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COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS OEA
AUTORIDAD PORTUARIA DOMINICANA
SEMINARIO HEMISFÉRICO SOBRE DESAFÍOS DE LA MUJER PORTUARIA FRENTE A LOS RETOS DEL SIGLO XXI
LA CAPACITACION DE LA MUJER EN EL SECTOR PORTUARIO: NUEVO ENFOQUE
Dr. Diego Sepúlveda
Consultor CIP/OEA
Santo Domingo
Agosto 2009
OEA ha incorporado a su Programa General de Trabajo la integración de la perspectiva de género en programas y políticas institucionales
Dentro de este Programa se incorpora el Tema:
LA PROMOCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS DE LA MUJER Y LA EQUIDAD E IGUALDAD DE GÉNERO (PIA).
“ El objetivo del Programa es dar apoyo a la Secretaría General de la OEA para que la perspectiva de género sea incorporada en todos y cada uno de los órganos, organismos y entidades de la Institución”
Este Programa fijó, las siguientes metas:
Promover la igualdad entre los géneros bajo los siguientes principios:
Eliminación de las desigualdades entre géneros a la mayor brevedad posible
Promover la igualdad de acceso de la mujer a los mercados de trabajo, al empleo sostenible y a una protección laboral adecuada;
Promover mayor participación de la mujer en los órganos gubernamentales de adopción de decisiones
Reconocer la importancia de la incorporación de la mujer en la actividad general, como instrumento para conseguir la igualdad entre los géneros.
Comprometerse a fortalecer la capacidad del sistema Interamericano en el ámbito del género.
Considerar que:
La discriminación contra la mujer es incompatible con la dignidad humana y con el bienestar de la familia y de la sociedad
Las desigualdades del hombre con la mujer, constituyen un obstáculo para el pleno desarrollo de los países y de la humanidad,
DIFICULTADES IDENTIFICADAS PARA IMPLEMENTAR EL PROGRAMA
Lamentablemente a la fecha no se ha generado un nuevo modelo de relaciones laborales, que incorpore esta variable
Los avances se cierran en una serie de inflexibilidades y criterios no progresistas, que reducen el campo de desempeño de la Mujer
Hay resistencia para cambiar la base de los valores tradicionales de la educación y de las relaciones laborales
Se aplican paradigmas con conceptos de estructura piramidal masculina, subordinación y ejecución rutinaria de funciones
Se critica a la Trabajadora/Madre
Se ponen en dudas las capacidades de dedicación full time de la mujer
Frente a estos problemas;
Nace la necesidad de reorientar los valores para incorporar a la mujer en la totalidad de los campos laborales portuarios.
Es imprescindible incorporar cambios sociales, tecnológicos y organizacionales:
Debe destacarse la alta cooperación de la mujer a valores tales como:
La gestión participativa
La autodeterminación
El trabajo en equipo
La orientación a las necesidades reales
El desarrollo de la personalidad
La creatividad
La descentralización
REQUERIMIENTOS Y CALIFICACIONES
El profesor Waren Bennis del MIT, destaca 4 atributos básicos que en general aplican las mujeres en su relación laboral:
-Capacidad de visualizar objetivos en forma real: Esto es la cualidad de poder materializar una idea o una imagen, viéndola como si ella existiera físicamente, e imaginándosela hecha realidad.
- Capacidad de comunicar esta visión a otras personas: Esto es la cualidad de poder transmitir a otros esa materialización de la idea o imagen proyectada y hecha realidad.
Capacidad de Liderazgo: Esto es la cualidad de movilizar y entusiasmar a los demás y focalizar en un grupo las energías necesarias para hacer realidad esa idea o imagen proyectada.
- Persistencia: Esta es la cualidad de no tener miedo al fracaso y de saber sacar provecho de él para continuar buscando la mejor forma de concretar y hacer realidad esa idea o imagen proyectada, paliando los errores intermedios sin desalentarse hasta hacerla realidad.
El Profesor Venezolano Dr. Tarsicio Passos, Insiste que el Programa debe considerar:
Los Cambios macroeconómicos que generan un nuevo contexto de colaboración y de participación activa entre capital y trabajo.
La necesidad de medir las estrategias exitosas, en la capacitación del recurso humano, valorando tanto lo masculino, como lo femenino
Estructurar y coordinar la empresa, considerando en forma única ambos géneros
Valorar y evaluar, no solo los beneficios remunerativos y sociales, sino también en la convivencia diaria, la productividad y el desarrollo personal de cada persona que conforma la organización.
El Sociologo chileno Dr. Milan Marinovic:
Incorpora nuevos factores de análisis a las relaciones laborales:
Diseña un nuevo modelo sistémico para la gestión integrada del cambio organizacional, resaltando la igualdad de género
Impulsa una visión estratégica para una gestión del cambio cultural
Incorpora la igualdad de género como una estrategia de mejoramiento del modelo laboral y genera nuevos paradigmas
Promueve la apertura del mercado laboral en los sectores operativos portuarios para el género femenino
Reafirma que el esfuerzo físico hoy esta superado por la mecanización e informática lo que introduce nuevos requerimientos del trabajo moderno
Destaca la importancia de ampliar los horarios flexibles y los trabajos en casa (Turnos y áreas como marketing, facturación, etc)
En el nuevo enfoque destaca el aporte femenino en la búsqueda de Calificaciones Claves, tales como:
Capacidad de comunicación
Capacidad de cooperación
Responsabilidad
Capacidad de administrar la independencia
Capacidad para diseñar la solución de problemas.
En Resumen:
En los nuevos modelos de relaciones laborales existe una amplia gama de posibilidades por desarrollar
Estas posibilidades solo tienen como limite la capacidad e imaginación humana y la férrea voluntad de buscar un paliativo a los problemas actuales que el modelo económico no ha sido capaz de solucionar, pero que son perfectamente factibles de implementar.
El Profesor Peter Drucker ha señalado:
“ Los hombres y mujeres originan la existencia de las organizaciones y una organización es como una melodía, no está constituida por sonidos individuales, sino por las relaciones armónicas entre todos los sonidos de todos sus integrantes“
Escuelas Portuarias: (Hombres y Mujeres)
Escuela Portuaria del Puerto de Marsella en Francia
Escuela del Puerto de Amberes en Bélgica
Escuela Sindical de la AFL-CIO en New York en los EE.UU.
Escuela Especial Portuaria de Rotterdam, Holanda
Escuela de administración Marítimo Portuaria, Universidad de Oaxaca, México
Escuela de Transporte Marítimo y Puertos, Universidad del Mar, Chile
Escuela de Oficiales de Marina Mercante, Universidad Andrés Bello, Chile
PROGRAMAS PARA AMBOS GÉNEROS EN CIP/OEA
Curso de Gestión Portuaria (Nivel A en República Dominicana)
Curso Iberoamericano de Gestión Portuaria ( Puertos del Estado España)
Master de Gestión Portuaria y Transporte Multimodal (Valencia, España)
Curso Iberoamericano de Ingeniería Portuaria (Santander, España)
Pasantías en todas las áreas portuarias (Puertos del Estado, España)
Para dar mayor cobertura se está constantemente evaluando:
Perfiles para ambos géneros de las posiciones más habituales de los puertos
Metodología para evaluar el nivel de perfeccionamiento, el profesionalismo, y el grado de cumplimiento de cada postulante con el perfil deseado
Diseñando un Programa de Capacitación para adecuarlo a las necesidades de cada Región
Concertando el reconocimiento internacional, que permita acreditar destrezas, habilidades y conocimientos específicos para el ejercicio de un cargo portuario similar en cualquier de los puertos de Iberoamérica
EDUCACIÓN A DISTANCIA
Las grandes distancias entre países de Norteamérica, América Central y Sudamérica
La necesidad del desplazamiento de profesores o de participantes a un país u otro en las tres áreas geográficas
El alto costo de recursos destinados a pasajes aéreos, desplazamientos y alimentación de profesores y alumnos
Lo anterior obliga a implementar nuevas tecnologías de capacitación portuaria generando con el desarrollo de las Telecomunicaciones y de la Informática (TELEMÁTICA) “Aulas Virtuales”
La educación a distancia cada día adquiere ribetes insospechados
La evaluación de sus resultados a través de este tipo de Aulas Virtuales se ha detectado es más eficiente y efectiva que la desarrollada tradicionalmente en forma directa y frontal.
ATAS, La Asociación TRAINMAR para Sudamérica se encuentra en proceso de implementar nuevas técnicas que beneficien, simplifiquen y abaraten los costos de los Programas Anuales de Capacitació, por medio de una Académia Virtual de bajo costo, orientada a los Mandos Medios
SI CREE QUE LA CAPACITACIÓN ES UN GASTO; PRUEBE EL COSTO DE LA IGNORANCIA
Gracias por su Atención
Dr. Diego Sepúlveda-Whittle
Consultor CIP/OEA
