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CONSULTORIA PARA LA REALIZACION DE ESTUDIO TECNICO, ECONOMICO, AMBIENTAL Y ELABORACION DE LOS DISEÑOS DEFINITIVOS PARA MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO EN EL AREA DE COBERTURA DE EMPOPASTO S.A. E.S.P.- MUNICIPIO DE PASTO GRUPO 3 DICIEMBRE DE 2014 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CONSTRUCCIÓN REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO SEPARADO, CALLE 17 ENTRE CARRERAS 22 Y 27 CENTRO Página 1 ANA FERNANDA ROSERO CAJIGAS INGENIERA SANITARIA Y AMBIENTAL CONSULTORIA PARA LA REALIZACION DE ESTUDIO TECNICO, ECONOMICO, AMBIENTAL Y ELABORACION DE LOS DISEÑOS DEFINITIVOS PARA MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO EN EL AREA DE COBERTURA DE EMPOPASTO S.A. E.S.P.-MUNICIPIO DE PASTO GRUPO 3 CONTRATO DE CONSULTORIA No. 155 DE 2014

CONSULTORIA PARA LA REALIZACION DE …€¦ · Resolución 8321 de 1983. Por la cual se dictan normas sobre protección y conservación de la audición, de la salud y el bienestar

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ECONOMICO, AMBIENTAL Y ELABORACION DE LOS DISEÑOS DEFINITIVOS

PARA MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE ACUEDUCTO Y

ALCANTARILLADO EN EL AREA DE COBERTURA DE EMPOPASTO S.A.

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CONTRATO DE CONSULTORIA No. 155 DE 2014

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CONTRATO DE CONSULTORIA 155 DE 2014

TITULO DEL DOCUMENTO: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CONTRUCCIÓN

REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO SEPARADO, CALLE 17

ENTRE CARRERAS 22 Y 27 CENTRO

REVISION NÚMERO: 02

FECHA DE REVISIÓN: DICIEMBRE DE 2014

Nombre Firma Fecha

Elaboró:

Ana Fernanda Rosero

Cajigas

Ingeniera Sanitaria y

Ambiental

08/01/2015

Revisó:

Ing. Carmen Lucia

Delgado Santacruz

Directora Proyecto

08/01/2015

Verificó: Ing. Aulo Eraso

Jefe operativo de diseños

08/01/2015

Validó: Ing. Aulo Eraso

Jefe operativo de diseños

08/01/2015

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1. INTRODUCCIÓN

Teniendo en cuenta que parte de las Redes de Acueducto y Alcantarillado del

Centro de las Ciudad que aún no han sido rehabilitadas ya cumplieron su periodo

de vida útil y mirando la necesidad de llevar a cabo el mejoramiento de la

infraestructura vial que se está llevando a cabo por parte de la Administración

Municipal, se opta por mejorar la infraestructura del sistema actual de acueducto y

alcantarillado, realizando la reposición de las redes de acueducto y alcantarillado

separado en la Calle 17 entre carreras 22 y 27 de la ciudad, por lo tanto este será

un proyecto considerado de alta prioridad.

Es por esto que este documento busca realizar una descripción detallada del proyecto, seguido de una caracterización del entorno físico, social y económico, sustentado en un diagnóstico de las condiciones actuales del lugar donde se llevara a cabo dichas obras; la información aquí registrada se obtuvo a través de una revisión de la información secundaria existente y de la recolección, procesamiento y análisis de información primaria. Permitiendo con esto identificar, caracterizar y evaluar los posibles impactos que sobre el medio natural y antrópico pueda generar el desarrollo de la construcción de las redes de acueducto y alcantarillado en pleno centro de la Ciudad.

Finalmente con la evaluación de los impactos ambientales que genere esta obra

civil se realizará la formulación de un plan de manejo ambiental, en el cual se

establezcan los mecanismos y estrategias ambientales que permitan prevenir,

controlar, mitigar y/o compensar las posibles afectaciones que se originen en el

desarrollo la construcción de dichas redes.

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2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

El objetivo general de este documento es el identificar y caracterizar los impactos

ambientales provocados en los componentes físico y socioeconómico,

influenciados directamente por la construcción de las redes de acueducto y

alcantarillado en la Calle 17 entre Carreras 22 y 27, estableciendo los lineamientos

para la elaboración de un Plan de Manejo Ambiental a ser implementado en la

etapa de construcción.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Describir los componentes del área de estudio, mediante la elaboración de un

diagnóstico ambiental o línea base del área de estudio, sustentado en la revisión,

recolección, procesamiento y análisis de información primaria y secundaria.

Identificar, evaluar y calificar los posibles impactos ambientales que se generarían durante la etapa de construcción de las redes de acueducto y alcantarillado, mediante el empleo de una metodología de evaluación ambiental reconocida.

Elaborar un Plan de Manejo Ambiental del Proyecto (PMA), en el cual se especifiquen estrategias generales y particulares que garanticen un adecuado control, corrección, mitigación y/o compensación de los posibles Impactos que el proyecto pueda generar. Diseñar un Plan de Contingencia (PC) que permita formular medidas de manejo tendientes a prevenir y/o reducir el efecto producido ante la ocurrencia de riesgos no previsibles o ajenos al desarrollo y operación normal del proyecto.

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3. MARCO LEGAL DE REFERENCIA

En este capítulo se hace una relación general sobre las normas legales aplicables

a la construcción del proyecto, tanto desde el punto de vista administrativo como

ambiental.

3.1 CONSTITUCIÓN POLITICA DE COLOMBIA

Artículo 63. Protección de los bienes de uso público, interés cultural, histórico y comunitario. Los bienes de uso público, los parques naturales, las tierras comunales de grupos étnicos, las tierras de resguardos, el patrimonio arqueológico de la nación y los demás bienes que determine la ley, son inalienables, imprescriptibles e inembargables.

Artículo 79. Todas las personas tienen derecho a gozar de un ambiente sano. La ley garantizará la participación de la comunidad en las decisiones que puedan afectarlos.

Artículo 80. El Estado planificará el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales para garantizar su desarrollo sostenible, su conservación, restauración o sustitución, Además, deberá prevenir y controlar los factores de deterioro ambiental, imponer las sanciones legales y exigir la reparación de los daños causados.

3.2. NORMAS LEGALES CONTENIDAS EN EL CÓDIGO CIVIL

Artículo 674. Se llaman bienes de la Unión, aquellos cuyo dominio pertenecen a la República. Si además su uso pertenece a todos los habitantes de un territorio, como el de las calles, plazas, puentes y caminos, se llaman bienes de la unión de uso público o bienes públicos del territorio”

3.3 LEY 80 DE 1993. Son de especial interés los siguientes artículos:

Artículo 4. De los derechos y deberes de las entidades estatales.

Artículo 5. De los derechos y deberes de los contratistas.

Articulo 53,56 y 58. De la responsabilidad contractual.

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3.3 MARCO LEGAL AMBIENTAL

Ley 99 de 1993, por la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente y se reordena el sector público encargado de la Gestión y Conservación el Medio Ambiente y los Recursos Naturales Renovables.

Decreto 1728 de 2002, por el cual se reglamentan parcialmente los Títulos VIII y XII de la Ley 99 de 1993 sobre licencias y estudios ambientales.

Resolución 898 de 1995, que regula los criterios ambientales de calidad de los combustibles líquidos y sólidos utilizados en hornos y calderas de uso comercial e industrial y en motores de combustión interna de vehículos automotores.

Resolución 1351 de 1995, por la cual se adopta la declaración denominada “Informe de Estado de Emisiones”.

Decreto - Ley 2811 de 1974, Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente.

Decreto 1715 de 1978, reglamentario sobre protección del paisaje.

Decreto 1180 de 2003, que reglamenta el Título VIII de La Ley 99 de 1993 sobre Licencias Ambientales.

3.4 MANEJO DE ESCOMBROS, MATERIAL REUTILIZABLE, MATERIAL RECICLABLE Y BASURAS.

Ley 142 de 1994 y Decreto 605 de 1996. Manejo de residuos y basuras.

Resolución 0541 de 1994, por la cual se regula el cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de escombros, materiales, elementos, concretos y agregados sueltos de construcción, de demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación.

Decreto 2104 de 1983, disposiciones sanitarias sobre basuras.

Decreto 4741 de 2005: Por el cual reglamenta la prevención y el manejo de los residuos o desechos peligrosos.

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3.5 MANEJO DE RESIDUOS LÍQUIDOS, COMBUSTIBLES Y ACEITES

Decreto 1594 de 1984. Reglamenta los usos del agua y el manejo de los residuos líquidos.

Ley 373 de 1997. Por la cual se establece el programa para uso eficiente y ahorro de agua.

Ley 09 de 1979. Código Sanitario Nacional.

Decreto 1609 de 2002. Por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre automotor de sustancias peligrosas. (Lubricantes, combustible).

3.6 MANEJO Y CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS

Ley 09 de 1979. Código Sanitario Nacional.

Decreto 02 de 1982. Normas de emisión atmosférica.

Resolución 8321 de 1983. Por la cual se dictan normas sobre protección y conservación de la audición, de la salud y el bienestar de las personas, por causa de la producción y emisión de ruidos.

Decreto 948 de 1995. Define el marco de las acciones y mecanismos administrativos de las autoridades ambientales para mejorar y preservar la calidad del aire, prohíbe depositar o almacenar en las vías públicas o zonas de uso público, materiales de construcción, demolición o desecho que puedan originar emisiones de partículas al aire.

Resolución 005 de 1996, que reglamenta los niveles permisibles de emisión de contaminantes producidos por fuentes móviles terrestres a gasolina o diesel, y se definen los equipos y procedimientos de medición de dichas emisiones y se adoptan otras disposiciones.

Resolución 0627 de 2006 del MAVDT: Por la cual se establece la norma nacional de emisión de ruido y ruido ambiental. (Contaminación auditiva)

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Resolución 601 de 2006, MAVDT: Por la cual se establece la Norma de Calidad del Aire o Nivel de Inmisión, para todo el territorio nacional en condiciones de referencia.

3.7 HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL

Resolución 2413 de 1979. Por la cual se reglamenta la higiene y seguridad para la industria de la construcción.

Resolución 2400/22 de 1979: Disposiciones sobre vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo.

Resolución 8321 de 1983, del Ministerio de Salud: Establece normas sobre protección y conservación de la audición, de la salud y el bienestar de las personas por la emisión de ruido.

Decreto 614/14 de 1984 de Mintrabajo y Minsalud: Bases para la organización y administración de Salud Ocupacional en el país.

Resolución 2013 JUNIO/6 de 1986: Reglamento para la organización, funcionamiento de los comités de medicina, higiene y seguridad industrial en lugares de trabajo.

Decreto 1335 de 23 de Julio de 1987 mediante el cual se expide el Reglamento de Seguridad en Labores Subterráneas.

Resolución 1016 de 1989 del Ministerio de Trabajo. Por medio del cual obligan a los empleadores a asegurar a sus trabajadores contra los riesgos profesionales y adoptar e implementar un programa de salud ocupacional.

Resolución 1016 de1989: Reglamento de la organización, funcionamiento y forma de los programas de salud ocupacional.

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3.8 RESTITUCIÓN DE BIENES AFECTADOS

Derechos fundamentales de la Constitución Política Colombiana.

Constitución Política de Colombia Artículo 58 del Derecho a la Propiedad Privada.

Constitución Política de Colombia: Artículo 82 Garantía del Espacio Público.

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4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en si en realizar la rehabilitación de las redes de acueducto y

alcantarillado separado de la Calle 17 entre Carreras 22 y 27, debido a que dichas

redes ya cumplieron su periodo de vida útil.

En la carrera 22 con calle 17 se encuentra la red matriz en HF Ø 12" de la cual se

desprende la red secundaria en Ø 4" en HF que atraviesa la calle 17 hasta la

carrera 23, luego de Ø 3" hasta la carrera 24 y luego vuelve a Ø 4" en HF hasta la

carrera 27. En las intersección con la carrera 23 y 24 la tubería que se alimenta

de esta sale en Ø 3", en la carrera 25 se intercepta con una tubería de Ø 4" de

HF, en la carrera 26 con tubería de Ø 3" HF y en la carrera 27 con tubería de Ø

8" HF y una tubería independiente de Ø 12" en AC.

El alcantarillado de este tramo es combinado en tuberías de concreto de Ø 8,10,

12, 18 y 24". Esta información es basada en el Sistema de Información Geográfico

de EMPOPASTO S.A. E.S.P.

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5. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se ubica en el sector central de la ciudad de Pasto, en el sector

comercial, Calle 17 entre Carreras 22 y 27 corresponde al sector Centenario

Medio del sistema de acueducto, este es un sector más que todo comercial en

donde se pudo identificar almacenes de venta de calzado, ropa, cafeterías,

parqueaderos, almacenes de electrodomésticos, edificios donde funcionan

cadenas de radio, oficinas de telefonía, hoteles, iglesias, Centro de Atención

Inmediata de la Policía Nacional, vendedores ambulantes, sede principal de la

DIAN, centros comerciales, droguerías, bancos, restaurantes, centros educativos,

oficinas de la Fiscalía General de la Nación, salón de eventos, Oficina de

Instrumentos Públicos y dos Edificios Residenciales, por lo tanto son lugares que

se verán afectados directamente durante todo el proceso constructivo de las

obras.

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Fotografías 1 y 2. Calle 17 entre Carreras 22 y 23

Fotografías 2 y 3. Calle 17 entre Carreras 23 y 24

Fotografías 4 y 5. Calle 17 entre Carreras 24 y 25

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Fotografías 6 y 7. Calle 17 entre Carreras 25 y 26

Fotografías 8 y 9. Calle 17 entre Carreras 26 y 27

Cabe aclarar que estas vías son de un alto grado de flujo vehicular, más que todo

en horas pico, pero el registro fotográfico fue tomado un día domingo en horas de

la mañana, por lo tanto la mayoría de establecimientos comerciales estaban

cerrados y el flujo vehicular en el momento era mínimo.

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6. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El Área de influencia del proyecto se determinó de la siguiente manera:

Área de Influencia Directa Color Azul: La Calle 17 entre las Carreras 22 y 27,

calle que se verá directamente afectada por la ejecución de las obras ya que las

vías estarán totalmente cerradas, cabe aclarar que las vías se irán cerrando según

el cronograma de ejecución del proyecto y el avance de obra.

Área de Influencia Indirecta del Proyecto Color Rojo: Comprende las carreras

que se verán afectadas por el cierre de la Calle 17 y por la gran cantidad de flujo

vehicular una vez inicien las obras estas son: la Carrera 22, 23, 24, 25, 26 y 27 y

las Calles 16 y 18, calles que prácticamente atraviesan la ciudad en sentido

Norte – Sur.

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7. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES PARA LA ETAPA DE CONSTRUCCION DE LAS REDES DE ACUEDUCTO Y

ALCANTARILLAFDO SEPARADO

ANÁLISIS DE IMPACTOS El estudio de evaluación del impacto ambiental es un procedimiento jurídico-administrativo el cual es realizado con el fin de identificar, predecir e interpretar los impactos ambientales que un proyecto o actividad puede producir en su ejecución, así como la prevención, corrección y valoración de los mismos, para la etapa de construcción de las redes de acueducto y alcantarillado separado, se identificaran los impactos generados por las actividades a desarrollar en el área de influencia directa y cuya alteración puede ser favorable o desfavorable para los componentes del medio. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

La primera fase del proceso evaluativo consiste en la identificación de todos los posibles impactos que sobre el medio físico y socioeconómico se pueden presentar por el desarrollo de las actividades humanas en el área de influencia del proyecto. SELECCIÓN DE IMPACTOS Al ser identificados los impactos con posibilidad de ocurrencia, se selecciono aquellos que ciertamente se presentaran en el entorno natural por el desarrollo de las actividades de construcción de dichas redes. MARCO METODOLÓGICO Para la evaluación de impactos analizados en este trabajo se utilizará la lista de chequeo la cual es un método de identificación muy simple y sirve para llamar la atención sobre los impactos más importantes que tienen lugar como consecuencia del proyecto y la Matriz de importancia la cual da una valoración en base al grado de manifestación cualitativa del efecto, valoración definida como Calidad Ambiental. La evaluación ambiental realizada para la Etapa de Construcción del Parque se sustenta en la metodología propuesta por Conesa Fernández. - Vitora, 1997 y la cual se empleó para la determinación de la evaluación socio ambiental.

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Las Características a evaluar serán las siguientes: Carácter - Naturaleza (NA) Hace referencia al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) del impacto causado por las acciones que actúan sobre los factores a considerar. Intensidad (I) Es el grado de incidencia o de cambio que una acción produce sobre un factor considerado. Afectación baja: Cuando la afectación es mínima, se le asigna un valor de (1). Media: Cuando la afectación es moderada y se le asigna un valor de (2). Alta: Cuando el efecto se manifiesta como una alteración del medio ambiente o de alguno de sus factores, el valor asignado es (4). Muy alta: Cuando las condiciones iníciales han cambiado casi en su totalidad (8). Total (12) Extensión (EX) Se refiere al área de influencia teórica del impacto, en relación con el entorno del proyecto (% del área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto,). Tiene en cuenta la superficie espacial afectada por una acción determinada. Puntual: Cuando la acción impactante produce una alteración muy localizada, puntual, el valor asignado es (1). Parcial: Aquel impacto que afecta una gran parte del área estudiada, el valor asignado es (2). Extenso: Aquel impacto cuyo efecto se manifiesta de manera generalizada en todo el área de influencia teórica, el valor asignado es (4). Total: Aquel impacto que trasciende los imites del área teórica definida, el valor asignado es (8). Crítica: (12)

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Momento (MO) Es el tiempo que transcurre entre el inicio de la actividad o acción y la manifestación del efecto sobre el medio que se está interviniendo. Largo plazo: Si el efecto tarda en manifestarse en un periodo de tiempo mayor a 5 años, el valor asignado es (1). Mediano plazo: Si el efecto tarda en manifestarse en un periodo de tiempo entre 1 y 5 años, el valor asignado es (2). Inmediata: Aquel en que el periodo de tiempo entre el inicio de la acción y el de manifestación del efecto es nulo, el valor asignado es (4). Critico: Aquel en que el momento en que tiene lugar la acción impactante es crítico por las condiciones de tiempo y espacio, independientemente del plazo de manifestación, el valor asignado es (8). Recuperabilidad (MC) Se refiere a la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales del área que se va ha afectar como consecuencia de proyecto por medio de la intervención humana. Recuperable de manera Inmediata: Cuando su recuperación es total, y se logra inmediatamente, el valor asignado es (1). A medio plazo: Cuando su recuperación no es inmediata, pero se logra en un periodo de tiempo considerable, el valor asignado es (2). Mitigable: Cuando el efecto es parcialmente recuperable, mediante la adopción de medidas que permitan atenuar sus efectos, el valor asignado es de (4). Irrecuperable: Cuando la alteración del medio o pérdida que se supone es imposible de reparar por medios naturales o humanos, el valor asignado es (8).

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Efecto (EF) Se refiere a la relación causa–efecto, es decir cómo se manifiesta un efecto sobre un factor como consecuencia de una acción determinada. Indirecto: Si el efecto de una acción determinada afecta un factor de segundo orden, además del factor de afectación directa, el valor asignado es (1). Directo: Si el efecto es consecuencia directa de la acción que se presenta, el valor asignado es (4). Persistencia (PE) Hace referencia al tiempo que permanecería el efecto desde su aparición, hasta el momento en el cual el factor afectado retornaría a las condiciones iníciales ya sea por medios naturales o antrópicos. Fugaz: Cuando consideramos que la acción produce un efecto de muy corta permanencia, el valor asignado es (1). Temporal: Aquel que supone una alteración que permanece por el tiempo que se desarrolle la acción, con un plazo de manifestación que puede determinarse, el valor asignado es (2). Permanente: Aquel que supone una alteración indefinida en el tiempo, que trasciende la duración de la acción impactante, el valor asignado es (4). Acumulación (AC) Da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada y reiterada la acción que lo genera. También puede entenderse como el efecto que se presenta como resultado de nuevas actividades en un sitio en el cual han existido procesos anteriores. Simple: Aquel cuyo impacto se manifiesta de manera individual, sin consecuencias en la inducción de nuevas alteraciones, el valor asignado es (1). Acumulativo: Son aquellos resultantes de la manifestación colectiva de varios impactos, generando nuevos impactos de mayor afectación al medio, el valor asignado es (4).

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Reversibilidad (Rv) Tiene en cuenta la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por la acción de mecanismos naturales, una vez que la acción impactante deja de presentarse. Corto plazo: La alteración puede ser asimilada por el entorno de forma medible, a corto, mediano o largo plazo, debido al funcionamiento de los procesos naturales de la cesión ecológica y de los organismos de autodepuración del medio, el valor asignado es (1). Medio Plazo: Cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar, por medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo produce, el valor asignado es (2). Largo plazo: Aquel en que la alteración del medio o pérdida que supone es imposible de reparar, tanto por acción natural como humana, el valor asignado es (4). Sinergia (SI) Contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. Sin sinergismo: Cuando una acción actuando sobre un factor no es sinérgica con otras acciones, toma el valor (1). Sinérgico: Si presenta un sinergismo moderado (2). Muy sinérgico: Si es altamente sinérgico (4). Periodicidad (PR) Se refiere a la regularidad de manifestación del efecto. Irregular: Se le asigna un valor de (1). Periódico: Se le asigna el valor de (2). Continuo: Se les asigna un valor de (4).

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Importancia ( I ) La importancia del impacto se representa por un número que arroja la suma de los valores que adquiere cada criterio de evaluación, según la fórmula: I = +/- (3 I + 2 EX + MO + PE + Rv + SI + AC + EF + PR + MC) En consecuencia y según la escala de valoración, para el análisis de la importancia de los impactos adversos (-), ésta es interpretada dentro de cinco niveles de severidad así: Impacto irrelevante o compatible con el medio: Cuando toma valores inferiores a 25. Impacto Moderado: Cuando toma valores entre 25 y 50. Impacto Severo: Cuando los valores que toma están entre 50 y 75. Impacto Crítico: Cuando el valor sea superior a 75.1

1 CONESA FERNÁNDEZ, Vicente. Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. España, 2000. P 90-95

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Tabla 1. Criterios para la Calificación de Impactos.

NATURALEZA Impacto beneficioso

Impacto perjudicial

+ -

INTENSIDAD (IN) (Grado de Destrucción)

Baja Media Alta Muy Alta Total

1 2 4 8

12

EXTENSIÓN (EX) (Área de Influencia)

Puntal Parcial Extenso Total Crítica

1 2 4 8

12

MOMENTO (MO) (Plazo de Manifestación)

Largo Plazo (> 5 años) Mediano Plazo (1-5 años) Inmediato (< 1 año) Crítico

1 2 4 8

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia del Efecto)

Fugaz (< 1 año) Temporal (1-10 años) Permanente (> 10 años)

1 2 4

REVERSIBILIDAD (RV)

Corto Plazo Medio Plazo Largo Plazo

1 2 4

SINERGIA (SI) (Regularidad de la Manifestación)

Sin Sinergismo Sinérgico Muy Sinérgico

1 2 4

ACUMULACION (AC) (Incremento Progresivo)

Simple Acumulativo

1 4

EFECTO (EF) (Relación Causa – Efecto)

Indirecto Directo

1 4

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la

Manifestación) Irregular, discontinuo Periódico Continuo

1 2 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por Medios

Humanos) Inmediata Mediano plazo Mitigable Irrecuperable

1 2 4 8

IMPORTANCIA (I)

I = (3IN+2EX+MO+PE+RV+SI-AC+EF+PR+MC)

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7.1 LISTA DE CHEQUEO La siguiente lista de chequeo se realizó evaluando cada uno de los componentes que se verán afectados por la construcción de las redes de acueducto y alcantarillado separado y los aspectos y/o impactos correspondientes a cada uno de estos.

Componente Atmosférico Emisión de material particulado. Generación de estériles. Emisiones de ruido y gases por aumento de flujo vehicular.

Componente Edafológico

Alteración del suelo. Cortes. Demoliciones. Excavaciones. Manejo Adecuado de Residuos Sólidos. Rellenos. Estructura Granular. Reposición del pavimento afectado en concreto rígido. Construcción de las redes de acueducto y alcantarillado separado.

Componente Perceptual Cambios en el entorno paisajístico. Señalización del área de trabajo y manejo del flujo vehicular.

Componente Socioeconómico Socialización del Proyecto con los habitantes del sector y actas de

vecindad. Generación de empleo calificado y no calificado. Molestias a los peatones y usuarios de las vías. Suspensiones consecutivas del servicio de acueducto y alcantarillado. Afecciones en viviendas o locales comerciales del sector. Mejoramiento del bienestar familiar.

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Optimización del sistema de acueducto y alcantarillado. Mejoramiento del tramo vial de la calle 17 entre carreras 22 y 27. Riesgo en accidentes de trabajo. Problemas de inseguridad sobre los habitantes del sector y transeúntes. Generación de expectativas sobre el proyecto.

7.2 Análisis Ambiental sin Proyecto La Calle 17 entre Carreras 22 y 27 es una vía principal de alto grado de flujo vehicular, es una zona más que todo comercial en la cual por el momento no se presentan impactos ambientales, debido a que las actividades que actualmente se desarrollan en este sector no causan cambios en el medio ambiente, donde se afecte a los componentes Físicos y Socioeconómicos. 7.3 Escenario con Proyecto, Fase de Construcción La Calle 17 entre Carreras 22 y 27 la cual se ha identificado como área de influencia directa del proyecto presentara cambios que de una u otra manera afectarán al medio ambiente, por lo tanto a continuación se analizan los siguientes impactos: 7.4 Impactos Físicos y Socioeconómicos Dentro de los impactos Físicos se tendrán en cuenta los siguientes componentes, los cuales al comenzar las actividades constructivas generarán los siguientes impactos: Componente Atmosférico.

ASPECTOS Y/O IMPACTOS AMBIENTALES

ANALISIS DEL IMPACTO

Emisión de Material Particulado.

Durante el inicio de las obras, será necesario el desplazamiento de maquinaria pesada hasta el área a intervenir, además del tránsito de vehículos que actualmente circulan por la calle 17 y las carreras 22 a 27, que rodean el área de influencia del proyecto, los cuales en conjunto desprenderán y levantarán material fino particulado, denominado polvo.

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Generación de Estériles.

Debido a las excavaciones que se realizarán en este lugar, se generará una gran cantidad de material estéril, el cual si es de buena calidad y dependiendo de las especificaciones técnicas del proyecto podrá ser utilizado para rellenos y el material sobrante será llevado a las escombreras autorizadas designadas para dicho fin.

Emisiones de Ruido y Gases por Aumento de Flujo Vehicular.

Adicional al flujo vehicular que se encuentra en el sector, se afectará por los vehículos que ingresen a la obra tales como volquetas, minicargadores, pajaritas, etc., estos vehículos presentan un alto cilindraje, los cuales por la combustión del hidrocarburo de los motores, desprenden gases tóxicos como óxidos de nitrógeno, óxidos de carbono y ozono, aumentando las emisiones de ruido y gases en toda el área de influencia del proyecto, adicionalmente a esto en el proceso de corte, demolición de vías y andenes se utilizaran cortadoras y compresores los cuales generan ruido y emisiones de gases provocados por las plantas eléctricas o por los motores.

Componente Edafológico.

ASPECTOS Y/O IMPACTOS AMBIENTALES

ANALISIS DE IMPACTOS

Alteración del Suelo.

Debido a las excavaciones en el punto a intervenir y al retiro y posterior instalación de tubería de acueducto y/o alcantarillado, hacen que el terreno se vuelva inestable por lo tanto es de vital

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importancia realizar un correcto entibado de acuerdo a lo establecido en las especificaciones técnicas del proyecto y con esto prevenir deslizamientos.

Cortes de Pavimento

Los cortes del pavimento se deberán realizar de una manera técnica utilizando cortadora eléctrica o manual dependiendo del corte, estos trabajos generaran aumento en los niveles de ruido generación de material particulado y si el personal que manipula los equipos no se encuentra capacitado para esto se podrían llegar a presentar accidentes de trabajo.

Demoliciones de Calzadas y/o Andenes

Las demoliciones generan alteraciones en los niveles de ruido, molestias a los habitantes del sector y una gran cantidad de escombros los cuales deben ser retirados de manera técnica y ubicados en una zona específica hasta que sean recolectados y llevados a la escombrera municipal.

Excavaciones

Las excavaciones generan material particulado y se pueden realizar con maquinaria o de tipo manual, eso depende del área a excavar y las profundidades de excavación, si no se maneja con un correcto entibado puede generar deslizamientos del terreno, contar con una adecuada señalización para evitar accidentes laborales y cubrir el material extraído si parte de los rellenos se van a realizar con material seleccionado de la excavación.

Manejo Adecuado de Residuos Sólidos.

Este impacto pertenece al adecuado manejo que se le dé a los residuos sólidos generados durante el desarrollo de las obras para esto en la obra se debe contar con un punto ecológico ubicado en un punto estratégico de fácil

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acceso y destinado para una adecuada selección y separación de estos.

Rellenos y Estructura Granular

Impacto que genera aumento de niveles de ruido y emisiones de gases por el uso de maquinarias como retroexcavadoras, minicargadores, saltarines o compactadores, igualmente se puede generar material particulado o polvo durante esta actividad.

Componente Perceptual.

ASPECTOS Y/O IMPACTOS AMBIENTALES

ANALISIS DE IMPACTOS

Cambios en el Entorno Paisajístico, Señalización del Área de Trabajo y

Manejo de Flujo Vehicular.

Debido a que el área de influencia directa del proyecto es un zona comercial ubicada en pleno centro de la ciudad de Pasto, el entorno paisajístico se ve intervenido por la publicidad de todos los locales comerciales, vendedores ambulantes, tráfico vehicular, por lo tanto este impacto se presentará en el desarrollo de las actividades de instalación de señalización temporal, manipulación y transporte de materiales, conformación de pavimentos y cercamiento de todo el predio con polisombra para evitar que las personas que vivan cerca del lugar y las que transitan a diario por esta zona tengan visibilidad hacia la parte interior de la obra.

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Componente Socioeconómico.

ASPECTOS Y/O IMPACTOS AMBIENTALES

ANALISIS DE IMPACTOS

Socialización del Proyecto con los Habitantes del Sector y Actas de

Vecindad.

Antes de iniciar toda obra civil se debe llevar a cabo con todos los habitantes del sector que se encuentren ubicados en toda el área de influencia del proyecto una socialización del mismo, en donde se debe informar que tipo obras se van a ejecutar cuanto tiempo durara la ejecución de las obras, el valor del proyecto, presentar al personal directamente implicado como Contratista de Obra, Ingeniero Residente del Contratista, Interventoría de Obra, esta socialización deberá estar acompañada y apoyada por personal de EMPOPASTO S.A. E.S.P. el cual estará en plena disposición de atender y aclarar las dudas presentadas por los habitantes que de una u otra manera se verán afectados por los trabajos realizados en el sector. Finalmente se les explicara a todos las personas que asistan a la reunión que una vez llevada a cabo la socialización del proyecto habrá una persona que se encargara de pasar por cada local comercial, vivienda u oficinas realizando las respectivas actas de vecindad en donde se realizara una descripción y se tomará registro fotográfico de la infraestructura de cada predio antes y después de la ejecución de las obras, es muy importante que en la socialización este presente la persona que se encargara de realizar dicho trabajo y que el día que lleve a cabo las actas de vecindad este

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identificado con la dotación respectiva de la obra, para evitar cualquier inconveniente.

Generación de Empleo Calificado y no Calificado.

La ejecución del Proyecto, generará empleos temporales por el tiempo de ejecución de obra, por lo tanto se necesitará contratar personal calificado y no calificado. Impacto que será catalogado como positivo, ya que es una posibilidad para la gente de nuestra región acceder a un trabajo remunerado, dadas las dificultades de la estructura económica de la ciudad para la generación de empleo.

Incomodidad a los Peatones y Usuarios de las Vías.

Las personas que transitan diariamente por el sector, las que trabajan y tienen sus locales comerciales en toda el área de influencia del proyecto, se verán directamente afectadas, por el aumento de flujo vehicular, entrada y salida de volquetas y maquinaria pesada, y porque toda el área de trabajo estará cercado con polisombra, para atravesar la calle de lado a lado se adecuaran pasos peatonales mínimo dos (2) en cada zona de trabajo, esto dependerá de cómo se ejecuten las obras teniendo en cuenta que el proyecto va desde la carrera 22 hasta la carrera 27 y que las obras se ajustaran de acuerdo a un cronograma de trabajo.

Suspensiones Consecutivas del Servicio de Acueducto y Alcantarillado.

Con el desarrollo de la ejecución de las obras en algunos momentos se pueden llegar a presentar daños como roturas de tuberías de acueducto que no se encuentren registradas en el sistema de información geográfica de EMPOPASTO S.A. E.S.P. y que obliguen a realizar cierres inesperados del sector, los cuales afectaran de

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manera directa a los habitantes del sector, otro punto identificado son los daños en las domiciliarias de acueducto, impacto negativo que afectara directamente al suscriptor y que se deberá solucionar en el menor tiempo posible por lo tanto se debe tener en bodega accesorios como registros de corte, incorporación, uniones tres partes, adaptadores machos y hembras Ø1/2” y manguera PF Ø1/2” que permitan atender este tipo de daños. Finalmente las suspensiones programadas por motivos de empalmes en las intersecciones de la Calle 17 con las diferentes Carreras que comprende el Proyecto, dichas suspensiones deberán realizarse con previos avisos de suspensión ya sea por medios radiales o por chapolas informativas a los habitantes del sector con el fin de que se abastezcan durante el tiempo en que se haga este tipo de cortes.

Afecciones en Viviendas o Locales Comerciales del Sector.

Con las actividades de demolición y excavación, en algunos casos se puede llegar a presentar fisuras en las viviendas o locales comerciales, daños en puertas, ventanas, andenes, etc, si no se maneja la obra adecuadamente, por lo tanto es de vital importancia las Actas de Vecindad para evaluar el estado de los predios antes de iniciar las obras y después de ejecutadas.

Mejoramiento del Bienestar Familiar.

Con la generación de empleos directos e indirectos que se generaran durante la ejecución de la obra, se verán beneficiadas muchas familias las cuales podrán mejorar su bienestar y calidad de vida, debido a que el personal contratado, estará afiliado a los

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servicios de EPS, pensiones y riesgos profesionales.

Optimización del Sistema de Acueducto y Alcantarillado.

Impacto positivo, debido a que con la ejecución de las obras se realizara la reposición de toda la red de acueducto y las redes de alcantarillado sanitario y pluvial de la Calle 17 entre Carreras 22 y 27, optimizando diámetros de tubería, materiales de tubería, válvulas de sectorización, garantizando un adecuado servicio de acueducto y alcantarillado para los habitantes del sector y minimizando daños en el sistema.

Mejoramiento del Tramo Vial de la Calle 17 Entre Carreras 22 y 27.

Este será catalogado como un impacto positivo ya que después de realizar todos los trabajos de demolición excavación, instalación de tuberías, rellenos y compactación, se llevara a cabo la reposición no solamente del área afectada por los trabajos ejecutados si no que se realizará la reposición de todo el tramo vial comprendido entre la Carrera 22 y la Carrera 27 el cual en la actualidad se encuentra bastante averiado y con reposiciones de tramos en asfalto y en concreto hidráulico, cabe resaltar que la reposición de la vía no será por parte de EMPOPASTO S.A. E.S.P si no que serán obras ejecutadas por AVANTE.

Riesgo de Accidentes de Trabajo.

Impacto que puede presentarse dentro de la ejecución permanente de la actividad de trabajo, motivo por el cual se debe atender el cumplimiento de las normas de seguridad que se apliquen por parte de la firma constructora que ejecute la obra, por lo tanto debe disponerse de los elementos de protección personal, señalización preventiva y vallas informativas,

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además los operarios deben recibir instrucciones sobre las acciones preventivas en la utilización de la maquinaria y tener en cuenta la permanencia cotidiana de peatones del área de influencia de la obra, como las personas que recorren el sector.

Problemas de Inseguridad Sobre los Habitantes del Sector y Transeúntes.

Impacto negativo que se puede generar debido a los cierres de toda el área de trabajo con polisombra y a la disminución de transeúntes en este sector sobre todo los fines de semana, al medio día cuando los locales comerciales cierran y mucho más en horas nocturnas, por esta razón es de vital importancia el apoyo de la Policía Nacional que cuenta con un CAI dentro del área de influencia directa del proyecto, Vigilancia Privada y un mayor apoyo ciudadano que alerte sobre alguna situación extraña en el sector.

Generación de expectativas sobre el proyecto.

Impacto que podría presentarse por la oposición de la comunidad a la ejecución de las obras. Sus protagonistas serían los residentes, comerciantes, instituciones, donde las dudas estarían sustentadas en la incertidumbre que genera la fecha de iniciación y finalización de la obra, el posible reconocimiento del valor de la vivienda en caso de presentarse alguna afección por los trabajos a ejecutarse, oportunidad para trabajar e incomodidades durante la construcción de la obra civil y durante la reposición de la malla vial, por esta razón es muy importante que todas estas dudas sean aclaradas en Socialización del Proyecto a la Comunidad y que se establezca dentro de la obra un Punto de Atención al Ciudadano en donde haya atención

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permanente y los habitantes del sector puedan expresar alguna inconformidad o se informen sobre cómo va la ejecución de las obras y como esta su cronograma de actividades, de todas formas la valla informativa que estará ubicada en un punto estratégico de fácil visibilidad contara con un espacio en donde día a día se informe al ciudadano cuanto tiempo resta para finalizar la obra.

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Tabla 2. Matriz de Evaluación de Impacto Ambiental Construcción Redes de Acueducto y Alcantarillado Separado Calle 17 Entre Carreras 22 y 27

MATRIZ DE EVALUACION DE IMPACTOS POR ACTIVIADES DESARROLLADAS

IMPACTO POR COMPONENTE NA I EX MO PE Rv SI AC EF PR MC CA

1. COMPONENTE ATMOSFERICO

Emisión de Material Particulado - 4 4 2 2 2 2 4 4 2 2 40

Generación de Estériles - 2 1 4 1 1 2 4 4 4 2 30

Emisiones de Ruido y Gases por Aumento de Flujo Vehicular - 8 4 2 2 2 4 4 4 4 2 56

2. COMPONENTE EDAFOLOGICO

Alteración del Suelo - 4 2 4 1 2 2 1 4 1 2 33

Cortes de Pavimento - 4 1 4 2 2 2 1 4 2 2 33

Demoliciones de Calzadas y/o Andenes - 12 1 4 2 2 2 4 1 2 2 57

Excavaciones - 8 1 4 1 2 4 4 4 2 2 49

Manejo Adecuado de Residuos Sólidos - 2 1 4 2 1 2 1 4 4 1 27

Rellenos y Estructura Granular - 4 1 4 1 1 2 1 4 2 1 30

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3. COMPONENTE PERCEPTUAL

Cambios en el Entorno Paisajístico, Señalización del Área de Trabajo y Manejo de Flujo Vehicular.

- 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 46

4. COMPONENTE SOCIOECONÓMICO

Socialización del Proyecto con los Habitantes del Sector y Actas de Vecindad

+ 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 16

Generación de Empleo Calificado y no Calificado + 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1

28

Incomodidad a los Peatones y Usuarios de las Vías - 8 2 2 2 2 2 4 4 4 2 50

Suspensiones Consecutivas del Servicio de Acueducto y Alcantarillado - 4 4 4 1 1 4 1 4 2 1 38

Afecciones en Viviendas o Locales Comerciales del Sector - 4 1 4 1 1 2 4 4 2 1 33

Mejoramiento del Bienestar Familiar + 4 1 4 1 1 2 1 4 4 1 32

Optimización del Sistema de Acueducto y Alcantarillado + 8 4 1 4 2 1 1 4 4 1 50

Mejoramiento del Tramo Vial de la Calle 17 Entre Carreras 22 y 27 + 8 4 1 4 2 2 1 4 4 2 52

Riesgo de Accidentes de Trabajo - 2 1 4 1 1 4 4 4 2 2 30

Problemas de Inseguridad Sobre los Habitantes del Sector y Transeúntes - 4 2 4 2 2 2 4 4 2 2 38

Generación de expectativas sobre el proyecto - 8 1 4 1 1 2 1 4 1 1 41

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IMPORTANCIA = +/- [ 3 I + 2 EX + MO + PE + Rv + SI + AC + EF + PR + MC )

Naturaleza (NA) Sinergia (SI)

Intensidad ( I) Acumulación (AC)

Extensión (EX) Efecto (EF)

Momento (MO) Periodicidad (PR)

Persistencia (PE)

Recuperabilidad (MC)

Reversibilidad (Rv) Calidad Ambiental (CA)

RANGOS DE CALIDAD AMBIENTAL

Positivo Sin considerar magnitud

Irrelevante o Compatible Inferiores a menos 25

Moderado menos 25 a menos 50

Severo menos 50 a menos 75

Crítico Superior a menos 75

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7.5 Análisis de Resultados

Con la descripción y calificación de los impactos que afectarán los diferentes componentes del medio ambiente, debido al desarrollo de las obras correspondientes a la construcción de las Redes de Acueducto y Alcantarillado Separado, se pueden relacionar de acuerdo a su sucesión cronológica en cada una de las actividades previstas por el proyecto. Esto determina que para tal fin, el Contratista encargado de ejecutar la obra, podrá establecer según la actividad a realizarse el impacto, su naturaleza e importancia, logrando de esta forma adoptar medidas pertinentes para cada actividad, con el fin de evitar, controlar, minimizar y garantizar un adecuado manejo ambiental del proyecto. Para las actividades consideradas durante la ejecución de las obras, se identificaron un total de veintiún (21) impactos, de los cuales tres (3) corresponden a los componentes del medio atmosférico, seis (6) al componente Edafológico, uno (1) al componente perceptual y once (11) al medio socioeconómico. Según la calificación de los impactos durante la ejecución de las diferentes actividades, podemos establecer que los impactos de mayor importancia lo constituyen la optimización del sistema de acueducto y alcantarillado, el mejoramiento del bienestar familiar y la generación de empleo calificado y no calificado, siendo estos positivos para las todas las actividades consideradas durante la ejecución de las obras. Como impactos negativos de importancia severa están las emisiones de ruido y gases por aumento de flujo vehicular, debido a la acumulación de vehículos que transitan por el sector por consecuencia de los cierres de las vías y por la maquinaria pesada que ingrese o salga de la obra y los procesos de demoliciones de calzadas y andenes que además de generar aumento en los niveles de ruido, presentaran molestias a los habitantes del sector, se presentara generación de escombros, material particulado y por otra parte los equipos utilizados para dichos trabajos por funcionar con motores a gasolina o acpm generaran emisiones de gases. En cuanto a los resultados obtenidos para el componente Socioeconómico, las calificaciones negativas las generaron los aspectos relacionados con la incomodidad a los peatones y usuarios de las vías, las suspensiones consecutivas del servicio de acueducto por daños que se puedan generar en la infraestructura existente durante las excavaciones, los problemas de inseguridad en el sector por los cierres de las calles con polisombra, las afecciones en viviendas o locales comerciales por los procesos de demolición y excavación en el terreno, los riesgos

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de accidentes de trabajo por no utilizar adecuadamente los equipos de seguridad industrial y las generaciones de expectativas por parte de la comunidad ante la ejecución de las obras, por esto los impactos que se prevé sucederán son de un rango de calidad ambiental de tipo moderado. Igualmente los demás impactos presentaron un rango de calidad ambiental moderada, determinando que en el proceso de construcción de las redes de acueducto y alcantarillado separado no se generarán cambios o incidencias negativas importantes sobre el entorno que sean irreversibles o criticas sino que por el contrario, con la ejecución del proyecto se pretende optimizar el sistema de acueducto y alcantarillado de la Ciudad y que EMPOPASTO S.A. E.S.P., pueda ofrecer a sus Suscriptores un adecuado servicio. Finalmente con el Plan de Manejo Ambiental se busca implementar herramientas que permitan incrementar la intensidad de aquellos efectos positivos que se generen durante la ejecución de las obras, los cuales a pesar de ser temporales, compensan los efectos negativos esperados, para lo cual dentro de este documento se incluirán una serie de fichas ambientales que ayuden a minimizar, mitigar o controlar esta serie de impactos ambientales negativos presentados en el proceso constructivo.

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8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL En el desarrollo de cualquier obra civil, durante la etapa de preparación, montaje y desarrollo de la obra, se generan de manera temporal una serie de impactos tanto positivos como negativos, de los cuales la mayor parte son negativos y de media intensidad, que posteriormente inciden en el medio ambiente del lugar donde estos se desarrollan. Estos impactos adversos, son mitigables en su mayoría de manera total o parcial mediante un adecuado manejo de las acciones a desarrollarse en cada una de las etapas de construcción de la obra. Por tal razón, con el Plan de Manejo Ambiental se busca prevenir o corregir el impacto ambiental, con el fin de mantener o mejorar las condiciones del medio ambiente donde se llevará a cabo la construcción de las redes de acueducto y alcantarillado separado de la Calle 17 entre Carreras 22 y 27, igualmente procura explotar en mayor medida las oportunidades que brinda el medio, mitigar, corregir o compensar los efectos negativos que se producen sobre éste, debido a una acción determinada potenciando los efectos positivos que pudieran existir. El presente Plan de Manejo Ambiental contiene una serie de fichas en las cuales se describe de una manera sencilla y ordenada las acciones y procedimientos necesarios que se deben aplicar para mitigar en lo posible los impactos generados durante toda la etapa de ejecución de las obras.

Cada una de estas fichas contiene la siguiente información:

Objetivo: relaciona el propósito de las medidas de manejo indicadas en cada ficha.

Impacto Ambiental: reseña de impactos por cada actividad a adelantar en la etapa de construcción, fundamentada en la evaluación de impactos.

Tipo de Medida: especifica si la medida formulada es de prevención, protección, mitigación, recuperación, compensación y/o seguimiento.

Acciones a Desarrollar: indica las instrucciones específicas a realizar para el manejo de los impactos identificados, o bien, las tecnologías para prevenirlos y/o reducirlos.

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Momento de Ejecución: indica el momento en que se debe implementar una determinada acción, durante las diferentes etapas de construcción del proyecto.

Responsable: indica la persona, empresa y/o entidad responsable de la ejecución y verificación del cumplimiento de las medidas ambientales señaladas en el PMA. Esta responsabilidad podrá ser asumida por el Contratista o por la Interventoría Ambiental.

Registros y/o Indicadores de Seguimiento y Monitoreo: presenta los mecanismos de seguimiento y monitoreo de las actividades y medidas propuestas en cada ficha.

El Plan de Manejo Ambiental está constituido por los siguientes programas:

PROGRAMA 1. GESTION SOCIO-AMBIENTAL

Ficha 1. Socialización del Proyecto.

Ficha 2. Sensibilización en Seguridad Industrial y Salud Ocupacional.

Ficha 3. Contratación de Mano de Obra no Calificada. PROGRAMA 2. ACTIVIDADES OPERATIVAS Ficha 1. Señalización Temporal. Ficha 2. Control de Emisiones Atmosféricas y Ruido. Ficha 3. Movimiento de Tierra y Excavaciones. Ficha 4. Transporte de Materiales. Ficha 5. Manejo de Residuos Sólidos. Ficha 6. Suspensiones Temporales Sistema de Acueducto y Alcantarillado. Ficha 7. Control de Erosión y Protección del Suelo. Ficha 8. Manejo de Aguas de Escorrentía de Acueducto y Alcantarillado.

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Ficha 9. Manejo y Disposición Final de Escombros

PROGRAMA 3. ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO Ficha 1. Seguimiento a la Gestión Socioambiental.

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PROGRAMA 1 GESTION - SOCIOAMBIENTAL

FICHA No 1 SOCIALIZACIÓN DEL PROYECTO

OBJETIVO

Informar clara, veraz y oportunamente a la comunidad ubicada en el área de influencia directa del proyecto, sobre el inicio de ejecución de las obras y de aquellas actividades que puedan afectar su cotidianidad.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Generación de Expectativas Sobre el Proyecto. Mejoramiento del Bienestar Familiar. Problemas de Inseguridad en el Sector.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Programar una reunión con los habitantes del área de influencia directa del proyecto y socializar el proyecto con el objeto de dar a conocer lo que se pretende hacer. Esta información debe incluir una descripción de las características técnicas del proyecto, así como de las medidas de manejo ambiental y social que serán adoptadas por los responsables del proyecto, cuanto tiempo durara la ejecución de las obras, el valor del proyecto, presentar al personal directamente implicado como Contratista de Obra y su equipo de trabajo, Interventoría de Obra y su equipo de trabajo, esta socialización deberá estar acompañada y apoyada por personal de EMPOPASTO S.A. E.S.P. Jefe Operativo de Interventoría, Supervisor de Obra y Supervisora Ambiental.

INSTRUCCIONES

Convocatoria pública a reunión informativa mediante el uso de chapolas informativas donde se especifique tema a tratar hora y lugar de la reunión. Presentación y desarrollo de los siguientes temas:

Presentación del personal responsable del proyecto.

Objetivos de la reunión.

Presentación del proyecto.

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Divulgación del Plan de Manejo de Transito, vías afectadas, cierres y vías alternas.

Características técnicas y de manejo ambiental del proyecto.

Participación comunitaria (mecanismos de concertación).

Informar sobre las Actas de Vecindad iníciales y finales, su objetivo y presentar al personal responsable que se encargara de llevar a cabo este trabajo.

Requerimientos de personal (contratación de mano de obra no calificada).

Apoyo comunitario para prevenir problemas de inseguridad en el sector por los cerramientos de las calles.

Informar a la comunidad el lugar destinado por el Contratista de Obra en donde tendrá sus oficinas y bodegas y realizará el Punto de Atención a la Comunidad y el horario de atención al público.

MOMENTO DE EJECUCION

Con ocho o máximo quince días de anterioridad al inicio de las obras.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORÍA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO

S.A. E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Acta de reunión firmada por los asistentes a la reunión, Contratista, Interventoría y EMPOPASTO S.A. E.S.P. Registro Fotográfico. Acta de Reunión en donde se especifique los temas tratados y los compromisos adquiridos en la reunión.

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PROGRAMA 1 GESTIÓN SOCIO – AMBIENTAL

FICHA No 2 SENSIBILIZACIÓN EN SEGURIDAD

INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL

OBJETIVO

Dar a conocer a todo el personal involucrado en el proyecto, las políticas de salud ocupacional, seguridad industrial y medio ambiente, así como las medidas establecidas en el Plan de Manejo Ambiental elaborado para la etapa de construcción, generando una cultura de responsabilidad socio-ambiental, que contribuya al cumplimiento de los programas propuestos en el PMA.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Disminución de riesgos laborales, para el personal en obra.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Realizar una reunión de inducción con todos los trabajadores donde se traten temas relacionados con seguridad industrial y salud ocupacional.

INSTRUCCIONES

En las charlas de capacitación se deberán tratar como mínimo los siguientes temas:

Políticas, objetivos y procedimientos básicos de salud ocupacional, seguridad industrial y medio ambiente.

Implementos de seguridad industrial y su importancia en la obra.

Importancia de una buena gestión y desempeño laboral y constructivo.

Reseña de los procedimientos e instructivos ambientales relacionadas con las labores que serán realizadas por los trabajadores, como por ejemplo manejo de residuos líquidos y sólidos.

Implicaciones frente al incumplimiento de las disposiciones legales.

Responsabilidad y compromiso adquirido por cada uno de los trabajadores y contratistas, con respecto al adecuado manejo ambiental del proyecto.

Como mecanismo de refuerzo y mejoramiento continuo, se realizarán charlas cortas donde se tratarán temas de seguridad industrial, medio ambiente y salud ocupacional, que puedan ser aplicables durante el desarrollo de las diferentes actividades y que sirvan para prevenir accidentes, proteger el medio ambiente y garantizar el bienestar del personal.

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Los implementos de seguridad industrial con los que deben contar los trabajadores en la obra son: Casco, tapa oídos, gafas protectoras, guantes, overol, capa lluvia, botas cada prenda deberá contar con el logo de EMPOPASTO S.A. E.S.P. y para los Ingenieros su respectivo chaleco.

MOMENTO DE EJECUCION

Durante la etapa de contratación de personal y a lo largo del desarrollo de las actividades en la fase de construcción.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA EMPOPASTO S.A.

E.S.P. ARP

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Acta(s) de registro de capacitación, firmadas por el personal asistente. Registro Fotográfico.

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PROGRAMA 1 GESTIÓN SOCIO – AMBIENTAL

FICHA No 3. CONTRATACIÓN DE MANO DE OBRA NO

CALIFICADA

OBJETIVO

Realizar el proceso de selección y contratación de mano de obra no calificada de acuerdo con la política de empleo local de la firma constructora, buscando que el personal seleccionado cumpla con la experiencia específica para realizar determinados trabajos.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Generación de empleo. Aumento del ingreso familiar. Mejoramiento del bienestar familiar.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Dar una Iinformación clara y precisa al personal a contratar, sobre las características del proyecto, forma de pago y modalidad de contratación Llevar un registro del personal contratado y afiliarlo antes de iniciar a trabajar a la EPS, Pensiones y Riesgos Profesionales.

INSTRUCCIONES

Implementar la Política de contratación de la firma constructora encargada de ejecutar las obras.

Identificar las necesidades de personal para el proyecto y una vez contratado dotarlo de todos los equipos de seguridad industrial como son casco, botas, overol, chaqueta de invierno, tapa oídos, gafas protectoras, guantes y tapabocas.

MOMENTO DE EJECUCION

La contratación debe realizarse antes de iniciar los trabajos, con el fin de dar respuesta a las actividades programadas en el cronograma de ejecución de obra.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P

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REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Registro de contratación de personal. Afiliaciones EPS, Pensiones y Riesgos Profesionales.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 1 SEÑALIZACIÓN AREA DE INFLUENCIA

DEL PROYECTO

OBJETIVO

Garantizar la seguridad de peatones y vehículos que transiten por la zona aledaña a la obra, así como la de los trabajadores, a través del uso de señales preventivas, reglamentarias e informativas.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Cambio en el Entorno Paisajístico. Incomodidad a los Peatones y Usuarios de las Vías.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Ubicar en las zonas de excavación, cargue y descargue de materiales, vías de acceso

directo a la obra, vías alternas, área de construcción y otras áreas que se puedan

considerar como zonas de riesgo:

Señales Informativas.

Señales preventivas.

Señales restrictivas.

INSTRUCCIONES

En la Socialización del proyecto, el Contratista deberá divulgar el Plan de Manejo de

Transito, con la información mínima que corresponda a la movilización de tráfico vehicular y

peatonal, los accesos provisionales hacia los diferentes inmuebles.

Realizar la instalación de valla y pasacalles informativos institucionales con dimensiones

adecuadas al lugar, la información que debe estar consignada en estos son: contratista de

obra, interventor de obra, logotipo y nombre de EMPOPASTO E.S.P., costo de la obra y

contador de días.

La ubicación de las vallas móviles como mínimo debe ser cada 80 metros o según lo que se

considere en obra y la valla fija informativa de todo el proyecto debe estar ubicada en un

lugar estratégico de fácil visualización por todo el personal que transite por el lugar.

Las señales se deberán mantener en buen estado y su posición deberá ser la correcta con

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el fin de facilitar su interpretación.

Toda el área de trabajo deberá estar completamente cerrada con tela verde polisombra

identificada con el logo de EMPOPASTO S.A. E.S.P., con el fin de impedir que personal

ajeno ingrese al sitio de trabajo.

Las señales a implementar serán las siguientes y si la Interventoría ve la necesidad de

implementar más señales esta en toda la potestad de hacerlo.

Fuente: MINISTERIO DE TRANSPORTE. Instituto Nacional de Vías – INVÍAS. Manual de Señalización Vial. Dispositivos para

la Regulación del Tránsito en Calles, Carreteras y Ciclo-Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogotá. D.C. 2004

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MOMENTO DE EJECUCION

Durante el tiempo que dure la construcción de las Redes de Acueducto y Alcantarillado Separado.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Registro fotográfico. Número de señales Instaladas.

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PROGRAMA 3. ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 2 CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS

Y RUIDO

OBJETIVO

Mitigar y controlar las emisiones de material particulado, gases de combustión y ruido, generados por la operación de maquinaria, equipos y transporte de materiales.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Emisión de material particulado.

Generación de Estériles.

Emisión de ruido y gases por aumento del flujo vehicular.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Tener en cuenta la normatividad ambiental vigente para estos casos como lo son: el Decreto 02 de 1982 sobre normas de emisión atmosférica, la Resolución 8321 de 1983 sobre protección y conservación de la audición, la Resolución 541/94 del MAVDT carga, descarga, transporte, disposición final de escombros y la Resolución MAVDT 627/06

INSTRUCCIONES

Para la reducción de las emisiones de material particulado y ruido se deben ejecutar las siguientes acciones:

Presentar el certificado de emisiones de cada uno de los vehículos.

Incluir una rutina de mantenimiento de la maquinaria y equipos.

No permitir el uso de cornetas según lo establecido en la Resolución 8321 de 1983, emanada del Ministerio de Salud.

Evitar el arrastre de material particulado por acción del viento y del tránsito de vehículos y maquinaria, humedeciendo periódicamente las vías y áreas que se encuentren desprotegidas o sin cobertura vegetal.

El ruido producido por la maquinaria como compresores, minicargadores, cortadoras se debe controlar mediante tiempos de trabajo de 3 horas y descanso de ½ hora, con el fin de no afectar a los locales comerciales del sector y a las transeúntes.

Se debe establecer un horario entre las 8: 00 a.m. y las 5:00 p.m. para el uso de taladros, martillos neumáticos, compresores, plantas de generación de energía, motobombas y maquinaria pesada por ser generadoras de ruido y su nivel puede

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superar los 90 dB.

El platón de los vehículos de carga (volqueta o camión) que ingresen o salgan del área de construcción, deberá ir cubierto con un material aislante resistente sujeto firmemente a las paredes exteriores del contenedor o platón, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior, de acuerdo a lo previsto en Artículo 2 de la Resolución 541 de 1994 de MinAmbiente.

Amarre de carpas, para vehículos de carga.

Realizar todos los días el barrido de las vías de acceso a la obra, medida aplicada especialmente en las rutas de ingreso y evacuación de materiales.

Verificar el buen estado de los silenciadores en los exhostos de los vehículos, maquinaria y equipo a utilizar.

El personal que trabaje en un área donde este expuesto a altos niveles de ruido y material particulado deberá usar siempre los elementos de protección personal como: gafas, protectores auditivos, tapabocas y botas de seguridad, entre otros.

MOMENTO DE EJECUCION

Durante el tiempo que dure la construcción de Las redes de Acueducto y Alcantarillado Separado.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Copia de certificados de emisión de los vehículos. Registro de riego de vías.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 3 MOVIMIENTO DE TIERRA Y

EXCAVACIONES

OBJETIVO

Definir las medidas de manejo y control ambiental para el desarrollo de las obras de corte, demolición, excavación y remoción de material.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Emisión de material particulado

Cortes de Pavimento

Demoliciones de Calzadas y Andenes

Excavaciones

Alteración del suelo orgánico

Generación de Estériles

Rellenos y Estructura Granular

Afecciones en Viviendas y Locales Comerciales.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Realizar un adecuado manejo de los equipos utilizados para el corte demolición y excavación, un movimiento adecuado del material producido por la excavación y una buena disposición temporal de material en la obra.

INSTRUCCIONES

Los cortes de pavimento se deberán llevar a cabo con cortadora y el personal que la manipule debe estar dotado de protección personal que lo proteja de cualquier accidente laboral.

La demolición de pavimento se realizara con compresor, taladros, minicargadores y el manejo de estos equipos debe estar liderado por una persona idónea en esto.

Por el aumento de los niveles de ruido producto de las demoliciones el personal debe estar protegidos con tapones auditivos, tapabocas, gafas, casco y su respectivo overol.

Dependiendo las alturas de las excavaciones la zanja debe estar protegida mediante entibados ya sea en madera o en láminas metálicas este procedimiento será definido según las especificaciones técnicas del proyecto, con esto evitaremos deslizamientos

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del terreno excavado.

El material reutilizable proveniente de la excavación, deberá ser recubierto con plástico, para evitar el arrastre de partículas y saturación por efecto de la lluvia y si entre las especificaciones técnicas y presupuesto está el ítem de rellenos con material proveniente de la excavación este podrá ser nuevamente utilizado.

Los materiales sobrantes e inútiles, se deberán disponer temporalmente en áreas dentro del predio para lo cual se debe designar un sitio específico para el almacenamiento temporal y posteriormente debe ser llevado a las escombreras autorizadas.

Los rellenos de la zanja excavada una vez sea instalada la tubería ya sea de acueducto y/o alcantarillado deberá cumplir con lo establecido en las especificaciones técnicas las compactaciones se deben llevar a cabo con saltarín, o con vibrocampactador y se deberán hacer tomas de densidades antes de realizar la reposición del pavimento.

MOMENTO DE EJECUCION

Durante el inicio de la construcción y en aquellas etapas que lo requieran.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

Firma constructora Obreros Interventoría ambiental Autoridad Competente

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Registro de volúmenes extraídos y transportados a escombrera Registro de volúmenes dispuestos in situ.

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PROGRAMA 3

ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 4

TRANSPORTE DE MATERIALES

OBJETIVO

Definir las medidas que serán adoptadas para el cargue, descargue, retiro y transporte de

materiales generados en las actividades de demolición, excavación y limpieza de la obra.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Emisión de Material

Particulado

Emisión de Gases

Emisiones de Ruido

TIPO DE MEDIDA Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Se debe transportar todo el material que provenga de acciones como, cargue y descargue de escombros, remoción de la capa orgánica del suelo por excavaciones, materiales, elementos, concretos y agregados sueltos de construcción, y el transporte debe realizarse dentro de los horarios fijados por las autoridades de tránsito.

Señalizar los sitios para la movilización de vehículos.

Realizar mantenimiento periódico de los vehículos utilizados para esta actividad.

Dar cumplimiento a la Resolución No. 541 de Diciembre 14 de 1994, emitida por el Ministerio de Medio Ambiente.

INSTRUCCIONES

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Transporte de Materiales (Resolución 541 de 1994).

Los vehículos deberán tener en su carrocería contenedores o platones apropiados, sin roturas, perforaciones, ranuras o espacios, para evitar derrame, pérdida o escurrimiento de material húmedo.

No se podrá modificar el diseño original de los contenedores o platones de los vehículos para aumentar su capacidad de carga en volumen o en peso.

Es obligatorio cubrir la carga con cobertores resistentes, sujetos a las paredes exteriores del contenedor por lo menos 30 cm. a partir del borde superior.

Cargue, Descargue y Almacenamiento.

Se prohíbe el almacenamiento temporal o permanente de los materiales y elementos para construcción, en zonas de espacio público, zonas verdes, áreas arborizadas, reservas naturales o forestales, áreas de recreación y parques, ríos, quebradas, canales, caños y humedales.

En materia de Disposición Final.

Está prohibida la disposición final de los materiales y elementos de construcción en áreas de espacio público.

Está prohibido mezclar materiales y elementos de construcción con otro tipo de residuos líquidos o peligrosos y basuras.

Otras Actividades.

Al finalizar las actividades de construcción, deberán ser recuperadas y restauradas aquellas áreas del espacio público que hayan sido usadas para disponer o almacenar temporalmente materiales de construcción y/o residuos.

Implementar un sistema de limpieza de llantas, guardafangos y chasis de los vehículos que salgan del predio.

Asignar una cuadrilla de obreros que se encargue de la limpieza de escombros en el perímetro y a la entrada y salida de la obra.

MOMENTO DE EJECUCION

Debe aplicarse durante todas las etapas de construcción, especialmente durante las

actividades preliminares y el movimiento de tierras.

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RESPONSABLE

RESPONSABLE DE

EJECUCION GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL

EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Registro de entrada y salida de vehículos. Registro detallado de entrada y salida de materiales.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 5 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

OBJETIVO

Establecer las pautas para el adecuado manejo de los residuos sólidos producidos en obra durante la etapa de construcción.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Contaminación por residuos sólidos.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Designar en un punto estratégico de la obra un punto ecológico para una correcta disposición de los residuos sólidos generados en la obra.

Realizar un manejo integral de los residuos sólidos generados en obra.

Controlar la generación de residuos dentro de la obra.

Identificar los horarios de las rutas de recolección de residuos para que no se acumulen en el lugar destinado para su almacenamiento.

INSTRUCCIONES

Para el proyecto, el manejo de residuos contempla en primera instancia la separación de acuerdo a la siguiente codificación de colores: Color Verde: aquí serán depositados todos los residuos orgánicos, tales como:

residuos vegetales y restos de alimentos. Color Blanco: este será destinado para almacenar residuos reciclables, los cuales

pueden ser comercializados o reutilizados en otras actividades, como papel, vidrio, cartón, madera, caucho, metales, latas y plásticos de todo tipo.

Color Rojo: los residuos contaminantes provenientes de la obra, como elementos contaminados con hidrocarburos tales como estopas, trapos, envases de pinturas o químicos, serán destinados en el contenedor de este color.

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El sitio de acopio temporal de los residuos deberá estar protegido de la acción de la lluvia y el viento y cumplir como mínimo con los siguientes requerimientos:

Deben localizarse sobre suelo duro continuo.

El alerón del techo debe sobresalir del borde de la estructura de la base.

Las canecas deben estar tapadas, para evitar la entrada de roedores, generación de malos olores y proliferación de insectos.

La identificación del tipo de residuos a almacenar puede estar escrita en la caneca o anclada a la estructura, pero siempre estar identificado, para garantizar una buena separación; ésta identificación debe contener además el listado de los residuos a disponer en la caneca.

Las canecas deben ser de un material resistente (metálicas, plásticas o en fibra de vidrio), y tener buena estabilidad para evitar su colapso y posterior derrame de residuos, de lo contrario, éstas deben estar aseguradas a la estructura.

Unidades de recolección de residuos.

Al personal encargado del manejo de residuos deberá revisar constantemente el llenado de las canecas para evitar derramamiento por sobrellenado de las mismas y verificar el cumplimiento en la separación de los residuos.

La persona encargada de la manipulación de los residuos y del sitio de almacenamiento temporal deberá contar como mínimo con los siguientes elementos de protección personal: Overol o delantal en cuero, guantes, gafas y tapabocas.

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MOMENTO DE EJECUCIÓN

Durante el tiempo que dure la etapa de construcción.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORÍA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Acta (s) de capacitación en el manejo de residuos, firmada por los asistentes. Registro fotográfico. Registro de cuantificación de residuos.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 6 SUSPENCIONES TEMPORALES SERVICIOS DE ACUEDUCTO Y

ALCANTARILLADO

OBJETIVO

Definir las medidas las medidas a llevar a cabo en caso de presentarse rupturas de tuberías de servicios públicos, en las áreas donde se realizan las labores de excavación de zanjas para la instalación de las nuevas tuberías de acueducto y/o alcantarillado, las cuales deberán ser reparadoras de manera inmediata.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Suspensiones Consecutivas del Servicio de Acueducto y Alcantarillado.

Molestias a los Habitantes del Sector.

Afecciones a otras redes por rupturas de tuberías de acueducto y/o alcantarillado

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Identificar las acciones que EMPOPASTO S.A. E.S.P., EL Contratista de Obra y la Interventoría deben ejecutar para atender con prontitud las rupturas de tuberías.

Si no se tiene una completa claridad de las redes de acueducto y/o alcantarillado que se encuentran activas, específicamente entre las intersecciones entre la calle y las carreras, se deberán realizar apiques exploratorios con el fin de identificar si en el lugar que se pretende excavar ha presencia de estas redes.

Pedir información al Supervisor de la obra por parte de EMPOPASTO S.A. E.S.P., sobre quien es el Inspector de la zona de la Jefatura Operativa de Redes, entrevistarse con El y realizar programar una visita técnica con el fin de obtener una mayor información sobre el sistema existente de acueducto en el área de influencia directa del proyecto.

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INSTRUCCIONES

Identificar, válvulas de sectorización existentes en el sector, las cuales advierten de que hay una línea existente de acueducto.

En el momento de presentarse un daño el Ingeniero Residente de Obra deberá tener a la mano el número celular del Inspector de la Zona para llamarlo y que pueda realizar el cierre del sector lo más pronto posible para atender el daño o en caso contrario llamar a la línea 116 de EMPOPASTO S.A. E.S.P.

Los daños de tuberías principales serán reparados por personal de la Jefatura Operativa de Redes y los accesorios utilizados para solucionar el problema, la tubería, la mano de obra y la suspensión del servicio debe ser cobrada al Contratista de Obra mediante cuenta de cobro, la cual será enviada a las oficinas de la firma Constructora y ser pagada en los siguientes 5 días.

Al presentarse daños en las domiciliarias de acueducto, este se debe solucionar en el menor tiempo posible por parte del personal de la obra por tratarse de un daño menor.

Tener en la bodega del Contratista de Obra, accesorios para los daños menores como registros de corte, incorporación, uniones tres partes, adaptadores machos y hembras Ø1/2” y manguera PF Ø1/2”.

Informar por medios radiales o por chapolas informativas a los habitantes del sector las suspensiones que se tengan programadas como mínimo con 3 o 4 días de anticipación

MOMENTO DE EJECUCION

Cada vez que se presente un daño ocasionado por personal de la obra en las etapas de

excavación y en los momentos que se programen suspensiones del servicio porque las

actividades de la obra lo ameritan.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE

EJECUCION GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL

EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Volantes Informativos de las suspensiones programadas. Registro detallado de número de daños presentados en la obra. Copia de las cuentas de cobro canceladas generadas por EMPOPASTO S.A. E.S.P.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 7 CONTROL DE EROSIÓN Y PROTECCIÓN

DEL SUELO

OBJETIVO

Establecer acciones para la prevención de procesos erosivos a corto plazo, controlando los procesos erosivos producto de las excavaciones superficiales de las zanjas donde se instalará la tubería y la construcción de rellenos de las mismas zanjas, para disminuir la afectación sobre el suelo.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Generación de Procesos Erosivos

Alteración de la Calidad del Aire

Modificación de la Calidad de Agua Superficial

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensació

n Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Identificar y definir sitios de acopio de material sobrante o de escombros antes de iniciar las excavaciones teniendo en cuenta que no interfiera con el flujo tanto peatonal como vehicular.

Adecuar y señalizar bien el lugar de disposición temporal de escombros y de material, estos lugares se definirán según el tramo de la obra y su fase en ejecución usando para este fin el punto inicial o punto final de cada tramo.

Acordonar el sitio de acopio de los escombros y cerciorarse que los escombros estén confinados con el fin de que en caso de presentarse lluvia, los sedimentos no vallan a parar a las excavaciones.

Cubrir acopios temporales de los materiales de excavación y escombros con lonas impermeables o semipermeables para impedir que las lluvias arrastren los sedimentos hasta los sumideros del alcantarillado pluvial o las zanjas realizadas para la instalación de tubería.

Al finalizar la instalación de las tuberías, se debe retirar inmediatamente el material sobrante de dicha actividad.

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INSTRUCCIONES

Programar las actividades de excavación durante la época seca en las áreas de mayor riesgo de erosión se deberán programar los trabajos para que se realicen en época seca.

Diariamente, al finalizar la jornada se debe realizar una limpieza a toda el área de trabajo.

MOMENTO DE EJECUCION

Debe aplicarse durante todas las etapas de construcción, especialmente durante las actividades preliminares, demoliciones y movimiento de tierras.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Registro Fotográfico de las áreas destinadas para tal fin donde se pueda observar que el material queda totalmente cubierto.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 8 MANEJO DE AGUAS DE ESCORRENTIA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO

OBJETIVO

Establecer medidas de prevención, mitigación y control de la contaminación de las corrientes de agua superficiales y subterráneas, a raíz de las actividades de construcción de las redes de acueducto y alcantarillado separadas y evitar el vertimiento de aguas domésticas e industriales sin previo tratamiento al sistema de alcantarillado municipal.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico

Modificación de la calidad del agua superficial.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensació

n Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Por tratarse de una obra a ejecutarse en el centro de la ciudad, donde la disponibilidad de espacio para instalar un campamento de obra es muy limitada, es aconsejable arrendar una vivienda del sector para en ella instalar el campamento y oficinas, las aguas residuales domésticas serán evacuadas a través del sistema de alcantarillado municipal manejado por EMPOPASTO S.A E.S.P. En caso que el campamento de obra se instale en un sitio donde no haya servicios sanitarios se debe alquilar baterías sanitarias portátiles.

INSTRUCCIONES

Identificar y proteger los sumideros con una malla polisombra.

No se debe realizar el lavado, reparación y mantenimiento correctivo de vehículos y maquinaria en la obra.

En caso de presentan derrames accidentales de sustancias contaminantes como aceites, acelerantes o grasas, estos deberán ser recogidos inmediatamente con absorbentes sintéticos, trapos, aserrín, arena, etc.

Se prohíben los vertimientos de aceites usados y demás materiales a las redes existentes de alcantarillado.

Se deben evitar los depósitos de aguas estancadas, los cuales constituyen riesgos de accidentes de trabajo y generan la proliferación de vectores tanto en el área del proyecto como en el área de influencia

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El lavado de los equipos para la elaboración de mezcla de concretos como baldes, carretillas y mezcladoras, se debe realizan en zonas duras y lo más lejos posible de los sumideros.

MOMENTO DE EJECUCION

Debe aplicarse durante todas las etapas de construcción.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Registro Fotográfico de los sumideros cubiertos con polisombra.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES OPERATIVAS

FICHA No 9 MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE

ESCOMBROS

OBJETIVO

Definir las acciones a ejecutar para cumplir con las normas legales vigentes para el manejo, transporte y disposición final de los escombros y lodos provenientes de las obras para prevenir, minimizar y/o controlar los impactos que se producen sobre el medio ambiente.

IMPACTO AMBIENTAL

Impacto

Componente Afectado

Aire Suelo Agua Paisaje Socioeconómico Alteración de Calidad del

Aire.

Alteración del Suelo.

Emisión de Material Particulado.

Alteración de Las Propiedades Físicas y Químicas de los Suelos

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensació

n Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Identificar y definir sitios de acopio de material sobrante o de escombros antes de iniciar las excavaciones teniendo en cuenta que no interfiera con el flujo tanto peatonal como vehicular y adecuar bien y señalizar el lugar.

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NSTRUCCIONES

Para el transporte del material sobrante de excavación se deberá cumplir con la Resolución 541 de 1994, donde se establecen algunas condiciones para los vehículos que lo transportan: el contenedor o platón debe estar constituido por una estructura continua que no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, además de estar en perfecto estado

Es obligatorio cubrir la carga transportada, con el fin de evitar dispersión; la cobertura deberá ser con material resistente y estar sujeta firmemente.

Los vehículos deben tener vigentes su certificado de emisiones y todos aquellos que aseguren un correcto funcionamiento.

Para evitar el levantamiento de material particulado se deberá realizar mantener húmeda la superficie de rodamiento de los vehículos y las áreas de disposición de material.

El sitio de disposición final de escombros deberá contar con los permisos requeridos por la autoridad ambiental tanto para escombrera como cantera a utilizar para el proyecto.

MOMENTO DE EJECUCION

Debe aplicarse durante todas las etapas de construcción de la obra que genere escombros.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Copia de los recibos del pago de Escombrera Municipal. Registro fotográfico de los vehículos que transporten escombros hacia la Escombrera Municipal.

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PROGRAMA 3 ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO Y

MONITOREO

FICHA No 1 SEGUIMIENTO A LA GESTIÓN SOCIO -

AMBIENTAL

OBJETIVO

Supervisar el desarrollo de los programas socio-ambientales contenidos en el Plan de Manejo Ambiental, así como el cumplimiento de las normas de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial de todo el personal que trabaja en la obra.

TIPO DE MEDIDA

Prevención Protección Mitigación Recuperación Compensación Seguimiento

ACCIONES A DESARROLLAR

Verificar el cumplimiento y efectividad de los programas socioambientales establecidos para el desarrollo de los tres programas que componen el PMA, mediante el seguimiento y monitoreo continuo desde el día en que inicia la obra hasta su finalización, trabajo que estará a cargo de la Interventoría Ambiental.

Desarrollar programas donde se premie al trabajador por el buen uso de los elementos personales de seguridad industrial.

Entregar un informe detallado acerca del estado de avance de las actividades descritas en este PMA, dentro del informe mensual que la Interventoría presenta a EMPOPASTO S.A. E.S.P.

MOMENTO DE EJECUCIÓN

Durante todo el tiempo que dure la construcción, y después de terminada la obra.

RESPONSABLE

RESPONSABLE DE EJECUCION

GRUPO DE APOYO

CONTRATISTA INTERVENTORIA INTERVENTORÍA

AMBIENTAL EMPOPASTO S.A.

E.S.P.

REGISTROS Y/O INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Informe Mensual de Interventoría. Registro Fotográfico.

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9. PLAN DE SUGUIMIENTO Y MONITOREO

De acuerdo a lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental (PMA), para

controlar, mitigar o minimizar los impactos generados por el desarrollo de las

obras, se ha propuesto una serie de medidas, para las cuales es necesario

determinar y llevar el seguimiento y monitoreo de las actividades realizadas de

manera que se tenga conocimiento del proceso y avance de las medidas

ambientales que se están ejecutando.

De esta manera, el Plan de Seguimiento y Monitoreo busca determinar el beneficio

obtenido de las medidas tomadas para los impactos determinados. Las

actividades concretas que se han propuesto y los lineamientos de los programas

de monitoreo de cada una de las actividades se encuentran en las fichas del PMA

las cuales se cuantifican con los registros e indicadores de seguimiento y

monitoreo.

El Plan de Seguimiento y Monitoreo, se llevara a cabo durante todo el tiempo de

ejecución de las obras y estará a cargo de la Interventoría ambiental de la obra y

por parte de EMPOPASTO E.S.P. a cargo del Ingeniero Supervisor de Obra.

Metodología

Verificar mediante seguimiento y monitoreo el cumplimiento por parte del Contratista de Obra de todas las actividades y las medidas correctivas previstas en el PMA.

Supervisar el cumplimiento de las normas de seguridad industrial y salud ocupacional.

Velar por el buen uso de materiales y herramientas y supervisar que el personal que labora en la obra sea el idóneo en las actividades que se encuentra desarrollando tales como: cortes, demoliciones y excavaciones.

Revisar que la maquinaria, herramienta, insumos y materiales sean aptos para el desarrollo de la obra y de no ser así la Interventoría Ambiental estará en toda su potestad de realizar el retiro de los elementos no aptos.

Llevar bitácora de obra, en donde se hará el registro diario del seguimiento ambiental y social de la obra. Ésta deberá estar disponible todo el tiempo en obra.

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Coordinar en conjunto con la Supervisión de Obra por parte de EMPOPASTO S.A. E.S.P., el contratista de obra y la Interventoría la realización de los comités de obras, mínimo se debe realizar un comité por semana y cada vez que se lleve a cabo, levantar acta de cada comité.

Si se presentan cambios en obra que impliquen modificación en los diseños aprobados por EMPOPASTO S.A. E.S.P. y estos cambios afectan al PMA, se deberá actualizar el PMA.

Garantizar que en obra se encuentren copia del PMA con el fin de realizar un correcto seguimiento y monitoreo ambiental a la obra.

Como parte del seguimiento y monitoreo la Interventoría de Obra deberá presentar los siguientes informes a EMPOPASTO S.A. E.S.P. Informes Mensuales de Interventoría Dentro de estos informes que realizará la Interventoría de la Obra, por parte de la persona encargada de supervisar la parte ambiental de la obra se incluir un informe detallado no muy extenso de como se ha venido realizando la implementación del PMA y de encontrarse deficiencias en el PMA detallarlo en este informe. Este informe se debe presentar durante los primeros cinco días hábiles después de cada mes.

Informe Final. En este informe el cual será presentado dentro de los 15 días siguientes a la terminación de obra o en su defecto en la liquidación del Contrato se debe consolidar la información sobre la gestión ambiental desarrollada durante todo el tiempo de ejecución de la obra, se evalúa el cumplimiento del PMA debe contener los aspectos más relevantes de la gestión ambiental llevada a cabo.

Finalmente cabe aclarar que una vez inicien las actividades constructivas, la Interventoría en conjunto con el Contratista de Obra y con la autorización de EMPOPASTO S.A. E.S.P. podrán excluir algunas medidas de manejo ambientales, que consideren no aplicables para las fichas del PMA.

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10. PLAN DE CONTINGENCIA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN REDES DE ACUEUDCTO Y ALCANTARILLADO SEPARADO

A continuación se describen las normas a adoptar durante la atención de emergencias que se puedan presentar en desarrollo de las obras de construcción de las redes de Acueducto y Alcantarillado Separado en la Calle 17 entre Carreras 22 y 27. 10.1 OBJETIVO GENERAL El objetivo general del Plan de Contingencia es proporcionar los elementos necesarios para responder de manera específica ante una eventualidad catastrófica (por ejemplo un sismo, terremoto, accidente laboral o incendio), con el fin de minimizar sus efectos adversos, sobre la vida humana, la infraestructura básica y los recursos naturales. 10.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS Concertar con los trabajadores involucrados en el desarrollo del proyecto un plan de acción, en el cual se determine qué queremos, qué podemos hacer y qué se debe hacer después de presentada una eventualidad. Analizar los diferentes riesgos que puedan generar una eventualidad, con el fin de establecer las medidas de prevención y estrategias de respuesta. Incentivar la participación del personal que ejecutará el proyecto, en las actividades de prevención y atención de emergencias, como parte de un proceso educativo permanente. Diseñar un organigrama que permita conformar una brigada de respuesta, así como las diferentes responsabilidades frente a los procedimientos operativos a seguir en caso de presentarse una emergencia. Identificar las instituciones privadas y estatales presentes en el área de influencia del proyecto, que ante un evento catastrófico puedan brindar apoyo logístico, con el fin de ser vinculadas al Plan de Contingencia.

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El Plan de contingencia tiene en cuenta los siguientes aspectos:

Plan Estratégico: su principal objetivo es prevenir, para lo cual se identifican los factores de riesgo que posibiliten la generación de una eventualidad durante la ejecución de las obras, los riesgos identificados fueron:

Derrumbes en las zanjas de excavación.

Sismo.

Incendio.

Operación y Manejo de Equipos.

Sabotaje.

Emergencia Sanitaria. Plan Operativo: define la estructura administrativa y operativa para la atención de los riesgos identificados, delimita las responsabilidades y funciones, el plan de acción y la toma de decisiones. Para el objeto de este documento, la prevención tiene dos enfoques: Las acciones encaminadas a evitar la ocurrencia de la emergencia. Las actividades de preparación necesarias para la atención, incluyendo:

personal, elementos de atención primaria, sistemas de detección y comunicaciones.

Estratégico

OperativoInformativo

Estratégico

OperativoInformativo

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La atención hace referencia a las acciones encaminadas a: Controlar la emergencia presentada. Mitigar en cuanto sea posible los impactos ambientales derivados de la misma. La recuperación de las áreas afectadas, teniendo en cuenta las disposiciones

ambientales pertinentes. Plan Informativo: Es fundamental que a través de un programa de educación y divulgación, se capacite al personal encargado de atender las emergencias, con el fin de minimizar la afectación producida por el incidente. El plan de contingencia del proyecto debe ser revisado, evaluado y actualizado periódicamente, las actividades de educación y divulgación deben ser desarrolladas y dirigidas al personal de la obra que participen directa o indirectamente del proceso constructivo de las obras. DESARROLLO DE LOS PLANES DE CONTINGENCIA Los planes de contingencia presentados a continuación contemplan medidas de prevención, que permiten evitar o minimizar el efecto producido ante la ocurrencia de un riesgo, y medidas de atención que deben implementarse únicamente en caso de presentarse una eventualidad. Las medidas de atención son presentadas en orden, con el fin de facilitar las labores de rescate que se puedan derivar de un siniestro. DERRUMBES Adoptar las medidas necesaria que permitan minimizar este tipo de situaciones y en caso de presentarse atenderlas de la mejor manera posible. Medidas de Prevención.

El personal debe estar capacitado y analizar las características de los sitios de trabajo donde se realicen cortes y excavaciones con el fin de prevenir la ocurrencia de derrumbes y verificar el correcto entibado de las mismas.

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Medidas de Atención.

En caso de observar que el área de trabajo se encuentra en riesgo de un derrumbo por un inadecuado entibado o porque estamos en época invernal y hay precipitaciones a diario que puedan debilitar el terreno, se debe evacuar al personal y simultáneamente estudiar las medidas conducentes para evitarlos y una vez se haya solucionado el problema se puede ordenar la reiniciación de los trabajos.

En caso se suscitarse el derrumbe en el frente de obra, se debe evacuar el lugar y ubicarse en un lugar previamente establecidas como “Sitio de encuentro”

Si no es posible prever o evitar el derrumbe y se presentan heridos, éstos deben ser atendidos inmediatamente y trasladados a hospitales o centros de salud.

SISMOS

Es importante adoptar medidas de prevención que permitan minimizar el efecto devastador de un sismo, al igual que medidas de atención a ejecutar en caso de presentarse un incidente.

Medidas de Prevención

En caso de existir campamentos temporales o en las oficinas temporales del Contratista de Obra, deben estar debidamente señalizadas las salidas de emergencia para la evacuación del personal en forma segura.

El personal vinculado debe recibir instrucciones sobre acciones a desarrollar durante la ocurrencia de un sismo, mediante la realización de simulacros, al igual que un curso básico de Primeros Auxilios y procedimientos de ayuda comunitaria.

Ubicar dentro del área de influencia directa del proyecto, sitios de reunión para el personal de la obra ante la ocurrencia de un sismo.

Crear un grupo de atención de emergencias, con base en las especificaciones que sean dadas.

Medidas de Atención

Restricción al paso de vehículos pesados en el área de influencia del proyecto.

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Definir la magnitud de los daños en los campamentos temporales, corredor vial, viviendas e instituciones cercanas al proyecto.

Dar aviso a las entidades de apoyo y rescate como, defensa civil, policía, bomberos y centros médicos entre otros.

Solamente se debe permitir que circulen vehículos de emergencia como ambulancias, carros de bomberos y de policía, hasta tanto se haya realizado una inspección detallada del estado de las vías y obras adjuntas.

Brindar primeros auxilios y trasladar los heridos al hospital, clínica o centro de salud más cercano.

Remover de las vías internas y perimetrales del proyecto los escombros y materiales que impidan el paso.

Informar a trabajadores y brigadistas sobre la posibilidad de ocurrencia de nuevos movimientos telúricos, por efectos secundarios del sismo ocurrido y suspender las obras hasta nueva orden.

INCENDIOS

Independientemente del tipo de incendio que se presente, las medidas de prevención que se deben tomar son:

Medidas de Prevención

Prohibir la realización de quemas en obra.

No se deben utilizar antorchas o mecheros, estos elementos deben ser remplazados por señales o lámparas reflectivas durante los periodos en que se realice trabajo nocturno.

Las, oficinas y bodegas, deben estar dotados con extintores, de fácil ubicación y acceso.

En caso de presentarse almacenamiento de combustibles y materiales inflamables estos deben ser almacenados en recipientes libres de fisuras y totalmente herméticos, en lugares especialmente designados y señalizados para tal fin.

Medidas de Atención

La emergencia debe ser atendida en primera instancia con extintores y en caso de pasar a mayores circunstancias se debe acudir al Cuerpo de Bomberos Voluntarios.

El acceso de personal a la zona del incidente debe ser restringido. Las personas afectadas deberán ser reubicadas lejos de las zonas de peligro.

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Trasladar a los heridos, al hospital o clínica más cercana y dado el caso dar primeros auxilios al personal afectado.

Los escombros generados deben ser removidos y si hay estructuras afectadas estas deben ser restauradas por cuenta del Contratista de la Obra.

La causa del incendio deber ser analizada con el fin de tomar acciones preventivas y correctivas que minimicen el riesgo de ocurrencia futuro.

Los extintores y equipos utilizados durante el incidente deben ser recargados y en el caso de presentarse daño ser repuestos.

OPERACIÓN Y MANEJO DE EQUIPOS

Medidas de Prevención

El personal encargado del manejo de maquinaria y equipos debe recibir una adecuada capacitación antes de iniciar la manipulación de estos.

Las zonas de circulación peatonal deben estar debidamente señalizadas y adecuadas.

La velocidad de circulación de vehículos de construcción en el área del proyecto debe ser la estipulada en el Código de Tránsito y Transporte o como mínimo no exceder los 20 km/h.

En el área de influencia directa e indirecta del proyecto se deben instalar señales de tránsito temporales y en algunos casos restringir el paso de vehículos y peatones el número de señales estará delimitado en el Plan de Manejo de Tránsito.

Los vehículos y equipos utilizados en la obra, deberán recibir periódicamente mantenimiento preventivo y correctivo.

Revisar semanalmente las señales instaladas en el área de trabajo.

Dotar a los trabajadores de la obra con los elementos de seguridad industrial mínimos requeridos, según lo estipulado en el Plan de Manejo Ambiental.

Movilizar la maquinaria requerida para la realización de la obra, por los corredores viales autorizados, en horario permitido y cumpliendo las normas correspondientes.

Medidas de Atención

En caso de presentarse accidentes laborales por la manipulación de estos equipos se debe dar primeros auxilios a las personas involucradas en este.

Trasladar a los heridos hasta el centro hospitalario más cercano.

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Restringir el paso de vehículos y peatones por el lugar donde se presentó el evento.

SABOTAJES.

Los sabotajes que podrían presentarse durante la etapa de construcción de las obras pueden afectar la integridad física de las personas involucradas en el área de trabajo, deberán ser atendidos directamente por el Contratista en colaboración de las autoridades correspondientes.

Medidas de Prevención

El Contratista debe velar por la seguridad física de la obra, durante la etapa de construcción.

Los campamentos temporales en caso de presentarse, oficinas, almacén y maquinaria dejada en el sitio de la obra deben permanecer bajo vigilancia las 24 horas del día y tener un acceso rápido de comunicación con las estaciones de policía cercanas.

Medidas de Atención

En caso de presentarse alguna anomalía esta deberá ser Informada de inmediato al Ingeniero Residente o al Interventor de la obra.

Informar oportunamente a las autoridades policiales.

En caso de presentarse afectación de vidas humanas, las autoridades correspondientes deberán estar informadas.

Los heridos serán trasladados al centro de atención más cercano según la gravedad de sus heridas.

El lugar donde fue originado el sabotaje debe ser cuidadosamente inspeccionado para evitar futuros percances.

Identificar la falla de seguridad que permitió el sabotaje y cuantificar los daños causados por este.

Inmediatamente se debe dar inicio a las labores de reparación y/o reconstrucción.

Iniciar una investigación con el fin de hallar a los responsables del hecho.

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EMERGENCIA SANITARIA

Medidas Preventivas

Todo el personal antes de ser contratado deberá someterse a los correspondientes exámenes médicos con el fin de verificar su estado de salud en el momento de inicio de la obra.

El contacto con las autoridades sanitarias locales será en todo momento.

Medidas de Atención.

En el momento que se presente cualquier brote de enfermedad se deberá establecer de que tipo es: endémica, epidémica o intoxicación.

En caso de presentarse una enfermedad endémica esta debe ser tratada atacando los focos de generación de vectores realizando fumigaciones masivas e intensificando las campañas de vacunación.

En caso de que sea una enfermedad epidémica las campañas de divulgación deben ser intensificadas y realizadas las inmunizaciones del caso para los empleados y comunidades afectadas.

En caso de intoxicación se debe trasladar al personal afectado a los Centros de Atención Médica más cercanos.

RESPONSABILIDADES DEL GRUPO DE ATENCIÓN

Para una correcta implementación del plan de contingencia se debe crear un Grupo de Atención, el cual debe estar conformado por trabajadores de la obra, personal profesional del proyecto y liderado por el Director de la obra quien será el encargado de implementar las medidas de prevención y atención enunciadas anteriormente.

Integrantes del Grupo de Atención

Como fue enunciado anteriormente este grupo estará conformado por los trabajadores de la obra, coordinado por los profesionales encargados de la ejecución del proyecto y liderado por el Director de la Obra. Este grupo deberá conocer a fondo el Plan de Contingencia con el fin de atender en forma rápida y precisa cualquier eventualidad inesperada.

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Estructura Del Grupo de Atención de Contingencias El grupo de atención estará compuesto de la siguiente manera: En caso de que no se presente el Coordinador General, el Jefe de Acción inmediata y el Coordinador de la Brigada de Contingencias deberán existir personas en la obra que puedan suplir su ausencia en un momento determinado.

Coordinador General

Responsable: Director de Obra.

Función: verificar la implementación de las medidas de prevención y control propuestas, coordinar las acciones del plan de contingencia y las actividades correctivas y preventivas con las empresas prestadoras de servicios y autoridades competentes según la contingencia.

Coordinador de Brigada

Responsable: Ingeniero Residente.

Función: reportar al Coordinador General del Plan la ocurrencia de eventos no previstos, realizar actividades de capacitación en las cuales será divulgado en sus aspectos más importantes el Plan de Contingencia por medio de charlas dictadas por una Aseguradora de Riesgos Profesionales (ARS) y ocupar el

Coordinador General

Coordinador de Brigada

Brigada de

contingencias

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cargo temporal de coordinador general en caso de presentarse una ausencia involuntaria.

Coordinador de Brigada de Contingencias

Responsable: personal con experiencia en el área de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional en este caso la Interventoría Ambiental y cuya presencia en la obra debe ser garantizada de forma permanente.

Función: supervisar directamente que en los sitios de trabajo se implementen las medidas preventivas y de atención propuestas en el Plan de Contingencia y las normas mínimas de seguridad industrial estipuladas en el Plan de Manejo Ambiental, proponer modificaciones a las medidas del Plan de Contingencia en caso de presentarse insuficiencia en alguna, participar en las charlas dictadas por la ARP, reportar de forma inmediata al jefe de acción inmediata cualquier emergencia, revisar el estado de los equipos de seguridad industrial personal al igual que los de primeros auxilios e identificar áreas de riesgo dentro de la obra.

El Coordinador de Brigadas de Contingencia, presentará un reporte detallado de eventos registrados al Jefe de acción Inmediata en los cuales se debe incluir la siguiente información, presentada en el siguiente formato o en el formato que maneje EMPOPASTO S.A. E.S.P.:

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INFORME DE REPORTES PLAN DE CONTINGENCIA CONSTRUCCIÓN REDES DE ACUECUTO Y ALCANTARILLADO SEPARADO CALLE 17 ENTRE CARRERAS

22 Y 27

Fecha: Hora:

Actividad en ejecución:

Localización:

Elementos afectados:

Personal afectado:

Medidas adoptadas:

Autoridad encargada de coordinar la contingencia:

Deficiencias observadas a las medidas adoptadas:

Medidas correctoras aplicadas:

Funcionario:

Observaciones generales:

Recomendaciones específicas:

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DIRECTORIO DE INSTITUTOS, CENTROS ASISTENCIALES, EMPRESAS Y AUTORIDADES CON JURISDICCION EN EL AREA DEL PROYECTO

NOMBRE DIRECCIÓN TELEFONO

EMPOPASTO S.A E.S.P. Planta Mijitayo Vía Obonuco.

7290202 116

CEDENAR. Calle 20 No 35 – 12 Avenida de los Estudiantes

731 40 25

POLICÍA NACIONAL. Calle 20 con Carrera 27

Esquina 112 ó 123

CRUZ ROJA. Carrera 25 N° 13 - 26 centro

723 29 93

ESTACIÓN DE

BOMBEROS.

Calle 22 N° 23 – 10

Avenida Santander 119

TRANSITO. Calle 22 No 22 – 45 7219244

HOSPITAL UNIVERSITARIO

DEPARTAMENTAL.

Calle 22 No 7- 93 Parque

Bolívar

7213615 EXT 328 – 383

ATENCIÓN AL USUARIO EXT

228 – 230

CORPONARIÑO. Calle 25 N° 7 este-84 Finca Lope. Vía Sena

730 92 82

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11. FORMATOS

PETICIONES, QUEJAS Y RECLAMOS

Proyecto /N° de contrato:

Datos de quien pone la inquietud

Nombre

Dirección

fecha

Asunto:

Solución

Firma de quien presenta el reclamo ___________________________________ C.C

Receptor Cargo Firma ______________________________

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CONTROL DE ASISTENCIAS A REUNIONES Y/O CAPACITACIONES

Proyecto /N° de contrato: _______________________________________________________ Lugar de Reunión: _______________________________________________________ Fecha: _______________________________________________________

N° NOMBRE/APELLIDO DIRECCION TELEFONO FIRMA

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CONTROL DE ASISTENCIAS A REUNIONES Y/O CAPACITACIONES

Proyecto /N° de contrato: _______________________________________________________ Lugar de Reunión: _______________________________________________________ Fecha: _______________________________________________________

N° NOMBRE/APELLIDO DIRECCION TELEFONO FIRMA