Bombas Cesar Oct 2014 - Capacitacion Bombas Hidrulicas Centrifugas y Reciprocantes

8/10/2019 Bombas Cesar Oct 2014 - Capacitacion Bombas Hidrulicas Centrifugas y Reciprocantes

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SELECCION OPERACIÓN YMANTENIMIENTO DE

BOMBAS CENTRIFUGAS YRECIPROCANTES





DEFINICIONUna bomba es un transformador de energía, recibeenergía mecánica y la convierte en energía que un fluidoadquiere en forma de presión, de posición o de velocidad.

Existen bombas que se utilizan para cambiar de posición un fluido comopueden ser las bombas de pozos profundos, que le adicionan energía aun fluido para que este pueda salir del subsuelo a la superficie.

Existen bombas que le adicionan presión a un fluido para que este

pueda llegar a un determinado punto, como pueden ser las utilizadas enlos OLEODUCTOS. En esta aplicación la presión que se le agrega alfluido le permite vencer la fricción en la conducción del fluido.







1 VENTAJAS DEL USO DE BOMBASCENTRIFUGAS

Su construcción es simple y su precio es bajo

El fluido es entregado a una presión uniforme. Sin variaciones bruscas nipulsaciones. Son muy versátiles con capacidades desde 5 gpm conpresiones diferenciales de 2 a 5 psi hasta bombas múltiples de 3000gpm y 3000 psi

Las líneas de descarga pueden interrumpirse o reducirsecompletamente sin dañar la bomba.

Pueden utilizarse con líquidos que contienen grandes cantidades desólidos en suspensión, volátiles y fluidos hasta con 850°F

Sin tolerancias muy ajustadas.



Ocupan poco espacio.

Económicas y fáciles de mantener.

No alcanzan presiones excesivas aun con la válvula de descargacerrada.

La máxima profundidad de succión es 15 fts.

Flujo suave no pulsante.

El impulsor y el eje son las únicas partes móviles.

No tienen válvulas ni elementos reciprocantes.

Operación a alta velocidad para correa motriz

Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,disposición de agua de desechos, cargue y descargue decarrotanques, transferencia de productos en oleoductos.



CONDICIONES OPTIMAS DEOPERACIÓN DE UNA BOMBA

1- Suministra el producto en condiciones estipuladas:Presión, Volumen, altura, etc.

2- Se tiene una buena Disponibilidad de la bomba.

3- Se tiene y se cumple con un programa de mantenimientoadecuado.

4- No reporta anomalías en las rutas de inspección:Vibraciones, termografías, análisis de aceite, etc.

5- Hay seguridad y confiabilidad en el servicio .























RODETE:El rodete es el componente rotatorio, formado por alabes que

tienen la función de transformar la energia mecánica en energiade velocidad y energia de presión.En función de la velocidad específica de la bomba, el rodetepuede ser de tipo radial, semiaxial ó axial.

























VOLUTA



































SELLOS MECANICOS



















SELECCIÓN DE BOMBAS CENTRIFUGAS






VALORES QUE SE TIENEN EN CUENTA PARA LA SELECCI























CURVA CARACTERISTICA POTENCIAvs CAPACIDAD



CURVA CARACTERISTICA POTENCIAvs CAPACIDAD



PERDIDAS DE POTENCIA EN UNA BOMBA.

En las bombas se presentan internamente las siguientes perdidas:

1- Perdidas mecánicas incluyendo la fricción en las chumaceras y en losdiscos de arrastre entre el impulsor y la carcasa ocasionado por la viscosidaddel agua

2- Perdidas por recirculación debida a la pequeña cantidad de potenciagastada en el paso inevitable de algo de agua a la bomba, de la zona de altapresión en la descarga a la zona de baja presión a través de los espacioslibres entre el impulsor y la carcaza.

3- Perdidas hidráulicas incluyendo:

Fricción por escurrimiento del fluido a través de los espacios libres delimpulsor. Fricción del fluido en la carcaza Perdida por impacto a la salida y entrada del fluido al impulsor



ANALISIS DE PÉRDIDAS.Perdidas Mecánicas = Las perdidas mecánicasdependen del tipo de chumacera utilizado para sujetar laflecha o eje, de la fricción entre el eje y los empaques y

también del desgaste y arrastre entre las partes fijas ymóviles causados por la película del fluido en los espacioslibres entre la carcaza y el impulsor. Estas perdidas están más o menos fijadas en el diseño yaunque también varían con la velocidad, en bombasgrandes estas perdidas son menores en comparación a lasbombas pequeñas



ANALISIS DE PÉRDIDAS



Perdidas Hidráulicas = La carga desarrollada por la bomba es menor qusuministrada al agua por el impulsor, en una magnitud correspondiepérdida de carga por fricción e impacto, sia

H es la carga aplicada y0 H es la caraobtenida y1

h son las pérdidas de carga tenemos:

1h H H

oa

Las perdidas entre el impulsor y la carcaza corresponden a la “fricción dal desplazarse el fluido a través de los pasajes de la bomba, estas pdinámicas son proporcionales al cuadrado de la velocidad y puedexpresadas como 211 v

hk h donde teConsk tan1

y 2vh la carga de velocidad

correspondiente a2v .

ANALISIS DE PÉRDIDAS.







CONSECUENCIAS DE LA RECIRCULACION

COMO CONTROLAR LA RECIRCULACION
















ALTURAS TIPICAS DE DESCARGA.



ALTURAS TIPICAS DE DESCARGA



ALTURAS TIPICAS DE DESCARGA.















































ASOCIACION DE BOMBAS IGUALES CON CURVA ESTABLE































































EFECTO DEL CAMBIO DEVELOCIDAD DE ROTACION

EN LAS CURVASCARACTERISITICAS

























EL VALOR DE NPSH DE UNA BOMBA ES LA PRESIONABSOLUTA MINIMA QUE DEBE HABER EN EL LADO DASPIRACION DE LA BOMBA PARA EVITAR LA CAVITA































LUBRICACION DE PRECISIONBASADA EN CONDICION.























































RECOMENDACIONES DEOPERACIÓN Y MANTENIMIENTO



PARA BOMBAS CENTRIFUGASUno de los objetivos de un programa demantenimiento, es presentar directamente alpersonal de operación y de mecánica lasituación relativa en cuanto a materiales yrepuestos.

Un programa se basa en el reconocimiento delpapel clave que el operador puede jugar en lapráctica del mantenimiento preventivo Es obvio



práctica del mantenimiento preventivo. Es obvio

que el operador es el primero en percibir signos de daños, yasean ruidos u otra clase de anomalías en el equipo. Por estemotivo el operador se encuentra en una situación quele permite tomar medidas preventivas con el objetode evitar daños graves que de otro modo sepresentarían inevitablemente. Es de importancia quelos operadores adquieran buenos hábitos deoperación del equipo que manejan, esto ayudará adisminuir el desgaste del equipo y el consumo deenergía.

SUGERENCIAS RELATIVAS AL MANTENIMIENTO

Un sistema de bombeo no se mantiene sólo . La frecuencia de



mantenimiento no es la misma para todas las bombas, sino que varíacon las condiciones del servicio. Una bomba que maneje líquidoslimpios, no corrosivos, requiere mucho menos mantenimiento queuna bomba del mismo tamaño y tipo que tenga que manejar líquidoscorrosivos o arenisca.

Una inspección periódica resulta económica en comparación con lasapagadas forzosas debidas a daños o fallas de las diferentes partes dela bomba. Las inspecciones de la bomba deben hacerse bimestral oanualmente, según la clase de servicio; mientras más pesado sea el

servicio más frecuentemente debe ser la inspección. La inspeccióndebe ser completa y debe incluir un chequeo cuidadoso de lastolerancias entre las partes giratorias y las estacionarias, así como elestado en que se encuentran todas las partes expuestas a roce o adaños causados por arenisca y/o corrosión.

MANTENIMIENTO DE LA BOMBA.



Desarmado Posdesarmado Reensamblaje .

Si se siguen unas cuantas instrucciones al

armar y desarmar la bomba se puedeneconomizar tiempo, trabajo y problemas. Estasinstrucciones son aplicables a toda clase de

bombas.VIDEO

AL DESARMAR LA BOMBA.

No es necesario desconectar l t b í d ió d d

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/mantenimeientodebombas/mantenimientodebombas.html








· No es necesario desconectar la tubería de succión o de descargani cambiar la posición de la bomba.· La tubería auxiliar debe desconectarse sólo en los puntos en quesea necesario para quitar una parte, excepto cuando hay quequitar la bomba de la base.

· Después de haber desconectado la tubería , debe amarrarse untrapo limpio en los extremos o aberturas del tubo para evitar laentrada de cuerpos extraños.·Emplear siempre un extractor para quitar un acople del eje.· Las camisas del eje tienen roscas para apretarle en sentidocontrario a la rotación del eje.

DESPUÉS DE DESARMAR LA BOMBA.

Antes de hacer la inspección y el chequeo



Antes de hacer la inspección y el chequeo ,

limpie las partes cuidadosamente. Los residuosgomosos y espesos pueden quitarse a vapor. El lodo, elcoque o depósitos de sustancias extrañas similares a lasanteriores pueden quitarse por medio de un chorro dearena, trabajo que se hace cuidadosamente para queno forme huecos ni dañe las superficies labradas de lamáquina.



Instalación · Las bases de las bombas deben ser rígidas.· Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba.



· Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema deaccionamiento.· Las tuberías no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba.· Usar tuberías de diámetro amplio, especialmente en la succión.· Colocar válvulas de purga en los puntos elevados de la bomba yde las tuberías.· Instalar conexiones para altas temperaturas ( según el uso ).· Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fría.· Instalar medidores de flujo y manómetros adecuados.

Operación · No debe mermarse nunca la succión de la bomba para disminuir el gastoo caudal.· La bomba no debe trabajar en seco.



· No debe trabajarse una bomba con caudales excesivamente pequeños.· Efectuar observaciones frecuentes.· No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas deempaque.· No debe usarse agua demasiado fría en los rodamientos enfriados poragua.

· No debe utilizarse demasiado lubricante en losrodamientos.· Inspeccionar el sistema ( según su uso ).

Mantenimiento y reparación · No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación.· Tener mucho cuidado en el desmontaje.· Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los



p y

ajustes.· Limpiar completamente los conductos de agua de la carcaza yrepintarlos.· Al iniciar una revisión total deben tenerse disponibles juntas nuevas.· Estudiar la erosión la corrosión y los efectos de cavitación en losimpulsores.· Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes demontarlos en los impulsores.· Revisar todas las partes montadas en el rotor.· Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones .



PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIEN Paralelo El mantenimiento programado lo podemos dividir en dospartes:

· Mantenimiento preventivo.· Mantenimiento predictivo.

Ambos sistemas están basados en revisiones periódicasprogramadas a los equipos pero se diferencian





fundamentalmente en los medios que se utilizan para lasrevisiones y en las frecuencias de éstas. Mientras elmantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo paraque una bomba hidráulica se saque de servicio, se desacople,se desarme, se examinen rodamientos, el eje, el impulsor, losanillos de desgaste, la carcaza, el acople, etc., como unarevisión anual; el mantenimiento predictivo saca una ordenbimestral ordenando observar la bomba en operacionesnormales, comprobar la temperatura de los rodamientos,

tanto en la bomba como en el motor, hacer un análisis devibraciones en cada apoyo de los elementos en rotación

Del análisis de las revisiones efectuadas se toma ladecisión si es el caso de programar una reparación



decisión, si es el caso, de programar una reparacióndel equipo, la cual incluiría el posible cambio de laspartes que el análisis haya mostrado comodefectuosas. En el mantenimiento preventivo es

frecuente que en la misma revisión se tome ladecisión de cambiar estos elementos y no seanecesario programar una posterior reparación. Los

dos métodos tienen sus ventajas y desventajas.

Mantenimiento preventivo · Frecuentemente no necesitaprogramación



programación.· No necesita equipos especiales deinspección.· Necesita personal menos calificado.

· Menos costoso de implementar.· Da menos continuidad en la operación.· Menos confiabilidad ( aunque es alta ).

· Más costoso por mayor mano de obra.· Más costoso por uso de repuestos.





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