CONDUCIR EN MOTO POR LA CIUDAD

ABRIL 2019

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DE INTERÉS

3 tips básicos de finanzas personales

Programación de control Chevrolet Uplander

Lee así los mensajes eliminados de Whatsapp

Incrementar uso del dinero digital, plan de la banca

Alarmante, consumo de sal en México

Todos los vehículos de Renault, Nissan y Mitsubishi empezarán a tener Internet

LA LLAVE DEL ÉXITO

LA SOLUCIÓN A CADA LLAVE

SABÍAS QUE...

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Tecnología

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ÍNDICEConducir en moto por la ciudad

DISEÑO

EDITORIAL

Pamela De Santiago

Regina BernalPamela De Santiago

DE INTERÉS

Las motos son vehículos maravillosos con multitud de ventajas para circular por la ciudad. Son más baratas que los coches, consu-men menos gasolina, son más pequeñas y ágiles, son más fáciles de aparcar y, generalmente, nos ayudan a llegar antes a los sitios.

No obstante, aunque las ventajas son muchas, también tienen cier-tos contras como la menor seguridad que los coches o la escasa protección cuando hay mal tiempo. A continuación contamos una serie de trucos y consejos a tener en cuenta a la hora de circular con una moto por la urbe y así poder aprovechar sus ventajas de la forma más segura posible.

Ponte las protecciones y pon a punto la moto

Todo en la vida tiene su preparación y conducir una moto no iba a ser menos. Antes de subirnos a nuestras monturas debemos preocuparnos de ir correc-tamente vestidos. Es mejor utilizar un casco integral (con pinlock para evitar el vaho) que uno de tipo jet, que protege mucho menos la cabeza.

Tanto en los meses estivales de más calor como los más fríos es funda-mental llevar una chaqueta.

Las hay para todas las temporadas, pero procuremos que sean especiales para moto, con protecciones en hombros, bra-zos y espalda, como mínimo, y que nos protejan de la abrasión.

Evitemos ir en camiseta y pantalones cor-tos en verano, al igual que en chancletas. Los pantalones son una parte muy impor-tante. Mejor si son de cordura o incluso de kevlar, que pueden resultar prácticos para vestir en el día a día y protegen de forma efectiva. Lo mismo ocurre con las botas de ciertas marcas que dan el pego para ir a la moda por la calle y que tam-bién protegen cuando vamos en moto.

CONDUCIR EN MOTO POR LA CIUDAD

LAs sIETE CLAvEs PARA sObREvIvIR A LA jUNgLA URbANA sObRE DOs RUEDAs

Por supuesto, no pueden faltar los guantes. No va-len unos de lana cualquiera. Que protejan los dedos y los nudillos de los golpes y la abrasión. El dolor en caso de caída puede ser indescriptible (el suelo es como una lija cuando nos caemos de la moto). Por eso se está estudiando que llevar chaquetas y guantes sea obligatorio.

Intentemos llevar prendas claras (mejor que negras) y reflectantes para que los demás nos vean, sobre todo de noche. Y, por cierto, como consejo para tratar mejor a nuestra motocicleta, antes de ponernos toda la equipación debemos encender el motor para que se vaya calentando y lubriquen todas las piezas; no es recomenda-ble esperar a tener todo puesto para arrancar y abrir gas directamente.

Después de ponernos todo el equipo (lleva unos minutos, pero el cuerpo lo agradecerá en caso de caída) llega el momento de subirnos a la moto. Es importante llevar la moto con las revisiones pertinentes y los niveles adecuados.

Son incontables las ocasiones que hemos visto por la ciudad gente que va en moto y lleva las presio-nes de las ruedas muy bajas. Esto puede provocar desde un pinchazo hasta un mal funcionamiento de la moto, una mala frenada o una reacción que no esperamos. Hay que revisar, como mínimo, una vez al mes las presiones.

Mejor tener una actitud defensiva

Lo primero que debemos pensar cuando estamos circulando es que las motos son “invisibles” para los demás usuarios de la vía. Por norma general re-cordemos que los conductores se distraen y no se dan cuenta de que estamos ahí.

Lo principal que debemos cuidar durante el trayecto es nuestra seguridad. Por eso, debemos tener una conducción anticipativa. Si controlamos lo que tenemos delante de nosotros a una distancia larga (muy importante mirar a lo lejos) podremos prever lo que hacen los demás conductores.

Durante la conducción no debemos hacer gestos ni movimientos brus-cos. No nos cambiemos de un carril a otro rápidamente. Indiquemos antes nuestra voluntad de cambiar de dirección y a continuación desplacémonos. Así no sorprenderemos a los demás conductores con nuestra acción.

Cuidado con los ángulos muertos

En un coche sobre todo tenemos que poner especial cuidado con los laterales y en el caso de los vehículos grandes, también si nos pone-mos muy pegados por detrás no nos verán (un peligro en el caso de que decidan dar marcha atrás). Recordemos que existen muchos ángulos muertos. En los semáforos procuremos evitar ponernos pegados por delante los camiones ya que los conductores pueden olvidar que esta-mos delante al no vernos desde suposición y arrollarnos.

Una de las principales ventajas de una moto es que son vehículos ágiles que pueden caber por zonas donde un coche no puede circu-lar. Pero cuidado porque esto también conlleva un peligro. En muchas ciudades hay destinadas zonas específicas de parada en la parte de-lantera junto a los semáforos. Eso significa que las motos se pueden situar en la parte delantera.

Sin embargo, hay que recordar que las motos pueden circular entre los co-ches solo si están parados. No está permitido zigzaguear entre los coches o, como también se llama, hacer filtering hasta conseguir la pole position.

Precisamente si circulamos entre los coches, debemos tener cuidado si los vehículos están estacionados en los laterales. Cuántas veces habre-mos visto cómo un ocupante de un coche abre la puerta sin mirar y un motorista se come la puerta. Para que esto no pase, hay que circular a un mínimo de 1,5 metros de distancia de cualquier objeto.

Lo mismo para las rejillas, alcantarillas, manchas de aceite y gasolina... Si nos fijamos en cualquier moto-rista experimentado, de forma inconsciente circulan por la ciudad sin pisar ninguno de estos elementos. Evitemos también pasar, siempre que podamos, sobre los baches porque nos desestabilizarán. Es aquí donde comprobaremos si realmente nos han hecho una bue-na revisión de los amortiguadores y las suspensiones.

Aprovecha bien los carriles

Una de las grandes ventajas de ir en moto es que en ciertas ciudades existen carriles que pueden compartir las motos, los autobuses y los taxis. Son estupendos para circular un poco más rápido entre el tráfico flui-do, pero también tienen un peligro añadido: ¿cuántas veces hemos visto que una moto se traga las defensas que separan estos carriles de los demás? Hay que estar muy atentos a estos objetos situados en el suelo o nos veremos comiendo asfalto sin darnos cuenta.

Cuando circulemos por un carril no debemos ocupar un lateral del mismo, sino que es mejor ir por el centro. Somos como un coche en este sentido. Si ocupamos el centro del carril los demás vehículos no invadirán nuestro espacio. Y no olvidemos que para alcanzar el primer puesto en un semáforo está terminamente pro-hibido ocupar el carril que circula en sentido contrario y con una línea continua. Es una práctica cada vez más habitual entre las motos y es una acción muy peligrosa.

A la hora de cambiar de carril, indiquémoslo con antelación a través de los intermitentes y antes de desplazarnos, no solo miraremos por los espejos (recordamos que también tenemos ángulos muer-tos) sino que también giraremos la cabeza para asegurarnos de que no viene nadie o nosotros no molestamos con nuestra nueva trayectoria.

En el caso de que vayamos con un pasajero, hemos de recordar que la moto se vuelve más pesada y me-nos ligera. Por tanto, su frenada y aceleración serán más lentas y la moto no responderá tan bien como si fuésemos nosotros solos. Se puede llevar a pasajeros menores siempre que sean mayores de siete años y si somos uno de sus padres o tutores legales.

Recordamos cómo hay que trazar bien una glorie-ta, siempre circulando por el carril derecho antes de salir de la misma. Hay que evitar hacer cambios bruscos de dirección ya que el suelo puede estar sucio y las ruedas pueden derrapar y, por ende, caernos al suelo.

Como consejo añadido, recomendamos llevar en la moto siempre que se pueda una toalla, un poco de cinta americana, una llave allen, una pequeña nava-ja y un chubasquero. Con esos elementos podemos hacer algún arreglo que nos salve de alguna (no de todas) si no podemos llamar a la grúa.

Por supuesto, cumple con las normas de circula-ción. No vayas a más velocidad de la debida ya que es una de las causas de los accidentes en moto. Y, por favor, ¡no circules con los pies colgando! Error garrafal que vemos a diario y que puede provocar hasta amputaciones si el pie o la pierna se quedan enganchados en algún lugar.

A la hora de conducir nuestras motos es necesario que tengamos el 100% de nuestros sentidos por lo que está prohibido hablar por el móvil y utilizar cual-quier tipo de dispositivo auditivo que merme nuestra capacidad de manejar la moto.

No nos olvidemos del seguro

Si desgraciadamente vemos que podemos tener un accidente con la moto, tenemos varias formas de avi-sar a los demás conductores: a través del claxon, de las luces largas, gritando con todas nuestras fuer-zas (aunque no es lo más aconsejable ni práctico) o un truco que hacen muchos moteros, si van en motos con marchas, que es apretar la maneta del embrague y acelerar hasta el corte. Este recurso es práctico si no nos da tiempo a accionar el claxon de la moto y que-remos alertar de nuestra presencia a otros vehículos.

Y como los accidentes no los podemos evitar siempre, hay que intentar buscar un seguro que nos cubra lo que necesitamos. En muchos casos solo contemplan a terceros, no cubren ni robo ni incendios y la indem-nización en caso de accidente o defunción es irrisorio por lo que resulta interesante ampliar este punto y estudiar otros seguros complementarios.

En definitiva, son incontables los consejos y trucos que existen en el mundo de las motos. Hemos indicado los más importantes y los que son más prácticos para cir-cular por la ciudad. Pero recuerda, lo importante en la moto es llegar vivo a casa y circular con sentido común. Así que ve tranquilo, seguro y con la cabeza sobre los hombros porque vida solo tienes una.

Lo mismo ocurre cuando circulamos cer-ca de un autobús que se ha parado para que desciendan los pasajeros. Tengamos mucho cuidado de este momento porque cuando menos lo esperamos un peatón aparecerá entre los coches para intentar cruzar la calzada aunque no haya un paso señalizado. Tengamos especial precaución también cuando hay un colegio cerca. De-bemos estar preparados para que salga en cualquier momento un niño corriendo, un balón rodando o cualquier otro objeto.

Aprende a frenar bien

Un truco muy práctico que recomienda el RACE en uno de sus cursos de conducción segura en moto es circular con dos dedos puestos de forma continua en las dos pa-lancas de freno ubicadas en el manillar en los scooters. En el caso de las motos de marchas podemos circular con los dedos en el freno delantero y con el pie derecho preparado para accionar el freno trasero. Así reduciremos la distancia de la frenada. Y hablando de frenar, hay que aprender a hacerlo y acostumbrarnos a cómo reac-ciona nuestro vehículo. Nada como estar en un curso de conducción para demos-trarnos que no tenemos ni idea de frenar al principio. Las autoescuelas no lo ense-ñan de forma efectiva, solo nos enseñan a aprobar el examen A2.

Como consejo, antes de hacer una frena-da de emergencia hay que equilibrar la moto de forma que primero accionaremos el freno trasero, luego el delantero, y todo de forma progresiva. Si lo hacemos muy fuerte desde el principio bloquearemos las ruedas, si nuestra moto no tiene ABS.

Alcantarillas... nuestros enemigos

La única superficie que tenemos de con-tacto con respecto al suelo son unos pocos centímetros del perfil de nues-tro neumático. Por eso, la importancia del agarre es fundamental y en muchos casos se ve mermado por objetos “ene-migos” de los motoristas que retan a su seguridad: evitemos pisar los pasos de peatones y líneas pintadas resbaladizas (sobre todo son muy peligrosas con las primeras gotas de la lluvia). FUENTE: https://www.motorpasionmoto.com/conduccion/conducir-moto-ciudad-siete-claves-para-sobrevivir-a-jungla-urbana-dos-ruedas

Pensar en nuestras finanzas puede resultar doloroso y más si no tenemos un buen manejo de ellas y nos encontramos inmersos en deudas o vivimos al día.

¿Quieres mejorar tus finanzas personales? Toma en cuenta estos tips y pon manos a la obra.

3 TIpS báSIcOS DE fINANzAS pERSONALES

LA LLAVE DEL EXITO

Haz un presupuesto: puede sonar muy básico, pero llevar un monitoreo y registro de tus gastos versus tus ingresos requiere tiempo, que sin duda, será bien utilizado. Puedes hacerlo en un una hoja de papel, un excel o usar alguna app. Lo importante es que tengas visibilidad de cuánto estás generando al mes, cuáles son tus gastos fijos (en estos en-tran tus deudas) y cuál es tu capacidad para esos gustitos extra. Siempre debe haber espacio para el ahorro, no importa la cantidad. Lo que importa es empezar. Para mantener el orden, será necesario que constantemente estés actualizando tu regis-tro. De esta forma, tendrás control y te asegurarás de no rebasar tu capacidad.

pon tu dinero en piloto automático: esta es la mejor forma en la que podrás comenzar a generar un ahorro, ya que evitarás seguir alimen-tando los pretextos como el clásico “se me olvidó”. Existen varias apps que te permiten poner canti-dades a ahorrar de forma quincenal o mensual. Sí, así como lo lees. Tal y como tienes tu tarjeta ligada a tu app favorita de transmisión de música o video para pagar tu membresía todos los meses, lo mis-mo puedes hacer con algunas apps para ahorrar con tu cuenta de débito.

¡Utiliza la tecnología a tu favor! Si aún no estás lis-to, elige una fecha en tu calendario, por ejemplo el día después de que recibes tu sueldo y pon un recordatorio para ahorrar.

Genera tu “guardadito” ya sabes para aque-llo de los imprevistos. Si eres de los que vive al día, comienza a crear tu propio colchón. Esta debe ser una parte esencial para mejorar tus finanzas per-sonales, ya que si llegaras a necesitar dinero que no tenías planeado estarás listo para recibir la sorpresa. Lo más recomendable es que tengas un monto de entre 6 y 12 meses de sueldo. Empieza poco a poquito. Acuérdate para correr un maratón, es necesario empezar a entrenar con carreras de pocos kilómetros.

Lo más importante, es que cuando te vayas a dormir o despiertes todos los días, tengas tranquilidad y así sólo tengas que preocuparte por lo que de verdad es importante. ¡Cumplir tus sueños!

FUENTE: https://www.publimetro.com.mx/mx/opinion/2019/02/24/3-tips-basicos-de-finanzas-personales.html

LA SOLUcIÓN A cADA LLAVE

PROGRAMACIÓN DE CONTROLCHEVROLET UPLANDER

El siguiente procedimiento nos sirve para hacer la programación de controles

de una camioneta Chevrolet Uplander con equipo de diagnóstico TECH 2

Entre cada paso que veamos vamos a teclear ok o enter para ir al siguiente paso.Entramos a Diagnostico y seleccionamos

el año de nuestro vehículo

En el caso de las camionetas cerradas elegimos la opción en la que se incluye MPv.

Después ingresamos a Chevrolet MPv

Y cuando la pantalla indique presionamos los botones que se nos

había indicado

Elegimos carrocería y accesorios, y

posteriormente Radio de navegación

Control de módulo de carrodería y Programación de llaves

Enseguida debemos elegir una de las letras del menú, la letra que debemos elegir debe coincidir con la quinta letra del vin

Entradas de remoto y Configuración del módulo

Después aparecera una pantalla que indique que debemos presionar LOCK y UNLOCK por 15 a 30 segundos y abrimos el switch

A un año de que el entonces candidato a la Presidencia por Morena, Andrés Manuel López Obrador, advirtiera a los banqueros de la peligrosidad de “soltar al tigre”, en referencia a un posible fraude electoral, este 21 y 22 de marzo el ahora jefe del Ejecutivo llega a la 82 Conven-ción Bancaria, en Acapulco, Guerrero, con un objetivo en común: disminuir el uso del efectivo.

Previo al evento que se inaugura hoy, diversos presiden-tes y directores generales de los bancos más importantes del país coincidieron en que disminuir el uso del dinero en efectivo es fundamental en la lucha contra el lavado de re-cursos, corrupción y evasión fiscal.

Para llevar a cabo las acciones que ayuden a alcanzar el objetivo, los banqueros cuentan con la promesa de López Obrador de no promover una mayor regulación al sector que afecte su competitividad, por lo menos hasta 2021.

Según la Encuesta Nacional de Educación Financiera, en México 95 por ciento de las compras de 500 pesos o menos se hace en efectivo, mientras que las mayores a 501 alcanzan 87 por ciento, lo que habla del rezago que tiene el país en el uso de dinero digital.

sistema financiero. Presidentes y directores coinciden en que bajar el efectivo permitirá combatir corrupción, ”lavado” de

dinero y evasión fiscal; presentan hoy programa piloto

Ernesto Torres Cantú, director general de Citibanamex, dijo que si en algo hay consenso entre empresarios y gobierno es en erradicar la corrupción, y para que eso suceda es fundamental terminar con el efectivo lo más que se pueda.

“Hay una enorme correlación entre el porcentaje de pagos en efectivo y la corrupción percibida en ese

país; para terminar con ella debemos acabar con el efectivo”, dijo.

Durante la Convención, cuyo lema es “Una visión de fu-turo”, se presentará el piloto del Código Digital (CoDi), plataforma de pagos y transferencias electrónicas gratuitas mediante teléfonos móviles, que estará lista para todo el público en septiembre próximo.

Al respecto, Nuno Matos, director general de HSBC, señaló que migrar el uso de efectivo a medios de pago digitales, que son menos costosos y más accesibles, asegura el combate la corrupción.

En los últimos 6 años las compras con tarjeta de crédito y débito se han incrementado 142 por ciento.

EcONOMÍA

Incrementar uso del dinero digital, plan de la banca

Para Marcos Martínez Gavica, presidente saliente de Asociación de Bancos de México (ABM), la digi-talización del dinero también es un paso hacia la transformación de los pagos y cobros en el país; “disminuir el uso de efectivo de forma considerable hará que todo sea más ágil y se reducirán costos”.

ACERCAMIENTOS

De camino a la cita, López Obrador y banqueros han tenido reuniones privadas en las que han cerrado fi-las para alcanzar el objetivo de crecer a una tasa anual de 4 por ciento. Una de ellas fue con Michael Corbat, CEO global de Citigroup, quien dijo: “Durante nuestro encuentro hablamos de apoyar la agenda anticorrup-ción, eliminar el efectivo y contribuir al desarrollo del sureste del país”; además de su intención de seguir in-virtiendo.

Y ADEMÁS CITIBANAMEX SE ADELANTA

Citibanamex presentó su Código Digital (CoDi), plata-forma de pagos y transferencias electrónicas gratuitas mediante teléfonos móviles a partir de códigos QR, es decir para la que no será necesario contar con una tarje-ta de plástico. Con esto Citibanamex se convierte en uno de los primeros bancos del sistema financiero mexicano que cuentan con esta alternativa.

FUENTE: https://www.milenio.com/negocios/incrementar-uso-del-dinero-digital-plan-de-la-banca

ACUDIRÁN SHCP Y BANXICO

En la reunión se abordarán otros temas como el co-bro de comisiones, seguridad del sistema financiero y el programa de impulso al sector que anunció el Presidente a inicios de año. Al evento asistirán tam-bién Carlos Urzúa, secretario de Hacienda; Arturo Herrera, subsecretario de Hacienda; Adalberto Pal-ma, presidente de la CNBV, y Alejandro Díaz de León, gobernador del Banxico.

“Este mensaje fue eliminado”, alcanzamos a leer... Frustrados, morimos de curiosidad por saber qué es lo que nuestro contacto nos escribió y por qué lo borró.

Aunque la “curiosidad mata al gato”, como dice el refrán, hacemos todo lo posible por averiguar qué fue lo que ya no alcanzamos a leer. Sin embargo, nuestro contacto se niega a decírnoslo y nos responde con un llano: “No era nada importante”.

Para que no nos pase lo anterior, ya hay una solución, y aunque parezca un recurso muy stalker, te lo decimos: existe, en la tien-da de aplicaciones Play Store de Android, una app que sirve para leer aquella información que nuestros contactos hayan escrito y, de inmediato, borrado. Se llama Notification History.

¿Cómo acceder a los mensajes eliminados en pocos sencillos pasos?

1.-Descargar la app Notification History desde Play Store, para sistemas Android.

SAbÍAS QUE...

Lee así los mensajes eliminados de WhatsApp

A todos nos ha pasado alguna vez: nos llega una notificación de WhatsApp, nos apresuramos a abrirla y, cuando la revisamos, nos

damos cuenta que nuestro contacto borró el mensaje

2.-Autorizar a Notification History para que tenga acce-so a tu teléfono celular, a las aplicaciones y para que te envíe notificaciones.

3.-Una vez hecho lo anterior, abrir la app y consultar, ahí mismo, el historial de tus conversaciones de WhatsApp. Te desplegará una lista de todos tus chats y podrás acceder a aquellos mensajes que tu contacto haya eliminado. Ojo: de-berás hacerlo enseguida, puesto que si dejas pasar mucho tiempo, quizá ya no podrás tener acceso a ellos.

Por ahora, sólo está disponible para equipos con sistema Android.

¡Qué tal, eh! ¿Útil? Seguro que sí, pero, ¡aguas!, recuerda que “el que busca encuentra”: no vayas a darte de topes por leer aquello de lo que no debías saber.

Otro factor que debes considerar es qué tanto, al leer algo que tu contacto borró, por los motivos que sean, estás vio-lando su privacidad o faltando el respeto.

FUENTE:https://www.unotv.com/noticias/portal/negocios/detalle/lee-asi-mensajes-eliminados-de-whatsapp-389468/

Marcas como Renault-Nissan-Mitsubishi se unen a esta ola de tecnología y lanzan Alliance Intelligent Cloud, una nueva plataforma que le permitirá a los vehículos de las tres mar-cas tener servicios de conexión.

Los primeros vehículos que incorporarán esta tecnología se-rán el nuevo Renault Clio y algunos modelos de Nissan LEAF en Japón y Europa, sin embargo, esto es solo el comienzo, puesto que se espera ofrecer dicho servicio en los vehículos que se comercializan en prácticamente los 200 mercados donde las tres marcas tienen presencia.

Todos los modelos que cuenten con este beneficio, podrán ofrecer diagnósticos remotos mejorados, actualización con-tinua de software, actualizaciones de firmware y acceso a servicios de información y entretenimiento.

Tras un desarrollo conjunto por parte de la Alianza y Micro-soft, el primer programa global de vehículos conectados empezará a funcionar gracias a la tecnología cloud, inteli-gencia artificial (IA) y la tecnología Internet de las Cosas que ofrece Microsoft Azure.

Este producto ofrece a las tres marcas, una plataforma glo-bal de datos para recoger, gestionar y analizar de manera segura los datos del vehículo, y ofrecer así servicios inteli-gentes basados en el volumen de datos generados por los autos conectados.

FUENTE:https://www.motorpasion.com.mx/industria/todos-vehiculos-renault-nissan-mitsubishi-empezaran-a-tener-internet

La integración de Internet en los vehículos es un tema que con el paso de los días toma mayor fuerza

“Desplegamos una plataforma de conectividad para vehículos que transformará la experiencia digital de los clientes de Renault, Nissan y Mitsubishi. Gracias a nuestra colaboración con Microsoft, estamos implementando la plataforma de vehículos conectados más potente y completa que existe. Aprovechando el gran tamaño de la Alianza, hemos creado una plataforma cloud inteligente que marca el camino a seguir para nuestro sector”, Kal Mos, vicepresidente global de Vehículos Conectados de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Con la integración de este nuevo proyecto, tanto usuarios, como las tres marcas obtendrá beneficios, principalmen-te porque se podrá hacer uso de la inteligencia artificial y así poder plantear mejores escenarios de movilidad. Inclu-so, con todos los vehículos conectados, se podrá agilizar el proceso de impulsar una ciudad inteligente, donde los autos estén conectados con el medio ambiente y así evitar acci-dentes, generar un mejor ambiente vehículo a vehículo y dar paso a los coches autónomos.

TEcNOLOGÍA

Todos los vehículos de Renault, Nissan y Mitsubishi empezarán a tener Internet

En el país se come entre 7 y 9 gramos al día, pese a que la Academia Nacional de Medicina señala que los mayores de 16 años deben

consumir como máximo 5 gramos diarios

ALARMANTE, cONSUMO DE SAL EN MÉXIcO

n las últimas décadas, las mexicanas y los mexicanos han aumentado de forma alarmante su consumo de sal hasta llegar a casi el doble de lo recomendado, afirmó el cirujano Sergio Zúñiga.

En México “se consume entre 7 y 9 gramos al día, es decir, de 1 a 2 cucharaditas pese a que la Academia Nacional de Medicina señala que las personas mayores de 16 años deben consumir como máximo 5 gramos de sal al día”, señaló el también docente de la Universidad del Valle de México (UVM) en un comunicado.

Explicó que esto incluye la sal añadida y la que ya tienen los alimentos, es decir, el equivalente a menos de una cucharadi-ta y recordó que el exceso en el consumo recomendado eleva el riesgo de desarrollar enfermedades cardiovasculares, hi-pertensión arterial, insuficiencia renal e incluso diabetes.

Zúñiga dijo que una de las principales fuentes de sal son los productos procesados e industrializados que se consumen cada vez con mayor frecuencia, por lo cual es importante revi-sar el contenido nutrimental de las etiquetas de los productos.

“Estos contienen cantidades importantes de sodio, un ejemplo de ello es el refresco con edulcorantes

artificiales que también contienen sodio, alrededor de 35 a 40 miligramos por porción”, explicó.

SALUD

El cirujano recomendó disminuir el consumo de productos procesados, así como los alimentos listos para comer “como sopas deshidratadas, sopas instantáneas y/o enlatados”.

Del mismo modo, pidió elegir productos etiquetados bajos o reducidos en sodio o bien sin sal añadida, revisar que las etiquetas tengan menos de 300 miligramos de sodio por porción y sobre todo comparar etiquetas.

“De preferencia hay que comer alimentos prepara-dos en casa lo que permite controlar la cantidad de

sal, azúcar, grasas y otros componentes que pueden comprometer la salud, reducir la sal añadida de for-ma gradual, así como evitar agregar a los alimentos salsa de tomate, picante, inglesa y de soya”, explicó.

Finalmente, Sergio Zúñiga señaló que es importante la aso-ciación de una dieta saludable con ejercicio y control del peso corporal para reducir riesgos en la salud.

Fuente: https://www.excelsior.com.mx/nacional/alarmante-consumo-de-sal-en-mexico/1253198

DÍA INTERNACIONAL DE LA

TIERRA22 de Abril

LA LLAVEDE TU NEGOCIO