencia Laboral” dirigida al Director de Instrucción y Personal Profesional y Técnico (DIP) de la DNA, informando en ella

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ante quién y con qué objeto será presentada la Convalidación, consignando un teléfono y/o correo electrónico para comunicarse con el solicitante y adjuntando original y dos copias por cada documento que se consigna a continuación: i) DNI. ii) Licencia. iii) Habilitación psicofisiológica. iv) Matrícula del Consejo Profesional de Ingeniería Aeronáutica y Especial y talón

de pago al día, cuando corresponda. v) Certificados de Experiencia Laboral (DNA Form 8610-1 o equivalentes), uno

por cada OMA. NOTA 1: En el caso de no contar con los originales, las fotocopias presentadas deberán estar autenticadas por autoridad aeronáutica, policial, judicial o escribano público. NOTA 2: En la Solicitud listar los Anexos con el nombre de la OMA y número de Habilitación de cada una de las certificaciones de experiencia que se adjuntan. NOTA 3: La convalidación por parte de DNA se efectuará exclusivamente con relación al objeto declarado en la Solicitud presentada.

(3) La Solicitud debe presentarse por duplicado en la mesa de entradas de la DNA. El trámite de convalidación normalmente demandará 10 días hábiles.

(4) Al finalizar su análisis, la DIP informará a la DHA por expediente interno su

recomendación respecto a la Categoría que le corresponde al solicitante. La segunda copia de toda la documentación adjuntada quedará archivada en la DNA, en el legajo personal del solicitante.

(5) En cualquier caso, el solicitante podrá realizar un seguimiento telefónico del estado

de su solicitud a los números de los organismos indicados al inicio. (6) Todos estos trámites son personales, pudiendo ser realizados por un representante

autorizado por el solicitante mediante una nota con su firma autenticada por autoridad aeronáutica, policial, judicial o escribano público.

b. Para presentar ante el CIATA o ante Autoridad Aeronáutica o empresa

extranjera.

(1)El solicitante deberá concurrir a la DNA (DIP) Junín 1060, 6º Piso, donde presentará la “Solicitud de Convalidación de Experiencia Laboral” de acuerdo a lo indicado precedentemente, adjuntando original y dos copias por cada documento que se consigna a continuación: i) DNI. ii) Licencia (si posee). iii) Habilitación psicofisiológica (si posee). iv) Certificados de Experiencia Laboral (DNA Form 8610-1 o equivalentes), uno

por cada OMA.

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Intencionalmente en blanco

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ANEXO 1

SOLICITUD DE CONVALIDACIÓN DE EXPERIENCIA LABORAL.

Buenos Aires, …..de……………de 200…

AL DTOR. DE INSTRUCCIÓN Y PERSONAL PROFESIONAL Y TÉCNICO (DNA) De mi consideración: Solicito se convalide mi experiencia en trabajos aeronáuticos, la que es acreditada en c/u …… Formularios 8610-1 adjuntos, con el objeto de ser presentada ante (1)……………………………………………de acuerdo a lo previsto en (2)…………………………… para gestionar (3)………......…………………………….. Se adjunta la siguiente documentación: 1º) Copia del Título o Certificado Analítico (solo cuando se gestione la primera licencia). 2º) Certificado de Experiencia Laboral:

Anexo (4)

OMA (5)

Habilitación DNA N°

(5)

Desde (6)

Hasta (6)

Firma:………………………………………..................... Aclaración:……………………………………………….. Licencia:………………Categoría:……………..Nº………….. Centro de Instrucción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fecha de Egreso. . . . . . . . . . . . . . . . . .(7)DNI / LE Nº:………………………….. Domicilio:Calle……………………Nº…………;Ciudad:…………………..(CP ).Prov.:…….......................….Tel : (.......).............................; Fax: (.......).................................; e-mail:........................................ Referencias: (1) CIATA, o DGAC URUGUAY, o FAA, etc. (Según el objeto de la solicitud). (2) Disp. (CRA) Nº 50/04, o RAAC 65 Subparte D (o J, o K, o L), o en blanco, según corresponda. (3) Licencia de …….., o Habilitación (Cat. A o B o C o Aviónica), o Certificado de Competencia de ……., o empleo. (4) Numere sucesivamente cada uno de los Certificados que se adjunta. (5) Consigne el nombre y número de Habilitación de la Organización de Mantenimiento Aeronáutico (OMA) que acredita su experiencia. (6) Fecha (mes y año) de inicio y cese de sus actividades en cada OMA.(7) Indicar la Escuela Técnica, ENET o equivalente o el Instituto Militar del cual egresó como Mecánico y cuyo Título o Certificado fué presentado en original y copia. (El original le será devuelto en el acto).

ANEXO 2

1.4 Tel.:

1.7 Nº: 1.8 Habilit.: 1.9 Fecha ingreso a la OMA: / / 1.10 Fecha egreso de la OMA: / /

2.2 Habilitación DNA N°: 2.3 Legajo OMA N°: 2.4 Tel.: 2.5 E-mail:

Sección

2.11 Declaro bajo juramento que la presente información es veraz:

Firma del solicitante: Aclaración: Lugar fecha:

Sección 3. ACREDITACION POR EL REPRESENTANTE TÉCNICO DE LA OMADeclaro bajo juramento que los datos que anteceden son veraces: Verificó: Se emite NOTA DE CONVALIDACIÓN

Exp. N°...............................................................

Firma: Firma: de fecha ........./.........../..........

Apellido y Nombres: Aclaración: Dirigida a:

Cargo (Sello): Fecha: Firmada por:

Lugar y Fecha: (sello)

DNA Form. Nº 8610-1 Página 1

1.3 Domicilio:

DNA Form. Nº 8610-1

1.1 Apellido y Nombres: 1.2 Documento Tipo: Nº:

Sección 1. DATOS DEL SOLICITANTE

Para uso de DHA:Exp. Nº:Fecha:

ACREDITACIÓN DE EXPERIENCIA LABORAL(Presentar una por cada OMA en que se haya desempeñado)

DIRECCION NACIONAL DE AERONAVEGABILIDAD

Dirección de Instrucción y Personal Profesional y Técnico

1.5 Nacionalidad:

2.1 Nombre:

Sección 2. DATOS DE LA ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO (OMA) QUE ACREDITA LA EXPERIENCIA

Hasta

2.10 PERIODO

Desde

1.6 Licencia:

2.9 TAREAS REALIZADAS2.6 TIPO DEAERONAVES / PRODUCTOS

(marca, modelo, versión)

2.8 NIVEL / TIPO DE MANTENIMIENTO

(ATA 104)

2.7 PMD(Kg)

Para uso de DNA

Sistema/s o productos (ATA 100)

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 1 de 7

ESPECIFICACIONES ATA 104 PAUTAS PARA LA CAPACITACION SOBRE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

NIVELES DE CAPACITACION

General Las siguientes pautas sirven a los efectos de suministrar una mejor comprensión de los requerimientos de capacitación de las distintas funciones / habilidades del trabajo incluidos en las operaciones de mantenimiento de una aerolínea. Mediante el uso de los conceptos de niveles, el desarrollo del programa de capacitación podría orientarse más precisamente a los requerimientos de trabajo/habilidades. Esto aumentaría la aceptación del estudiante respecto a la instrucción y aumentaría la retención de datos que son necesarios saber. Los cinco niveles detallados a continuación definen:

a) a quién está dirigido el curso, b) los requisitos para ingresar al mismo y c) los objetivos que un nivel de instrucción en particular intenta lograr.

NOTA: Si se aplican nuevas tecnologías en aeronaves o equipamientos nuevos, el fabricante especificará qué conocimientos básicos se consideran un pre-requisito para ingresar al curso. Los asistentes al curso deberán ser capaces de leer, escribir y hablar en ingles. NIVEL I: FAMILIARIZACION GENERAL El personal debe estar familiarizado con el equipamiento vigente y debe tener un conocimiento general de las aeronaves de transporte impulsadas a turbina. El NIVEL I brinda una perspectiva breve de la estructura de la aeronave, sistemas y planta de poder tal como se detalla en la Sección de Descripción de Sistemas del Manual de Mantenimiento de la Aeronave (Ver Apéndice 1). NIVEL II: RAMPA Y TRANSITO El personal debe estar familiarizado con aeronaves de transporte impulsadas a turbina, equipamiento electrónico digital y debe tener experiencia en las tareas de rampa y tránsito. El NIVEL II provee una perspectiva básica de: controles, indicadores, ubicación y función de componentes, servicios y diagnóstico de fallas menores. (Ver Apéndice 2). NIVEL III: MANTENIMIENTO DE LINEA Y BASE. El personal que asiste a la instrucción de NIVEL III deberá poseer, además de los requisitos para los NIVELES I y II, los conocimientos y experiencia requeridos para mantener aeronaves de transporte impulsadas a turbina. El NIVEL III brinda una descripción detallada, operación, ubicación de componentes, remoción/instalación y procedimientos para diagnósticos de fallas y autotesteo para mantener el nivel del Manual de Mantenimiento (Ver Apéndice 3). NIVEL IV: CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA. El nivel de ingreso se define por el tema. El personal debe tener experiencia considerable en el campo para el cual esta recibiendo capacitación. El NIVEL IV brinda una descripción detallada, ubicación de componentes, diagnóstico de fallas, ajuste, procedimientos de prueba, reglaje, profundo dominio de los diagramas de cableado, esquemas y datos de ingeniería (Ver Apéndice 4). NIVEL V: CAPACITACION PARA LA RECORRIDA GENERAL DE COMPONENTES: El nivel de ingreso se define por el tema. El personal debe cumplir con los requisitos establecidos por el proveedor. La instrucción para la recorrida general especializada se lleva a cabo por los fabricantes de la aeronave/motor y/o los proveedores, al nivel del Manual de Mantenimiento del componente (ver Apéndice 5). NOTA: Luego de la finalización de los cursos del nivel apropiado brindados por los instructores de la aerolínea, el fabricante deberá estar preparado para suministrar un desarrollo técnico adicional al instructor si fuese necesario. El desarrollo será suministrado a requerimiento y estará limitado a la duración de un curso normal.

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 2 de 7

Apéndice 1 ESPECIFICACIONES ATA 104

PAUTAS PARA LA CAPACITACION SOBRE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

NIVEL I: FAMILIARIZACION GENERAL

Perspectiva breve de la estructura de la aeronave y planta de poder tal como se detalla en la Sección Descripción de Sistemas del Manual de Mantenimiento de la Aeronave.

A QUIEN ESTA DESTINADO

Gerentes y otro personal de apoyo

OBJETIVOS DEL CURSO

Al finalizar el curso el estudiante tendrá un conocimiento general de la estructura de la aeronave, planta de poder, precauciones de seguridad, herramientas, equipos de prueba y prácticas de mantenimiento específicas o únicas para la aeronave.

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 3 de 7

Apéndice 2

ESPECIFICACIONES ATA 104

PAUTAS PARA LA CAPACITACION SOBRE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

NIVEL II: RAMPA Y TRANSITO

Perspectiva básica de los controles, ubicación de componentes, servicios y diagnóstico de fallas menores.

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 4 de 7

A QUIEN ESTA DESTINADO

Personal relacionado con las actividades de Mantenimiento previas al vuelo.

OBJETIVOS DEL CURSO

Además de la información contenida en el curso de Nivel I - Familiarización General, al finalizar la instrucción de Nivel II - Rampa y Tránsito, el alumno deberá ser capaz de: 1. Tener en cuenta las precauciones correspondientes

cuando se trabaje en o cerca de la aeronave y sus sistemas.

2. Tener en cuenta las actividades principales de

mantenimiento previas al vuelo: A. Puertas, ventanas y seguros. B. Suministros de energía eléctrica. C. Combustible D. Unidad de Potencia Auxiliar E. Motores F. Protección de incendio G. Sistema Neumático H. Energía hidráulica I. Tren de aterrizaje J. Controles de vuelo K. Agua potable/servidas L. Oxígeno M. Intercomunicador de servicio y vuelo N. Aviónica

3. Tener en cuenta el manejo de los sistemas y

aeronaves, particularmente el acceso, energía disponible y fuentes.

4. Tener en cuenta la ubicación de los principales

componentes. 5. Tener en cuenta el funcionamiento normal de cada

sistema principal incluyendo terminología y nomenclatura.

6. Tener en cuenta el procedimiento para llevar a

cabo tareas significativas asociadas con el servicio de rutina de la aeronave y sus sistemas.

7. Interpretar los informes provistos por los miembros

de la tripulación de operaciones. 8. Utilizar la MEL/CDL, interpretar los informes

provistos por los miembros de la tripulación y/o los sistemas de informes de abordo.

Apéndice 3

ESPECIFICACIONES ATA 104

PAUTAS PARA LA CAPACITACION SOBRE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

NIVEL III: MANTENIMIENTO DE LINEA Y BASE

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 5 de 7

Descripción detallada, operación, ubicación de componentes, remoción / instalación y procedimientos de prueba para el nivel del Manual de Mantenimiento

A QUIEN ESTA DESTINADO

Personal asociado con el Mantenimiento de Línea y Base.

OBJETIVOS DEL CURSO

Además de la información contenida en la capacitación de Nivel I y II, una vez finalizada la instrucción de Nivel III - Capacitación de Mantenimiento de Línea y Base, el alumno deberá ser capaz de: 1. Llevar a cabo los chequeos funcionales, de

componentes, motores o sistemas según se especifique en el manual de mantenimiento.

2. Interpretar las lecturas e indicaciones provistas por el equipo de autotesteo y otros sistemas de información.

3. Establecer una correlación de la información a los fines de tomar decisiones con respecto a la rectificación y diagnóstico de fallas para el nivel del manual de mantenimiento.

4. Identificar y familiarizarse con el Código ATA 100.

5. Tener en cuenta los procedimientos para el reemplazo de los componentes particulares para el tipo de aeronave.

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 6 de 7

Apéndice 4

ESPECIFICACIONES ATA 104

PAUTAS PARA LA CAPACITACION SOBRE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

NIVEL IV: CAPACITACION ESPECIALIZADA. Una descripción detallada, operación, ubicación de componentes, diagnóstico de fallas, ajuste, procedimientos de prueba y reglaje. Profundo dominio de los diagramas de cableado, esquemas y datos de ingeniería.

A QUIEN ESTA DESTINADO

Personal asociado con el Mantenimiento Mayor o de Base.

OBJETIVOS DEL CURSO

Al finalizar el Nivel IV - Capacitación especializada, el alumno deberá ser capaz de:

1. Reparar, reemplazar y probar la aeronave,

motor y/o componentes del sistema.

2. El Nivel IV - Capacitación Especializada, no incluirá los Niveles I, II ó III y está diseñado para la instrucción de reglaje, prueba, inspecciones especiales, reparación, etc., pero no se limita a ellos.

NOTA: Los operadores determinarán los prerequisitos para los alumnos que asisten a este Nivel de curso.

ANEXO 3 ATA 104 Hoja 7 de 7

Apéndice 5

ESPECIFICACIONES ATA 104

PAUTAS PARA LA CAPACITACION SOBRE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

NIVEL V: CAPACITACION PARA LA RECORRIDA GENERAL DE COMPONENTES La instrucción especializada para la recorrida general se lleva a cabo por los fabricantes de la aeronave/motor y/o los proveedores.

A QUIEN ESTA DESTINADO

Técnico del taller

OBJETIVOS DEL CURSO

Al finalizar el Nivel V - Capacitación para la Recorrida General de Componentes, el alumno deberá ser capaz de:

1. Recorrer y probar los componentes

seleccionados.